土木至膠泥灣高速公路L8合同段施工總結(jié)

1、中鐵十四局集團有限公司四公司土膠高速第L8標施工總結(jié)土木至膠泥灣高速公路L8合同段施工總結(jié)一、施工合同的內(nèi)容、合同期限及施工單位資質(zhì)情況土木至膠泥灣高速L8合同段由中鐵十四局集團第四工程有限責任公司承建，工程內(nèi)容主要是洋河3號特大橋、路基土石方工程，合同期限為15個月。中鐵十四局第四工程有限責任公司為國家一級建筑施工企業(yè)；擁有公路工程、市政公用工程施工2個總承包壹級資質(zhì)、鐵路工程施工總承包貳級、礦山工程施工總承包叁級和橋梁工程、隧道工程、公路路基工程、公路路面工程、機場場道工程5個專業(yè)承包壹級資質(zhì)。1998年通過ISO9001標準質(zhì)量體系認證，2003年通過GB/T28001職業(yè)安全健康管理體

2、系認證和ISO14001環(huán)境管理體系認證，計量、檔案、節(jié)能、試驗都達到了國家和部級水平。公司經(jīng)營范圍涉及公路、市政、橋梁、隧道、機場、碼頭、鐵路、水利水電、地基處理、礦山附屬及配套工程、工業(yè)與民用建筑等多個領(lǐng)域，在全國20多個省、市、自治區(qū)和阿富汗、阿爾及利亞等海內(nèi)外市場承擔工程任務(wù)，年施工能力在20億元以上。二、工程概況：（一）地理情況：1、概述：土木至膠泥灣高速公路是國家高速公路網(wǎng)G7京新高速公路組成部分，是河北省“五縱六橫七條線”高速公路網(wǎng)中“橫一”的重要組成部分，對實現(xiàn)高速公路“聯(lián)網(wǎng)貫通”，促進區(qū)域社會經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義。2、項目地點：本合同段位于河北省張家口市宣化區(qū)響水鋪水庫中

3、，起訖樁號為K47+450K49+200。3、主要技術(shù)指標：本項目工程為雙向六車道高速公路標準建設(shè)，路基寬33.5米(分離式路基寬2×16.75米)，設(shè)計速度為100km/h，遠景設(shè)計年限20年，設(shè)計基準期：橋梁結(jié)構(gòu)為100年；瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)15年。路面設(shè)計荷載為標準軸承100KN，橋涵造價人才網(wǎng)設(shè)計荷載為公路I級，設(shè)計洪水頻率為：1/100(大、中、小橋及涵洞)、1/300(特大橋)。4、地形、地質(zhì)與氣候、水文（1）地形、地質(zhì)：項目所在地區(qū)域處于中朝準地臺的燕山臺褶帶，在歷史上是一個長期沉陷地帶，火成巖分布較廣，由于五臺運動、加里運動、燕山運動、喜山運動的多次構(gòu)造運動影響，巖體

4、多次受到擠壓與扭曲，區(qū)內(nèi)巖性受構(gòu)造運動影響變化程度比較復(fù)雜，巖體工程地質(zhì)條件復(fù)雜。橫跨響水鋪水庫。平均水深在46米。（2）氣象、水文：項目屬寒溫帶大陸性季風氣候，風多雨少，氣候干燥，冬季寒冷漫長，夏季短促炎熱，晝夜溫差大，年圴氣溫68，全年主導風向為西北風，夏季多為東南風，最大風速為26.3m/s，年平均風速3.3 m/s，最大凍土深度1.5m。1、合同段工程起止時間本合同段為京化高速公路L8合同段路基與橋梁工程，工程起止時間為2009年4月15日至2010年7月31日，工期約15個月。2、主要工程內(nèi)容中鐵十四局集團四公司承擔了土木至膠泥灣高速公路L8標的施工任務(wù)。本合同段起訖里程為：K47+

5、450K49+200，線路全長1.75Km，其中路基0.48294Km；特大橋一座，全長1.26706Km，橫跨響水鋪水庫。本標段的重點控制工程洋河3號特大橋，基礎(chǔ)大多位于水庫中，水庫常年水位較高，水面線路方向?qū)挾?80m，淤泥1-3m。全橋為先簡支后連續(xù)30米預(yù)制T梁，共11聯(lián)：4*30m*9+3*30m*2；下部結(jié)構(gòu)為1.6、1.5鉆孔樁基礎(chǔ)，樁長：18m-39m，頂部采用樁系梁連接；0#臺為柱式橋臺，42#臺為肋板式橋臺；橋墩為柱式橋墩。合同工期：2009年4月至2010年7月。合同造價：11103萬。主要工程數(shù)量有：標段全長1750M，其中路基483M，特大橋1座，長1267M。主要的

6、工程量有路基挖方136927方；路基填方76277方；樁基264根(其中1.5米樁108根，計3600米；1.6米樁156根，計4968米)；墩柱246個(其中1.4米圓柱90根，1.5米圓柱156根)，樁系梁82個，柱系梁32個，蓋梁與臺帽86個，橋臺2座，T梁588片，橋面鋪裝39609平米。3、本合同段施工依據(jù)1、土木至膠泥灣高速公路兩階段施工圖設(shè)計及補充設(shè)計文件；2、JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程）； 3、JTJ 07695公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；4、JTGB01-2003公路工程技術(shù)標準；5、依據(jù)國內(nèi)公路工程設(shè)計與施工的成功經(jīng)驗，等等。三、

7、機構(gòu)組成（施工組織管理體系）：1、主要人員情況主要管理及技術(shù)人員序號姓 名職 務(wù)說 明1周忠彬經(jīng) 理工程全面管理2黃乃良副經(jīng)理內(nèi)外協(xié)調(diào)3閆政偉副經(jīng)理施工現(xiàn)場管理4涂俊柱總 工現(xiàn)場技術(shù)管理5李廣泉工程技術(shù)部長測量、內(nèi)業(yè)、質(zhì)檢6劉忠厚計劃合約部長計劃、合同、計量7李靜財務(wù)負責人資金管理8吳曉雷安全質(zhì)檢部長安全、環(huán)保9劉洪遠試驗工程師原材料試驗等10馬開軍物質(zhì)負責人物質(zhì)管理11孫建立綜合辦公室負責人辦公、后勤2、設(shè)備投入情況主要機械設(shè)備配備機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）性能狀態(tài)一、路基機械挖掘機PC200220KW 1.2 m322良好挖掘機CAT320162KW 1.4 m321良好裝載機ZL50C1

8、62KW 2.8 m322良好裝載機ZL50154KW 2.5 m321良好推土機T140140KW4良好平地機PY180132KW2良好振動壓路機YZ5050T4良好沖擊壓路機YZT25141KW 25T2良好光輪壓路機3Y1874KW18T1良好拖式羊足碾YZTY30850T22良好潛孔鉆機LM20015KW22良好空壓機LGD12/712m36良好小型振動壓路機3TA5520KW110良好自卸汽車斯太爾19.5T20良好灑水車EQ14010T26良好二、橋涵機械水泥砼拌和站HZS6060m3/H2良好水泥砼運輸車TZ60B6m36良好砂漿攪拌機HP-35350升8良好裝載機ZL503 m

9、32良好龍門吊100T2良好架橋機雙導梁140T2良好鉆機CZ-150045KW8良好鉆機CZ-12006良好回旋鉆機GPS-1512良好后張預(yù)應(yīng)力設(shè)備6良好汽車起重機QY3030T6良好振動棒DZJ2005良好倒鏈5T15良好碎石水洗設(shè)備TZ60B1良好鋼筋彎曲機WJ-402.8KW6良好鋼筋切割機QJ-407KW6良好鋼筋調(diào)直機GJ-14/43kw6良好電焊機BXI-3030KW10良好對焊機LP-100100KW4良好平板式振動器ZF712良好附著式振動器ZF220-5030良好插入式振動器HZ-5025良好軌道車GC1202良好抽水機20M揚程12良好三軸攤鋪機HTGD20KW 6M1

10、良好砼真空處理設(shè)備HZX604KW 60m22良好排式振搗機HZP2良好三、其他設(shè)備發(fā)電機200GF200kw2良好變壓器500KVA2良好3、項目部組織機構(gòu)設(shè)置中鐵十四局集團第四工程有限責任公司土木至膠泥灣高速公路L8合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理 潘臻琦項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理物質(zhì)部試驗檢測室安全質(zhì)檢部工程技術(shù)部財 務(wù) 部計劃合同部綜合辦公室 樁基一隊附屬隊樁基二隊橋梁二隊T梁預(yù)制隊橋梁一隊路基隊四、工程質(zhì)量管理情況“百年大計，質(zhì)量第一”，質(zhì)量是企業(yè)信譽的基礎(chǔ)，保證質(zhì)量是我們的宗旨。為了實現(xiàn)質(zhì)量目標，環(huán)保人才網(wǎng)我項目經(jīng)理部建立了完善的質(zhì)量管理工作體系，具體采取的措施如下：1、完善質(zhì)量體系，建立

11、質(zhì)檢部門，由總工程師全面負責質(zhì)量工作，并配專職質(zhì)檢員負責監(jiān)督，切實開展全面質(zhì)量管理，對每一道工序必須經(jīng)過嚴格檢查，檢查合格后上報監(jiān)理工程師檢驗，獲得批準后方可進入下一道工序的施工。2、建立崗前培訓制，技術(shù)人員必須經(jīng)過嚴格的技能培訓，經(jīng)考核合格后才能上崗，同時，建立崗位制，明確分工，責任到人，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，遇到疑難問題及時上報總工，以確保工程高質(zhì)量完成。3、嚴格管理，保證工程質(zhì)量。施工過程中，項目經(jīng)理部管理人員嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理制度，進行全過程監(jiān)督施工，堅持用數(shù)據(jù)說話的原理，切實貫徹質(zhì)量規(guī)范要求。4、經(jīng)濟承包與質(zhì)量指標掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬、獎優(yōu)罰劣。5、切實開展全面質(zhì)量管理，樹立“質(zhì)量第一，預(yù)防

12、為主”的方針，堅持質(zhì)量管理用數(shù)據(jù)說話的原則。6、建立嚴格的自檢制度，從材料進場到各個序都認真自檢，各工序配專職自檢人員，質(zhì)檢人員對工程質(zhì)量負全質(zhì)量否決權(quán)。7、嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收，做好原始記錄。8、建立工序交接制工，全工序完成后都所監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師鹼驗合格，方進入下一工序。9、處理好質(zhì)理與進度的關(guān)系。進度固然重要，但在時度與質(zhì)量發(fā)生矛盾時，應(yīng)服從質(zhì)量。（一）質(zhì)量控制措施：質(zhì)量管理是工程施工的生命線，進場便建立健全了工程質(zhì)量管理體系，并對全體參戰(zhàn)員工進行各種不同形式的質(zhì)量宣傳教育，提高全體員工的質(zhì)量意識。并采取如下措施：（1）建立了項目責任制，以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人，分級管理，責任

13、到人；（2）建立了質(zhì)量檢測機構(gòu)，項目部設(shè)立了質(zhì)檢部，各施工班組設(shè)質(zhì)檢組、質(zhì)檢員，負責具體日常工作；（3）搞好工前技術(shù)交底，由項目總工與技術(shù)負責人組織各專業(yè)工程師熟悉和了解施工圖紙和技術(shù)規(guī)范要求，監(jiān)理工程師論壇組織施工人員進行崗前培訓，使員工熟悉業(yè)務(wù)和操作技能，明確責任；（4）對施工質(zhì)量進行全過程控制，嚴格把關(guān)。建立獎罰制度，對違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量的，除堅決返工外，并給當事人以處罰；對嚴格按操作規(guī)程施工，質(zhì)量優(yōu)良的給予獎勵；質(zhì)檢工程師及各質(zhì)檢人員有責有權(quán)保證貫徹執(zhí)行；（5）嚴把進場原材料質(zhì)量檢驗關(guān)，按規(guī)定頻率對原材料進行自檢、抽檢和送檢，發(fā)現(xiàn)不合格原材料堅決清理出場，決不因材料問題影響施工

14、質(zhì)量；（6）加強對重點工程及重點施工部位的檢測，嚴把混凝土的質(zhì)量關(guān)；施工員必須自始至終堅守崗位，對混凝土要求的各項指標進行嚴格控制，確?；炷撩軐崯o蜂窩麻面；（7）預(yù)制場工作平穩(wěn)有序，已預(yù)制好的空心板擺放整齊，隨時可以進行吊裝?？招陌宓匿摻罱壴盎炷翝仓ぷ髻|(zhì)量良好，能滿足設(shè)計要求；（8）按照業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)文件精神及有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求的頻率，在監(jiān)理工程師的督導下對原材料和各項檢測項目進行自檢、抽檢和送檢的檢測工作。（二）施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況：為了全面完成合同賦予我們的任務(wù)，實現(xiàn)達到優(yōu)質(zhì)工程的目標，本著“質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，成立了以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組，把質(zhì)

15、量意識貫穿到每個職工心里，把質(zhì)量責任落實到每個人頭上。（1）發(fā)揮宣傳和教育的作用，注重職工質(zhì)量思想意識的教育和提高，切實增強每一個職工的質(zhì)量責任心。（2）組織有關(guān)人員認真學習招標文件技術(shù)規(guī)范和交通部各種施工驗收規(guī)范，搞清每道工序的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在施工中加以認真貫徹和落實。（3）建立崗位責任制和質(zhì)量責任制，崗位責任制定員定崗、職責分明、權(quán)力適當；質(zhì)量責任制突出質(zhì)量、責任終身，做到質(zhì)量工作事事有人管、人人有專責、辦事有目標、工作有檢查。（4）建立健全各項技術(shù)管理制度，做到施工前有可行的技術(shù)方案，施工中有明確的質(zhì)量目標和控制措施，施工結(jié)束后有及時、準確的檢測報告。（5）施工前做好技術(shù)交底工作，對關(guān)鍵崗位

16、人員做好技術(shù)培訓，防止技術(shù)事故的發(fā)生，杜絕違章作業(yè)，專人專職。（6）建立健全工地試驗室，配齊試驗器材和試驗人員，及時對工程質(zhì)量進行檢測。（7）安排專人負責標準化計量工作，為測、試、檢設(shè)備的良好使用和測、試、檢數(shù)據(jù)的準確無誤提供可靠的保證。（8）進一步健全“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，實行質(zhì)量一票否決權(quán)制度，不合格的堅決返工重來。（9）認真執(zhí)行監(jiān)理程序，服從監(jiān)理工程師的指令或指示，嚴格按規(guī)范要求施工。我嚴格遵照以上質(zhì)量方針和措施，所以在整個施工中未發(fā)現(xiàn)有任何質(zhì)量問題。（三）對完工質(zhì)量的評價：我們嚴格按照合同文件，施工圖表及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，科學管理，精心施工，嚴防安全隱患，消除

17、了質(zhì)量通??；配備了專職質(zhì)檢要程師、質(zhì)檢員及檢測設(shè)備，按照施工單位自檢、監(jiān)理工程師監(jiān)理、河北省交通工程質(zhì)檢站監(jiān)督的原則進行質(zhì)量控制，確保了工程質(zhì)量。經(jīng)過近一年的精心施工，我項目部經(jīng)過自評，合格率為98%，質(zhì)量等級達到合格工程要求。五、施工進度控制（工程進度情況）：為保證施工進度，我項目部制定了一系列進度保障措施，具體如下：（1）提高工人待遇并及時給工人發(fā)放工資，解決工人的后顧。（2）建立獎懲制度，提高工人的素質(zhì)及工作積極性。（3）積極聯(lián)系材料供應(yīng)商，及時向材料供應(yīng)商提交采購計劃，保證材料及時進場，不因材料缺少發(fā)生待工情況。（4）注意與當?shù)卮迕窠涣鳒贤ǎ瑓f(xié)調(diào)關(guān)系，不發(fā)生阻工事件。（5）我合同段項目

18、部投入新的設(shè)備，增加技術(shù)工人，爭取及時完成任務(wù)。（6）項目部領(lǐng)導及各分部主要施工人員定期召開工地例會，及時反映困難，盡早解決問題，確保了工、料、機搭配科學，合理。我公司自2009年4月上旬開始施工以來，由于進場道路問題，嚴重影響我方施工進度。在管理處的協(xié)調(diào)下，直至2009年7月份才開始步入正軌，進度才有所加快，向著管理總部制定的目標邁進。通過全體參戰(zhàn)員工的努力奮斗，最終保質(zhì)保量按時完成了施工任務(wù)。六、施工安全、文明施工情況我項目部嚴格按照項目管理處安全管理辦法，積極開展各項安全生產(chǎn)管理工作，未發(fā)生重大人員傷亡、重大火災(zāi)、重大設(shè)備安全事故，安全生產(chǎn)形式平穩(wěn)?，F(xiàn)將一年來安全、文明施工管理工作簡單總

19、結(jié)如下：（一）建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本項目的安全生產(chǎn)工作。項目部設(shè)安全室，安全室配齊專職安全檢查工程師，施工隊配置專職安全員。具體措施如下：（1）本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由隊長負責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。（2）完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。（3）建立安全生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。（4）嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目經(jīng)理部組織有

20、關(guān)人員進行詳細的技術(shù)安全交底。項目施工隊對施工班組及具體操作人員進行安全技術(shù)交底。（5）加強安全教育：（a）針對工程特點，定期進行安全教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產(chǎn)知識和技能，提高安全意識。（b）通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。（6）認真執(zhí)行安全檢查制度。（二）建立文明施工管理體系，完善管理制度。具體措施如下：（1）由文明施工及環(huán)境保護領(lǐng)導小組，負責制定文明施工管理辦法，并負責現(xiàn)場文明施工的管理、監(jiān)督、檢查。（

21、2）建立文明施工管理責任制，明確各級管理人員及作業(yè)人員的責任，將文明施工和環(huán)境保護與工資考核掛鉤。（3）制定施工現(xiàn)場場地管理、施工秩序管理、施工安全管理、環(huán)境保護管理等細則，并認真落實。爭創(chuàng)文明示范工地措施（4）為加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，合理布置施工現(xiàn)場，進行文明施工設(shè)計：1）文明施工現(xiàn)場平面布置為貫徹文明施工和環(huán)境保護要求，布置施工場地時遵循以下原則：在施工現(xiàn)場懸掛“五牌一圖”等工程標牌；生活區(qū)和施工區(qū)分區(qū)設(shè)置，區(qū)內(nèi)供水、用電、通訊、消防、排水等系統(tǒng)齊全。2）辦公生活設(shè)施施工與生活區(qū)分開設(shè)置，所有生、生產(chǎn)住房均在當?shù)刈赓U；生活區(qū)、辦公室做好通風、采光、防潮措施；生活

22、區(qū)應(yīng)設(shè)置衛(wèi)生、文體、娛樂設(shè)施，定期除四害、消毒，做好衛(wèi)生工作；職工食堂應(yīng)遠離廁所、垃圾場等不潔場所。3）施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場的施工設(shè)備、料具堆放，場地道路、生活設(shè)施進行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局，并納入施工組織設(shè)計。4）消防安全措施制定消防制度，建立健全消防管理網(wǎng)絡(luò)，明確各區(qū)消防責任人，并報消防管理部門；材料堆集處建立醒目的消防警示標志和緊急疏散標志，保持緊急疏散通道暢通無阻。配備充足的消防器材，并定期對其進行性能檢查；電焊、氣焊等明火操作應(yīng)嚴格執(zhí)行動火證制度，乙炔、氧氣瓶分庫存放，使用中分散隔離放置。5）噪音管理盡量使用低噪音的機械，無法避免使用高噪音機械時，應(yīng)集中在白天，空壓機、臨時攪拌機采取修建機房

23、以起吸音、隔音作用。6）治安保衛(wèi)管理建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安、防火、計生人員責任，配合當?shù)刈龊镁C合治理工作；經(jīng)常對施工人員進行法紀和文明教育和特區(qū)意識教育，一切依法行事，對外文明交往，嚴禁黃、賭、毒，嚴禁一切擾民、損害社會風氣、破壞環(huán)境以及其他一切不守法不文明的現(xiàn)象在施工隊伍內(nèi)發(fā)生。七、 環(huán)境保護與節(jié)約用地措施為了搞好環(huán)境保護工作，將環(huán)境污染降到最低限度，建立了管理體系，完善管理制度。施工中認真貫徹環(huán)保法、水保法及河道管理法規(guī)，堅持“以防為主，防治結(jié)合，綜合治理，化害為利”的原則，在施工中采取有力措施，防止污染和破壞環(huán)境。具體如下：（1）實行施工環(huán)保、水土保持責任制，將施工環(huán)保、水土保持

24、與各作業(yè)班組和管理人員獎金分配掛鉤。（2）制定施工環(huán)保、水土保持管理措施，并認真落實。項目經(jīng)理部每周日進行一次施工環(huán)保、水土保持檢查，并針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。（3）施工期間愛護環(huán)境，保護綠化，保護好已建成公路路面，不損壞、不污染。（4）嚴格控制動力機械噪音對周圍環(huán)境的污染（5）施工完畢后，拆除臨時設(shè)施，清除場地，避免施工的臨時構(gòu)筑物污染環(huán)境。八、資料整理與歸檔1、所有施工原始記錄按照管理處與標段管理組的有關(guān)要求填寫，并做到每個分項工程完工，原始資料即匯總進檔案盒；2、竣工文件和竣工圖表的編制，按照土木至膠泥灣高速公路土木至膠泥灣高速公路竣工資料編制辦法進行整理歸檔。九、施工中新技術(shù)、新

25、材料、新工藝的應(yīng)用情況施工過程中積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，取得了良好的社會效益。1、研發(fā)新鉆具，解決了旋挖鉆機穿透花崗巖的難題，優(yōu)化施工工藝，提高了鉆進效率。普通沖擊鉆施工一根花崗巖巖層樁基大概需要一個月的時間，為保證工程進度，在旋挖鉆施工中，除了使用通常的截齒撈砂斗、短螺旋、截齒筒鉆外，項目部與四公司設(shè)備租賃中心聯(lián)合研發(fā)了平時僅在礦山上使用的牙輪，將牙輪鉆具取代截齒鉆具，并根據(jù)花崗巖巖石機理和巖石走向鑲嵌牙輪鉆具，整個鉆具周邊鑲嵌斜紋走渣槽。由原來的硬“啃”巖石，變成了“研磨”巖石。在短短不到20個小時里就完成了一根鉆孔樁。其次，旋挖鉆機的操作手探討了一套如何提高效率的操作辦法。改變了發(fā)動機

26、全功率、動力驅(qū)動設(shè)備全扭矩施工會提高效率的錯誤觀念。這種方式不旦會損傷設(shè)備，還可能會造成鉆孔樁偏孔。我們針對巖石硬度選擇不同的輸出扭矩，將加壓力和扭矩有機結(jié)合，最大限度發(fā)揮了旋挖鉆機的利用率，大大提高了施工效率同時降低了施工成本。2、改變了傳統(tǒng)的“滿樘支架法”蓋梁施工方式。由于蓋梁施工位于水庫當中，且最大柱高15米，“滿樘支架法”施工難度大，工費和材料費成本高，同時地基容易下沉，質(zhì)量難以保證。通過方案比較，果斷采用“抱箍配工字鋼法”施工，解決了“滿樘支架法”施工所存在的隱患。3、針對該地區(qū)風多雨少，氣候干燥，冬季寒冷漫長，夏季短促炎熱，晝夜溫差懸殊實際情況。做好混凝土養(yǎng)護工作是保證工程質(zhì)量的一

27、個重要環(huán)節(jié)。冬季T梁施工采用蒸汽養(yǎng)護。對T梁實行全覆蓋分階段保溫養(yǎng)護。梁體混凝土蒸氣養(yǎng)護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。定時進行溫度測試，通過加汽、減氣或停汽，將升溫幅度控制在10/h之內(nèi)。保證了施工質(zhì)量。冬季墩柱采用“電褥加熱內(nèi)裹棉被外套薄膜保溫保濕法”進行養(yǎng)護，確保了混凝土所需的“濕”“溫”要求。T梁夏季施工時，改變了以往“灑水”的傳統(tǒng)養(yǎng)護方法。通過外接管道穿針眼，全覆蓋土工布，全方位、全時間進行“噴水”養(yǎng)護。即保證了24小時達到養(yǎng)護要求，又節(jié)省了人工。墩柱、蓋梁、擋塊夏季養(yǎng)護，采用“塑料薄膜套內(nèi)加水”的方式進行養(yǎng)護。利用水的蒸發(fā)保證了薄膜內(nèi)的“濕溫”條件，達到了良好效果。4、積極應(yīng)用管

28、理信息化技術(shù)。應(yīng)用Hcs項目建設(shè)管理系統(tǒng)對項目建設(shè)的合同、支付、計劃、進度、變更、計量、質(zhì)量等核心過程進行有效控制，顯著提高項目管理水平、有效控制工程造價、增加工程管理透明度。十、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價1、對建設(shè)單位的評價本工程建設(shè)單位為京化高速公路張家口管理處，作為建設(shè)單位，能夠嚴格按照合同要求支付工程款，對工程的投資、安全、質(zhì)量、進度等目標進行有效控制。在施工過程中，管理處領(lǐng)導能夠深入施工一線，為施工單位及時解決問題，項目管理處各部門也給與了大力的技術(shù)支持，為我合同段達到合格工程標準奠定了堅實的基礎(chǔ)。對工程的質(zhì)量、進度、安全起到了重要的作用，為張家口人民修筑了一條經(jīng)濟、環(huán)保、

29、和諧的高速通道。2、對設(shè)計單位的評價浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院在工程施工中能夠?qū)υO(shè)計中存在的問題進行動態(tài)跟蹤設(shè)計，為施工及時提供施工依據(jù)。在工程設(shè)計中能夠根據(jù)工程現(xiàn)場實際情況進行變更設(shè)計，保證了工程的進度、質(zhì)量。3、對監(jiān)理單位的評價本工程監(jiān)理單位在工程施工中能夠嚴格按照建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范和監(jiān)理合同對工程進行全面監(jiān)理，監(jiān)理人員能夠全過程認真負責按照監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則實施監(jiān)理工作，按設(shè)計要求和強制性規(guī)范標準對工程質(zhì)量進行嚴格的控制。做到了“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理理念。十一、施工中獲得的榮譽通過合理組織施工，積極采用新工藝，嚴格控制成本，工程取得了良好的社會效益。2010年7

30、月全部施工完畢，2010年10月底全橋順利通車，優(yōu)質(zhì)、高效、安全的施工得到了各界的廣泛認可，多次在業(yè)主組織的檢查評比中獲得好評。在京化高速公路張家口管理處“大干150天”中間考核評比中獲得安全獎第一名；在京化高速公路張家口管理處“大干150天”年終考核評比中獲得質(zhì)量獎第二名、項目經(jīng)理被評為全線唯一的優(yōu)秀項目經(jīng)理；在京化高速公路張家口管理處2010年上半年工程檢查評比中獲得進度獎第二名；在京化高速公路張家口管理處“大干90天勞動競賽”年終考核評比中獲得第二名。十二、施工體會在近二年的施工中，終于為張家口人民奉上一份滿意的答卷，我們在取得了一定成績的同時，也清醒地認識到還存在許多不足，我們將以此為

31、鑒，好好總結(jié)經(jīng)驗，在以后的類似工程建設(shè)中貢獻我們的力量 ，下面是我們在施工中總結(jié)的一些經(jīng)驗與教訓。1、要以全局觀念管理項目項目領(lǐng)導班子成員是項目的主要負責人，必須站位高、觀全局、運用系統(tǒng)思維進行全局聽項目管理。系統(tǒng)思維要求不僅局限在項目部層級上思考，而是要將公司各部門動作及項目各利益相關(guān)者都納入這個系統(tǒng)，考慮他們之間的接口和運動關(guān)系，以推動整個體系動作為目的，思考、整理具體的項目管理工作內(nèi)容。只有這樣，對項目的管理才可謂之全面、系統(tǒng)。2、推選項目法施工管理，完善項目管理體系項目法施工管理模式可以強化項目部人員工作流程意識，增強項目全局觀念，提高管理的科學程度，減少工作銜接的混亂，增強整體項目管理工作的效率和效果，對項目部的管理水平提升起到至關(guān)重要的作用。3、項目管理目標平衡現(xiàn)代項目管理的終極目標是滿足利益相關(guān)的需求，具體表現(xiàn)為安全、質(zhì)量、進度、成本等目標。制定各項管理目標時必須實