組織海洋貨物運(yùn)輸

1、組織海洋貨物運(yùn)輸組織海洋貨物運(yùn)輸 任務(wù)二任務(wù)二水路貨物運(yùn)輸水路貨物運(yùn)輸 學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境4 任務(wù)任務(wù)4.2 組織海洋貨物運(yùn)輸組織海洋貨物運(yùn)輸知識(shí)能力目標(biāo)知識(shí)能力目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)熟悉海洋班輪貨運(yùn)主要單證及其流轉(zhuǎn)過程；學(xué)會(huì)正確填寫和識(shí)別海運(yùn)提單。熟悉海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法第一環(huán)第一環(huán)節(jié)節(jié) 明確明確主題和主題和目標(biāo)或目標(biāo)或職業(yè)定職業(yè)定位不位不v能力目標(biāo)能力目標(biāo)v掌握海洋班輪運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程及相關(guān)工作崗位及其職責(zé)，學(xué)會(huì)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的操作。任務(wù)描述任務(wù)描述 案例放送案例放送 【例例4.2-1】上海某公司向日本出口雞肉上海某公司向日本出口雞肉23公噸，共需裝公噸，共需裝1200箱，每箱毛重箱，每箱毛重20kg

2、，每箱體積為，每箱體積為20cm20cm25cm。原。原對(duì)日本報(bào)價(jià)每箱對(duì)日本報(bào)價(jià)每箱FOB20美元，日商回電要求改報(bào)美元，日商回電要求改報(bào)CFR神戶。神戶。該貨物對(duì)應(yīng)的上海到神戶航線的運(yùn)價(jià)為該貨物對(duì)應(yīng)的上海到神戶航線的運(yùn)價(jià)為100美元美元/運(yùn)費(fèi)噸，計(jì)運(yùn)費(fèi)噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，問：，問：（1）應(yīng)如何計(jì)算該批貨物的）應(yīng)如何計(jì)算該批貨物的CFR 價(jià)？?jī)r(jià)？（2）請(qǐng)描述這批貨海洋班輪運(yùn)輸具體操作流程？）請(qǐng)描述這批貨海洋班輪運(yùn)輸具體操作流程？ v該批貨物的毛重為：20公斤/箱1200箱10-3=24公噸v該批貨物的體積為：20厘米20厘米25厘米/箱1200箱10-6=12立方米v計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M

3、（W eight or M easurementton，容重比，單位是公噸/立方米，是用來選擇計(jì)費(fèi)噸的，即在重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi)），因此本例運(yùn)費(fèi)噸Q為24公噸；v該批貨物的運(yùn)費(fèi)為：F = fQ = 100美元/公噸 24公噸= 2400美元。v題目中還要求出CFR價(jià)格，則為：20美元+（2400/1200）=22美元。v分析：分析：首先我們應(yīng)該熟悉CFR與FOB之間的關(guān)系，CFR等于FOB加上運(yùn)費(fèi)。從該題中可知該貨物從上海到神戶的運(yùn)價(jià)、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并且沒有附加費(fèi)。W/M為取重量與體積較大者。因此我們需要對(duì)兩者進(jìn)行比較。相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)v運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)及其計(jì)算與支付運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)及其計(jì)算與支付v海洋

4、班輪運(yùn)輸具體操作流程海洋班輪運(yùn)輸具體操作流程第三環(huán)節(jié)第三環(huán)節(jié) 串串講相關(guān)知識(shí)講相關(guān)知識(shí)為了做為了做教！相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)一一、運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)及其計(jì)算與支付、運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)及其計(jì)算與支付v（一）運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)v1、運(yùn)價(jià)（freight rate）v運(yùn)價(jià)是承運(yùn)單位貨物而付出的運(yùn)輸勞動(dòng)的價(jià)格。運(yùn)價(jià)就是運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，表現(xiàn)為運(yùn)輸單位產(chǎn)品的價(jià)格。v 教！v2、運(yùn)費(fèi)（freight）v運(yùn)費(fèi)是承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約完成貨物運(yùn)輸后從托運(yùn)人處收取的報(bào)酬；或者說是由貨主（托運(yùn)人或收貨人）因承運(yùn)人運(yùn)輸貨物，而向其支付的貨幣對(duì)價(jià)。v運(yùn)費(fèi)等于運(yùn)價(jià)與運(yùn)量之積。v即： F=fQ。其中F表示運(yùn)費(fèi)，f表示運(yùn)價(jià)，Q表示運(yùn)量。v3、運(yùn)價(jià)本（

5、Tariff）v運(yùn)價(jià)本也稱費(fèi)率本或運(yùn)價(jià)表，是船公司承運(yùn)貨物向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率表的匯總。v運(yùn)價(jià)本可以分為等級(jí)費(fèi)率本和列名費(fèi)率本。v等級(jí)費(fèi)率本的運(yùn)價(jià)是按商品等級(jí)來確定的。v列名費(fèi)率本，也稱單項(xiàng)費(fèi)率本，其中的運(yùn)價(jià)是根據(jù)商品名稱來確定的。（二）班輪運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)v班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)兩部分。v1基本運(yùn)費(fèi)（basic freight）v指對(duì)運(yùn)輸每批貨物所應(yīng)收取的最基本的運(yùn)費(fèi)，是整個(gè)運(yùn)費(fèi)的主要構(gòu)成部分。v根據(jù)基本運(yùn)價(jià)（basic freight rate）和計(jì)費(fèi)噸計(jì)算得出。2附加運(yùn)費(fèi)（Surcharge or additional）v.由貨物特性衍生的附加費(fèi)v（1）超長(zhǎng)附加費(fèi)（long leng

6、th additional）：一般長(zhǎng)度超過9米的件雜貨可能有這項(xiàng)費(fèi)用。v（2）超重附加費(fèi)（heavy lift additional）：通常承運(yùn)人規(guī)定貨物重量超過5噸時(shí)要增收這項(xiàng)費(fèi)用。v（3）超大件附加費(fèi)（Bulky Additional）:v.由運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi)v（4）直航附加費(fèi)（direct additional）v（5）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（transshipment additional）v（6）港口附加費(fèi)（port additional）.臨時(shí)性附加費(fèi)v（7）燃油附加費(fèi)（bunker adjustment factor, BAF; or bunker surcharge, BS）v（

7、8）貨幣貶值附加費(fèi)（currency adjustment factor, CAF）v（9）港口擁擠附加費(fèi)（port congestion surcharge）v（10）繞航附加費(fèi)（deviation surcharge）v（11）選港附加費(fèi)（optional surcharge）v（12）變更卸貨港附加費(fèi)（alteration of discharging port additional）v（13）洗艙附加費(fèi)（cozening fee）v（14）旺季附加費(fèi)（peak season surcharge）v（15）超額責(zé)任附加費(fèi)（additional for excess of liabilit

8、y）：（三）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算v1.班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)v按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；2.雜貨班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算v雜貨班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和各項(xiàng)附加運(yùn)費(fèi)組成的，其計(jì)算公式為：vF = Fb + Sv式中：vF表示運(yùn)費(fèi)總額；vFb表示基本運(yùn)費(fèi)額；vS表示某一項(xiàng)附加費(fèi)；v（1）在沒有附加費(fèi)情況下的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為：vF = fQv式中： f表示基本運(yùn)價(jià)；Q表示計(jì)費(fèi)噸。v（2）在有附加費(fèi)，而且各項(xiàng)附加費(fèi)按基本費(fèi)率的百分比收取的情況下，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為：vF = fQ（1 + S1 + S2 + + Sn）v式中：S1，S2，Sn為各項(xiàng)附加費(fèi)的百分比。v【例1】上海某公司向日本出口雞肉23公

9、噸，共需裝1200箱，每箱毛重20kg，每箱體積為20cm20cm25cm。該貨物對(duì)應(yīng)的上海到神戶航線的運(yùn)價(jià)為100美元/運(yùn)費(fèi)噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，另加收燃油附加費(fèi)10%、港口附加費(fèi)10%，問應(yīng)如何計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)？v分析：分析：從該題中可知該貨物從上海到神戶的運(yùn)價(jià)、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有燃油附加費(fèi)與港口附加費(fèi)，且附加費(fèi)均按基本費(fèi)率的百分比。W/M為取重量與體積較大者。因此我們需要對(duì)兩者進(jìn)行比較。v 該批貨物的毛重為：20120010-3=24公噸。v 該批貨物的體積為：20202510-61200=12立方米。v 貨物的體積大于毛重，因此運(yùn)費(fèi)噸Q為24公噸。v該批貨物的運(yùn)費(fèi)為：F=fQ（1+S1+S

10、2）=10024（1+10%+10%）=2880美元。v（3）在有附加費(fèi)，而且各項(xiàng)附加費(fèi)按絕對(duì)數(shù)收取時(shí)的情況下，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為：vF = （f + S1 + S2 + + Sn）Qv式中：S1，S2，Sn為各項(xiàng)附加費(fèi)的絕對(duì)數(shù)。v【例2】上海某公司向日本出口雞肉23公噸，共需裝1200箱，每箱毛重20kg，每箱體積為20cm20cm25cm。該貨物對(duì)應(yīng)的上海到神戶航線的運(yùn)價(jià)為100美元/運(yùn)費(fèi)噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，另加收燃油附加費(fèi)10美元/運(yùn)費(fèi)噸、港口附加費(fèi)12美元/運(yùn)費(fèi)噸，問應(yīng)如何計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)？v分析：分析：從該題中可知該貨物從上海到神戶的運(yùn)價(jià)、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有燃油附加費(fèi)與港口附加費(fèi)，且附加

11、費(fèi)均按絕對(duì)數(shù)收取。W/M為取重量與體積較大者。因此我們需要對(duì)兩者進(jìn)行比較。v 該批貨物的毛重為：20120010-3=24公噸v 該批貨物的體積為：20202510-61200=12立方米v 貨物的體積小于毛重，因此運(yùn)費(fèi)噸Q為24公噸；v 該批貨物的運(yùn)費(fèi)為：F=（f+S1+S2）Q =（100+10+12）24 = 2928美元。（四）運(yùn)費(fèi)的支付v1、預(yù)付運(yùn)費(fèi)（Prepaid Freight）v貨主在簽發(fā)提單前即須支付全部運(yùn)費(fèi)。 為避免風(fēng)險(xiǎn)v貨主通常將已付運(yùn)費(fèi)追加到貨物的貨價(jià)中，v向保險(xiǎn)公司投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。2、到付運(yùn)費(fèi)（Freight to Collect）v 到付運(yùn)費(fèi)是指貨物運(yùn)到目的港后，在

12、交付貨物前付清運(yùn)費(fèi)。 為避免風(fēng)險(xiǎn)，承運(yùn)人通常怎么做？v可將應(yīng)收的到付運(yùn)費(fèi)作為可保利益投保，v在提單條款或合同條款中附加類似“收貨人拒付運(yùn)費(fèi)或其他費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由托運(yùn)人支付”的條款。v提單條款和合同條款中還應(yīng)有留置權(quán)。3、計(jì)費(fèi)的幣種v 計(jì)費(fèi)的幣種是指費(fèi)率表中用以表示費(fèi)率的貨幣種類。v通常規(guī)定，在運(yùn)費(fèi)預(yù)付時(shí)按簽發(fā)提單當(dāng)天的匯率計(jì)算；v在運(yùn)費(fèi)到付時(shí)按船舶抵港當(dāng)天的匯率計(jì)算。二、海洋班輪運(yùn)輸具體操作二、海洋班輪運(yùn)輸具體操作1.攬貨v v 船公司通過自己的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系；v通過報(bào)刊、雜志刊登船期表；v通過與貨主、無船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人等簽訂貨物運(yùn)輸服務(wù)合同或攬貨協(xié)議。2.訂艙與接受托

13、運(yùn)v托運(yùn)人或其代理人向班輪公司或它的營(yíng)業(yè)所或代理機(jī)構(gòu)等（即承運(yùn)人）申請(qǐng)貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。v承運(yùn)人與托運(yùn)人之間以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約v船公司對(duì)這種預(yù)約給予承諾，并在艙位登記薄上登記。3.備貨報(bào)檢v 托運(yùn)人要根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作。v 凡列入商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證，貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機(jī)構(gòu)出具證書的商品，均需在出口報(bào)關(guān)前，填寫“出口檢驗(yàn)申請(qǐng)書”申請(qǐng)商檢。4.貨物收集與交接v船公司在各裝貨港指定裝船代理人，在各裝貨港的指定地點(diǎn)（通常為碼頭倉(cāng)庫(kù)）

14、接受托運(yùn)人送來的貨物，辦理交接手續(xù)后，將貨物集中并按貨物的卸貨次序進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆诸?，以便裝船。v船公司應(yīng)將編制好的裝貨清單及時(shí)遞送理貨方、港方、裝船代理人、船代等，以利于相關(guān)方做好裝船、進(jìn)出庫(kù)場(chǎng)和船舶積載計(jì)劃等工作。5.報(bào)關(guān)v貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報(bào)關(guān)單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)合格后，即在裝貨單上蓋章放行，貨物方可裝船。 6.裝船裝船v 托運(yùn)人將其托運(yùn)的貨物送至碼頭承運(yùn)船舶的船邊并進(jìn)行交接，然后將貨物裝到船上。7.換取提單與結(jié)匯v貨物裝船完畢，托運(yùn)人即向收貨人發(fā)出裝船通知，并即可憑收貨單向船公司或其代理?yè)Q取已裝船提

15、單。v托運(yùn)人憑已裝船提單和備齊合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單證，在合同或信用證規(guī)定的議付有效期限內(nèi)，向銀行交單，辦理結(jié)匯手續(xù)，提取貨款。v8.海上運(yùn)輸。v海上承運(yùn)人對(duì)裝船貨物負(fù)有安全運(yùn)輸、保管、照料的責(zé)任，并根據(jù)貨物提單條款劃分與托運(yùn)人之間的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利。9.卸船v 卸貨是指將船舶所承運(yùn)的貨物在卸貨港從船上卸下，并在船舶交給收貨人或代其收貨的人和辦理貨物的交接手續(xù)。v船公司在卸貨港的代理人根據(jù)船舶發(fā)來的到港電報(bào)，一方面編制有關(guān)單證、聯(lián)系安排泊位和準(zhǔn)備辦理船舶進(jìn)口手續(xù)，約定裝卸公司，等待船舶進(jìn)港后卸貨；v另一方面還要把船舶預(yù)定到港的時(shí)間通知收貨人，以便收貨人及時(shí)作好接受貨物的準(zhǔn)備工作。10.交付貨

16、物v 交付貨物是指船公司憑提單將貨物交付給收貨人的行為。v實(shí)收貨人將提單交給船公司在卸貨港的代理人，經(jīng)代理人審核無誤后，簽發(fā)提貨單交給收貨人，v收貨人再憑提貨單前往碼頭倉(cāng)庫(kù)提取貨物并與卸貨代理人辦理交接手續(xù)。v 交付貨物的方式有倉(cāng)庫(kù)交付貨物、船邊交付貨物、貨主選擇卸貨港交付貨物、變更卸貨港交付貨物、憑保證書交付貨物等。11.誤卸處理v溢卸和短卸。v通常提單規(guī)定因誤卸發(fā)生的補(bǔ)送、退運(yùn)的費(fèi)用由船公司負(fù)擔(dān)，但對(duì)因此而造成的延遲交付或貨物的損壞，船公司不負(fù)賠償貴任。v如果誤卸是因標(biāo)志不清、不全或錯(cuò)誤以及因貨主的過失造成的，則所有補(bǔ)送、退運(yùn)、卸貨和保管的費(fèi)用都由貨主負(fù)擔(dān)。12.保函的運(yùn)用。v 保函即為保

17、證書，為了方便，船公司及銀行都印有一定格式的保證書。v其作用包括憑保函交付貨物v憑保函簽發(fā)清潔提單v憑保函倒簽預(yù)借提單等（熱身）項(xiàng)目（熱身）項(xiàng)目4.2-1海運(yùn)提單認(rèn)知及正確繕制海運(yùn)提單認(rèn)知及正確繕制 1、掌握海運(yùn)提單的性質(zhì)2、會(huì)制作海運(yùn)提單。v二、訓(xùn)練內(nèi)容 做！穿插進(jìn)行！v一、訓(xùn)練目的第四環(huán)節(jié)第四環(huán)節(jié) 做中學(xué)做中學(xué)v1.什么是海運(yùn)提單，其性質(zhì)是什么。v2.常用的海運(yùn)提單及其使用方法。v3.海運(yùn)提單的內(nèi)容及其制作方法。（1）貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或體積，以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說明： v（Descriptionofthegoods，mark，numberofpackageso

18、rpiece，weightorquantity，andastatement，ifapplicable，astothedangerousnatureofthegoods）； （2）承運(yùn)人的名稱和主營(yíng)業(yè)所（Nameandprincipalplaceofbusinessofthecarrier）；（3）船舶的名稱（Nameoftheship）； （4）托運(yùn)人的名稱（Nameoftheshipper）； （5）收貨人的名稱（Nameoftheconsignee）； （6）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期（PortofloadingandthedateonWhichthegoodweretaken ove

19、rbythecarrierattheportofloading）； （7）卸貨港（Portofdischarge）； （8）多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn)（Placewherethegoodsweretakenoverandtheplacewherethegoodsaretobe vdeliveredincaseofamultimodaltransportbilloflading）； （9）提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)（Dateandplaceofissueofthebillofladingandthenumber oforiginalsissued）； （10）運(yùn)費(fèi)的支付（Paym

20、entoffreight）； （11）承運(yùn)人或者其代表的簽字（Signatureofthecarrierorofapersonactingonhisbehalf）。 三三、考核與評(píng)價(jià)、考核與評(píng)價(jià)v（一）各公司提供訓(xùn)練計(jì)算結(jié)果。（一）各公司提供訓(xùn)練計(jì)算結(jié)果。v（二）評(píng)價(jià)表（二）評(píng)價(jià)表v（三）評(píng)價(jià)及獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)果公布（三）評(píng)價(jià)及獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)果公布v（四）學(xué)習(xí)收獲一句話及下次課預(yù)告（四）學(xué)習(xí)收獲一句話及下次課預(yù)告第五環(huán)節(jié)第五環(huán)節(jié) 比一比比一比項(xiàng)目項(xiàng)目4.2-2海洋貨物運(yùn)輸（班輪運(yùn)輸）運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算海洋貨物運(yùn)輸（班輪運(yùn)輸）運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算一、訓(xùn)練目的一、訓(xùn)練目的 學(xué)會(huì)海洋貨物運(yùn)輸運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算方法。 二、訓(xùn)練內(nèi)容二、訓(xùn)練內(nèi)容

21、做做做中學(xué)！ 運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基本步驟，參照本任務(wù)中“四、（三）運(yùn)費(fèi)的計(jì)算”。第四環(huán)節(jié)第四環(huán)節(jié) 做中學(xué)做中學(xué)三、訓(xùn)練資料三、訓(xùn)練資料 班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算實(shí)例： 銀河號(hào)輪船從上海裝運(yùn)15噸共50.16立方米茶葉到倫敦（London）,要求直航，試計(jì)算全程運(yùn)費(fèi)。 注:茶葉屬于8級(jí)商品,基本費(fèi)率為90.00（F/T）； 倫敦直航附加費(fèi)率為基本運(yùn)費(fèi)的35%， 倫敦的港口附加費(fèi)率為7.00（F/T）。第四環(huán)節(jié)第四環(huán)節(jié) 做中學(xué)做中學(xué)參考答案v解：v（1）從題目中知道該票商品的運(yùn)輸航線屬于中國(guó)/歐洲、地中海航線，并從航線費(fèi)率表得知，倫敦是該航線的非基本港口；v（2）查商品分級(jí)表得知，茶葉屬于8級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)W/M；v（3）查中國(guó)/歐洲、地中海航線等級(jí)費(fèi)率表得知，8級(jí)商品的基本費(fèi)率為90.00（F/T）；v（4）查中國(guó)/歐洲、地中海航線