淺談國際工程項(xiàng)目管理

1、淺談國際工程項(xiàng)目管理國際工程實(shí)行項(xiàng)目管理，一方面有利于經(jīng)濟(jì)效益的提高，另一方面也有利于工程項(xiàng)目管理的系統(tǒng)化。國內(nèi)國外對(duì)于工程項(xiàng)目管理的方法和理念有所不同，要在不斷的實(shí)踐中提升管理質(zhì)量，創(chuàng)新管理理念，轉(zhuǎn)變管理思維。通常所說的國際工程項(xiàng)目管理模式，即在國際上從事工程建設(shè)的大型工程公司或管理公司對(duì)項(xiàng)目的管理運(yùn)作模式。一、 國內(nèi)國外項(xiàng)目管理的不同我國的工程項(xiàng)目管理，仍有大部分采取業(yè)主自行管理的模式。業(yè)主自行管理的模式的主要特征是，業(yè)主直接對(duì)項(xiàng)目整體全權(quán)負(fù)責(zé)，主要包括項(xiàng)目的施工和設(shè)計(jì)方面。在國內(nèi)的工程管理項(xiàng)目中，這種“指揮部”式的管理模式在中國沿用已久，但是隨著工程管理項(xiàng)目的國際化程度越來越高，傳統(tǒng)的工

2、程管理中沿用的業(yè)主管理模式正在受到?jīng)_擊。越來越多的工程項(xiàng)目開始走向中外合作的模式，在這個(gè)過程中，管理模式的創(chuàng)新變得越來越迫切。國外的工程項(xiàng)目管理部分采用業(yè)主聘請(qǐng)承包商的管理模式，由項(xiàng)目承包商對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)行集成化管理，由專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)于項(xiàng)目整體方案的施工負(fù)責(zé)。項(xiàng)目管理具有階段性管理特點(diǎn)，在國際工程項(xiàng)目中，從項(xiàng)目階段性的角度歸納包括：項(xiàng)目前期，設(shè)計(jì)，采購，施工，開車的管理等。由于國際工程項(xiàng)目施工和管理面臨著一些比較特殊的問題，在施工管理的同時(shí)，要在原有管理模式的基礎(chǔ)上創(chuàng)新管理理念，靈活運(yùn)用管理方式，嚴(yán)肅合同管理和索賠制度。以保證工程質(zhì)量，提高工程經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)約工程成本

3、為主要目標(biāo)。2 國際工程項(xiàng)目管理中的屬地化管理模式工程項(xiàng)目管理是按照客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)全過程進(jìn)行有效的計(jì)劃，組織，控制，協(xié)調(diào)的系統(tǒng)管理活動(dòng)。國際工程項(xiàng)目管理有一定的特殊性，首先，工程項(xiàng)目在國外進(jìn)行，技術(shù)人員，管理人員中有很大一部分都是當(dāng)?shù)厝?。在本人參與的斯里蘭卡公路項(xiàng)目中，項(xiàng)目總工，實(shí)驗(yàn)室主任，QS，索賠工程師和安全環(huán)保工程師等均為當(dāng)?shù)厝耍@是市場(chǎng)做大做深做透的必然要求。屬地化管理原則在我國行政管理系統(tǒng)中有一定的應(yīng)用歷史，在國際工程項(xiàng)目管理中，屬地化管理原則同樣適用。在國際工程項(xiàng)目管理中，應(yīng)用屬地化管理原則，主要是因?yàn)楣こ添?xiàng)目施工需要國內(nèi)外工作人員聯(lián)合進(jìn)行。管理也要注重“入鄉(xiāng)隨俗”，由

4、于是在國外進(jìn)行項(xiàng)目施工建設(shè)，作為中方管理人員，對(duì)于國外工程項(xiàng)目的實(shí)施環(huán)境，項(xiàng)目管理政策并不十分了解，在實(shí)際的工程管理中，就需要和當(dāng)?shù)氐墓こ添?xiàng)目管理人員，技術(shù)人員協(xié)調(diào)好關(guān)系。我們所說的屬地化管理原則，就是要把國內(nèi)國外的管理理念相結(jié)合，同時(shí)注重管理思維的創(chuàng)新。屬地化管理模式在國際工程項(xiàng)目管理中占據(jù)重要地位，在國際工程項(xiàng)目管理中應(yīng)用屬地化管理原則，首先是為了創(chuàng)新管理理念，管理思維，提升經(jīng)濟(jì)效益；其次也是為了提升工程項(xiàng)目管理的國際化水平，開拓國際市場(chǎng)；再次是為了實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展提供了人力資源保障和管理的連續(xù)性。作為項(xiàng)目經(jīng)理，在國際工程項(xiàng)目的管理中，更要注重屬地化工程管理模式的調(diào)整和運(yùn)用。在屬地化工程項(xiàng)目管

5、理中，既要在工作模式上進(jìn)行調(diào)整，又要注意管理下層的管理人員，技術(shù)人員，保證項(xiàng)目部的工作人員，在工作中注意尊重當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，嚴(yán)格處理勞資糾紛，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境制定適合該項(xiàng)目實(shí)施地區(qū)的安全規(guī)定，同時(shí)，在項(xiàng)目實(shí)施過程中還需要注意做好當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)工作。這些都是作為項(xiàng)目經(jīng)理需要注意并督促完成的工作。在東部公路項(xiàng)目實(shí)施中，大部分中方人員的工作都是在機(jī)械維修管理，料場(chǎng)管理和材料采購等方面，需要保證項(xiàng)目在可控的范圍內(nèi)，而對(duì)于項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工管理和對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)方面，由于這些工作涉及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的方面比較多，所以在具體的項(xiàng)目實(shí)施中，仍以當(dāng)?shù)厝藶橹?，東部公路項(xiàng)目總長度99公里，而現(xiàn)場(chǎng)中方施工管理人員只有五人，管理著50

6、0多人的隊(duì)伍，可以說徹底打破了中資企業(yè)習(xí)慣的技術(shù)工人和管理人員全中國化的觀念，打破了只有重要崗位全面掌握在中國人手里才能管理好項(xiàng)目的錯(cuò)誤觀念。然而作為項(xiàng)目經(jīng)理，必須深刻明白屬地化管理的一個(gè)前提，就是對(duì)自己的管理隊(duì)伍要求具備很高的素質(zhì)和綜合能力。3 國際工程項(xiàng)目管理需要建立高效的項(xiàng)目管理班子無論是國內(nèi)項(xiàng)目管理還是國際項(xiàng)目管理，一個(gè)高效的項(xiàng)目管理團(tuán)體的建立都是非常重要的。項(xiàng)目工程實(shí)施效果，經(jīng)濟(jì)利益，都和項(xiàng)目管理團(tuán)體有著密不可分的關(guān)系。項(xiàng)目管理班子的整體實(shí)力，管理理念從宏觀上影響著一個(gè)工程的整體效益。國際工程項(xiàng)目管理的好與差，會(huì)有很明顯的“蝴蝶效應(yīng)”，管理的好，可以提高20%左右效益；管理的差，可能

7、造成的成本增加理論上來說是沒有下限的，實(shí)踐中也不乏此類的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，所以對(duì)于項(xiàng)目管理班子的能力的要求更高。項(xiàng)目經(jīng)理，是項(xiàng)目管理集體的核心人物，在工程項(xiàng)目管理的決策，管理等方面發(fā)揮著決定性的作用。這就要求項(xiàng)目經(jīng)理在管理能力，個(gè)人素質(zhì)等方面要有突出的能力。在個(gè)人素質(zhì)方面，首先，項(xiàng)目經(jīng)理要具備高度的責(zé)任心，對(duì)于工程項(xiàng)目管理工作要有足夠的工作熱情；其次，項(xiàng)目管理工作需要管理團(tuán)隊(duì)集體進(jìn)行，作為管理集體的核心人物，團(tuán)隊(duì)精神也是項(xiàng)目經(jīng)理必須具備的一種重要的個(gè)人素質(zhì)；第三，在工程管理方面，需要項(xiàng)目經(jīng)理具備豐富的工程管理經(jīng)驗(yàn)，具備扎實(shí)的專業(yè)管理知識(shí)，注重理論和實(shí)際管理經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，是項(xiàng)目經(jīng)理工作成功的重要保障。第四，

8、對(duì)于從事國際工程項(xiàng)目管理的項(xiàng)目經(jīng)理，還需要具備一定的外語水平和相關(guān)經(jīng)濟(jì)，法律知識(shí)。筆者在從事斯里蘭卡東部公路項(xiàng)目經(jīng)理期間，致力于自身專業(yè)素質(zhì)提高的同時(shí)，也努力加強(qiáng)項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。在項(xiàng)目實(shí)施的前期，項(xiàng)目管理中的冗員情況比較嚴(yán)重，在管理層有五位項(xiàng)目副經(jīng)理，為了提高決策質(zhì)量和工作效率，我上任以后把項(xiàng)目副經(jīng)理的數(shù)量精簡(jiǎn)到兩人，縮短管理鏈條，管理層的人數(shù)多，有可能在一定方面影響決策質(zhì)量和效率，甚至造成工作的拖沓。要想提高工程質(zhì)量和效率就必須從管理層面的精兵簡(jiǎn)政做起，管理層的決策質(zhì)量，效率直接影響著工程進(jìn)度和質(zhì)量。 4 國際工程項(xiàng)目管理的總結(jié)隨著國際工程項(xiàng)目規(guī)模日趨大型化，項(xiàng)目科技含量不斷增大，項(xiàng)目

9、管理技術(shù)的迅速發(fā)展以及業(yè)主對(duì)項(xiàng)目需求的變革，國際工程項(xiàng)目管理發(fā)展變化加快。在國際工程項(xiàng)目管理中，需要從管理模式，管理理念，管理思維等方面有所創(chuàng)新，我們傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)跟不上時(shí)代的發(fā)展，在工程管理中也需要具備與時(shí)俱進(jìn)的精神，特別是對(duì)于國際工程項(xiàng)目管理，不僅要做到與時(shí)俱進(jìn)，還需要做到“因時(shí)制宜，因地制宜”，根據(jù)項(xiàng)目施工地點(diǎn)的不同適時(shí)調(diào)整管理政策，同時(shí)管理思維也要隨情況的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。在文中我提到的屬地化管理原則是國際化工程項(xiàng)目管理中一條非常實(shí)用的原則，這種管理原則在很多管理項(xiàng)目中都有所涉及，應(yīng)用范圍比較廣泛，是我國企業(yè)走出去提高自身管理水平的一個(gè)重要門檻，值得管理人員借鑒。在國際工程項(xiàng)目管理中，要

10、特別注意的是合同管理，索賠等方面的內(nèi)容，作為項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)于合同管理和索賠要提起特別的注意，如果這些問題處理不好，你所管理的項(xiàng)目就很難成功，甚至可以說是失敗的，這也是國際項(xiàng)目管理的特色之一。國際工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)主要在兩個(gè)方面，主觀方面在于項(xiàng)目管理人員思維方式的轉(zhuǎn)變；實(shí)際的工作難度主要是如何用好極少數(shù)懂工程的管理人員，并且做到對(duì)外協(xié)調(diào)好關(guān)系，對(duì)內(nèi)組織好當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員，安排好生產(chǎn)。在項(xiàng)目實(shí)施過程中協(xié)調(diào)工作必不可少并且非常重要，協(xié)調(diào)的順利與否將直接影響工程的進(jìn)度和效益。這就把項(xiàng)目經(jīng)理的管理能力要求提到一個(gè)更高的角度，作為項(xiàng)目經(jīng)理，特別是主持國際工程項(xiàng)目管理工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的要求更高，更特殊。所以在工作中

11、，項(xiàng)目經(jīng)理要把轉(zhuǎn)變自身思維方式和管理工作為自己工作的重點(diǎn)。在工作中要有攻堅(jiān)克難的信心，作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者要多和員工溝通，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)組織建設(shè)，提高員工核心凝聚力。對(duì)于東部公路項(xiàng)目，由于我們團(tuán)隊(duì)的共同努力，也取得了一定成績，在這里做簡(jiǎn)要總結(jié)。首先，精簡(jiǎn)了管理層人員，項(xiàng)目部副經(jīng)理數(shù)量從5人減少到2人，人員的精簡(jiǎn)提高了工作效率和決策質(zhì)量；第二；在本人任職以后，合理調(diào)整管理班子，提高決策層的決策質(zhì)量，優(yōu)化資源配置，提高資源利用率，做到了節(jié)約工程項(xiàng)目成本；第三，在本人任職項(xiàng)目經(jīng)理以前，該項(xiàng)目出現(xiàn)了工程嚴(yán)重滯后的情況，在75%工期中只完成了25%工程，面臨這樣的情況，本人上任以后銳意改革，在最后的25%的工期完成了75%的工程，這樣的成績讓監(jiān)理和業(yè)主也刮目相看，同時(shí)通過提高管理水平、優(yōu)化工程設(shè)計(jì)、提高施工技術(shù)和