鳳凰山高架橋變形監(jiān)測技術方案設計

1、.鳳凰山高架橋和鳳凰山路、雙沙路、雙瑞二路工程變形監(jiān)測技術方案XX建信質(zhì)量檢測技術XX二一七年一月. v.鳳凰山高架橋和鳳凰山路、雙沙路、雙瑞二路工程平安監(jiān)測技術方案編寫：校核：XX建信質(zhì)量檢測技術XX二一七年一月1工程概況32監(jiān)測目的和內(nèi)容32.1監(jiān)測目的32.2監(jiān)測內(nèi)容33監(jiān)測技術依據(jù)34新建橋梁沉降監(jiān)測34.1基準網(wǎng)布設34.1.1基準點選擇34.1.2基準網(wǎng)測量34.1.3成果計算34.1.4檢核周期34.1.5基準點穩(wěn)定性判斷34.2墩身沉降監(jiān)測34.2.1點位布設34.2.2測量技術要求34.2.3數(shù)據(jù)處理34.3監(jiān)測預警35橋梁拓寬段監(jiān)測35.1新橋上部構造的沉降位移及收縮X變撓

2、度監(jiān)測35.2新舊橋結(jié)合處的應力應變監(jiān)測35.3新舊橋結(jié)合處的混凝土裂縫監(jiān)測35.3.1自動化測量原理35.3.2安裝方法36鄰近既有建構筑物監(jiān)測36.1測點布設36.2測量方法36.3監(jiān)測頻次36.4監(jiān)測預警36.4.1既有橋墩沉降現(xiàn)場監(jiān)測控制標準36.4.2既有橋墩水平位移現(xiàn)場監(jiān)測控制標準37監(jiān)測信息平臺38 8監(jiān)測信息的報送38.1監(jiān)測報告主要內(nèi)容38.2監(jiān)測報告報送時間與方式39質(zhì)量控制措施39.1監(jiān)測質(zhì)量要求39.2質(zhì)量保證措施39.3監(jiān)測成果文件的質(zhì)量310平安控制措施311工程組織與實施311.1方案總那么311.2工程人員組織3. v.1工程概況鳳凰山高架橋位于城北片區(qū)北星干線

3、與川陜路之間，其起點接北星干線，終點接貨運大道，沿線途經(jīng)升仙湖片區(qū)、鳳凰山片區(qū)全線長約7.68km；南起二環(huán)路北星干線至東風渠南側(cè)跨線橋起坡點，均采用高架橋加地面輔道形式。共計主線橋 4 座、主線匝道橋5 座、三環(huán)路立交匝道橋5 座，底層道路橋4 座，人行天橋1 座、BRT 天橋3 座。圖1 鳳凰山高架橋施工現(xiàn)場2監(jiān)測目的和內(nèi)容2.1監(jiān)測目的1通過對新建橋梁進展沉降監(jiān)測，掌握新建橋梁的根底沉降變形特征和變形規(guī)律，驗證大橋設計及施工的合理性，分析橋梁的沉降變形趨勢，為今后的運營維護提供參考依據(jù)。2通過對橋梁拓寬段的新橋進展收縮X變、撓度觀測，主要是為了掌握橋梁在施工期間的線性變化情況，確保橋梁施

4、工平安。3對新舊橋結(jié)合處進展應力、應變進展實時監(jiān)測，可以對橋梁進展動態(tài)監(jiān)測，能及時掌握新舊橋梁結(jié)合處應力、應變，在發(fā)生異常情況時能及時處理。并為今后運營維護提供決策依據(jù)。4對新舊橋結(jié)合處進展裂縫進展實時監(jiān)測，可以及時掌握橋梁結(jié)合處的變形特征和變形趨勢，可以為施工平安監(jiān)控效勞，又可為運營維護提供決策依據(jù)。5對周邊鄰近建構筑物進展變形監(jiān)測，可以了解工程施工隊鄰近橋墩及房屋建筑的影響，掌握其變形特征和變形規(guī)律，確保施工平安和人民財產(chǎn)平安。6建立自動化監(jiān)測信息平臺，實現(xiàn)了橋梁的自動實時監(jiān)測，便于監(jiān)測信息的查詢，可以有效輔助施工監(jiān)控。2.2監(jiān)測內(nèi)容1) 新橋沉降監(jiān)測：主要是新建橋梁的墩身沉降變形監(jiān)測及現(xiàn)

5、澆橋梁撓度X變監(jiān)測；2) 橋梁拓寬段施工平安監(jiān)測：主要包括新橋上部構造沉降位移監(jiān)測、新舊橋結(jié)合處的應力、應變監(jiān)測，新舊橋結(jié)合處混凝土裂縫監(jiān)測；3) 鄰近既有建構筑物變形監(jiān)測：主要包括既有橋梁墩身和鄰近房屋的水平位移和沉降監(jiān)測。3監(jiān)測技術依據(jù)1"公路橋梁構造平安監(jiān)測系統(tǒng)技術規(guī)程"JT/T 1037-2021；2"建筑與橋梁構造監(jiān)測技術規(guī)X"GB 50982-2021；3"公路橋涵設計通用規(guī)X"JTG D602004；4"城市軌道交通工程監(jiān)測技術規(guī)X"GB 50911-2021；5"建筑變形測量規(guī)X"

6、;JGJ8-2007；6"國家一、二等水準測量規(guī)X"GB12897-2007；7"公路橋涵施工技術規(guī)X"JTG/T F50-2021；8"建筑樁基技術規(guī)X"(JGJ 94-2021)；9"城市橋梁設計規(guī)X"CJJ 112021；10"工程測量規(guī)X"GB500262007；11鳳凰山高架橋和鳳凰山路、雙沙路、雙瑞路相關設計文件；12其他相關標準和規(guī)X。4新建橋梁沉降監(jiān)測4.1基準網(wǎng)布設4.1.1基準點選擇根據(jù)"建筑變形測量規(guī)X"JGJ 8-2007的相關技術要求，建立獨立控制網(wǎng)

7、，在變形區(qū)域外設置3個穩(wěn)定的沉降監(jiān)測基準點，同時再設置16個工作基點。點位布置圖詳見圖1。變形測量的基準點應設置在變形區(qū)域以外、位置穩(wěn)定、易于長期保存的地方，應定期復測。復測周期應視基準點所在位置的穩(wěn)定情況確定，在建筑施工過程中宜1月復測一次，點位穩(wěn)定后宜每季度或每半年復測一次。當觀測點變形測量成果出現(xiàn)異常，或當測區(qū)受到地震、洪水、爆破等外界因素影響時，應及時進展復測，并對其穩(wěn)定性進展分析。4.1.2基準網(wǎng)測量1沉降監(jiān)測基準點測量路線附合路線，由基準點出發(fā)，附和到另一個基準點上，采用后-前-前-后的觀測順序，每一測段保證為偶數(shù)站，高程使用天寶DINI03水準儀及配套銦鋼尺。測量時按前后視距等長

8、, 量好兩變形點至鏡點位置, 并用油漆標記, 以便每次監(jiān)測根本保證儀器處于同一位置。觀測時前后視距差不大于0.7m，累積視距差不大于1.0m，視線距離地面最低高度不小于0.3m。觀測順序往測時：單數(shù)站: 后 前 前 后雙數(shù)站: 前 后 后 前返測時正好相反，返測時需要交換測尺, 以抵消零點誤差的影響。各項限差按有關規(guī)X規(guī)定執(zhí)行，各項技術指標如下：表4.1-1 沉降監(jiān)測控制網(wǎng)主要技術要求級別相鄰基準點高差中誤差mm測站高差中誤差mm往返較差、附合或環(huán)線閉合差mm檢測已測點高差之較差mm一級±0.3±0.15±0.3±0.2注：n為測站數(shù)表4.1-2 水準觀

9、測主要技術要求級別視線長度m前后視距差m前后視距累計差m視線離地面最低高度m基輔分劃讀數(shù)較差mm基輔分劃讀數(shù)所測高差較差mm一級300.71.00.50.30.54.1.3成果計算完成控制網(wǎng)外業(yè)測設完成后，對外業(yè)記錄進展檢查，嚴格控制各水準環(huán)閉合差，各項參數(shù)合格前方可進展內(nèi)業(yè)平差計算。內(nèi)業(yè)計算采用科傻平差軟件進展嚴密平差計算，起始點成果采用業(yè)主提交的最新控制點成果，高程成果取位至0.01mm。4.1.4檢核周期受施工土體擾動影響導致區(qū)域性地表不均勻隆沉，將出現(xiàn)監(jiān)測控制網(wǎng)點位位移，為確保每次監(jiān)測成果的可靠，必須及時發(fā)現(xiàn)其位移，并復測后更新成果。周期為每1個月復測1次進展檢核。4.1.5基準點穩(wěn)定

10、性判斷基準網(wǎng)觀測完畢后，應對基準網(wǎng)的穩(wěn)定性進展判定，判定標準為：表4.1-3 基準點穩(wěn)定性判斷和改正要求表序號較差值穩(wěn)定性評定是否改正1穩(wěn)定不改正2較穩(wěn)定不改正3有發(fā)生位移的可能性改正4發(fā)生位移改正注：m1、m2為前后兩次觀測的高程/邊長中誤差，為兩次觀測的高程/邊長的變化值。4.2墩身沉降監(jiān)測4.2.1點位布設在橋梁每個墩柱各設置一處沉降監(jiān)測點。點位布設詳見以下圖。圖4.2-1 沉降監(jiān)測標志4.2.2測量技術要求橋墩的沉降監(jiān)測采用幾何水準測量方法進展監(jiān)測。使用Trimble DiNi03精度0.3mm自動安平電子水準儀，儀器及配套水準標尺均應在有效的合格檢定期內(nèi)。水準儀與水準尺在使用前及使用

11、過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，并保存檢校記錄。圖4.2-2 Trimble DiNi03 電子水準儀采用往返觀測，形成附合水準路線。圖4.2-3 水準觀測路線示意圖表4.2-1二等水準觀測主要技術要求等級水準尺類型水準儀等級視距(m)前后視距差(m)測段的前后視距累積差(m)視線高度(m)重復測量次數(shù)二等銦瓦鋼尺DS053且501.03.02.8且0.552測站限差：兩次讀數(shù)差0.3mm，同一點往返測高差之差0.4 mm。觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準儀讀記至0.01mm。觀測時按以下順序進展：奇數(shù)站：后前前后偶數(shù)站：前后后前每一測段均以偶數(shù)測站完畢。觀測前應進展不少于20次單次測量，到達儀

12、器預熱的目的，使儀器與外界氣溫趨于一致。測量中防止望遠鏡直接對著太陽；防止視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20%。測量時水準儀的圓水準氣泡居中。在連續(xù)各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置，一般為接近一條直線。觀測過程中為保證水準尺的穩(wěn)定性，選用5kg以上的鑄鐵尺墊；觀測過程中尺墊踩實以防止尺墊下沉影響監(jiān)測精度。同時觀測過程中防止儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準尺必須借助尺撐整平扶直，確保水準尺垂直。當相鄰觀測周期的沉降

13、量超過限差或出現(xiàn)反彈時，應重測并分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測水準基點進展檢測。數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進展平差計算，水準路線要進展嚴密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進展。為更好地保證監(jiān)測精度，監(jiān)測過程中要XX行“五固定，即固定人員、固定儀器、固定設備、固定觀測方法及固定觀測路線。4.2.3數(shù)據(jù)處理水準測量的內(nèi)業(yè)計算應符合以下規(guī)定：(1)計算取位，高差中數(shù)取至0.1mm，最后成果，取至0.1mm。(2)水準測量每千米的高差中數(shù)偶然中誤差按照下式計算：式中： 高差偶然中誤差mm；L水準測量的路線長度km；水準路線測段往返高差不符值mm；n往返測的水準路線的測段數(shù)。 (3)數(shù)據(jù)處理應

14、進展嚴密平差，并應計算每千米高差中數(shù)偶然中誤差、高差全中誤差、最弱點高程中誤差和相鄰點的相對高差中誤差。4.3監(jiān)測預警根據(jù)橋梁工程相關技術規(guī)X及其他工程監(jiān)測經(jīng)歷，建議采取以下監(jiān)測閾值：1) 橋梁墩身累計沉降量20mm；2) 相鄰墩身差異沉降量5mm。5橋梁拓寬段監(jiān)測本工程為鳳凰山高架橋左右線及GA匝道拓寬施工中的監(jiān)測，主要為新橋上部構造沉降位移、新舊橋結(jié)合處的應力、應變監(jiān)測，新舊橋結(jié)合處混凝土裂縫監(jiān)測和撓度監(jiān)測，以及結(jié)合處變形對拓寬段的影響評估。表5-1 左右主線及GA匝道現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋一覽表部位聯(lián)數(shù)孔跨布置m橋?qū)抦梁高m平面類型是否與老橋拼寬左主線第1聯(lián)1×26.913

15、.51.7直線段是第2聯(lián)4×26.913.51.7直線段是第3聯(lián)2×23.19.51.7直線段右主線第1聯(lián)12.9+25.99.51.7直線段第2聯(lián)25.4+35.6+24.89.5-15.561.7緩和曲線與R=251(m)圓曲線GA匝道第1聯(lián)26.9+25.99.51.7直線段第2聯(lián)25.9+27.9+21+18.29.51.7直線段第4聯(lián)25+29+34+25+207.51.7緩和曲線與R=251(m)圓曲線5.1新橋上部構造的沉降位移及收縮X變撓度監(jiān)測橋梁的撓度變形是橋梁安康狀況評價的重要參數(shù)，在橋梁檢測、危橋改造以及新橋驗收等方面都需要準確測量橋梁的撓度值。連續(xù)梁

16、上的觀測標，布置在橋梁支點、跨中及L/4附近設置，每一跨分別在左右邊緣布點，左右邊緣各布置5個測點，每一跨合計10個測點，本工程共布設142個撓度測點。同時再布設3個沉降基準點，基準點設置在施工區(qū)域外，地質(zhì)條件穩(wěn)定的區(qū)域。圖5.1-1 連續(xù)梁撓度測量布點圖橋梁X變觀測采用幾何水準觀測，觀測按"國家一、二等水準測量規(guī)X"二等水準測量精度要求形成閉合水準路線，沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖如圖5.1-2所示，其中測點1，2，3，4構成第一個閉合環(huán)，測點3，4，5，6構成第二個閉合環(huán)。124356圖5.1-2 橋梁梁部撓度觀測水準路線示意圖監(jiān)測頻次：本工程對新橋進展收縮X變

17、撓度監(jiān)測的時間節(jié)點分別為：支架卸載后、新舊橋拼接前、拼接完成、拼接后3個月、6個月、1年及2年。共監(jiān)測7次。5.2新舊橋結(jié)合處的應力應變監(jiān)測1測點布置橋梁構造應力過大，將會對橋梁產(chǎn)生破壞。因此必須對拼寬段橋梁的構造應力進展監(jiān)測。可采用外表應變計粘貼在主梁跨中位置，來監(jiān)測由于根底不均勻沉降而帶來的應力變化。由于所監(jiān)測橋梁對不均勻沉降更為敏感，需要加強沉降帶來的應力變化測量，墩柱、蓋梁及主梁應力測點布置的原那么應以表達構造的內(nèi)力控制斷面，準確反映構造內(nèi)力變化為宜。圖5.2-1 應力計布置示意圖2測點埋設方法應力應變監(jiān)測采用振弦應變計。在混凝土澆筑前，在控制截面位置將應變計綁扎在相應位置處的鋼筋上。

18、為保證埋設的振弦應變計有較高的成活率和測量精度，需對埋設的應變計特殊處理和進展多項檢查。首先，為防止外界電磁場干擾，全部采用多股銅芯屏蔽線；其次，由于監(jiān)測屬于長時間穩(wěn)定性測量，且連接線較長，對連接線采用焊接，并在接頭處用絕緣膠布反復包扎，再用703硅膠進展密封；然后用萬用電表測量有無斷路，檢查引線與被測構件有無短路。在操作中盡可能準確地使振弦應變計與縱向應力方向保持一致。在安裝傳感器之前對傳感器進展標定，確保數(shù)據(jù)采集的準確。3測量方法a檢測原理：本次監(jiān)測使用高精度振弦式外表應變計，當被測構造物發(fā)生變形時，將帶動外表應變計產(chǎn)生變形，變形通過前、后端座傳遞給振弦轉(zhuǎn)變成振弦應力的變化，從而改變振弦的

19、振動頻率。電磁線圈激振振弦并測量其振動頻率，頻率信號經(jīng)電纜傳輸至讀數(shù)裝置，即可測出引起被測構造物變形的應變量。同時可同步測出布設點的溫度值。b數(shù)據(jù)采集將每個橋區(qū)，安放一個多通道的數(shù)據(jù)采集器，通過電纜與外表應變計連接，同時與一個無線收發(fā)模塊連接。數(shù)據(jù)采集儀采集頻率值，也可采集電阻值，可以全天候自動采集。所采集的數(shù)據(jù)通過安裝的收發(fā)模塊進展無線傳輸，在室內(nèi)通過網(wǎng)絡接收。c數(shù)據(jù)處理方法由于應變計給出的是振動頻率，因此需要轉(zhuǎn)換成應力值。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換方法如下： I.應變量數(shù)據(jù)計算方法：u=F/k，F(xiàn)=Fo²-F1²式中：u應變量F實時測量的應力計輸出值相對于基準值的變化量，單位為kHz2；

20、 k外表應力計的率定系數(shù)，由廠家出具的應力計卡片給予；F1外表應變計實時測量值； Fo外表應變計初始準值。II.壓力值計算方法Pm= u/A A外表應變計每kN對應的的應變量u。計算機接收到的數(shù)據(jù)通過專用軟件進展實時處理，可以直接生成報表及應力變化曲線圖。5.3新舊橋結(jié)合處的混凝土裂縫監(jiān)測裂縫監(jiān)測是為了了解其現(xiàn)狀和掌握其開展情況。裂縫觀測應測定建筑物上的裂縫分布位置，裂縫的走向、長度、寬度及其變化程度。觀測的裂縫數(shù)量視需要而定，主要的或變化大的裂縫應進展觀測。以便根據(jù)這些資料分析其產(chǎn)生裂縫的原因和它對建筑物平安的影響；及時地采取有效措施加以處理。5.3.1自動化測量原理本工程采用VWJ型振弦式

21、外表裂縫計，VWJ型振弦式位移計主要由振弦式敏感部件、拉桿、及激振拾振電磁線圈等組成，如下圖。圖5.3-1 傳感器構造圖當構造物伸縮縫或裂縫的開合度變形發(fā)生變化時，會使位移計左、右安裝座產(chǎn)生相對位移，該位移傳遞給振弦，使振弦受到應力變化，從而改變振弦的振動頻率。電磁線圈激撥振弦并測量其振動頻率，頻率信號經(jīng)電纜傳輸至讀數(shù)裝置或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，再經(jīng)換算即可得到被測構造物伸縮縫或裂縫相對位移的變化量。同時由位移計中的熱敏電阻可同步測出埋設點的溫度值。a當外界溫度恒定位移計僅受到軸向變形時，其變形量J與輸出的頻率模數(shù)F具有如下線性關系： J= *F F = F-F0 式中：位移計的最小讀數(shù)，單位為mm/

22、kHz2；由公司所附卡片給出。F實時測量的位移計輸出值相對于基準值的變化量，單位為kHz2； F實時測量的位移計輸出值，單位為kHz2；F0位移計的基準值，單位為kHz2。b當位移計不受外力作用時儀器前后兩安裝座的標距不變，假設溫度增加T時，位移計有一個輸出量J，這個輸出量僅僅是由溫度變化而造成的，因此在計算時應給以扣除。通過實驗可知：F與T具有以下線性關系：*F= -*TT = T-T0式中：位移計的溫度修正系數(shù)，單位為mm/；由公司所附卡片給出。T溫度實時測量值相對于基準值的變化量，單位為；T溫度的實時測量值，單位為；T0溫度的基準值，單位為。 c埋設在混凝土建筑物內(nèi)或其它構造物上的位移計

23、，受到的是變形和溫度的雙重作用，因此位移計一般計算公式為：J=*F-F0-*T-T0式中：J被測構造物的變形量，單位為mm；被測構造物的線膨脹系數(shù)，單位為mm；儀器的線性膨脹系數(shù)大致在10×10-6 mm/C°左右，非常接近混凝土的線性膨脹系數(shù)，因此溫度修正幾乎可以忽略。由于溫度修正系數(shù)0，位移計一般計算公式為： J= ×F5.3.2安裝方法1) 按照設計施工要求，在混凝土建筑物與基巖之間的邊界縫及重力壩壩基、拱壩的拱座接縫中安裝埋設時也須要鉆孔，鉆孔可采用鉆機造孔，孔徑90-120，最大孔斜不得超過1?？自旌冕?，檢查鉆孔深度，須采用高壓水沖孔，直至孔內(nèi)水變清。2

24、) 除去傳遞桿加上錨頭長度40外，其余局部全部用瀝青、麻布或白布帶扎緊。3) 傳遞桿長度一般為1.52米，桿長應比孔深小15-20，埋沒時應向孔底填5深砂漿做墊層，再放入接好錨頭的傳遞桿，并繼續(xù)填充40深砂漿，如孔底有裂隙，可適當增加砂漿填量。4) 傳遞桿埋入24小時固定後，隨即將儀器保護管用連接套與傳遞桿連接好，然后再將測逢計一端螺絲輕輕地旋入保護管內(nèi)的連接套上，再用棉紗及紗布等堵住保護管口，保護好儀器的波紋管，以防灌漿時水泥漿進入。 5. 按設計要求測逢計如須進展預拉，可另外用固定框架卡住測逢計法蘭盤(直徑為37)，使測逢計與保護管及固定框架固定在一起。6鄰近既有建構筑物監(jiān)測6.1測點布設

25、在跨沙河排洪渠橋樁基施工過程中，對周邊建構筑物將會產(chǎn)生平安影響，因此必須要進展水位位移和沉降監(jiān)測，以確保周邊建構筑物的平安和居民財產(chǎn)平安。圖6.1-1 既有建構筑物本監(jiān)測工程埋設沉降基準點3個，沉降監(jiān)測點20個，其中既有橋墩身沉降監(jiān)測點12個，房屋沉降監(jiān)測點8個。水平位移基準點4個，水平位移監(jiān)測點應在橋墩底及墩頂各設置一個，墩底監(jiān)測點距地面高約1m，墩頂監(jiān)測點距墩頂約0.5m，監(jiān)測位移方向應為新老橋墩樁基中心連線方向。6.2測量方法建構筑物沉降監(jiān)測測量方法與新建橋梁墩身沉降監(jiān)測方法一樣。平面位移監(jiān)測采用全站儀自由設站前方交會法，并建立獨立坐標系。根據(jù)橋梁軸線與獨立坐標系的相對關系可以換算出橋墩

26、的沿新舊橋墩連線方向的位移量。使用的儀器為萊卡全站儀TS30測角精度0.5，測距精度1mm+1ppm，采用的棱鏡均為進口萊卡棱鏡。為更好地保證監(jiān)測精度，監(jiān)測過程中要求人員、儀器、設備及觀測方法固定。6.3監(jiān)測頻次對于首樁施工時因加大觀測頻率，每挖進50cm觀測一次相鄰兩次觀測時間不應大于2 小時，采用雙控原那么，當監(jiān)測值小于預警值時正常施工，在預警值到戒備值之間時應加強監(jiān)測，到達戒備值時那么需采取回灌或注漿等加相關施。首樁為鄰近既有北星高架橋墩的樁基，4 座跨沙排橋均應做首樁監(jiān)測。后續(xù)樁基施工可依據(jù)首樁檢測經(jīng)歷，適當減小觀測頻率。6.4監(jiān)測預警北星高架橋下部構造采用直徑1.8m 樁基接直徑1.

27、5m 墩柱，對外部條件影響導致的位移比擬敏感，為此需對北星高架橋下部構造的位移進展定量控制。6.4.1既有橋墩沉降現(xiàn)場監(jiān)測控制標準近接樁基沉降控制標準，主要依據(jù)"地鐵設計規(guī)X"GB 50157-2021規(guī)定的墩臺沉降量不超過50mm，相鄰墩臺的差異沉降不超過20mm。參照XX地鐵西村站墩臺最大允許沉降值20mm 及XXXX客運專線機場單墩沉降允許值為20mm、相鄰墩臺差異沉降允許值為15mm。同時參考"城市軌道交通工程監(jiān)測技術規(guī)X"GB 50911-2021、"城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)X"CJJ99-2003、"公路橋修養(yǎng)護規(guī)X&

28、quot;(JTG H11-2004)，結(jié)合本工程特點，取差異沉降值10mm 作為單墩沉降允許位移值。為有效控制樁基沉降，制定樁基沉降戒備值為極值的80%作為控制標準，樁基沉降預警值為極值的40%作為控制標準。如下表所示：表 6.4-1 樁基沉降控制標準控制標準樁基沉降(mm)預警值4戒備值8允許位移值106.4.2既有橋墩水平位移現(xiàn)場監(jiān)測控制標準近接樁水平位移控制標準，主要根據(jù)"建筑樁基技術規(guī)X"JTG 94-2021第5.7.2 條規(guī)定的樁基地面處水平位移允許值為10mm，對于水平位移敏感的建筑物取為6mm。結(jié)合本工程，取單樁水平位移允許值為6mm。為有效控制樁基水平位

29、移，制定樁基水平位移戒備值為極值的80%作為控制標準，樁基水平位移預警值為極值的40%作為控制標準。如下表所示：表 6.4-2 樁基水平位移控制標準控制標準樁基水平位移(mm)預警值2.4戒備值4.8允許位移值6.07監(jiān)測信息平臺為了確保在橋梁施工過程中平安可控，安裝了針對應力應變和裂縫的自動化監(jiān)測設備。為了確保監(jiān)測信息能自動實時傳輸、自動處理，并實時發(fā)送監(jiān)測預報警信息到建立、監(jiān)理和施工單位，必須要設計一套完整的橋梁施工全自動化監(jiān)測系統(tǒng)。橋梁施工全自動化監(jiān)測系統(tǒng)能及時處理分析監(jiān)測信息，當構造應力應變和裂縫位移變形到達預報警狀態(tài)時，能及時有效通知建立各方，及時采取應對措施，確保施工平安可控。圖7

30、 自動化監(jiān)測信息系統(tǒng)8 8監(jiān)測信息的報送整編監(jiān)測資料應考證清楚、工程齊全、數(shù)據(jù)可靠、方法適宜、圖表完整、說明完備。8.1監(jiān)測報告主要內(nèi)容(1)周(月)報的內(nèi)容包括：監(jiān)測工程，測點布置；施工進度及現(xiàn)場施工狀況的描述；各監(jiān)測工程的監(jiān)測值的變化曲線；根據(jù)施工情況，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進展綜合分析；對到達或超過報警值的測點應進展重點說明，并進展詳細分析原因；對施工存在的問題進展評述，并提出相應的改良建議；監(jiān)測小結(jié)，給予本期監(jiān)測的總體評價。(2)監(jiān)測總報告內(nèi)容包括：工程概況，監(jiān)測目的；監(jiān)測工作大綱和實施方案；采用的儀器型號、規(guī)格和標定資料；監(jiān)測資料的分析處理；監(jiān)測值全時程變化曲線；監(jiān)測結(jié)果評述。(3)預報警報告內(nèi)

31、容包括：施工進度及現(xiàn)場施工狀況的描述；結(jié)合施工情況對超過預報值值的監(jiān)測點進展綜合分析；對整個監(jiān)測工程進展評估分析和預測變形趨勢；根據(jù)平安風險管理的要求，進展其它必要的分析和建議。8.2監(jiān)測報告報送時間與方式(1)周報：每周日向建立、監(jiān)理、施工和設備管理單位提供監(jiān)測周報；(2)月報：每月底向建立、監(jiān)理、施工和設備管理單位提交監(jiān)測月報；(3)巡查報告：定期按時報送周報、月報及不定期巡查現(xiàn)場各構造物情況，發(fā)現(xiàn)異常及時形成書面報告，向建立、監(jiān)理、施工和設備管理單位報送異常情況巡查報告；(4)總報告：應在監(jiān)測數(shù)據(jù)采集完全及相關資料收集齊全后15個工作日內(nèi)提交，以書面形式上報。(5)異常報告：如遇量測數(shù)據(jù)

32、異常及險情，應以緊急報告或異常報告的形式向建立、監(jiān)理、施工和設備管理單位匯報；(6)預、報警快報：發(fā)現(xiàn)變化異?；虻竭_預警、報警值時，那么應立即通過、網(wǎng)絡等形式立即向委托方及相關部門匯報情況，并同時提交書面預警和報警報告，并同施工單位共同分析原因，形成專題分析報告，分析原因并提出相應技術對策，以便采取處理措施。9質(zhì)量控制措施9.1監(jiān)測質(zhì)量要求(1)作業(yè)前，監(jiān)測工程負責人應根據(jù)技術方案的要求對工程主要技術人員進展分工與技術交底。(2)監(jiān)測工作所需的儀器、設備進展規(guī)定工程的檢校。儀器在使用過程中應嚴格按照規(guī)定程序操作，以免測量儀器受損。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)儀器異常時，應立即停頓作業(yè)，找出原因并排除異常后，方

33、可繼續(xù)作業(yè)。(3)關鍵工程應選擇最優(yōu)方法作業(yè)。(4)對基準點進展穩(wěn)定性檢測。(5)監(jiān)測人員詳細了解施工動態(tài)，科學合理的分析數(shù)據(jù)，及時與業(yè)主及相關單位嚴密聯(lián)系，為信息化施工做好各方的配合工作。(6)監(jiān)測單位按信息反應要求，及時向業(yè)主及相關單位反映，提供真實可靠的監(jiān)測成果。9.2質(zhì)量保證措施(1)認真貫徹執(zhí)行GB/T19001-ISO9001質(zhì)量保證標準以及國家、地方、行業(yè)及建立單位有關部門對設備維修質(zhì)量的有關規(guī)X、規(guī)定和"質(zhì)量管理和質(zhì)量保證"體系等有關規(guī)定，堅持把“質(zhì)量第一，用戶至上作為質(zhì)量控制的根本原那么。以完整的質(zhì)量管理體系對待每一項維保工作，從測量準備到提交測量資料的各

34、個環(huán)節(jié)都要做到精心組織，科學管理，對測量質(zhì)量嚴格要求。做到維修管理標準化，維修操作規(guī)X化。本測量效勞工作以數(shù)據(jù)準確、方法科學、反應及時、工作高效、效勞優(yōu)質(zhì)為方針，在整個測量周期內(nèi)做到儀器合格率100%、持證上崗率100%、數(shù)據(jù)準確率100%、反應及時率100%、報告過失率為零、效勞投訴為零。(2)嚴格質(zhì)量控制流程。嚴格遵守和執(zhí)行國家、地方、行業(yè)的相關法律、法規(guī)、規(guī)X、規(guī)程、標準等各項管理制度及規(guī)定。9.3監(jiān)測成果文件的質(zhì)量(1)由熟悉變形監(jiān)測的作業(yè)人員進展數(shù)據(jù)提取、內(nèi)業(yè)計算和變形監(jiān)測成果整理。(2)及時進展內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)計算。(3)監(jiān)測數(shù)對原始數(shù)據(jù)進展分析。按施工階段提出簡報，監(jiān)測完畢后需提交最終報告。據(jù)必須做到及時、準確和完整，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應無條件及時加強觀測，并對原始數(shù)據(jù)進展分析。按施工階段提出簡報，監(jiān)測完畢后需提交最終報告。10平安控制措施10.1平安目標保證工程實施人員人身平安，無人員傷亡事故。10.2平安