企業(yè)信息化建設(shè)規(guī)劃與應(yīng)用策略_第1頁(yè)
企業(yè)信息化建設(shè)規(guī)劃與應(yīng)用策略_第2頁(yè)
企業(yè)信息化建設(shè)規(guī)劃與應(yīng)用策略_第3頁(yè)
企業(yè)信息化建設(shè)規(guī)劃與應(yīng)用策略_第4頁(yè)
企業(yè)信息化建設(shè)規(guī)劃與應(yīng)用策略_第5頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上企業(yè)信息化建設(shè)規(guī)劃與應(yīng)用策略【摘要】本文簡(jiǎn)述了企業(yè)整體信息化建設(shè)不同于(單機(jī)版)局部計(jì)算機(jī)應(yīng)用,從分析現(xiàn)行企業(yè)管理現(xiàn)狀、交通工程企業(yè)特點(diǎn),提出企業(yè)信息化建設(shè)的總體規(guī)劃和目標(biāo),闡述了工程企業(yè)信息化建設(shè)的應(yīng)用策略1、引言隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,以及知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),21世紀(jì)的企業(yè)管理和工程項(xiàng)目管理必將走向信息化,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越依賴于信息技術(shù)。面對(duì)公路交通工程企業(yè)管理的現(xiàn)狀和我國(guó)加入WTO的現(xiàn)實(shí),企業(yè)為了生存,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、資源短缺的情況下,必須尋求最高的效益、效率和最小的消耗,將企業(yè)、經(jīng)營(yíng)、管理等作為一個(gè)整體進(jìn)行考慮,以尋求整體最優(yōu)化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策略,取代原來(lái)的

2、局部計(jì)算機(jī)應(yīng)用和單一的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。因此,在當(dāng)今的信息時(shí)代,積極推進(jìn)企業(yè)信息化的建設(shè)進(jìn)程,促進(jìn)企業(yè)在風(fēng)云萬(wàn)變的市場(chǎng)中健康發(fā)展是至關(guān)重要的。然而,企業(yè)整體信息化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它涉及到整個(gè)社會(huì)、國(guó)家、行業(yè)的信息化建設(shè)水平,企業(yè)員工整體素質(zhì)、思維觀念和經(jīng)濟(jì)能力,是企業(yè)管理一場(chǎng)變革,與(單機(jī)版)局部計(jì)算機(jī)應(yīng)用有著極大的不同,其原因可概述為: 企業(yè)整體信息化與(單機(jī)版)局部計(jì)算機(jī)應(yīng)用雖然都是計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的技術(shù),但兩者存在著:?jiǎn)螜C(jī)版軟件可以是交鑰匙的工程(如項(xiàng)目財(cái)務(wù)核算軟件、工程造價(jià)軟件),而整體信息化系統(tǒng)不是交鑰匙的產(chǎn)品。它需要對(duì)整體信息化系統(tǒng)感興趣的企業(yè)決策者們自己動(dòng)

3、手建造。 開(kāi)發(fā)的主導(dǎo)者不同。單機(jī)版軟件主要是軟件供應(yīng)商為主, 以國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)按一定模式研制的,而企業(yè)整體信息化的企業(yè)情況千差萬(wàn)別(不同企業(yè)的規(guī)模、管理體制、區(qū)域環(huán)境、外部環(huán)境、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、現(xiàn)有技術(shù)因素等都不同),不能以一種模式可以完全解決。因此,企業(yè)整體信息化建設(shè)必須以用戶為主導(dǎo)來(lái)開(kāi)發(fā)。 單機(jī)版軟件是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng),而整體信息化需利用一切資源為企業(yè)的發(fā)展服務(wù),必然是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)。 企業(yè)整體信息化系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)整體的系統(tǒng)工程,建立整體信息化系統(tǒng)的關(guān)鍵在于“整合”,整合不是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)疊加,信息資源是通過(guò)共用和挖掘才能利用的,并且要使信息資源轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。 企業(yè)整體信息化系統(tǒng)是復(fù)雜的人機(jī)系統(tǒng)。

4、它從企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)出發(fā),綜合考慮企業(yè)中人、技術(shù)和管理的作用,綜合運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程中的信息流和物質(zhì)流、價(jià)值流的有機(jī)集成和優(yōu)化運(yùn)行,并在工程質(zhì)量、成本、進(jìn)度等方面達(dá)到總體最優(yōu),提高企業(yè)的應(yīng)變能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。技術(shù)、管理和人是相互關(guān)聯(lián),相互支持,相互制約的三要素。因此,企業(yè)整體信息化建設(shè)對(duì)促進(jìn)我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,加快信息化進(jìn)程,推動(dòng)我國(guó)工業(yè)化向深度和廣度發(fā)展,縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距具有至關(guān)重要的作用。同時(shí),不難認(rèn)識(shí)到建立企業(yè)整體信息化系統(tǒng)的艱巨性。整體系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用時(shí),必須首先需要對(duì)企業(yè)情況及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行有效分析、管理咨

5、詢和調(diào)研,做好企業(yè)信息化建設(shè)的總體規(guī)劃等基礎(chǔ)工作。 系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)目標(biāo)信息產(chǎn)業(yè)伴隨著工業(yè)化的進(jìn)程悄然興起,深刻認(rèn)識(shí)現(xiàn)代IT在企業(yè)生存發(fā)展中的重要作用以及它對(duì)企業(yè)管理帶來(lái)的變革,才能真正理解建立企業(yè)信息化系統(tǒng)的意義。然而,資金和時(shí)間都是寶貴的,急于求成,倉(cāng)促上馬,一轟而起的非技術(shù)原因會(huì)使信息化系統(tǒng)達(dá)不到預(yù)期目標(biāo),使企業(yè)陷入新的困境,已有不少教訓(xùn)。成敗的關(guān)鍵是在企業(yè)決策者的組織上,能否按照“效益驅(qū)動(dòng)、總體規(guī)劃、重點(diǎn)突破、分步實(shí)施”的原則,認(rèn)真進(jìn)行需求分析,抓住切入點(diǎn)最少的投資、最大的效益,重點(diǎn)突破,分步實(shí)施。我們企業(yè)遵循上述原則,從今年二月份開(kāi)始信息化項(xiàng)目啟動(dòng),通過(guò)對(duì)公司管理現(xiàn)狀的深入、細(xì)致的分析

6、,國(guó)內(nèi)CMM2級(jí)以上軟件開(kāi)發(fā)商、管理咨詢公司和大專院校的調(diào)研與交流,剖析國(guó)內(nèi)企業(yè)信息化成功案例和失敗的教訓(xùn),針對(duì)企業(yè)管理的瓶頸問(wèn)題和未來(lái)發(fā)展,確定公司信息化總體規(guī)劃的指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo)。 正方建設(shè)公司企業(yè)管理現(xiàn)狀公司是在2000年由省上市辦公室、省體改委批準(zhǔn)、省工商局注冊(cè)的省交通行業(yè)目前惟一一家規(guī)范股份制企業(yè),是具有國(guó)家一級(jí)交通路橋施工資質(zhì),注冊(cè)資金4500萬(wàn)元,總資產(chǎn)達(dá)1.2億元的公路交通施工企業(yè),承建項(xiàng)目從一般的地方公路,到高速公路和各種大型橋梁工程,業(yè)務(wù)遍布全省各地。近三年來(lái),承建項(xiàng)目?jī)?yōu)良率達(dá)100%,曾獲得“雙龍杯”、“浙江交通杯”等優(yōu)質(zhì)工程榮譽(yù)獎(jiǎng)。公司以改革為動(dòng)力,堅(jiān)持“

7、抓住機(jī)遇,體制改革,增資擴(kuò)股,規(guī)模投資”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方針,加大技改投入,加快體制、機(jī)制、制度、管理的創(chuàng)新,著力企業(yè)形象塑造,提高員工隊(duì)伍素質(zhì),企業(yè)綜合實(shí)力和發(fā)展后勁呈現(xiàn)了前所未有的嶄新氣象。公司管理特色:實(shí)施了以分公司組成人員的股本金為資產(chǎn)形成紐帶,成立五個(gè)路橋分公司實(shí)行“獨(dú)立經(jīng)營(yíng),股本紐帶責(zé)權(quán)”的市場(chǎng)運(yùn)作,承擔(dān)總公司與分公司雙重經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和雙重回報(bào)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制;以“獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自我發(fā)展,嚴(yán)格監(jiān)管”的體制,成立瀝青路面公司,實(shí)行“目標(biāo)年薪,超額分成,規(guī)范經(jīng)營(yíng)”的激勵(lì)經(jīng)營(yíng)機(jī)制。以經(jīng)營(yíng)者資產(chǎn)為紐帶和授權(quán)經(jīng)營(yíng)二種機(jī)制并存的形式把總公司、分公司的經(jīng)營(yíng)者和員工緊緊地連在一起,互相制約、互擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),激勵(lì)整體奮發(fā)創(chuàng)業(yè)

8、。公司管理存在不足:企業(yè)通過(guò)三年快速發(fā)展,積累了豐富的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn),但也暴露出管理中存在許多不足,總體來(lái)說(shuō)主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面:公司管理人員知識(shí)再學(xué)習(xí)不足公司的管理人員由于業(yè)務(wù)的繁忙和人手的緊缺,沒(méi)有抽出很多時(shí)間學(xué)習(xí),因而缺少與管理工作崗位相適應(yīng)(環(huán)境變化)的理論知識(shí)、工作技能。管理人員觀念未完全到位公司的體制、機(jī)制改變,經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化,項(xiàng)目經(jīng)理、分公司經(jīng)理、部門經(jīng)理乃至公司高層領(lǐng)導(dǎo)都已成為企業(yè)不同領(lǐng)域的一線的經(jīng)營(yíng)者和決策者。但在日常的經(jīng)營(yíng)管理工作中,大多沿用傳統(tǒng)的工作方式方法,離現(xiàn)代項(xiàng)目管理要求相差甚遠(yuǎn)。管理手段落后現(xiàn)代企業(yè)管理必須采用計(jì)算機(jī)等先進(jìn)工具,以適應(yīng)日新月異的科技進(jìn)步。如采用計(jì)算機(jī)

9、進(jìn)行企業(yè)原始數(shù)據(jù)積累、建立經(jīng)營(yíng)決策數(shù)學(xué)模型進(jìn)行科學(xué)分析、市場(chǎng)信息情報(bào)采集、管理過(guò)程信息及時(shí)傳遞等。由于目前公司的計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用落后,制約了許多管理辦法的有效推行。、企業(yè)資源整合能力不足企業(yè)的資源主要指信息、人才、技術(shù)、設(shè)備等資源,由于企業(yè)的授權(quán)經(jīng)營(yíng)、權(quán)力分散、市場(chǎng)活力是提高了,但相應(yīng)的是力量分散、資源分散、整體管理難度加大。未配備先進(jìn)的管理手段之前,由于資源不能共享,有些分公司經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)拓展能力強(qiáng)、社會(huì)關(guān)系多,充分利用總公司資源好的就業(yè)務(wù)好,否則就差,造成差公司中好的資源得不到體現(xiàn),影響公司的發(fā)展。因此,在好的機(jī)制下,如何整合資源已成當(dāng)務(wù)之急。通過(guò)上述公司管理現(xiàn)狀分析和路橋施工企業(yè)管理特點(diǎn),經(jīng)

10、過(guò)內(nèi)外調(diào)研、咨詢和交流,提出企業(yè)信息化的初步規(guī)劃,但在實(shí)施中還需要進(jìn)一步的完善。正方建設(shè)公司信息化系統(tǒng)建設(shè)原則和目標(biāo):指導(dǎo)思想:以企業(yè)自身需求為主導(dǎo),建立戰(zhàn)略合作伙伴;融合各方優(yōu)勢(shì)資源,建立有特色的信息化系統(tǒng)。建設(shè)原則: 以客戶需求為中心、以先進(jìn)管理理念和信息技術(shù)為先導(dǎo)、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、以滿足客戶需求為目的的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)模式;  以計(jì)劃目標(biāo)管理、成本管理與資金管理為核心的管理體系;  嚴(yán)格的授權(quán)+控制的系統(tǒng)管理體制。建設(shè)目標(biāo):應(yīng)用開(kāi)發(fā)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“交通路橋施工企業(yè)管理信息系統(tǒng)”,通過(guò)三年左右的努力,分階段、分步驟地建立公司的信息化數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理及營(yíng)運(yùn)管理的綜合調(diào)優(yōu),

11、最終建立起完善的企業(yè)決策分析系統(tǒng),使整個(gè)企業(yè)的信息以及與企業(yè)運(yùn)作相關(guān)的信息傳遞流暢、及時(shí),為公司的持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司信息化建設(shè)分三個(gè)層面:第一個(gè)層面:建立技術(shù)層面的工藝施工和生產(chǎn)控制的信息系統(tǒng) 在施工現(xiàn)場(chǎng)普及單體計(jì)算機(jī)的應(yīng)用。通過(guò)廣泛采用單機(jī)版工具軟件和計(jì)算軟件,解決工程施工工藝等具體問(wèn)題。如項(xiàng)目規(guī)劃管理(Project)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、結(jié)構(gòu)計(jì)算(STR)、“線路平、縱、橫施工計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)”等軟件。在施工現(xiàn)場(chǎng)推廣生產(chǎn)控制、檢測(cè)數(shù)據(jù)采集等系統(tǒng)。如開(kāi)發(fā)拌和樓生產(chǎn)實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。第二個(gè)層面:建立企業(yè)內(nèi)部管理信息系統(tǒng)。企業(yè)內(nèi)部資源管理系統(tǒng)(ERP)是整合企業(yè)內(nèi)部資源的重

12、要軟件,以財(cái)務(wù)、項(xiàng)目信息化管理為核心,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)企業(yè)運(yùn)做過(guò)程中所有環(huán)節(jié)的人財(cái)物的變化,使企業(yè)的信息流、資金流、物資流和工作流集成和整合,從而硬化基礎(chǔ)管理,集成部門管理,優(yōu)化戰(zhàn)略管理,實(shí)現(xiàn)決策過(guò)程科學(xué)化、工作流程科學(xué)化、員工行為科學(xué)化,極大地提高企業(yè)的全要素的生產(chǎn)率,提高企業(yè)的資源配置效率和競(jìng)爭(zhēng)能力。第三個(gè)層面:建立商務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)電子商務(wù)作為企業(yè)信息化的一個(gè)重要組成部分,是以企業(yè)內(nèi)部信息化為基礎(chǔ),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展的商務(wù)活動(dòng)。公司的商務(wù)活動(dòng)主要是進(jìn)行工程投標(biāo)和對(duì)外宣傳,可通過(guò)招投標(biāo)系統(tǒng)軟件和公司網(wǎng)站進(jìn)行標(biāo)書編制、工程報(bào)價(jià)、合同簽訂及對(duì)外宣傳。階段規(guī)劃公司的信息化建設(shè)可以分成三個(gè)步驟逐一實(shí)現(xiàn):I.

13、 以財(cái)務(wù)管理和項(xiàng)目管理為龍頭,同時(shí)大力推廣應(yīng)用技術(shù)層面的工藝施工與生產(chǎn)控制軟件。在基本保持現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)不變,業(yè)務(wù)流程局部調(diào)整的前提下,重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng),以保證管理信息、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的收集、清理及規(guī)范,完成對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的梳理工作。 II. 結(jié)合業(yè)務(wù)及管理運(yùn)作的進(jìn)程,建立并完善全員責(zé)任體系、績(jī)效指標(biāo)考核體系,價(jià)值創(chuàng)新體系,完成客戶關(guān)系管理和人力資源管理等深入細(xì)化工作,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,建立集成的企業(yè)管理決策信息系統(tǒng),為企業(yè)管理的變革奠定基礎(chǔ)。 、根據(jù)企業(yè)的長(zhǎng)期目標(biāo),加強(qiáng)渠道管理,完成供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)管理;同時(shí),繼續(xù)不斷深化和優(yōu)化企業(yè)管理和運(yùn)作流程,最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理變革,真正成為具有先進(jìn)信息化管理和

14、未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的交通工程企業(yè)。 整個(gè)過(guò)程預(yù)計(jì)大約需要三年的時(shí)間,遵循統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的原則,確保穩(wěn)妥、高效。3、企業(yè)整體信息化應(yīng)用開(kāi)發(fā)策略1)、系統(tǒng)分析策略企業(yè)在規(guī)劃管理信息化系統(tǒng)之前,首先要對(duì)企業(yè)自身的內(nèi)、外環(huán)境作深入細(xì)致的調(diào)查,包括企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品的生命周期、企業(yè)的生存在“供應(yīng)鏈”中的位置、“供應(yīng)鏈”的發(fā)展環(huán)境、以及企業(yè)對(duì)現(xiàn)代IT的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用水平、技術(shù)儲(chǔ)備等,編制企業(yè)現(xiàn)狀和開(kāi)發(fā)與應(yīng)用信息化系統(tǒng)的需求;然后,根據(jù)現(xiàn)代IT的各種應(yīng)用條件編制一個(gè)實(shí)用的基層單機(jī)應(yīng)用到知識(shí)管理層次,從企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,以及外部條件等外部諸方面描述,系統(tǒng)分析企業(yè)整體信息化建設(shè)前的基礎(chǔ)和現(xiàn)狀,以決定企業(yè)的發(fā)展方

15、向。2)、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織策略許多企業(yè)信息化的經(jīng)驗(yàn)證明,企業(yè)文化對(duì)信息化的開(kāi)展順利與否有密切關(guān)系。例如在傳統(tǒng)的企業(yè)中,按部門分級(jí)管理的體制,粗放的工作習(xí)慣和行而上的思維方法所形成的官僚主義和相應(yīng)的企業(yè)文化嚴(yán)重阻礙企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化。采用行政管理的方法,以部門為中心的“一級(jí)管一級(jí)”垂直領(lǐng)導(dǎo)的方式,把信息的溝通限制在狹小的范圍內(nèi),大家都只為頂頭上司服務(wù),不知道最終用戶在那里,也不知道如何去服務(wù)。因?yàn)閭鹘y(tǒng)企業(yè)的業(yè)務(wù)過(guò)程是從屬于部門的職能,按照條條塊塊的分工,各自進(jìn)行直線管理,實(shí)際上仍然是以部門為中心,因?yàn)檎嬲齽?chuàng)造價(jià)值的過(guò)程仍然是處于從屬地位。這種以行政手段為驅(qū)動(dòng)力的管理體系是官僚主義的溫床,在先天上就是缺

16、乏活力的,以此為基礎(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息化就肯定要失敗的。把企業(yè)從行政型的組織改造為學(xué)習(xí)型組織,具有十分重大的意義,因?yàn)樗軒椭髽I(yè)克服封建割據(jù),建立一盤棋的思想作風(fēng),這是單純依靠信息技術(shù)難以做到的。把建立學(xué)習(xí)型的組織的工作放在企業(yè)信息化的開(kāi)始階段,培養(yǎng)企業(yè)的良好學(xué)風(fēng),可以幫助企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代企業(yè)制度,提高企業(yè)文化,增強(qiáng)核心能力,從而大大減少企業(yè)信息化的阻力,將起到事半功倍的作用。3)、建立戰(zhàn)略合作伙伴策略工程施工企業(yè)僅靠自己的技術(shù)力量來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化是不現(xiàn)實(shí)的,因?yàn)榇嬖谥韵聨讉€(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn): 由于系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng),變化因素多,難以得到領(lǐng)導(dǎo)層的一以貫之的全力支持。 企業(yè)采用一般軟件項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方法,開(kāi)發(fā)人員協(xié)調(diào)工

17、作復(fù)雜性,會(huì)影響開(kāi)發(fā)進(jìn)程。 軟件開(kāi)發(fā)人員流動(dòng)性大的特點(diǎn),項(xiàng)目組人員的變更會(huì)影響項(xiàng)目進(jìn)程。 計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)更新?lián)Q代快,在軟件的升級(jí)方面存在一定風(fēng)險(xiǎn)。因此,選擇好軟件開(kāi)發(fā)商,共同開(kāi)發(fā),建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴,是企業(yè)信息化應(yīng)用的必然趨勢(shì)。對(duì)選擇軟件開(kāi)發(fā)商提出如下建議:公路交通行業(yè)內(nèi)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先軟件開(kāi)發(fā)商。這主要是從對(duì)行業(yè)的理解和管理咨詢的需要考慮,也是規(guī)劃好企業(yè)信息化建設(shè)的第一步工作。軟件開(kāi)發(fā)商必須是通過(guò)能力成熟度模型(CMM)二級(jí)以上認(rèn)證。它是一個(gè)評(píng)價(jià)軟件企業(yè)的軟件過(guò)程和軟件工程的管理能力的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)規(guī)范信息化的管理起到重大作用。軟件開(kāi)發(fā)商的發(fā)展前景和企業(yè)自身信息化建設(shè)的程度。戰(zhàn)略合作伙伴應(yīng)該是長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的開(kāi)發(fā)商和信息化建設(shè)已經(jīng)在自身企業(yè)集成應(yīng)用并取得實(shí)效。4)、培養(yǎng)一

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論