機(jī)電工種職工培訓(xùn)試題答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上機(jī)電工種職工培訓(xùn)試題一、填空：1、井下電鉗工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。2、井下電鉗工、各類機(jī)電設(shè)備司機(jī)都應(yīng)持證上崗，做到對本職內(nèi)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)，對作業(yè)現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)。3、井下供電甩掉漏電、過流、接地、短路等各類保護(hù)裝置。4、檢修電氣設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行停電、放電、驗(yàn)電制度，并懸掛標(biāo)志牌。6、煤礦安全規(guī)程規(guī)定井下供電高壓不超過10000V，低壓不超過1140V，照明、信號、電話和手持式電氣設(shè)備的供電電壓不超過127V，控制線路額定電壓不超過36V。7、變壓器的中性點(diǎn)運(yùn)行方式有直接接地、不接地和經(jīng)消弧線圈接地。8、礦井應(yīng)有兩

2、回路電源線路，當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時，另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷。9、對井下各水平中央變電所、主排水泵房等不得少于兩回路供電，當(dāng)任一回路停止供電時，其余回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)全部負(fù)荷。10、礦井主要通風(fēng)機(jī)、提升人員的立井絞車、瓦斯抽放泵等主要設(shè)備房應(yīng)有兩回路，直接由變電所饋出的供電線路。11、由地面直接入井的軌道、管路，必須在井口附近將金屬體進(jìn)行不少于兩處的良好的集中接地；通信線路必須在入井處裝設(shè)熔斷器和避雷裝置。12、井下低壓配電系統(tǒng)同時存在2種或2種以上電壓時，低壓電氣設(shè)備上應(yīng)明顯地標(biāo)出其電壓額定值。13、防爆電氣設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及

3、安全性能；檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)入井。14、安全用電作業(yè)制度，是保證安全用電、職工人身安全和減少或杜絕電氣事故、促進(jìn)安全生產(chǎn)、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。15、在地面電氣設(shè)備和線路上作業(yè)時，以及對井下高壓電氣設(shè)備進(jìn)行檢修及對重要線路和重要工作場所進(jìn)行停、送電時，都必須使用工作票。16、在進(jìn)行高壓電氣設(shè)備和線路的倒閘操作和試驗(yàn)操作時，必須執(zhí)行操作票制度和工作監(jiān)護(hù)制度。17、井下電鉗工不準(zhǔn)帶電檢修、不準(zhǔn)甩掉無壓釋放器、過電流保護(hù)裝置。18、不準(zhǔn)甩掉漏電斷電器、煤電鉆綜合保護(hù)裝置和局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電、瓦斯電閉鎖裝置。19、井下不準(zhǔn)明火操作，明火打點(diǎn)、明火放炮。20、井下不準(zhǔn)用銅、鋁、鐵等代替保險絲。2

4、1、停風(fēng)、停電的采掘工作面，未經(jīng)檢查瓦斯，不準(zhǔn)送電。有故障的線路不準(zhǔn)強(qiáng)行送電。22、電氣設(shè)備的保護(hù)裝置失靈后，不準(zhǔn)送電。不準(zhǔn)在井下拆卸礦燈。23、人身接觸帶電導(dǎo)體或因絕緣損壞而帶電的設(shè)備外殼時，都可能造成觸電事故。一般對人體的傷害大致可分為電擊和電傷兩種情況。24、非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設(shè)備。操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并必須穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。25、操作千伏級電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套或穿電工靴。26、井下防爆電氣設(shè)備，在入井前應(yīng)由指定的、經(jīng)公司（礦務(wù)局）考試合格的電氣設(shè)備防爆檢查員檢查其安全性能，取得合格證后，方準(zhǔn)入井。27、井下

5、防爆電氣設(shè)備的運(yùn)行必須符合防爆性能的技術(shù)要求，防爆性能受到礦壞的電氣設(shè)備，應(yīng)立即處理，不得繼續(xù)使用。28、各變（配）電所的入口或門口都懸掛“非工作人員，禁止入內(nèi)”牌；無人值班的變（配）電所，必須關(guān)門加鎖；井下硐室內(nèi)有高壓電氣設(shè)備時，入口處和室內(nèi)都應(yīng)在明顯地點(diǎn)加掛“高壓危險”牌。29、雜散電流可引起電火花，其電火花能引起瓦斯、煤塵爆炸，可能使漏電保護(hù)發(fā)生誤動作，也可能腐蝕管路和鎧裝電纜。30、對交流雜散電流的防治方法：一是提高交流電網(wǎng)的絕緣水平；二是采用屏蔽電纜。31、三專的作用是：對局部通風(fēng)機(jī)實(shí)行專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路供電來保證供電的連續(xù)性，不間斷地向掘進(jìn)工作面通風(fēng)。32、掘進(jìn)動力設(shè)備

6、工作前應(yīng)先通風(fēng)吹散瓦斯，當(dāng)瓦斯?jié)舛冉档揭?guī)定值以下時，再開動掘進(jìn)動力設(shè)備；由于故障原因局部通風(fēng)機(jī)停止通風(fēng)時，掘進(jìn)動力設(shè)備也同時停電。33、由瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)對掘進(jìn)工作面的動力電源實(shí)行閉鎖。當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時，瓦斯監(jiān)控器發(fā)生警報；當(dāng)瓦斯達(dá)到1.5%時，立即切斷掘進(jìn)工作面的動力電源，防止電火花和機(jī)械火花引起瓦斯爆炸。34、井下供電系統(tǒng)采用的過電流保護(hù)、漏電保護(hù)、接地保護(hù)統(tǒng)稱為煤礦井下的三大保護(hù)，是保證井下供用電安全及預(yù)防人身觸電的可靠措施。35、所謂過電流，是指流過電氣設(shè)備和電纜的電流超過了它們的額定值。煤礦井下常見的過電流故障有短路、過負(fù)荷和斷相。36、短路是指電流不流經(jīng)負(fù)載，而是經(jīng)過電阻很小的導(dǎo)線

7、或電弧直接短接形成回路。在三相供電系統(tǒng)中，可能發(fā)生的短路故障可分為三種，即三相短路、兩相短路和單相短路。37、所謂過負(fù)荷，是指流過電氣設(shè)備和電纜的實(shí)際電流超過其額定電流，而且過電流的延續(xù)時間超過了允許時間。38、所謂斷相，是指三相交流電動機(jī)的一相供電線路或一相繞組斷線。過電流的預(yù)防措施是應(yīng)設(shè)置并正確計(jì)算和選擇過電流保護(hù)裝置。39、漏電故障分為單相漏電、兩相漏電、三相漏電三種類型。井下常見的漏電故障可分為集中性漏電和分散性漏電兩類。40、漏電保護(hù)裝置的動作電阻整定值在電源為660V時，電阻值為11K；在電源為380V時，電阻值為3.5 K；在電源為127V時，電阻值為1.5K。41、將電氣設(shè)備正

8、常時不帶電的，但可能帶有危險電壓（36V以上的）金屬外殼、構(gòu)架等與埋設(shè)在地下的接地極用金屬線連接起來，以減少漏電時金屬外殼對地電壓的設(shè)施稱為保護(hù)接地。42、主接地極應(yīng)在主、副水倉中各埋設(shè)1塊。主接地極應(yīng)用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不得小于0.75、厚度不得小于5。43、所有電氣設(shè)備的保護(hù)接地裝置（包括電纜的鎧裝、鉛皮、接地芯線）和局部接地裝置，應(yīng)與主接地極連接成1個總接地網(wǎng)。局部接地極可設(shè)置于巷道水溝內(nèi)或其他就近的潮濕處。設(shè)置在水溝中的局部接地極應(yīng)用面積不小于0.6、厚度不小于3的鋼板或具有同等有效面積的鋼管制成，并應(yīng)平放于水溝深處。44、連接主接地極的接地母線，應(yīng)采用截面不小于50mm2的銅線

9、，或截面不小于100 mm2 的鍍鋅鐵線，或厚度不小于4mm、截面不小于100 mm2的扁鋼。45、接地網(wǎng)上任一保護(hù)接地點(diǎn)的接地電阻值不得超過2。每一移動式和手持電氣設(shè)備至局部接地極之間的保護(hù)接地用的電纜芯線和接地連接導(dǎo)線的電阻值，不得超過1。46、礦用電纜分為鎧裝電纜、橡套電纜和塑料電纜3種。47、橡套電纜分普通橡套電纜、阻燃橡套電纜和屏蔽橡套電纜三種。48、電纜常見故障有電纜短路故障、漏電故障、斷線故障。49、隔爆電氣設(shè)備的特點(diǎn)是防護(hù)能力強(qiáng)、防潮性好，具有隔爆和耐爆性能。50、失爆指電氣設(shè)備的隔爆外殼失去了耐爆性或隔爆性。51、電氣間隙：指兩個裸露導(dǎo)體之間的最短空間距離。爬電距離：指不同電

10、位兩個導(dǎo)體之間沿絕緣材料表面的最短距離。52、電氣閉鎖有電路內(nèi)部閉鎖和電路外部閉鎖兩種。電路內(nèi)部閉鎖是利用串聯(lián)在電路中的觸點(diǎn)開閉實(shí)現(xiàn)閉鎖。53、機(jī)械閉鎖也叫機(jī)械聯(lián)鎖，是用機(jī)械機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)閉鎖的裝置。54、刮板輸送機(jī)主要由機(jī)頭、機(jī)尾和機(jī)身三部分組成。55、刮板輸送機(jī)傳動裝置由電動機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、減速器、鏈輪、主軸、刮板鏈組成。56、司機(jī)必須是經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉和掌握設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)、工作原理，了解操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)制度，經(jīng)考試合格并持司機(jī)操作資格證人員擔(dān)任。57、檢修、處理故障時，必須閉鎖控制開關(guān)，掛上停電工作牌后方可工作。并對電動機(jī)、開關(guān)、按鈕等防爆設(shè)備達(dá)到防爆要求。58、液力偶合器是電動機(jī)和減速器的連接裝

11、置，其作用是傳遞動力，也作為輸送機(jī)負(fù)荷時保護(hù)裝置，為保障安全必須使用合格的易熔塞。59、工作面機(jī)頭與順槽刮板搭接時，垂直高度應(yīng)保持在300500，搭接距離不小于250。多臺刮板機(jī)直線搭接時，后一臺機(jī)頭要高于前一臺機(jī)尾300，前后交錯不小于500。60、啟動前要發(fā)出信號，先斷續(xù)點(diǎn)動，隔幾秒鐘再正式啟動，防止強(qiáng)行帶負(fù)荷啟動，啟動正常后方可上煤。61、運(yùn)行中的刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾必須安裝合格的壓桿和戧桿，但不允許在減速器或電機(jī)上打支柱或作為起重工具的支撐座用。62、皮帶機(jī)主要由驅(qū)動裝置、膠帶、托輥、支架、漲緊裝置、儲帶裝置六部分組成。63、皮帶機(jī)的驅(qū)動裝置由電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、驅(qū)動滾筒與導(dǎo)向滾筒組成

12、。64、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉和掌握設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)、工作原理，了解操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)制度，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。65、司機(jī)經(jīng)常對電動機(jī)、開關(guān)、按鈕等防爆設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，使其達(dá)到防爆要求；檢修、處理故障時，必須閉鎖控制開關(guān)，掛上停電工作牌后方可工作。66、液力偶合器是電動機(jī)和減速器的連接裝置，其作用是傳遞動力，也具有過載、過熱、過壓三重保護(hù)。為保護(hù)液力偶合器使用安全，必須使用合格的易熔塞。67、司機(jī)發(fā)現(xiàn)下列情況時，不許開車信號不清、保護(hù)裝置不靈；機(jī)頭、機(jī)尾被埋?。粰C(jī)械設(shè)備有異響；故障沒有處理有電動機(jī)被埋住或溫度超過80。68、司機(jī)在操作期間禁止與人交談、睡覺和打鬧，操作時精神集中，不得擅

13、自離崗、不許做與本職無關(guān)的工作。69、減速器的油面必須超過大齒輪半徑的1/2，并且油的外來雜質(zhì)含量達(dá)到2%，被磨損的金屬顆粒含量超過0.5%，油中的含水量高于2%，油質(zhì)不符合要求時，必須換油。70、根據(jù)煤礦安全規(guī)程名詞解釋，我礦現(xiàn)用的絞車都屬于提升物料的礦用絞車。其中副井、四煤風(fēng)井為提升絞車JT型，主井口與九煤風(fēng)井口為調(diào)度絞車JD型。71、四煤風(fēng)蟛提升絞車為單滾筒絞車，副井用提升絞車為雙滾筒絞車，它們的組成部分是：機(jī)座、電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、主軸裝置、制動裝置組成。高度絞車主要由滾筒、制動閘、工作閘、機(jī)座和電動機(jī)組成。72、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理，培訓(xùn)考試

14、合格后持證上崗作業(yè)。73、必須執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，由司機(jī)操縱，開車紅燈亮、停車紅燈滅。74、司機(jī)必須嚴(yán)格按信號進(jìn)行操作，信號不清、無信號不得開車，開車遵循1停車、2上提、3下放、4慢提、5慢下放的信號規(guī)定。75、根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定，專為升降物料用的鋼絲繩，在一個捻距內(nèi)斷絲率達(dá)到10%時必須更換。鋼絲繩標(biāo)稱直徑減速小量達(dá)到10%時，必須更換。76、我礦斜井鋼絲繩連接裝置是卡子型鉤頭，它是由U型繩卡、護(hù)繩環(huán)共同組成，司機(jī)每班必須檢查緊固一次保證每個鉤頭不少于4副繩卡和護(hù)繩環(huán)完好。77、行車中司機(jī)如果發(fā)現(xiàn)有異常響聲、異味，鋼絲繩有異常跳動，有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象，突然斷電或其它不正

15、常情況時，必須立即停車、待處理好再運(yùn)行。78、我礦新安裝的兩臺主空氣壓縮機(jī)的型號為BZL3.520/7型礦用無基礎(chǔ)空氣壓縮機(jī)，型式為L型11級雙缸復(fù)動水冷式，排氣量20m3/min，二級排所壓力為0.7mpa。79、本壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)由氣缸、吸排所閥、活塞等部分組成兩級壓縮。本機(jī)為復(fù)動式，即內(nèi)外側(cè)同時交潛地進(jìn)行吸所、壓縮、排氣。80、本機(jī)潤滑系統(tǒng)由傳動機(jī)構(gòu)潤滑系統(tǒng)和壓縮機(jī)構(gòu)潤滑系統(tǒng)組成。自動保護(hù)系統(tǒng)的自動停車溫度I、級排氣溫度不得超過160。后冷卻器出口溫度不得超過40，潤滑油溫高不超過60。81、煤礦安全規(guī)定要求空壓機(jī)必須有壓力表和安全閥，壓力表必須定期校驗(yàn)，安全閥動作壓力不得超過額定壓力的1.1

16、倍。使用潤滑油的空壓機(jī)應(yīng)設(shè)斷油保護(hù)裝置，水冷式空壓機(jī)應(yīng)有斷水保護(hù)裝置。82、空氣壓縮機(jī)的機(jī)械故障有：超壓、超速、不正確潤滑、不正確冷卻、維護(hù)不良、過度振動或受外力作用。83、不正確潤滑通常原因有：使用不合適的潤滑、缺油、由于維護(hù)不良引起間隙增大、油壓過低、導(dǎo)致軸承磨損、不充分冷卻或過度冷卻、過度潤滑。84、冷卻系統(tǒng)由供水管路、中間冷卻器、后冷卻器組成；所路控制系統(tǒng)由壓力調(diào)節(jié)閥、減荷閥、安全閥、止回閥組成。85、礦燈充電和維修人員必須熟知礦燈的結(jié)構(gòu)性能和工作原理，能獨(dú)立操作，經(jīng)考試合格后才能上崗作業(yè)。86、工作時必須穿耐酸工作服，維修操作時應(yīng)戴耐酸手套、膠鞋、圍裙及護(hù)目鏡等勞保用具。維修礦燈時必

17、須使用專用工具。87、礦燈使用的硫酸應(yīng)符合蓄電池用硫酸的規(guī)定，蒸餾水保持純度。連續(xù)使用的礦燈，每1015天補(bǔ)充一次蒸餾水，每三個月調(diào)整一次電解液比重，電池在充足后，電解液比重應(yīng)為1.28±0.01(30)。88、礦燈應(yīng)統(tǒng)一編號，實(shí)行專人專燈，固定充電架集中管理。應(yīng)要求使用礦燈人員，應(yīng)愛護(hù)礦燈，嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈，出井后必須立即將礦燈交還燈房。89、回收礦燈應(yīng)檢查燈鎖、燈圈玻璃、燈頭殼及燈線等有無損壞，閉鎖裝置是否有效，燈箱是否有破損、漏液、變形，還必須檢查有無紅燈、滅燈等情況，對不負(fù)責(zé)任的損壞礦燈者應(yīng)提出罰款措施。90、信號工打點(diǎn)必須是1停、2上、3下、4慢上、5慢下。91、信

18、號嚴(yán)禁用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號。92、井口信號工收到信號不明或不清時，不準(zhǔn)發(fā)生開車信號，應(yīng)與把鉤工或井底信號工聯(lián)系，問明原因后，再重新發(fā)送信號。93、一般情況下不準(zhǔn)使用緊急停車信號，只有在發(fā)生危險情況時，方準(zhǔn)使用。94、運(yùn)送火工品前，井口信號工必須與絞車司機(jī)及井底信號工聯(lián)系好，按規(guī)定速度開車。95、信號掛鉤工工作中必須做到發(fā)送信號清晰、準(zhǔn)確，上下車插子鎖子使之到位鎖孔，使用規(guī)定的插鎖，不準(zhǔn)它物代替，掛好保險繩，正確使用上下保險杠。96、絞車操作中的三不開即：信號不明不開、沒有看清上下鉤不開、啟動狀態(tài)不正常不開。97、絞車操作中的五注意即：注意電壓表、電流表等指示是否正常；注意制動閘是否可靠

19、；注意深度指示是否準(zhǔn)確；注意鋼絲繩排列是否整齊；磨擦絞車鋼絲繩受力是否一致；注意潤滑系統(tǒng)是否正常。98、通過叉巷口軌道時應(yīng)一停、二看、三通過。99、刮板彎曲變形不大于15，雙鏈和單鏈刮板平面磨損不大于6，長度磨損不大于15。100、交流電的三要素是頻率、最大值、初相角。二、問答題：1、煤礦井下供電的三無四有、兩齊三全三堅(jiān)持是什么？答：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭；有過流和漏電保護(hù)裝置、有螺絲釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置；電纜懸掛整齊、設(shè)備硐室清潔整齊；防護(hù)裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全；堅(jiān)持使用檢漏繼電器、堅(jiān)持使用煤電鉆照明、信號綜合保護(hù)裝置、堅(jiān)持使用風(fēng)電和瓦斯電閉鎖。2、井下安全供

20、電的目的是什么？答：1、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定； 2、防止瓦斯煤塵爆炸； 3、保證電氣設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)； 4、漏電預(yù)防。3、短路電流的危害及原因是什么？答：短路的特點(diǎn)是電流很大，可達(dá)到額定電流的幾倍、幾十倍，甚至更大。因此，它能夠在極短的時間內(nèi)產(chǎn)生大量的熱量，燒毀電氣設(shè)備，甚至引起火災(zāi)或引燃瓦斯、煤塵，造成瓦斯、煤塵爆炸事故。造成短路故障的原因很多，但電氣設(shè)備的絕緣損壞是造成短路的主要原因，如電氣設(shè)備年久陳舊，絕緣自然老化等。另外，工作人員的誤操作、供電系統(tǒng)切換電路時產(chǎn)生的過電壓等都可能造成短路故障。4、隔爆型電氣設(shè)備的隔爆原理是什么？答：隔爆型電氣設(shè)備的原理是將正常工作或事故狀態(tài)下可能產(chǎn)生火花的部分

21、放在一個或分放在幾個外殼中，這種外殼除了將其內(nèi)部的火花、電弧與周圍環(huán)境中的爆炸性氣體隔開外，當(dāng)進(jìn)入殼內(nèi)的爆炸性氣體混合物被殼內(nèi)的火花、電弧引爆時外殼不致被炸壞，也不致使爆炸物通過連接縫隙引爆周圍環(huán)境中的爆炸性氣體混合物。5、井下隔爆型電氣設(shè)備常見的失爆現(xiàn)象有哪些？答： 6、失爆的危害性是什么？答：井下防爆設(shè)備具有隔爆性和耐爆性，就是說在設(shè)備的殼內(nèi)產(chǎn)生的電火花引起混合氣體爆炸時其火焰?zhèn)鞑坏綒ね?，而設(shè)備失爆后就起不到隔爆和耐爆的作用。內(nèi)部發(fā)生爆炸的火焰會傳到殼外，并且與井下可燃、可爆性混合氣體直接接觸，會引起礦井火災(zāi)及瓦斯煤塵爆炸，造成重大惡性事故。7、貫徹煤礦安全生產(chǎn)的措施有哪些？答：1、堅(jiān)持管

22、理、培訓(xùn)、裝備并重的原則；2、堅(jiān)持煤礦安全生產(chǎn)方針標(biāo)準(zhǔn)。3、堅(jiān)持各項(xiàng)行之有效的措施。8、什么叫做漏電及井下常見的漏電故障有哪些？答：當(dāng)電氣設(shè)備或?qū)Ь€的絕緣損壞或人體觸及一相帶電體時，電源和大地形成回路。有電流流過的現(xiàn)象，稱為漏電。井下常見的漏電故障可分為集中性漏電和分散性漏電兩大類。9、漏電保護(hù)方式有幾種？答：選擇性漏電保護(hù)、漏電保護(hù)、漏電閉鎖三種保護(hù)方式。10、電氣間隙是什么？答：電氣間隙是指兩個裸露導(dǎo)體之間的最短空間距離。11、爬電距離指的是什么？答：爬電距離是指不同電位兩個導(dǎo)體之間沿絕緣材料表面的最短距離。12、什么是電氣閉鎖？答：電氣閉鎖有電路內(nèi)部閉鎖和電路外部閉鎖兩種。電路內(nèi)部閉鎖是

23、利用串聯(lián)在電路中的觸點(diǎn)開閉實(shí)現(xiàn)閉鎖；電路外部閉鎖是當(dāng)設(shè)備帶電時，有危險的可拆卸部分取下來，或可拆卸部分取下時，不能給設(shè)備送電。13、液力偶合器的工作原理是什么？答：電動機(jī)帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，使工作液形成環(huán)流。這就將電網(wǎng)輸入的電能轉(zhuǎn)換成工作液體環(huán)流的動能，環(huán)流沖擊和推動透平輪的葉片后，使透平輪旋轉(zhuǎn)并帶動后面的傳動裝置及工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動，又將環(huán)流的動能轉(zhuǎn)換成工作機(jī)構(gòu)所做的機(jī)械能。14、刮板輸送機(jī)的工作原理是什么？答：由繞過機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾滾筒（或機(jī)尾鏈輪）的無級循環(huán)的刮板鏈作為牽引機(jī)構(gòu)，以溜槽作為煤炭的承載機(jī)構(gòu)。啟動電動機(jī)，經(jīng)聯(lián)軸節(jié)和減速器傳動鏈輪，從而驅(qū)動刮板鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將裝在溜槽中的煤炭推運(yùn)到機(jī)頭處卸載轉(zhuǎn)

24、運(yùn)，這就是刮板運(yùn)輸機(jī)的工作原理。15、刮板機(jī)運(yùn)行前需要檢查什么？答：1、根據(jù)交接班制度、操作規(guī)程和巡回檢查制度所規(guī)定的內(nèi)容現(xiàn)場檢查和交接班；2、檢查司機(jī)的操作位置是否合理、安全；3、檢查供電系統(tǒng)和機(jī)電設(shè)備安全、完好、外觀設(shè)備是否防爆；4、檢查機(jī)械傳動部分是否靈活、完好，機(jī)頭、機(jī)尾壓戧柱是否牢固；5、檢查信號是否齊全有效，機(jī)上有無其他阻礙物。16、刮板機(jī)電動機(jī)過熱原因是什么？預(yù)防措施有哪些？答：電動機(jī)過熱原因：1、啟動過于頻繁，啟動電流大，熔絲（片）選用過大，電動機(jī)長時間在啟動電流下工作；2、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時間太長；3、電動機(jī)散熱狀況不好；4、軸承缺油或損壞；5、電動機(jī)輸出軸連接不同心，地腳螺栓松動

25、、振動大，機(jī)頭不穩(wěn)。處理方法為：1、減少啟動次數(shù)，使各部位故障全部消除后再一次性啟動；2、查找原因，減輕負(fù)荷，縮短超階級負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時間；3、清除電動機(jī)附近的浮煤和雜物，檢查或更換風(fēng)葉，加強(qiáng)通風(fēng)；4、給軸承加油或更換新軸承；5、重新調(diào)整裝配。17、帶式輸送機(jī)的工作原理是什么？答：膠帶連接成封閉環(huán)形，用漲緊裝置將它們漲緊，在電動機(jī)的驅(qū)動下，靠膠帶與驅(qū)動滾筒之間的摩擦力，使膠帶連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到將貨物由一個土方運(yùn)到另一個地方的目的。18、膠帶跑偏的原因是什么？應(yīng)怎樣預(yù)防及處理？答：跑偏原因：1、滾筒和托輥安裝不正、水平誤差較大；2、膠帶接口與中心線不垂直；3、給料偏于一側(cè)；4、下帶積煤過多，將膠帶擠向

26、一側(cè)；5、機(jī)架歪斜；6、拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。處理方法：1、高速正滾筒和托輥；2、重新接頭，要求達(dá)到平直；3、調(diào)整溜煤嘴的中心線與膠帶中心線重合；4、清理下帶積煤；5、調(diào)正機(jī)架；6、調(diào)整拉緊裝置。19、絞車操作“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走”的具體內(nèi)容是什么？答：一嚴(yán)：嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和操作規(guī)程；二要：要手不離操作手把；要坐姿端正，精力集中；三看：啟動看信號、運(yùn)行方向，繩在滾筒上的排列情況，做到啟動準(zhǔn)確平穩(wěn)；運(yùn)行看儀表，深度指示器，做到運(yùn)行快捷；停止看深度指示器和繩紀(jì)，做到停車準(zhǔn)確，一次到位；四勤：勤聽、勤看、勤摸、勤檢查；五不走：當(dāng)班情況交不清不走，任務(wù)完不成不走，設(shè)備和機(jī)房清潔工搞不好不

27、走，有故障能排除而未排除不走，未經(jīng)接班人交接簽字不走。20、礦燈有哪些缺陷時，不得發(fā)出使用？答：1、電解液溢液；2、充電不足、亮度不夠；3、燈頭、燈蓋鎖失靈；4、燈頭密封不嚴(yán)，燈頭圈松動；5、玻璃破裂；6、燈線破損；7、接觸不良形成“眨眼”。21、空氣壓縮機(jī)開車前的準(zhǔn)備工作是什么？答：1、檢查各堅(jiān)固螺栓有無松動。2、電器部分完好接地良好。3、各潤滑部分油脂油量合適，油路暢通，油質(zhì)潔凈。4、冷卻水暢通、水量充足，水質(zhì)潔凈、水壓荷合規(guī)定。5、超溫、超壓、斷油、斷水保護(hù)裝置靈敏可靠。6、各指示儀表齊全可靠，安全閥校驗(yàn)合格。7、關(guān)緊送風(fēng)閥，使壓風(fēng)機(jī)處于空載狀態(tài)。檢查無誤后準(zhǔn)備開機(jī)。22、使用聯(lián)鎖裝置時

28、，信號裝置可能出現(xiàn)哪些非正常情況，應(yīng)怎樣處理？答：1、信號發(fā)送后，聲光信號不同時出現(xiàn)；2、車在運(yùn)行中，光信號突然消失或變更；3、車到達(dá)正常停止位置時，發(fā)送停車信號后語言箱光信號仍不消除。當(dāng)出現(xiàn)上述情況之一時，應(yīng)立即停止使用該信號裝置，在與井底信號工聯(lián)系好后，并通知絞車工，改用備用信號裝置。然后報告領(lǐng)導(dǎo)，通知維修工處理。23、開車信號發(fā)出后，如發(fā)現(xiàn)車運(yùn)行方式運(yùn)行速度與所發(fā)信號不符時，應(yīng)怎樣處理？答；應(yīng)立即發(fā)出停車信號待查明原因后，再發(fā)出開車信號。24、吊運(yùn)大型設(shè)備或材料時有哪些注意事項(xiàng)？答：必須在把鉤工核實(shí)設(shè)備或材料吊裝牢固，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系好，確認(rèn)安全后，方可發(fā)送信號。25、防爆電氣設(shè)備的接

29、線裝置內(nèi)，對電纜的密封要求是什么？答：電纜接線盒和電纜引入裝置完好，零部件齊全，無缺損，電纜連接牢固、可靠。一個電纜引入裝置只連接一條電纜。密封圈外徑與電纜引入裝置內(nèi)徑之差，應(yīng)符合下列要求：1、密封圈外徑不大于20時，其內(nèi)徑差不大于1；2、密封圈外徑大于20，不大于60時，其內(nèi)徑差不大于1.5；3、密封圈外徑大于60時，其內(nèi)徑差不大于2.0。密封圈內(nèi)徑與電纜公稱外徑之差不大于1.0，電纜與密封圈之間嚴(yán)禁包機(jī)其他物。不用的電纜引入裝置用厚度不小于2.0鋼板堵死。26、真空來弧原理是什么？答：觸頭中部為環(huán)形接觸面的主觸頭，外側(cè)為具有螺旋槽的旋弧觸頭。當(dāng)觸頭分開時，因觸頭中心凹進(jìn)，電弧電流呈曲折形，

30、曲折部分電流的磁場對弧隙電流產(chǎn)生電磁力，使電弧向外移入旋弧觸頭。由于螺旋槽的影響，電弧電流中有一個圓周分量，其所產(chǎn)生的徑向磁場作用于電弧，使電弧沿螺旋槽方向高速旋轉(zhuǎn)而被分割拉長，很快被冷卻，當(dāng)電流過零時，電弧迅速熄滅。27、液力偶合器使用不當(dāng)?shù)奈：κ鞘裁?？答：液力偶合器使用不?dāng)，主要會發(fā)生噴油著火事故，使人窒息死亡，甚至引起瓦斯、煤塵爆炸事故。引起事故的三個條件；使用油為傳動介質(zhì)、輸送機(jī)過載和使用不合格的易熔合金保護(hù)塞。其中主要的原因是使用不合格的易熔合金保護(hù)塞，表現(xiàn)在易熔合金保護(hù)塞的安裝位置錯誤，把其裝在注液塞的位置；用熔絲代替易熔合金，熔點(diǎn)溫度過高，使液力偶合器油溫上升，達(dá)到著火點(diǎn)溫度而噴出；用螺栓或木塞堵死易熔塞孔，過載運(yùn)行時，油溫升高，致使密封膠墊破壞，高溫油噴出而著火。28、輸送帶打滑的主要原因是什