737NG常見故障處理

1、737NGH機(jī)常見多發(fā)故障的簡(jiǎn)易處理警告：本處理方法結(jié)合我們的排故經(jīng)驗(yàn)以及其他公司的排故經(jīng)驗(yàn)，并參考FIM手冊(cè)編寫而成，本處理措施僅供機(jī)務(wù)過站時(shí)在地面參考使用，不作為任何法定有效的處理程序。對(duì)于復(fù)位程序，只推薦在地面使用，若使用本處理方法不能排除故障的，或所出現(xiàn)的故障燈亮或故障現(xiàn)象未在本表列出的請(qǐng)參考維護(hù)手冊(cè)、DDGMEL燈所列程序排故或放行。早節(jié)多發(fā)故障現(xiàn)象多發(fā)故障原因簡(jiǎn)易處理措施機(jī)電部分21737-800&機(jī)空調(diào)面板上的區(qū)域ZONETEMP燈或PACK燈亮（多出現(xiàn)在滑出或關(guān)車轉(zhuǎn)換電源后、或RECALL之后主要是區(qū)域溫度控制器在轉(zhuǎn)換電源時(shí)，因瞬間的電磁干擾（EMI）造成平衡活門（TR

2、IMAIRVALVE）繼電器誤動(dòng)作，控制器記錄分配活門故障，通過復(fù)位，故障燈即可消失按壓主注意牌CAUTION若顯示PACKg,重新按壓CAUTION確保PACK和ZONE丁滅，若不能消失可切斷空調(diào)重新復(fù)位調(diào)開關(guān)P6-4:A9/A11（左）；B9/B11（右）林控制器上重新按壓RESET確保故障燈火設(shè)備冷卻供氣或排氣“OFF”燈亮流量傳感器（S210N701-43）太臟或風(fēng)扇低速清潔流量傳感器（21-27-03）,更換風(fēng)扇駕駛艙噪音大多為消音器故障更換消音器214A1103-10/11駕駛艙、前艙或后艙管道溫度指示在0度左右，很難上調(diào)多為駕駛艙或客艙溫度傳感器太臟或故障所至；由于737-800

3、飛機(jī)的空調(diào)工作原理與737-300不同（正常情況卜兩側(cè)空調(diào)出口溫度滿足三個(gè)區(qū)域最低溫度，再由配平空氣調(diào)節(jié)），所以A個(gè)區(qū)域溫度調(diào)節(jié)過低，會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。清潔相應(yīng)的溫度傳感器客艙高度偏高（爬升、巡航或下降時(shí)高于CPC計(jì)劃限制值）發(fā)動(dòng)機(jī)供氣能力下降、空調(diào)組件的流量調(diào)節(jié)能力下降或者增壓區(qū)域有漏氣現(xiàn)象（客艙門、貨艙門、APU引氣管道與后增壓隔框連接處、外流活門、地面氣源車接口、余水孔等都可能漏氣）在CPC進(jìn)行故障代碼查詢，按照AMM對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣、空調(diào)供氣能力進(jìn)行檢查，更換引氣和供氣能力減弱的活門，對(duì)機(jī)身進(jìn)行滲漏檢查（特別檢查4.0PSI-2.5PSI的保持時(shí)間）并修復(fù)滲漏點(diǎn)或更換滲漏的活門24電源燈“E

4、LEC亮（空中電源燈被抑制）多為靜變流機(jī)（特別是2005年生產(chǎn)的一批變流機(jī)存在質(zhì)量問題）或備用電瓶故障，部分為電瓶充電器故障在電源控制和才標(biāo)面板上進(jìn)行BITE測(cè)試（交直流電源指示旋鈕轉(zhuǎn)到測(cè)試位，按壓MAINT,看測(cè)試結(jié)果，確認(rèn)故障件，排除故障后長(zhǎng)按MAINT電門，清除故障信息歷史；與主電瓶充電器串件確認(rèn)故障；更換變流機(jī)或電瓶27EFIS上顯示“SPDLIM”信息，RECALL時(shí)AUTOSLATFAIL燈亮，有時(shí)可能伴隨有瞬間的抖桿現(xiàn)象SYMDA件問題，導(dǎo)致SYMD做BITE顯示AOA輸入故障（但實(shí)際AOA無故障），軟件升級(jí)到285A1010-7或107后SYMD會(huì)綜合AOA和ADIRU的迎角信

5、號(hào)做SYMD測(cè)試，查找顯示的故障代碼。前緣縫翼或襟翼指示故障多為前緣傳感器故障按照MEL27-4核罰面板和頭頂板信號(hào)牌的指示情況以及前緣的作動(dòng)情況，如果符合MELB定可以放行下DU上飛行舵面沒指7K多出現(xiàn)在滑行檢查時(shí)復(fù)位跳開關(guān)P18-2C9/C10或P6-1E12（MEL可以放行）28飛行中“SPAFVALVECLOSED燈亮或CROSS“VALVEOPEN燈，有時(shí)相應(yīng)跳開關(guān)B3、B4或B7（P6-3）還跳出，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油關(guān)斷活門g輸活門電動(dòng)作動(dòng)筒（S343T003-39）容易進(jìn)水氣導(dǎo)致作動(dòng)筒短路（升級(jí)到S343T003-39/56B/66會(huì)減少這種問題的發(fā)生）過站出現(xiàn)時(shí)參考M

6、EL28-22執(zhí)行確認(rèn)活門工作正常的M程序（提起動(dòng)桿確認(rèn)打開，提滅火手柄確認(rèn)關(guān)斷）予以放行，航后更換或門作動(dòng)筒。更換或門作動(dòng)筒（大翼根部發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè)）29EMDPA開關(guān)跳出，有時(shí)在客艙和駕駛艙還能聞到液壓油味道加入了過多的液壓油或油濾太臟導(dǎo)致單向活門堵塞按規(guī)正加入適里的油（放掉多余的液壓油）。更換油濾。30使用防冰時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)防冰活門故障燈“COWLANTI-ICE”亮（多出現(xiàn)在高功率時(shí)）低功率時(shí)，表明活門沒打開，位置電門故障或活門卡滯，高功率時(shí)，表明活亦游壓力超壓，多為活門調(diào)節(jié)器被贓物堵塞（-4的活口可靠性要局）過站根據(jù)實(shí)際情況鎖定活門在開位（有結(jié)冰天氣時(shí)，同時(shí)還要鎖定9THHPV）,或鎖定在關(guān)

7、位放行，航后更換防冰活門大翼防冰活門故障燈“VALVEOPEN亮（發(fā)動(dòng)機(jī)局功率或低功率）活門位置電門故障或活門實(shí)際位置與指令位置不致，主要原因位活門受污染所致作動(dòng)電門，核實(shí)活門是否工作正常，正常按MEL30-2放行，否則按MEL30-1處理，更換大翼防冰活門風(fēng)擋加溫過熱燈“OVHEAT亮或風(fēng)擋不加溫多為溫度傳感器故障或加溫控制器故障，側(cè)風(fēng)擋也有言8門因螺旋線的電接頭問題造成故障（SB737-300-1058之前的），部分跳開關(guān)跳出導(dǎo)致無供電電源檢查并復(fù)位P6-11B9和P6-12B8跳開關(guān)，對(duì)于前風(fēng)擋，轉(zhuǎn)換電子設(shè)備艙內(nèi)E4電子架上電門改變使用的傳感器，對(duì)于側(cè)窗，在風(fēng)擋處改用備用傳感器，判斷是否

8、傳感器故障，通過在加溫控制器進(jìn)行BITE測(cè)試判斷故障件，測(cè)試不顯示故障可考慮串加溫控制器判斷，更換風(fēng)擋時(shí)要根據(jù)手冊(cè)要求測(cè)量風(fēng)擋電阻后確定使用的接線柱32前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)有異常響聲，主要是大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)有響聲，可能伴隨有抖動(dòng)的現(xiàn)象主要原因是轉(zhuǎn)彎角度較大（大于20度）和轉(zhuǎn)彎速率較大時(shí)液壓油流量較大所致，如果其它部件沒有故障并不影響轉(zhuǎn)彎計(jì)量:活門的使用建議機(jī)組操縱手輪時(shí)要平緩，檢查前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)手柄及鋼索等是否正常，脫開防扭臂進(jìn)行轉(zhuǎn)彎測(cè)試，如果鋼索、作動(dòng)筒、軸瓦、活門等正常P5后頂板上的“PSEU燈亮（有時(shí)在EADI多為邏輯混亂造成的（升級(jí)到-5之后可以減少此現(xiàn)象），首先確認(rèn)是否口以通過按壓MASTERCA

9、UTIONRECALL使PSEU上還伴有“RA'故障旗（見FTD-34-03001和SL32-141）常見原因有應(yīng)急1,RA1（或FCC提供的高度信號(hào)有誤，地面擾流板控制活門、襟翼起飛或著陸警告電門S138/S245（因設(shè)計(jì)缺陷容易短路）、PSEU本身軟件邏輯或硬件故障等等E,若熄滅（PSEU記錄了可以放行的故障，對(duì)升級(jí)到一5的PSEU如果發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)祜設(shè)置停留剎車后PSEU燈次是可以放行的故障）可以放行，不能熄火即進(jìn)入PSEU的當(dāng)前故障診斷頁查找到故障代碼，確故障原因，然后按前頭到故障清單取后出現(xiàn)RESETLATCHSt置故障鎖切燈是否熄滅，或更換故障件，確保PSEU燈火放起落架過程中，

10、起落架放到位后綠幻是時(shí)、紅燈仍亮（多為間歇性的亮），備用指示綠燈正常，重新收放后，紅幻火綠幻是起樸的手柄積聚贓物后，摩擦力增大，導(dǎo)致手柄拉起放下后，沒有準(zhǔn)確的做動(dòng)手柄放下電門（S2）BACS30BV1清潔潤(rùn)滑手柄組件機(jī)構(gòu)，確保手柄運(yùn)動(dòng)靈活，若故障間歇出現(xiàn)次數(shù)多，更換手柄組件（273A3301-4,-6,-8）36發(fā)動(dòng)機(jī)的引氣壓力低（高功率或低功率）最常見原因：低功率多為HPR或HPV107484-6故障，高功率多為預(yù)冷器活門3289562-5、390溫度控制器129666-2或引氣壓力調(diào)節(jié)器3214552-5故障，因安裝底座的震動(dòng)導(dǎo)致壓力調(diào)節(jié)器釋壓活門漏氣而造成引氣壓力低確認(rèn)壓力低時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)功

11、率狀態(tài)后確認(rèn)更換部件，或通過APU引氣檢查引氣壓力調(diào)節(jié)器是否有滲漏，更換引氣調(diào)節(jié)器，其中引氣壓力調(diào)節(jié)器、390度溫度傳感器故障率較高手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)（在高功率不小于34PSI,在低功率不小于26PSI，在高低功率轉(zhuǎn)換時(shí)可能低于26PSI但不低于10PSI）說明在側(cè)引氣壓力不低于18PSI情況卜'可以認(rèn)為該側(cè)引氣壓力滿足最低要求，可以正常放行飛機(jī)，低于18PSI要按MEL放行發(fā)動(dòng)機(jī)引氣跳開燈“BLEEDTRIPOFF'亮多為局功率預(yù)冷器活或390溫度傳感器故障，或者是弓節(jié)器內(nèi)超壓電或490度過熱電門故障氣調(diào)更換預(yù)冷器活門或390溫度傳感器；或更換引氣調(diào)節(jié)器和490度過熱電門38«

12、;面廁所馬桶小抽水地面和空中低于16000英尺時(shí)利用真空泵抽水，多為泵故跳開關(guān)跳出，也有可能是污水箱內(nèi)污物過滿。障或查看電子艙P(yáng)91板上C11/F2跳開關(guān)有無跳出，查看后廚房污水系統(tǒng)面板上是否污水量滿且LAVINOP燈亮，需要排污或加水沖洗污水箱內(nèi)傳感器，如果確認(rèn)泵故障，依據(jù)MEL38-2放行飛機(jī)49APO護(hù)燈“MAINT亮多為APU滑油量低或起動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)的整流二極管故障SL-737-49-058D）（見在CDU內(nèi)做APU的BITE測(cè)試，通過當(dāng)前頁查找故障代碼，確認(rèn)故障原因，多數(shù)需要情況為需要對(duì)APU滑油進(jìn)行勤務(wù)，勤務(wù)后燈不火更換啟動(dòng)發(fā)電機(jī)（由于APU控制組件只在上電時(shí)檢查APU滑油量，所以當(dāng)

13、出現(xiàn)邏輯錯(cuò)誤才晤油量低我們可以關(guān)閉APU隔30秒置APU電門ON位看燈熄滅，進(jìn)入CDU做APUBITE測(cè)試看有無低滑油量信息）APU地面尢法起動(dòng)成功APU起動(dòng)轉(zhuǎn)換組件（SCU為多發(fā)故障件更換SCUAPU地面自動(dòng)關(guān)車，APU的“FAULT燈亮油濾容易堵塞，外界溫度太低影響APU進(jìn)氣燃燒（此時(shí)引氣壓力突然下降或掉速后又恢復(fù)正常）在CDU內(nèi)做APU的BITE測(cè)試，在歷史頁中查找故障代碼，確認(rèn)故障原因，油濾慮堵塞情況突出，需更換滑油和滑油濾，天氣太冷原因所致時(shí)只需重新起動(dòng)即可發(fā)動(dòng)機(jī)章節(jié)地面發(fā)動(dòng)機(jī)控制燈“ENGINCONTRO亮（空中該燈被抑制）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了E以放行的故障，多為失去雙通道或者單通道工

14、作時(shí)失去控制的通道（EEC沒電，飛機(jī)空中時(shí)，該故障幻/、是）進(jìn)入CDU維護(hù)頁，查找當(dāng)前的故障信息和代碼，并對(duì)記錄的故障的進(jìn)行檢查和測(cè)試，確認(rèn)故障燈消失（有時(shí)通過多次試車能消失故障）空中發(fā)動(dòng)機(jī)備用模式燈“ALTN亮發(fā)動(dòng)機(jī)失去的ADIRU給的PT信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于軟備用模式或硬備用模式，需要按壓另外一發(fā)EEC燈，確保雙方都處于備用模式控制進(jìn)入CDU維護(hù)頁，查找當(dāng)前的故障信息和代碼，并對(duì)記錄的故障的LRU進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)故障燈消失，ADIRU和DEU故障的可能性比較大發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃油控制面板上的高壓燃油關(guān)斷活門“ENGINVALVECLSED燈亮（活門沒有打開，活門打開時(shí)正常應(yīng)滅）HMC內(nèi)部的HPSO

15、V勺位置電門故障不能正確指示活門的位置，某些情況下起動(dòng)桿的電門組件包（提供指令信號(hào)）也會(huì)因給HPSO輸入信號(hào)的1可題造成指示不準(zhǔn)，可清潔HMU的電接頭和EEC電接頭J5/6,注意測(cè)量線路確認(rèn)是更換HMU（P6-3E5/E6）（73-21-10）,還是啟動(dòng)電門組件（AMM76-11-11）左或者右點(diǎn)火失效常見于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)左點(diǎn)火失效可以直接放行；右點(diǎn)火失效，依據(jù)AMM74-00-00-750-801-F00隔離確定不是EEC本體故障；然后依據(jù)AMM74-00-00-040-801-F00將右點(diǎn)火導(dǎo)線連接到左點(diǎn)火激勵(lì)器上，左點(diǎn)火導(dǎo)線連接到右點(diǎn)火激勵(lì)器放行（安新版MEL的條款）燃油面板上的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油

16、旁通燈“FUELFILTERBYPASS燈亮多為燃油濾快要堵塞或壓差電門故障般需要問時(shí)更換燃油濾和燃油壓差電門（電門的故障率較局，可能造成IFSD），動(dòng)機(jī)指7K參數(shù)變紅多為DEU或EEC內(nèi)部邏輯故障發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車之后，N1、N2或EGT才標(biāo)表上出現(xiàn)紅框，或者下DU上的發(fā)動(dòng)機(jī)滑油壓力、溫度垂直標(biāo)線變紅如果飛行員沒有反映空中出現(xiàn)真實(shí)的指示超限情況，多為DEU出現(xiàn)邏輯混亂而記錄超限，這時(shí)可以進(jìn)入CDU的發(fā)動(dòng)機(jī)超限菜單，查看N1/N2/EGT紅線值記錄，確認(rèn)超限出現(xiàn)的時(shí)間，如超限出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車之后，則可RESET（通過“RESET行選鍵復(fù)位清除，當(dāng)超限記錄發(fā)生在最后一個(gè)航段進(jìn)入CDU發(fā)動(dòng)機(jī)超限記錄會(huì)出現(xiàn)

17、一個(gè)“當(dāng)前超限摘要”，需按壓“EVENTS行選鍵，再通過“RESET行選鍵復(fù)位清除），如果不能需要分別拔出DEU1/2跳開關(guān)（DEU1P18-2:D5和P6-1:D10;DEU2P6-1:D9/D11）依次RESET對(duì)于滑油壓力超限錯(cuò)誤信息要轉(zhuǎn)換P5板的DEU轉(zhuǎn)換電門判斷是否是DEU故障，如果不是則進(jìn)行EEC自檢清除。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)值在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速下偏大，一般超過2.0或更大（但沒有超過3.4）發(fā)動(dòng)機(jī)本身為寬弦葉片，易受葉片潤(rùn)滑和隔離墊腐蝕破損的影響，振動(dòng)值容易偏大對(duì)于震動(dòng)值超過2.0-2.5的，往往需要既潤(rùn)滑風(fēng)扇葉片又要利用AVM進(jìn)行配平，單一配平很難將振動(dòng)值降到一個(gè)比較低的水平發(fā)動(dòng)機(jī)的P5上的板

18、反推故障燈“REVERSE燈一直亮EAU探測(cè)并記錄反推收上或放出過程中，DCVHIV以及反推鎖、反推包皮的位置與實(shí)際位置不符，多為液壓組件活門的位置波動(dòng)或其內(nèi)部的位置傳感器進(jìn)油或水汽短路造成指示偏差所致，也有部分是EAU故障所致在EAU上查找對(duì)應(yīng)亮故障燈，并按壓EAU上復(fù)位按鈕2S（如果是在反推收上時(shí)故障，則必須將反推收上后復(fù)位，如果是在放出時(shí)故障必須放出反推后復(fù)位），重新收放反推確保反推故障燈在收上指令后的10.5S后滅，更換EAU（最好在復(fù)位之前通過按壓收上或放出按扭保持2妙，記錄故障代碼）EEC間歇性記錄故障代碼：73-x145n&73-x146nTLA油門桿角度超限或A和B通道

19、油門位置不致，多為機(jī)身與大翼結(jié)合處的電接頭接觸不良重點(diǎn)檢查翼身接合處的電接頭（參考WDM73-21-21以及內(nèi)部的插釘，清潔并緊固此處的接頭，LH:DM9/11;DM25/27RH:DM10/12;DM26/28在CDU內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行EEC測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)了故障代碼常見的故障代碼多為T49.5的一個(gè)組件失效、N2轉(zhuǎn)速傳感器失效、TBV或FMV勺控制超限等等對(duì)相應(yīng)的部件進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)工作正常，否則更換對(duì)應(yīng)的LRU,清潔相應(yīng)EEC和部件電插頭。DU上的滑油旁通燈"OILFILTERBYPASS亮多為滑油濾快要堵塞或壓差電門故障必須確認(rèn)是指示故障，可以依據(jù)MEL79-2發(fā)行，但必須執(zhí)行其中（M）

20、程序，建議需要問時(shí)更換滑油濾和滑油壓差電門，防止空中關(guān)車。發(fā)動(dòng)機(jī)冷轉(zhuǎn)或發(fā)動(dòng)機(jī)停車后，尾噴管有較多的滑油發(fā)動(dòng)機(jī)的油槽采用氣壓式的薨齒封嚴(yán)，油槽中有油氣分離器，發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)，昆齒增壓的氣壓較小，同時(shí)分離器的轉(zhuǎn)速也小，所以滑油帝8分越過薨齒和通過油氣分離器進(jìn)入通氣管中。確認(rèn)滑油沒有繼續(xù)滲漏的趨勢(shì)，且發(fā)動(dòng)機(jī)高功率時(shí)不會(huì)滲漏前收油池余油口滲油（超過約60滴/分）3號(hào)軸承后封嚴(yán)為TEFLON復(fù)合材料，粘接劑由于性能不高，容易脫放造成滑油滲漏，無法通過孔探檢查確認(rèn)（發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)改裝之后粘結(jié)材料加強(qiáng)）連續(xù)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)滑油的滲漏和發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油消耗，確認(rèn)超標(biāo)，需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門在55%N2轉(zhuǎn)速時(shí)無法自動(dòng)脫開

21、多為起動(dòng)電門保持電磁線圈故障，部分DEU故障更起動(dòng)電門可以依據(jù)MEL80-2放行飛機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)起動(dòng)活門打不開活門內(nèi)的碟型閥做動(dòng)不靈敏，常見于航前。檢查跳開關(guān)是否跳出左發(fā)P18-2B8右發(fā)P6-2C4用大扳手人工做動(dòng)活門幾次（此時(shí)必須關(guān)閉所有引氣）后再次冷轉(zhuǎn)。外站出現(xiàn)MEL可以放行，但不易操作電子部分22偏航阻尼器不工作（OFF燈亮）SMYD故障應(yīng)分別在CDU和SMYC前面板進(jìn)行測(cè)試，如需則更換SMYD23ACARS寸間、正確長(zhǎng)時(shí)間未能更新、校準(zhǔn)UTC第二部甚局頻調(diào)到DATA位，應(yīng)用UTCUPDAT/即口得到正確時(shí)間。*艙放音機(jī)非正常播放預(yù)錄語音通常由T引進(jìn)飛機(jī)未及時(shí)退出系緊安全帶觸發(fā)相關(guān)語音

22、的插釘，導(dǎo)致語音播放功能紊亂。復(fù)位CBP6-1:C9,航后檢查相關(guān)插釘，或更換放映機(jī)PRAM甚高頻通訊故障VHFCOM（2）FAIL通信收發(fā)機(jī)或REU故障過站可以復(fù)位跳開關(guān)VHFCOM1（2）,或更換通信收發(fā)機(jī)，或更換REU31FDROFF燈亮多發(fā)生在地面轉(zhuǎn)換電源時(shí)（如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后），F(xiàn)DAU或者FDAU勺軟件都會(huì)導(dǎo)致故障燈亮（注FDAU的件號(hào)與300的一樣，但軟件版本不同，不能混裝）1、地面聯(lián)系機(jī)組，可不關(guān)車，在不影響航班的情況下，首先依據(jù)TB在DFDAUk檢查確認(rèn)是FDR才禰燈亮還是FDAU的指示燈亮2、復(fù)位跳開關(guān)P18-2C9（AC）C10（DC3、否則，參考TB-737NG-31-00

23、1排故，更換FDR34機(jī)組再現(xiàn)測(cè)試后，左主警告牌上IRS幻小n熄滅滑出前，機(jī)組作左右警告牌再現(xiàn)檢查，可能為右側(cè)主警告牌按壓后，沒有彈出如檢查慣導(dǎo)系統(tǒng)工作正常，再檢查右主警告牌情況，確認(rèn)為彈出不靈活，人工使其彈出，確認(rèn)IRS燈熄滅。只有一側(cè)ND有雷達(dá)顯示TERRAIN/WXRRELA故障發(fā)現(xiàn)可以通過轉(zhuǎn)換EFISCP故障現(xiàn)象可以轉(zhuǎn)移，干力小能盲目判斷故障為EFIS控制板故障！CDU上TAKEOFF貞面沒有OAT俞入，匡，同時(shí)導(dǎo)致自動(dòng)油門接不通。如果上DU的TAT才禰空白，導(dǎo)致FMC認(rèn)為沒有真實(shí)環(huán)境溫度作比較，導(dǎo)致TAKEOFF貝面沒有OAT輸入框檢查上DU的TAT才禰是否正常，不正?？梢园蜟B復(fù)位

24、（如果在地面打開各大氣數(shù)據(jù)探頭加溫，導(dǎo)致TAT本身溫度炒，使TAT才禰空白，可關(guān)閉加溫后再次檢查OAT輸入框）CDS與備用局度表顯7K的局度、一機(jī)組在地面和航路上發(fā)現(xiàn)，并反映首先判斷差值正否超標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)附后。致若超標(biāo)，更換備用高度表CDS與備用羅盤顯示的航向不致機(jī)組在地面和航路上發(fā)現(xiàn)，并反映首兀判斷差值正否超標(biāo)，？備用羅盤后航向詼差。如不超過8度可不做維護(hù)工作。CDS顯示DISPLAYSOURC信息地面、空中均可發(fā)生，多為設(shè)置錯(cuò)誤檢杳DISPSOURC旋鈕是否位于AUTO位。GPS單側(cè)或雙側(cè)無伯號(hào)，常出現(xiàn)于航前罪橋位置。特殊位置導(dǎo)致信號(hào)接受不到，詳見技術(shù)通告?？膳c機(jī)組說明情況，一般飛機(jī)出港后自動(dòng)

25、恢復(fù)正常。在導(dǎo)航貝面上顯示“TERRFAIL”信息，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)GPWSINOP丁亮多為計(jì)算機(jī)邏輯錯(cuò)誤。EGPWC故障（包括軟件故障），件號(hào)為965-0976/1690-34-97的故障率較高，在做完SB965-1690-50or965-1690-52之后，EGPWC勺故障率會(huì)降低重置調(diào)開關(guān)P18-1:A7/B7,一般可以消除故障，也對(duì)EGPW進(jìn)行BITE測(cè)試，進(jìn)一步確認(rèn)故障件。CDS顯示DISPLAYSOURC信息多為設(shè)置錯(cuò)誤檢杳DISPSOURC旋鈕是否位于AUTO位?？罩谢虻孛娉霈F(xiàn)雷達(dá)失效”WXRFAIL”和“PWSFAIL”信息，或測(cè)試時(shí)沒有圖像顯示、或飛行中顯示非正常紅色天氣圖像主要

26、原因?yàn)轱@示數(shù)據(jù)問題，雷達(dá)收發(fā)機(jī)本身沒有故障,部分為收發(fā)機(jī)故障，特別是COLLINS的件號(hào)為622-5132-633和822-1710-001（據(jù)送修報(bào)告，絕大多數(shù)無故障）拔WXR調(diào)開關(guān)D13（P6-1）,需90S后復(fù)位、或清潔重裝雷達(dá)收發(fā)機(jī)，更換收發(fā)機(jī)，同時(shí)告知機(jī)組：如在空中人工調(diào)節(jié)增益離開CAL位，雷達(dá)靈敏度增局會(huì)使圖像變紅。737NG飛機(jī)常見故障及跳開關(guān)位置P6位于副君駛背后一，P18位于正君駛背后，一P91、P92位于電子艙（部分跳開關(guān)需要打開一P91、P92面板，打開面板時(shí)遵守面板上的安全規(guī)頊737NG飛機(jī)ME!（統(tǒng)21章空調(diào)系統(tǒng)P6-4E1AIRCONDITIONINGRECIRCF

27、ANCONT再循環(huán)風(fēng)扇不工作E4AIRCONDITIONINGRECIRCFANCABINAIRE2AIRCONDITIONINGRECIRCFANRIGHTCONTE7A/CRECIRCFANLEFTCABINAIRE9A/CRECIRCFANLEFTCONT設(shè)備冷卻排氣燈亮P18-3A18EQUIPMENTCOOLINGLOWFLOWDETECTEXHAUSTP6-4C14EQUIPMENTCOOLINGEXHAUSTFANCONTROLNORMALC15EQUIPMENTCOOLINGEXHAUSTFANCONTROLALTNP91E1EQPTCLGEXHFANPWR-NORMP92A1

28、0EQPTCLGEXHFANPWR-ALTN設(shè)備冷卻供氣風(fēng)扇燈亮P18-3A17EQUIPMENTCOOLINGLOWFLOWDETECTSUPPLYP6-4C12EQUIPMENTCOOLINGSUPPLYFANCONTROLNORMALC13EQUIPMENTCOOLINGSUPPLYFANCONTROLALTNP91A8EQPTCLGSPLYFANPWT-ALTNP92A8EQPTCLGSPLYFANPWR-NORM增壓系統(tǒng)故障P6-4F1PRESSURIZATIONCONTROLLCDLTGF3PRESSURIZATIONCONTROLAUTO1F5PRESSURIZATIONCONT

29、ROLAUTO2F6PRESSURIZATIONCONTROLMANUALF7PRESSURIZATIONCONTROLIND門區(qū)域加溫失效P18-3E11AIRCONDITIONINGDOORAREAHEATCONTP91A14DOORAREAHTR-AFTA16DOORAREAHTR-FWD737-70035度控制系統(tǒng)失效P6-4B1AIRXONDITIONINGTEMACONTROL35F駕駛艙管道溫度限制功能失效737-700P6-4A2AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLAUTOLEFTB2AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLAUTORIGHT溫度選擇

30、失效737-700P6-4A2AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLAUTOLEFTA3AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLMANUALB2AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLAUTORIGHT管道溫度指示失效P6-4D8AITCONDITIONINGTEMPIND自動(dòng)溫度控制失效737-800P6-4A2AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLAUTOLEFTB3AIRCONDITIONINGZONETEMPVALVE/FANCONTFLTDKB9AIRCONDITIONINGPACKCONTRIGHTDCB11AIRCONDITIO

31、NINGPACKCONTRIGHTAC區(qū)域溫度控制失效737-800P6-4A9AIRCONDITIONINGPACKCONTLEFTDCA11AIRCONDITIONINGPACKCONTLEFTAC客艙溫度選擇功能失效737-800P6-4B9AIRCONDITIONINGPACKCONTRIGHTDCB11AIRCONDITIONINGPACKCONTRIGHTAC24章電源系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)燈亮P6-4F8GENERATORDISC1F10GENERATORCONTUNIT1F9GENERATORDISC2F11GENERATORCONTUNIT2APUGCU失效P6-4F12GENERA

32、TORAPUGENCONTUNITP92C9APUGENCONTUNITBATCHGRINOF信息P92E1BATCHGRTRUNIT燈亮P91A4TRU3ALTNA6TRU1P92A1DCBUS2XFRA4TRU2A6TRU3STANDBYPWROF燈亮P6-4D16ACBUSSTBYBUS115VACINDE18DCBUSINDICATIONSTBYF14DCBUSINDICATIONBAT26章火警探測(cè)APU超溫探測(cè)故障P6-2A23FIREPROTECTIONDETECTIONAPU發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)故障P6-2A22FIREPROTECTIONDETECTIONENG2A24FIREPR

33、OTECTIONDETECTIONENG1前貨艙火警探測(cè)故障P18-3C16CARGOFIREFORWARDDETBC17CARGOFIREFORWARDDETA后貨艙火警探測(cè)故障P18-3C18CARGOFIREAFTDETBC19CARGOFIREAFTDETA輪艙火警探測(cè)故障P6-2A19FIREPROTECTIONDETECTIONOVHTWWWINGBODYA21DIREPROTECTIONDETECTIONMAWRN&CONTP6-3C13MASTERCAUTIONANNUNCIATORCONT3爆炸帽測(cè)試故障P6-2B20FIREPROTECTIONEXTINGUISHE

34、RSRIGHTB21FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSAPUB22FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSLEFTB23FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSALTNRIGHTB24FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSALTNLEFT滅火瓶釋放燈P6-2B20FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSRIGHTB21FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSAPUB22FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSLEFTB23FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSALTNRIG

35、HTB24FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSALTNLEFT貨艙滅火瓶釋放燈故障P18-3B16CARGOFIREEXT2B17CARGOFIREEXT127章飛控系統(tǒng)方向舵配平不工作P6-2D19FLIGHTCONTROLTRIMCONTRUD方向舵配平無指示P6-2D16FLIGHTCONTROLTRIMINDRUD飛控A低壓燈亮P6-2C11FLIGHTCONTROLSHUTOFFVALVESSTBYRUD飛控B低壓燈亮P6-2C11FLIGHTCONTROLSHUTOFFVALVESSTBYRUD備用方向舵燈亮P6-2D15FLIGHTCONTROLFORCEFIG

36、HTMONITOR感覺壓差燈是P6-3E14INDICATORMASTERDIMSECT4左側(cè)抖桿器不工作P18-2E4STICKSHAKERLEFTP6-1B6STICKSHAKERLEFT右側(cè)抖桿器不工作P6-1B6STICKSHAKERRIGHT攻角傳感器故障P18-2E6SMYD-1SNSREXCACP6-1B4SMYD-2SNSREXCACSPDLIM故障信息P18-2E4STICKSHAKERLEFTE5SMYD-1CMPTRDCE6SMYD-2SNSREXCACP6-1B4SMYD-2SNSREXCACB5SMYD-2CMPTRDCB6DTICKSHAKERRIGHT水平安定面配

37、平不工作P6-2B10FLIGHTCONTROLSTABTRIMCONTD10FLIGHTCONTROLSTABTRIMACTUATOR襟翼旁通活門故障P6-2A7FLIGHTCONTROLSTABTRIMACTUATOR襟翼負(fù)載限制故障P6-2A6FLIGHTCONTROLFLAPLOADRELIEF襟翼手柄位置傳感器故障P6-2A12FCTEFLAPPOS/SKEWSNSR&INDLEFT襟翼位置指示故障P6-2A8FLIGHTCONTROLFSEUDC1A9FLIGHTCONTROLFSEUDC2A12TEFLAPPOS/SKEWSNSR&INDLEFTA11FCTEFL

38、APPOS/SKEWSNSR&INDRIGHT襟翼非機(jī)械性卡阻P6-2A8FLIGHTCONTROLFSEUDC1A9FLIGHTCONTROLFSEUDC2備用襟翼不工作P6-2A7FLIGHTCONTROLFLAPSHUTOFFVALVESD13FLIGHTCONTROLALTNT.E.FLAPDRIVE自動(dòng)剎車未預(yù)位燈亮P6-2B9FLIGHTCONTROLAUTOSPEEDBRAKE自動(dòng)剎車不能自動(dòng)收回P6-2B9FLIGHTCONTROLAUTOSPEEDBRAKEB14FLIGHTCONTROLAUTOSLATDC2C14FLIGHTCONYTOLAUTOSLATDC1P6

39、-3D15LANDINGGEARAIR/GNDRELAYE16LANDINGGEARANTISKIDINBDE18LANDINGGEARANTISKIDOUTBD前緣系統(tǒng)故障P6-2A7FLIGHTCONTROLFLAPSHUTOFFVALVESA8FLIGHTCONTROLFSEUDC1A9FLIGHTCONTROLFSEUDC2起飛警告故障P18-2E7STALLWARNASYMMODEP6-2A8FLIGHTCONTROLFSEUDC1A9FLIGHTCONTROLFSEUDC2自動(dòng)縫翼失效P6-2B14FLIGHRCONTROLAUTOSLATDC2C14FLIGHTCONTROLAU

40、TOSLATDC1前緣轉(zhuǎn)換燈亮P6-3F12INDICATORMASTERDIMSECT628章燃油系統(tǒng)加油面板油量指示故障P6-3A3FUELFUELINGCONTA4FUELFUELINGINDA5FUELQTY2A6FUELQTY1燃油交輸活門不能達(dá)到指定位置P6-3B7FUELCROSSFEEDVALVE燃油泵不工作P91D2FUELBOOSTPUMPTANK1FWDD4FUELBOOSTPUMPTANK2AFTD6FUELBOOSTPUMPCTRTANKP92D2FUELBOOSTPUMPTANK1FWDD4FUELBOOSTPUMPTANK2AFTD6FUELBOOSTPUMPCT

41、RTANKP6-3C3BOOSTPMPCTRTNKLAUTOSHUTOFF-DCC7BOOSTPMPCTRTNKRAUTOSHUTOFF-DCD7BOOSTPUMPCTRTNKLAUTOSHUTOFF-ACE7DOOSTPUMPCTRTNKRAUTOSHUTOFF-ACE11INDICATORMASTERDIMSECT1F12INDICATORMASTERDIMSECT發(fā)動(dòng)機(jī)SPARVALVE不工作P6-3B3FUELSPARVALVEENG2B4FUELSPARVALVEENG1B5FUELSPARVALVEINDC4FUELSHUTOFFVALVESPWRPACKC6FUELSHUTOFF

42、VALVESBUSFQIS出現(xiàn)故障信息TANKUNITLO-ZOPEN/GNDP6-3A5FUELQTY2A6FUELQTY1FQISBITEINOP故障指示P6-3A4FUELFUELINGINDA5FUELQTY2A6FUELQTY1燃油溫度指示故障P6-3A7FUELTEMPIND29章液壓系統(tǒng)AEMDP不工作P92C8ELECHYDPUMPCONTROLSYSAF3ELECHYDPUMPSYSABEMDP不工作P91C8ELECHUDPUMPCONTROLSYSBF3ELECHYDPUMPSYSB注意：此處跳開關(guān)接近時(shí)需要打開面板，一定要注意防止觸電！POWERTRANSFERUNI不

43、工作P6-2A15HYDRAULICSYSTEMPTUVALVECONT1A16HYDRAULICSYSTEMPTUVALVECONT2P6-3C16LANDINGGEARAIR/GNDSYS1AEMDP超溫?zé)袅罰6-3F11INDICATORMASTERDIMSECT5BEMDP超溫?zé)袅罰6-3F12INDICATORMASTERDIMSECT備用液壓系統(tǒng)EMDP不工作P6-2C11FLIGHTCONTROLSHUTOFFVALVESSTBYRUDP92F2STANDBYHYDRAULICPUMP液壓油量指示故障P18-2D5DISPLAYDEU1PRIP6-1D9DISPLAYDEU2HO

44、LDUPD10DISPLAYDEU1HOLDUPD11DISPLAYDEU2PRI30章防冰系統(tǒng)機(jī)翼防冰不工作P18-3A1ANTI-ICE&RAINWINGANTI-INEAVLVEA6ANTI-ICE&RAINENGINE1ENGINE&WINGCONTROL整流罩防冰故障P18-3A6ANTI-ICE&RAINENGINE1ENGINE&WINGCONTROLA7ANTI-ICE&RAINENGINE1COWLANTIICEVALVEA6ANTI-ICE&RAINENGINE2ENGINE&WINGCONTROLA7ANTI

45、-ICE&RAINENGINE2COWLANTI-ICEVALVE皮托管加溫故障P18-3C1HEATERSCAPTPITOTC2HEATERSTEMPPROBEC3HEATERSALPHAVANELEFTC4HEATERSELEVPITOTLEFTD3HEATERSALPHAVANERIGHTD4HEATERSELEVPITOTRIGHTD5HEATERSF/OPITOTD6HEATERSAUXPITOTP6-3F16PROBEINDICATIONF/OF18PROBEINDICATIONCAPT風(fēng)擋加溫不工作P18-3D1WINDOWHEATCONTROLRIGHTFRONTACE

46、1WINDOWHEATCONTROLLEFTFRONTACP6-11B9WINDOWHEATPOWERLEFTFRONTP6-12B8WINDOWHEATPOWERRIGHTFRONT風(fēng)擋雨刷不工作P18-3B1ANTI-ICE&RAINWAHLDWIPERRIGHTB3ANTI-ICE&RAINWSHLDWIPERLEFT排水口不加溫P18-3E3HEATERSDRAINMASTGNDE4HEATERSSRAINMASTAIR32章起落架停留剎車故障P6-3B16LANDINGGEARPARKINGBRAKE起落架手柄故障P6-3B17LANDINGGEARLATCH&

47、;PRESSWARN起飛警告抑制P6-3C18LANDINGGEARTAKEOFFWARNINGCUTOFF防滯不工作燈亮P6-3A16LANDINGGEARAUTOBRAKEBITECONT2A18LANDINGGEARAUTOBRAKEBITECONT1E16LANDINGGEARANTISKIDINBDE18LANDINGGEARANTISKIDOUTBD35章氧氣系統(tǒng)機(jī)組氧氣壓力指示故障P18-3F7OXYGENIND氧氣面罩無法放下P18-3F7OXYGENINDF8OXYGENMANCONTF9OXYGENPASSRIGHTF10OXYGENPASSLEFT36章引氣系統(tǒng)引氣活門無

48、法關(guān)閉或者指示故障P6-4A5AIRCONDITIONINGBLEEDAIRVALVEISLNA6AIRCONDITIONINGBLEEDAIRXDCRLEFTA7AIRCONDITIONINGBLEEDAIRVALVELEFTB5AIRCONDITIONINGBLEEDAIRPRESSINDB6AIRCONDITIONINGBLEEDAIRXDCRRIGHTB7AIRCONDITIONINGBLEEDAIRVALVERIGHT38章水系統(tǒng)水系統(tǒng)不增壓D9DISPLAYDEU2HOLDUPD10DISPLAYDEU1HOLDUPD11DISPLAYDEUPRIP6-2D8ENGINE2ALTN

49、PWRCHANAD7ENGINE2ALTNPWRSHANB80章啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)活門故障P18-2B8ENGINE1STARTVALVEP6-2C4ENGINE2STARTVALVE737NG飛機(jī)AV系統(tǒng)22章自動(dòng)駕駛系統(tǒng)馬赫配平燈閃亮P18-1（A系統(tǒng)）C4AFCSSYSAMACHTRIMACD4AFCSSYSAMACHTRIMDCP6-2（B系統(tǒng)）B2AFCSSYSBMACHTRIMDCC1AFCSSYSBMACHTRIMAC偏航阻尼故障P18-1D6YAWDAMPER2D7YAWDAMPER1C7YWADAMPERACP91A18POTWATERCOMPRESSORC9WATERQTYIND

50、廁所無熱水P18-3F13C00104LAVATORYWATERHEATERAF14LAVATORYWATERHEATERDF15LAVATORYWATERHEATERE馬桶抽除系統(tǒng)不工作P18-3D19VACUUMWASTE49章APUJ障P6-4A14AUXPOWERUNITCONTP6-2B19APUFIRESWPOWERP6-3F14INDICATORMASTERDIMSECT874章點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火故障P18-2A1ENGINE1IGNITIONRIGHTA3ENGINE1IGNITIONLEFTP6-2D4ENGINEIGNITIONRIGHTD6ENGINEIGNITIONLEFT7

51、7章發(fā)動(dòng)機(jī)指示系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)指示系統(tǒng)故障P18-2A4ENGINE1ALTNPWRCHANBA5ENGINE1ALTNPWRCHANAD5DISPLAYDEU1PRIP6-2D7ENGINE2ALTNPWRSHANBD8ENGINE2ALTNPWRCHANAP6-1D9DISPLAYDEU2HOLDUPD10DISPLAYDEU1HOLDUPD11DISPLAYDEU2PRI78章反推系統(tǒng)故障EAU故障P18-2B4ENGINE1THRUSTREVERSERINDP6-2C8ENGINE2THRUSTREVERSERIND79章滑油系統(tǒng)滑油慮旁通信息P18-2A4ENGINE1ALTNPWRCHA

52、NBA5ENGINE1ALTNPWRCHANAD5DISPLAYDEU1PRIP6-1如果故障未排除，則復(fù)位以下跳開關(guān)P18-2E4STICKSHAKERLEFTE5SMYD-1CMPTRDCE6SMYD-1SNSREXCACP6-1B4SMYD-2SNSREXCACB5SMYD-2CMPTRDCB6STICKSHAKERRIGHT自動(dòng)駕駛A系統(tǒng)故障C4AFCSSYSAMACHTRIMACC5AFCSSYSASNSREXCACD1AFCSSYSAWARNLIGHT(BAT)D2AFCSSYSAFCCDCD3AFCSSYSAENGAGEINTLKD4AFCSSYSAMACHTRIMDCD5AFC

53、SMCPDC1E1AUTOTHROTTLEDC1自動(dòng)駕駛B系統(tǒng)故障B1AFCSSYSBWARNLIGHT(BAT)B2AFCSSYSBMACHTRIMDCB3AFCSSYSBFCCDCB4AFCSSYSBENGAGEINTLKC1AFCSSYSBMACHTRIMACC2AFCSSYSBSNSREXCACC3AFCSMCPDC2自動(dòng)油門故障P18-1E1AUTOTHROTTLEDC123章通訊系統(tǒng)高頻故障P18-2E11HF-1P6-1D2HF-2甚高頻故障P18-2D11VHF-1（同時(shí)給左側(cè)調(diào)諧面板供電）P6-1C3VHF-2（同時(shí)給右側(cè)調(diào)諧面板供電）P18-2D12VHF-3（同時(shí)給第三部調(diào)諧