#電機電器題外題(ss3)動車論壇

1、電機電器通用知識部分題外題：一、填空題1、（允許溫升）是由最高允許溫度減去最高環(huán)境溫度而得。2、三相感應(yīng)電動機的轉(zhuǎn)子繞組分（鼠籠式）和繞線式兩種。3、牽引電動機的勵磁電流和（電樞電流）之比，稱為磁場削弱系數(shù)。4、在電阻制動工況時，通常要把牽引電機的勵磁方式由串勵式改為（他勵）式。5、機車牽引電動機的懸掛方式分為全懸掛和（半懸掛）。6、牽引電動機的損耗按其產(chǎn)生的原因和性質(zhì)可分為機械損耗、（銅耗）、鐵耗和附加損耗四類。7、為測量高電壓而和直流電壓表串聯(lián)后一起并聯(lián)到電源或負(fù)載兩端的附加電阻叫（倍率器）。8、為測量大電流而和直流電流表并聯(lián)后一起串聯(lián)到電路中，阻值很小的附加電阻叫（分流器）。9、電動機轉(zhuǎn)

2、子的轉(zhuǎn)速和供給定子的交變電壓的（頻率）保持一種嚴(yán)格不變關(guān)系的電動機稱同步電動機。10、電器的（機械壽命）是指電器在不需要修理或更換機械零件所能承受的無載操作極限次數(shù)。、選擇題1、電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和供給定子的交變電壓的頻率保持一種嚴(yán)格不變關(guān)系的電動機稱為（A）3、若想改變異步電機的轉(zhuǎn)向，只要改變（A）即可。A、同步電動機B、異步電動機C、感應(yīng)電動機2、熔斷器屬于一種（B）電器。A、開關(guān)B、保護C、控制A、定子三相繞組的電流相序B、極對數(shù)C、電源頻率4、更換電機電刷時應(yīng)注意，新電刷和換向器的接觸面應(yīng)在（C）以上。A、60B、75C、805、蓄電池的液面高度不夠時，應(yīng)添加（B）。A、電解液B、蒸餾水

3、C、自來水6、牽引電機的（C）級火花是不允許長期運行的。A、1.25級B、1級C、2級、50B）。、I相=1.7321線、50B）。、I相=1.7321線7、串勵電動機不能在小于其額定負(fù)荷的（A）下運行A、30B、40C8、三相交流電機采用三角形接法時，下列式子正確的是（AI線=I相B、U線=U相C9、在電機電刷下面僅有小部分發(fā)生微弱的火花點的火花等級是（B）A、1級B、1.25級C、1.5級10、電器的傳動裝置屬于電器的（A）A、感測機械B、執(zhí)行機構(gòu)C、保護機械11、若整流電路全部由二極管組成，則構(gòu)成（A）整流電路。A、不控B、半控C、全控12、電器接通電源后連續(xù)工作到發(fā)熱穩(wěn)定的工作制為（C

4、）。A、短期工作制B、間斷工作制C、長期工作制13、電器的（A）是指電器在指定電路中，能承受所規(guī)定的電流的電動力的作用，而無零件損壞及不產(chǎn)生永久變形的性能。A、電動穩(wěn)定性B、熱穩(wěn)定性C、機械穩(wěn)定性14、電器的（B）是指電器在指定電路中，在一定時間內(nèi)能承受短路電流（或規(guī)定的等值電流）的熱作用而不發(fā)生熱損壞的能力。A、電動穩(wěn)定性B、熱穩(wěn)定性C、機械穩(wěn)定性三、判斷題1、不論直流電機和交流電機都具有可逆性。（V）2、變壓器副邊線圈感應(yīng)電動勢和原邊線圈電動勢之比等于副邊線圈和原邊線圈繞組匝數(shù)之比。（V）3、變壓器只能改變交流電壓，不能改變直流電壓。（V）4、直流串勵電動機可以在無負(fù)荷或負(fù)荷很輕的情況下運

5、轉(zhuǎn)。（X）5、電力機車和電傳動內(nèi)燃機車無動力托運時，必須將牽引電動機電刷全部拔掉。（V）6、在同一臺電機上可以混用不同牌號的電刷。（X）7、環(huán)火是指牽引電動機正負(fù)電刷之間被強烈的大電弧所短路。（V）8、當(dāng)環(huán)火發(fā)生時，電機處于發(fā)電狀態(tài)。（V）9、直流發(fā)電機的反力矩隨輸出電流的增大而減小。（X）10、使用萬用表時，應(yīng)先將表針調(diào)至“0”位，安好表筆，黑筆插“+”，紅筆插“-”。（X）11、蓄電池的電解液密度冬季和夏季是相同的。（X）12、換向極的極性按電樞旋轉(zhuǎn)方向，電動機主磁極前方的是異極性換向極。（X）13、機車微機系統(tǒng)主要由物理結(jié)構(gòu)、電氣結(jié)構(gòu)、邏輯結(jié)構(gòu)等組成。（V）14、串勵電動機的速度特性近似

6、雙曲線，其轉(zhuǎn)速隨負(fù)載電流的減少呈反比例關(guān)系增加。（V）15、三相繞組中各相繞組的首端和尾端之間的電壓稱線電壓。（X）16、感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子實際轉(zhuǎn)速總低于定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，所以也稱異步電動機。（V）四、簡答題1、常用的滅弧裝置有哪幾種？見機車乘務(wù)員通用知識P162、什么是電器的電動穩(wěn)定性？見機車乘務(wù)員通用知識P313、如何消除直流電機的電樞反應(yīng)？見機車乘務(wù)員通用知識P384、什么是旋轉(zhuǎn)磁場？見機車乘務(wù)員通用知識P195、電機軸承加油過多或過少有何危害？見機車乘務(wù)員通用知識P806、簡述電阻制動的原理。見機車乘務(wù)員通用知識P33五、綜合題1、什么是加饋電阻制動？有什么優(yōu)點？見機車乘務(wù)員通用知識P3

7、12、直流電動機有哪幾種類型？各有何特點？見機車乘務(wù)員通用知識P15SS3B專業(yè)知識部分題外題：一、填空題1、牽引電器在電傳動機車上起著（開關(guān)）、控制、轉(zhuǎn)換、保護、檢測、調(diào)節(jié)等作用。2、電器的觸頭具有初壓力可以防止動、靜觸頭剛接觸時的（碰撞振動）及電動斥力使兩觸頭彈開，觸頭終壓力使得實際接觸面積增加，接觸電阻減小。3、電空閥是一種借助于（電磁吸力）的作用來控制壓縮空氣管路的接通或阻斷，以實現(xiàn)氣路轉(zhuǎn)換的三通閥門。4、當(dāng)受電弓升起時，其（滑板）和接觸網(wǎng)的接觸導(dǎo)線發(fā)生接觸，從而將電流引入機車。5、兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)作用之一是轉(zhuǎn)換牽引電動機（勵磁繞組）的電流方向，以改變電力機車的運行方向。6、接觸器的特點

8、是可進行遠距離控制、能開斷（過載電流），動作次數(shù)頻繁。7、環(huán)火或飛弧發(fā)生時，相當(dāng)于電樞繞組處于（短路）狀態(tài)。8、蓄電池組作為直流控制電源的輔助電源兼作可控硅穩(wěn)壓電源的（濾波）元件9、平波電抗器是改善牽引電動機的換向，就是要減少（整流電流）的脈動。10、當(dāng)機車發(fā)生故障時主斷路器可以快速切除（交流高壓）電源，使故障范圍盡量縮小。11、接觸器和繼電器接通和斷開電路都是依靠觸頭的（接觸）和分離來實現(xiàn)的。12、開距是觸頭在開斷情況下（動、靜觸頭間）的最小距離。13、電空接觸器是以電磁閥控制、用（壓縮空氣）傳動的接觸器。14、主變壓器硅膠呈粉紅色，并超過（1/3）時，需要進行干燥處理或更換。15、電動機起

9、動之初，轉(zhuǎn)速很低時，電樞繞組切割磁力線的速率也很低，電動機電樞內(nèi)產(chǎn)生的（反電勢E）很小，因而起動電流I很大。16、當(dāng)電力機車輔助電路電流達（2800）A時，輔助過流繼電器動作，主斷路器分閘。17、降弓時開始離開接觸網(wǎng)導(dǎo)線要快，避免（拉?。?。18、電器上常用電磁滅弧裝置是根據(jù)（電荷）在磁場中運行受到力的作用，將電弧推出磁場以外，使之拉長而熄滅的原理制成。19、主斷路器延時閥的作用是使傳動氣缸較滅弧室（滯后）一定時間得到儲風(fēng)缸的壓縮空氣，從而使隔離開關(guān)的動作比主觸頭動作滯后3050ms,從而實現(xiàn)隔離開關(guān)的無電分?jǐn)唷?0、電機新電刷和換向器的接觸面應(yīng)在（80%）以上。21、劈相機和單相電源相連的那兩

10、相繞組稱之為“電動相”，而把向三相異步電動機供電的另一相繞組稱之為“（發(fā)電相）”。22、輔助電路主要由供給三相交流電的（劈相機）和各輔助機械組成。23、機車運行中遇雷擊（大氣）過電壓時，會使放電間隙放電，引起（牽引變電所）跳閘。二、選擇題1、SS3B型機車采用的是小時功率為（B）KW、具有補償繞組的脈流串勵4極牽引電動機。A、50B、800C、10002、牽引電機采用（A）傳動方式。A、雙邊斜齒B、雙邊直齒C、單邊直齒3、機車的保護電器是用于保護電路電機或其他電器設(shè)備，使其免受不正常的（C）的損害的電器。A、咼電壓B、大電流C、咼電壓、大電流4、根據(jù)電器工作時發(fā)熱和散熱的具體情況，電器有下列幾

11、種：（C）工作制。A、長期、間斷長期和短時B、間斷長期和短時C、長期、間斷長期、反復(fù)短時和短時5、電器的工作制是根據(jù)電器工作時（A）的具體情況規(guī)定的。A、發(fā)熱和散熱B、通過電流的大小C、電壓的高低6、導(dǎo)線接頭通常采用鍍錫或用錫焊接的線鼻子，同時用螺絲緊固，其主要目的是為了使其接觸牢固，增大接觸面積，從而（A）。A、減少接觸電阻B、增大接觸電阻C、防止生銹7、電器存在研距既可消除觸頭面上的氧化膜又可使觸頭的（A）。A、接觸線和工作線分開B、接觸線和工作線重合C、接觸線和工作線相連接避免產(chǎn)生電弧8、觸頭具有初壓力可以防止動、靜觸頭剛接觸時的碰撞振動及（C）使兩觸頭彈開，觸頭終壓力使得實際接觸面積增

12、加，接觸電阻減小。A、機械力B、電磁吸力C、電動斥力9、接觸器觸頭開距大小和電路電壓、開斷電流的大小及（A）有關(guān)。A、滅弧能力B、超程大小C、研距長短10、有觸點電器的觸頭在閉合過程中要解決的核心問題是觸頭的（B）。A、電弧的熄滅B、有害振動C、觸頭的發(fā)熱11、電器的電壽命：額定負(fù)載時電器打開或閉合的（A）。主要考核電器的絕緣性能和抗耐電弧磨損的性能。A、極限次數(shù)B、額定次數(shù)C、平均次數(shù)12、（C）就是保證電器的絕緣不致?lián)p壞，使用壽命不致過分降低以及電路的機械強度和導(dǎo)電、導(dǎo)磁性能不受危害的最高溫度。A、允許溫度B、極限溫度C、極限允許溫度13、電空閥是一種借助于電磁吸引力的作用來控制壓縮空氣管

13、路的（C），以實現(xiàn)氣路轉(zhuǎn)換的三通閥門。A、阻斷B、接通C、接通或阻斷14、電空接觸器是通過（B）的作用，使壓縮空氣按一定的要求進入或排出接觸器驅(qū)動風(fēng)缸使活塞動作，從而使觸頭閉合或斷開，以控制電路。A、繼電器B、電空閥C、傳感器15、為了改善牽引電動機的換向，就要減小整流電流的脈動，故在牽引電動機回路中（A）另外的電抗裝置，這就是平波電抗器。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串并聯(lián)16、電動機轉(zhuǎn)速增加，電樞繞組中切割磁力線速率增加，反電勢E（C），使電動機通過電流I減小，所以電動機外加電壓不變時隨著轉(zhuǎn)速的升高，其電流值在不斷地減小。A、減小B、不變C、增大17、所謂飛弧是指電弧跨越換向器或電刷裝置表面，飛躍到

14、換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵芯或機座等處而（C）。A、短路B、斷路C、接地18、電機軸承加油（C），會造成散熱不良，軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承發(fā)熱甚至燒損。A、太少B、偏高C、太多19、機車長途無動力回送時，如果沒有拔掉牽引電動機電刷，則電刷和換向器表面繼續(xù)接觸，會將換向器表面（A）磨掉，使機車再運用時，容易造成換向惡化。A、氧化膜B、換向片C、云母槽20、在脈流牽引電機上裝有補償繞組，它的作用是能有效地克服電樞反應(yīng)對（C）的影響，使換向片片間電壓分布均勻，以利改善換向A、電樞磁場A、電樞磁場B、換向磁場C、主磁場畸變21、機車在制動工況時，六臺牽引電機的主極繞組(A)。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)22

15、、牽引電器的執(zhí)行機構(gòu)即是其(B)。C、熄弧裝置A、傳動裝置B、觸頭系統(tǒng)23、輪對和電機之間齒輪傳動裝置的作用是將牽引電動機產(chǎn)生的(A)通過小齒輪嚙合大齒輪傳遞給輪對產(chǎn)生牽引力。A、轉(zhuǎn)矩B、牽引力C、制動力24、改善劈相機電壓不對稱的另一個有效措施是在(A)之間并聯(lián)電容器。A、發(fā)電相和電源B、電動相和電源C、發(fā)電相和電動相三、判斷題1、使用的電刷性能、材質(zhì)不符合要求或電刷牌號不一致時，將引起電機環(huán)火。(X)2、機車牽引電動機全部支承在一系彈簧之上，這種懸掛方式稱為半懸掛。(X)3、當(dāng)提高直流串勵電動機轉(zhuǎn)速時，轉(zhuǎn)矩很快下降，其曲線近似雙曲線的形狀。(V)4、電刷和整流子接觸不良，電刷在刷盒中松曠、

16、卡死，彈簧壓力不當(dāng)，電機將產(chǎn)生火花。(V)5、開關(guān)電器是用來自動或非自動的開閉有電流的電路的電器。如閘刀開關(guān)、自動開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕開關(guān)、隔離開關(guān)和主斷路器等。此類開關(guān)操作次數(shù)少，斷流能力較弱。(X)6、電接觸按其工作方式分為：固定接觸、滑動接觸兩類。(X)7、牽引電器的感測機械是用來打開或接通電路的。(X)8、電器動觸頭的研距是靠動觸頭的研磨彈簧來產(chǎn)生的。(V)9、電器動、靜觸頭之間存在的觸頭壓力是由電磁力產(chǎn)生的。(X)10、自動開關(guān)的特點是：能開斷較大的短路電流；具有對電路過載、短路的雙重保護；允許操作頻率低。(V)11、司機控制器是操縱機車的重要電器，通過它對低壓電器的控制來間接控制高

17、壓電器(主電路電器)，使司機操縱機車既安全又方便可靠。(V)12、主司機控制器的換向手柄有后、制、前、I、II、山”六個位置。(X)13、主司機控制器的調(diào)速手柄有“牽引、制動”兩個位置。(X)14、司機控制器不屬于機車主型電器。(X)15、電力機車上的兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)一方面用于轉(zhuǎn)換牽引電動機勵磁繞組中的電流方向(改變牽引電動機的轉(zhuǎn)向)，以改變電力機車的運行方向；另一方面用于實現(xiàn)機車牽引工況同制動工況間的轉(zhuǎn)換。（V）16、電力機車上的兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)作用是用來實現(xiàn)機車牽引工況同制動工況間的轉(zhuǎn)換。（X）17、電空接觸器主要由觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、低壓聯(lián)鎖三部分組成。（X）18、主變壓器是用來將接觸網(wǎng)上取

18、得的25KV高壓電變換為具有多種電壓等級的低電壓，以滿足機車各種電機、電器工作的需要，保證機車正常運行。（V）19、主變壓器是用來將接觸網(wǎng)上取得的25KV高壓電變換為具有不同頻率、多種電壓等級的低電壓，以滿足機車各種電機、電器工作的需要，保證機車正常運行。（X）20、變壓器一般有兩個線圈，套在兩個閉合的鐵芯上，接到交流電源上的線圈稱為原邊繞組，接到負(fù)荷上的線圈稱為副邊繞組。（X）21、由于機車起動時電機的轉(zhuǎn)速較低，因此電動機起動時電流很小，起動后電流逐步增大。（X）22、電動機轉(zhuǎn)速很低時，電樞繞組切割磁力線的速率也很低，電動機電樞內(nèi)產(chǎn)生的反電勢E很小，因此電機的起動電流I很大。（V）23、SS3B型電力機車主接地繼電器當(dāng)故障消失后，司機臺上的信號燈立即熄滅。（X）24、在直流發(fā)電機中，換向器可將電樞繞組交變感應(yīng)電動勢經(jīng)電刷變?yōu)橹绷麟娸敵?。在直流電動機中，換