固井公司---安全經驗分享

1、HSE管理是全范圍全過程安全經驗分享（一）安全經驗分享（一）事故經過：事故經過：2004年我在利比亞項目部工作，有一次項目部購買了年我在利比亞項目部工作，有一次項目部購買了一臺新車在辦理完牌照等手續(xù)后，一天下午我與項目部的一臺新車在辦理完牌照等手續(xù)后，一天下午我與項目部的兩名人員前往距項目部有兩名人員前往距項目部有20分鐘車程的地方接車，返回時分鐘車程的地方接車，返回時會計與項目部工作人員駕駛新車在前，我單獨開車跟在其會計與項目部工作人員駕駛新車在前，我單獨開車跟在其后，當新車抵達駐地門口時發(fā)動機剛剛熄滅，突然一臺車后，當新車抵達駐地門口時發(fā)動機剛剛熄滅，突然一臺車從另一條巷子竄出，下來兩名持

2、槍的歹徒，脅持了我們項從另一條巷子竄出，下來兩名持槍的歹徒，脅持了我們項目部兩名人員，歹徒打開車門，脅迫兩人雙手舉過頭頂走目部兩名人員，歹徒打開車門，脅迫兩人雙手舉過頭頂走到圍墻處。然后，歹徒開車揚長而去。到圍墻處。然后，歹徒開車揚長而去。分析原因：分析原因：l安全防范意識不強；安全防范意識不強；l風險識別不全面，疏忽對雇傭人員的判斷。風險識別不全面，疏忽對雇傭人員的判斷。HSE管理是全范圍全過程HSE管理是全范圍全過程教訓和防范措施：教訓和防范措施：l 海外工作要加強外雇人員的選用與管理；海外工作要加強外雇人員的選用與管理；l 項目部的設置應在區(qū)域寬廣的地帶有利于觀察了項目部的設置應在區(qū)域寬

3、廣的地帶有利于觀察了望；望；l 緊急情況要保持安靜，不反抗，不直視危險人物；緊急情況要保持安靜，不反抗，不直視危險人物；l 事情發(fā)生后要及時處理善后事宜，盡早變更工作事情發(fā)生后要及時處理善后事宜，盡早變更工作區(qū)域，清理內部人員，總結經驗教訓避免再次發(fā)區(qū)域，清理內部人員，總結經驗教訓避免再次發(fā)生。生。 HSE管理是全范圍全過程安全經驗分享（二）安全經驗分享（二）事故經過：事故經過：94年底，某施工隊在某公司化驗室樓內進行內墻粉刷作業(yè)。因高處粉刷需要搭建了一些架子，在施工過程中，有一名化驗室職工上樓時從架子底下穿過，此時搭架的板子垮塌，落在他的頭上，造成一定傷害后果。 分析原因：分析原因：l 交叉

4、作業(yè)，同時進行化驗與基建作業(yè)；交叉作業(yè)，同時進行化驗與基建作業(yè)；l 溝通不暢，事先沒接到施工通知，準備不足；溝通不暢，事先沒接到施工通知，準備不足；l 安全意識差，對不安全因素觀察分析不夠，沒有樹立安全意識差，對不安全因素觀察分析不夠，沒有樹立“把把隱患當事故對待隱患當事故對待”的理念的理念 HSE管理是全范圍全過程HSE管理是全范圍全過程教訓和防范措施：教訓和防范措施：l HSE管理不只是安全部門的事，需全員參與；管理不只是安全部門的事，需全員參與；l HSE是全范圍全過程，化驗室是全范圍全過程，化驗室HSE工作不能只注重危險化學品管理、工作不能只注重危險化學品管理、防火等工作；防火等工作；

5、l 加強崗位工人安全意識培訓，提高風險辨識的能力；加強崗位工人安全意識培訓，提高風險辨識的能力；l 每一項工作都要有專人負責指揮，進行協(xié)調，才能有效避免事故發(fā)生；每一項工作都要有專人負責指揮，進行協(xié)調，才能有效避免事故發(fā)生；l 不應存在僥幸心理，識別的安全風險應制定措施加以防范；不應存在僥幸心理，識別的安全風險應制定措施加以防范；l 作為主任要有屬地管理意識；作為主任要有屬地管理意識；l 加強對承包商的管理。加強對承包商的管理。HSE管理是全范圍全過程對于類似事故的防范措施：對于類似事故的防范措施：l避免交叉作業(yè)。在任何作業(yè)過程中，都要避免發(fā)生交叉避免交叉作業(yè)。在任何作業(yè)過程中，都要避免發(fā)生交

6、叉作業(yè)，交叉作業(yè)的風險高，極容易造成事故。作業(yè)，交叉作業(yè)的風險高，極容易造成事故。l在任何作業(yè)過程中都要有統(tǒng)一指揮，在專人指揮的情況在任何作業(yè)過程中都要有統(tǒng)一指揮，在專人指揮的情況下，撐握好各部安全情況，防止事故。下，撐握好各部安全情況，防止事故。l提高作業(yè)人員的安全風險意識，在任何作業(yè)前，都要進提高作業(yè)人員的安全風險意識，在任何作業(yè)前，都要進行風險識別，對可能存在的安全風險進行削減處理，從行風險識別，對可能存在的安全風險進行削減處理，從而防止事故。而防止事故。交叉作業(yè)風險高安全經驗分享（三）安全經驗分享（三）事故經過：事故經過：這是我的一次親身經歷，事情發(fā)生在這是我的一次親身經歷，事情發(fā)生在

7、2007年年5月，當時我在內蒙古蘇里月，當時我在內蒙古蘇里格道達爾反承包項目蘇南格道達爾反承包項目蘇南1井進行固井施工。在井隊下完套管后，固井隊要井進行固井施工。在井隊下完套管后，固井隊要安裝井口，即水泥頭、高壓管匯等。在安裝水泥頭的過程中，鉆臺上有很安裝井口，即水泥頭、高壓管匯等。在安裝水泥頭的過程中，鉆臺上有很多人參加，按規(guī)定，這個過程中不應該有其它作業(yè)進行。所有人都在配合多人參加，按規(guī)定，這個過程中不應該有其它作業(yè)進行。所有人都在配合安裝水泥頭，但井隊吊車司機和幾名鉆工卻在此時整理鉆臺上的一些工具安裝水泥頭，但井隊吊車司機和幾名鉆工卻在此時整理鉆臺上的一些工具，并把它們吊到鉆臺下，從而出

8、現了交叉作業(yè)。當時甲方監(jiān)督不在。由于，并把它們吊到鉆臺下，從而出現了交叉作業(yè)。當時甲方監(jiān)督不在。由于沒有指揮，且所有人的注意都在水泥頭安裝方面，所以，在吊車司機動吊沒有指揮，且所有人的注意都在水泥頭安裝方面，所以，在吊車司機動吊繩的時候，由于繩子被一名鉆工踩在腳下，結果這名鉆工被繩子絆倒，掉繩的時候，由于繩子被一名鉆工踩在腳下，結果這名鉆工被繩子絆倒，掉下下10米多高的鉆臺，好在他是順著鉆臺坡道摔下去的，受了輕傷，雖然是米多高的鉆臺，好在他是順著鉆臺坡道摔下去的，受了輕傷，雖然是有驚無險，但想想讓人后怕。有驚無險，但想想讓人后怕。 分析原因：分析原因：之所以出現這次事故，其原因有三：之所以出現

9、這次事故，其原因有三：一是交叉作業(yè)。在安裝水泥頭的過程中，不應進行其它作業(yè)，交叉作一是交叉作業(yè)。在安裝水泥頭的過程中，不應進行其它作業(yè)，交叉作業(yè)風險高，且鉆臺較高，視覺不好，容易出現事故業(yè)風險高，且鉆臺較高，視覺不好，容易出現事故 。二是違章作業(yè)，沒有指揮。在吊車司機和鉆工進行清理工具工作時，二是違章作業(yè)，沒有指揮。在吊車司機和鉆工進行清理工具工作時，沒有設置一名人員對其操作進行指揮，以控制作業(yè)的安全，導致了吊沒有設置一名人員對其操作進行指揮，以控制作業(yè)的安全，導致了吊繩被鉆工踩在腳下，但吊車工不知道，照常起吊，結果將人絆倒。繩被鉆工踩在腳下，但吊車工不知道，照常起吊，結果將人絆倒。三是操作人

10、員安全風險意識不高。從這起事故看出，這名吊車工和鉆三是操作人員安全風險意識不高。從這起事故看出，這名吊車工和鉆工沒有安全風險意識，沒有在操作前進行風險評估，造成交叉作業(yè)，工沒有安全風險意識，沒有在操作前進行風險評估，造成交叉作業(yè)，導致了事故。導致了事故。 交叉作業(yè)風險高交叉作業(yè)風險高教訓和防范措施：教訓和防范措施：從這起事故中得到的教訓：從這起事故中得到的教訓：l 交叉作業(yè)是這起事故的主要原因。由于交叉作業(yè)，人員集中，工作混交叉作業(yè)是這起事故的主要原因。由于交叉作業(yè)，人員集中，工作混亂增加了安全風險，最終導致了事故亂增加了安全風險，最終導致了事故 。l 違章作業(yè)無指揮是這起事故的間接原因。由于

11、作業(yè)過程中沒有專人指違章作業(yè)無指揮是這起事故的間接原因。由于作業(yè)過程中沒有專人指揮，監(jiān)督操作過程，沒有發(fā)現吊繩被人踩在腳下，結果將人絆倒，導揮，監(jiān)督操作過程，沒有發(fā)現吊繩被人踩在腳下，結果將人絆倒，導致了事故。致了事故。l 作業(yè)人員的安全風險意識太低。從這起事故可見，吊車操作手和鉆工作業(yè)人員的安全風險意識太低。從這起事故可見，吊車操作手和鉆工安全風險意識淡薄，在操作前沒有意識到交叉作業(yè)的風險，沒有意識安全風險意識淡薄，在操作前沒有意識到交叉作業(yè)的風險，沒有意識到交叉作業(yè)是違章作業(yè)，漠視安全，結果造成了事故后果。到交叉作業(yè)是違章作業(yè)，漠視安全，結果造成了事故后果。交叉作業(yè)風險高對于類似事故的防范措施：對于類似事故的防范措施：l避免交叉作業(yè)。在任何作業(yè)過程中，都要避免發(fā)生交叉避免交叉作業(yè)。在任何作業(yè)過程中，都要避免發(fā)生交叉作業(yè)，交叉作業(yè)的風險高，極容易造成事故。作業(yè)，交叉作業(yè)的風險高，極容易造成事故。l在任何作業(yè)過程中都要有統(tǒng)