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1、2、制動(dòng)裝置:作用有實(shí)現(xiàn)減速、停車或防止停留車輛溜逸??諝庵苿?dòng),是利用壓縮空氣作為原動(dòng)力,對(duì)車輛施行制動(dòng)作用的裝置;基礎(chǔ)制動(dòng),利用杠桿原理,把制動(dòng)缸活塞推力或手制動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的拉力,擴(kuò)大適當(dāng)?shù)谋稊?shù)后,平均地傳給各個(gè)閘瓦,使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)的一套裝置;一般由制動(dòng)缸活塞推桿、制動(dòng)缸杠桿、連接杠桿、中拉桿、上拉桿、移動(dòng)杠桿、固定杠桿、固定杠桿支點(diǎn)、制動(dòng)梁、閘瓦、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置、控制杠桿、控制桿及手制動(dòng)機(jī)等組成。(1)組成:側(cè)架或構(gòu)架、輪對(duì)軸承油潤(rùn)裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、搖枕彈簧減振裝置等。(2)作用:1、承受車輛的自重和載重,并將重量傳遞到鋼軌上2、能夠使車體順利通過(guò)曲線,降低運(yùn)行阻力;3、可通過(guò)增加軸

2、數(shù)的方法提高貨車的載重量;4、安裝減震裝置,緩和貨車承受的沖擊和震動(dòng);5、時(shí)一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu),易從車下推出,便于檢修。 鉤舌推鐵 鉤舌鎖鐵組成 (1)、組成:車鉤緩沖裝置有車鉤、緩沖器及其他附屬配件組成(2)、作用:在車鉤緩沖裝置中,車鉤是用來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)車和車輛或車輛和車輛之間的連掛或摘解以及傳遞牽引力及沖擊力,并使車輛之間保持一定距離。緩沖器是用來(lái)緩和并衰減列車在牽引或沖擊時(shí)的沖擊力。從板和鉤尾框則起著傳遞縱向力(牽引力或沖擊力)的作用。因此車鉤緩沖裝置具有連掛、牽引和緩沖3個(gè)基本作用。3、當(dāng)列車牽引或壓縮時(shí)力的傳導(dǎo)順序:1、當(dāng)列車牽引時(shí),作用力的傳遞過(guò)程為:車鉤 鉤尾銷鉤尾框后從板(無(wú)后從板者除

3、外)緩沖器前從板前從板座牽引梁2、當(dāng)列車壓縮時(shí),作用力的傳遞過(guò)程為:車鉤 前從板 緩沖器 后從板(無(wú)后從板者除外) 后從板座 牽引梁(3)輔助記號(hào):為了區(qū)別不同結(jié)構(gòu)系列、內(nèi)部有特殊設(shè)施、車體材質(zhì)改變,用一位或兩位小阿拉伯?dāng)?shù)字及小號(hào)漢語(yǔ)拼音字母表示,例如C64 中的64就是輔助記號(hào)。(4)車輛號(hào)碼:按預(yù)先規(guī)定的規(guī)則編排的順序號(hào)碼,用大寫阿拉伯?dāng)?shù)字表示,記在基本型號(hào)和輔助型號(hào)的右側(cè)。(5)車型編碼方法:新的鐵路貨車車型編碼由三部分組成,用大寫漢語(yǔ)拼音和數(shù)字混合表示。 X XX XX 大寫字母,表示材質(zhì)或結(jié)構(gòu) 數(shù)字或字母,表示重量系列或順序系列 大寫字母,表示鐵路貨車所屬車種(6)編碼要求 車號(hào)采用

4、7為數(shù)字代碼,可容量為9999999. 同車種車型鐵路貨車的車號(hào)必須集中在本標(biāo)準(zhǔn)劃定的碼域內(nèi),以便從車號(hào)編碼上反映鐵路貨車車種、車型。 每輛鐵路貨車的編碼在全國(guó)范圍內(nèi)必須唯一。2、 產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記:路徽、配屬標(biāo)記3、 運(yùn)用標(biāo)記:性能標(biāo)記:4、性能標(biāo)記(1)自重,空車時(shí)車輛自身的質(zhì)量(2) 載重,額定載重和實(shí)際載重(3)車輛長(zhǎng)度(全長(zhǎng)):兩端車鉤在不受縱向作用力時(shí),且均處在閉鎖位時(shí),兩車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的水平距離;C64 13438m C70A為13726m(4)換長(zhǎng):車輛長(zhǎng)度除以標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度(11米)所得的比值,沒(méi)有單位。C70A 為1.25、檢修標(biāo)記:定期檢修標(biāo)記(廠、段、輔C70A型車取消輔修,廠修由9年縮短為8年,段修由1.5年延長(zhǎng)

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