路基填筑技術交底

1、精選文檔路基填筑施工技術交底工程位置K24+800K29+000工程名稱路基工程工程項目路基填筑施工日期一、路基填筑1、場地清理清除紅線內(nèi)各類現(xiàn)有建筑物、障礙物，清除路基范圍的樹根、草皮等植物根系，挖除各種不適用材料，并將清除的表土和不適用材料移運至路基兩側備用或指定的棄土場堆放。2、基底處理填土之前做好伐樹、除根和表層土壤處理工作，如基底的表層土系腐植土，則須將其表層土清除換填，并予以壓實，壓實應符合規(guī)范要求的90%。若原地面橫坡為01:10時，填土前須碾壓，當?shù)孛嫫露葹?:101:1.5時，須填前挖松再碾壓；地面橫坡陡于1:5時，須填前挖臺階，臺階寬度不小于2m。假如基底坡面超過1：2.5

2、時，則應依據(jù)圖紙修筑護墻、護腳等措施對外坡腳進行特殊處理，在路堤穩(wěn)定性及工后沉降均滿足要求的前提下，底面橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8m路段，為避開路堤不均勻沉降導致路面開裂，在路面底面以下鋪設3層高強度土工格柵，土工格柵要求為雙向鋼塑，抗拉強度60kN/m，斷裂（屈服）延長率3%。填挖交界處必需挖臺階，零填地段要超挖回填，填挖交界處路基下必需清楚較松散的巖石掩蓋土，防止該處路基消滅不均勻沉降。為防止填挖交界處路基可能產(chǎn)生的裂縫，并增加路基的穩(wěn)定性，在路基縱橫向填挖交界處以及半填半挖路基接受土工格柵加筋處理，土工格柵接受GSL聚丙烯單向土工格柵(50KN/m)。土工格柵滿鋪于里面底面以下8

3、0cm處，即路床底部，要求錨固長度不小于4m，同時對填挖交界處的填方路基壓實度提高2%。3、填料選擇優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗料作為路基填料，泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土不得直接用于填筑。土石混合填筑路堤時，假如土石易于分清，實行分段或分層填筑，將透水性小的填料填在下層，并做成4的橫坡；對于土石不易分清的填料按下述要求進行施工。(1)、土石混合料中石塊含量多于70時，按填石路堤要求進行施工。(2)、石塊含量小于50時，按填土路基要求進行施工，施工時對粒徑超標石塊實行擊碎或廢棄進行處理，石塊含量較多時，其間隙以土或石屑鋪撒填充。(3)、石塊含量在5070

4、之間時，按土石混填路基進行施工，實行混合攤鋪，推土機整平，分層填筑，填筑厚度不大于30cm，個別大石塊要擊碎或人工擺平放穩(wěn)，石塊厚度不超過15cm，路床底面以下80cm范圍內(nèi)不得接受粒徑大于10cm的材料填筑。碾壓設備接受18T以上重型振動壓路機分層碾壓。4、路基填料要求(1)、填石路堤填石路基接受不易風化的石料填筑，對于石灰?guī)r一類硬質巖，在路堤填筑區(qū)，最大粒徑宜把握在3550cm，不均勻系數(shù)宜把握在1520范圍內(nèi)，粒徑大于200mm的填料含量應把握在20%40%，粒徑在20mm以下的填料含量應把握在10%15%范圍內(nèi)。膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖不予在路堤中填筑，也不用于做填塞

5、縫料，在填石路堤頂面與填土層之間設置層厚不大于40cm的過渡層，過渡層碎石粒徑應小于15cm，其中小于0.05mm的細粒料含量不應小于30%，必要時設置土工布作隔離層。(2)、土石路堤膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖不予在路堤中填筑，自然土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料為強風化石料或軟質石料時，其CBR值應符合4-2-1的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。(3)、高填方路堤優(yōu)先選用強度高、水穩(wěn)性好的材料，或接受輕質材料。受水淹浸部分，應接受水穩(wěn)性和透水性均好的材料。(4)、橋、涵結構物回填宜選用透水性材料、輕質材料、無機結合料等，非透水性材料不

6、得直接用于回填。 路基填料強度要求 表4-2-1項目分類路面底面以下深度（cm）填料最大粒徑（cm）填料最小強度要求（CBR，）填方路堤上路床030108下路床3080105上路堤80150154下路堤150以下153零填及路塹路床03010830801055、分層填筑（附填筑施工工藝流程圖）路基填筑施工中，必需先做好排水工程及臨時排水設施，確保水流暢通。土方路堤填筑必經(jīng)接受水平分層填筑法施工，依據(jù)橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，同一水平層全寬應接受同一種填料，不得混合填筑，潮濕或凍溶敏感性小的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性

7、好的填料。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定之后，再填上一層。每層松鋪厚度不宜小于50cm，填筑路床頂最終一層時，壓實后的厚度應不小于10cm。路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度50cm以上，且要壓實，以保證削坡后路堤邊緣達到規(guī)定密實度。填挖結合處及原地面橫坡大于1：5或縱坡大于12%的地段，應按設計要求將原地面開挖縱臺階，臺階寬度2米，并挖成向內(nèi)傾斜4%的反坡，臺階自下向上開挖，然后進行分級分層法填筑壓實。當填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按1:1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填。則應分層相互交疊連接，其搭接長度不得小于2米。每一層

8、填筑碾壓完后，應將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料，報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行上一層的施工。石方路堤、路床應以試驗段確定的滿足標準的壓實機械型號及組合、壓實速度及碾壓遍數(shù)、沉降差等參數(shù)，巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。在填石路堤頂面與細粒土填土之間應按要求設過渡層。土石混合填料路堤應以依據(jù)填料類別進行的試驗段確定的能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。土石路堤不得傾填，應分層填筑壓實。碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間空隙應填

9、充小粒徑石料、土和石渣。壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側。土石混合料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。填料由土石混合料變?yōu)槠渌盍蠒r，土石混合材料最終一層的壓實厚度應小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面應無空洞。(1)、攤鋪整平先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，把握層面平整、均勻。攤鋪時填筑層頂面做成向兩側傾斜2%4%的橫向排水坡，以利填筑面排水。(2)、灑水或晾曬對含水量不足的填料實行在路基上的平整區(qū)內(nèi)用灑水車進行灑水，填料含水

10、量過大，超過最佳含水量時，需要晾曬，填料的含水量把握在最佳含水量時，才能確保路基的壓實密度。(3)、機械碾壓接受振動式壓路機，碾壓前先對填層的厚度及平整度和含水量進行檢查，確認符合要求后再進行碾壓，壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角，碾壓均勻、密實、表面平整、無輪跡。(4)、檢測填土路基每層填筑壓實后，準時進行檢測，路基壓實度接受灌砂法、核子密度儀檢測，檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，再進行上層路基填筑。路基的壓實度要求見表4-2-2。 路基的壓實度要求 表4-2-2項目分類路面底面以下深度（cm）壓實度填方路基上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤150以下93308096填石

11、路堤的壓實質量宜接受施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實質量檢測聯(lián)合把握。填石路堤的壓實質量可接受壓實沉降差或孔隙率進行檢測，孔隙率檢測應接受水袋法進行。不同石料的壓實質量把握標準見表4-2-3、4-2-4、4-2-5。 硬質石料壓實質量把握標準 表4-2-3分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪厚度（cm）填料最大粒徑（cm）壓實干密度(KN/m3)孔隙率（）上路堤8015040小于層厚2/3由試驗確定23下路堤150以下60小于層厚2/3由試驗確定25 中硬石料壓實質量把握標準 表4-2-4分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪厚度（cm）填料最大粒徑（cm）壓實干密度(KN/m3)

12、孔隙率（）上路堤8015030小于層厚2/3由試驗確定22下路堤150以下40小于層厚2/3由試驗確定24 軟質石料壓實質量把握標準 表4-2-5分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪厚度（cm）填料最大粒徑（cm）壓實干密度(KN/m3)孔隙率（）上路堤8015030小于層厚由試驗確定20下路堤150以下40小于層厚由試驗確定22(5)、整修路基填筑到肯定高度時(每五層)，精確放出邊線進行修整，寬度、邊坡符合規(guī)范和設計要求。二、特殊路基處理1、土工格柵在路基填挖交界或半挖半填處設置土工格柵。為了削減挖填交界和半挖半填路基的縱向、橫向不均勻沉降，當?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時，路床范圍分別鋪設3層土工格

13、柵接受雙向土工格柵。雙向鋼塑土工格柵的拉伸屈服力60KN/m，屈服伸長力3%，土工格柵應滿鋪于開挖臺階上，錨固長度不小于4m。在鋪完格柵后，準時（48小時內(nèi)）填筑填料。每層填筑按“先兩邊，后中間”的挨次對稱進行，嚴禁先填中部。卸料時，卸在已攤鋪完畢的土面上，嚴禁直接卸在土工格柵上，卸土高度不大于1m。嚴禁一切施工車輛、機械直接在鋪好的土工格柵上行駛。高填土質路堤，為防止路基開裂，距路床頂部1.1m起設3層土工格柵，以保證路面結構的長期穩(wěn)定，格柵間隔0.4m。土工格柵應滿鋪且應進行反包，錨固長度不小于2m。材料接受單向抗拉50KN/m伸長率小于10%的聚乙烯土工格柵。2、挖淤換填按設計清淤換填厚

14、度。施工前首先沿大路用地兩側筑擋水埂，在埂內(nèi)挖縱、橫向排水溝，溝地保持不小于0.5的坡度并接通出水口，而且溝深度能準時排解地表水。地表水排解后，首先按監(jiān)理工程師的要求，在挖除換填路段接受石質料填筑施工便道，然后挖掘機倒退法開挖淤泥，同時自卸汽車由施工便道進入淤泥開挖地段，將淤泥裝車后運至業(yè)主認可的棄土場。假如地下滲水較大，在挖淤泥路段兩側開挖深溝，并挖一集水坑用水泵將滲水抽出。淤泥全部挖除完畢后，將地面壓實，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，換填石方?；靥顣r，必需分層鋪筑，逐層壓實，使壓實度達到規(guī)范要求。三、雨季路基施工1、雨季路基的施工,應按“技術規(guī)范”的要求進行。2、由于當?shù)赜晁^多，雨季施工排水尤

15、其重要,應引起高度重視。在路基填土較低時,要特殊留意路基排水,應要求承包人先挖好路基兩側的邊溝,并與當?shù)氐呐潘到y(tǒng)相適應,以便順當排水。路堤表面應保持平整，并形成肯定的路拱度以便排水流暢，避開路堤存水.3、雨季施工時.還應要求施工單位對運輸便道、便橋進行適當加固：對取士坑的排水系統(tǒng)做出妥當支配。4、受雨水沖刷的路基應督促承包人準時修復。修復應接受挖臺階的方法分層回填,并用小型夯實機具夯實至規(guī)定的密實度。 5、雨季路基的施工要嚴格把握土的含水量,不能過高,如土的含水量過大,應暫停壓實，利用晴天進行晾曬。對壓實過程中形成的彈簧路段,要求承包人準時壓實，并用含水量適宜的的土或填料回填壓實至規(guī)定的壓實

16、度。6、應提示承包入雨季盡量選擇粘性小的士源進行填筑。施工路段不應太長,做到隨挖隨運、隨鋪隨壓,當天鋪筑的路基肯定要當天壓實、當天檢測。被雨淋的路基,在施工下一層時, 應先進行補壓,并檢查其壓實度。為加快進度,亦可接受短路段施工,壓實檢測合格后,接受塑料薄膜掩蓋防雨,縮短翻曬覆壓確保路基工程質量。7、路基表面排水在施工過程中，應留意隨時排解路基表面的雨水。路基表面應確保平整，具有肯定的橫坡度，同時路基頂面的兩側應設置擋水埂，每10米開一口，雨水沿擋水埂流到出水口，經(jīng)臨時排水槽排至臨時排水溝。四、路基把握要點：1、與結構連接處嚴格按設計施工，回填接受透水性良好且易壓實的材料，均勻對稱地分層填筑和

17、壓實。對距離結構物近的地方，用小型機動夯具夯實或小型振動壓路機壓實，嚴格把好質量關，避開消滅橋頭跳車。2、 粒徑和級配的把握 路基填筑需要把握好填料的粒徑。在路基開挖中，留意炮孔位置的布置，接受把握間距、塑料導爆管、MS雷管微差擠壓爆破，以利于在爆破過程中形成大量合格粒徑的細料，并在開挖現(xiàn)場進行人工和再爆破解小，在裝車載機翻攔，確保路基填料達到規(guī)定粒徑和級配。推土機推平，人工整修，運輸?shù)倪^程中嚴格地進行選擇，挑出大粒徑的石塊，同時利用推土機或裝保證工程內(nèi)、外質量。3、含水量的把握 強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地把握

18、含水量后，才能牢靠地壓實到壓實度標準。土的含水量把握在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中當需要對土接受人工加水達到最佳含水量時，所需需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設備拌和均勻。4、分層厚度的把握把握松鋪厚度的方法，一般是打方格、拉線。打方格的方法是，用石灰粉撒出縱橫線條將路基表面分割成外形面積完全相同的長方形，每一個長方形中卸一車填料，其體積除以長方形面積剛好等于或略小于要求的松鋪厚度。拉線的目的是為了更好地把握層厚的均勻性。5、不同性質的填

19、料填筑路堤a、透水性土和非透水性土不得在同一填筑層中雜亂無章的混填。是為了提高路堤的均勻性和防止產(chǎn)生水囊。b、假如上面一層是透水性土，下面一層是非透水性土，那么下層土表面應做成雙向的大于4的橫坡。目的是排解雨水。c假如上面一層是非透水性土，下面一層是透水性土，那么下層土表面應做成平坡。6、壓實度的把握施工前必需認真做好工藝試驗。確保壓實度達到設計要求。7、填挖交界地段填挖交界地段和半填半挖路段，清理雜物，挖好橫向臺階，并對臺階表面進行碾壓。 8、臺背回填處理 對結構物的臺背回填，必需嚴格依據(jù)規(guī)范處理，接受兩種方法填筑：一是分層填筑、夯實，在臺背填土處每層不超過10cm，用動沖擊夯分層夯實，能用

20、壓路機的盡量用壓路機施工。二是 用符合級配要求的混合沙礫回填臺背，保證臺背的壓實度，防止臺背自然下沉影響路基質量。五、質量檢驗1、基本要求(1)、清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設計要求對基地壓實；(2)、填料應符合規(guī)范設計要求；(3)、填方路基須分層壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好；(4)、施工臨時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結合，避開沖刷邊坡，勿使路基四周積水。(5)、在設定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不濫開濫挖。完工后按要求對取土坑和棄土場修整。(6)、填石路堤應進行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平整，填筑層厚度及石塊尺寸應符合設計和施工規(guī)范規(guī)定。填石空隙用石渣、石屑

21、嵌壓穩(wěn)定。上下路床填料和石料最大尺寸應符合規(guī)范要求。接受振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層頂面穩(wěn)定，20t以上壓路機振動兩遍無明顯標高差異。路基表面應整修平整。2、檢查項目及標準土方路基檢查及標準見表4-2-6、4-2-7。3、外觀鑒定(1)、路基表面平整、密實，曲線圓滑，邊線順直。(2)、邊坡坡面平順、穩(wěn)定、不得虧坡、曲線圓滑，邊坡上不得有松石。(3)、取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。 土方路基實測項目 表4-2-6項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度零填及挖方路基（m）03096按JTG F80/1附錄B檢查密度法:每200m每壓實層測4點

22、0.30.896路堤（m）上路床03096下路床0.30.896上路堤0.81.594下路堤1.5932彎沉值(0.01mm)不大于設計值按JTG F80/1附錄1檢查3縱斷面高程(mm)+10, -15水準儀每200m測4斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀每200m測4點,彎道加HYYH兩點。5寬度(mm)不小于設計值用尺量每200 m測4處6平整度(mm)153米直尺每200 m測2處×10尺7橫坡（）±0.3水準儀每200m測4斷面8邊坡不陡于設計值抽查每200 m測4處 石方路基實測項目 表4-2-7項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合

23、要求查施工記錄2縱斷面高程(mm)10, 20水準儀每200m測4斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀每200m測4點,彎道加HYYH兩點。5寬度(mm)符合設計要求用尺量每200 m測4處6平整度(mm)203m直尺每200 m測2處×10尺7橫坡（）±0.3水準儀每200m測4斷面8邊坡坡度符合設計要求抽查每200 m測4處平順度符合設計要求六、路基施工留意事項1、填方路基施工:(1)、填方前，應將原地表水排干，淤泥、腐殖土、樹根、雜物等挖除，并平整原地面；清除淤泥前應探出淤泥性質和深度，并實行相應的平安技術措施。(2)、填土前，應依據(jù)工程規(guī)模、填土寬度和深度、地下管線等構

24、筑物與現(xiàn)場環(huán)境狀況制定填土方案，確定現(xiàn)狀建（構）筑物、管線的改移和加固方法、填方方法和程序，并選擇適宜的土方整平和碾壓機械設備，制定相應的平安技術措施。(3)、路基填土應在影響施工的現(xiàn)狀建（構）筑物和管線處理完畢、路基范圍內(nèi)新建地下管線溝槽回填完畢后進行。(4)、施工中使用的推土機、壓路機、蛙式夯實機等施工機械時，應依據(jù)相關的施工機械平安技術交底的要求進行操作。(5)、路基外側為擋土墻時，應先施工擋土墻，混凝土或砌體砂漿強度達到設計規(guī)定后，墻后方可填土。(6)、填方邊坡坡度應符合設計規(guī)定；填方破壞原排水系統(tǒng)時，應在填方前修筑新的排水系統(tǒng)，保持通暢。(7)、填方路段的架空線路凈空應滿足施工要求。

25、(8)、路基下有管線時，管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用壓路機碾壓。(9)、借土填筑路基時，取土場地應選擇在空曠、遠離建（構）筑物、地勢較高、不積水且不影響原有排水系統(tǒng)功能的地方。(10)、路基在施工時，留意加強施工管理，各作業(yè)面層應設2-4的排水橫坡，做好臨時排水和防護措施（如路肩培土埝，草袋護肩等），避開路肩和邊坡受雨水沖刷造成拉槽、坍塌。當天填筑的土層應當天或雨前完成。七、平安、環(huán)保措施1、平安措施(1) 、制定平安預案、具備平安生產(chǎn)條件；(2)、施工現(xiàn)場用電，應嚴格執(zhí)行現(xiàn)行施工現(xiàn)場臨時用電平安技術規(guī)范（JGJ46）。夜間施工時，現(xiàn)場應設有保證施工平安的照明設施；(3)、施工便道、便橋應設立

26、警示和交通標志，必要時設專人維護、指揮交通。施工車輛必需遵守道路交通法規(guī)；(4)、施工作業(yè)人員必需遵守本工種的各項平安技術操作規(guī)程。作業(yè)人員、進入現(xiàn)場人員必需按規(guī)定佩戴和使用勞動防護用品。由人工協(xié)作機械幫助作業(yè)時，作業(yè)人員應留意觀看，嚴禁在機械正在作業(yè)的范圍內(nèi)進行幫助作業(yè)；(5)、對臺機械同時作業(yè)時，個機械之間應留意保持必要的平安距離，機械在邊坡、邊溝、基坑邊緣、不穩(wěn)定地段上作業(yè)時，應實行必要的平安措施；(6)、在靠近結構物處施工時，必需實行平安防護措施，對于路基范圍內(nèi)臨時不能遷移的結構物，應留出土臺，土臺四周應設警示標志；2、環(huán)保措施(1)、制定預防水土污染和流失措施，考慮土地資源合理利用，縮短臨時占地使用時間，愛護