#成自瀘路面施工技術(shù)指南

1、成自瀘內(nèi)江至自貢段路面施工技術(shù)指南二0一一年十一月一、路面施工場(chǎng)地建設(shè)要求：1、堆料場(chǎng)、冷拌站、熱拌站場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，設(shè)專人對(duì)拌合場(chǎng)、場(chǎng)區(qū)道路等進(jìn)行灑水清掃，減少灰塵對(duì)集料的二次污染。2、場(chǎng)地要有良好排水、防水措施，設(shè)置排水明溝、盲溝，保持排水通暢，表面設(shè)坡度防積水。3、分級(jí)堆料設(shè)立明顯標(biāo)識(shí)牌，注明材料品名、用途、規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗(yàn)時(shí)間、檢驗(yàn)結(jié)果。4、分級(jí)料間修隔墻防串料，分隔墻的高度不得低于2m。5、冷料倉(cāng)隔板加高防串料。6、冷料倉(cāng)標(biāo)識(shí)分級(jí)料防誤上料。7、計(jì)量系統(tǒng)靜態(tài)標(biāo)定，動(dòng)態(tài)修正。8、水穩(wěn)細(xì)集料及油面各級(jí)材料必須搭棚。9、抗剝落劑要求入庫(kù)存放，并堆碼放齊。10、及時(shí)清理碎石軋制機(jī)喂料口振動(dòng)

2、篩分出的雜物以及吸塵設(shè)備吸出的粉塵，并運(yùn)至集中地點(diǎn)處理。11、各冷拌站、熱拌站、堆料場(chǎng)、碎石加工場(chǎng)須設(shè)立明顯的標(biāo)識(shí)，施工機(jī)具應(yīng)及時(shí)保養(yǎng)、清潔、并整齊停放在清潔的場(chǎng)地內(nèi)。二、底基層施工：1、先進(jìn)行路床處理：（1）清除薄層、松散層。（2）灑水濕潤(rùn)。（3）靜壓。（4）雨后重新檢測(cè)彎沉和高程。2、后場(chǎng)施工：（1）原材料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，細(xì)集料含0.075以下的粉塵小于（2）進(jìn)行水穩(wěn)層拌合機(jī)的標(biāo)定、調(diào)機(jī)工作，每次開始拌合出料，待拌和站的各項(xiàng)控制參數(shù)穩(wěn)定后，取代表性混合料試樣進(jìn)行篩分，確保級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，細(xì)料、粉料用量（合成級(jí)配中小于0.075mm顆粒含量宜大于3%）。（3）生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)格控制水泥劑量，

3、每天及時(shí)用EDTA滴定法測(cè)定混合料中水泥用量。加強(qiáng)目測(cè)，異常時(shí)立即進(jìn)行檢查。隨時(shí)觀察混合料有無灰條、灰團(tuán)，色澤是否均勻，有無離析現(xiàn)象。每批EDTA用完，重新配制后應(yīng)重做標(biāo)準(zhǔn)曲線，施工檢驗(yàn)條件應(yīng)和標(biāo)準(zhǔn)曲線條件相同。（4）拌和時(shí)混合料含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁按傳統(tǒng)習(xí)慣擅自加大含水量。攤鋪及碾壓過程中因強(qiáng)烈日曬而水分確有損失，需要少量補(bǔ)水時(shí)嚴(yán)禁采用曬水車直接補(bǔ)水的方法，必須用噴霧器進(jìn)行少量而均勻的補(bǔ)水。（5）運(yùn)輸車輛數(shù)量應(yīng)與拌和能力、運(yùn)輸距離和時(shí)間、攤鋪能力相匹配，必須保證混合料攤鋪連續(xù)作業(yè)。（6）為減少混合料的離析，拌合機(jī)出料口加設(shè)擋板，運(yùn)輸車輛采用前、后、中三次裝料。（7）應(yīng)盡快將拌合的成品混合料

4、運(yùn)送至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，車上混合料應(yīng)覆蓋，以減少水分損失。3、前場(chǎng)施工：（1）混合料攤鋪應(yīng)采取兩臺(tái)性能相近的混合料攤鋪機(jī)同向相隔510m階梯式作業(yè)，半幅一次進(jìn)行攤鋪、碾壓成型。攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況。為減少攤鋪機(jī)停機(jī)待機(jī)，攤鋪速度一般控制在1.52.5m/min，松鋪系數(shù)通過試驗(yàn)段確定。攤鋪過程應(yīng)連續(xù)均勻，嚴(yán)禁隨意停機(jī)。(2) 確定每一碾壓作業(yè)段的合適長(zhǎng)度(建議50m80m,嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完成時(shí)間,以確保混合料在初凝時(shí)間內(nèi)攤鋪并碾壓成型。嚴(yán)格控制壓路機(jī)順序、速度和遍數(shù)，確保壓實(shí)度和平整度。一般按以下工藝要求碾壓，初壓鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍、復(fù)壓、終壓。壓路

5、機(jī)振幅、頻率及具體碾壓遍數(shù)、行走速度，應(yīng)以試驗(yàn)路確定。(3)底基層和基層嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平及標(biāo)高調(diào)整，嚴(yán)禁有意進(jìn)行表面提漿。(4)攤鋪過程中應(yīng)采取以下有效措施減少混合料離析：a、自卸車向攤鋪機(jī)受料斗卸料時(shí)，在確保車體穩(wěn)定情況下，須將車箱大角度快速升起，使混合料整體向后滑落，減少粗集料向外側(cè)滾動(dòng)堆積。b、攤鋪機(jī)應(yīng)盡量減少收斗次數(shù)，減少混合料“窩”狀離析。c、調(diào)節(jié)料位傳感器，使螺旋輸料器的轉(zhuǎn)速盡可能均勻，保持熨平板前料位均勻一致，確保螺旋輸料器通道內(nèi)的混合料流動(dòng)通暢，攤鋪過程中混合料宜處在螺旋料直徑2/3左右的位置。d、攤鋪速度確定后，應(yīng)盡可能保持穩(wěn)定和連續(xù)，盡量避免供料速度忽快忽慢、

6、機(jī)械猛烈起步和緊急制動(dòng)、攤鋪速度快慢不勻等不當(dāng)操作，避免新鋪結(jié)構(gòu)層形成帶狀拉溝和離析。e、在攤鋪機(jī)后面應(yīng)輔以人工消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。f、攤鋪機(jī)的設(shè)備特性易造成熨平板中間及兩側(cè)螺旋支撐處發(fā)生粗細(xì)集料離析，可通過加設(shè)反轉(zhuǎn)葉片予以解決。5)碾壓過程中禁止在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車6）橫向和縱向接縫應(yīng)清除浮料后灑水泥漿，加強(qiáng)新、老混合料間的粘結(jié)，接縫必須垂直接縫。（7）采用塑料薄膜養(yǎng)生7天，封閉交通。（8）前場(chǎng)的報(bào)廢料、路面整型翻挖出來的廢料，以及挖橫向排水管、中央分隔帶、路肩等的廢棄料，必須及時(shí)清運(yùn)至集中場(chǎng)進(jìn)行處理，不得長(zhǎng)期堆放在路床

7、或結(jié)構(gòu)層上，不得隨意倒棄。三、基層施工：1、底基層養(yǎng)生期滿且質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，應(yīng)盡早施工基層，避免暴露時(shí)間太長(zhǎng)，減少開裂。2、應(yīng)盡量減少層間污染，施工前對(duì)下承層進(jìn)行清理，清除松散料及雜物，灑水濕潤(rùn)。3、施工車輛因施工需要進(jìn)入已養(yǎng)生完成的結(jié)構(gòu)層前，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行清洗。4、基層施工完成養(yǎng)護(hù)7天，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。四、透層、封層、粘層施工：1、原材料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，同步碎石封層集料為4.759.5mm嚴(yán)格控制粉塵含量。2、透層、封層施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層t施工放樣t清掃基層t安裝路緣石t機(jī)械灑布透層乳化瀝青-封閉交通-同步碎石封層-完全破乳后開放交通3、粘層瀝青施工工藝流程：清掃下承層

8、T灑布粘層T封閉交通T油面施工4、基層頂面清掃和開裂處理（1）用自行式強(qiáng)力清刷機(jī)在基層養(yǎng)生期結(jié)束后即對(duì)基層頂面進(jìn)行全面清掃。清掃后的基層頂面必須確保浮漿清除干凈、骨料外露。（2）用強(qiáng)力清刷機(jī)清掃完成后，組織專人清掃表面的碎石,用空壓機(jī)（或大功率森林滅火器）將基層表面浮灰吹凈，必要時(shí)可采用高壓水槍沖洗。（3）檢查基層表面開裂情況，對(duì)基層開裂應(yīng)進(jìn)行如下處理：A、開裂嚴(yán)重的路段應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行返工處理；B、開裂不嚴(yán)重的路段，按下列原則處理：a、縫寬超過5mm的裂縫，應(yīng)先用空壓機(jī)吹凈縫中的浮灰，再用改性乳化瀝青進(jìn)行灌注，最后粘貼專用防裂貼或貼鋪玻纖土工格柵（或聚脂玻纖布）。b、玻纖土工格柵（或聚酯玻纖布）

9、的鋪設(shè)寬度應(yīng)不小于1m,鋪設(shè)前應(yīng)先在基層表面噴灑改性乳化瀝青，以保證粘結(jié)牢固，鋪設(shè)后應(yīng)采用U型釘加以固定。5、同步碎石封層的施工：（1）檢查基層頂面浮漿是否清除；浮灰是否吹凈；裂縫是否已處理完畢，表面保持干燥。（2）噴灑改性乳化瀝青、撒布集料，灑布車速度不宜過快，宜控制在2.5km/h之內(nèi)，純?yōu)r青用量應(yīng)采用1.41.5kg/m2，改性乳化瀝青用量按所檢測(cè)的瀝青含量比例進(jìn)行折算。保證瀝青灑布的均勻性，避免噴量過多或漏灑現(xiàn)象。撒布4.759.5mm的集料，碎石覆蓋率為60%以不重疊、不松散、不成堆為準(zhǔn)。(3) 碾壓：集料撒布后，立即用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓24遍，整個(gè)碾壓工程應(yīng)在改性乳化瀝青破乳之前完

10、成。6、透層、封層、粘層注意事項(xiàng)：(1) 灑布瀝青和撒布集料應(yīng)做到均勻，并用總量校核施工用量。(2) 施工氣溫低于10C時(shí)，不得進(jìn)行乳化瀝青施工；大風(fēng)天及雨天不得從事乳化瀝青施工，應(yīng)待地表面干燥無水時(shí)方可進(jìn)行。(3)嚴(yán)禁污染防撞護(hù)欄、路緣石等構(gòu)造物。(4)同步碎石封層在開放交通過程中被損壞的應(yīng)進(jìn)行人工修復(fù)。五、橋面防水粘結(jié)層施工：為了確保水泥砼橋面與瀝青砼橋面的粘結(jié)，使防水層能達(dá)到防滲水和粘結(jié)的作用，必須進(jìn)行橋面防水粘結(jié)層施工，一般宜采用改性乳化瀝青防水層，特大橋宜采用熱拌瀝青或聚合物改性瀝青。(一)水泥橋面處理在防水層施工前必須對(duì)橋面進(jìn)行嚴(yán)格的處理；主要有拋丸和打磨兩種處理方法，推薦使用拋丸

11、處理。1 、拋丸處理：(1)在拋丸施工前，應(yīng)保持橋面干燥，清除鋼筋頭、用清渣機(jī)仔細(xì)打磨掉混凝土浮漿及結(jié)硬雜物，用斧頭鑿除尖銳突出物，并認(rèn)真清掃干凈。(2)拋丸機(jī)操作時(shí)通過控制丸料的顆粒大小、形狀及拋丸機(jī)的行走速度，來控制處理效果。一般行走速度采用18m/min左右，勻速前行。(3)拋丸施工后橋面應(yīng)做到骨料外露，有較好的粗糙度。2 、打磨處理：（1）在打磨施工前，應(yīng)保持橋面干燥，清除鋼筋頭，用清渣機(jī)仔細(xì)打磨掉混凝土浮漿及結(jié)硬雜物，用斧頭鑿除尖銳突出物，并認(rèn)真清掃干凈。（2）打磨機(jī)操作時(shí)，應(yīng)沿橋面縱橫向各打磨2遍，每遍打磨完成后吹凈灰塵和浮漿。（二）橋面防水粘結(jié)層施工改性乳化瀝青防水粘結(jié)層：1、檢

12、查橋面、通道和搭板表面處理情況，必須保證混凝土表面干燥潔凈。2、改性乳化瀝青的用量為包括稀釋劑和水分在內(nèi)的乳化瀝青總量。表面噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青用量按0.40.5kg/川進(jìn)行控制（改性乳化瀝青中的蒸發(fā)殘留物含量以50%為基準(zhǔn)，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)所檢測(cè)的蒸發(fā)殘留物含量進(jìn)行調(diào)整）。3 、橋面防水粘結(jié)層應(yīng)采用智能型瀝青灑布車噴灑。選擇適宜的噴嘴，保持灑布速度和噴灑量的穩(wěn)定。噴灑的改性乳化瀝青必須成均勻霧狀，噴灑后不能有漏灑和堆積現(xiàn)象。噴灑時(shí)應(yīng)做好對(duì)橋梁內(nèi)外側(cè)護(hù)欄的保護(hù)工作，避免污染橋梁結(jié)構(gòu)。4 、養(yǎng)生及交通管制：嚴(yán)禁運(yùn)料車以外的其他車輛和行人通行，確保橋面防水粘結(jié)層不受污染。六、瀝青混凝土路面施工：（一）

13、采石場(chǎng)的控制：（1）料源除必須滿足石料質(zhì)量要求外，施工單位必須派專人對(duì)采石場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格管理，采用卵石軋制粒徑小于6cm的卵礫石不得用作原材料。（2）母材材質(zhì)潔凈無雜質(zhì)。（二）碎石加工場(chǎng)的控制：（1）粗集料顆粒形狀近似立方體，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、強(qiáng)度高、耐磨耗、表面粗糙、技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。細(xì)集料要求潔凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其它物質(zhì)，嚴(yán)格控制粉塵含量，其它指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（2）嚴(yán)格監(jiān)控粗、細(xì)集料生產(chǎn)過程中的級(jí)配穩(wěn)定性，要求施工單位必須建立碎石機(jī)及機(jī)制砂加工設(shè)備的篩網(wǎng)、板錘及板錘間隙、齒板的檢修、維護(hù)、拆換臺(tái)賬，確保成品料級(jí)配穩(wěn)定，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)成品料的級(jí)配穩(wěn)定性控制。

14、（3）加強(qiáng)集料級(jí)配穩(wěn)定性監(jiān)控，中心試驗(yàn)室每月至少抽檢6次，施工單位每個(gè)工作日至少抽檢1次，同時(shí)要求各施工單位進(jìn)行集料級(jí)配波動(dòng)的動(dòng)態(tài)管理，繪制級(jí)配波動(dòng)曲線，嚴(yán)格將各級(jí)成品料的級(jí)配波動(dòng)范圍控制在5%以內(nèi)。（4）嚴(yán)格控制細(xì)集料小于0.075的顆粒含量，填料采用礦粉，礦粉必須保持干燥潔凈，0.075通過率為80%以上，礦粉必須入庫(kù)進(jìn)行防雨、防潮保存。（三）AC-20AC-25施工技術(shù)要點(diǎn)：1、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分三個(gè)階段，即目標(biāo)配合設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，三階段設(shè)計(jì)合格后即可展開大面積施工2、準(zhǔn)備工作：（1）施工下面層前，檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性，表面雜物清掃干

15、凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈，并再次對(duì)基層反射裂縫情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，及時(shí)處理裂縫后方可進(jìn)行下面層施工，封層必須灑粘層油。（2）施工中、上面層應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，保證結(jié)構(gòu)層清潔干燥后再均勻噴灑粘層瀝青。（3）地表溫度低于10C，不準(zhǔn)進(jìn)行瀝青砼路面的施工。（4）交路前必須完善橫向排水管及通信管道（橫向）的埋設(shè)。3、施工中的后場(chǎng)控制：（1）對(duì)拌合樓集料、礦粉、瀝青電子秤的標(biāo)定，冷料給料系統(tǒng)的標(biāo)定，溫度系統(tǒng)的標(biāo)定，嚴(yán)格控制各種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青配合比，必須準(zhǔn)確計(jì)量。冷料倉(cāng)一般需配置6個(gè)以上，各冷料倉(cāng)之間應(yīng)用不低1.5m的鋼板分隔,以防冷料倉(cāng)發(fā)生竄料，最靠近烘干筒的冷料倉(cāng)裝最細(xì)集料，依粒徑由小到

16、大依次編號(hào)，冷料倉(cāng)的集量料用量比例由目標(biāo)配合比確定，生產(chǎn)時(shí)，冷料倉(cāng)應(yīng)按一定比例和速度供料。按在1號(hào)冷料倉(cāng)裝滿集料，冷料倉(cāng)出料口大小根據(jù)集料粗細(xì)由經(jīng)驗(yàn)確定大小，在水平皮帶運(yùn)輸機(jī)、選擇某一轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)并開始計(jì)時(shí)，直至出料總重超過10t為止，并記錄時(shí)間，根據(jù)稱量總量及出料時(shí)間，計(jì)算出該轉(zhuǎn)速的流量（t/h）調(diào)整45種轉(zhuǎn)速，測(cè)定每個(gè)轉(zhuǎn)速下的流量，用同樣方法測(cè)定其它冷料倉(cāng)不同規(guī)格的集料在不同轉(zhuǎn)速時(shí)的流量，繪制出各冷料倉(cāng)轉(zhuǎn)速的流量的關(guān)系曲線在實(shí)際生產(chǎn)中，由于集料組成的變化，含水量的不同，需根據(jù)熱料倉(cāng)實(shí)際篩分結(jié)果對(duì)冷料倉(cāng)流量進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到冷、熱料倉(cāng)供料匹配，避免溢料，等料現(xiàn)象。在計(jì)算機(jī)設(shè)定某一熱料倉(cāng)稱重值，集

17、料放入攪拌缸、用裝載機(jī)在攪拌缸接料后稱重，檢查計(jì)算機(jī)打印數(shù)據(jù)與實(shí)際稱重的誤差。（2）經(jīng)常檢查紅外線測(cè)溫器的鏡頭是否清潔，保持良好的感應(yīng)能力，嚴(yán)格控制瀝青、礦料的加熱溫度及瀝青混合料出廠溫度，溫度控制以記錄表形式記錄齊全。普通瀝青混合料的礦料溫度160-180C,瀝青溫度為150-160C,混合料出廠溫度為150-160C,初壓溫度140-150C,終壓溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于70C，輪胎壓路機(jī)不低于80C。改性瀝青混合料的礦料溫度180-200C,瀝青溫度為170-180C,混合料出廠溫度為175-185C,初壓溫度不低于160C，終壓溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于120C。（3）振動(dòng)篩要合理選擇振動(dòng)篩

18、安裝傾斜角度，振幅和振動(dòng)頻率。篩分能力應(yīng)大于熱碎拌提升機(jī)的生產(chǎn)能力。振動(dòng)篩篩網(wǎng)篩孔尺寸可按冷料分級(jí)尺寸相同，也可根據(jù)熱料倉(cāng)容積比例和拌制瀝青混合料配合比決定。經(jīng)常檢查篩網(wǎng)是否破損、松動(dòng)，以便及時(shí)更換振動(dòng)篩。（4）拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。在施工過程中一般選擇5-10S作為石料的干拌時(shí)間，總攪拌時(shí)間控制在48-60S之間為佳，改性瀝青適當(dāng)延長(zhǎng)。攪拌缸襯板和攪拌葉片之間的間隙一般為8mm10mm當(dāng)間隙大于20mm應(yīng)更換襯板和葉片。（5）要注意目測(cè)檢查混合的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)

19、作廢料處理并及時(shí)予以糾正。每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。（6）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)篩分結(jié)果，在線抽查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。（7）嚴(yán)禁使用回收礦粉。（8）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；沒有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。（9）嚴(yán)格執(zhí)行摻加抗剝落劑的工藝要求，保證經(jīng)加入要求量的抗剝落劑攪拌均勻。（10）嚴(yán)禁改性瀝青

20、和普通瀝青的混合使用。（11）保證運(yùn)輸車輛的數(shù)量，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候，且不少于45輛后開始攤鋪；車廂側(cè)板和底板涂抹隔離劑或防粘劑；拌和設(shè)備向運(yùn)料車上卸料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（12）運(yùn)料車必須有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫或避免污染環(huán)境。4、施工中的前場(chǎng)控制：（1）瀝青砼路面施工時(shí)的運(yùn)輸車輛進(jìn)入路面施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施，確保輪胎干凈，避免污染路面。(2) 連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提咼路面平整度最主要措施。米用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)鋪筑，前后距離io2Om重疊5iocm要注意兩臺(tái)攤鋪機(jī)橫坡協(xié)調(diào)。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳

21、工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(3) 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(4) 檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。(5) 積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。(6) 攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未

22、壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。(7) 瀝青混合料的壓實(shí)成型：a、瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。在石料易于壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路機(jī)不開振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。b、壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，按表八選用壓路機(jī)碾壓速度（km/h）表八壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機(jī)1.5-2355輪胎壓路機(jī)

23、84-68振動(dòng)壓路機(jī)1.5-254-54-52-35（靜壓）（靜壓）（振動(dòng)）（振動(dòng)）（靜壓）（靜壓）c、為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。d、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。e、要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。f、應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈

24、霧狀,數(shù)量以不粘輪為度。（8）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度低于50C后，方能允許施工車輛通行。（9）施工接縫的處理a、縱向施工縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。b、橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下

25、的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。（10）攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)做到的檢測(cè)：基準(zhǔn)復(fù)測(cè)、厚度檢測(cè)、平整度檢測(cè)、橫坡檢測(cè)、高程測(cè)量、溫度測(cè)量、表面離析情況檢測(cè)。（11）鉆芯后試坑要及時(shí)回填，確定專人負(fù)責(zé)，確?；靥畹膲簩?shí)度。（12）前后場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)，保持通訊暢通。（13）中、下面層走鋼絲，上面層走平衡梁。（14）前場(chǎng)路面攤鋪、碾壓作業(yè)時(shí)，要求配備專職安全員，配帶安全員袖標(biāo)，負(fù)責(zé)安全指揮。（15）注意施工工序的安排，瀝青混凝土下面層施工完畢并經(jīng)雷達(dá)掃描車檢測(cè)厚度合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行中面層鋪筑。瀝青混凝土中面層施工

26、完畢并經(jīng)雷達(dá)掃描車檢測(cè)厚度合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行上面層鋪筑。（四）SMA-13施工技術(shù)要求：1、粗集料采用粒徑大于2.36mm玄武巖集料，細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的人工軋制的石灰?guī)r細(xì)集料，穩(wěn)定劑采用優(yōu)良的木質(zhì)素絮狀纖維，進(jìn)場(chǎng)木質(zhì)素纖維按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。填料宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，拌和機(jī)回收的粉料不得用于拌制瀝青混合料，以確保瀝青上面層的質(zhì)量。2、關(guān)于改性瀝青瑪蹄脂碎石馬歇爾室內(nèi)試驗(yàn)中幾點(diǎn)統(tǒng)一做法（1）配合比設(shè)計(jì)時(shí)拌制改性瀝青瑪蹄脂碎石時(shí)需采用小型瀝青混合料拌和機(jī)，以模擬生產(chǎn)實(shí)際情況。每組試件不少于6個(gè)。（2）試件成型溫度應(yīng)符合下表規(guī)定：表4-3改性瀝青瑪蹄

27、脂碎石試拌與擊實(shí)溫度礦料加熱溫度（C）170175瀝青加熱溫度（C）160170瀝青混合料拌和溫度（C）160170試模預(yù)熱溫度（C）160170試件開始擊實(shí)溫度C）155165試件成型終了溫度C）不低于145（3）改性瀝青瑪蹄脂碎石試件毛體積相對(duì)密度用表干法測(cè)定。（4）每天用各原材料總量比例計(jì)算混合料最大理論相對(duì)密度并與生產(chǎn)配合比計(jì)算值進(jìn)行驗(yàn)證，差值不應(yīng)大于0.005，否則應(yīng)分析原因，論證后取值。（5）試件的配料、拌和均應(yīng)單個(gè)進(jìn)行，以確保試驗(yàn)結(jié)果的一致性。（6）改性瀝青瑪蹄脂碎石生產(chǎn)檢驗(yàn)時(shí)，從拌和機(jī)上取樣后立即制備試件，不許試樣冷卻后再次加熱成型試件。3、SMA昆合料的日常施工：（1）拌合樓

28、生產(chǎn)SMA要點(diǎn)：在采用間歇式瀝青拌和機(jī)時(shí)，SMA昆合料與普通瀝青混合料生產(chǎn)的主要區(qū)別是：a、木質(zhì)素纖維的分散拌勻非常重要，應(yīng)采取有效措施保證纖維的干燥和充分分散拌勻。SMA混合料干拌時(shí)間延長(zhǎng)515s,加入瀝青后的拌和時(shí)間延長(zhǎng)510s,總生產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)1525s。b、由于瀝青可能會(huì)離析，SMA混合料不應(yīng)在貯料倉(cāng)里儲(chǔ)備時(shí)間過長(zhǎng)，貯料倉(cāng)里SMA混合料的數(shù)量不宜過多。c、采用人工添加木質(zhì)素纖維易產(chǎn)生由于人為因素而少加或多加的現(xiàn)象，從而影響SMA的使用品質(zhì)；采用機(jī)械添加木質(zhì)素纖維應(yīng)預(yù)先進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定,同時(shí)應(yīng)防止輸送管道堵塞。d、要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙、離析、

29、析漏等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題,應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。e、要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。每臺(tái)拌和機(jī)開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn),檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和改性瀝青瑪蹄脂碎石的物理力學(xué)性質(zhì),每周應(yīng)檢驗(yàn)12次殘留穩(wěn)定度。f、每天結(jié)束拌和生產(chǎn)后,用拌和樓打印的各種材料數(shù)量,進(jìn)行總量控制。以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)篩分結(jié)果,在線檢查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比,與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核,以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度,與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行校核。（2）施工準(zhǔn)備工作:SMA施工前除按普通瀝青混合料進(jìn)行常規(guī)檢查外，還應(yīng)檢查以

30、下幾個(gè)方面：a、木質(zhì)素纖維或礦物纖維必須在室內(nèi)架空堆放，嚴(yán)格防潮，保持干燥。b、對(duì)木質(zhì)素纖維或礦物纖維添加設(shè)備進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，纖維添加設(shè)備不得受潮。c、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)加工SBS改性瀝青的工程，改性劑SBS的存放時(shí)間不宜太長(zhǎng)，以防止老化。d、改性瀝青運(yùn)輸溫度不低于150C，保溫貯存溫度不低于140C，不得長(zhǎng)時(shí)間存放；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加工的改性瀝青必須不間斷地?cái)嚢?，以防改性劑離析。e、制作好的改性瀝青的溫度應(yīng)該滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求，在滿足施工的前提下，瀝青的加熱溫度不應(yīng)太高，一般控制在170C180C之間。(3) 改性瀝青SMA混合料的運(yùn)輸a、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)(必須經(jīng)常標(biāo)定)檢測(cè)瀝青混合料的

31、出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。b、拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。c、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有四輛以上運(yùn)料車等候卸料，以便攤鋪機(jī)能按一定速度連續(xù)攤鋪，不得停機(jī)待料。d、運(yùn)料車應(yīng)用完整無損的雙層蓬布夾棉被方式覆蓋車箱，以便保溫防雨或避免污染環(huán)境。e、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(4) 改性瀝青SMA昆合料的攤鋪a、攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度配置合理長(zhǎng)度的螺旋

32、布料器和熨平板，布料器外側(cè)螺旋距擋板的距離不應(yīng)超過30cm；b、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。c、攤鋪時(shí)螺旋布料器的料量應(yīng)控制在2/3螺旋高度附近，使熨平板的擋料板前昆合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度(不低于100C),攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。d、連續(xù)穩(wěn)定

33、的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。宜米用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實(shí)度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度來選擇，一般按23m/min予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。e、由兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫5cm10cm攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過10m要注意兩臺(tái)攤鋪機(jī)的橫坡一致。f、上面層找平一般采用自動(dòng)找平裝置，可選擇的有浮動(dòng)式基準(zhǔn)梁，超聲波自動(dòng)找平儀，激光掃描自動(dòng)找平儀，攤

34、鋪機(jī)行走基面要清掃干凈，以免影響自動(dòng)調(diào)平精度。g、隨時(shí)檢測(cè)攤鋪厚度，以便調(diào)整，每車需檢測(cè)攤鋪溫度，并做好記錄。h、用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。i、要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開卸料,做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。j、攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于15C時(shí)不宜攤鋪攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)

35、廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。(5)改性瀝青SMA昆合料的碾壓：a、瀝青混合料的壓實(shí)是保證面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，改性瀝青SMA混合料的碾壓設(shè)備一般采用大噸位的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓方式。通?？刹捎萌缦碌哪雺航M合：鋼輪靜壓1遍+鋼輪振壓4遍+鋼輪靜壓收跡12遍。b、初壓應(yīng)盡量在較高溫度下進(jìn)行；復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青SMA混合料時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20cm當(dāng)米用靜載壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊1/31/4碾壓寬度。當(dāng)出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時(shí)，不得向壓路機(jī)涂油或油水混合液，必要時(shí)可噴涂清水或皂水。c、壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，可能過試鋪確定。一般情況下，初壓24km/h，復(fù)壓35km/h。d、為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)呈梯形，不應(yīng)處在同一橫斷面上。e、要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置