技術創(chuàng)新項目立項建議書

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上附件2項目編號： 中國化學工程集團公司技術創(chuàng)新項目項目立項建議書項 目 名 稱： 自制移動式龍門桅桿進行多臺設備吊裝申 報 單 位： 中國化學工程第六建設公司 申 報 時 間： 二八年三月 中國化學工程集團公司編制二八年三月填 報 說 明一、 本項目建議書內(nèi)容和格式是根據(jù)國家政府有關部門要求編制。二、 填寫項目建議書內(nèi)各項內(nèi)容，應實事求是，認真填寫，表述明確。三、 封面項目編號不填。四、 項目建議書及相關材料統(tǒng)一使用A4紙打印，一式2份，同時提供電子文檔。一、 項目立項理由（包括項目的目的、意義）設備吊裝的技術越來越傾向于利用大型吊裝機械進行吊裝，較為忽視一些自制工機

2、具及桅桿。但是利用大型吊裝機械進行吊裝存在著許多局限性，主要有以下幾點：1、租用大型吊裝機械費用昂貴，導致施工成本居高不下。2、大型吊裝機械施工作業(yè)對場地的要求面積大、地面密實平整，進場前僅處理場地就需要投入大量的人力、物力。3、大型吊裝機械吊裝方法適應性不強，特別是當需吊裝設備到場滯后于大型吊裝機械進場時間的情況下，吊裝機械存在窩工造成損失；或大型吊裝機械吊裝進場時間滯后于設備吊裝時間，導致設備必須長時間置放在施工現(xiàn)場，既占用場地，又需要進行保護和進行二次倒運，不但影響施工進度，也增加了施工成本。根據(jù)現(xiàn)場的施工條件和設備到場實際情況，在現(xiàn)場自行制作一些工機具及簡易桅桿進行設備吊裝，既可降低吊

3、裝費用、節(jié)約成本，又可以加強吊裝施工的適應性，確保設備能及時吊裝就位，加快施工進度。公司承建的內(nèi)蒙古億利化學工業(yè)有限公司40萬噸/年PVC項目VCM裝置中共有轉化器64臺，轉化器直徑為3200mm、剛性支座直徑為4780mm、高度為6860mm，設備凈重（吊裝重量）64.5噸。此次吊裝作業(yè)設備數(shù)量多、單臺設備較大，是我公司吊裝施工中所罕見的，并且該設備吊裝是整個裝置的關鍵工序，直接決定整個裝置的施工進度。設備布置在框架+7.00m平面上，吊裝場地狹小。經(jīng)過到四家設備制造廠調(diào)查得知64臺設備到場時間滿足不了連續(xù)施工要求，如果利用大型吊裝機械施工，根據(jù)作業(yè)情況需用250噸履帶式吊車配合300噸液壓

4、汽車吊進行吊裝，而且土建框架不能封頂。為了降低施工成本，加快建筑結構施工進度，確保設備能及時進行吊裝，為工藝管道施工創(chuàng)造條件，經(jīng)組織工程技術人員和起重工技師討論研究，確定自制桅桿及配套工機具進行設備吊裝，以克服大型吊裝機械吊裝存在的缺點。 （可另加頁）二、 國內(nèi)外技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)項目建設方興未艾，尤其是石油化工、冶金和電力建設方面，為了追求更高的投資效益，項目的生產(chǎn)能力越來越大，隨之生產(chǎn)設備的體積和重量也都在向大型化和超大型化發(fā)展，批量也越來越大。為了縮短建設周期、提高施工效率，設備整體到場、整體吊裝工程越來越普遍，對吊裝技術和吊裝設備的要求也越來越高。為

5、此國內(nèi)吊裝用起重設備由過去單一桅桿方式，逐步發(fā)展成為以高性能的大型移動式起重機為核心的吊裝設備，吊裝技術也由桅桿吊裝發(fā)展到桅桿、起重機多樣化吊裝方式。但一些大型生產(chǎn)項目選用的同種大型設備批量大，建筑物布置密集、緊湊，不利于大型移動式起重機的站位、吊裝，所以在利用高性能的大型移動式起重機，不能完全撇棄桅桿吊裝方式。如我單位承建的內(nèi)蒙古億利化學工業(yè)有限公司40萬噸/年PVC項目VCM裝置反應工序中共有轉化器64臺，轉化器直徑為3200mm、剛性支座直徑為4780mm、高度為6860mm，設備凈重（吊裝重量）64.5噸。分布在四個框架內(nèi)，框架間間距不具備大型移動式起重機的吊裝作業(yè)條件，經(jīng)研究分析后決

6、定采用自制移動式龍門桅桿吊裝。 （可另加頁）三、 項目前期科研工作情況當設備圖紙、建筑結構圖紙到位后，項目部立即組織了吊裝方案的討論，進行了吊裝方案的比較和選擇。主要工作內(nèi)容有：進行吊裝總體方案的分析、比較和選擇，進行桅桿及配套工機具的定型選擇。在建筑結構圖紙、設備圖紙沒有到位時，吊裝方案主要傾向于利用大型吊裝機械進行設備吊裝，該方案主要有以下幾個優(yōu)點：一是投入的勞動力較少，施工準備時間較少；二是安全系數(shù)較高，作業(yè)人員不易發(fā)生安全事故；三是單臺設備吊裝時間短，如果設備到場時間準確、集中，可加快施工進度。但在圖紙到位后，得知反應框架共有三層，頂層標高為+15.00m而且頂板設計為現(xiàn)澆整體結構,6

7、4臺轉化器布置在框架二層平臺,安裝標高為+7.00m。如果利用大型吊裝機械進行設備吊裝，則二層框架不能進行建筑施工，必須待設備全部吊裝就位后方可進行施工，而經(jīng)過調(diào)查得知四家設備制造廠的交付時間不能滿足施工總體安排，可能造成利用大型吊裝機械窩工停滯，造成設備安裝總體施工進度滯后，同時影響工藝管道的安裝進度。經(jīng)過分析，項目部決定在框架建筑施工完畢后進行設備吊裝?？蚣芙ㄖ┕ね戤吅?，進行設備吊裝，有兩種方案可供選擇：一是利用框架結構進行設備吊裝；二是自制桅桿進行吊裝，利用框架吊裝可使用滑車組和卷揚機，但需要對框架進行強度校核，對框架進行加固，在樓板砸洞?？蚣芗庸毯蜆前逶业跹b洞的工作量較大，影響樓板的

8、結構強度，滑車組和卷揚機的挪位，倒換鋼絲繩的工作量較大。而用自制桅桿需導鏈，可以移位和重復使用，但需要20T導鏈，而20T導鏈不是定型產(chǎn)品，需要定制，經(jīng)綜合比較，選用自制桅桿和20T導鏈為設備吊裝的總體方案。 四、 開發(fā)目標和主要開發(fā)內(nèi)容本項目的開發(fā)為利用自制桅桿和定制起重工具，對批量設備進行吊裝施工以擴大吊裝方法的適應性和降低施工費用節(jié)約施工成本。主要開發(fā)內(nèi)容1、根據(jù)需要定制起重工具，DHZ20T導鏈為非定型產(chǎn)品，需尋找供應商進行定制。2、根據(jù)吊裝作業(yè)的需要，設計制造整體框架式桅桿和吊鉤，并進行強度校核。 （可另加頁）五、 關鍵技術和技術研究路線（方案）比選一、關鍵技術是自制整體式桅桿和選用

9、20T電動導鏈用20T電動導鏈比利用20T滑車組存在著以下優(yōu)點1、20T電動導鏈的結構簡單，尺寸較小，移動方便，不需要卷揚機等牽引工具，不需要設置錨點和穿鋼絲繩等工序，在額定的起吊能力內(nèi)具有操作簡單節(jié)約工效等優(yōu)點。2、20T電動導鏈的起升速率較慢、平穩(wěn)、能同步起升，確保吊裝的各導鏈受力均勻，安全可靠。自制整體桅桿與利用框架吊裝存在以下優(yōu)點1、 能重復利用2、 減少框架加固的工作量和樓板砸洞的工作量。二、吊裝設備和工機具的選擇、定型吊裝根據(jù)實際情況，準備選用20T導鏈作為設備吊裝的工具，共使用6臺同時起吊，導鏈的負荷率為65，安全系數(shù)較高，而為了減輕勞動強度，確保起吊時導鏈能同步起升決定用DHZ

10、-20T型電動導鏈，導鏈的起升速率為0.09m/min。為了加強桅桿的強度和穩(wěn)定性，而將桅桿設計成框架整體式桅桿，上面的梁為吊裝梁。為了減少吊裝的組裝時間，根據(jù)設備的情況吊鉤設計成U形螺栓，利用設備上封頭的螺栓孔，U形螺栓用45#調(diào)質鋼制成，并且進行強度拉伸試驗。設備卸車利用現(xiàn)場有的50T履帶吊和80T液壓汽車吊。 （可另加頁）六、 主要技術經(jīng)濟考核指標幾種吊裝方案的分析比較：第一種方案的總體施工思路為，不進行反應框架+7.00以上部位的施工，直接采用220t汽車吊將設備整體吊裝就位，吊車回轉半徑為8.5m，桿長26.8m，額定起重量為70t，一次站位吊裝1臺設備，施工進度為1天2臺設備或2天

11、3臺設備，施工費用為220t吊車的臺班費為2.2萬元，另外必須采用50t汽車吊尾，臺班費為4000元，加吊車的進場費、人工費，其余的機械材料費，則每臺設備的吊裝施工費用為15000元18000元左右。本方案存在的問題在設備未到貨時土建施工必須停工，在設備吊裝就位完畢后，土建框架繼續(xù)施工，安裝工程停工，土建施工完畢后，腳手架拆除完畢后，才可進行管道工程的施工，整個工程中的兩次停工時間均在1個月左右（不考慮設備推遲到貨等因素），土建施工的費用將大大增加。第二種方案總體思路在土建裝置框架施工完畢后，在框架+7.00平面設置龍門桅桿，在龍門桅桿上設備6臺20噸DHT20型電動導鏈作吊點，將設備從設備預

12、留洞處垂直吊裝到設備+7.00平面上后，再組焊設備裙座，本方案的施工進度為1臺設備，工序共有直立、垂直、起吊、焊接裙座，共需2天，設置兩套龍門桅桿，則平均每天可吊裝一臺設備。本方案施工費用為，人工費及小型機具費用為每臺8000元，機具攤銷費用為每臺3000元，用50t吊車抬設備尾部0.5個臺班2000元，合計為每臺設備費用為1.21.4萬元。本方案需要解決的問題是設備卸車必須直接卸至設備吊裝位置，需要在現(xiàn)場焊接設備裙座，設備裙座板厚為=50mm，按GB50236規(guī)定，必須進行焊前預熱和焊后熱處理，設備裙座的焊接和熱處理將是吊裝施工的關鍵工序。第三種方案總體思路為用150t吊車將設備吊至+7.0

13、0平面上，在反應器框架的頂部利用混凝土框架設置吊點，用兩組50t滑輪組為吊車，用卷揚機作牽引，將設備垂直起吊后直接在基礎上就位。本方案的單臺設備吊裝施工進度工序主要是混凝土框架的加固，吊點的設置，設備起吊放在+7.00平面上，設備水平面倒運至設備預留孔，設備起吊在設備預留孔就位，施工進度為2天1臺，兩臺同時施工，施工費用主要是150t吊車臺班1.2萬元，框架加固0.3萬元，人工費及其它機械費為0.4萬元，樓板吊裝則單臺設備的費用在2萬元至2.2萬元。本方案主要存在的問題是在混凝土框架上設置吊點和加固混凝土框架，還必須在樓板上砸出2個300的吊裝孔（每臺設備），此方案必須對混凝土框架進行加固處理

14、。三種方案綜合比較如下：施工進度施工難度安全性施工費用結論方案一單臺設備施工進度較快，總體施工進度慢。一般施工安全性良好單臺費用不高，但土建施工費用、設備防護費用高本方案適用于單件、數(shù)量少的設備吊裝并要求設備及時到位。方案二施工進度較慢，但能滿足管道施工的要求和總體施工進度。一般，但裙座焊接難度較大施工安全性一般不高本方案優(yōu)點在于能重復利用桅桿和工機具，不要求設備及時到位，適用于大批量的設備吊裝。方案三施工進度同二較難需進行混凝土框架加固，施工安全性較差較高本方案適用于數(shù)量少的設備吊裝，并且設備卸車布置存在困難。 （可另加頁）七、 項目驗收最終成果及成果形式項目驗收最終成果：1、轉化器吊裝方案

15、。2、64臺轉化器吊裝就位。3、單位工程甲方驗收接收。項目最終成果形式：1、自制移動式龍門桅桿進行多臺設備吊裝工法 （可另加頁）專心-專注-專業(yè)八、 應用前景和經(jīng)濟效益預測隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)項目建設方興未艾，尤其是石油化工、冶金和電力建設方面，為了追求更高的投資效益，項目的生產(chǎn)能力越來越大，隨之生產(chǎn)設備的體積和重量也都在向大型化和超大型化發(fā)展，批量也越來越大，規(guī)定的建設周期越來越短，建筑物布置更加密集、緊湊。由于一些大型生產(chǎn)項目選用的同種大型設備批量大，建筑物布置密集、緊湊，選用大型移動式起重機進行大型設備的吊裝，吊裝費用高，場地要求高，對機索具的要求高。采用自制移動式龍門桅

16、桿進行大型設備的吊裝，可以不受吊裝場地的限制，縮短工期，節(jié)約成本，今后隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，特別是石油化工行業(yè)的快速發(fā)展，利用自制移動式龍門桅桿進行大型設備的吊裝技術將會越來越廣泛， （可另加頁）九、 項目支撐條件（包括依托工程、合作（協(xié)作）單位情況等）本項目的開發(fā)主要依托我單位承建的內(nèi)蒙古億利化學工業(yè)有限公司40萬噸/年PVC項目VCM裝置，該裝置共有轉化器64臺，轉化器直徑為3200mm、剛性支座直徑為4780mm、高度為6860mm，設備凈重（吊裝重量）64.5噸，設備布置在框架+7.00m平面上，吊裝場地狹小，經(jīng)過到四家設備制造廠調(diào)查得知64臺設備到場時間滿足不了連續(xù)施工要求。此

17、次吊裝作業(yè)設備數(shù)量多、單臺設備較大，是我公司吊裝施工中所罕見的，并且該設備吊裝是整個裝置的關鍵工序，直接決定整個裝置的施工進度。經(jīng)公司研究決定，成立項目技術研究開發(fā)小組，自行研制開發(fā)自制桅桿進行大批量大型設備吊裝技術，確保PVC項目VCM裝置轉化器的吊裝成功，保證項目施工進度，降低施工成本，為今后同類工程設備的吊裝積累技術經(jīng)驗。 （可另加頁）十、 與本項目有關的專利檢索及法律狀況分析 通過網(wǎng)上檢索，上海寶鋼冶金建設公司的可移動龍門桅桿(海南千年塔鋼結構)施工技術獲2002年中國安裝協(xié)會第六屆科技成果一等獎；成都市工業(yè)設備安裝公司的大型刮泥機自制門式桅桿吊裝技術獲2002年中國安裝協(xié)會第六屆科技

18、成果優(yōu)秀獎。 << >>刊登了 , 編寫的龍門架吊裝室內(nèi)高基礎壓縮機組，該文介紹了利用自制移動式龍門架,整體吊裝室內(nèi)高基礎大型壓縮機組的吊裝過程.同時介紹了自制移動式龍門架的基本結構及在大型吊裝機具無法展開作業(yè)的現(xiàn)場操作條件下,因地制宜,利用自制吊裝機具進行設備吊裝具有的優(yōu)勢.未檢索到利用自制移動式龍門桅桿進行大型設備的吊裝技術專利。 （可另加頁）十一、項目研究開發(fā)階段目標、進度計劃研究開發(fā)階段研究開發(fā)內(nèi)容階段目標起止時間負責人立項施工現(xiàn)場環(huán)境考察 設備制造周期和到場時間調(diào)查 進行施工方案的分析比較。確定總體施工方案。07年9月至07年11月李柏年 楊春華陶一芳前期準備

19、對確定的施工方案進行細化 對移動式龍門桅桿及配套工機具進行選擇定型移動式龍門桅桿制作 配套工機具采購07年12月至08年3月陶一芳滕肇清實施方案實施、完善 考核實施進度及成本完成利用移動式龍門桅桿吊裝設備08年4月至08年6月劉杰敖滕肇清總結對設備施工方案及實施過程分析總結 進行應用前景和經(jīng)濟效益預測完成總結08年8月至08年10月陶一芳滕肇清曹滿英十二、項目人員組織姓名性別年齡職務/職稱所學專業(yè)從事專業(yè)單位/部門項目中承擔的任務陶一芳男35副經(jīng)理/高工化工機械施工技術管理中化六建億利項目經(jīng)理部組長 項目組織及方案確定馮向陽男41經(jīng)理/高工工民建項目管理中化六建億利項目經(jīng)理部成員 項目實施總體

20、保障楊春華男44技術部主任/高工化工機械施工技術管理中化六建技術部成員 項目組織及方案確定譚 歆男42副經(jīng)理/高工工民建施工管理中化六建億利項目經(jīng)理部成員 土建專業(yè)配合劉杰敖男35總工/工程師化工機械技術管理中化六建億利項目經(jīng)理部成員 技術總負責人滕肇清男40主任/工程師計劃統(tǒng)計施工經(jīng)營管理中化六建億利項目經(jīng)理部成員 參與方案編制及實施協(xié)調(diào)張 健男24助理工程師化工機械技術員中化六建億利項目經(jīng)理部成員 技術管理葉 雁男41主任/工程師化工工藝設備材料管理中化六建億利項目經(jīng)理部成員 設備材料供應翟 淳男41助理工程師企業(yè)管理安全管理中化六建億利項目經(jīng)理部成員 安全文明施工許自強男33技術員企業(yè)管

21、理質檢員中化六建億利項目經(jīng)理部成員 質量檢查郜中華男42技師起重工中化六建億利項目經(jīng)理部成員 吊裝指揮曹滿英女42副主任/高工安裝技術管理中化六建技術部成員 參與方案編制、成果總結十三、 項目資金項目資金投入資金來源萬元自 籌40金融貸款政府撥款(補貼)依托工程568其他資金合計968項目支出明細預算及測算依據(jù)項目支出明細預算明細支出項目金額（萬元）調(diào)研費35桅桿制作費237機具采購及制作費87機械使用費106技術措施費188人工費148差旅費56獎勵費18其它62合計968合 計測算依據(jù)及說明1、 內(nèi)蒙機具及材料市場價格2、 公司內(nèi)部平均人工單價3、 內(nèi)蒙機械費定額4、 內(nèi)蒙機械租賃市場價十

22、四、審查意見申報單位意見利用自行研制開發(fā)自制桅桿進行多臺設備吊裝技術，確保PVC項目VCM裝置轉化器的吊裝成功，保證項目施工進度，降低施工成本，為今后同類工程設備的吊裝積累技術經(jīng)驗。 同意申報。 負責人簽字： （公章） 2008年3月30日專家組審查意見 負責人簽字： 年 月 日集團公司審查意見負責人簽字： 年 月 日附件3： 項目編號： 中國化學工程集團公司技術創(chuàng)新項目項目立項建議書項 目 名 稱： 大型壓縮機基礎整體施工技術申 報 單 位： 中國化學工程第六建設有限公司申 報 時 間： 2009年1月20日 中國化學工程集團公司編制填 報 說 明一、 本項目建議書內(nèi)容和格式是根據(jù)國家政府有

23、關部門要求編制。二、 填寫項目建議書內(nèi)各項內(nèi)容，應實事求是，認真填寫，表述明確。三、 封面項目編號不填。四、 項目建議書及相關材料統(tǒng)一使用A4紙打印，一式2份，同時提供電子文檔。一、 項目立項理由（包括項目的目的、意義）冶金需要空分，電子行業(yè)需要空分，石油化工離不開空分，煤化工也是需要更大產(chǎn)能的空分，煤化工最近幾年的騰飛將使空分裝置在技術和經(jīng)濟效益上騰飛。十二五期間大型煤化工應用前景廣闊，根據(jù)國家規(guī)劃，在2020年以前我國要建設七大煤化工產(chǎn)業(yè)基地，穩(wěn)步發(fā)展煤制石油替代產(chǎn)品。規(guī)劃中明確提出，要在煤炭資源豐富的地區(qū)建設大型煤制甲醇生產(chǎn)基地及輸配系統(tǒng)，將產(chǎn)品輸往消費市場。到2020年，我國煤制甲醇產(chǎn)

24、能有望突破6000萬噸。大型壓縮機基礎是大型空分裝置核心構筑物，該構筑物混凝土體量大、鋼筋密集，尤其在柱子、暗梁、平臺板鋼筋交匯處，屬于密集配筋的大體積混凝土結構，技術含量高、施工難度大，且易出現(xiàn)影響設備安裝的各種質量問題。開發(fā)總結出一套完整的大型壓縮機基礎施工技術對指導今后同類型工程施工有著重要的意義。 （可另加頁）二、 國內(nèi)外技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 大型壓縮機基礎是近年來隨著大型空分裝置的需求應運而生的，目前國內(nèi)外尚無專門的研究。它具有大體積混凝土施工的共性要求，但同時又與以往發(fā)布的大體積混凝土施工有著根本的區(qū)別特點，那就是配筋密集，尤其是在柱子、暗梁、平臺板鋼筋交匯處更顯密集，它是大體積混凝

25、土施工技術與密集配筋結構混凝土澆筑技術有機結合的一種技術，同時它的平臺模板支撐荷載遠超過普通常規(guī)結構支撐荷載數(shù)十倍以上，是典型的具有較高施工技術含量的工業(yè)構筑物。 （可另加頁）三、 項目前期科研工作情況1、在神華寧煤烯烴2×95000m3/h空分項目項目現(xiàn)場成立攻關小組，攻關小組由項目主要專業(yè)技術人員、具有豐富實踐經(jīng)驗的鋼筋、木工、混凝土等主要工種工人技師組成。制定較詳盡的工作計劃，有計劃地開展攻關工作。2、對我公司前期施工過的首鋼京唐項目2×75000m3/h空分項目施工全過程進行調(diào)研，查閱當時的施工專項方案，與工號技術員進行技術溝通和交流，了解施工中所遇到的各種問題及解

26、決方案，總結經(jīng)驗。3、施工前分階段前往設計單位進行技術交流，共同探討每一個關鍵的細節(jié)問題。4、編制初步施工方案，方案力求詳盡、可操作性強，要求每一個步驟、每一個環(huán)節(jié)、每一項措施都交待清楚。5、初步方案擬定后，應在業(yè)主或總承包的組織下，有監(jiān)理、設計、施工、地方質量監(jiān)督部門參加，進行多次討論和審定。 （可另加頁）四、 開發(fā)目標和主要開發(fā)內(nèi)容開發(fā)目標：就大型空分裝置的大型壓縮機基礎施工，研究和開發(fā)一套完整、可靠、經(jīng)濟、高效，同時又屬國內(nèi)領先水平的施工工法。主要開發(fā)內(nèi)容：1、 大型壓縮機基礎超重荷載平臺支模技術；2、 密集配筋部位混凝土澆筑技術；3、 壓縮機基礎整體施工技術；4、 高擴展度、大坍落度、

27、自密實混凝土技術；5、 混凝土結構內(nèi)部溫度監(jiān)測技術；6、 大體積混凝土內(nèi)外溫差控制技術。 （可另加頁）五、 關鍵技術和技術研究路線（方案）比選1、混凝土超重超厚平臺板模板支撐體系； 可行可選技術方案有兩個：采用型鋼支撐體系；采用腳手鋼管支撐體系。最終采用更加經(jīng)濟便捷的腳手管密集支撐體系。2、密集配筋節(jié)點混凝土澆灌技術： 鋼筋綁扎施工時考慮混凝土下料、振動棒下棒空檔與位置的需要，與設計現(xiàn)場協(xié)商，合理、恰當?shù)馗淖冧摻畈贾梦恢?，以滿足施工的需要。 對密集配筋部位根據(jù)具體情況在保證設計強度前提下采用細骨料、大坍落度、高擴展度混凝土。并進行必要的試驗。 混凝土澆灌前振動棒先布置在下部適當位置，多棒同振，

28、并制定周密卡棒預防措施。3、混凝土內(nèi)部溫度監(jiān)測及內(nèi)降外保技術。 （可另加頁）六、 主要技術經(jīng)濟考核指標1、質量：模板支撐體系穩(wěn)固可靠，無明顯變形。通過控制大跨度梁、板底部超拱量，保證梁底、板底不下?lián)希换炷羶?nèi)實外光，表面無任何溫度裂縫，混凝土強度達設計要求的強度等級。預埋螺栓、預埋鐵件、預留孔滿足安裝要求。2、工期：神華寧煤烯烴2×95000m3/h空分項目壓縮機基礎施工期2009年7月至2009年10月。 3、材料節(jié)約率： 鋼筋節(jié)約6 型鋼節(jié)約4 水泥節(jié)約5 木材節(jié)約8 4、成本 比預算成本節(jié)約8。 （可另加頁）七、 項目驗收最終成果及成果形式研究開發(fā)和形成大型空分裝置壓縮機基礎施

29、工的完整、可靠、經(jīng)濟、高效、適用性強同時又屬國內(nèi)領先水平的施工工法。總結、記錄研發(fā)全過程包括前期技術準備、研發(fā)、試驗、實施、實施過程中所遇各種情況和現(xiàn)象時的實際應對措施及技術總結。 （可另加頁）八、 應用前景和經(jīng)濟效益預測十二五期間大型空分裝置應用前景廣闊，根據(jù)國家規(guī)劃，在2020年以前我國要建設七大煤化工產(chǎn)業(yè)基地，穩(wěn)步發(fā)展煤制石油替代產(chǎn)品。而煤化工需要更大產(chǎn)能的空分，所以該施工技術應用前景廣闊，對指導同類型工程或類似工程的施工有著重要的意義。采用該技術指導施工，可解決多項施工技術難題，杜絕壓縮機基礎易出現(xiàn)的各種質量問題，避免重大經(jīng)濟損失的發(fā)生、節(jié)省大量的研究、試驗時間，從而使工期縮短15-20天，同時節(jié)約成本約10-15。 （可另加頁）九、 項目支撐條件（包括依托工程、合作（協(xié)作）單位情況等）大型壓縮機基礎整體施工技術主要依托神華寧煤烯烴2×95000m3/h空分項目進行開發(fā)。大型壓縮機基礎整體施工技術由中國化學工程第六建設公司寧煤項目部和公司技術部聯(lián)合進行開發(fā)研究。 （可另加頁）十、 與本項目有關的專利檢索及法律狀況分析通達互聯(lián)網(wǎng)查詢及襄樊市專利局查詢，目前針對大型空分裝置中大型壓縮機基礎的施工技術尚無專門研究，尚未形成專利技術和施工工法，大型空分裝置的應運產(chǎn)生也是近年來隨著我國能源結構調(diào)整煤化工裝置的興起而出現(xiàn)的，已建成的大型空分裝