壓縮機的潤滑與冷卻系統(tǒng)

1、潤滑要求潤滑要求 為軸提供支撐。 使軸保持對中。 吸收負荷傳遞。 減小運動件和固定件之間的摩擦。 就是兩個互相接觸的物體之間相對運動的阻力。 當有摩擦存在時，就會產(chǎn)生熱熱。 當摩擦摩擦 減小時，熱熱 也就減少。l由于存在摩擦，因此需要潤滑/潤滑油。l描述兩個滑動表面之間的油膜有兩條途徑：a趨于相互自由滑動的油分子;a趨于粘著在金屬表面上超過相互滑動的油分子?；瑒咏饘俦砻嬗头肿于呌谙嗷チ鲃? 并粘著到金屬表面上軸承軸瓦 減小 摩擦 吸收并帶走熱量 減震 熱 污染 超載 軸承材質(zhì)的選擇以不同材質(zhì)之間的滑動摩擦小于相同材質(zhì)之間的滑動摩擦為理論基礎(chǔ)。 巴氏合金: 鉛、銻、錫的軟合金(Pb, Sn, S

2、b). 燒結(jié)銅鉛 (Cu, Sn, Pb). 鋁 (Al, Sn, Cu, Ni, Si, Cd). 鑄銅鉛 (Cu, Pb, Zn, Sn).軸承材質(zhì)的性能要求軸承材質(zhì)的性能要求u 承載能力u 各種條件u 適應(yīng)性u 足夠軟，以對不平整進行調(diào)節(jié)u 嵌入性u 可以吸入少量污物u 兼容性u 光滑u 耐腐蝕性u 含硫氣 考慮的因素:轉(zhuǎn)速.承載能力.潤滑系統(tǒng).壽命要求.軸的材質(zhì)以及工藝液體.工況條件.止推軸承(軸向負荷)軸瓦(徑向負荷)軸承的作用和性能軸承的作用和性能 在運動件和軸承表面之間加潤滑油可以大大提高軸承的性能. 軸承的作用是在不同的負荷條件下在接觸面之間形成并保持一層油膜.靜止狀態(tài)啟動時正

3、常運轉(zhuǎn)期間嵌入.0002 - .0004的油!誘因有幾種: 污物 (45%) 未裝配(15%) 不對中(13%) 缺少潤滑 (11%) 超載 (10%) 腐蝕 (5%) 其它原因 (1%)污物顆粒污物顆粒軸瓦軸瓦軸承軸承油膜油膜間隙間隙軸瓦軸瓦軸承軸承更換的軸承材質(zhì)更換的軸承材質(zhì)巴氏合金巴氏合金 “敷在敷在”污物顆粒上污物顆粒上不對中不對中疲勞模式疲勞模式異異 物物 油管路系統(tǒng)包括主油泵、吸油過濾器、精過濾器、油冷卻器、副油泵等。當電動機啟動時，機身油池內(nèi)的潤滑油經(jīng)吸油過濾后被油泵吸入加壓到（0.3-0.6）MPa然后經(jīng)油冷卻器冷卻，油被冷卻后分三路，一路經(jīng)精過濾器精濾后進入曲軸油孔潤滑連桿大

4、頭軸承，再通過連桿的油孔到十字頭銷潤滑十字頭銷和滑道及活塞桿內(nèi)冷卻并回到油池，另一路流向填函進油口，對填函進行冷卻并回到油池，如此循環(huán)不斷。 精過濾器上裝有過濾前油壓表和過濾后油壓變送器，兩者顯示的壓差確定過濾器濾芯的臟污程度。 油管路中的副油泵，每次開機前副油泵先啟動，潤滑曲柄連桿機構(gòu)。當油溫低于規(guī)定值時，機身中的加熱器會自動給油池進行加熱。 注油管路系統(tǒng)：注油管路系統(tǒng)： 注油器注油量在運轉(zhuǎn)初期的500h 內(nèi)，控制在250g/h；填函的注油量略比氣缸的注油量可稍少些。動力端管匯壓縮端管匯注油器泵注油器箱觀察玻璃觀察玻璃Premier P-55U 型油泵型油泵油泵出口, 1/8” NPT連接螺母放空螺釘沖洗裝置鎖緊螺母進油口流速調(diào)節(jié)流速調(diào)節(jié) 松開沖洗裝置上的鎖緊螺母 反時針方向旋轉(zhuǎn)沖洗裝置，增加流速 順時針方向旋轉(zhuǎn)沖洗裝置，減小流速 達到所要求的流速時，扭緊鎖緊螺母PremierP-55U 型油泵總成型油泵總成(解剖圖解剖圖)組合式缸活塞單片鋼制油泵體RockerArm連接螺母聯(lián)接軸套總成單向球排油接頭總成觀察玻璃吸油管Premier單向閥單向閥單球，部件編號單球，部件編號9004090彎頭型彎頭型最大壓力最大壓力