路橋畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)(試行修改)

1、.道路與橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)（路線部分）重慶交通大學(xué)道路與橋梁工程教研室目 錄1.畢業(yè)設(shè)計(jì)目的及要求21.1目的21.2基本要求22.畢業(yè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及基本資料32.1 主要內(nèi)容32.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及基本資料33.設(shè)計(jì)的步驟43.1 路線方案設(shè)計(jì)43.2 路線技術(shù)設(shè)計(jì)63. 3 路基、路面設(shè)計(jì)93. 4橋梁、涵洞114.設(shè)計(jì)圖表135.畢業(yè)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)性指導(dǎo)提綱141. 畢業(yè)設(shè)計(jì)目的及要求1.1 目的畢業(yè)設(shè)計(jì)是教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是畢業(yè)前的一次綜合性訓(xùn)練，是對(duì)學(xué)生在大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)的全面檢查。學(xué)生在學(xué)完教學(xué)計(jì)劃所規(guī)定的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課與必修的專(zhuān)業(yè)課以后進(jìn)行。目的在于培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)

2、理論、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能（包括歷次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、和生產(chǎn)實(shí)習(xí)）解決工程問(wèn)題的能力。在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生獨(dú)立地、較系統(tǒng)地全面地完成一條或一段公路的技術(shù)設(shè)計(jì)。通過(guò)這一環(huán)節(jié)，可以使學(xué)生基本掌握公路設(shè)計(jì)的全過(guò)程，學(xué)會(huì)考慮問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的方法，進(jìn)一步鞏固已學(xué)課程并探討學(xué)習(xí)一些新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，加強(qiáng)查閱參考書(shū)（資料）與進(jìn)一步熟悉、應(yīng)用和理解標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)的能力。因此，畢業(yè)設(shè)計(jì)是培養(yǎng)工程師的基本訓(xùn)練，是不可缺少的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是畢業(yè)前對(duì)所學(xué)知識(shí)的一種較好的總結(jié)方式。1.2基本要求1、設(shè)計(jì)中學(xué)生根據(jù)所給資料及查閱補(bǔ)充的必要材料，認(rèn)真分析研究，擬定設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過(guò)計(jì)算對(duì)比，進(jìn)行

3、必要的修改后完成最后的設(shè)計(jì)成果。設(shè)計(jì)成果包括設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算過(guò)程和結(jié)果，以及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。2、學(xué)生應(yīng)在教師指導(dǎo)下獨(dú)立思考、獨(dú)立完成作業(yè)，作為評(píng)定成績(jī)的依據(jù)。允許同學(xué)間相互研究討論，但不得搬用和抄襲他人的成果。3、圖紙要保持整潔，說(shuō)明書(shū)要有條理，簡(jiǎn)單明了，計(jì)算數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確。 4、畢業(yè)設(shè)計(jì)的成果原則上必須手抄、手畫(huà)，在指導(dǎo)老師的同意下某些設(shè)計(jì)成果可電腦繪圖及打印。2. 畢業(yè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及基本資料2.1 主要內(nèi)容作為“公路設(shè)計(jì)”類(lèi)型的畢業(yè)設(shè)計(jì)，一般應(yīng)包括下列幾方面內(nèi)容（1）路線方案的擬定與比選；（2）道路等級(jí)的確定（3）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算與驗(yàn)證；（4）道路線形設(shè)計(jì)（包括平、縱、橫）；（5）路基路面設(shè)計(jì)；（6）

4、道路排水設(shè)計(jì)；（7）小橋涵或擋土墻設(shè)計(jì)；（8）道路工程量的計(jì)算與工程概（預(yù)）算的編制（選作）；（9）環(huán)境保護(hù)（10）施工組織設(shè)計(jì)（選作）等。公路施工圖設(shè)計(jì)文件通常由十三篇組成，本設(shè)計(jì)只完成其中主要的四篇。 第一篇 總體設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū)包括任務(wù)的依據(jù)及測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)，路線起終點(diǎn)位置及沿線地形、地質(zhì)、水文等情況的描述。對(duì)設(shè)計(jì)所采用的技術(shù)方案、技術(shù)手段以及材料、設(shè)備、工藝等說(shuō)明其理由。此外還包括平縱面縮圖及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表等。 第二篇 路線 包括路線設(shè)計(jì)說(shuō)明、路線平面圖、路線縱斷面圖、直線曲線轉(zhuǎn)角表、縱坡及豎曲線表、控制測(cè)量成果表等。 第三篇 路基、路面包括路基路面設(shè)計(jì)說(shuō)明、路基設(shè)計(jì)表、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路

5、基橫斷面圖、超高方式圖、路基土石方數(shù)量表、路基防護(hù)工程數(shù)量表、路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖、路面工程數(shù)量表、路面結(jié)構(gòu)圖、平曲線上路面加寬表、路基、路面排水工程數(shù)量表、路基、路面排水工程設(shè)計(jì)圖等。第四篇 橋梁、涵洞 包括橋涵設(shè)計(jì)說(shuō)明、橋梁工程數(shù)量表、橋梁平面圖、橋型布置圖、構(gòu)造圖（包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)及其它細(xì)部結(jié)構(gòu)）、涵洞工程數(shù)量表、涵洞布置圖、涵洞構(gòu)造圖等。2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及基本資料 設(shè)計(jì)的基本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及資料收集包含有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)該項(xiàng)目的文件；有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)；其它參考資料；地質(zhì)、地形圖和當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)狀交通情況，現(xiàn)狀經(jīng)濟(jì)調(diào)查、將來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望等。設(shè)計(jì)過(guò)程中老師統(tǒng)一提供的設(shè)計(jì)基本資料如下：2.2.1

6、 設(shè)計(jì)題目 題目可以自選，也可由指導(dǎo)老師指定。一般格式為： 地區(qū)新建（改建）公路施工圖設(shè)計(jì)2.2.2 基本資料 1、1:2000地形圖一套，路線起終點(diǎn)由指導(dǎo)老師提供（路線總里程2Km）。起點(diǎn)方位角及各交、轉(zhuǎn)點(diǎn)坐標(biāo)由地形圖上坐標(biāo)網(wǎng)格讀取。 2、道路所在地區(qū)為V4區(qū)，路線地質(zhì)、土壤、水文、氣象等基本資料參考重慶地區(qū)。3、道路等級(jí)：二級(jí)公路；V行車(chē)速度=60公里/小時(shí)；如地形條件復(fù)雜，由指導(dǎo)老師同意，可降為V行車(chē)速度=40公里/小時(shí).4、設(shè)計(jì)荷載：公路II級(jí)；5、施工單位：自述招標(biāo)組建專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍。6、地質(zhì)資料如下： K0+000K1+000：表層12m為紅粘土，下部為0.5m風(fēng)化砂巖。 K1+0

7、00K2+600：表層0.51m紅粘土，下部未風(fēng)化為頁(yè)巖。 K2+600K3+300：表層0.51m為紅粘土，下部為0.5m風(fēng)化砂巖。 7、土石成分：(自己估算) 8、路面設(shè)計(jì)基本資料： 路基土為粘性土，屬中濕地段，E0=45Mpa，挖方地段E0=60Mpa。 設(shè)計(jì)資料如下：（1） 現(xiàn)有交通量為：2000輛/晝夜（都為重型車(chē)），年交通量平均增長(zhǎng)為2%。（2） 路面結(jié)構(gòu)自己擬定，厚度自己驗(yàn)算，要求驗(yàn)算內(nèi)容：彎拉應(yīng)力驗(yàn)算；附設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)及說(shuō)明，并繪制路面結(jié)構(gòu)圖。3. 設(shè)計(jì)的步驟3.1 路線方案設(shè)計(jì) 路線方案設(shè)計(jì)即公路初步定線。在給定的地形圖上根據(jù)指導(dǎo)老師提供的主要控制點(diǎn)研究線路總體布局，分析地形、地

8、質(zhì)及地物等情況，選擇地勢(shì)平緩、山坡順直、河谷開(kāi)闊等有利于展線的地點(diǎn)，擬定線路各種可能的走向。首先確定線路的起止點(diǎn)，然后在大致方向上根據(jù)地形地物確定線路走廊，在該走廊中確定控制點(diǎn)，控制點(diǎn)包括交通線上的控制點(diǎn)、自然條件上的控制點(diǎn)、人為設(shè)施提供的控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)等。根據(jù)控制點(diǎn)之間的相對(duì)的位置及地形地貌等情況選擇適合的線元素，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定路線具體位置（布置線元素），再用緩和線將其連接成線。在選線時(shí)，應(yīng)最注意以下問(wèn)題:平原地區(qū)路線以大直徑的長(zhǎng)曲線和緩和線為主，結(jié)合地形地物及聯(lián)系村鎮(zhèn)方便等因素而定。山區(qū)路線以行經(jīng)地區(qū)的地貌地質(zhì)和地形特征，可能有越嶺線、山坡線、沿溪線和山脊線，此時(shí)可根據(jù)地形圖研究可能

9、的路線布局形式，一般應(yīng)按：全面布局,逐段安排的步驟。同時(shí)，一條公路因地形地貌的不同，應(yīng)分段選用不同的線形，互相接通。對(duì)于越嶺線的布局應(yīng)解決的問(wèn)題為：埡口的選擇；過(guò)嶺標(biāo)高的選擇和埡口兩側(cè)路線的展延，山區(qū)公路往往因高差大，靠自然展線無(wú)法克服困難時(shí)，常常需設(shè)置回頭曲線，適宜布設(shè)回頭曲線的有：山包、平緩的山坡及山溝側(cè)坡，但要注意同一山坡上應(yīng)避免迭線過(guò)多而且回頭線之間距應(yīng)能滿足最小距離的要求。要求:擬訂2 個(gè)方案，進(jìn)行宏觀的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)比較（因時(shí)間有限），確定一個(gè)方案，并說(shuō)明理由。方案比較主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：路線的長(zhǎng)度；路線在平、縱、橫三項(xiàng)指標(biāo)；工程數(shù)量土石方，構(gòu)造物等；占地、拆遷等比較。3.1.1

10、具體步驟 1、擬定路線走向在給定的地形圖上根據(jù)指導(dǎo)老師提供的主要控制點(diǎn)研究線路總體布局，分析地形、地質(zhì)及地物等情況，選擇地勢(shì)平緩、山坡順直、河谷開(kāi)闊等有利于展線的地點(diǎn)，擬定線路各種可能的走向。 2、試坡 當(dāng)遇到縱坡的限制較嚴(yán)時(shí)，必須用平均縱坡i沿各種可能的走向由上而下進(jìn)行試坡，設(shè)等高線間距為h，取計(jì)算等高線的平均長(zhǎng)度a，a=h/i，用量規(guī)開(kāi)度為 a（比例與地形圖同），在圖上試坡，得出均坡線。 3、定導(dǎo)向線 分析均坡線，結(jié)合地形、地物及艱巨工程等情況，選擇相應(yīng)的中間控制，從而調(diào)整控制點(diǎn)相應(yīng)線路的縱坡，重新試坡，得出導(dǎo)向線。 4、修正導(dǎo)向線 參照導(dǎo)向線作平面試線，注明平曲線半徑，量出地形變化點(diǎn)樁號(hào)

11、及標(biāo)高，繪制縱斷面圖。并設(shè)計(jì)縱坡，得出各樁位概略設(shè)計(jì)標(biāo)高。并用“橫斷面控制”的方法修正導(dǎo)向線。 5、定線 在所定向線的基礎(chǔ)上，參照各“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”和“活動(dòng)點(diǎn)”的位置，按規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)反復(fù)試線才能得到滿意的結(jié)果。6、縱斷面初步設(shè)計(jì) 最優(yōu)路線確定后，量出路中心線穿過(guò)每一等高線的標(biāo)號(hào)和高程，繪制縱斷面圖和進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)。紙上定線是個(gè)反復(fù)試定的過(guò)程，試線修改次數(shù)越多，最后所定路線的質(zhì)量相對(duì)來(lái)說(shuō)越高，直至取得最佳線路方案為止，紙上定線工作才能算完成。3.2 路線技術(shù)設(shè)計(jì)3.2.1 平面線形設(shè)計(jì)1、圓曲線半徑的原則（1）確定圓曲線半徑的原則 各級(jí)公路的圓曲線半徑應(yīng)盡量采用較大的半徑，在一般情況下，宜選用大于標(biāo)

12、準(zhǔn)所規(guī)定的該級(jí)一般最小半徑。只有當(dāng)?shù)匦?、地物或其他條件限制時(shí)，方可采用小于一般最小半徑，不要輕易采用極限最小半徑。 圓曲線半徑的選定，除要與彎道本身所在位置的地形、地物條件相適應(yīng)，使曲線沿理想的位置通過(guò)外，還要考慮與彎道前后的線形標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)。 圓曲線半徑過(guò)大也失去意義，因此最大半徑不宜超過(guò) 10000m，以利于設(shè)計(jì)與施工。 各級(jí)公路不論轉(zhuǎn)角大小，均應(yīng)設(shè)置曲線（包括圓曲線和緩和曲線）。（2）確定路線導(dǎo)線交點(diǎn)轉(zhuǎn)角 首先在地形圖上，從起點(diǎn)由左向右編寫(xiě)轉(zhuǎn)角號(hào)，即JD1、JD2、JD3 。確定路線導(dǎo)線交點(diǎn)轉(zhuǎn)角要用正切法。不得用量角器直接量取。（3）考慮圓曲線半徑選定的原則和轉(zhuǎn)角值，確定該路段每個(gè)交點(diǎn)的圓

13、曲線半徑，并計(jì)算確定圓曲線要素。2、將各交點(diǎn)處圓曲線半徑與教材或規(guī)范對(duì)比，當(dāng)圓曲線半徑小于不設(shè)超高的圓曲線最小半徑，應(yīng)在該交點(diǎn)處圓曲線兩端設(shè)置緩和曲線，緩和曲線計(jì)算步驟如下：（1）利用教材相應(yīng)公式確定緩和曲線最小長(zhǎng)度，采用數(shù)值大者，并用整5米倍數(shù)。（2）利用相應(yīng)公式計(jì)算切線角、緩和曲線常數(shù)p和q 。（3）利用相應(yīng)公式計(jì)算有緩和曲線的單曲線的切線長(zhǎng)Th 、曲線長(zhǎng)Lh 、外距Eh 、超距Dh 。3、在實(shí)際路線測(cè)量時(shí)，用鋼尺丈量直線距離，設(shè)置整樁與加樁，在交點(diǎn)處設(shè)置平曲線。在進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，是在地形圖上由路線起點(diǎn)從左向右用比例尺（12000）量距，樁距采用20米，加樁視地形變化而定，加樁采用整米數(shù)。

14、 4、平曲線樁號(hào)標(biāo)注注意如下：從路線起點(diǎn)用比例尺（12000）沿路線中線由左向右量距，每隔 20米處用鉛筆垂直中線方向畫(huà)一小橫線，在百米處緊靠路中線上方用鉛筆寫(xiě)上1、2 、 3 ，即里程 K0+100、K0+200、K0+300 ，一直量至第一個(gè)交點(diǎn)（JD1）處。確定平曲線基本樁位置和樁號(hào) 用比例尺從交點(diǎn)JD1處沿導(dǎo)線向回量T或Th ，得圓曲線或第一緩和曲線起點(diǎn)位置，沿路線前進(jìn)方向中線量T或Th ，得圓曲線或第一緩和曲線的終點(diǎn)位置，沿交點(diǎn)JD1的分線向圓心方向量外距E ，得曲線中點(diǎn)位置。 計(jì)算曲線基本樁樁號(hào) 按“測(cè)量學(xué)”教材圓曲線基本樁樁號(hào)計(jì)算格式計(jì)算ZY、QZ、YZ樁號(hào)，按“公勘”教材基本樁

15、樁號(hào)計(jì)算格式計(jì)算ZH、HY、QZ、YH和HZ樁號(hào)。 將基本樁樁號(hào)如ZYK0+233等用鉛筆垂直中線方向標(biāo)在曲線外側(cè)（QZ樁號(hào)可不標(biāo)出）。 再以 YZ或HZ為準(zhǔn)，以同樣方法向路線前進(jìn)方向量取直線上整樁和平曲線上的基本樁，直至路線終點(diǎn)。 5、直線曲線及轉(zhuǎn)角表和路基設(shè)計(jì)表的填寫(xiě) （1）路線各交點(diǎn)轉(zhuǎn)角、圓曲線半徑、曲線要素和曲線上基本樁設(shè)置完畢后，應(yīng)將上述有關(guān)數(shù)據(jù)填寫(xiě)在“直線曲線及轉(zhuǎn)角表”內(nèi)。它包括交點(diǎn)號(hào)、交點(diǎn)樁號(hào)、轉(zhuǎn)角度、曲線各部分?jǐn)?shù)值、曲線位置（樁號(hào)）、直線長(zhǎng)度及方向角和測(cè)量斷鏈等 22 項(xiàng)。該表交點(diǎn)號(hào)先填寫(xiě)起點(diǎn)，再填寫(xiě)JD1、JD2 ，最后填寫(xiě)終點(diǎn)。（2）表中直線長(zhǎng)度L，是指兩交點(diǎn)間的直線部分長(zhǎng)

16、度，其值為相鄰兩平曲線起、終點(diǎn)樁號(hào)之差。如 JD2 平曲線終點(diǎn)樁號(hào)為K0+625，JD3 平曲線起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+846 ，則 JD2 JD3 之間直線長(zhǎng)度為：L=(K0+846)(K0+625)=221m 。路線起點(diǎn)到JD1間的直線長(zhǎng)度和最后一個(gè)交點(diǎn)JDn 道路線終點(diǎn)之間的直線長(zhǎng)度如何計(jì)算，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)者自行考慮。6、超高與加寬的設(shè)置（1）超高 當(dāng)圓曲線半徑小于不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，根據(jù)公路等級(jí)、地形和圓曲線半徑值，按教材 或規(guī)范規(guī)定確定曲線部分全超高值。 超高緩和段或緩和曲線上整樁或加樁的超高值計(jì)算，以繞內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)的公式計(jì)算。路拱橫坡值可根據(jù)公路等級(jí)參照“路基路面工程”教材選用。（2）加寬 當(dāng)圓

17、曲線半徑等于或小于 250m ，雙車(chē)道路面設(shè)置的全加寬值先按教材公式計(jì)算。 超高緩和段或緩和曲線上整樁或加樁的加寬值計(jì)算，以外接法加工形式按教材公式計(jì)算。（3）將超高、加寬計(jì)算值（按相應(yīng)樁號(hào)）填入“路基設(shè)計(jì)表” 欄中。7、有關(guān)平面時(shí)局保證，可在橫斷面設(shè)計(jì)中考慮。3.2.2 縱斷面線形設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)原則需手繪，具體步驟如下：1、點(diǎn)繪縱斷面圖在米厘方格紙上點(diǎn)繪出里程、樁號(hào)、直線與平曲線、地面高程和地面線，并將橋涵、地質(zhì)土壤與縱坡設(shè)計(jì)有關(guān)資料在縱斷面圖紙上標(biāo)明。橫坐標(biāo)比例尺用 12000，縱坐標(biāo)采用1200 。 2、每個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)題路線里程與平面線長(zhǎng)對(duì)應(yīng)，縱斷面圖幅尺寸、表頭和圖標(biāo)等要求由指導(dǎo)老師根

18、據(jù)交通部公路局1997年發(fā)布文公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件圖表示例具體指定。3、各樁號(hào)地面標(biāo)高的確定：在實(shí)際設(shè)計(jì)中，各樁號(hào)的地面標(biāo)高由水準(zhǔn)測(cè)量提供，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，各樁號(hào)地面高程從地形圖上相應(yīng)樁號(hào)位置確定，即該樁號(hào)位置在某相領(lǐng)兩條等高線之間，用內(nèi)插法確定高程。4、標(biāo)出控制點(diǎn)：標(biāo)出全線確定的路線控制點(diǎn)，（如路線起始點(diǎn)、重要節(jié)點(diǎn)工程點(diǎn)等）。5、縱坡設(shè)計(jì)（拉坡）：縱坡設(shè)計(jì)考慮一般規(guī)定與要求、縱斷面圖布置有關(guān)內(nèi)容，具體拉坡方法見(jiàn)教材相應(yīng)章節(jié)。6、計(jì)算轉(zhuǎn)坡點(diǎn)和各樁高程：縱坡和轉(zhuǎn)坡點(diǎn)確定后，即可計(jì)算轉(zhuǎn)坡點(diǎn)和各樁高程，先計(jì)算轉(zhuǎn)坡點(diǎn)高程，再計(jì)算各樁高程（起點(diǎn)控制點(diǎn)高程已給出），并將各樁高程填入“路基設(shè)計(jì)表”。

19、此欄為未計(jì)豎曲線之設(shè)計(jì)標(biāo)高。7、豎曲線設(shè)計(jì)先根據(jù)課本相關(guān)公式計(jì)算凸形、凹形豎曲線小半徑（根據(jù)不同路線等級(jí)確定停車(chē)視距），再根據(jù)豎曲線設(shè)計(jì)原則選擇“各轉(zhuǎn)坡點(diǎn)豎曲線半徑”。計(jì)算各豎曲線要素，利用公式計(jì)算各豎曲線要素，并填寫(xiě)“路基設(shè)計(jì)表”中的相應(yīng)欄目。計(jì)算豎曲線上各樁距切點(diǎn)距離和改正值，并將有關(guān)數(shù)值填入“路基設(shè)計(jì)表” 相應(yīng)欄目。 8、計(jì)算設(shè)計(jì)標(biāo)高、填挖高度和施工時(shí)中樁填挖高度，并將有關(guān)數(shù)值填入“路基設(shè)計(jì)表” 相應(yīng)欄目。 9、在拉坡時(shí)，還應(yīng)考慮平、縱配合。 10、應(yīng)將縱斷面設(shè)計(jì)所考慮的具體問(wèn)題寫(xiě)在說(shuō)明書(shū)中。3. 3 路基、路面設(shè)計(jì)3.3.1橫斷面線形設(shè)計(jì)1、點(diǎn)繪橫斷面地面線：根據(jù)等高線點(diǎn)繪路基橫斷面地

20、面線。設(shè)計(jì)要求對(duì)選出的 1 公里路線（長(zhǎng)線范圍內(nèi)必須包含有擋土墻），逐樁繪出垂直中線兩側(cè)和20米范圍內(nèi)地面線。2、設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)線（戴帽子）：橫斷面設(shè)計(jì)線的繪制步驟見(jiàn)教材相應(yīng)章節(jié)。3、土石方計(jì)算與調(diào)配：（1）先將路線樁號(hào)（ 1 公里 ）填入“路基土石方數(shù)量計(jì)算表”中。（2）按積距法計(jì)算土石方填挖面積。先將填、挖面積記在橫斷面圖下方，待填、挖面積全部計(jì)算完畢，再將填挖面積分別填入“路基土石方數(shù)量計(jì)算表”注意：土石方面積采用小數(shù)點(diǎn)一位，距離采用整米數(shù)。（3）計(jì)算土石方體積，并將體積數(shù)字分別填入“路基土石方數(shù)量計(jì)算表”。土石方體積采用整方數(shù)，絕不能用小數(shù)。土石方應(yīng)分別計(jì)算，挖方、填方應(yīng)分別計(jì)算。（4

21、）根據(jù)相鄰兩斷面的填挖方體積，計(jì)算“本樁利用”、“填缺”和“挖余”，并分別填入“路基土石方數(shù)量計(jì)算表” 相應(yīng)欄。（5）在進(jìn)行縱向調(diào)配前，先利用相應(yīng)公式計(jì)算經(jīng)濟(jì)運(yùn)距和選擇運(yùn)輸工具。在計(jì)算經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，借方單價(jià)（即挖方單價(jià)）D，超運(yùn)運(yùn)費(fèi)單價(jià)T可采用“預(yù)算定額”中相應(yīng)的工日數(shù)，也可采用當(dāng)?shù)氐?單價(jià)或 老師指定。結(jié)合目前路基施工條件情況，路基土石方施工工具可采用手推車(chē)或人工挑，或老師指定。（6）經(jīng)濟(jì)運(yùn)距確定后，即可按 “遠(yuǎn)運(yùn)利用縱向調(diào)配示意”和 “土石方調(diào)配的一般要求”、“調(diào)配方法”進(jìn)行土石方調(diào)配。注意：要利用相應(yīng)的校核公式校核。（7）縱向調(diào)配完成后，將借方、廢方和總動(dòng)量填入“路基土石方數(shù)量計(jì)算表” 相

22、應(yīng)欄中。（8）計(jì)算計(jì)價(jià)土石方數(shù)量。作同一類(lèi)型題目的同學(xué)可互相對(duì)比，看計(jì)價(jià)土石方數(shù)量是否相同，差多少？4、繪制典型橫斷面圖橫斷面設(shè)計(jì)完成后，將 設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的橫斷面與教材 或規(guī)范規(guī)定的“十種典型橫斷面圖”對(duì)比，看包括那幾種典型橫斷面。例如：有a）一般路塹、b）一般路堤、c）半填半挖路基、 d）護(hù)肩路基、e）護(hù)腳路基等5 種，則參照有關(guān)說(shuō)明，在圖紙上（可采用米厘方格紙或白色圖紙）繪出實(shí)際路線典型橫斷面圖，供施工時(shí)應(yīng)用，比例一般用1200 。注意：圖紙大小視典型橫斷面圖數(shù)量而定，幾種典型橫斷面圖在圖紙上要安排得當(dāng)。3.2.2路基設(shè)計(jì) 本畢業(yè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行路基排水設(shè)計(jì)、路基防護(hù)設(shè)計(jì)。以路線所經(jīng)地區(qū)的地形圖

23、、縱橫斷面設(shè)計(jì)圖為基礎(chǔ)，參照“路基路面工程”教材路基排水設(shè)計(jì)和路基的防護(hù)與加固有關(guān)內(nèi)容。 1、路基排水設(shè)計(jì)（1）在進(jìn)行排水設(shè)計(jì)時(shí)，要以“路基路面工程”教材路基排水設(shè)計(jì)原則為基礎(chǔ)，只考慮地面排水，無(wú)需進(jìn)行排水溝渠水力計(jì)算。（2）按地面排水設(shè)計(jì)和排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)內(nèi)容，以及地形圖、縱斷面圖等資料進(jìn)行全線綜合排水設(shè)計(jì)，即按照全線邊溝、排水溝、截水溝位置，起訖樁號(hào)、縱坡、排水方向等。2、路基防護(hù)工程根據(jù)地形圖、縱橫斷面圖，在橫斷面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)考慮路基防護(hù)與加固問(wèn)題。主要參照“路基路面工程”有關(guān)內(nèi)容。在橫斷面設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，若有路基防護(hù)與加固問(wèn)題，需繪制防護(hù)與加固工程圖。在橫斷面設(shè)計(jì)范圍內(nèi)需設(shè)擋土墻，按“路

24、基路面工程”有關(guān)內(nèi)容，并參照有關(guān)算例，進(jìn)行擋土墻尺寸擬定，擋土墻布置、土壓力計(jì)算和擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算，并繪制擋土墻平、縱、橫斷面圖。3.2.3路面設(shè)計(jì)在參照前述路面設(shè)計(jì)基本要求基礎(chǔ)上，路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用要求及氣候、水文、土質(zhì)等自然條件，密切結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行路基路面綜合設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)的原則，比選路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。在條件許可下，優(yōu)先選用便于機(jī)械化和工廠化施工的方案，使設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用。并附有計(jì)算書(shū)和繪制路面典型結(jié)構(gòu)圖。3. 4橋梁、涵洞本次設(shè)計(jì)小橋涵的位置在平面圖上選擇確定，小橋涵孔徑的確定及類(lèi)型選擇：方法見(jiàn)“水力水文”教材，本設(shè)計(jì)可結(jié)合

25、采用估算法擬定孔徑，套用標(biāo)準(zhǔn)圖。本次設(shè)計(jì)只要求涵洞具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。小橋只需要初步確定橋型，跨徑，并在平、縱斷面標(biāo)出具體位置即可。涵洞設(shè)計(jì)內(nèi)容主要有：（1）設(shè)計(jì)涵底縱坡，確定涵底標(biāo)高。（2）涵長(zhǎng)計(jì)算（3）繪制涵洞布置圖、結(jié)構(gòu)圖。一般采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)。（4）計(jì)算工程數(shù)量。要求（1）全線需橋涵的位置，經(jīng)設(shè)計(jì)者擬定的樁號(hào)、孔徑、孔數(shù)、型式均須標(biāo)注在路線縱斷面圖上。（2）計(jì)算書(shū)計(jì)算書(shū)內(nèi)容應(yīng)包括所設(shè)計(jì)涵洞的樁號(hào)、孔徑（孔數(shù)）、類(lèi)型等基本內(nèi)容。計(jì)算涵洞長(zhǎng)度和洞口涵底設(shè)計(jì)標(biāo)高根據(jù)所確定的涵底設(shè)計(jì)標(biāo)高及縱坡（涵底設(shè)計(jì)標(biāo)高通常以圖中 0.5 毫米 的倍數(shù)按比例推算，設(shè)計(jì)坡度一般采用整數(shù)值）和設(shè)行墻高計(jì)算涵洞長(zhǎng)度，并確定進(jìn)出水口處涵底設(shè)計(jì)標(biāo)高。計(jì)算涵洞工程數(shù)量根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖中的“材料數(shù)量表”及各部的設(shè)計(jì)尺寸，計(jì)算涵洞各部構(gòu)件和建造涵洞有關(guān)的工程量。工程數(shù)量應(yīng)注明部位和所采用材料。（3）設(shè)計(jì)圖繪制所設(shè)計(jì)的涵洞布置圖和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，列出涵洞工程數(shù)量表。由于只做一座涵洞設(shè)計(jì)，可將布置圖和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖結(jié)合一起繪制，即在布置圖上可同時(shí)繪出涵洞的平面、洞口側(cè)面以及涵