北京現(xiàn)代發(fā)動機（GDI）培訓(xùn)手冊

1、版權(quán)歸北京現(xiàn)代汽車，所有權(quán)利均予保留。Theta () GDI 發(fā)動機發(fā)動機 2Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機傳動系變化傳動系變化種類工廠AsanHMMA地區(qū)DOM(09.9)GEN(09.12)Aust. (10.1)NA(10.2)發(fā)動機 規(guī)格 T/MDOMGENAust.YFAGSL 2.0 LPI(Asan)-M5GF2A5CF2-II 2.0 MPI(Asan)161/19.8(PS/kg.m)M6GF2(Ulsan)A6MF1(HPT)-II 2.4 MPI(Asan)174/23.0(PS/kg.m)M6GF2(Ulsan)A6MF1(HPT)-II 2.4 GDI

2、(Hwasong)200/25.2(PS/kg.m)M6GF2(Ulsan)(10.1)A6MF2(HPT)(10.1)-II 2.0 T-GDITBDA6LF2(HPT)(10.10)排放06EM (GSL)EURO-5 (DSL)EURO-2/3/4 (GSL)EURO-3/5 (DSL)EURO-4 (GSL)EURO-5 (DSL)ULEV(10.2)SULEV(10.7) 3Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機Theta II 2.4 GDI排量2,359 cc最大動力200PS / 6,300rpm最大扭矩25.2kgfm / 4,000rpm特性 高壓燃油系統(tǒng) 直噴 雙C

3、VVT 正時系統(tǒng)滾子鏈條排量1,998 cc最大動力161PS / 6,200rpm最大扭矩19.8kgfm / 4,500rpm特性 雙 CVVT 應(yīng)用了 VIS 低摩擦挺桿 線性氧傳感器Theta -II 2.0 MPI 4Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機項目2.4GDI (YF)MPI (NF)排量(cc)2,359壓縮比11.310.5噴射類型直噴(氣缸內(nèi))進氣道噴射缸徑 沖程(mm)88 97沖程/缸徑比1.10最大動力(ps)200(+13%)177最大扭矩(kgfm)25.2(+10%)23.0燃油消耗(g/kwh)330 (+2%)337燃油壓力高壓管路最大：135

4、bar( 怠速: 40bar)-低壓管路4.5bar3.5bar正時鏈條滾子鏈條無聲鏈條比較比較 5Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機項目2.4GDI (YF)MPI (NF)活塞冷卻噴嘴應(yīng)用-活塞銷全浮式壓入式活塞碗型平式氣缸蓋配有噴油嘴裝配孔-噴油嘴高壓噴射低壓噴射燃油壓力傳感器最大250bar -機油冷卻器應(yīng)用-火花塞M12 銥M14 銥噴射控制分流噴射單點噴射EMS大陸 (西門子)氧傳感器S1：線性 + S2：氧化鋯S1：氧化鋯 + S2：氧化鋯比較比較 6Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機凸輪軸凸輪軸 活塞活塞高壓泵高壓泵高壓噴油嘴高壓噴油嘴燃油壓力傳感器燃油壓力

5、傳感器主要部件主要部件 7Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機效應(yīng)效應(yīng)高壓泵高壓泵噴油嘴噴油嘴ECM 直噴：直噴：改善性能改善性能(13%), 降低油耗降低油耗(2%), 減少排放減少排放(50%)GDI效應(yīng)效應(yīng) 8Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機 改善性能：改善性能：614% - 直噴 汽化 降低進氣溫度 提高空氣密度，增大充氣效率 提高扭矩 - 低速狀態(tài)下降低爆震，改善性能 降低油耗：降低油耗：35% - 增大壓縮比 - 優(yōu)化傳動比 減少排放：減少排放：50% - 利用多點噴射縮短催化劑加熱時間GDI效應(yīng)效應(yīng)Theta II 2.4發(fā)動機發(fā)動機轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速扭矩扭矩(kgf.

6、m)MPIGDIMPIGDI排氣溫度排氣溫度 9Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機冷卻噴嘴冷卻噴嘴機油濾清器機油濾清器機油冷卻器機油冷卻器氣缸體氣缸體氣缸體和氣缸蓋氣缸體和氣缸蓋氣缸蓋氣缸蓋 噴油嘴噴油嘴裝配裝配GDI 燃燒室燃燒室噴油嘴噴油嘴步驟步驟步驟步驟 1步驟步驟 2步驟步驟 3規(guī)定扭矩和角度3.5kgfm9090 氣缸蓋氣缸蓋螺栓扭矩螺栓扭矩 10Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機 凸輪軸凸輪軸開槽開槽高壓泵高壓泵驅(qū)動凸輪驅(qū)動凸輪 開槽式凸輪軸可以減輕重量開槽式凸輪軸可以減輕重量 為高壓泵添加凸輪凸輪為高壓泵添加凸輪凸輪 凸輪軸凸輪軸生成燃油壓力生成燃油壓力凸輪軸

7、凸輪軸和高壓泵支架和高壓泵支架高壓泵支架高壓泵支架氣缸蓋氣缸蓋罩罩 在氣缸蓋罩上添加高壓泵支架和孔在氣缸蓋罩上添加高壓泵支架和孔 11Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機正時系統(tǒng)正時系統(tǒng)進氣進氣 CVVT排氣排氣 CVVT正時標(biāo)記正時標(biāo)記張緊器張緊器曲軸鍵曲軸鍵張緊器臂張緊器臂正時標(biāo)記正時標(biāo)記正時鏈條正時鏈條進氣進氣 CVVT排氣排氣 CVVT 也重新設(shè)計了也重新設(shè)計了 CVVT 總成齒輪，以便用滾子鏈條驅(qū)動。總成齒輪，以便用滾子鏈條驅(qū)動。 正時鏈條正時鏈條：更換為滾子鏈條，更好抵抗碳煙。：更換為滾子鏈條，更好抵抗碳煙。鏈條導(dǎo)軌鏈條導(dǎo)軌 12Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機

8、 開槽開槽 開槽開槽曲軸曲軸活塞活塞缽缽活塞環(huán)活塞環(huán)油環(huán)油環(huán)側(cè)環(huán)側(cè)環(huán)第一道密封環(huán)第一道密封環(huán)開槽開槽運動系統(tǒng)運動系統(tǒng)更換工程更換工程火花塞火花塞 (M14 M12)鏈條張緊器鏈條張緊器BSM 13Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機燃油壓力傳感器燃油壓力傳感器 (FPS)高壓燃油泵高壓燃油泵導(dǎo)管導(dǎo)管噴油嘴噴油嘴 燃油壓力燃油壓力：低壓：低壓：4.5bar，高壓：，高壓：135bar 燃油箱燃油箱(低壓泵低壓泵) 高壓泵高壓泵 燃油共軌燃油共軌 噴油嘴噴油嘴 GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 14Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機高壓泵高壓泵燃油壓力調(diào)節(jié)閥燃油壓力調(diào)節(jié)閥 額定壓力：額定

9、壓力：135bar 最大流量：最大流量：125L/h 活塞類型：活塞類型：1 活塞活塞 沖程：沖程： 0.9 cc/凸輪轉(zhuǎn)動凸輪轉(zhuǎn)動 FPRV 電阻：電阻： 供給商：供給商：Kefico發(fā)動機發(fā)動機轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速怠速怠速1,5006,300故障故障燃油壓力燃油壓力(bar)40901001354.5GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 高壓泵高壓泵 & 燃油壓力燃油壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥 15Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 高壓泵高壓泵 & 燃油壓力調(diào)節(jié)閥燃油壓力調(diào)節(jié)閥 安全閥安全閥凸輪驅(qū)動凸輪驅(qū)動緩沖器緩沖器低壓低壓高壓高壓緩沖器緩沖器超模壓線圈超模壓線圈安全閥

10、安全閥(DBV)出口接頭出口接頭出油閥出油閥氣缸氣缸彈簧彈簧需量控制閥液壓裝置需量控制閥液壓裝置閥罩閥罩高壓高壓 16Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機燃油泵燃油泵GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 高壓泵高壓泵 & 燃油壓力調(diào)節(jié)閥燃油壓力調(diào)節(jié)閥Motronic 17Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 高壓泵高壓泵 & 燃油壓力調(diào)節(jié)閥燃油壓力調(diào)節(jié)閥 示例：利用示例：利用MSV5-選裝件變選裝件變化控制化控制 18Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機凸輪凸輪凸輪凸輪滾子式挺桿滾子式挺桿高壓泵高壓泵支架支架挺桿挺桿支架支架O-型環(huán)型環(huán)對正對

11、正高壓泵高壓泵插入孔插入孔 將將高壓泵高壓泵的凸輪設(shè)到的凸輪設(shè)到BDC 用發(fā)動機機油涂抹用發(fā)動機機油涂抹挺桿挺桿 用發(fā)動機機油涂抹支架用發(fā)動機機油涂抹支架插入孔插入孔 用發(fā)動機機油涂抹用發(fā)動機機油涂抹O-型環(huán)型環(huán) 對正挺桿標(biāo)記和支架標(biāo)記并插入對正挺桿標(biāo)記和支架標(biāo)記并插入 同時擰緊同時擰緊2個螺栓或擰松后擰緊個螺栓或擰松后擰緊(規(guī)定扭矩規(guī)定扭矩: 1.31.5kgfm) 禁止再次使用螺栓禁止再次使用螺栓 無論何時安裝無論何時安裝高壓泵高壓泵，使用新，使用新O-型環(huán)型環(huán) GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 高壓泵高壓泵 & 燃油壓力調(diào)節(jié)閥燃油壓力調(diào)節(jié)閥高壓泵高壓泵裝配方式裝配方式 19Theta (

12、) II GDI 發(fā)動機發(fā)動機 無燃油狀態(tài)下可以轉(zhuǎn)動無燃油狀態(tài)下可以轉(zhuǎn)動18,000沖程沖程 例例) 如果轉(zhuǎn)速為如果轉(zhuǎn)速為300rpm, 18,000/4凸輪凸輪 300 = 15分鐘分鐘 無燃油狀態(tài)下禁止轉(zhuǎn)動無燃油狀態(tài)下禁止轉(zhuǎn)動15分鐘以上。分鐘以上。 如果轉(zhuǎn)動時間超過限制時間，由于內(nèi)部潤滑涂層磨損，耐久性降低。如果轉(zhuǎn)動時間超過限制時間，由于內(nèi)部潤滑涂層磨損，耐久性降低。GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 高壓泵高壓泵 & 燃油壓力調(diào)節(jié)閥燃油壓力調(diào)節(jié)閥 20Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機 6孔孔 工作壓力：工作壓力：165bar 流量：流量：14.7g/s (100bar) 供給

13、商：大陸供給商：大陸噴油嘴噴油嘴孔孔GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 噴油嘴噴油嘴燃油壓力傳感器燃油壓力傳感器燃油共軌燃油共軌 SUS FPS：250 Bar 供給商：大陸供給商：大陸 21Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 噴油嘴噴油嘴噴油嘴噴油嘴線圈線圈閥體閥體O-型環(huán)型環(huán)連接器連接器針閥針閥供油管供油管電樞電樞彈簧彈簧燃燒室燃燒室密封墊密封墊供油供油噴霧器噴霧器渦流盤渦流盤 22Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機噴油嘴噴油嘴電流電流噴油嘴電壓噴油嘴電壓保持保持升高升高峰值峰值/保持保持C120V40V60V0V約約 1ms3A13A55V13AGDI

14、燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 噴油嘴噴油嘴準(zhǔn)備準(zhǔn)備準(zhǔn)備準(zhǔn)備保持保持升高升高峰值峰值/保持保持 23Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機噴油嘴防護罩噴油嘴防護罩拆卸防護罩時，使用擴張鉗拆卸防護罩時，使用擴張鉗共軌共軌防護罩防護罩GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 噴油嘴噴油嘴噴油嘴防護罩噴油嘴防護罩拆卸噴油嘴防護罩后，必須在拆卸噴油嘴防護罩后，必須在1小時內(nèi)完成安裝。小時內(nèi)完成安裝。讓噴油嘴持續(xù)無保護讓噴油嘴持續(xù)無保護(無防護罩無防護罩)狀態(tài)過長時間會使?fàn)顟B(tài)過長時間會使螺紋擴張，很難插入和安裝噴油嘴。螺紋擴張，很難插入和安裝噴油嘴。如果螺紋擴張，更換防護罩，壓縮螺紋。如果螺紋擴張，更換防護罩，壓縮螺紋。 24

15、Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機O-型環(huán)型環(huán)燃燒室密封墊燃燒室密封墊卡扣卡扣#2#1#3禁止重復(fù)使用卡扣，禁止重復(fù)使用卡扣，O型環(huán)和螺栓。型環(huán)和螺栓。將噴油嘴插入氣缸蓋時，小心不要損壞噴油嘴尖頭。將噴油嘴插入氣缸蓋時，小心不要損壞噴油嘴尖頭。禁止使用掉落過的禁止使用掉落過的燃油共軌燃油共軌總成?？偝?。 儲存噴油嘴和共軌時，安裝儲存噴油嘴和共軌時，安裝防護罩防護罩。注意注意GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 噴油嘴噴油嘴噴油嘴噴油嘴安裝方式安裝方式拆卸噴油嘴防護罩。拆卸噴油嘴防護罩。用發(fā)動機機油涂抹用發(fā)動機機油涂抹O-型環(huán)型環(huán) 。按以下順序和規(guī)定扭矩按以下順序和規(guī)定扭矩(1.92.4kgfm)

16、擰緊螺栓，安裝擰緊螺栓，安裝燃油共軌。燃油共軌。 25Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機高壓泵高壓泵燃油共軌燃油共軌高壓管高壓管卡扣卡扣防護罩防護罩定位高壓管并用手?jǐn)Q緊螺母。定位高壓管并用手?jǐn)Q緊螺母。安裝卡扣安裝卡扣(使用扭矩扳手使用扭矩扳手) 。擰緊管螺母擰緊管螺母(使用扭矩扳手使用扭矩扳手)。 安裝前拆卸防護罩。安裝前拆卸防護罩。 維修系統(tǒng)時，使用新管。維修系統(tǒng)時，使用新管。安裝程序安裝程序GDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 高壓管高壓管90 90高壓管規(guī)定扭矩高壓管規(guī)定扭矩3.00.3 kgfm卡扣卡扣螺栓規(guī)定扭矩螺栓規(guī)定扭矩1.00.2 kgfm 26Theta () II GDI 發(fā)

17、動機發(fā)動機壓力壓力(bar)RPS 特性特性(5V)診斷范圍診斷范圍低于低于4% 輸出輸出(%) 電源電流：電源電流：512mA 電源電源電壓電壓：5V 測量范圍：測量范圍：250 barGDI 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 高壓傳感器高壓傳感器診斷范圍診斷范圍超過超過96% 27Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機ECM 自動變速器自動變速器 + 鑰匙防盜系統(tǒng)鑰匙防盜系統(tǒng) 自動變速器自動變速器 + 無無鑰匙防盜系統(tǒng)鑰匙防盜系統(tǒng) 手動變速器手動變速器 + 鑰匙防盜系統(tǒng)鑰匙防盜系統(tǒng) 手動變速器手動變速器 + 無無鑰匙防盜系統(tǒng)鑰匙防盜系統(tǒng) ECM 規(guī)格規(guī)格項目項目規(guī)格規(guī)格EMS大陸CPU32bit類型

18、SIM2K-240端子196個端子重量1050g殼鋁壓鑄噴油嘴驅(qū)動器DC to DC 55V尺寸21221538位置發(fā)動機室 (蓄電池附近)工作溫度-40 105ECM 規(guī)格規(guī)格 28Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機ETCMAP噴油嘴噴油嘴CMPSECTS爆震爆震傳感器傳感器氧傳感器氧傳感器線性線性 / 二元二元 點火點火線圈線圈CVVT空氣濾清器空氣濾清器VISECMCKPSFPS高壓泵高壓泵PCSV燃油泵燃油泵活性碳罐活性碳罐輸入和輸出輸入和輸出 29Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機 轉(zhuǎn)動：壓縮沖程時噴射轉(zhuǎn)動：壓縮沖程時噴射 火花塞附近狀態(tài)濃火花塞附近狀態(tài)濃 加熱催

19、化轉(zhuǎn)化器：進氣和壓縮沖程時噴射加熱催化轉(zhuǎn)化器：進氣和壓縮沖程時噴射 正常驅(qū)動：進氣沖程時噴射正常驅(qū)動：進氣沖程時噴射 空氣空氣/燃油混合狀態(tài)良好燃油混合狀態(tài)良好噴射時期噴射時期周期做功排氣進氣壓縮GDI 正常驅(qū)動轉(zhuǎn)動時催化轉(zhuǎn)化器加熱MPI 燃油噴射燃油噴射燃油噴射燃油噴射燃油噴射0 (TDC)180 360 540 720 曲柄角度曲柄角度燃油噴射燃油噴射燃油噴射燃油噴射 30Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機蒸發(fā)控制蒸發(fā)控制濾清器濾清器活性碳罐活性碳罐節(jié)氣門節(jié)氣門氣缸氣缸CCVPCSVFTPS燃油箱燃油箱PL 燃油油位傳感器燃油油位傳感器 PCSV CCV PCSV FTPS 31Theta () II GDI 發(fā)動機發(fā)動機 發(fā)動機發(fā)動機 冷卻水溫度冷卻水溫度 50 室外溫度室外溫度 -10 起動后時間起動后時間 發(fā)動機發(fā)動機100轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 燃油油位：燃油油位：15% 85% 無故障無故障/錯誤錯誤(無無DTC) 蓄電池蓄電池電壓電壓： 10V 泄漏測試故障時，泄漏測試故障時，60秒后系統(tǒng)重新嘗試秒后系統(tǒng)重新嘗試泄漏測試模式條件泄漏測試模式條件 檢測故障：直徑檢測故障：直徑 1mm 診斷時間：滿足泄漏測試模式條件后怠速狀態(tài)診斷時間：滿足泄漏測試模式條件后怠速狀態(tài)30秒期間秒期間 警告燈亮條件：第二個驅(qū)動周期警告