交通銀行大廈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、1交通銀行大廈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)交通銀行大廈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2一一 工程概況工程概況 建設(shè)單位： 交通銀行上海分行 香港僑通發(fā)展有限公司地 址：上海浦東陸家嘴金融開發(fā)區(qū) 345678910 占地面積： 9974 總建筑面積：10萬(wàn)，其中地下2萬(wàn) 層數(shù)和總高度：北樓 55 層230.35M 南樓 48 層197.55 M 裙樓 5 層 24 M 地下室 4 層3.25 M 411 平 面：H 型 結(jié)構(gòu)體系： 主樓超高層鋼筋砼框筒雙塔弱連接 裙樓鋼砼框架 12二二 設(shè)計(jì)特點(diǎn)（難點(diǎn)）設(shè)計(jì)特點(diǎn)（難點(diǎn)） 基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)整體的抗震性能及連接桁架的設(shè)計(jì) 風(fēng)荷載的確定13 （一）基礎(chǔ)設(shè)計(jì)1 工程地質(zhì)概況 （表1、2）2 全地下

2、室4層層高3.25 M不設(shè)沉降縫、樁筏基礎(chǔ)3 樁基 持力層2層粉細(xì)紗 Ps=19.38Mpa N63.550 樁型600PHC予應(yīng)力管樁 壁厚110 C80 樁 長(zhǎng) 2425 M 承載力 3000KN14 沉降 主樓 S=90 (實(shí)測(cè)32) 裙樓 S=50 （實(shí)測(cè)12） 沉樁 80 、70柴油錘 1516 4 底板： 主樓3.4 M 厚板 裙樓1.0 M板 +2.0 M 梁 計(jì)算程序PWMI 控制絕對(duì)沉降值差異沉降值 17181920(二）結(jié)構(gòu)整體抗震性能及連接桁架的設(shè)計(jì) 1 主樓平面、梯形 上底 B=9.0 M 下底 B=23.9 M 長(zhǎng) H=47.7 M 平均高寬比 14 6 尺寸小一端

3、R.C筒體 尺寸大一端 R.C密柱外框筒 212223 連接體 鋼桁架 H=4.1 M L=12.4 M 位置13、26、39層 鋼桁架 增強(qiáng)連接 約束扭轉(zhuǎn) 南北塔樓+連接體=弱連接空間整體結(jié)構(gòu) 24 連接體作用 變形協(xié)調(diào) 整體彎曲 穩(wěn)定 位移 7度、IV類場(chǎng)地土、Tg=0.9s 框筒一級(jí)抗震 抗震縫 25 計(jì)算程序ETABS、SATWE、SAP84 三種程序計(jì)算結(jié)果比較三種程序計(jì)算結(jié)果比較 26ETABSSATWESAP84周期T13.91s4.53s3.34sT23.20s3.53s2.84sT32.93s1.35s2.24sT41.21s1.12s0.99sT51.04s0.85s0.9

4、0sT61.02s0.82s0.73s總荷載Ge1.708106KN1.850106KNQOX24.55103KN18.82103KNQOX/GE1.44%1.16%QOY28.98103KN21.91103KNQOY/GE1.70%1.35%27 鋼桁架設(shè)計(jì) 282930 連接體位置13、26、39 層連接 材 料 混凝土、鋼與主樓連接節(jié)點(diǎn) 鉸結(jié) 剛結(jié)3132 模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn) 輸入地震波 試驗(yàn)現(xiàn)象 結(jié)構(gòu)在地震作用下的受力性能和部分結(jié)果 等效風(fēng)載靜力試驗(yàn)結(jié)果 結(jié)論3334 （三）風(fēng)荷載值的確定 風(fēng)環(huán)境 風(fēng)洞試驗(yàn)3536 風(fēng)作用計(jì)算 基底剪力 彎矩 （KN KN-M） FY FX MX MY合力16.63103 14.57103 1.92106 1.89106 計(jì)算(16.37103) (12.75103) (1.38106) (1.35106) 風(fēng)洞試驗(yàn)比值 1.02 1.14 1.39 1.4037 位移 正交方向計(jì)算 X /H=1/1460 /h=1/1130 =157.6 Y/H=1/2940 /h=1/2050 =78.1 風(fēng)洞試驗(yàn)