路基換填、整平施工組織方案

1、路基換填、整平施工組織方案路基工程施工方案一、工程概況由我單位承建的省道307 線箭桿嶺至三要段三級(jí)公路改建工程GLJ-2 合同段，工程特點(diǎn)是挖方多于填方，根據(jù)路基土石方數(shù)量及其分布情況，結(jié)合工期要求，路基土石方采取機(jī)械設(shè)備配套為主、少量人工配合的方式組織施工。二、施工方案部署( 一) 施工總體方案及指導(dǎo)思想1、總體方案：精心籌備，科學(xué)組織，盡早安排路基換填全面開(kāi)工。2、指導(dǎo)思想：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、合理安排、確保工期、質(zhì)量?jī)?yōu)良、文明施工、安全生產(chǎn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流。（二）施工組織根據(jù)任務(wù)重、工期緊的實(shí)際情況， 在施工組織上我們進(jìn)行了科學(xué)的施工安排，項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理由夏堯同志擔(dān)任， 技術(shù)負(fù)責(zé)由沈繼勇同志擔(dān)

2、任。全面協(xié)調(diào)，安排此項(xiàng)施工，另外對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工、技術(shù)人員的配合上，我們力求使每個(gè)人都發(fā)揮個(gè)人專長(zhǎng)，做到各使其能，各盡其責(zé)，同時(shí)做到定人、定崗，以確保各個(gè)工序銜接緊湊、運(yùn)作正常，以便為路基換填、整平施工任務(wù)的順利完成打下良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造一個(gè)良好的前提。三、主要施工方法（一）、施工前準(zhǔn)備工作為了保證質(zhì)量、進(jìn)度，我部在路基換填、路基整平之前，測(cè)定原路面彎沉，依據(jù)彎沉測(cè)定資料，調(diào)查路況，對(duì)施工路段路基強(qiáng)度不足23行填前碾壓，路堤基底壓實(shí)度不小于90%；若路堤高度小于路基和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地表土進(jìn)行超挖并分層回填、壓實(shí)地基，壓實(shí)度不小于 90%，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方能上料填筑路基。d、路基填筑前，針對(duì)填

3、土路基選擇不小于200m平坦的填方區(qū)作為試驗(yàn)路，以確定最佳的機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)，壓實(shí)厚度與松鋪系數(shù)，并將試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。(2) 、施工階段a、分層填筑路基填筑按試驗(yàn)路確定的松鋪厚度（且不超過(guò)規(guī)范規(guī)定值）采用水平分層填筑， 即在路基填筑范圍內(nèi)按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，由下至上逐層填筑，最大松鋪厚度不大于30cm，填石不大于 50cm。原地面不平時(shí)，應(yīng)從最低處分層填起，地面橫坡不陡于1：5 時(shí)清除填方范圍內(nèi)的草皮后填筑路堤；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5 時(shí)，應(yīng)先將原地面挖成向內(nèi)傾斜4%、寬度不小于1 米、高度不大于30cm的臺(tái)階。路基填筑兩側(cè)應(yīng)寬填 20cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊

4、緣的壓實(shí)度。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混填。b、攤鋪整平填土層壓實(shí)前應(yīng)先整平，并作成2%-4%的橫坡，嚴(yán)格按每延米用土量控制卸土，采用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，并做好高程及路基縱、橫坡控制。c、碾壓成型對(duì)于填土路基，采用 YZ18T、YZ20T振動(dòng)壓路機(jī)，遵循“先輕后重，4先慢后快，均勻壓實(shí)”的原則進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，在直線路段按照先邊緣，后中間的碾壓順序進(jìn)行； 在曲線段按照先低 ( 內(nèi)側(cè)) 后高( 外側(cè)) 的順序進(jìn)行。碾壓過(guò)程中壓路機(jī)前后兩次輪跡重疊20-30cm，保證每層壓實(shí)均勻。 碾壓結(jié)束后及時(shí)做好壓實(shí)度檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。d、邊坡整修路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基寬度

5、、標(biāo)高、橫坡、平整度、邊坡坡度指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真檢查、對(duì)不合格的指標(biāo)要進(jìn)行整修，直到合格為止。路基邊坡整修時(shí)必須按設(shè)計(jì)要求掛線，邊坡要求線形順暢，坡面直順。3、挖方路基本標(biāo)段路基挖土方采用由上至下開(kāi)挖法，對(duì)于本樁利用土方采用裝載機(jī)推土， 對(duì)挖方深度大， 運(yùn)輸距離遠(yuǎn)的土方采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。 施工前測(cè)量出路塹的邊坡、 中線并在路塹頂兩側(cè)每 5 米設(shè)一固定控制樁， 在施工中隨時(shí)檢查開(kāi)挖坡度， 嚴(yán)防超挖、欠挖邊坡。施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。(1) 、恢復(fù)定線施工前測(cè)量出挖方路基的邊坡斷面線及中線并在路塹頂兩側(cè)每5m設(shè)一固定控制，在施工中隨時(shí)檢查開(kāi)挖坡度，嚴(yán)防超挖、欠挖邊坡。較短的路塹

6、采用橫挖法施工，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。(2) 、路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。(3) 、對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水。5(4) 、路基開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)安排邊溝、 邊坡的修整，確保邊坡穩(wěn)定。邊坡整修可采用機(jī)械與人工相配合。施工時(shí)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，確保成型后的邊坡不能陡于設(shè)計(jì)。(5) 、路槽開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留整平層，用壓路機(jī)壓實(shí)。最后用砂礫或山渣進(jìn)行整平碾壓并檢查壓實(shí)度。4、路基整平（ 1）、首先按照設(shè)計(jì)和調(diào)查結(jié)果對(duì)整平路基進(jìn)行準(zhǔn)確放樣。（ 2）、施工前先將周圍排入該段路基的水源切斷 , 并修建臨時(shí)排水設(shè)施，以防施工中路基再受水浸泡，影響成型路基質(zhì)量。（ 3）、 施工中，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，裝載機(jī)初平，平地機(jī)精平。對(duì)于挖方段落，挖至設(shè)計(jì)高用砂礫進(jìn)行整平碾壓；對(duì)于填方段落，分層填筑，分層壓實(shí)。自檢，合格后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，同意簽認(rèn)，方可進(jìn)入下道工序。（ 4）、天然砂礫填料，粒徑不得大于壓實(shí)層厚的 2/3 ，每層壓實(shí)厚度為 20cm。（ 5）、路床