2022貨物運輸合同范本五篇范文

1、2022貨物運輸合同范本五篇范文 運輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運往消費地的活動，因此從整個社會生產(chǎn)過程來說，運輸是在流通領域內繼續(xù)的生產(chǎn)過程，并在其中完成。以下是小編為您整理的2022貨物運輸合同協(xié)議最新范本，衷心希望能為您提供幫助！ 2022貨物運輸合同最新范本1 甲方(發(fā)包方)代表： 乙方(承包方)代表： 根據(jù)國家合同法相關規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商達成此協(xié)議。地名：_ 一、乙方幫甲方運輸木材，將甲方山上的柳杉不論通過任何運輸方式運輸?shù)搅謪^(qū)的公路上，運輸費用()元每立方米。不囊括上車費用，乙方油鋸、裁桐、梯丫，運輸一切工具和產(chǎn)生的費用由乙方自負。在運輸過程中出現(xiàn)任何賠償事宜和糾紛由甲方負責，與乙方無

2、關。安全事故由乙方自己負責。 二、甲方山上的木材4米6公分以上的全部運完，運輸木材甲方保證乙方500立方米以上的木材，若沒有500方也要按500方結賬，運輸木材數(shù)量由甲方檢尺為準，廢材不扣尺，中途可以預支，生活費和其他費用由乙方自負，每次檢尺后100立方米結一次賬，7日內付清，如果雙方約定的合同沒有遵照合同做，甲方違約就賠償乙方運輸費用的100%。另外違約金20_0.00元(大寫：貳萬元整)。誰違約誰負責。 三、此合同在雙方結清所有賬后作廢、此合同經(jīng)甲乙雙方代表簽字后生效，合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(簽字)：_法定代表人(簽字)：_ _年_月

3、_日_年_月_日 2022貨物運輸合同最新范本2 承運人(以下簡稱甲方)：_ 托運人(以下簡稱乙方)：_ 甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方承運乙方貨物的有關事宜達成以下協(xié)議，以資雙方共同遵照。 第一條運輸貨物 品名_，包裝_ 第二條運費費用及支付方式、時間 1、運輸價格及服務方式(詳見附表一)。 2、乙方同意甲方采用公路運輸服務。 3、運費支付方式及時間：_ 第三條乙方交運貨物的包裝必須符合國家或行業(yè)包裝標準，沒有統(tǒng)一標準的，乙方應在保證運輸、搬運裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進行包裝。乙方可委托甲方包裝，包裝費用雙方協(xié)商明確。 第四條裝卸責任 1、發(fā)貨提貨由貨物裝卸由_負責，

4、收貨方卸貨由_負責。 2、因搬運裝卸人員過錯造成貨物毀損或滅失由裝卸方負責。 3、甲乙雙方必須在提貨車尾清點貨物并簽發(fā)出貨單據(jù)，確保單據(jù)完整、有效。 第五條甲方的權利和義務 1、按合同約定收取運雜費。 2、有權拒絕承運乙方交運或在普通貨物中夾帶、匿報危險品或禁運品。 3、確保將貨物安全、按時運抵指定地點。 4、屬收貨人自提的貨物，在貨物到達后按時電話通知收貨人提貨。 5、甲方有為乙方保守商業(yè)秘密的義務。 6、乙方逾期付款超過合同約定期限_日以上或欠款超過_元時，甲方有權解除合同。 第六條乙方的權利和義務 1、乙方在發(fā)貨時需提前一天向甲方申報運輸計劃，甲方電話為：_，便于甲方按時安置裝車運輸計劃

5、。 2、要求甲方按合同約定的時間、地點將貨物運抵目的地。 3、乙方自愿將貨物保險運輸?shù)?，應按投保價值金額的_向甲方交納保險費。乙方應在貨物運單上注明保險運輸和保險金額，如同批貨物品名、價值不相同的應分別申明價值，否則高價貨物按平均價計算保險金額。乙方選擇貨物保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值，超過部分無效。但未向甲方交納保險費的，視為乙方未保險運輸。 4、按本合同的約定時間和方式向甲方支付運費和其他費用; 5、辦理與貨物有關的準運手續(xù)。 第七條貨物的驗收及單證的流轉 1、貨物的驗收期限：乙方或收貨人應在接收甲方交付貨物的同時，對貨物進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)有貨損、貨差等，應當即提出，

6、并由甲方和乙方或收貨人當場做好相關記錄，共同簽字確認;否則視為甲方已完成約定交貨義務。 2、單證的流轉：_ 第八條甲方的責任 因甲方責任造成貨運事故，甲方按下列方式承擔賠償責任。 1、投保的賠償：發(fā)生貨損貨差的，甲方的賠償金額以投保金額為限。只損失一部分時按乙方貨損貨差金額與全批貨物金額的比率乘以投保金額對乙方進行賠償。發(fā)生保險事故甲方在向保險公司索賠時，乙方有義務提供相關有效索賠資料，囊括貨物價值證明等。 2、未投保的賠償：出現(xiàn)貨損、貨差時，屬甲方責任的，由甲方按以下方式賠償：貨物 3、破損、浸潤、污染等根據(jù)其損壞程度遵照損壞部分運費的2倍予以賠償，丟失貨物 4、賠償不超過丟失貨物部分運費的

7、3倍，鮮貨、易碎品按相關免賠規(guī)定辦理。 5、乙方自己保險運輸?shù)呢浳锇l(fā)生貨損貨差的，甲方不負賠償責任及不承擔第三方賠償責任，但甲方有義務協(xié)助乙方向保險公司索賠; 第九條乙方的責任 1、因乙方所報貨物品名與實際品名不符或錯報笨重物品重量造成貨物損失或夾帶、匿報危險品及禁運品或因乙方所托運的商品波及偽劣、假冒等侵權造成的各種損失和其他后果(囊括給甲方造成的各種損失)，均由乙方承擔全部責任; 2、由于貨物的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物被污染腐蝕、破壞，造成人身傷害，運輸設備損壞的，乙方應予賠償。 3、屬自提的貨物，乙方及收貨人接到甲方的通知24小時不提貨的或乙方及收貨人拒收的，甲方開始按每日_元噸或

8、_元方收取倉儲費;自此時起貨物的毀損、滅失風險由乙方及收貨人承擔。乙方應通知、敦促收貨人盡快提貨，超過一個月仍未提貨的，甲方有權對貨物進行變價等處理。 第十條由于下列原因造成貨物滅失、減少、變質、污染、損壞的，甲方不承擔責任： 1、不可抗力;貨物本身的自然屬性、貨物的合理損耗; 2、貨物包裝不善或易碎品的外包裝完好但內部物品損壞的; 3、乙方或收貨人的過錯; 4、乙方或收貨人已按本合同第九條第一款約定驗收并在收貨憑證上簽字，未提出貨損、貨差等異議的。 5、乙方違反國家有關法令，致使貨物被有關部門查扣、棄置或作其他處理。 第十一條由于國家政策及有關運輸規(guī)定的異化，甲方可以更改或終止合同。 1、本

9、協(xié)議在試運作期間到雙方無書面補充自動生效后，任何一方波及經(jīng)營范圍發(fā)生變動，有權提出解除本合同，但需在解除前30天書面形式通知對方。 2、本合同有效期內，因國家宏觀調控，及油價調整高于10%以上，雙方重新協(xié)商調整運輸價格。 3、合同終止解除或提前終止，雙方應結清債權債務和其它手續(xù)等。 第十二條本合同的附件貨物公路運輸價格表、以及與本合同有關的“貨物運單”是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。 第十三條服務期限為_年：自_年_月_日至_年_月_日。合同期滿前一個月內，若雙方認為需要繼續(xù)合作，另行協(xié)商續(xù)簽事宜。 第十四條合同履行中發(fā)生爭議時，甲、乙雙方按相關運輸法律法規(guī)規(guī)定協(xié)商解決， 協(xié)商不

10、成時，任何一方可以向人民法院起訴。 第十五條本合同自簽訂之日起生效，本合同一式二份附件為本合同的組成部分。甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。 甲方(簽章)：_代表人：_ 乙方(簽章)：_代表人：_ 合同簽訂時間：_年_月_日 2022貨物運輸合同最新范本3 甲方：_ 乙方：_ 經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，甲方將一批_委托乙方進行運輸，并就具體事項達成如下協(xié)議： 一、貨物名稱：鋼結構構件，具體見附表。 二、起止地點：起運地為_;止地為_內;甲方不規(guī)定乙方運輸路線，由乙方自行決定。 三、運價：見附件表。 四、付款：在起運后首次付款預留_元保證金，后期運輸按_支付。 五、義務責任 1、甲方義務責任： 甲

11、方在發(fā)運構件前兩天通知乙方何時派車，并告訴乙方此次運輸何種構件，便于乙方安置相應運輸?shù)能囕v。 甲方應組織人員和吊車積極協(xié)助乙方并按乙方要求裝車和到目的地后的卸車，裝車后的構件捆扎由乙方自己負責。 按約定支付乙方的運費。 甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。 乙方不按合同約定履行甲方可中止運輸合同。 2、乙方義務責任： 乙方所派車輛應為合法、合規(guī)車輛，并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路運輸許可證復印件。乙方對車輛進行保養(yǎng)，保證車輛運輸狀態(tài)良好、順暢，確保運輸途中自身及構件的安全。 乙方在接到甲方派車通知后(電話、短信)，應在規(guī)定時間內派相應車輛到_裝貨地點。 乙方應帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具

12、，乙方指揮甲方構件的吊放位置，確保從_到_工地的運輸過程中構件安全，甲方只在_工地驗收卸車，一旦造成運載的構件變形、損毀乙方應承擔該構件直接材料及生產(chǎn)所需費用并扣除運費_元。 乙方在運輸過程中的過路、過橋費，違章罰款及車輛的各種消耗費用均由乙方自己承擔。 乙方自己負責在公安、公路管理部門辦理超限準運證明，所需一切費用由乙方自己承擔，若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構件被扣留等情況給甲方造成轉運及其它費用均由乙方負責賠償。 甲乙雙方簽訂合同后，乙方不履行約定，應賠償甲方_元。 本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效，運輸完畢付清運費后失效。發(fā)生爭議可協(xié)商解決，解決不成可向_人民法院起訴解決。 甲方：_乙

13、方：_ 代表人：_代表人：_ _年_月_日_年_月_日 2022貨物運輸合同最新范本4 甲方： 乙方： 甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵照履行。 第一條工程項 (一)工程名稱：20_年鎮(zhèn)村標段林木采伐及運輸工程 (二)工程地點及林班號、小班號 鎮(zhèn)村林班小班，采伐面積約畝。詳見附件采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。 (三)工程款基本價及計量： 工程款單價標準詳見表1。工程款單價采用“_”作業(yè)的定價方法， 按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區(qū)等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材

14、的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。 木材計量方法： 規(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。 非規(guī)格材數(shù)量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準 第二條雙方義務 (一)甲方義務 1、解決林木采伐的相關政策手續(xù)，辦理林業(yè)管理部門所需的相關證件，并按第十條約定按時支付工程款。 2、派駐采伐技術人員監(jiān)督乙方按約定進行林木采伐和運輸。 3、派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內林木的管護情況。 4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關費用。 5、負責伐區(qū)內現(xiàn)有林道的機械維護。 6、督促檢查乙方施工人員的安全生產(chǎn)工作。 7、預支乙方進場作業(yè)前期基本費用元，作為乙方的正常施工

15、、生活及其他所需的經(jīng)濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。(雙方協(xié)商：分次扣除) (二)乙方義務 1、組織施工人員、機械設備和生產(chǎn)、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產(chǎn)、勞動木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據(jù)具體情況自行決定和自備。 2、對照小班采伐證內容、范疇進行摸底調查，明確并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。 3、負責采伐人員具體的日常施工安置及相關事宜。 4、保證本木材運輸合同簽訂后3天(日歷天)內進場施工;保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產(chǎn)材量(可延期天數(shù)除外)。 5、乙

16、方的生產(chǎn)施工務必按采伐證、施工木材運輸合同規(guī)定的采伐范疇、標準進行采伐。 6、乙方在采伐時應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆;上午采伐集材下午裝車，盡量做到當天采伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。 7、乙方應根據(jù)甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質量保證措施和安全生產(chǎn)措施并進行施工。組織工人時應根據(jù)運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安置當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。 8、生產(chǎn)施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執(zhí)行，并經(jīng)受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超

17、過標準，未達標準的按本木材運輸合同規(guī)定予以賠償。 9、木材須根據(jù)實際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便于裝車運輸。 10、承擔伐區(qū)內管理不善的部分責任。 11、承擔施工中發(fā)生的安全生產(chǎn)責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線，設置明顯的安全警示標志。必要時施工人員要養(yǎng)成喊山的習慣。非工作人員非常是當?shù)卮迕裨谑┕て陂g不得隨意進入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。 12、承擔施工造成他人財產(chǎn)損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地

18、周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管(渠)或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。 13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執(zhí)行山上施工的相關防火制度。 14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的相關責任。 15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類情況發(fā)生，相關責任由乙方承擔。 16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。 第三條工程期限 (一)工程總工期為：20_年月日前進場，工期為天(本木材運輸合同按自然天數(shù)計算)。完成

19、時間為20_年月日前。 (二)如遇下列情況，經(jīng)雙方代表現(xiàn)場驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。 1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經(jīng)營計劃,延長工期采運工程。 2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區(qū)林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能按時或延緩通車運送原木。 3、甲方未能按木材運輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。 4、因不可抗力等因素(如雨季、臺風、水災、地震等)而延誤工期。 第四條技術標準 甲方對該項林木采伐工程施工除執(zhí)行上述標準外，還特別強調下列技術標準，乙方應嚴格遵照甲方制定的這些標準進行施工作業(yè)，經(jīng)受甲方及林業(yè)部

20、門的監(jiān)督與驗收。 1、造材規(guī)格：砍伐、打枝、造材與集材時應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規(guī)定的造材，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。 (規(guī)格造材：實際小頭去皮直徑(6)厘米，彎曲度<1%的，造2.0米長材，非規(guī)格材：()<d<()厘米，彎曲材、小木段、枝叉材)< p=""> 2、原木裝運前甲方現(xiàn)場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續(xù)，并填寫相關單據(jù)。 第五條設計施工與變更 (一)采伐圖紙經(jīng)甲、乙雙方進行技術交底后作為施工的有效依據(jù)，乙方不得擅自更改。 (二)施工中甲方如需修改或變更采伐

21、標準、采伐范疇等，應提前通知乙方，因此如需增進施工時間的，經(jīng)雙方確認后工期相應順延。 第六條交貨時間、地點及方式 (一)交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區(qū)公路旁能堆放木材的位置，而且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內裝運交貨(雨天、臺風、修建道路、調運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外)。 (二)交貨地點：根據(jù)甲方安置，規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。 第七條工程驗收 (一)工程驗收遵照下列程序進行：工程隊自查填質量檢查驗收報告表甲方現(xiàn)場施工員及工區(qū)加具意見甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內安置正式驗收填驗收結果報告表。 (二)驗收檢查及自查項目如下： 1.伐樁高度檢

22、查： 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數(shù)，檢查不合格(伐樁超高、樹頭破裂、抽心)所占百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積(比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根)。 合格達標明確：按百分率95%(合格率按四舍五入法保留整數(shù)，下同)者為合格;<95%者為不合格，不合格者按違約條款執(zhí)行。 2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。 3、伐倒木、活立木清查： 集材質量檢查： 清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時，乙方首先進行自查，然后向甲方申請質量檢查驗收

23、。 自查內容： 有、無遺漏伐倒木材及活立木; 查有、無可利用的尾(樹梢)材、木段等。 檢查及處理辦法： 檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。 處理辦法：清查出來的木材進行歸堆計量后，按小班清查出木材的數(shù)量值，以2倍工程款的金額賠償， 第八條返工及其責任 甲方對施工時或質量檢查時發(fā)現(xiàn)質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。 第九條工程款結算價、支付方式及期限 (一)雙方按下列完工期限明確結算價： 1、工程在木材運輸合同規(guī)定工期(含順延期限)內完成，木材全部運出且林地又

24、能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。 2、工程在木材運輸合同規(guī)定工期(囊括有順延期限但已屆滿的情形)屆滿后的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。 3、工程在木材運輸合同規(guī)定工期(囊括有順延期限但已屆滿的情形)屆滿后的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續(xù)，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據(jù)具體情況交由第三方繼續(xù)完成采運工作，乙方不就此產(chǎn)生任何

25、異議。 4、乙方采伐的木材數(shù)量在交貨量達到300噸以上，甲方根據(jù)已采運木材數(shù)量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過后5日內按結算價支付剩余工程款。 第十條違約責任 (一)、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。 1、乙方?jīng)]有及時在本木材運輸合同簽訂后三天內進場施工; 2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量(以磅碼單、檢尺碼單為準); 3、乙方逾期完工20天以上(順延天數(shù)除外)。 (二)、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。 (三)、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理

26、外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。 1、在林地進行規(guī)格材檢驗時，質量合格率95%為合格;若造材質量低于合格以下的，則扣除該車30%的.工程價款【計算方法為：(95%-合格率)×100×本車木材數(shù)量×工程款單價×30%】。 2、對于采伐人員，凡是不聽從甲方現(xiàn)場施工技術人員(伐區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督員)指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。 3、乙方及其人員不遵照安全生產(chǎn)相關規(guī)定或不聽勸告的，可根據(jù)

27、情節(jié)按本木材運輸合同相關條款及附件1(采伐施工安全木材運輸合同)賠償。 (四)、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當?shù)厣止灿枰蕴幚硗?，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。 (五)、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。 第十一條附則 甲方：乙方： 時間：_年_月日 2022貨物運輸合同最新范本5 編號： 簽訂地點： 簽訂時間：20_年_月_日 委托人： 運輸代理入：(乙方) 根據(jù)中華人民共和國合同法有關規(guī)定，甲方委托乙方代理_線鐵路施工用石碴貨物的運輸業(yè)務及相關服務事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達成以下條款共同遵照： 一、合同的有效期 本合同的有效期自20_年1月1日至20_年12月31日止。 二、代理費用及結算方式 甲方按2元噸的服務費用支付給乙方，數(shù)量以鐵路運輸票據(jù)為準，每月結算一次，次月的10日內甲方通過銀行轉帳給乙方，乙方開具相應的金額的服務發(fā)票給甲方。 三、雙方的權