螺栓球節(jié)點網(wǎng)架局部焊接設(shè)計問題研究

1、.螺栓球節(jié)點網(wǎng)架局部焊接設(shè)計問題研究 提要：本文對螺栓球節(jié)點網(wǎng)架在設(shè)計和施工中，遇到桿件間夾角太小，造成桿件相碰等問題，提出處理方法，以及局部施焊時應(yīng)注意的工藝要求。 關(guān)鍵詞：螺栓球節(jié)點網(wǎng)架 空間結(jié)構(gòu) 科技進(jìn)步 高強度螺栓 焊接工藝 中圖分類號：P755.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 一、引言 螺栓球節(jié)點網(wǎng)架是一種很好的結(jié)構(gòu)形式，它具有空間結(jié)構(gòu)所特有的受力特性。其構(gòu)件完全在工廠內(nèi)制作（照片1），質(zhì)量有保障，運輸和安裝方便。是其他結(jié)構(gòu)所無以比擬的。 照片1螺栓球節(jié)點網(wǎng)架零配件 自從上個世紀(jì)八十年代初，這一新型的結(jié)構(gòu)體系在我國迅速地推廣開來，普及到工業(yè)與民用建筑的各個領(lǐng)域。短短的二十余年，我國已發(fā)展成為世界

2、網(wǎng)架大國，無論在完成工程項目的數(shù)量上和網(wǎng)架工程覆蓋總面積上，都創(chuàng)世界之最。 隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，空間結(jié)構(gòu)計算和輔助設(shè)計軟件大量涌現(xiàn)，這大大促進(jìn)了我國空間結(jié)構(gòu)生產(chǎn)與施工行業(yè)的發(fā)展。但在設(shè)計和施工過程中，經(jīng)常遇到桿件“打架”，屋面找坡支托安裝位置不正確，以及工藝上要求布置風(fēng)管、馬道、燈架等情況。多數(shù)軟件的開發(fā)，還未顧及到這些細(xì)節(jié)問題。 長期以來，對這些問題習(xí)慣做法就是采取現(xiàn)場焊接來解決。但不少人“談焊色變”，認(rèn)為螺栓球節(jié)點網(wǎng)架決不允許任何部位的焊接，就這些問題談一談個人看法。 二、大規(guī)格螺栓球的出現(xiàn) 1、螺栓球直徑規(guī)格的大小與桿件內(nèi)力的大小有關(guān)。如螺栓球節(jié)點網(wǎng)架推廣初期，網(wǎng)架多為平板型，平面尺寸

3、多為矩形，跨度也就是1830m，高強度螺栓最大M30，鋼管到114mm，球直徑120mm也就夠用了。 隨著國家建設(shè)的發(fā)展，建筑物的跨度和平面尺寸不斷的加大。國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JG10-1999螺栓球節(jié)點網(wǎng)架中，螺栓擴大到M60，螺栓球到260mm；國標(biāo)GB/T16939-1997鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點用高強度螺栓中，螺栓擴大大至M64×4。國內(nèi)實際工程中高強度螺栓用到M68、M80M125，當(dāng)然這需采取相應(yīng)的熱處理工藝，有些采用了航空用高級合金鋼。 2、由于內(nèi)力的增大，螺栓球的直徑跟著增大是很正常的。但螺栓球直徑的大小不僅僅取決于內(nèi)力的大小，有些是因構(gòu)造所致，球大不單是因為桿大螺栓大。高強度螺栓

4、擰入球螺栓孔的深度1.1倍螺栓外徑，螺栓在球體內(nèi)不得相碰；桿件之間的六角套、封板、錐頭及管端等在球體外均不得相碰；球孔端面承壓面要足夠大等，這些因素決定著螺栓球直徑尺寸的大小。南寧機場航站樓網(wǎng)殼沿口就出現(xiàn)過大球（照片2）。 科技在進(jìn)步，建筑業(yè)在發(fā)展，業(yè)主和建筑師在建筑物的造型上追求新穎、美觀。各式各樣的建筑造型要求結(jié)構(gòu)設(shè)計來完成，這就使網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的形式也越來越復(fù)雜。平面的、曲面的、拋物線的。各種不規(guī)則的形狀和造型，五彩繽紛、閃亮登場！ 某些工程出現(xiàn)了特大球，如400mm，一個球就是263kg！但不是因為受力大，而是由于在設(shè)計建模時，節(jié)點的分布和桿件的布置，造成在該節(jié)點上相鄰桿件間的夾角太小，由軟

5、件自動生成了大球。大球的出現(xiàn)，既不經(jīng)濟又不美觀，是一大缺陷！ 3、因建筑和使用功能的需要，有些工程網(wǎng)架上要設(shè)檢修馬道，有的需要布置空調(diào)和消防管道，有的需要集中吊掛。設(shè)計時盡管考慮了所增荷載，但是節(jié)點的預(yù)留孔并不能由軟件自動生成。 少數(shù)工程將馬道、管道、燈橋等擱置在網(wǎng)架下弦桿件上，這是不允許的。所有荷載只能加在節(jié)點上，因為桿件只承受拉、壓力，它不是壓彎構(gòu)件，這一點使用和施工人員必須頭腦清醒！ 三、處理方案的選擇 1、首先從設(shè)計這一環(huán)節(jié)著手。網(wǎng)架在設(shè)計建模時，要考慮避免出現(xiàn)桿件夾角太小的節(jié)點。上弦支承的支座球，腹桿會不會碰到梁或柱頭，這些都是不能忽視的，否則在安裝時將有大麻煩。 初步設(shè)計后檢查一下

6、是否出現(xiàn)了大規(guī)格的螺栓球，在確保結(jié)構(gòu)安全和不影響使用功能的條件下，將該節(jié)點及其附近相關(guān)節(jié)點的座標(biāo)位置進(jìn)行調(diào)整，直至大球被調(diào)整掉為止。 2、有些工藝孔，如馬道、空調(diào)及消防管道、大型音響和燈橋的布置，一般在下弦網(wǎng)格兩排下弦球上，設(shè)置支托，兩排球支托上擱置型鋼橫擔(dān)，上鋪踏梯和欄桿。 如果甲方或設(shè)計院提供了工藝圖，應(yīng)在二次設(shè)計時，將相應(yīng)位置的螺栓球加上工藝頂孔，這樣就可以避免現(xiàn)場焊接的出現(xiàn)。 圖1加球把或焊連接板示意圖2球把構(gòu)造圖 3、在大球調(diào)不掉的情況下，應(yīng)該在二次設(shè)計中手工將其調(diào)掉，該節(jié)點上所有桿件長度尺寸相應(yīng)增加，夾角較小的兩根桿件中，將其中一個力最小的桿件，改成由球把或連接鋼板連接（圖1）。球

7、把的加工和焊接均在工廠內(nèi)完成。球把的材質(zhì)為45鋼。螺栓球的球把孔其端面正常切削，只鉆較小的工藝光孔，球把小端與球工藝光孔配車，球把體加工成斜面，并加工相應(yīng)的螺栓孔。球把的長度和斜度經(jīng)計算確定（圖2）。 4、若采用加焊連接鋼板的連接，螺栓球上該桿件孔端面不加工，只鉆一個很小的標(biāo)記孔。連接板一端加工與球體一致的R凹弧，與球體在標(biāo)記孔位置焊接，另一端與桿件焊接，其各部尺寸經(jīng)計算確定，達(dá)到不與相鄰桿件相碰之目的（圖3）。 圖3連接鋼板焊接示意圖4用包園管或抱角鋼加固桿件 5、不規(guī)則基準(zhǔn)屋面支托的焊接，馬道等無支托工藝孔，均現(xiàn)場焊接處理。 四、現(xiàn)場焊接注意事項 1、一提焊接大家都很擔(dān)心。球把的焊接是在工

8、廠內(nèi)進(jìn)行，而且是相同母材的焊接，按常規(guī)工藝進(jìn)行，這沒有什么問題?，F(xiàn)場焊接，如桿件連接板的焊接，屋面、馬道、燈橋等支托的焊接以及網(wǎng)架進(jìn)行加固時加固件的焊接等等，是在網(wǎng)架安裝完成后或者在網(wǎng)架使用過程中進(jìn)行焊接。 現(xiàn)場焊接人們有三個擔(dān)心：一是在網(wǎng)架構(gòu)件焊接受熱后內(nèi)力會不會有變化，以致造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞；二是Q235B的鋼板與45鋼的螺栓球不同母材的焊接是否可能；三是構(gòu)件施焊升溫后，特別是在螺栓球上施焊會不會造成高強度螺栓退火而強度降低。 2、首先要解決的是焊接溫度問題。施焊時要將焊接電流調(diào)小，采用小規(guī)格的焊條，不要集中焊接。采取斷焊，對稱跳躍式的焊接方式。其目的就是防止焊接溫度高，做到充分冷卻。由于不

9、連續(xù)焊接，溫度散熱快，因而就不會對網(wǎng)架構(gòu)件的受力狀態(tài)有太大的影響。 例如象受壓桿件加固時，一般是桿件外面再包一個大規(guī)格的鋼管，或是抱焊兩根角鋼（見圖4），焊縫對稱，采取斷焊，隔30cm，焊5cm，而且是對稱、左右來回?fù)v換焊，這樣桿件就不會過熱而出現(xiàn)問題。 3、Q235B的連接鋼板與45鋼的螺栓球能不能焊接？45鋼不易焊但不等于不能焊接，如果還是象焊Q235B選用E43型低碳鋼焊條，電流是交直流，正、反接，在氣溫較低的情況下球體不進(jìn)行預(yù)熱，焊后球體肯定產(chǎn)生裂紋，用錘一敲就可將球體撕下一塊！ 正確的做法是采用E50型低氫中碳鋼焊條，直流反接，球體預(yù)熱200后進(jìn)行施焊，注意采取措施降低焊接溫度和充分

10、散熱。 4、大家最關(guān)心的是在螺栓球上施焊會不會造成球體內(nèi)高強度螺栓的退火以致強度降低？首先搞清楚高強度螺栓達(dá)到多少溫度就會產(chǎn)生退火。不同材質(zhì)的高強度螺栓，達(dá)到退火的臨界溫度是不一樣的。上海金馬高強緊固件有限公司技術(shù)部提供的數(shù)據(jù)很有參考價值（見表1），表中列出了高強度螺栓三種材質(zhì)在三種強度等級的退火臨界溫度。 表1 高強度螺栓退火臨界溫度 可以看出，40 Cr這種合金結(jié)構(gòu)鋼材料還是很好的。我們只要采取相應(yīng)的工藝措施，控制焊接溫度，就不會使高強度螺栓強度降低。 委托徐州飛虹網(wǎng)架（集團）有限公司質(zhì)保中心做了一個試驗。用120的螺栓球在相鄰兩個M20孔中擰入兩顆高強度螺栓，螺栓上正常套入六角套和封板，

11、然后中間夾焊一塊10mm厚的鋼板，按上述工藝進(jìn)行施焊。冷卻后將兩顆高強度螺栓送至（徐州）江蘇省網(wǎng)架及鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（現(xiàn)批準(zhǔn)掛牌國家網(wǎng)架及鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心）進(jìn)行測試。 經(jīng)測試，螺桿部位硬度無降低；后進(jìn)行了破壞性拉力試驗，兩顆螺栓的破壞拉力分別為268KN和297KN。 M20高強度螺栓，10.9級，抗拉極限承載力為255304KN。很顯然，只要采取相應(yīng)的焊接工藝，加強責(zé)任心，精心施工，在螺栓球上進(jìn)行焊接，不會使球體內(nèi)高強度螺栓退火而強度降低。 五、結(jié)束語 綜上所述，螺栓球節(jié)點網(wǎng)架，在現(xiàn)場施工或正在使用中，由于種種原因需動電焊，只要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的工藝規(guī)程，加強責(zé)任心，認(rèn)真對待，精心施工，是不會對結(jié)構(gòu)的安全構(gòu)成威脅的。 能焊但不得隨意焊，在沒有其他有效措施的情況下，才采取焊接。就這一問題，多次與航空院丁蕓孫研究員探討過。今日提出，愿得到專家、教授、工程技術(shù)人員和國內(nèi)同行們的關(guān)注。不當(dāng)