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1、路基試驗(yàn)段總結(jié)目錄一、工程概況二、工程地質(zhì)特征及現(xiàn)狀三、路基土方試驗(yàn)段的選定四、確定路基土方試驗(yàn)段的目的五、路基土方試驗(yàn)段的施工方案六、質(zhì)量保證措施七、安全施工保證措施八、文明施工、環(huán)境保護(hù)九、測(cè)量、試驗(yàn)資料十、取土場(chǎng)土工試驗(yàn)資料十一、試驗(yàn)段總結(jié)4、土源含水量較大,部分土層主要為粉質(zhì)砂性土,造成取土作業(yè)面極易塌方; 由于土層的含水量變化較大,使土的晾曬時(shí)間不好控制;因此,本工程取土晾曬困難,作業(yè)周期延長(zhǎng)。5、由于本合同段高填和低填路段差別大,施工力量沿路線不能均衡布置,在施工力量部署中要盡量避免過(guò)剩與不足的矛盾。三、路基土方試驗(yàn)段的選定根據(jù)本工程地質(zhì)特征及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定,試驗(yàn)段必須具有代表性

2、才能對(duì)大面積的展開施工具有指導(dǎo)意義。因此,我單位組織相關(guān)技術(shù)員,對(duì)本工程所有施工段進(jìn)行了全面的考察與踏勘,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師同意, 確定 K38+300K38+500 段為本項(xiàng)目部路基土方工程試驗(yàn)段。K38+300K38+500 試驗(yàn)段基本情況:1、施工段原地清表及清表后碾壓已完成,并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)駐地監(jiān)理工程師的驗(yàn)收。2、本段填土高度約為 2.5 米至 5 米,在本項(xiàng)目具有代表性 (本項(xiàng)目最高填方段約為 8 米,最低填方段約為 1.3 米)。3、試驗(yàn)段填料來(lái)源確定,且填料的各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求,擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)總監(jiān)代表處中心試驗(yàn)室已批復(fù),該段已具備了施工的各種條件。四、確定路基土方試驗(yàn)段的目的1、確定本項(xiàng)目

3、路基土方工程施工,采用機(jī)械化土方施工方法。2、通過(guò)路基土方工程試驗(yàn)段的施工,確定機(jī)具的類型及機(jī)械設(shè)備的最佳組合。3、確定路基土方適宜的松鋪厚度與壓實(shí)度之間的關(guān)系,即確定松鋪的壓實(shí)系數(shù)。4、認(rèn)真收集數(shù)據(jù)以確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系曲線,從而確定施工工藝控制法。5、確定填料的運(yùn)輸及土的攤鋪整平方法和適宜的運(yùn)輸與攤鋪整平機(jī)具。6、選擇壓實(shí)機(jī)具并進(jìn)行組合,確定壓實(shí)機(jī)械上路的順序,行走速度以及行走遍數(shù),及時(shí)采集數(shù)據(jù)。7、按照施工規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢測(cè)頻率及檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn),及時(shí)做好記錄,并對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。五、基土方試驗(yàn)段的施工方案1、基土方試驗(yàn)段施工采用標(biāo)準(zhǔn):a、工程測(cè)量采用JTJ061 9

4、9 公路勘測(cè)規(guī)范。b、土工試驗(yàn)采用JTJ051 93 公路土工試驗(yàn)規(guī)范。c、路基施工采用JTJ033 95 公路路基施工技術(shù)規(guī)范。d、質(zhì)量評(píng)定采用JTJ071 98 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。e、扶項(xiàng)高速公路No.4 標(biāo)段圖紙。2、路基試驗(yàn)段施工的準(zhǔn)備工作:A、路基試驗(yàn)段管理機(jī)構(gòu)設(shè)置。施工技術(shù)負(fù)責(zé)人:陳軍、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:廖偉技術(shù)負(fù)責(zé)人:孫艷鵬機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人:楊凱測(cè)量負(fù)責(zé)人:李海龍?jiān)囼?yàn)負(fù)責(zé)人:高鋒測(cè)量成員:付烈凱試驗(yàn)成員:張渝忠質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:羅雅安全負(fù)責(zé)人:趙長(zhǎng)寶B、填土的準(zhǔn)備填料的來(lái)源主要來(lái)源于主線 K37+400 左側(cè) 1000里處,本試驗(yàn)段填料標(biāo)準(zhǔn)采用中心試驗(yàn)室擊實(shí)復(fù)試結(jié)果:最大干密度為 1.

5、71g/cm3,最佳含水量為 15.6% 。C、施工作業(yè)面的準(zhǔn)備首先對(duì)清表碾壓后的作業(yè)面進(jìn)行恢復(fù)中樁工作,并測(cè)設(shè)路基填筑邊線,然后布設(shè) 6米× 5米的方格網(wǎng)(試驗(yàn)段土方松鋪厚度采用30,采用 9噸自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸填料,每車約9m3, 每個(gè)方格網(wǎng)按一車進(jìn)行松鋪的控制),外邊線埋設(shè)厚度控制標(biāo)桿。D、投入的主要機(jī)械設(shè)備:設(shè)振沖裝動(dòng)擊備推土自卸平地名挖掘機(jī)載壓機(jī)車機(jī)壓機(jī)路實(shí)稱機(jī)機(jī)型號(hào)或小小大佳50徐5t 東YCT噸斯太PY60松松宇友工20位型方爾20032022022018t或功率單臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)輛臺(tái)臺(tái)位數(shù)11111211611量投入其勞動(dòng)力:試驗(yàn)技術(shù)測(cè)量名稱司機(jī)修理工普工人員人員計(jì)劃數(shù)量3

6、0235403、施工方法及施工工藝流程A、施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備放樣、布設(shè)方格網(wǎng)填 料攤鋪整平檢測(cè)松鋪厚度測(cè)最佳含水量采集數(shù)據(jù)分層碾壓整理成果試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)段施工工藝流程圖B、施工方法:監(jiān)理抽檢監(jiān)理抽檢監(jiān)理抽檢1、取土場(chǎng)取土及運(yùn)輸:取土場(chǎng)進(jìn)行取土施工時(shí),首先放出開挖線,按 1:1.75 放坡,采用分層取土;用挖掘機(jī)取土裝車,9 噸自卸車運(yùn)土至現(xiàn)場(chǎng)。 自卸汽車按已放出的方格網(wǎng)逐格卸土,一格一車,盡量卸在方格中心。2、上料完畢,攤鋪前進(jìn)行含水量的檢測(cè),如含水量在最佳含水量上下 24 個(gè)百分點(diǎn)時(shí)及時(shí)開始攤鋪;攤鋪時(shí)隨時(shí)檢查攤鋪厚度,并控制松鋪厚度不超過(guò)30 厘米,填料的粗鋪、初平采用

7、推土機(jī)進(jìn)行,再采用平地機(jī)進(jìn)行精平。3、平地機(jī)精平完成后,用全站儀準(zhǔn)確放出中樁與邊樁,并用白石灰標(biāo)出點(diǎn)位及時(shí)測(cè)量高程,計(jì)算出松鋪厚度,并請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理抽檢。4、填料攤鋪完畢后,及時(shí)進(jìn)行含水量檢測(cè),在含水量達(dá)到最佳含水量± 2% 時(shí),即開始碾壓。第一遍采用靜壓 ,然后由弱振至強(qiáng)振 , 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員與試驗(yàn)員每完成一遍碾壓,即按試驗(yàn)規(guī)程及時(shí)采集數(shù)據(jù),并請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢,以確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性。碾壓順序是先低后高。碾壓原則是“三先三后”, 即“先輕后重、 先慢后快、先兩邊后中間”。碾壓輪相互搭接,碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/3 輪寬,后輪須超過(guò)兩段的接縫。振動(dòng)碾壓速度宜為 2.0-2.5km/h ,靜壓速度

8、宜為 1.5-1.7km/h 。碾壓振動(dòng)分布圖碾壓遍數(shù)壓路機(jī)型一二三四五六七徐工碾壓類型靜壓弱振強(qiáng)振強(qiáng)振強(qiáng)振強(qiáng)振弱振1821t安排5、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)碾壓碾輪外側(cè)距填土邊緣不得大于20 厘米 ,防止發(fā)生碾壓不到邊 ,產(chǎn)生隱患 ,碾壓時(shí)注意碾壓表層的含水量變化,隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn) ,控制在最佳含水量的±2% 左右 ,不得干壓。碾壓時(shí)作到無(wú)漏壓、無(wú)死角 ,確保碾壓均勻C、成果整理1、根據(jù)試驗(yàn)段松鋪與碾壓高程對(duì)照成果表可以計(jì)算出松鋪與壓實(shí)系數(shù)為 1.27 (松鋪厚度指推土機(jī)初平、平地機(jī)精平后的厚度) 。2、根據(jù)試驗(yàn)段壓時(shí)遍數(shù)與壓實(shí)對(duì)照表,繪出壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度關(guān)系曲線。度實(shí)壓一二三四五六七碾壓

9、遍數(shù)(遍)壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度曲D施工工藝控制法:根據(jù)試驗(yàn)段實(shí)際施工情況和試驗(yàn)段松鋪與碾壓壓實(shí)度試驗(yàn)結(jié)果匯總可以看出, 碾壓開始時(shí)一遍至三遍壓實(shí)度增長(zhǎng)較快, 三至五遍碾壓時(shí),隨著壓實(shí)度增加, 壓實(shí)度較均勻的上升, 當(dāng)碾壓到六遍至七遍時(shí),壓實(shí)度基本無(wú)大的變化。 根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可以確定今后施工中采用同樣設(shè)備與工藝施工,當(dāng)碾壓三遍時(shí)壓實(shí)度可以達(dá)到 90%-92% 之間,符合 90 區(qū)標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)碾壓五遍時(shí)壓實(shí)度可以達(dá)到 93%-95% 之間,符合 93 區(qū)標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)碾壓至六遍時(shí)壓時(shí)度可以達(dá)到 95%-96% 之間,符合 95 區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。E、試驗(yàn)段質(zhì)量評(píng)定在試驗(yàn)段施工完畢后, 根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn), 隨即組

10、織相關(guān)技術(shù)員, 對(duì)施工完畢的試驗(yàn)段進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn), 各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求與施工規(guī)范的規(guī)定, 因此試驗(yàn)段的施工達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)(詳見路基土方質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 )。本次試驗(yàn)中可以看出, 松鋪與壓實(shí)系數(shù)過(guò)大。 也說(shuō)明了招標(biāo)文件規(guī)定的高填路堤每填高一米時(shí), 要采用沖擊碾壓壓路機(jī)沖壓一次的重要性。在進(jìn)行沖擊碾壓施工時(shí), 注意不允許漏壓或減少?zèng)_擊遍數(shù),保證沖擊碾壓的效果, 碾壓完成后, 用平地機(jī)整平, 再采用沖擊碾壓壓路機(jī)沖擊一次的重要性。 在進(jìn)行沖擊碾壓施工時(shí), 注意不允許漏壓或減少?zèng)_擊遍數(shù),保證沖擊碾壓的效果, 碾壓完成后,再用平地機(jī)整平,在采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行表面壓實(shí), 檢驗(yàn)合格后,方能進(jìn)入下一層施工

11、,當(dāng)施工至路基土方頂層時(shí), 亦要進(jìn)行沖擊碾壓一次, 平地機(jī)整平、 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓達(dá)到要求后結(jié)果。六、質(zhì)量管理措施6.1 加強(qiáng)全員職工質(zhì)量教育,提高質(zhì)量意識(shí)貫徹執(zhí)行“百年大計(jì), 質(zhì)量第一”的方針, 宣傳“質(zhì)量是企業(yè)的生命線”,“今天的質(zhì)量就是明天的市場(chǎng)”, 增強(qiáng)職工尤其是領(lǐng)導(dǎo)者的負(fù)責(zé)心和使命感,提高全員的質(zhì)量意識(shí)。6.2 貫徹二航局施工技術(shù)管理辦法、質(zhì)量管理辦法、貫徹“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量,誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量,誰(shuí)操作誰(shuí)保證質(zhì)量”的原則。6.3 施工技術(shù)交底時(shí)一定要交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求,杜絕盲目野蠻、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)象。6.4 為保證路基施工質(zhì)量,試驗(yàn)室和測(cè)量組配備經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)干部和工人, 并配備足

12、夠的滿足精度要求的試驗(yàn)設(shè)備和檢測(cè)儀器。6.5 強(qiáng)化施工程序和工序管理路基土石方施工, 必須嚴(yán)格執(zhí)行公路路基施工規(guī)范, 要保證做到五個(gè)嚴(yán)格:a、 嚴(yán)格測(cè)量控制,控制超挖、超填、欠挖、欠填;b、 嚴(yán)格控制填料質(zhì)量,不合格的填料不準(zhǔn)用于工程上;c、 嚴(yán)格控制路基填筑分層厚度 h,一般為 30cm>h>10cm; d、 嚴(yán)格控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),控制最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù):e、 控制路肩填筑壓實(shí)度質(zhì)量。6.6 加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理, 實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)制度。 一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,要認(rèn)真按照“三不放過(guò)”的原則處理, 即質(zhì)量事故不清查不放過(guò),不吸取教訓(xùn)不放過(guò), 不定出整改措施不放過(guò), 對(duì)責(zé)任人視情節(jié)、

13、損失程度,要運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段予以處理。6.7 加強(qiáng)分項(xiàng)工程驗(yàn)收,試驗(yàn)段完工后,應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定,驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定必須手續(xù)到位。6.8 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量總結(jié)和質(zhì)量月報(bào)制度,嚴(yán)格執(zhí)行二航局工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法 ,對(duì)提高工程質(zhì)量有成績(jī)的集體和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)不負(fù)責(zé)任,造成質(zhì)量事故的班組和個(gè)人給予相應(yīng)處罰。6.9 合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃,利用好施工設(shè)備是保證施工質(zhì)量的基本條件。6.10 加強(qiáng)與駐地監(jiān)理工程師配合與聯(lián)系工作,使施工過(guò)程置于監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查、認(rèn)可之下進(jìn)行,堅(jiān)決做到按設(shè)計(jì)要求,技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程組織施工。七、安全施工保證措施7.1 加強(qiáng)安全教育,開工前要對(duì)職工進(jìn)行全面的系統(tǒng)的安全教育,加

14、強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)。7.2 加強(qiáng)安全宣傳工作利用工地簡(jiǎn)報(bào)、 標(biāo)語(yǔ)牌進(jìn)行廣泛宣傳安全的重要性,對(duì)事故頻率比較高的施工部位如挖掘機(jī)、 推土機(jī)所施工的現(xiàn)場(chǎng), 油庫(kù)等要加大宣傳力度。7.3 認(rèn)真落實(shí)業(yè)主單位提出的有關(guān)安全生產(chǎn)的指令和要求,加強(qiáng)事前預(yù)防,嚴(yán)格過(guò)程控制, 落實(shí)各級(jí)各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制,將安全工作落實(shí)到工段、班組、個(gè)人,即安全與生產(chǎn)效益掛鉤。7.4 要強(qiáng)調(diào)“安全技術(shù)”的重要性,在編制施工方案和安排施工計(jì)劃時(shí),首先要考慮從技術(shù)上和時(shí)間上以及設(shè)備技術(shù)狀況上要保障施工作業(yè)的安全7.5 加強(qiáng)土石方機(jī)械的管理路基施工時(shí)有多臺(tái)大型運(yùn)料的汽車穿梭于路段上,有多臺(tái)挖掘機(jī)、 推土機(jī)共同作業(yè),所以都必須設(shè)專人

15、指揮,所有司機(jī)都必須持證上崗,嚴(yán)格操作規(guī)程,聽從指揮。7.6 加強(qiáng)施工過(guò)程的安全技術(shù)交底,使操作者熟悉、理解施工過(guò)程中的危險(xiǎn)因素和安全操作規(guī)程,提高操作者的安全應(yīng)變能力。八、文明施工、環(huán)境保護(hù)8.1 成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組、 由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任小組組長(zhǎng), 項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)日常管理工作, 下設(shè)專職考評(píng)人員一名, 定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況進(jìn)行考評(píng),及時(shí)向總工及經(jīng)理匯報(bào)并指出有待改進(jìn)的地方。8.2 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工單位名稱牌、安全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全生產(chǎn)天數(shù)牌、項(xiàng)目部人員組織牌和場(chǎng)地平面布置圖。8.3 各種原材料及回收物件按施工總平面布置圖規(guī)定的位置堆放整齊,妥善保管,并設(shè)標(biāo)示牌。8.4 各種

16、施工機(jī)械車輛按指定的位置存放,并認(rèn)真執(zhí)行。8.5 采取可靠措施保證施工期間已有道路的暢通無(wú)阻。8.6 落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)消防措施,保證現(xiàn)場(chǎng)防火安全。8.7 保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。廢料、垃圾和不必要的臨時(shí)設(shè)施應(yīng)及時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)清除、拆除并運(yùn)走。8.9 積極配合當(dāng)?shù)卣愫蒙鐣?huì)治安工作,搞好與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姾驼年P(guān)系。 工地設(shè)立公安室, 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作,禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。8.10 在施工現(xiàn)場(chǎng)挖出所有有價(jià)值的文物、古跡及其有研究或考古價(jià)值的其他遺跡、化石、古幣或物品,應(yīng)采取一切措施妥善保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),并報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主。8.11 在場(chǎng)地清理過(guò)程中, 各種材料、設(shè)備按規(guī)定堆放整齊。 不得占用施工便道和已有道路。8.1

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