貨物銷售合同示范條款

1、貨物銷售合同示范條款（供德中兩國公司之間貨物銷售使用）合同號：合同簽訂日期：合同簽訂地點：賣方：地址：公司所在國：電報：傳真：買方：地址：公司所在國：電報：傳真：買賣雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意以FOB或CFR或 CIF 或 FCA 或CPT或CIP 術(shù)語簽訂本合同，并就如下條款達成一致：1、商品名稱：2、品質(zhì)規(guī)格： 按照本合同附件中詳細記錄（如果具體合同要求）3、單位：4、數(shù)量： 允許在金額及數(shù)塾上有的損溢，由 賣方或 買方選擇。5、FOB/CFR/CIF/FCA/CPT/CIP單位價格。6、總額：實交數(shù)量按照第 4款規(guī)定，比原定數(shù)量損溢 ，則應(yīng)對價格作出相應(yīng)的調(diào)整。 7、原產(chǎn)國及生產(chǎn)國：8、運輸標

2、志：9、裝運9.1裝運時間：。9.2裝運港：。9.3卸貨港：。9.4 允許，或 不允許 " 甲板上 " 裝運。9.5 允許，或 不允許轉(zhuǎn)運。9.6 允許，或 不允許分批裝運。9.7 集裝箱運輸。9.8最終目的地：。9.9卸貨港轉(zhuǎn)貨商貨運代理人10. 支付條款賣力銀行帳戶：買方銀行帳戶：10.1 支付方式（1）信用證 10.1.1（這一段將作 保留或 刪除）在賣方向買方提示由銀行開出的、以賣方為受益人的金額為的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買方應(yīng)向賣方支付合同總金額的價款，即。銀行保函有效期到 裝運回后天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后天。 最后一批貨物到達卸貨港

3、之日。 貨物到達卸貨港之日后月。根據(jù)賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。10.1.2即期付款買方應(yīng)于 合同規(guī)定的裝運期第一天（裝運日）前內(nèi)，通過銀行，以 電傳， SWIFT，日， 信函， 合同簽訂后日 簡式電報和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為的 即期付款信用證 議討信用證。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下陳述 " 該信用證以跟單信用證統(tǒng)一慣例 1993年版，國際商會第 500號出版物為準。10 1.3 延期付款買方應(yīng)于 合同規(guī)定的裝運期的第一天 （裝運日）前日， 合同簽訂后日內(nèi)，通過銀行，以

4、電傳， SWIFT， 信函， 簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額的、不可撤銷的信用證，憑即期 海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據(jù) 提示單據(jù)，進行承兌延期付款議付信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下內(nèi)容 " 該信用證以跟單信用證統(tǒng)一慣例 1993年版，國際商會第 5O0號出版物為準。 "（2）托收 10.1.4憑單付款（ D/P）貨物裝運后，賣方應(yīng)通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據(jù)。買方應(yīng)于（委托銀行）提交匯票及所需單據(jù)時立即付款。 10.1.5承兌變單（ D/

5、A）貨物裝運后，賣方應(yīng)通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買方應(yīng)于賣方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時立即承兌，并于匯票到期日付款。（3）匯付10.1.6買方應(yīng)于 收到所需單據(jù)后 天內(nèi), 提單日后天內(nèi)，以電匯， 信匯， 票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳戶。10.2 有關(guān)單據(jù)賣方應(yīng)準備并向買方提交如下單據(jù)：1. 匯票向 - （銀行的名稱， 在信用證付款方式下） 或 買方（在托上付款方式下）出具匯票2. 運輸單據(jù)（選擇如下之一）1 ）標明通知收貨人或 - 的全套清潔已裝船提單，該提單為 空白抬頭， 空白背書，并注明 運費已付或 運費待付。

6、2 ）簽發(fā)給 - 一不可轉(zhuǎn)讓的海洋運單，標明運費 預(yù)付 已付或 待付，通知 多式聯(lián)運單據(jù) 航空運輸單據(jù)（空運單據(jù) / 空運貨單） 鐵路運輸單據(jù)6 ）信使及郵遞收據(jù)3其它單據(jù)1）商業(yè)發(fā)票2）保險單 保險憑證3）由 - 出具的質(zhì)量檢驗證明 / 檢驗報告 / 分析證明4）原產(chǎn)地證明 FORM A（普惠制原產(chǎn)地證）5）裝箱單6）重量單7） 發(fā)貨通知書 裝船浦知l 到7項單據(jù)需要原本份和副本份。4. 其它單據(jù)（如要需要）10.3 銀行費用依照根據(jù)上述 10.1 款選擇的付款方式 , 買方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在 開證行（如以信用證支付），托收行（如以 D P或 D A方式支付），匯付行（如以匯付方式支付），所在國的

7、所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在該國以外所有銀行費用。11. 交貨條款11.1 包裝所有貨物均須包裝，以防止因受潮、生銹、水份、腐蝕及震動致?lián)p，且包裝應(yīng)適合 海運，甲板上非甲板上運輸， 多式聯(lián)運， 集裝箱運輸。賣方應(yīng)承擔(dān)貨物因不充分或不適當(dāng)包裝造成的貨物損害或滅失的責(zé)任。如果持運的貨物中包含有易燃成危險品，賣方應(yīng)在每一包裝表面注明運輸及搬運中特別注意的事項以及識別號碼或國際慣例及 / 國際規(guī)則中對此類物品要求的其它標記。每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例如； " 不要倒 " 、"防潮 " 、" 小心輕放 &qu

8、ot; 、" 固定 " 等，無論何時如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。11.2 裝運條款11.2.1 如果是在 CFR或CIF條件下裝運，賣方應(yīng)在裝運前不遲于日，以電報 / 傳真的方式通知買方裝運船名、 船籍、船齡和其它有關(guān)該船的詳細情況， 以及每次裝運貨物的合同號。經(jīng)買方對船只公司確認接受后，賣方才可裝運。但買方不能無理延遲上述確認，買方應(yīng)在接到通知后 3個工作日內(nèi)最遲 5個工作日內(nèi)做出確認，否則即視為已被確認。11.2.2 如果是在 FOB條件下發(fā)運貨物， 買方應(yīng)按合同規(guī)定的裝運期訂艙。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運期前至少天，以電報 / 傳真的方式，將合同號、商品

9、名稱、數(shù)量、總金額、件數(shù)、總重量、總體積以及貨物裝運港備妥待運的日期通知買方。買方應(yīng)于裝運船只預(yù)計抵達裝運港的日期至少日前，以電報 / 傳真的方式通知合同號、商品名稱、數(shù)量、總金額、件數(shù)、總重、總體積、及貨物在裝運港適合裝運的日期、買方應(yīng)至少在船只到達裝運港的預(yù)計日期前日，通知賣方船名，預(yù)計抵港日期及合同號，以便賣方辦理裝運。如果需對運輸船只或到達日期做出變動，買方或其貨運代理人應(yīng)及時通知賣方，但不能遲于預(yù)計抵達目前日，以便賣方做出必要的安排、如果船只未在買方通知的抵達日后日內(nèi)未抵達裝運港，買方應(yīng)承擔(dān)自日后評始計算的一切實際費用， 包括倉儲費及利息 但這不影響賣方根據(jù)合同及國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

10、中的規(guī)定所要求的索賠。如果運輸船只按賣方通知到達裝運港而賣方未能按規(guī)定及時貨物備妥待運，那么賣方應(yīng)對空艙費及滯期費負責(zé)。11.2.3 如果是在 FOB/CFR/FCA條件下發(fā)運貨物，賣方應(yīng)于貨物裝運完畢后立即以電報 / 傳真的方式向買方及或其指定的收貨人收出發(fā)貨通知書。 該通知書應(yīng)包括合同號、商品名稱、數(shù)量、毛重尺寸、發(fā)票金額、提單號、啟航日及預(yù)計抵達卸貨港的日期。如果在 FOB或CFR條件下裝運貨物時，賣方未及時向買方及 / 或其指定的收貨人發(fā)出發(fā)貨通知以致買方不能及時投保，那么賣方應(yīng)對運輸過程中貨物發(fā)生的損害和 / 或損失負責(zé)。11.2.4 此條款應(yīng)作保留或刪除貨物裝運后，賣方應(yīng) 隨船將下

11、列單據(jù)的副本一式兩份發(fā)送給買方：（1） 海運提單（或根據(jù) 10.2 條第 2款要求的其它運輸單據(jù)）（2） 商業(yè)發(fā)票（分批裝運時須注明裝腔作勢船批號）（3） 裝箱單（4） 重量 / 數(shù)量（5） 原產(chǎn)地證書（6） 由簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證明 / 檢驗報告 / 分析證明（7） 所需的其它單據(jù)：11.2.5 賣方應(yīng)在實際裝船日后 工作日內(nèi)向買方或其指定的收貨人航寄上款所列單據(jù)副本各一份。11.2.6 裝運期以第 10條規(guī)定的食用證的及時簽發(fā)為準。發(fā)貨日報指提單日，航空運單日期，鐵路發(fā)貨通知或多式聯(lián)運單據(jù)日期。12. 保險如果在 FOB、CFR、FCA、或 CPT條件下發(fā)運貨物，應(yīng)由買方負責(zé)投保。如果在 CI

12、F或CIP條件下運送貨物，賣方應(yīng)按發(fā)票金額的110%投保 平安險，或 水漬險，或 一切險。另投附加險應(yīng)包括：13. 擔(dān)保（分別選擇 13.1 或13.2 ）13.1賣方應(yīng)保證所交付的所有貨物的品質(zhì)、規(guī)格和包裝符合合同規(guī)定。擔(dān)保期應(yīng)持續(xù)到 若為分批裝運，則在最后一批貨物交付日后月； 在卸貨港完成卸貨日后月，但最遲不能超過交貨日后月； 貨物到達目的的港日后月，但無論如何不應(yīng)超過貨物到達卸貨港之日后月。 雙方接受簽署的驗收證書之日后后月。月，但不能超過貨物到達卸貨港之日 13.2 賣方應(yīng)在保證其根據(jù)合同交付貨物的品質(zhì)、 規(guī)格及包裝符合合同規(guī)定、賣方不擔(dān)保貨物適合特定目的或環(huán)境，除非合同另有規(guī)定或在簽

13、訂合同時已告知賣方。擔(dān)保期一直持續(xù)到 交貨日后，如果是分批裝運，則在最后一批貨物交付日后月。 在卸貨港完成卸貨之日后月，但最遲到交付日后月 貨物到達目的地之日后月，但無論在何種情況下不應(yīng)超過貨物到達卸貨港之日后月。 雙方簽署驗收證書之日后月，但不應(yīng)超過貨物到達卸貨港之日后月。13.3 如果買方發(fā)現(xiàn)貨物違反上述擔(dān)保，并根據(jù)第17.1 條在擔(dān)保期內(nèi)通過賣方，而且違反擔(dān)保的原因在于賣方，那么買方有權(quán)向賣方提出索賠，應(yīng)根據(jù)第 17條來解決買方擔(dān)保權(quán)利和賣方擔(dān)保義務(wù)。在工廠的書面說明有誤，或者對產(chǎn)品非正確使用?；蛘吒鶕?jù)產(chǎn)品的正常損耗性質(zhì)而對產(chǎn)品的零部件造成的正常損耗的情況下，應(yīng)排除賣方的擔(dān)保義務(wù)。14.

14、 檢驗14.1 交貨前檢驗（從 14.1.4 或是 14.2.2 中選擇一款）賣方應(yīng)在貨物裝運前向檢驗機構(gòu)申請對貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)境、重員、包裝、安全、衛(wèi)生及健康要求根據(jù)本合同中的規(guī)定，或標準，進行檢驗。上述檢驗機構(gòu)簽發(fā)的檢驗證書構(gòu)成賣方要求付款時必須出具的單據(jù)之一。檢驗機構(gòu)；在中： a）中華人民共和國進出口商品檢驗局b）（如果中國的法律、法規(guī)允許其它的檢驗機構(gòu)則加入）在德國：（如果強制要求檢驗則加入）14.1.2 工廠檢驗賣方應(yīng)在貨物裝運前向買方出具工廠根據(jù) 合同的規(guī)定，或標準對貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及安全、衛(wèi)生或健康要求簽發(fā)的檢驗報告。上述檢驗報告應(yīng)構(gòu)成賣方要求付款時出具的單

15、據(jù)之一。14.2 到貨檢驗為了實現(xiàn)擔(dān)保存權(quán)或其它請求權(quán)，買方有權(quán)在貨物到達 最終目的地 卸貨港后向檢驗機關(guān)申請檢驗貨物的權(quán)利。檢驗機關(guān)；在中國。 a）中華人民共和國進出口商品檢驗局；b）在德國：（根據(jù)買方的選擇或德國法則加入）買方應(yīng)地檢驗前向賣方發(fā)出檢驗通知，以便賣方有充足時間參加檢驗，賣方可以自行決定并承擔(dān)費用參加檢驗。如果買方及時通知而賣方不參加。則檢驗可在賣方缺席的情況下進行。買方應(yīng)根據(jù)本合同第 17.la ）和或 b）的規(guī)定進行檢驗。15不可抗力合同當(dāng)有人因洪水、火災(zāi)、地震、雪災(zāi)、旱災(zāi)、冰雹、風(fēng)或其他該方當(dāng)事人無法控制，并在簽訂本合同時不能合理預(yù)見、不可避免或無法克服的事件造成其無法履

16、行或遲延履行全部或部分合同義務(wù)，則該合同一方當(dāng)事人應(yīng)免責(zé)。但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應(yīng)盡快通知另一方條件的發(fā)生，并應(yīng)在事件發(fā)生后不遲于 天向另一方發(fā)送由有關(guān)機構(gòu)或某一中立且獨立的第三方出具的關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明或文件。如果不可抗力事件持續(xù)超過 天，合同雙方可協(xié)商合同的履行或終止。 如果不可抗力出件發(fā)生后 月內(nèi)雙方不能達成協(xié)議， 則任何一方有權(quán)終止合同。 如果合同如此終止，則任一方應(yīng)自行承擔(dān)各自的費用，且不能對解除合同有關(guān)的損失要求賠償。16. 延遲陪償16.l 如果買方在到期時未支付價款，則其有義務(wù)向賣方支付未付價款及逾期利息、利率接從到期日至實際支付日以息 計算，該逾期利息

17、應(yīng)按賣方要求支付。16.2 未及時開具信用證如果買方因為自身的原因未能按合同規(guī)定按時開具信用證，除非雙方協(xié)議有寬限朝，則買方應(yīng)向賣方支付罰金。罰金應(yīng)按遲開信用證每日收取信用證金額的比率計算，但罰金不能超過買方應(yīng)開而未開信用證總金額的。在計算罰金時，少于日應(yīng)視為日。16.3 未及時交貨如果賣方因自身原因未能按合同規(guī)定按時交付所有或部分貨物（包括達成一致的文件），除非雙方協(xié)議有寬限期，則賣方應(yīng)向買方支付罰金、罰金應(yīng)按遲交貨物每 天收取遲交貨物總金額的 % 計算，但是，罰金不能超過遲交貨物總金額的 % 、在計算罰金時，少于 日應(yīng)視為 日。16.4 在不影響合同雙方根據(jù)第 181條享有的權(quán)力下，第 1

18、6.1 條且 / 或16.2 條且 / 或 16.3 規(guī)定的賠償應(yīng)是對于由于此種延遲而造成的損失的唯一賠償。17. 如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重顯、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應(yīng)在賣方發(fā)出索賠通知， 并有權(quán)以本合同第 14.2 條規(guī)定的檢驗機構(gòu)簽發(fā)的檢驗證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在之日后a ）貨物到達最終目的地之日后日，日內(nèi)只要該日不超過貨物到達卸貨港b)在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后周內(nèi)，列出索賠理由、如果貨物與合同不符并且賣方應(yīng)對此負責(zé)，則賣方應(yīng)在收到買方的通知后立即，或至多周內(nèi)，自己承擔(dān)費用 修理或替換該貨物，或補足短缺的數(shù)量、買方不得對所

19、受損失索賠或要求解除合同，除非賣方顯然未能修理或替換。 修理或替換該貨物，或補足短缺的數(shù)量，并且如果買方因賣方而遭受損失的話 ，則根據(jù)第 17.4 條向買方賠償。 根據(jù)貨物瑕疵程度，如果買方遭受損害、損失，則根據(jù)其受損害的程度和損失的數(shù)量，通過雙方協(xié)議對貨物降價。如果在雙方協(xié)商的時間期限內(nèi)，修理、替換或降價顯然沒有達到要求，并且或者此種不符達到了根本性違反合同，則買方有權(quán)解除合同。17.2 如果買方未在第 17.1（ a）和 （b）規(guī)定的時間內(nèi)要求索賠，則買方應(yīng)放棄對數(shù)量不足或明顯的質(zhì)量缺陷要求索賠的權(quán)利。17.3 賣方在收到本合同第 14.2 條規(guī)定的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明后不遲于日對買方的

20、索賠要來作出答復(fù)。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復(fù)，剛買方的索賠要求剛被視為接受。17.4 本合同中賣方的責(zé)任應(yīng)限于直接損失和直接損害。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。 本合同中賣方的責(zé)任或因違約而構(gòu)成的賣方的責(zé)任應(yīng)限于總額。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。至于下述情況，上述選擇之一不適用：違約一方應(yīng)對因其違約而由未違約方造成的損失負責(zé)，如果違約方在簽訂合同時根據(jù)其已知的事實和情況預(yù)見到或理應(yīng)預(yù)見到其違約可能導(dǎo)致未違約方造成損失。18. 終止合同18.1 除非另有規(guī)定，本合同在下述任一情況下終止：（1）通過雙方共同書面協(xié)議；或（2）如果另一方完全因其責(zé)任在合同規(guī)定的時間期限內(nèi)未履行其義務(wù)，程度嚴重，并且在收到未違約方的書面協(xié)議后 日內(nèi)未能消除違約影響或采取補救措施，在此種情況下，非違約方應(yīng)給另一方書面通知來終止合同。18.2 合同終止不影響終止合同方的任何權(quán)利，包括但不限于其根據(jù) 17.4 條要求對應(yīng)合同終止而遭受的損害賠償?shù)臋?quán)利。19. 稅收與本臺同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由 買方 賣方，即本合同的中