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文檔簡介

1、8-2 V帶傳動(dòng)工作情況的分析8.2.1 帶傳動(dòng)中的力分析8.2.2 帶傳動(dòng)中最大有效拉力及其影響因素8.2.3 帶的應(yīng)力分析8.2.4 帶的彈性滑動(dòng)和打滑8.2.1 帶傳動(dòng)中的力分析其中，F(xiàn)0 安裝帶傳動(dòng)時(shí)的預(yù)緊力。 帶傳動(dòng)不工作時(shí)傳動(dòng)帶中的拉力 8.2.1 帶傳動(dòng)中的力分析 帶傳動(dòng)工作時(shí)傳動(dòng)帶中的拉力 緊邊帶繞上主動(dòng)輪的一邊被拉緊；緊邊拉力F1 松邊帶繞上從動(dòng)輪的一邊被放松；松邊拉力F2 主動(dòng)輪帶與帶輪的受力分析 Ff + F2 = F1有效拉力： Fe Ff F1 F2 能傳遞的功率P ：P Fev / 1000 kW帶兩邊的拉力： F1 F0 + Fe/2F2 F0 - Fe/28.2

2、.2 帶傳動(dòng)中最大有效拉力及其影響因素松邊拉力： 帶所能傳遞的最大有效拉力： 與最大有效拉力有關(guān)的因素 （1）預(yù)緊力 （2）包角 （3）摩擦系數(shù) 緊邊拉力： 8.2.2 帶傳動(dòng)中最大有效拉力及其影響因素8.2.3 帶的應(yīng)力分析緊邊的拉應(yīng)力：松邊的拉應(yīng)力： 離心應(yīng)力 彎曲應(yīng)力 當(dāng)h 越大、D越小時(shí)，帶的彎曲應(yīng)力b就越大。故帶繞在小帶輪上時(shí)的彎曲應(yīng)力b1大于繞在大帶輪上時(shí)的彎曲應(yīng)力b2。為了避免彎曲應(yīng)力過大，帶輪直徑就不能過小。 拉應(yīng)力 帶是處于變應(yīng)力狀態(tài)下工作的帶會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。8.2.4 帶的彈性滑動(dòng) 帶受到拉力后要產(chǎn)生彈性變形8.2.4 帶的彈性滑動(dòng) 滑動(dòng)弧與靜止弧 滑動(dòng)?。篊1B1和C2B2 靜止弧：A1C1和A2C2滑動(dòng)率 v2 v1降低量可用滑動(dòng)率來表示。 帶傳動(dòng)的實(shí)際平均傳動(dòng)比 ： 滑動(dòng)率并不大（12%），故可取傳動(dòng)比為： 彈性滑動(dòng)率帶傳動(dòng)的打滑 帶傳動(dòng)的打滑 當(dāng)工作載荷再進(jìn)一步增大，則帶與帶輪間就將發(fā)生顯著的相對滑動(dòng)，即產(chǎn)生打滑。

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