輸煤車間2012年度安全工作總結(jié)

1、輸煤車間 2012 年度安全工作總結(jié)2012 年即將過去，回顧一年來的工作，輸煤車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在職能部室大力支持、鼎立幫助下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，牢固樹立 “安全第一、 預(yù)防為主 ”的安全理念， 認真執(zhí)行電力安全技術(shù)規(guī)程及上級文件，落實公司春秋兩季安全大檢查方案，杜絕習(xí)慣性違章，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格兩票三制，深入開展隱患排查和治理，圓滿完成了公司下達的缷煤、 儲煤、鍋爐上煤及配煤生產(chǎn)任務(wù)。截至 2012 年底，輸煤車間未發(fā)生人身重傷以上和設(shè)備誤操作事故。但是在預(yù)防事故方面，發(fā)生一起 3 段導(dǎo)料槽無動力除塵擋塵簾煤粉自燃引發(fā)著火事件，由于撲救及時，未造成皮帶等設(shè)備損傷。

2、在救火過程中，發(fā)生一人煤煙熏嗆輕傷事件。車間及時汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗強化了相應(yīng)的防范措施?，F(xiàn)將安全具體工作匯報如下：一、 加強基礎(chǔ)工作管理1、建立完善各項規(guī)章制度沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。車間結(jié)合現(xiàn)場實際情況，修編完成了輸煤運行規(guī)程，制定完善了各崗位安全生產(chǎn)制度、 崗位責任制、運行交接班制度、定期工作制度、巡回檢查制度、消防管理制度、培訓(xùn)制度等；繪制了輸煤儲煤、鍋爐上煤系統(tǒng)圖，輸煤皮帶機示意圖，滅火器擺放位置圖等；制訂了輸煤雨季三防預(yù)案、冬季上煤預(yù)案、消防預(yù)案等；制定了輸煤車間績效考核制度， 輸煤粉塵清理暫行規(guī)定等。通過組織學(xué)習(xí)，將其落實到生產(chǎn)實際中，有效的約束了廣大職工的行為，使職工思想

3、上有種緊迫感、壓力感。2、強化職工培訓(xùn)培訓(xùn)是企業(yè)最好的福利。通過培訓(xùn)傳達正確的理念，規(guī)范運行操作。車間通過技術(shù)問答、事故預(yù)想、上課講解及現(xiàn)場操作等多種方式展開職工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司文件，安全簡報、公司及車間規(guī)章制度，電業(yè)安全規(guī)程、輸煤運行規(guī)程等。本年度完成了一熱電分流人員的集中上課上崗培訓(xùn)，輸煤運行人員二十五項反措學(xué)習(xí)及考試，并在8月 30日在5 段尾部進行了著火消防演習(xí)，11 月中旬進行了運行班組的崗位責任制、安全防火、崗位安全確認、運行規(guī)程的考試。通過培訓(xùn)活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識，強化了崗位操作技能。二、開好安全會從職工的人身安全和設(shè)備的安全出發(fā)，車間每月召集班

4、長安全會 2-3 次，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，部署下階段安全工作。運行班每循環(huán)班的第一個白班開展班組安全活動，通過講解，傳遞安全、消防知識。會前集體朗誦安全誓詞，并按照 “人、機、法、料、環(huán) ”總結(jié)上循環(huán)班的安全工作，部署下循環(huán)班的安全工作。通過講述其它電廠輸煤事故案例，結(jié)合本崗位安全工作，做到人人發(fā)言，人人參與，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，查找不安全因素，將安全工作深入人心，時刻警鐘長鳴。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一 ”的重要性，從 “要我安全 ”轉(zhuǎn)變?yōu)?“我要安全 ”。三、做好安全防范工作在生產(chǎn)過程中，導(dǎo)致事

5、故的發(fā)生始終是因為存在著事故的隱患，因此必須及早發(fā)現(xiàn)，及早處理，“防患于未然 ”。1、加強粉塵清理，監(jiān)測重點部位，防止火患發(fā)生輸煤車間粉塵大，設(shè)備漏點多，戰(zhàn)線長，地下輸煤廊結(jié)構(gòu)封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式， 容易造成煤粉 “富集 ”，當空氣中煤粉濃度達到一定值時，遇高溫或明火時會發(fā)生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時間過長，引起自燃著火。車間極為重視輸煤防火工作，對于易燃部位如筒倉、電纜橋架、輸煤廊等處進行了重點檢查和監(jiān)測。首先是粉塵治理。 2011 年至 2012 年冬季大負荷供暖結(jié)束后， 車間組織人員對電纜橋架、導(dǎo)料槽、輸煤廊、筒倉、各部設(shè)備、除塵風機、地面死角等各處沉積煤粉、 積灰進行人工徹底

6、清理， 明確了交接班標準，同時劃分了各班衛(wèi)生分擔區(qū)，制定了衛(wèi)生清理制度，落實檢查，實行績效考核?，F(xiàn)在輸煤現(xiàn)場環(huán)境煥然一新，今昔對比變化巨大，通過對同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。鍋爐燃用的褐煤，揮發(fā)分高，極易自燃，尤其是場內(nèi)原煤場。車間派專人進行巡視，發(fā)現(xiàn)自燃點，立即聯(lián)系車隊處理，同時加強了對2 段回煤溝的監(jiān)視。對于筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換使用，使筒倉靜態(tài)存儲不超過 5 天；集控加強了對筒倉溫度及可燃氣體的監(jiān)測。經(jīng)多方配合，筒倉制氮系統(tǒng)終于投入運行，并且在9 月份筒倉靜儲一周，燃煤溫度升高時能夠投入，車間采取10 段落煤等措施避免了筒倉自燃或著火。2、加強巡

7、視檢查車間制定了輸煤設(shè)備定期工作表，尤其對安全消防設(shè)施明確了檢查項目，試驗周期，發(fā)現(xiàn)問題及時整改， 以保證消防設(shè)施齊全好用。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時通過緊急拉線多次撿出大鐵塊及木塊等雜物避免了對設(shè)備的損傷。針對輸煤車間粉塵大、濕度大的特點，為保證電氣設(shè)備正常工作，將段上所有電氣控制箱、接線盒用塑料罩住，防止進水、進灰。車間認真執(zhí)行公司的設(shè)備缺陷管理制度，做到了設(shè)備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時上 mis，及時聯(lián)系檢修人員。 像 4 段、10 段、12 段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機軸承缺陷等通過巡檢及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，確保了設(shè)備的安全運行。單11 月份

8、輸煤運行檢查出的設(shè)備缺陷就有218 條。車間對發(fā)現(xiàn)重大事故隱患和避免重大事故發(fā)生的有功人員，分場給予表揚和獎勵，真正做到獎罰分明，從而調(diào)動了廣大職工的工作積極性。3、根據(jù)季節(jié)變化，提早做好防范措施車間根據(jù)季節(jié)變化， 制定了相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案， 組織員工學(xué)習(xí)并組織實施。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，按照預(yù)案要求采取相應(yīng)措施，保證鍋爐的燃料供應(yīng)。盡管輸煤車間的安全工作做了許多工作，但也存在管理不到位的地方，需日后進一步加強。四、存在的安全問題1、輸煤系統(tǒng)的特殊消防不能投入運行。2、輸煤系統(tǒng)的除塵風機大部分不能正常使用。3、筒倉制氮系統(tǒng)的空壓機目前缺備件不能投入運行。4、翻車機室溫度低，消防系統(tǒng)管道、閥門容易凍壞。5、由于供水壓力低， 12 段、 13 段頭部暖氣不熱， 12 段乙側(cè)新增暖氣只頭部幾片熱。五、 2013 年安全工作目標及工作任務(wù)繼續(xù)以 “安全生產(chǎn) ”為中心，做好各項安全工作，確保人身和設(shè)備安全，避免輕傷以上人身事故和重大設(shè)備責任事故。繼續(xù)加強員工的安全