汽輪機(jī)常見事故及處理方法

1、第七章 汽輪機(jī)常見事故及處理方法第一節(jié)第一節(jié) 汽輪機(jī)振動(dòng)汽輪機(jī)振動(dòng)葉片振動(dòng)轉(zhuǎn)子振動(dòng)一、振動(dòng)過大的危害和后果二、振動(dòng)發(fā)生的原因（一）中心不正（二）質(zhì)量不平衡（三）油膜振蕩 (四）氣隙振動(dòng)。單自由度系統(tǒng)簡(jiǎn)諧振動(dòng)的幅頻、相頻特性 R(動(dòng)力放大因子）=A/yst =c（阻尼系數(shù)）/2m（質(zhì)量）2.運(yùn)行過程中引起轉(zhuǎn)子突然振動(dòng)的常見原因：不平衡離心力掉葉片或轉(zhuǎn)子部件損傷 汽缸有打擊聲，振動(dòng)增大后很快消失或穩(wěn)定在較以前高的水平上；動(dòng)靜碰磨引起轉(zhuǎn)子熱彎曲 上下缸溫差大，脹差大，主汽溫下降很快，轉(zhuǎn)子振動(dòng)增大很快；油膜振蕩 轉(zhuǎn)子振動(dòng)加大，軸瓦伴有敲擊聲；運(yùn)行中監(jiān)視軸振、軸承振動(dòng)在允許范圍內(nèi)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組臨界轉(zhuǎn)速軸

2、段名稱一階臨界轉(zhuǎn)速r/min二階臨界轉(zhuǎn)速r/min軸系軸段軸系軸段高中壓轉(zhuǎn)子1640161040004000低壓轉(zhuǎn)子1680160040004000低壓轉(zhuǎn)子1690160040004000發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子82076323002200 第二節(jié)第二節(jié) 汽輪機(jī)進(jìn)水事故汽輪機(jī)進(jìn)水事故一、現(xiàn)象 （1）軸向位移、振動(dòng)、脹差增大；（2）上下缸溫差大于43 C；（3）汽溫迅速下降，10min內(nèi)下降50 C；（4）除氧器、加熱器、凝汽器滿水；（5）法蘭、軸封等冒白汽；（6）抽汽管上下溫差大于報(bào)警值，抽汽管振動(dòng)等。二、危害（1）葉片損傷 （2）動(dòng)靜之間碰磨 進(jìn)水使汽缸變形、脹差變化，繼而引發(fā)動(dòng)靜碰磨，產(chǎn)生大軸彎曲；（3

3、）永久變形（4）推力軸承損傷 進(jìn)水使軸向推力增大三、產(chǎn)生原因（1）負(fù)荷大幅增加，過熱器減溫水失控，疏水系統(tǒng)不合理；（2）再熱汽管道中減溫水失控或關(guān)不嚴(yán)；（3）加熱器泄漏或加熱器疏水系統(tǒng)故障；（4）來自汽封系統(tǒng)；（5）來自凝汽器；（6）不同壓力等級(jí)的疏水接到同一個(gè)聯(lián)箱。第三節(jié) 汽輪機(jī)大軸彎曲事故一、大軸彎曲的原因（一）動(dòng)靜部分磨擦動(dòng)靜部分磨擦，局部受熱產(chǎn)生彎曲；而在一階臨界轉(zhuǎn)速下，彎曲會(huì)加劇摩擦，可能造成永久性彎曲。（二）水沖擊汽缸進(jìn)水后，汽缸與轉(zhuǎn)子急劇冷卻，造成汽缸變形，轉(zhuǎn)子彎曲。二、預(yù)防措施運(yùn)行方面：（1）滿足熱態(tài)啟動(dòng)的限制 （2）嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)子不動(dòng)的情況下向軸封供汽或暖機(jī)（3）啟動(dòng)升速過程中，

4、如在非臨界轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)較大的振動(dòng)，應(yīng)及時(shí)判斷，果斷停機(jī)，防止事故擴(kuò)大；（4）停機(jī)后，應(yīng)定期記錄盤車電流、大軸晃動(dòng)、上下缸溫差、脹差等，嚴(yán)防低溫蒸汽和水漏入汽缸。第四節(jié) 汽輪發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重超速事故一、現(xiàn)象 轉(zhuǎn)速和頻率表超過上限并持續(xù)上升；主油泵出口油壓升高；振動(dòng)加??；機(jī)組突然甩負(fù)荷到零。二、原因1. 油質(zhì)不良。使調(diào)節(jié)或保安系統(tǒng)動(dòng)作不正常；2. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整不良，不能維持機(jī)組空轉(zhuǎn)；3. 危急保安器卡澀或行程不足、動(dòng)作轉(zhuǎn)速偏高、附加保護(hù)（電超速保護(hù)）定植不當(dāng)或拒動(dòng)；4. 蒸汽品質(zhì)不良，自動(dòng)主汽門或調(diào)節(jié)汽門閥桿卡澀；5. 抽汽逆止門、高壓排汽逆止門卡澀或漏氣。三、防止措施1. 調(diào)解、保安系統(tǒng)2. 加強(qiáng)油質(zhì)

5、監(jiān)督3. 加強(qiáng)汽水品質(zhì)監(jiān)督4. 定期進(jìn)行調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)試驗(yàn)（1）調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn)；（2）保安系統(tǒng)試驗(yàn)。汽機(jī)大修后，連續(xù)運(yùn)行2000h后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前，以及停機(jī)一個(gè)月在啟動(dòng)前，都應(yīng)進(jìn)行兩次提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，且兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過0.6%。冷態(tài)啟動(dòng)一般帶負(fù)荷25%-30%連續(xù)運(yùn)行3-4h后進(jìn)行超速試驗(yàn)。 正常運(yùn)行中還應(yīng)該定期進(jìn)行危急保安器的充油試驗(yàn)。（3）調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)和關(guān)閉試驗(yàn)。試驗(yàn)要求單獨(dú)一種閥門最大漏氣量所引起的轉(zhuǎn)速不大于1000轉(zhuǎn)/分。第五節(jié) 軸瓦燒毀事故一、軸瓦燒毀的事故現(xiàn)象（1）軸瓦烏金溫度、潤滑油回油溫度升高；一旦油膜破壞，機(jī)組振動(dòng)增大，軸瓦冒煙。（2）軸向位移增大，甚至保護(hù)動(dòng)作。二、軸

6、瓦燒毀的原因及危害1. 軸向推力增大蒸汽帶水、汽缸進(jìn)水；蒸汽品質(zhì)不良，葉片結(jié)垢；負(fù)荷過大；2. 潤滑油壓過低，油量偏小或斷油；3. 油質(zhì)不合格；4. 轉(zhuǎn)子接地不良，軸電流擊穿油膜；5. 軸承安裝不好，軸瓦研磨不好。危害：軸瓦烏金燒毀，轉(zhuǎn)子軸頸損壞，汽輪機(jī)動(dòng)靜碰磨等。三、預(yù)防措施1. 運(yùn)行中監(jiān)視潤滑油壓力、溫度及回油量，并保證有凈化系統(tǒng)工作正常，油質(zhì)合格；2. 防止油系統(tǒng)切換是發(fā)生誤操作；3. 軸封工作正常，防止?jié)櫥蛶?. 防止軸向推力過大或轉(zhuǎn)子異常振動(dòng)；5. 軸瓦烏金溫度超過90C，潤滑油回油溫度超過75C或突然連續(xù)升高到70 C都應(yīng)打閘停機(jī)。第六節(jié)第六節(jié) 汽輪機(jī)熱膨脹汽輪機(jī)熱膨脹一、脹

7、差過大的原因1. 暖機(jī)時(shí)間不夠，升速過快；2. 增負(fù)荷速度過快；3. 降負(fù)荷速度過快；4. 發(fā)生水沖擊；5. 軸封蒸汽的影響；6. 真空下降，排汽溫度升高。危害：產(chǎn)生動(dòng)靜碰磨脹差的影響因素： 軸封供汽溫度和供汽時(shí)間的影響 供汽溫度與轉(zhuǎn)子溫度相匹配；熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)先供軸封，后抽真空。 真空的影響 高壓缸：真空降低時(shí)流量增大，高壓缸排汽壓力升高、溫度升高，脹差增大； 低壓缸：流量增大有利于降低低壓缸溫度，但排起壓力升高也會(huì)使末級(jí)摩擦鼓風(fēng)損失增大，溫度升高。 進(jìn)汽參數(shù)的影響 蒸汽參數(shù)變化對(duì)轉(zhuǎn)子的影響比汽缸快 汽缸和法蘭螺栓加熱的影響 轉(zhuǎn)速影響 泊桑效應(yīng) 摩擦鼓風(fēng)損失第八節(jié)第八節(jié) 通流部分動(dòng)靜碰磨事故通流

8、部分動(dòng)靜碰磨事故一、現(xiàn)象1. 上下缸溫差或高低壓脹差超限，機(jī)組振動(dòng)，監(jiān)視段壓力升高；2. 停機(jī)過程中惰走時(shí)間明顯縮短，盤車電流增大或盤不動(dòng)；3. 碰磨嚴(yán)重時(shí)，缸內(nèi)有清晰的金屬摩擦聲。二、產(chǎn)生碰磨的原因軸向碰磨 軸向位移過大或脹差過大徑向碰磨 汽缸熱變形或轉(zhuǎn)子熱彎曲三、預(yù)防措施1. 擬定合理的啟停方式，合理選取軸封汽源；2. 運(yùn)行中嚴(yán)格控制上下缸溫差、法蘭內(nèi)外溫差、脹差超限。第九節(jié)第九節(jié) 葉片損壞事故葉片損壞事故一、現(xiàn)象1. 葉片飛出時(shí)有金屬聲；2. 調(diào)節(jié)級(jí)葉片斷裂可能是通流部分堵塞，造成調(diào)節(jié)汽室壓力或某級(jí)抽汽壓力升高；3. 末級(jí)葉片斷裂可能進(jìn)入凝汽器，打壞銅管，造成凝結(jié)水導(dǎo)電率增加；4. 如葉片脫落造成不平衡離心力，將伴隨振動(dòng)突然增大，然后又減小到比原來稍大的水平。二、事故原因1. 發(fā)生水沖擊；2. 葉片過負(fù)荷；3. 葉片水蝕；4. 電網(wǎng)低頻運(yùn)行；5. 葉片連接松弛，自振頻率變化。三、預(yù)防措施6. 防止末級(jí)超負(fù)荷7. 不要長(zhǎng)時(shí)間在只有一個(gè)調(diào)節(jié)閥全開的的工況下工作；8. 保證調(diào)頻葉片的頻率避