船舶演習(xí)指導(dǎo)之消防演習(xí)

1、船舶消防、棄船應(yīng)急演練指導(dǎo)意見之消防演習(xí)一、 船舶易發(fā)生火災(zāi)的危險區(qū)域：1 機(jī)艙：同時具有大量油品和眾多高溫?zé)嵩?，且通風(fēng)旺盛，是火災(zāi)發(fā)生頻率較高的部位。引起機(jī)艙火災(zāi)的原因包括但不限于：-可燃性液體從有缺陷的連接處滲漏。-各類油滲入隔熱材料中。-廢氣管、機(jī)器部分等熱表面距離油管路過近。-電氣焊、切等特殊作業(yè)。-電路系統(tǒng)故障或短路?？刂品椒ǎ呵袛嗥鸹鸩课还╇?；斷絕通風(fēng)；關(guān)閉防火門；隔離附近易燃、易爆物。可用滅火器材包括：-固定滅火系統(tǒng)：如泡沫、CO2、鹵化物等系統(tǒng)。-移動式滅火機(jī)：如泡沫、CO2、干粉等。-手提滅火器：如泡沫、CO2、干粉等。2 生活區(qū)：人員集中，火源、易燃物多且不易控制，通風(fēng)良好

2、，是船舶防火的重點(diǎn)區(qū)域。引起生活區(qū)火災(zāi)的原因包括但不限于：-吸煙構(gòu)成的隱患。-紡織品離燈、暖氣等熱源過近。-電路系統(tǒng)故障或短路。-易燃物品多且難以嚴(yán)格管理?？刂品椒ǎ呵袛嗥鸹鸩课还╇?；斷絕通風(fēng)；關(guān)閉防火門；隔離附近易燃、易爆物；盡量使用防火材料。可用滅火器材包括：-固定滅火系統(tǒng)：如水噴淋、皮龍等-手提式滅火器：如水、泡沫、CO2、干粉等。3 廚房：油脂，電器管理不當(dāng)易發(fā)生火災(zāi)。引起廚房火災(zāi)的原因包括但不限于：-油脂的過熱-油脂類物品距熱表面過近。-電氣設(shè)備和電路的故障。-油煙管路受熱?？刂品椒ǎ呵袛嚯娫?；斷絕通風(fēng)；防火毯加蓋起火部位；隔離附近易燃物；關(guān)閉防火門?？捎脺缁鹌鞑模?固定滅火系統(tǒng)：C

3、O2、皮龍等。-如水（不可用于油和脂肪的火災(zāi)）、泡沫、CO2、干粉等。4 報房、蓄電池間：電氣設(shè)備復(fù)雜，易發(fā)生火情。引起火災(zāi)的原因包括但不限于：-短路或電路的過載-線路絕緣老化-線纜接頭松動或破損-蓄電池間，由于通風(fēng)不良導(dǎo)致蓄電池工作時產(chǎn)生的易燃?xì)怏w聚積，遇明火后被點(diǎn)燃?？刂品椒ǎ呵袛嚯娫矗粩嘟^通風(fēng)；關(guān)閉防火門；隔離附近易燃、易爆物。可用滅火器材：-主要是干粉、CO2手提滅火器。5 貨艙：因貨物自身性質(zhì)或保管不當(dāng)易引起火災(zāi)。引起火災(zāi)的原因包括但不限于：-貨物本身易自熱、自燃。-某些散裝貨物易產(chǎn)生易燃?xì)怏w?？刂品椒ǎ悍忾]貨艙；斷絕通風(fēng)?？捎脺缁鹌鞑模?固定滅火系統(tǒng)：CO2、鹵化物、皮龍等。-手提

4、滅火器：如水、泡沫、CO2、干粉等。-移動式滅火系統(tǒng)：移動式泡沫滅火器，泡沫槍等。6 油漆間、物料間：存有可燃物質(zhì)易引起火災(zāi)。引起火災(zāi)的物質(zhì)包括但不限于：-各種油漆-清洗機(jī)和石蠟等-各類燃油、滑油。-氧氣、乙炔鋼瓶?？刂品椒ǎ呵袛嚯娫矗粩嘟^通風(fēng)；關(guān)閉防火門；隔離附近易燃物?？捎脺缁鹌鞑模ǜ鶕?jù)火災(zāi)種類而異）：-固定滅火系統(tǒng)：皮龍等。-手提滅火器：如水、泡沫、CO2、干粉等。-移動式滅火系統(tǒng)：移動式泡沫滅火器，泡沫槍等。二、 SOLAS 對消防演習(xí)要求1 趕往集合地點(diǎn)，并準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表所述的任務(wù)；2 啟動一個消防泵，并要求至少射出兩股水柱，以表明該系統(tǒng)是處于正常的工作狀態(tài)；3 檢查消防員裝備和

5、其他個人救助設(shè)備；4 檢查有關(guān)的通信設(shè)備；5 檢查演習(xí)區(qū)域內(nèi)的水密門、防火門和防火閘以及通風(fēng)系統(tǒng)主要進(jìn)出口的工作情況；6 檢查供隨后棄船用的必要裝置。三、 船舶滅火行動  船舶火災(zāi)普遍具有火點(diǎn)隱蔽、不易發(fā)現(xiàn)，處所狹小、施救困難，對流傳導(dǎo)、極易蔓延等特點(diǎn)。一旦失火，很難及時得到外界消防力量的援助，如果不能迅速組織船員，正確利用船舶消防設(shè)備，有效控制和及時撲滅初起之火，往往火勢會很快地蔓延，以致引發(fā)船損、貨損和人員傷亡的嚴(yán)重海難事故。船舶滅火應(yīng)遵循的原則：“先控制，后消滅；先探明火情，后采取行動”。消防演習(xí)就是針對上述“船舶易發(fā)生火災(zāi)部位”，對滅火技術(shù)和基本戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行的綜合性演練，既能滿足

6、實(shí)際滅火需要，又能滿足SOLAS、STCW78/95等相關(guān)國際公約和各備忘錄地區(qū)港口國檢查的要求。經(jīng)過多年推進(jìn)，我司各輪在消防意識、技能和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用方面均取得了長足進(jìn)步，但在船舶消防演習(xí)中仍存在如下共性缺陷：整體部署缺陷：-過于側(cè)重形式，逼真性和實(shí)效性不足。-演習(xí)發(fā)起形式較僵化，每次演習(xí)預(yù)先通知，致使船員的應(yīng)急意識和應(yīng)變能力缺乏。-演習(xí)地點(diǎn)單一，更換火場后，部分船員無法適應(yīng)，場面混亂。-部分船舶集合地點(diǎn)設(shè)計不合理，距離失火地點(diǎn)過遠(yuǎn)。-現(xiàn)場指揮不能充分調(diào)動現(xiàn)場人員，與真實(shí)火場氛圍差距較大。-部分船舶對消防演習(xí)中部分關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在認(rèn)識偏差，實(shí)際動作和行動不到位。技術(shù)動作缺陷：-探火人員穿著防護(hù)服速度慢

7、，沒有進(jìn)行氣密性和低壓報警試驗。-探火人員與其協(xié)助人員間，安全繩聯(lián)絡(luò)信號不清晰。-負(fù)責(zé)開啟進(jìn)入火場防火門人員，開門與隱蔽動作不規(guī)范、不到位。-皮龍組掩護(hù)與對艙壁和易燃物降溫的動作不規(guī)范、不到位。-隔離隊對通風(fēng)關(guān)閉點(diǎn)、電源切斷點(diǎn)、易燃易爆物保護(hù)點(diǎn)具體位置不清晰；行動僅走形式，無實(shí)際動作。-機(jī)艙人員撤離時，撤離人員未攜帶輪機(jī)日志、EEBD，未通過逃生孔撤離；救護(hù)隊未做接應(yīng)。-使用機(jī)艙大型固定滅火系統(tǒng)前，未進(jìn)行人員全部撤離確認(rèn)。-未準(zhǔn)備救生器材。-測氧人員：未穿著呼吸器等防護(hù)用品，不會使用多種氣體探測儀，向現(xiàn)場指揮報告不規(guī)范?；诖嬖诘纳鲜鰡栴}，參照體系文件（應(yīng)急預(yù)案IMS-EP14文件），我們以機(jī)

8、艙、廚房消防演習(xí)為例，對演習(xí)基本步驟和關(guān)鍵環(huán)節(jié)做出進(jìn)一步解釋和建議。請各輪參考此意見，因地制宜地制定出符合本輪實(shí)際情況的演習(xí)方案。四、 機(jī)艙失火：信號：短聲連放一分鐘+四長聲 同時廣播發(fā)布機(jī)艙火警總指揮： 船長 現(xiàn)場指揮： 老軌/大副人員著裝要求：連體工作服、安全帽、皮手套、安全鞋、頸系毛巾。演習(xí)的基本步驟：1.演習(xí)的啟動：各輪應(yīng)對下列場景進(jìn)行逐一演練-場景一：隨機(jī)指定一名或數(shù)名船員，假想機(jī)艙某處起火，發(fā)現(xiàn)火情后立即報告船長并利用各種有效手段發(fā)出該信息，切斷起火部位油、電供應(yīng)，同時利用相應(yīng)器材（手提滅火器、舟車滅火機(jī)、泡沫槍等）進(jìn)行施救。船長接到報告后，利用警鈴、廣播等方式向全船發(fā)布機(jī)艙火警警

9、報?，F(xiàn)場人員離開火場時注意關(guān)閉附近通風(fēng)設(shè)施。-場景二：值班或工作人員發(fā)現(xiàn)煙霧或較大火情，報告船長并利用各種有效手段發(fā)出該信息。船長接到報告后，利用警鈴、廣播等方式向全船發(fā)布機(jī)艙火警警報。-場景三：由船長或檢察官員直接發(fā)布機(jī)艙火警警報（火勢很大）。2. 人員集合：目的為清點(diǎn)人數(shù)。聽到警報后全體船員迅速攜帶指定消防器材、救生衣、保溫救生服，高喊“機(jī)艙失火”趕往集合地點(diǎn)（選擇盡量靠近機(jī)艙入口的開敞甲板作為集合地點(diǎn)）。保溫救生服應(yīng)統(tǒng)一放置于集合地點(diǎn)附近，不妨礙演習(xí)進(jìn)行的開敞處。皮龍組、探火組成員到達(dá)現(xiàn)場后直接投入準(zhǔn)備工作（警報發(fā)出后3分鐘內(nèi)至少準(zhǔn)備2根皮龍并出水；2名探火員5分鐘內(nèi)試驗、檢查、著裝完畢

10、）；三副直接進(jìn)入CO2間(或大型滅火系統(tǒng)控制站)進(jìn)行準(zhǔn)備并報告。3.清點(diǎn)人數(shù)：目的為查看是否有人員困于火場。為迅速投入滅火行動，由各隊隊長清點(diǎn)本隊人數(shù)后，分別向現(xiàn)場指揮報告。駕駛臺負(fù)責(zé)核實(shí)固定人員并向現(xiàn)場指揮報告，機(jī)艙固定人員盡快啟動消防泵。二副檢查、準(zhǔn)備通訊設(shè)備，按船長指令對外聯(lián)絡(luò)，發(fā)布警告信息，記錄演習(xí)過程；駕助懸掛信號旗，并協(xié)助二副工作，特別是注意記錄探火進(jìn)入火場的時間。各隊人員到達(dá)現(xiàn)場清點(diǎn)人數(shù)后，即刻按照現(xiàn)場指揮命令投入到滅火行動中。現(xiàn)場指揮在收到各隊清點(diǎn)人數(shù)報告后，立即下達(dá)該隊行動命令，無需人員到齊后統(tǒng)一發(fā)布命令，避免出現(xiàn)列隊等待現(xiàn)象。4. 隔離：關(guān)閉通風(fēng)，關(guān)閉防火門，可能的話切斷起

11、火部位供電；隔離、清理機(jī)艙附近易燃、易爆物（如氧氣、乙炔氣瓶，物料間物料等）。請各輪參考附表形式，完成本輪的“船舶消防隔離清單”（因工作原因，無法實(shí)際關(guān)閉、切斷的部位須在備注中標(biāo)明）。相關(guān)人員須熟知該清單內(nèi)容，必要崗位應(yīng)持有該清單，并照此實(shí)際操作。進(jìn)展情況由隊長或獨(dú)立負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場指揮報告。5. 降溫：皮龍組在整個演習(xí)期間，應(yīng)不間斷對火場周圍艙室和尚未搬離的易燃、易爆物進(jìn)行模擬降溫。6. 初次探火/搜救被困人員：當(dāng)演習(xí)由場景一與場景二啟動時，無須進(jìn)行初次探火，本步驟僅為搜救被困人員（船舶可隨機(jī)指定某名船員被困，等待探火人員營救）；當(dāng)演習(xí)由場景三啟動，本步驟為初次探火和搜救被困人員。兩名探火員檢查

12、試驗，著裝完畢后，在皮龍掩護(hù)下，攜帶必要消防器材進(jìn)入機(jī)艙，搜救被困人員，探明失火位置與火勢。其他人員安排建議：一人攜帶手提滅火器在最前，試驗門溫，取低位開門并隱蔽于后（如果門向內(nèi)開，協(xié)助人員試驗門溫后，由探火員采取保護(hù)姿勢自行開門進(jìn)入火場），準(zhǔn)備為探火員提供滅火器（如果需要）；皮龍組選擇不影響探火員行動的位置，取低位降溫、保護(hù)；協(xié)助人員選擇合適位置生根防火繩，協(xié)助探火員進(jìn)入火場；救護(hù)隊在火場出口附近待命，準(zhǔn)備搶救傷員；在對各隊初步行動做出安排后，現(xiàn)場指揮（大副）應(yīng)到火場出口附近等待探火員報告。7. 救治傷員：救護(hù)隊將營救出的傷員抬至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，進(jìn)行模擬搶救，隨時將救治情況與結(jié)果向現(xiàn)場指揮報告。8

13、. 機(jī)艙固定大型滅火系統(tǒng)使用前的準(zhǔn)備工作：關(guān)閉主消防泵，機(jī)艙人員撤離（機(jī)艙固定人員攜帶EEBD、輪機(jī)日志等從逃生孔撤離機(jī)艙，救護(hù)隊到逃生孔接應(yīng)）；切斷電源，啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)，啟動應(yīng)急消防泵；關(guān)閉機(jī)艙速閉閥，切斷油路；檢查火場周圍的密封情況。9. 清點(diǎn)人數(shù)：下令使用大型滅火系統(tǒng)前，現(xiàn)場指揮應(yīng)核查人數(shù)，確認(rèn)火場人員全部撤離。10. 使用機(jī)艙大型固定滅火系統(tǒng)：船長收到現(xiàn)場指揮清點(diǎn)人數(shù)報告后，方可發(fā)布向機(jī)艙一次性模擬施放大型滅火劑的指令。11. 滅火劑施放后的行動：繼續(xù)對火場周圍艙壁進(jìn)行降溫，轉(zhuǎn)移易燃、易爆物品，檢查機(jī)艙封閉情況與火場周圍艙壁溫度變化，測溫時應(yīng)采用正確姿勢，選擇有代表性的位置。大副開啟、

14、調(diào)試多種氣體探測儀。三副帶領(lǐng)現(xiàn)場暫時空閑人員準(zhǔn)備救生艇。12. 二次探火：溫度明顯下降后，應(yīng)進(jìn)行二次探火。兩名探火員檢查試驗裝備，在皮龍掩護(hù)下，攜帶必要消防用具進(jìn)入機(jī)艙，查看火場。其他人員安排建議：一人攜帶手提滅火器在最前，試驗門溫，取低位開門并隱蔽于后，準(zhǔn)備為探火員提供滅火器；皮龍組選擇不影響探火員行動的位置，取低位降溫、保護(hù)；協(xié)助人員選擇合適位置生根防火繩，協(xié)助探火員進(jìn)入火場；現(xiàn)場指揮應(yīng)到火場出口附近等待探火員報告。13. 恢復(fù)通風(fēng)：探火員報告火已熄滅后，恢復(fù)自然通風(fēng)。14. 測氧：探火員檢查試驗裝備，攜帶已經(jīng)調(diào)試好的多種氣體探測儀進(jìn)入火場測氧，將氧氣含量數(shù)值報告現(xiàn)場指揮。此時探火員可以只

15、佩戴呼吸器、安全帽、手套進(jìn)入。15. 恢復(fù)機(jī)械通風(fēng)、動力，清理現(xiàn)場，講評。16. 在步驟9以后，因火勢徹底失控，轉(zhuǎn)入棄船演習(xí)（機(jī)艙固定人員立即到就近、方便的處所取用救生衣和保溫救生服）。五、 廚房失火：信號：短聲連放一分鐘+五長聲 同時廣播發(fā)布廚房火警總指揮： 船長現(xiàn)場指揮： 大副人員著裝要求：連體工作服、安全帽、皮手套、安全鞋、頸系毛巾?；静襟E：1.演習(xí)的啟動：各輪應(yīng)對下列場景進(jìn)行逐一演練-場景一：隨機(jī)指定一名船員，假想廚房某處起火，發(fā)現(xiàn)火情后，報告船長并利用各種有效手段發(fā)出該信息，同時利用相應(yīng)器材（防火毯、手提滅火器、固定滅火系統(tǒng)等）進(jìn)行施救。船長接到報告后，利用警鈴、廣播等方式向全船發(fā)

16、布廚房火警警報?，F(xiàn)場人員離開火場時注意關(guān)閉相應(yīng)通風(fēng)設(shè)施，尤其是煙道通風(fēng)擋板，切斷供電，關(guān)閉防火門。-場景二：值班或工作人員發(fā)現(xiàn)廚房內(nèi)有煙霧或較大火情，應(yīng)立即關(guān)閉相應(yīng)通風(fēng)設(shè)施，尤其是煙道通風(fēng)擋板，切斷供電，關(guān)閉防火門。報告船長并利用各種有效手段發(fā)出該信息。船長接到報告后，利用警鈴、廣播等方式向全船發(fā)布廚房火警警報。-場景三：由船長或檢察官員直接發(fā)布廚房火警警報。2. 人員集合：目的為清點(diǎn)人數(shù)。全體船員迅速攜帶指定消防器材、救生衣、保溫救生服，高喊“廚房失火”趕往集合地點(diǎn)（選擇盡量靠近廚房入口的開敞甲板作為集合地點(diǎn)）。保溫救生服應(yīng)統(tǒng)一放置于集合地點(diǎn)附近，不妨礙演習(xí)進(jìn)行的開敞處。列隊可按消防隊，隔離

17、隊，救護(hù)隊分列。皮龍組、探火組成員到達(dá)現(xiàn)場后直接投入準(zhǔn)備工作（警報發(fā)出后3分鐘內(nèi)至少準(zhǔn)備2根皮龍并出水；2名探火員5分鐘內(nèi)試驗、著裝完畢）。3. 清點(diǎn)人數(shù)：目的為查看是否有人員受困。為迅速投入滅火行動，由各隊隊長清點(diǎn)本隊人數(shù)后，分別向現(xiàn)場指揮報告。駕駛臺負(fù)責(zé)核實(shí)固定人員并向現(xiàn)場指揮報告。同時，固定人員進(jìn)入駕駛臺和集控室，如情況允許，盡快啟動主消防泵。二副檢查、準(zhǔn)備通訊設(shè)備，按船長指令對外聯(lián)絡(luò)，發(fā)布警告信息，記錄演習(xí)過程；駕助懸掛信號旗，并協(xié)助二副工作，特別是注意記錄探火進(jìn)入火場的時間。各隊人員到達(dá)現(xiàn)場清點(diǎn)人數(shù)后，即刻按照現(xiàn)場指揮命令投入到滅火行動中?，F(xiàn)場指揮在收到各隊清點(diǎn)人數(shù)報告后，立即下達(dá)該

18、隊行動命令，無需人員到齊后統(tǒng)一發(fā)布命令，避免出現(xiàn)列隊等待現(xiàn)象。4. 隔離：關(guān)閉通風(fēng)，切斷供電，清理易燃物。請各輪參考附表形式，完成本輪的“火場通風(fēng)關(guān)閉點(diǎn)”、“火場附近易燃、易爆物保護(hù)點(diǎn)”、“電源切斷點(diǎn)”詳細(xì)清單（因工作原因，無法實(shí)際關(guān)閉、切斷的部位須在備注中標(biāo)明）。相關(guān)人員須熟知該清單內(nèi)容，必要崗位可持有該清單，并照此實(shí)際操作。進(jìn)展情況由隊長或獨(dú)立負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場指揮報告。5. 降溫：皮龍組在整個演習(xí)期間，應(yīng)不間斷對火場周圍艙室和尚未搬離的易燃、易爆物進(jìn)行模擬降溫。6. 搜救被困人員：船舶可隨機(jī)指定某名船員被困，等待探火人員營救。兩名探火員檢查試驗，著裝完畢后，在皮龍掩護(hù)下，進(jìn)入廚房搜救被困人員，

19、搜到后立即將被困人員轉(zhuǎn)移至火場外，交給救護(hù)隊施救。其他人員安排建議：一人攜帶手提滅火器在前，試驗門溫，取低位開門并隱蔽于后；皮龍組選擇不影響探火員行動的位置，取低位降溫，準(zhǔn)備向探火員提供皮龍；探火協(xié)助人員選擇合適位置生根防火繩，協(xié)助探火員進(jìn)入火場；救護(hù)隊在火場出口附近待命，準(zhǔn)備搶救傷員；現(xiàn)場指揮在對各隊初步行動做出安排后，應(yīng)到火場出口附近指揮協(xié)調(diào)；開啟、調(diào)試多種氣體探測儀。7.救治傷員：救護(hù)隊將營救出的傷員抬至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，進(jìn)行模擬搶救，隨時將救治情況與結(jié)果向現(xiàn)場指揮報告。8.滅火：兩名探火員救出被困人員后立即在皮龍掩護(hù)下，攜帶小型滅火器材或消防皮龍進(jìn)入火場滅火。9. 通風(fēng)：探火員將火撲滅后向現(xiàn)場

20、指揮報告，恢復(fù)自然通風(fēng)。10. 測氧：探火員檢查試驗裝備，攜帶調(diào)試好的多種氣體探測儀進(jìn)入火場測氧，將氧氣含量數(shù)值報告現(xiàn)場指揮。此時探火員可以只佩戴呼吸器、安全帽、手套進(jìn)入。11. 恢復(fù)機(jī)械通風(fēng)，清理現(xiàn)場，講評。12. 在步驟8以后，因火勢徹底失控，轉(zhuǎn)入棄船演習(xí)（機(jī)艙固定人員立即攜帶控制室救生衣和保溫服撤出，參加棄船演習(xí)）。13. 注意，在消防演習(xí)中，應(yīng)充分使用船舶配備的對講器。附表-XXX輪船舶消防隔離清單機(jī)艙類別序號隔離點(diǎn)位置隔離所需的工具備注自然通風(fēng)12345678機(jī)械通風(fēng)123油路隔離12電源切斷123易燃易爆品隔離1234其它油漆間類別序號隔離點(diǎn)位置隔離所需的工具備注自然通風(fēng)12機(jī)械通

21、風(fēng)12電源切斷12易燃易爆物品隔離1234物料間類別序號隔離點(diǎn)位置隔離所需的工具備注自然通風(fēng)12機(jī)械通風(fēng)12電源切斷12易燃易爆物品隔離1234廚房類別序號隔離點(diǎn)位置隔離所需的工具備注機(jī)械通風(fēng)12防火擋板12電源切斷12易燃易爆物品隔離1234貨艙類別序號隔離點(diǎn)位置隔離所需的工具備注自然通風(fēng)1234機(jī)械通風(fēng)12易燃易爆物品隔離1234貨艙通風(fēng)窗123棄船演習(xí)棄船演習(xí)可以單獨(dú)進(jìn)行，也可以作為船舶火勢已徹底失控后的應(yīng)急步驟進(jìn)行。建議船舶棄船演習(xí)應(yīng)經(jīng)常與消防演習(xí)結(jié)合進(jìn)行，因為許多國家PSC檢查時這樣要求。一、 SOLAS公約對棄船演習(xí)的要求1 使用應(yīng)急通用報警系統(tǒng)，并通過公共廣播或其他通信系統(tǒng)宣布進(jìn)

22、行演習(xí)，將乘客和船員召集至集合站，并確保他們知道棄船命令；2 到集合地點(diǎn)報到，并準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表所述的任務(wù)；3 查看乘客和船員穿著是否合適；4 查看是否正確地穿好救生衣；5 在完成任何必要的降落準(zhǔn)備工作后，至少降下1艘救生艇；6 啟動并操作救生艇發(fā)動機(jī)；7 操作降落救生筏所用的吊筏架；8 模擬搜救幾位被困于客艙中的乘客；9 介紹無線電救生設(shè)備的使用。二、 演習(xí)程序信號：7短聲+1長聲 連放一分鐘 / 同時以廣播發(fā)布棄船警報總指揮： 船長 現(xiàn)場指揮： 大副/三副(艇長)集合地點(diǎn)： 艇甲板1. 人員集合聽到警報，全體船員高喊“棄船了”，穿好救生衣，戴好安全帽、手套，攜帶保溫救生服及各自職責(zé)規(guī)定的

23、救生器材，二分鐘內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)。到達(dá)后無需列隊、點(diǎn)名，直接按照“應(yīng)變部署表”規(guī)定任務(wù)開始各自行動。駕駛臺固定人員穿好救生衣，戴好安全帽、手套，攜帶保溫救生服前往駕駛臺。二副/駕助開啟應(yīng)急照明，整理好航海日志、電臺日志、國旗、海圖、船長攜帶的現(xiàn)金文件、SART、EPIRB、雙向VHF等物品，做好撤離準(zhǔn)備的同時，完成船長下達(dá)的其他指令。2. 放艇準(zhǔn)備要求各輪參考下文準(zhǔn)備工作，根據(jù)本輪實(shí)際放艇程序制定出“救生艇施放準(zhǔn)備程序檢查表”，各艇正、副艇長在持有“艇員名單”的同時，還要持有并熟知該放艇準(zhǔn)備檢查表。各行動具體執(zhí)行人在完成任務(wù)后向艇長報告，艇長監(jiān)控進(jìn)展情況的同時，對人員進(jìn)行協(xié)調(diào)。放艇準(zhǔn)備工作完畢后

24、，向船長報告。2.1 封閉救生艇：- 拔出前后艇架保險銷- 解開固艇索- 帶妥首/尾纜（如果配有尾纜）- 啟動艇機(jī)，試驗舵機(jī)- 檢查艇底塞，前后艇鉤復(fù)位是否正常- 放妥登乘梯- 斷開充電電纜2.2 開敞救生艇：- 拔出前后艇架保險銷- 解開固艇索- 帶妥首/尾纜（如果配有尾纜）- 旋緊前、后艇底塞- 備好扶手索- 檢查艇底塞，前后艇鉤復(fù)位是否正常- 打開登乘梯縛繩（登乘梯在救生艇降落水面后安放）- 斷開充電電纜(如果有)- 艇長確認(rèn)上述工作完成后，指揮水手長/木匠將救生艇放至艇甲板并靠妥船舷，隨艇下人員登艇將止蕩滑車固定端送至艇甲板生根，然后將自由端收緊，啟動艇機(jī)，救生艇準(zhǔn)備完畢。2.3 開敞

25、救生艇定位索和止蕩索的使用（請參閱IMO救生艇施放示意圖）：定位索連接艇架和艇鉤根部，在初始位置至垂直降落過程中，定位索不起作用，當(dāng)放艇至接近艇甲板垂直降落時，定位索開始受力，隨著艇的降落，定位索逐漸吃力將艇拉至貼近船舷，在定位索接近吃力時，要控制放艇速度，防止定位索吃力過大造成救生艇傾斜；止蕩索由滑車組引出，當(dāng)艇貼近船舷后，艇員將滑車組固定端送至艇甲板生根固定，自由端由艇上人員收緊，當(dāng)所有人員登艇完畢后，收緊止蕩索，解開定位索，然后逐漸松開止蕩索自由端使救生艇處于垂直降落位置，艇穩(wěn)定后，放棄止蕩索自由端，直接將艇放至水面。3. 人員登艇：船長接到放艇準(zhǔn)備就緒的報告后，下令各艇點(diǎn)名、檢查著裝后

26、登艇。同時率領(lǐng)駕駛臺固定人員，攜帶物品撤往艇甲板（航行期間船長仍在駕駛臺值守，其他人員撤離）。各艇長接到命令后要求艇員列隊并各自檢查著裝（開敞艇負(fù)責(zé)收緊止蕩索人員，應(yīng)在艇首尾工作原地參加點(diǎn)名）。點(diǎn)名同時艇長目測各艇員著裝是否符合要求。實(shí)際登艇行動按以下三種情況分述：3.1 演習(xí)，無需將救生艇降落入水船長命令放艇，艇長指揮水手長/木匠使用剎車裝置放艇到指定位置，并向船長報告。然后根據(jù)船長指令收艇復(fù)位。收艇過程中注意檢查各滑車與限位器的工作狀況。注意，多數(shù)港口PSC檢查官在檢查演習(xí)時，均采取此種方式。3.2 演習(xí)，救生艇降落入水操縱3.2.1 封閉救生艇：隨艇下人員由初始位置進(jìn)入艇內(nèi)，系好安全帶。

27、接到船長放艇命令后，艇長操縱遙控施放裝置將艇放置水面，利用自動脫鉤裝置脫開艇鉤，解開艇首（尾）纜，有自動解纜裝置的艇，應(yīng)使用該裝置。進(jìn)行操艇訓(xùn)練后，駛回大船掛鉤。絞起前要核查艇鉤是否完全復(fù)位，絞離水面1米后應(yīng)停絞復(fù)查艇鉤帶力情況。收艇過程中注意檢查各滑車與限位器的工作狀況。請注意，為安全起見，建議船舶在艇內(nèi)無人狀態(tài)下使用剎車放艇到指定位置，以檢查活絡(luò)各傳動部位，確認(rèn)正常后，收艇到初始位置，然后安排盡可能少的隨艇下人員登艇進(jìn)行艇內(nèi)遙控釋放。另外，在遙控釋放前以及釋放中必須注意遙控釋放鋼絲小滾筒的同步運(yùn)行情況，以及遙控鋼絲的受力狀態(tài)。3.2.2 開敞救生艇：隨艇下人員由艇甲板登艇，收緊止蕩索，解開

28、定位索，最后松脫止蕩索，抓好扶手繩。接到船長放艇命令后，水手長/木匠操縱遠(yuǎn)程釋放手柄，按照艇長指揮將艇放置水面。脫開后/前艇鉤，解開尾/首艇纜（注意脫開后的艇鉤搖擺傷人）。進(jìn)行操艇/擋槳/駛帆訓(xùn)練后，駛回大船掛鉤。絞起前要核查艇鉤是否完全復(fù)位，絞離水面1米后應(yīng)停絞復(fù)查艇鉤帶力情況。收艇過程中注意檢查各滑車與限位器的工作狀況。3.3 實(shí)際棄船3.3.1 封閉救生艇：全部艇員由初始位置進(jìn)入艇內(nèi)，系好安全帶。接到船長放艇命令后，艇長操縱遙控施放裝置將艇放置水面，利用自動脫鉤裝置脫開艇鉤，解開艇首/尾纜（有自動解纜裝置的艇，應(yīng)使用該裝置解首纜），迅速駛離大船。3.3.2 開敞救生艇：艇員（船長、水手長

29、、木匠留船，待艇入水后由登乘梯登艇）由艇甲板登艇，收緊止蕩索，解開定位索，最后松脫止蕩索，抓好扶手繩。接到船長放艇命令后，水手長/木匠操縱遠(yuǎn)程釋放手柄，將艇放置水面。待船長、水手長、木匠由登乘梯登艇后，脫開后/前艇鉤，解開尾/首艇纜（注意脫開后的艇鉤搖擺傷人），迅速駛離大船。注意，2006年7月1日生效的SOALS修正案規(guī)定：每艘救生艇應(yīng)在棄船演習(xí)中每3個月至少降落下水一次，并由被指派的操艇船員在水上進(jìn)行操縱，這一規(guī)定放松了對演習(xí)時人員隨艇下的要求。4. 自由降落式救生艇：配備自由降落式救生艇的船舶應(yīng)根據(jù)此指導(dǎo)意見，并結(jié)合公約要求和艇的配備類型，制定切實(shí)可行的演習(xí)方案。根據(jù)SOLAS規(guī)定，自由

30、降落救生艇也應(yīng)每3個月自由降落下水并操縱；如果自由降落下水不可行，則應(yīng)每3個月將自由降落救生艇降放到水面，而且至少6個月應(yīng)承載被指派的操艇船員自由降落下水，并在水上操縱。三、 SOLAS對于救生艇相關(guān)操作的時間要求1 2人5分鐘做好降落準(zhǔn)備（包括艇機(jī)啟動）；2 人員3分鐘登艇完畢；3 棄船信號發(fā)出10分鐘內(nèi)，救生艇載足全部人員和屬具后降落水面；4 對于救助艇，要求不超過5分鐘即可降落；在載足全部乘員及屬具時，中等海況下的回收時間應(yīng)不超過 5 分鐘；兼作救生艇的救助艇，在中等海況下，載足屬具和至少6名乘員，回收時間不超過5分鐘；5 人員2分鐘內(nèi)穿妥保溫救生服。四、 有關(guān)棄船前的準(zhǔn)備工作1 各項棄船準(zhǔn)備工作，包括：關(guān)閉主機(jī)、發(fā)電機(jī)、速閉裝置、所有水密門窗、艙口孔道、甲板各處開口，啟動應(yīng)急電源等；2 為了能夠在警報響起10分鐘內(nèi)，將救生艇降落水面，建議棄船演習(xí)過程中對此類準(zhǔn)備工作，僅以口頭報告“準(zhǔn)備工作就緒”替代；3 但船舶應(yīng)在棄船演習(xí)的時候，同時對相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，使其掌握各自在棄船