車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別方案

1、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)方案1.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)城的加快，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。單位、小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)合對(duì)車(chē)輛管理的需求不斷增長(zhǎng)，對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)化管理和監(jiān)控的需求與日俱增，車(chē)輛出入口自動(dòng)管理系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在些基礎(chǔ)上增加車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行管理勢(shì)在必行。我公司經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，在視頻識(shí)別領(lǐng)域有了飛速的發(fā)展與應(yīng)用。視頻識(shí)別技術(shù)，通過(guò)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、道閘和高精識(shí)別算法實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)臨時(shí)車(chē)輛不停車(chē)識(shí)別計(jì)費(fèi)，固定車(chē)不停車(chē)識(shí)別管理。車(chē)輛的進(jìn)出口智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出車(chē)牌號(hào)圖片抓拍，車(chē)牌號(hào)識(shí)別并記錄處理。區(qū)分臨時(shí)車(chē)輛計(jì)費(fèi)，固定車(chē)輛月租管理，流量統(tǒng)計(jì)傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)大多采用近距離讀卡方式，必須停車(chē)伸手刷卡，上下坡道

2、停車(chē)刷卡容易造成溜車(chē)、碰撞等事故，并且停車(chē)場(chǎng)卡片屬于一種耗材，后期添加需要購(gòu)買(mǎi)，還涉及丟卡、壞卡等情況引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，在以車(chē)牌識(shí)別為主導(dǎo)的智能車(chē)輛管理系統(tǒng)中不會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)情況，立體高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛車(chē)牌信息的識(shí)別，每一輛出入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛均有出入圖片匹配，由系統(tǒng)軟件根據(jù)收費(fèi)方案核算收費(fèi)金額并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔?，不需要另行?gòu)買(mǎi)任何耗材，只需將車(chē)輛的車(chē)牌信息下載到立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)上即可，車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行。整套系統(tǒng)使用簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、穩(wěn)定性強(qiáng)，采用TCPIP網(wǎng)絡(luò)通訊，布線簡(jiǎn)單、方便，大大減少了施工難度，便于設(shè)備的調(diào)試及維護(hù)。此外，系統(tǒng)還將車(chē)牌的

3、人工比對(duì)升級(jí)到自動(dòng)識(shí)別，提升了立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)圖像的清晰度、處理速度和圖像智能分析能力，有效控制了一卡多用和保安亂收費(fèi)等現(xiàn)象。1.2車(chē)牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)（License Plate Recognition， LPR）以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車(chē)輛的特征模型，識(shí)別車(chē)輛特征，如號(hào)牌、車(chē)型、顏色等。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的專(zhuān)用計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車(chē)輛的電

4、腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。1. 基于視頻流的多幀圖像識(shí)別2. 智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法，對(duì)車(chē)牌不清晰的識(shí)別準(zhǔn)確率仍很高3. 純視頻流觸發(fā)，只要檢測(cè)到車(chē)牌就能觸發(fā)，不易出現(xiàn)故障4. 提供RJ-45網(wǎng)口和RS-232串口兩種方式5. 采用了專(zhuān)用的DSP處理芯片作為運(yùn)算核心，獨(dú)立于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，避免了軟件識(shí)別時(shí)其它程序運(yùn)行占內(nèi)存等的干擾，提高了運(yùn)算速度，并且不受計(jì)算機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性的干擾，因而很大程度上提高了車(chē)牌的識(shí)別速度和識(shí)別準(zhǔn)確率6. 如0、D、Q、O；B、8識(shí)別正確率幾乎為100%7. 高速 DSP 嵌入式硬件/軟件平臺(tái)和專(zhuān)用的操作系統(tǒng)內(nèi)核，以此作為算法的硬件/軟件基礎(chǔ)，同時(shí)核心函數(shù)采用手工匯編，非常適宜

5、于戶(hù)外全天侯運(yùn)行，具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性8. 速度達(dá)到180KM/H時(shí)，整牌識(shí)別率仍然不低于96%9. 硬件/軟件結(jié)合識(shí)別的方式，其識(shí)別核心位于前端，使識(shí)別與處理相分離，這使得其能更靈活地運(yùn)用于各類(lèi)系統(tǒng)，無(wú)需對(duì)處理軟件進(jìn)行大的改動(dòng)即可靈活地加入或去除車(chē)牌識(shí)別功能。對(duì)識(shí)別核心的改進(jìn)也僅需將識(shí)別內(nèi)核換裝成高版本的系統(tǒng)，而無(wú)需對(duì)處理軟件作任何改動(dòng)，處理軟件只需通過(guò)接收識(shí)別結(jié)果即可10. 對(duì)攝像要無(wú)特殊要求，且可利用原有系統(tǒng)的攝像機(jī)11. 采用LED補(bǔ)光，當(dāng)環(huán)境變化(如光線、天氣等)時(shí)識(shí)別率基本無(wú)影響12. 安裝簡(jiǎn)單，只需外接視頻，網(wǎng)絡(luò)即可，且攝像機(jī)及補(bǔ)光的調(diào)試簡(jiǎn)單；硬件一般情況下都不會(huì)出現(xiàn)

6、故障，基本不用維護(hù)。13. 主要設(shè)備為：識(shí)別器+攝像機(jī)+補(bǔ)光14. 成本與同類(lèi)產(chǎn)品相當(dāng)，但性?xún)r(jià)比更高系統(tǒng)工作原理及組成2.1系統(tǒng)的應(yīng)用 車(chē)輛入場(chǎng)識(shí)別原理車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，觸發(fā)虛擬地感線圈。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。顯示屏顯示該車(chē)的有效期（臨時(shí)車(chē)或月租車(chē)）或余額（儲(chǔ)值車(chē)），歡迎光臨等提示語(yǔ)。語(yǔ)音播放識(shí)別出來(lái)的車(chē)牌，歡迎光臨等提示語(yǔ)。如果非滿(mǎn)位或該車(chē)屬固定車(chē)輛情況，閘機(jī)放行，同時(shí)記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間。車(chē)輛越過(guò)進(jìn)口，駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)位顯示屏刷新車(chē)位。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車(chē)輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)段暫停。 車(chē)輛出場(chǎng)識(shí)

7、別原理車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。顯示屏顯示該車(chē)的有效期（貴賓車(chē)或月租車(chē)）或余額（儲(chǔ)值車(chē)），收費(fèi)金額（臨時(shí)車(chē)），道閘開(kāi)啟，請(qǐng)通行等提示語(yǔ)。語(yǔ)音播放識(shí)別出來(lái)的車(chē)牌，道閘開(kāi)啟，請(qǐng)通行等提示語(yǔ)。如果該車(chē)屬固定車(chē)輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等。如果是臨時(shí)停車(chē)，則車(chē)輛須交費(fèi)方能離開(kāi)，這點(diǎn)和IC卡方案相同。如果識(shí)別的車(chē)牌號(hào)錯(cuò)誤，不管是臨時(shí)還是固定車(chē)輛，閘機(jī)不會(huì)打開(kāi)，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知工作人員注意。車(chē)輛越過(guò)進(jìn)出口，駛?cè)腚x開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)記下車(chē)輛離開(kāi)時(shí)間，車(chē)位顯示屏刷新

8、車(chē)位。進(jìn)出記錄統(tǒng)計(jì)可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)出通道，流量統(tǒng)計(jì)、圖像對(duì)比記錄、進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)等統(tǒng)計(jì)。車(chē)牌模糊搜索、查詢(xún)車(chē)牌號(hào)自動(dòng)搜索對(duì)比，進(jìn)出圖像自動(dòng)調(diào)出對(duì)比第四章 系統(tǒng)管理功能TCP/IP網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)與計(jì)算機(jī)建立網(wǎng)絡(luò)通信，必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通。2.2 網(wǎng)絡(luò)高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)數(shù)字高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是由一臺(tái)或多臺(tái)TCP高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，利用DHCP網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)組成局域網(wǎng)絡(luò)建立TCP高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)與計(jì)算機(jī)之間的相互通信。實(shí)現(xiàn)電子快門(mén)抓圖，圖像識(shí)別轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。車(chē)輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)：通過(guò)前端的攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)。車(chē)輛照片記錄：對(duì)每輛通行車(chē)輛利用車(chē)牌識(shí)別模塊、攝像機(jī)，同時(shí)利用車(chē)牌識(shí)別及視頻電子快門(mén)設(shè)備得到清晰的車(chē)牌圖像。

9、自動(dòng)照明功能：設(shè)備外加暖色補(bǔ)光燈并加上的光線感應(yīng)設(shè)備，在夜間燈自動(dòng)打開(kāi)，白天自動(dòng)關(guān)閉。為在夜間得到清晰的車(chē)輛圖片，設(shè)備內(nèi)置的彩色攝像機(jī)設(shè)置為自動(dòng)增益控制模式，以獲得很好的拍攝效果。記錄車(chē)輛通行時(shí)間：計(jì)算機(jī)接收到車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確時(shí)間。具備基本的車(chē)型分析功能：利用識(shí)別后給出的車(chē)牌顏色信息（藍(lán)底白字、黃底黑字、白底黑字）初步判斷車(chē)型。 6、數(shù)據(jù)庫(kù)管理的相關(guān)功能：（1）具備流量統(tǒng)計(jì)功能，能統(tǒng)計(jì)每天、每周、每月、每年的車(chē)流量、車(chē)流分布等數(shù)據(jù)，并可以用圖表顯示、生成報(bào)表、打印報(bào)表等。（2）能按照時(shí)間、卡類(lèi)別、行駛方向、車(chē)牌號(hào)碼等查找歷史記錄，顯示相關(guān)車(chē)輛的相關(guān)數(shù)據(jù)，并生成報(bào)表，進(jìn)行打印等。（3）數(shù)據(jù)庫(kù)具備自動(dòng)

10、維護(hù)功能，可以保證長(zhǎng)時(shí)間、大容量存儲(chǔ)，可以自動(dòng)刷新，不需人工管理。9、系統(tǒng)軟件所具備的其他功能：（1）具備用戶(hù)操作權(quán)限管理機(jī)制，防止無(wú)關(guān)人員操作。（2）系統(tǒng)管理和查詢(xún)軟件可以遠(yuǎn)程運(yùn)行，通過(guò)Internet、Modem等遠(yuǎn)程媒體實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)和系統(tǒng)維護(hù)功能。（3）系統(tǒng)管理和查詢(xún)軟件能進(jìn)行多任務(wù)調(diào)度，監(jiān)控、查詢(xún)、打印互不影響（4）可以設(shè)置多種參數(shù)，以方便系統(tǒng)的安裝和使用。2.3系統(tǒng)設(shè)備組成系統(tǒng)主要由以下部分組成：2.3.1識(shí)別區(qū)檢測(cè)功能 由車(chē)輛檢測(cè)器、地感線圈組成。2.3.2圖像抓拍功能入口設(shè)備：入口總線控制器、入口道閘、TCP數(shù)字高清識(shí)別攝像機(jī)、定制暖色補(bǔ)光燈、專(zhuān)用攝像機(jī)支架。出口設(shè)備：出口

11、總線控制器、出口道閘、TCP數(shù)字高清識(shí)別攝像機(jī)、定制暖色補(bǔ)光燈、專(zhuān)用攝像機(jī)支架、LED中文信息顯示屏。2.3.3、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能崗?fù)ぴO(shè)備：電腦主機(jī)、客戶(hù)端管理軟件 服務(wù)器設(shè)備：電腦主機(jī)、服務(wù)車(chē)牌管理軟件系統(tǒng)功能和硬件組成2.3系統(tǒng)拓?fù)鋱D2.4系統(tǒng)工作原理臨時(shí)客戶(hù)車(chē)輛當(dāng)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛觸發(fā)入場(chǎng)地感線圈，“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車(chē)輛的圖像、自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)、記錄入場(chǎng)時(shí)間并將車(chē)輛信息傳至服務(wù)中心，顯示在崗?fù)ぶ行钠聊簧希芾砣藛T可隨時(shí)監(jiān)控入口的車(chē)輛情況，并可校正識(shí)別結(jié)果。當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍出場(chǎng)車(chē)輛的圖像、自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)，記錄出場(chǎng)時(shí)間并將車(chē)輛信息傳至服務(wù)中心，

12、服務(wù)中心根據(jù)比對(duì)自動(dòng)判斷車(chē)輛性質(zhì)，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)調(diào)出相關(guān)信息顯示。車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)將該車(chē)輛的入場(chǎng)信息顯示在崗?fù)び?jì)算機(jī)屏幕上，根據(jù)軟件制定的收費(fèi)方案進(jìn)行收費(fèi)金額的統(tǒng)計(jì)，以供管理人員對(duì)臨時(shí)車(chē)輛的管理。固定客戶(hù)車(chē)輛在入口和出口安裝“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”，管理計(jì)算機(jī)將對(duì)應(yīng)授權(quán)通道的車(chē)牌信息下載到“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”內(nèi)。車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)場(chǎng)時(shí)需地感觸發(fā)立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)抓拍、識(shí)別、處理車(chē)輛的車(chē)牌信息，并將識(shí)別結(jié)果傳送到管理計(jì)算機(jī)，管理計(jì)算機(jī)利用識(shí)別結(jié)果查詢(xún)數(shù)據(jù)庫(kù)，如果攝像機(jī)與管理計(jì)算機(jī)斷開(kāi)連接，攝像機(jī)可以嵌入式脫機(jī)工作，不會(huì)造成車(chē)流的堵塞達(dá)到不停車(chē)通行。整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)行管理中心計(jì)算機(jī)集中管理，并

13、采用立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍，自動(dòng)識(shí)別，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)指定的區(qū)域，在停車(chē)場(chǎng)出口立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)駛出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別，對(duì)于固定客戶(hù)自動(dòng)放行，對(duì)于臨時(shí)客戶(hù)根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行管理，管理中心計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，使停車(chē)場(chǎng)的管理形成方便，安全，高效的控制體系。2.5系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖TCP數(shù)字高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的主要部件是模塊化設(shè)計(jì)，配置非常靈活，功能強(qiáng)大、完備，適應(yīng)多進(jìn)多出的大型系統(tǒng)；既適應(yīng)簡(jiǎn)單的停車(chē)場(chǎng)管理，也適應(yīng)場(chǎng)內(nèi)套場(chǎng)的嵌套管理。第五章：系統(tǒng)產(chǎn)品介紹名稱(chēng)參數(shù)名稱(chēng)參數(shù)號(hào)牌識(shí)別率白天99%；夜間98%光源發(fā)光頻率50Hz號(hào)牌檢出率白天99.5%；夜間99

14、%防護(hù)等級(jí)IP66適應(yīng)車(chē)0-150公里/小時(shí)工作溫度-2570最佳牌照尺寸100-160水平像素點(diǎn)工作濕度 90%輸出信息車(chē)輛特征圖像、車(chē)牌圖像，牌照號(hào)碼、顏色、類(lèi)型、通過(guò)時(shí)間電源電壓直流7-24V，紋波<200mV數(shù)據(jù)接口方式10/100M 以太網(wǎng)TCPIP外形尺寸452×145×133mm圖像傳感器1/3” CMOS重量2KG有效像素720P存貯溫度-50120最低照度0.1 Lux（標(biāo)準(zhǔn)）功耗7W信噪比>50db電子快門(mén)1/1至1/10000秒，22檔最佳拍攝范圍3-6米3.1網(wǎng)絡(luò)高清車(chē)牌識(shí)別一體攝像機(jī)3.2集成道閘道閘不但具有低溫加熱、高溫散熱、遇阻反彈

15、、水平垂直調(diào)節(jié)、車(chē)隊(duì)模式、電機(jī)強(qiáng)轉(zhuǎn)、一鍵自動(dòng)學(xué)習(xí)等功能，而且還集成了12V直流電源連接線、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、互鎖器、車(chē)輛檢測(cè)，方便安裝配合直桿、折臂、柵欄，長(zhǎng)度可選 戶(hù)外金屬烤漆，美觀大方，即可遙控裝置手動(dòng)控制，也可通過(guò)檢查裝置自動(dòng)控制車(chē)輛地感檢測(cè)、紅外對(duì)射、防砸條等多重防砸措施加裝低溫自動(dòng)加熱系統(tǒng)，可在-40的環(huán)境下使用主體控制部分內(nèi)的易損件可單獨(dú)更換，小巧方便運(yùn)輸技術(shù)參數(shù)閘桿類(lèi)型直桿/折桿/二聯(lián)（三聯(lián)）柵欄桿升降時(shí)間5S/4.3s/3s運(yùn)行壽命200萬(wàn)次電源電壓AC220V±10%電源頻率50/60Hz電機(jī)額定功率240W工作溫度-4075重 量約70公斤外形尺寸350×27

16、0×1050mm3.3 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī) 高強(qiáng)度金屬外殼，有效防止意外損傷。增添了動(dòng)態(tài)分配IP的功能，主要配合停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)使用操作方便，只需插拔網(wǎng)線，即可實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)通訊。高穩(wěn)定性工作，可長(zhǎng)時(shí)間工作無(wú)需人工干預(yù)。技術(shù)參數(shù):通訊方式：TCP/IP(網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議)端口數(shù)量：6工作電壓：9V工作電流：600mA工作溫度：-10+60工作溫度：95%（±25）3.4室外強(qiáng)光LED外顯屏采用室外強(qiáng)光LED發(fā)光管，確保亮度；采用全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便； 全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；板塊式設(shè)計(jì)，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；深色底設(shè)計(jì)，增加

17、顯示亮度。技術(shù)碼數(shù)： 顯示方式：滾動(dòng)顯示 通訊接方式：TCP/IP（網(wǎng)口）或RS485 工作電壓：12V 工作電流：2A 工作溫度：-60-+80第六章：網(wǎng)絡(luò)高清車(chē)牌識(shí)別軟件4.1設(shè)備配置環(huán)境硬件環(huán)境電腦配置為：處理器：Intel（R） Core（TM）2 Duo E7400 2.80GHz 2.79GHz內(nèi) 存： DDR3 2G內(nèi)存以上顯 卡：集成顯卡或者獨(dú)顯影馳GeForce G210硬 盤(pán)：500以上硬盤(pán)NTFS格式網(wǎng) 卡：千兆以太網(wǎng)卡操作系統(tǒng)環(huán)境支持系統(tǒng)：XP、WIN2000、WIN2003、WIN2008、WIN7等WINDOWS32位操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)：SQL SERVER 2000、

18、SQL SERVER 2005、SQL SERVER 20084.2軟件功能及介紹4.2.1管理程序停車(chē)場(chǎng)管理：可以對(duì)使用的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理，對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行新增、修改和作廢，設(shè)置停車(chē)場(chǎng)的總車(chē)位數(shù)。同時(shí)還可以查詢(xún)已經(jīng)作廢的停車(chē)場(chǎng)記錄。車(chē)輛管理：在車(chē)輛管理中設(shè)置車(chē)輛與車(chē)主的信息，如：車(chē)牌，車(chē)輛的商標(biāo)、顏色、車(chē)位號(hào)、類(lèi)型、是固定還是臨時(shí)車(chē)、時(shí)間長(zhǎng)度及車(chē)主的電話、地址、證件等。導(dǎo)入EXCEL：用戶(hù)可以在安裝目錄下找到一個(gè)EXCEL的模板，使用該模板，用戶(hù)可以將信息先錄入EXCEL中，然后一次性導(dǎo)入到軟件中。通道管理:在通道管理中設(shè)置攝像機(jī)的所屬停車(chē)場(chǎng)、位置、出入口類(lèi)型、主從機(jī)配置；LED顯示屏顯示的信息等

19、。界面整體分為兩部分：通道屬性設(shè)置：界面左側(cè)可以設(shè)置出入口的部分。硬件關(guān)聯(lián)設(shè)置：界面右側(cè)根據(jù)左側(cè)選擇的通道設(shè)置出入口與設(shè)備關(guān)系的部分收費(fèi)方案：進(jìn)入界面后，軟件內(nèi)提供了多種收費(fèi)方案可供客戶(hù)選擇，選擇合適的方案單擊“確認(rèn)停車(chē)場(chǎng)、車(chē)型后“采用”即可生效。在收費(fèi)方案顯示界面上，可以自定義收費(fèi)方案，不同的選擇可以生成不同的收費(fèi)方案，用戶(hù)可以按不同車(chē)型計(jì)費(fèi)、計(jì)費(fèi)可以區(qū)分白天和夜間、可以選擇不同的收費(fèi)方式等根據(jù)設(shè)置向?qū)нM(jìn)行自己需要的設(shè)置。報(bào)表：報(bào)表包括用戶(hù)查詢(xún)車(chē)輛出入報(bào)表、通過(guò)的原始記錄、收費(fèi)匯總信息、在場(chǎng)車(chē)輛信息及操作日志?？梢愿鶕?jù)車(chē)牌號(hào)、類(lèi)型、操作員及日期時(shí)間來(lái)時(shí)行條件查詢(xún)，報(bào)表可以進(jìn)行EXCEL導(dǎo)出，

20、打印機(jī)。4.2.2崗?fù)こ绦?圖 5.2.2（a）車(chē)牌識(shí)別：車(chē)牌的識(shí)別采用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別器技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全天候工作。車(chē)輛出入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)歸檔車(chē)牌查詢(xún)：可進(jìn)行包括 A：按出入時(shí)間查詢(xún)；B：按出入地點(diǎn)查詢(xún)；C：按車(chē)輛性質(zhì)查詢(xún)等各種查詢(xún)條件的模糊查詢(xún)車(chē)流統(tǒng)計(jì)功能：對(duì)任意時(shí)段任意方向出入車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表打印數(shù)據(jù)清單或查詢(xún)結(jié)果清單黑名單車(chē)輛實(shí)時(shí)報(bào)警功能1、崗?fù)ぼ浖缑嬷?，每個(gè)區(qū)域基本上都可以進(jìn)行大小的調(diào)整，將鼠標(biāo)移動(dòng)到兩個(gè)區(qū)域之的部分就可以發(fā)現(xiàn)鼠標(biāo)形狀發(fā)生改變，單擊左鍵并按住進(jìn)行拖拽，可以將某一區(qū)域進(jìn)行橫、豎的放大或縮小。2、崗?fù)ぼ浖诘谝淮芜M(jìn)入時(shí)，需要設(shè)置入口及出口信息。當(dāng)用戶(hù)車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)場(chǎng)時(shí)，

21、被入口或出口處設(shè)置（管理程序中設(shè)置）的攝像機(jī)抓拍并上傳到服務(wù)中心，崗?fù)ぬ幙梢钥吹匠鋈雸?chǎng)圖片，同時(shí)有出入場(chǎng)記錄顯示。如果車(chē)牌識(shí)別有誤，可由崗?fù)こ绦颉叭肟谕ǖ馈被颉俺隹谕ǖ馈贝翱谛薷能?chē)牌記錄。相同車(chē)牌完全相同的車(chē)牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ馈迸c“對(duì)應(yīng)入場(chǎng)”窗口顯示匹配的圖片結(jié)果。如圖 5.2.2（a）所示。近似車(chē)牌完全在客觀條件影響下如（ 暴雨、暴雪、大霧天氣等）造成的車(chē)牌識(shí)別不匹配，在對(duì)應(yīng)入場(chǎng)圖片下方是自動(dòng)列出的近似車(chē)牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒(méi)有識(shí)別上的相似的車(chē)牌，在近似車(chē)牌信息條上快速找到對(duì)應(yīng)的車(chē)牌，進(jìn)行車(chē)牌匹配。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車(chē)輛的安全。如圖 5.2.2（b）所示。

22、3、顯示區(qū)域包括：信息顯示區(qū)及設(shè)備狀態(tài)顯示區(qū)。如圖 5.2.2（a）所示。信息顯示區(qū)是在出口有車(chē)輛離開(kāi)時(shí)顯示時(shí)間、收費(fèi)及車(chē)牌。設(shè)備狀態(tài)顯示區(qū)是顯示當(dāng)前硬件設(shè)備及服務(wù)中心的連接情況。4、出口控制：可以對(duì)出口進(jìn)行開(kāi)閘控制，對(duì)出場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)處理，也可以進(jìn)行正常的收費(fèi)開(kāi)閘處理。只要單擊對(duì)應(yīng)的按鈕即可。查詢(xún)本人收費(fèi)記錄查詢(xún)本人收費(fèi)記錄，可以用來(lái)查詢(xún)某一時(shí)間段內(nèi)某個(gè)通道的車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)及付費(fèi)情況。如果車(chē)主在出場(chǎng)時(shí)有任何時(shí)間或費(fèi)用上的疑問(wèn)都可以在這個(gè)界面進(jìn)行查詢(xún)。圖 5.2.2（b）第七章：工程施工及安裝調(diào)式5.1管線布置采用FC-30PVC多聯(lián)的PVC管，接頭處均勻滌上防水膠對(duì)接。這樣可以有效的防潮、防進(jìn)

23、水，線路在管道之中不會(huì)被腐蝕。在地面先把線管走向進(jìn)線出線規(guī)劃好先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設(shè)備的安裝位置確定各穿線管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，各管的起點(diǎn)和終點(diǎn)均要用彈簧彎管器折成90°的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來(lái)，并朝上引出。引出端要高出地面300mm,管口要臨時(shí)封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。在安全島范圍內(nèi)布管時(shí)，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時(shí)打膨脹螺絲孔的位置。下圖僅供參考：5.2安全島制作停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的安全島不僅可以承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力，而且可以保護(hù)設(shè)備、線路行人的安全，同時(shí)規(guī)范車(chē)輛進(jìn)出的車(chē)道，使工程外觀更專(zhuān)業(yè)。因此安全島的制作會(huì)直接影響系統(tǒng)的性能

24、。詳情請(qǐng)參見(jiàn)安全島制作說(shuō)明，制作安全島按以下步驟進(jìn)行：1、按圖紙規(guī)畫(huà)安全島的形狀線條。2、作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。3、用木板沿安全島形狀線條圍起一個(gè)高20公分的框架。4、用水泥、石子、沙子按1：1：1比例的混凝土澆注用木板圍起的安全島。5、在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等干燥后完成制作。5.3穿線線路是電器工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)的正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按照以下步驟穿管：選擇合格的、經(jīng)過(guò)檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，穿線過(guò)程中不要刮傷管壁或管

25、中的其他電線。在布線過(guò)程中不要帶有街頭的線。穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻，如果有問(wèn)題，要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要求用號(hào)碼管標(biāo)記線號(hào)。穿好所有線后，所有出線點(diǎn)的線要用扎線帶扎好，連線帶管用塑料袋包好，以免雨水進(jìn)入線管。5.4安裝設(shè)備按照示圖，將設(shè)備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設(shè)備時(shí)應(yīng)保護(hù)下面的管線：按照示圖確認(rèn)設(shè)備位置無(wú)誤后，用鉛筆將設(shè)備底座安裝孔描畫(huà)在安裝平面上，并標(biāo)記中心點(diǎn)，然后設(shè)備移開(kāi)。用16鉆頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為10公分，鉆出的土石要及時(shí)清理干凈，且打好的孔中應(yīng)沒(méi)有雜物。將國(guó)標(biāo)規(guī)格的12膨脹螺絲壓入每個(gè)安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉(zhuǎn)動(dòng)，且露出

26、的螺桿部分應(yīng)小于4公分。旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設(shè)備放入安裝位置，要求螺桿均插入底座固定孔。設(shè)備固定好后，用手輕推設(shè)備，感覺(jué)一下固定的牢固程度。5.5安裝多樣化雙通道一進(jìn)一出雙通道（一進(jìn)一出），道閘寬度不大于3.5米，網(wǎng)絡(luò)高清車(chē)牌識(shí)別一體攝像機(jī)安裝示意圖分解。進(jìn)出口網(wǎng)絡(luò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)與識(shí)別觸發(fā)區(qū)域軸心的距離應(yīng)該大于3M；減速帶與觸發(fā)區(qū)域軸心距離1.2M左右；網(wǎng)絡(luò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)與車(chē)牌之間夾角小于60度；攝像機(jī)高度大于1.5M；道閘寬度應(yīng)該小于3.5M.如下圖4.1、圖4.2： 圖4.1圖4.2雙通道（同口進(jìn)出）雙通道（一進(jìn)一出），道閘寬度不大于3.5米，網(wǎng)絡(luò)高清車(chē)牌識(shí)別一體攝像機(jī)安裝示意

27、圖分解。進(jìn)出口網(wǎng)絡(luò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)與識(shí)別觸發(fā)區(qū)域軸心的距離應(yīng)該大于3M；減速帶與觸發(fā)區(qū)域軸心距離1.2M左右；網(wǎng)絡(luò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)與車(chē)牌之間夾角小于60度；攝像機(jī)高度大于1.5M；道閘寬度應(yīng)該小于3.5M.進(jìn)出口地感用雙地感線圈，具有方向特性能辨別進(jìn)出方向。如下圖4.3圖4.35.6地感線圈的施工規(guī)范 5.6.1、制作方案1.確定埋設(shè)位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況（路面寬度、人車(chē)分流、有無(wú)其它線圈及地面有無(wú)高壓線纜、鋼筋網(wǎng)等）確定線圈埋設(shè)位置及引線走向。2.確定線圈規(guī)格根據(jù)地面條件、有無(wú)其它線圈（兩個(gè)臨近線圈的匝數(shù)須錯(cuò)開(kāi)）及通行車(chē)輛類(lèi)型等確定線圈形狀、長(zhǎng)寬、匝數(shù)等規(guī)格3.確定固化物根據(jù)地面類(lèi)型及作業(yè)條件選擇固化

28、物。(1).泥加107 膠水；(2).瀝青；(3).環(huán)氧樹(shù)脂。5.6.2、線圈材料在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L(zhǎng)）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，必須考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問(wèn)題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議采用1.0mm 以上鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。5.6.3、線圈形狀 1 、 矩形安裝通常探測(cè)線圈應(yīng)該是長(zhǎng)方形。兩條長(zhǎng)邊與金屬物體（如：車(chē)輛）運(yùn)動(dòng)方向垂直，彼此間距推薦為1 米。長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3 米至1 米。如下圖： 2 、 傾斜45°安裝在某些情況