汽車(chē)電氣部分課后習(xí)題參考

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2-1、汽車(chē)用蓄電池的功用有哪些？其主要功用是什么？對(duì)汽車(chē)用蓄電池有何要求？蓄電池的功用：?jiǎn)?dòng)時(shí)向啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電；發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)協(xié)助發(fā)電機(jī)供電；發(fā)電機(jī)負(fù)載較小，蓄電池存電不足時(shí)，接受發(fā)電機(jī)充電；穩(wěn)定電源電壓；汽車(chē)動(dòng)力的記憶功能；發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。主要功用：在起動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)向起動(dòng)機(jī)及點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）等提供電能。（汽油機(jī)一般為200600A，柴油機(jī)一般為800A以上）。對(duì)汽車(chē)用蓄電池的主要要求是：容量大，內(nèi)阻小，保持蓄電池有足夠的啟動(dòng)能力。2-2、鉛酸蓄電池的主要組成部件及其功用是什么？極板與極板組功用：連通外界 充放電

2、正極板PbO2深棕色；負(fù)極板Pb深灰色 單格電池：將正負(fù)極板相互嵌合（中間用隔板隔開(kāi)）的極板組置于存有電解液的容器中，就構(gòu)成了單格電池，標(biāo)稱(chēng)電壓為2V。每個(gè)單格電池的正極板總比負(fù)極板少一片，每片正極板都置于兩片負(fù)極板之間，極板越薄越好，國(guó)內(nèi)采用1.11.5mm。隔板功用：將正、負(fù)極板隔開(kāi)，防止相鄰正、負(fù)極板接觸而短路。隔板具有多孔性、耐酸性和抗氧化性，有木質(zhì)、微孔橡膠、微孔塑料隔板。（免維護(hù)電池普遍采用了聚氯乙烯袋式隔板）電解液功用：使極板上的活性物質(zhì)發(fā)生溶解和分離，產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)。電解液由純凈的硫酸與蒸餾水按一定的比例配置而成，其相對(duì)密度一般為1.241.30g/cm3殼體功用：用于盛放電解

3、液和極板組。單格電池的加液孔蓋都設(shè)有一通氣小孔，為了及時(shí)排出因水解而產(chǎn)生的H2和O2。2-3、蓄電池的電動(dòng)勢(shì)如何建立？充電和放電時(shí)蓄電池極板及電解液有何變化？ P15蓄電池電動(dòng)勢(shì)是由正及和負(fù)極板浸電解液時(shí)，負(fù)極極板有少量的鉛容入電解液生成兩價(jià)的鉛離子Pb2+，并在極板上留下兩個(gè)電子2e使極板帶負(fù)電，此時(shí)，負(fù)極板相對(duì)與電解液的電位約為-0.1v ；在正極板處，少量PbO2溶入電解液，并于水（H2O）反應(yīng)生成Pb（OH）4，再分離成四價(jià)Pb4+和氫氧根離子OH-，即鉛離子沉附在正極板上使正極板相對(duì)于電解液的電位約+0.2V。因此，當(dāng)外電路沒(méi)有接通時(shí)，蓄電池正負(fù)兩極間的靜止電動(dòng)勢(shì)為2.1V。2-5、

4、什么是蓄電池的額定容量和儲(chǔ)備容量？額定容量C20：在電解液T為25時(shí)，以20h放電率（If=0.05C）連續(xù)放電到單格電池電壓降至1.75V蓄電池所輸出的電量。儲(chǔ)備容量Cm：完全充足電的蓄電池在電解液T為25時(shí)，以25A電流連續(xù)放電到單格電池電壓降至1.75V所持續(xù)的時(shí)間，其單位為min。影響蓄電池容量的因素：極板的構(gòu)造、放電電流(I越大，容量越小)、電解液的溫度和密度2-8、汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的功用是什么？由哪幾部分組成？各起什么作用？發(fā)電機(jī)功用：提供所有負(fù)載所需電流提供蓄電池需要的充電電流發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)能正常工作在所有工況下都能提供恒定電壓可靠性好，噪音小，抗污染性好維護(hù)需求小能夠知道系統(tǒng)能否正

5、常工作。組成：轉(zhuǎn)子（產(chǎn)生磁場(chǎng)）、定子（電樞部分，產(chǎn)生交流電）、整流器（將三相定子繞組產(chǎn)生的交流電變換為直流電）、端蓋與電刷組件（端蓋采用鋁合金減少漏磁質(zhì)量輕散熱性能好；電刷用銅粉和石墨粉模壓而成）2-12、汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的電壓調(diào)節(jié)原理與調(diào)節(jié)方法是什么？原理：通過(guò)調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流使磁極磁通改變來(lái)使發(fā)電機(jī)輸出電壓保持恒定。方法：利用晶體管的開(kāi)關(guān)特性，使磁場(chǎng)電流接通與切斷來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電流。 發(fā)電機(jī)的電壓達(dá)到設(shè)定的上限值U2時(shí)，調(diào)節(jié)器工作，使勵(lì)磁電流或斷流，從而磁極磁通，致使發(fā)電機(jī)電壓下降； 發(fā)電機(jī)的電壓下降至設(shè)定的下限值U1時(shí)，調(diào)節(jié)器又工作，使If，磁通，發(fā)電機(jī)電壓又上升。3-1、起動(dòng)機(jī)一般由

6、哪幾部分組成？各部分的作用是什么？直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)：產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，起動(dòng)后使驅(qū)動(dòng)齒輪自動(dòng)打滑。控制裝置：即電磁開(kāi)關(guān)，用小電流控制大電流。3-3、串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)負(fù)載變化時(shí)是如何自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩的？負(fù)載軸上阻力矩電樞轉(zhuǎn)矩E反Is電磁轉(zhuǎn)矩直至電磁轉(zhuǎn)矩減至與阻力矩相等電機(jī)拖動(dòng)負(fù)載以較高轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。負(fù)載軸上阻力矩電樞轉(zhuǎn)速E反 Is電磁轉(zhuǎn)矩直至電磁轉(zhuǎn)矩升至與阻力矩相等電機(jī)拖動(dòng)負(fù)載以較低轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。3-4、汽車(chē)起動(dòng)機(jī)為什么要采用直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)？在電樞電流相同的情況下，串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩要比并勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)更易啟動(dòng)；由

7、于串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)具有軟的機(jī)械特性，即輕載時(shí)轉(zhuǎn)速高、重載時(shí)轉(zhuǎn)速低，故對(duì)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)十分有利，使起動(dòng)安全可靠。3-5、起動(dòng)機(jī)特性有哪些？影響起動(dòng)機(jī)功率的因素有哪些？轉(zhuǎn)矩特性（轉(zhuǎn)矩特性是指電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩隨電樞電流變化的關(guān)系，注明：由于串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)繞組與電樞繞組串聯(lián)，故電樞電流與勵(lì)磁電流相等。）機(jī)械特性（電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩而變化的關(guān)系，成為機(jī)械特性。注明：串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)在輕載時(shí)轉(zhuǎn)速很高，易造成電動(dòng)機(jī)“飛車(chē)”事故。因此，對(duì)于，功率較大的串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)，不充許再輕載或空載下運(yùn)行。）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所必須的功率，決定于發(fā)動(dòng)機(jī)的最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)阻力矩。3-9、減速式起動(dòng)機(jī)有哪幾種類(lèi)型？各有什么特

8、點(diǎn)？1）內(nèi)嚙合減速式啟動(dòng)機(jī) 特點(diǎn)：電動(dòng)機(jī)為小型高速串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)，在電樞軸端有主動(dòng)齒輪，它與內(nèi)嚙合減速齒輪相嚙合。內(nèi)嚙合齒輪與螺旋花鍵軸固連，螺旋花鍵上套有滾珠式單向離合器。2）行星齒輪減速式起動(dòng)機(jī) 特點(diǎn)：在起動(dòng)機(jī)中有6塊永久磁鐵，用彈性保持片固定于機(jī)殼內(nèi)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為滾柱式單向離合器。減速裝置為行星齒輪減速裝置，它以電樞軸齒輪為太陽(yáng)輪，另有3個(gè)行星齒輪及一個(gè)固定內(nèi)齒圈。太陽(yáng)輪壓裝在電樞軸上與3個(gè)行星齒輪同時(shí)嚙合 。3個(gè)行星齒輪的軸壓裝在一個(gè)圓盤(pán)上，該圓盤(pán)與驅(qū)動(dòng)齒輪軸制成一體，驅(qū)動(dòng)齒輪軸一端制有螺旋花鍵，與單向離合器的傳動(dòng)套筒內(nèi)的螺旋花鍵配合。內(nèi)齒圈有塑料鑄塑而成，三個(gè)行星齒輪在其上滾動(dòng)，內(nèi)齒

9、圈的外緣制有定位用的槽，以便嵌放在后端蓋上。啟動(dòng)繼電器有兩對(duì)觸電，一對(duì)觸電控制吸引線圈和保持線圈的電路，另一對(duì)觸電用于啟動(dòng)時(shí)短路點(diǎn)火系統(tǒng)一次電路中的附加電阻，以增大一次電流，改善啟動(dòng)性能。起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，啟動(dòng)繼電器的兩對(duì)觸點(diǎn)均處于打開(kāi)狀態(tài)。3）外嚙合減速式起動(dòng)機(jī) 特點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)由電磁開(kāi)關(guān)、結(jié)構(gòu)緊湊的高速電動(dòng)機(jī)、減速齒輪、小齒輪和啟動(dòng)離合器部件構(gòu)成。減速齒輪將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減至原來(lái)的1/3或1/4，然后再傳至小齒輪。電磁開(kāi)關(guān)的可動(dòng)鐵心直接推動(dòng)小齒輪，使其與齒圈嚙合。與同樣尺寸的和質(zhì)量的常規(guī)式起動(dòng)機(jī)相比，這種起動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生更大的轉(zhuǎn)矩。4-2、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本組成部件有哪些？其各部分的作用是什么？答：傳

10、統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞等部分組成(1)電源及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：電源為蓄電池和發(fā)電機(jī)標(biāo)稱(chēng)電壓多為1214v， 是供給點(diǎn)火系統(tǒng)所需的電能。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的作用是接通或斷開(kāi)電源電路。 (2)點(diǎn)火線圈的功用是將12V的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?520kV的高壓電。 (3)分電器主要包括斷電器、配電器、電容器和點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)等部分。 斷電器的作用是用來(lái)接通或切斷點(diǎn)火線圈一次電路。 電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)，其作用是減小斷電器觸點(diǎn)分開(kāi)時(shí)的火化，延長(zhǎng)觸點(diǎn)的使用壽命，提高二次電壓。 點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)作用是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和汽油辛烷值的變化而改變點(diǎn)火提前角。4-3、試述傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理、工作過(guò)程及工作特

11、性。工作原理：傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)是利用電磁感應(yīng)原理，把來(lái)自蓄電池或發(fā)電機(jī)的l2V低電壓，經(jīng)過(guò)點(diǎn)火線圈和斷電器轉(zhuǎn)變?yōu)閘520kV的高壓電，由分電器按一定規(guī)律送入各缸火花塞，擊穿其電極間隙而點(diǎn)燃混合氣。工作過(guò)程：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，斷電器凸輪在分電器軸的驅(qū)動(dòng)下而旋轉(zhuǎn)，交替將觸點(diǎn)閉合或打開(kāi)。斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，一次線圈內(nèi)有電流流過(guò)，并在線圈鐵心中形成磁場(chǎng)。觸點(diǎn)打開(kāi)時(shí)，一次電流被切斷，使磁場(chǎng)迅速消失。此時(shí)，在一次線圈和二次線圈中均產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。由于二次線圈匝數(shù)多，可感應(yīng)出高達(dá)1520kV的高電壓。該高電壓擊穿火花塞間隙，形成火花放電。工作特性：點(diǎn)火系統(tǒng)的工作特性是指點(diǎn)火系統(tǒng)所能產(chǎn)生的最大二次電壓U2max隨發(fā)動(dòng)機(jī)

12、轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律，即U2max =f（n）。二次電壓的最大值U2max與一次斷電電流Ip成正比。當(dāng)電源電壓和點(diǎn)火線圈一定時(shí)，Ip與觸點(diǎn)的閉合時(shí)間tb有關(guān)。二次電壓的最大值將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而降低。這是因?yàn)橐淮坞娏魇前粗笖?shù)規(guī)律增長(zhǎng)的，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，由于觸點(diǎn)閉合時(shí)間縮短，一次電流來(lái)不及上升到較大數(shù)值，而使一次斷電電流Ip減小，二次電壓最大值U2max降低。在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速范圍，觸點(diǎn)閉合的時(shí)間長(zhǎng)，一次電流較大，觸點(diǎn)開(kāi)啟的速率低，觸點(diǎn)間容易形成較強(qiáng)的觸點(diǎn)火花，造成點(diǎn)火能量損失和一次電流的下降速率減小，因而使U2max下降。轉(zhuǎn)速越低，觸點(diǎn)的火花就越強(qiáng)，U2max下降也越多；在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速范圍，觸點(diǎn)開(kāi)閉的

13、運(yùn)動(dòng)速率很高，觸點(diǎn)容易形成動(dòng)，造成觸點(diǎn)的實(shí)際閉合時(shí)間比理論上更短，因而使點(diǎn)火線圈一次電流及最高二次電壓比理論上的更低。4-4、影響最高二次電壓的因素有哪些？(1)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)，二次電壓的最大值將隨發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的增加而降低。這是因?yàn)橥馆喌耐蛊饠?shù)與氣缸數(shù)相同，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)越多，凸輪每轉(zhuǎn)一周觸點(diǎn)閉合與打開(kāi)的次數(shù)就越多，于是觸點(diǎn)的閉合時(shí)間縮短，一次斷電電流減小，因而使二次電壓降低。 (2)火花塞積炭 火花塞的積炭層是具有一定電阻的導(dǎo)體，因此相當(dāng)于在火花塞電極并聯(lián)了一個(gè)分路電阻，使二次電路形成閉合回路。當(dāng)觸點(diǎn)打開(kāi)，二次電壓增長(zhǎng)時(shí)，在二次電路內(nèi)會(huì)產(chǎn)生泄漏電流，消耗部分電磁能，從而使U2max降低。當(dāng)積

14、炭嚴(yán)重時(shí)，由于泄漏嚴(yán)重，會(huì)使U2低于火花塞跳火電壓，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。 (3)電容對(duì)二次電壓的影響 二次電壓的最大值隨著一次電容Cl和二次電容C2的減小而增高。理論上Cl越小越好，但實(shí)際上Cl不能過(guò)小，Cl過(guò)小將能很好地起到吸收斷電器觸點(diǎn)火花的作用，二次電壓也會(huì)降低。(4)觸點(diǎn)間隙對(duì)二次電壓的影響使用中，觸點(diǎn)間隙調(diào)整得是否適當(dāng)，也會(huì)影響二次電壓的最大值。 (5)點(diǎn)火線圈的溫度使用中，當(dāng)點(diǎn)火線圈過(guò)熱時(shí)，由于一次繞組的電阻增大，使一次斷電電流減小，也會(huì)使二次電壓降低。4-7、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷變化時(shí)，傳統(tǒng)分電器如何自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角？（1）離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)的改變斷電

15、器凸輪與分電器軸之間的相位關(guān)系，從而改變點(diǎn)火提前角。 （2）真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，自動(dòng)的改變斷電器觸電與凸輪之間的相位關(guān)系，從而改變點(diǎn)火提前角。4-8、火花塞的電極間隙大小對(duì)點(diǎn)火性能有何影響？若觸點(diǎn)間隙增大，則觸點(diǎn)閉合時(shí)，觸點(diǎn)臂頂塊向凸輪中心靠近，于是凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，觸點(diǎn)提前打開(kāi)，觸點(diǎn)閉合角減小，觸點(diǎn)閉合時(shí)間減小，一次斷電電流減小，從而使二次電壓最大值減?。划?dāng)觸點(diǎn)減小時(shí)，觸點(diǎn)閉合角度增大，一次電流增大，二次電壓增大。4-15、試述磁感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、光電式信號(hào)發(fā)生器的組成、工作原理。（1）磁感應(yīng)式：主要有裝在分電器軸上信號(hào)轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、鐵心和繞在鐵心上的傳感線圈等組成

16、；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，信號(hào)轉(zhuǎn)子便由分電器軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，這時(shí)信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸輪與鐵心間的空氣隙將發(fā)生變化，使通過(guò)傳感線圈的磁通發(fā)生變化，在傳感線圈內(nèi)便產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)。（2）霍爾效應(yīng)式：由觸發(fā)葉輪和信號(hào)觸發(fā)開(kāi)關(guān)組成；當(dāng)觸發(fā)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片進(jìn)入空氣隙時(shí)信號(hào)發(fā)生器輸出高電位信號(hào)。葉片離開(kāi)空氣隙時(shí)，信號(hào)發(fā)生器輸出低電位信號(hào)；（3）光電式信號(hào)發(fā)生器由光源、光接受器和遮光盤(pán)三部分組；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，遮光盤(pán)隨分電器上軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)遮光盤(pán)上的缺口通過(guò)光源時(shí)，則紅外線通過(guò)缺口照到硅光敏晶體管上，使其導(dǎo)通。4-19、微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)的控制方式有幾種？各是什么？（1）開(kāi)環(huán)控制，ECU根據(jù)有關(guān)傳感器提供的發(fā)動(dòng)機(jī)工況信息從內(nèi)部?jī)?chǔ)存器

17、（ROM）中讀取相應(yīng)的基本點(diǎn)火提前角，并通過(guò)計(jì)算出的修正值給予修正后得出最佳點(diǎn)火提前角數(shù)據(jù)來(lái)控制點(diǎn)火，而對(duì)控制結(jié)果不予考慮。（2）閉環(huán)控制方式可以在控制點(diǎn)火提前角的同時(shí)，不斷地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的有關(guān)工作狀況，如發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆燃、怠速是否穩(wěn)定等，然后根據(jù)檢測(cè)到的變化量，及時(shí)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的點(diǎn)火狀態(tài)，而不受發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損、老化以及有關(guān)使用因素的影響，故控制精度高。4-20、微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火提前角如何確定？（1）起動(dòng)時(shí)點(diǎn)火提前角 在起動(dòng)期間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低（通常在500r/min以下），進(jìn)氣流量信號(hào)或近期支管絕對(duì)壓力信號(hào)不穩(wěn)定，故點(diǎn)火時(shí)刻一般都固定在某一個(gè)初始點(diǎn)

18、火提前角，值的大小因發(fā)動(dòng)機(jī)而異。除此之外，有的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的點(diǎn)或提前角還考慮冷卻液溫度的影響。（2）啟動(dòng)后點(diǎn)火提前角控制 起動(dòng)后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)一定值（如50r/min）時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為由ECU的點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)控制，即ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷（進(jìn)氣流量、進(jìn)氣支管絕對(duì)壓力、怠速時(shí)的空調(diào)開(kāi)關(guān)通斷）信號(hào)，從存儲(chǔ)器的標(biāo)定數(shù)據(jù)中找到相應(yīng)的最佳基本點(diǎn)或提前角，再根據(jù)有關(guān)傳感器信號(hào)值加以修正，得出實(shí)際點(diǎn)火提前角，即實(shí)際點(diǎn)火提前角=初始點(diǎn)火提前角+基本點(diǎn)火提前角+修正點(diǎn)火提前角5-1、水溫表的組成？結(jié)構(gòu)形式有哪兩種？水溫表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)水套中冷卻液的工作溫度，它由安裝在儀表板上的溫度表和安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上的冷卻液溫度傳感器組成。結(jié)構(gòu)形式：電熱式水溫表、電磁式水溫表5-5、前照燈的組成？對(duì)前照燈的基本要求？組成：光源（燈泡）、反光鏡、配光鏡（散光鏡）基本要求：前照燈應(yīng)保證明亮、均勻，使駕駛員看清車(chē)前100-200m內(nèi)的任何障礙物；防止眩目（措施：采用雙絲燈泡；在近光燈絲下方設(shè)配光屏；采用非對(duì)稱(chēng)近光光形；采用前照燈自動(dòng)變光器）5-6、什么是鹵鎢燈再生循環(huán)原理？鹵鎢燈的再生循環(huán)原理是指從燈絲上