車輛培訓(xùn)Microsoft PowerPoint 2007 幻燈片

1、2、制動裝置：作用有實(shí)現(xiàn)減速、停車或防止停留車輛溜逸?？諝庵苿樱抢脡嚎s空氣作為原動力，對車輛施行制動作用的裝置；基礎(chǔ)制動，利用杠桿原理，把制動缸活塞推力或手制動機(jī)所產(chǎn)生的拉力，擴(kuò)大適當(dāng)?shù)谋稊?shù)后，平均地傳給各個閘瓦，使車輪停止轉(zhuǎn)動的一套裝置；一般由制動缸活塞推桿、制動缸杠桿、連接杠桿、中拉桿、上拉桿、移動杠桿、固定杠桿、固定杠桿支點(diǎn)、制動梁、閘瓦、閘瓦間隙自動調(diào)整裝置、控制杠桿、控制桿及手制動機(jī)等組成。（1）組成：側(cè)架或構(gòu)架、輪對軸承油潤裝置、基礎(chǔ)制動裝置、搖枕彈簧減振裝置等。（2）作用：1、承受車輛的自重和載重，并將重量傳遞到鋼軌上2、能夠使車體順利通過曲線，降低運(yùn)行阻力；3、可通過增加軸

2、數(shù)的方法提高貨車的載重量；4、安裝減震裝置，緩和貨車承受的沖擊和震動；5、時一個獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，易從車下推出，便于檢修。 鉤舌推鐵 鉤舌鎖鐵組成 （1）、組成：車鉤緩沖裝置有車鉤、緩沖器及其他附屬配件組成（2）、作用：在車鉤緩沖裝置中，車鉤是用來實(shí)現(xiàn)機(jī)車和車輛或車輛和車輛之間的連掛或摘解以及傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定距離。緩沖器是用來緩和并衰減列車在牽引或沖擊時的沖擊力。從板和鉤尾框則起著傳遞縱向力（牽引力或沖擊力）的作用。因此車鉤緩沖裝置具有連掛、牽引和緩沖3個基本作用。3、當(dāng)列車牽引或壓縮時力的傳導(dǎo)順序：1、當(dāng)列車牽引時，作用力的傳遞過程為：車鉤 鉤尾銷鉤尾框后從板（無后從板者除

3、外）緩沖器前從板前從板座牽引梁2、當(dāng)列車壓縮時，作用力的傳遞過程為：車鉤 前從板 緩沖器 后從板（無后從板者除外） 后從板座 牽引梁(3)輔助記號：為了區(qū)別不同結(jié)構(gòu)系列、內(nèi)部有特殊設(shè)施、車體材質(zhì)改變，用一位或兩位小阿拉伯?dāng)?shù)字及小號漢語拼音字母表示，例如C64 中的64就是輔助記號。（4）車輛號碼：按預(yù)先規(guī)定的規(guī)則編排的順序號碼，用大寫阿拉伯?dāng)?shù)字表示，記在基本型號和輔助型號的右側(cè)。（5）車型編碼方法：新的鐵路貨車車型編碼由三部分組成，用大寫漢語拼音和數(shù)字混合表示。 X XX XX 大寫字母，表示材質(zhì)或結(jié)構(gòu) 數(shù)字或字母，表示重量系列或順序系列 大寫字母，表示鐵路貨車所屬車種（6）編碼要求 車號采用

4、7為數(shù)字代碼，可容量為9999999. 同車種車型鐵路貨車的車號必須集中在本標(biāo)準(zhǔn)劃定的碼域內(nèi)，以便從車號編碼上反映鐵路貨車車種、車型。 每輛鐵路貨車的編碼在全國范圍內(nèi)必須唯一。2、 產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記：路徽、配屬標(biāo)記3、 運(yùn)用標(biāo)記：性能標(biāo)記：4、性能標(biāo)記（1）自重，空車時車輛自身的質(zhì)量（2） 載重，額定載重和實(shí)際載重（3）車輛長度（全長）：兩端車鉤在不受縱向作用力時，且均處在閉鎖位時，兩車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的水平距離；C64 13438m C70A為13726m（4）換長：車輛長度除以標(biāo)準(zhǔn)長度（11米）所得的比值，沒有單位。C70A 為1.25、檢修標(biāo)記：定期檢修標(biāo)記（廠、段、輔C70A型車取消輔修，廠修由9年縮短為8年，段修由1.5年延長