學(xué)習(xí)情境1 路面構(gòu)造與要求

1、1.1.下列關(guān)于路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn)敘述正確的是下列關(guān)于路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn)敘述正確的是A.A.邊溝設(shè)置于挖方地段和矮路堤等地段邊溝設(shè)置于挖方地段和矮路堤等地段B.B.排水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件確定，溝底縱坡排水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件確定，溝底縱坡不宜小于不宜小于0.3%0.3%C.C.挖方路基的塹頂截水溝應(yīng)設(shè)置在坡口挖方路基的塹頂截水溝應(yīng)設(shè)置在坡口5 5米以外米以外D.D.急流槽的溝底為階梯狀急流槽的溝底為階梯狀2.2.填石滲溝石料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、不易風(fēng)化填石滲溝石料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、不易風(fēng)化; ;砂宜采用砂宜采用( )( )。A.A.石粉石粉 B.B.粉砂粉砂 C.C

2、.細(xì)砂細(xì)砂 D.D.中砂中砂3. 3. 屬于地面排水設(shè)施的有（）屬于地面排水設(shè)施的有（） A.A.邊溝邊溝 B.B.截水溝截水溝 C.C.排水溝排水溝 D.D.檢查井檢查井 E.E.滲井滲井溫故而知新溫故而知新4.4.下面哪種排水設(shè)施主要作用是將可能停滯在路基范圍內(nèi)下面哪種排水設(shè)施主要作用是將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除的地面水迅速排除( )( )。 A.A.滲溝滲溝 B.B.暗溝暗溝 C.C.暗管暗管 D.D.邊溝邊溝本情境的知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)本情境的知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo) 1 1熟悉路面工程的特點(diǎn)及要求。熟悉路面工程的特點(diǎn)及要求。2 2掌握路面的分類、結(jié)構(gòu)組成。掌握路面的分類、結(jié)構(gòu)組成

3、。 1 1能夠正確的區(qū)分路面結(jié)構(gòu)層位。能夠正確的區(qū)分路面結(jié)構(gòu)層位。2 2能夠識(shí)別路面結(jié)構(gòu)層。能夠識(shí)別路面結(jié)構(gòu)層。 本情境所學(xué)內(nèi)容本情境所學(xué)內(nèi)容 任務(wù)1 路面類型與分類 任務(wù)2 路面工程的結(jié)構(gòu)組成與基本要求 路面路面是由各種不同的材是由各種不同的材料，按一定厚度與寬度分料，按一定厚度與寬度分層鋪筑在層鋪筑在路基頂面上路基頂面上的的層層狀結(jié)構(gòu)物狀結(jié)構(gòu)物，以供車輛直接，以供車輛直接在其表面上行駛。在其表面上行駛。任務(wù)任務(wù)1 1 路面類型與分類路面類型與分類面層類型面層類型適用范圍適用范圍瀝青混凝土瀝青混凝土高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路水泥混凝土水泥混凝土高

4、速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治瀝青表面處治三級(jí)、四級(jí)公路三級(jí)、四級(jí)公路砂石路面砂石路面四級(jí)公路四級(jí)公路 瀝青混凝土：經(jīng)人工選配具有一定級(jí)配組成的礦料（碎石或礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。 水泥混凝土：是指由水泥、砂、石、水混合結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。一、路面類型一、路面類型面層類型面層類型適用范圍適用范圍瀝青混凝土瀝青混凝土高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路水泥混凝土水泥混凝土高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四

5、級(jí)公路高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治瀝青表面處治三級(jí)、四級(jí)公路三級(jí)、四級(jí)公路砂石路面砂石路面四級(jí)公路四級(jí)公路 瀝青貫入：在初步壓實(shí)的碎石(或破碎礫石)上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，經(jīng)壓實(shí)而成的瀝青面層。 瀝青碎石：瀝青混合一些比較小的石頭（碎石）做成的材料。主要是用于鋪路。 瀝青表面處治：是用瀝青和集料按層鋪或拌和法施工，其厚度不大于3cm的一種薄層面層。 砂石路面：以砂石為骨料，以土灰（水泥）為結(jié)合料通過一定配比鋪筑而成的路面系統(tǒng)。層鋪法層鋪法廠拌法廠拌法面層施工工藝面層施工工藝 層鋪法施工灑布瀝青層鋪法施工灑布瀝青分層灑布瀝青，分分

6、層灑布瀝青，分層鋪撒礦料和碾壓層鋪撒礦料和碾壓的方法。的方法。一定級(jí)配的礦料和瀝一定級(jí)配的礦料和瀝青材料在工廠用專用青材料在工廠用專用設(shè)備加熱拌和，然后設(shè)備加熱拌和，然后送到工地?cái)備伳雺憾偷焦さ財(cái)備伳雺憾伞３伞?總體結(jié)構(gòu)剛度相對(duì)較小，總體結(jié)構(gòu)剛度相對(duì)較小，荷載作用下的彎沉變形較大，荷載作用下的彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度較低，傳遞給路抗彎拉強(qiáng)度較低，傳遞給路基單位壓力也較大，基單位壓力也較大，主要包主要包括各種粒料基層和各類瀝青括各種粒料基層和各類瀝青面層、碎（礫）石面層或塊面層、碎（礫）石面層或塊石面層組成路面結(jié)構(gòu)。石面層組成路面結(jié)構(gòu)。柔性路面柔性路面特點(diǎn)：特點(diǎn)：剛度較小、抗彎拉強(qiáng)度較低，在

7、剛度較小、抗彎拉強(qiáng)度較低，在車輛荷載作用下容易產(chǎn)生較大變形。車輛荷載作用下容易產(chǎn)生較大變形。二、路面分類二、路面分類 按材料分類：按材料分類：水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、砂石路面。水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、砂石路面。 按力學(xué)特性：按力學(xué)特性：柔性路面、剛性路面、半剛性路面。柔性路面、剛性路面、半剛性路面。與水泥混凝土路面相比，與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有瀝青路面具有表面平整、無表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪音低動(dòng)小、噪音低 、施工期短、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于分期養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于分期修建修建等優(yōu)點(diǎn)。等優(yōu)點(diǎn)。瀝青路面屬瀝青路面屬柔性

8、柔性路面，強(qiáng)路面，強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。決于土基和基層的特性。瀝青路面的特點(diǎn)瀝青路面的特點(diǎn)技術(shù)技術(shù)特性特性瀝青瀝青表處表處瀝青碎石瀝青碎石AMAM瀝青瀝青貫入貫入瀝青混瀝青混凝土凝土ACAC由一定級(jí)配的集料與適量由一定級(jí)配的集料與適量的瀝青均勻拌和，經(jīng)攤鋪的瀝青均勻拌和，經(jīng)攤鋪碾壓而成。碾壓而成。適用于二級(jí)及適用于二級(jí)及二級(jí)以下公路瀝青面層。二級(jí)以下公路瀝青面層。瀝青和集料按瀝青和集料按層鋪法或拌和層鋪法或拌和法鋪筑而成法鋪筑而成厚厚度不超過度不超過3cm3cm的瀝青的瀝青路面。路面。適用三、適用三、四級(jí)公路的面四級(jí)公路的面層、舊瀝青路層、舊瀝

9、青路面上的加鋪罩面上的加鋪罩面或抗滑層、面或抗滑層、磨耗層等。磨耗層等。用瀝青貫入（礫）石而成的用瀝青貫入（礫）石而成的（48cm48cm）適用三級(jí)及三級(jí)以適用三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層。下公路的瀝青面層。由適當(dāng)比例由適當(dāng)比例粗集料、細(xì)集料、粗集料、細(xì)集料、填料填料與與瀝青瀝青在嚴(yán)格控制條件在嚴(yán)格控制條件下拌和的瀝青混合料。下拌和的瀝青混合料。瀝青路面的分類瀝青路面的分類由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪碲脂填充間斷級(jí)配瀝青瑪碲脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料。的瀝青混合料。 瀝青瑪碲脂碎石瀝青

10、瑪碲脂碎石（SMA)SMA)瀝青路面新技術(shù)瀝青路面新技術(shù) 水泥混凝土作面層或基層的路面結(jié)構(gòu)。其水泥混凝土作面層或基層的路面結(jié)構(gòu)。其強(qiáng)度高，剛性大，板體性好，抗彎拉強(qiáng)度高強(qiáng)度高，剛性大，板體性好，抗彎拉強(qiáng)度高，在車輪荷載作用下的在車輪荷載作用下的彎沉變形極小彎沉變形極小，荷載通過，荷載通過混凝土板體的擴(kuò)散分布作用，傳遞到基礎(chǔ)上的混凝土板體的擴(kuò)散分布作用，傳遞到基礎(chǔ)上的單位壓力，較柔性路面小單位壓力，較柔性路面小得多。得多。路面有接縫。路面有接縫。剛性路面剛性路面 由由半剛性基層半剛性基層（水泥、石灰、粉（水泥、石灰、粉煤灰和土煤灰和土/碎礫石及碎礫石及水硬性結(jié)合料的工水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的

11、基層）業(yè)廢渣修筑的基層）和鋪筑其上的瀝青和鋪筑其上的瀝青面層面層組成半剛性路組成半剛性路面。面。 半剛性基層半剛性基層前期前期具有柔性路面的力具有柔性路面的力學(xué)性質(zhì)，后期的強(qiáng)學(xué)性質(zhì)，后期的強(qiáng)度和剛度均有大幅度和剛度均有大幅增長。增長。半剛性路面半剛性路面任務(wù)任務(wù)2 2 路面工程的結(jié)構(gòu)組成與基本要求路面工程的結(jié)構(gòu)組成與基本要求一、路面的結(jié)構(gòu)組成一、路面的結(jié)構(gòu)組成 路面的結(jié)構(gòu)組成：路面的結(jié)構(gòu)組成：路拱橫坡度、路面結(jié)構(gòu)分層。路拱橫坡度、路面結(jié)構(gòu)分層。1、路拱橫坡度、路拱橫坡度 路拱即路面的橫向斷面做成中央高于兩側(cè)，具有一定坡度的拱起形狀。 路面表面做成直線或拋物線型，其作用是利用路面橫向排水。 路面

12、類型路面類型路拱平均橫坡度路拱平均橫坡度% %水泥混凝土水泥混凝土瀝青混凝土瀝青混凝土1212瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治瀝青表面處治1.52.51.52.5砂石路面砂石路面3434各類路面的路拱平均橫坡度各類路面的路拱平均橫坡度 路拱橫坡度的大小會(huì)影響到行車的平穩(wěn)性和路面排水。路面等級(jí)越高，設(shè)計(jì)速度越高，橫坡度相對(duì)小一些。多雨地區(qū)，路拱橫坡度相對(duì)大些。 高速公路和一級(jí)公路設(shè)有中央分隔帶： （1）中央分隔帶設(shè)置排水設(shè)施，則兩側(cè)路面分別做成中間高兩邊低的路拱； （2）中央分隔帶未設(shè)置排水設(shè)施，則做成中間高，兩側(cè)路面低的路拱。i=1.5%i=1.5%面層面層基層基層墊層墊層

13、路基路基典型結(jié)構(gòu)典型結(jié)構(gòu)2、路面結(jié)構(gòu)分層、路面結(jié)構(gòu)分層平衡梁控制攤鋪平衡梁控制攤鋪基本特點(diǎn)：基本特點(diǎn)：與外界直接接觸與外界直接接觸 作用與功能：作用與功能：承受行車荷載的承受行車荷載的垂直力，水平力和沖擊力垂直力，水平力和沖擊力作用，以及作用，以及雨水和氣溫變化的不利影響雨水和氣溫變化的不利影響最大。最大。材料：材料：水泥砼、瀝青砼、瀝青碎石混合料、砂礫或碎石摻土及塊料水泥砼、瀝青砼、瀝青碎石混合料、砂礫或碎石摻土及塊料 鋪筑工藝：鋪筑工藝：面層分兩層或三層。面層分兩層或三層。（1）面層）面層瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料的制備瀝青混合料的制備混合料

14、攤鋪層的壓實(shí)混合料攤鋪層的壓實(shí)這就是配比要解決的問題這就是配比要解決的問題瀝青砼面層機(jī)械化施工瀝青砼面層機(jī)械化施工水泥砼面層機(jī)械化施工水泥砼面層機(jī)械化施工水泥混合料的攤鋪水泥混合料的攤鋪水泥混合料的運(yùn)輸水泥混合料的運(yùn)輸水泥混合料的制備水泥混合料的制備砼面板處理與養(yǎng)生砼面板處理與養(yǎng)生定義：定義： 直接位于瀝青面層（水泥直接位于瀝青面層（水泥砼面板）下，用高質(zhì)量材砼面板）下，用高質(zhì)量材料鋪筑的主要承重層。料鋪筑的主要承重層。作用與功能：作用與功能： 承受面層傳下的行車垂承受面層傳下的行車垂直荷載，向墊層和路基擴(kuò)直荷載，向墊層和路基擴(kuò)散荷載散荷載材料：材料：穩(wěn)定類、粒料類穩(wěn)定類、粒料類（2）基層）基

15、層設(shè)在基層與路基之間的層次。調(diào)節(jié)和改善土基的溫度設(shè)在基層與路基之間的層次。調(diào)節(jié)和改善土基的溫度和濕度狀況，以保證道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和抗凍性。和濕度狀況，以保證道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和抗凍性。墊層通常設(shè)在排水不良和有冰凍翻漿路段。墊層通常設(shè)在排水不良和有冰凍翻漿路段。 在地下水位較高地區(qū)鋪設(shè)的能起到隔水作用在地下水位較高地區(qū)鋪設(shè)的能起到隔水作用的墊層稱的墊層稱隔離層；隔離層； 在凍深較大地區(qū)鋪設(shè)的能在凍深較大地區(qū)鋪設(shè)的能起到防凍作用的墊層稱起到防凍作用的墊層稱防凍層。防凍層。 修筑墊層的材料強(qiáng)度不一定要高，但水穩(wěn)定性、隔熱性和吸水修筑墊層的材料強(qiáng)度不一定要高，但水穩(wěn)定性、隔熱性和吸水性要好。性要好。常用

16、材料有兩類：常用材料有兩類： 一種是由松散顆粒材料組成，如用砂、一種是由松散顆粒材料組成，如用砂、礫石、爐渣、片石等修筑的礫石、爐渣、片石等修筑的透水性墊層透水性墊層； 一種是由整體性材料組一種是由整體性材料組成，如石灰土、鋼渣灰、爐渣石灰土類修筑的成，如石灰土、鋼渣灰、爐渣石灰土類修筑的穩(wěn)定性墊層穩(wěn)定性墊層?；咎攸c(diǎn)：基本特點(diǎn)：承上啟下（路基承上啟下（路基與基層）與基層） n功能要求：功能要求：排水、隔溫、防排水、隔溫、防凍、防基層污染、擴(kuò)散應(yīng)力凍、防基層污染、擴(kuò)散應(yīng)力n改善路基的溫度和濕度狀況，改善路基的溫度和濕度狀況，進(jìn)一步擴(kuò)散應(yīng)力。進(jìn)一步擴(kuò)散應(yīng)力。 n材料類型：材料類型：水穩(wěn)定性和隔溫

17、水穩(wěn)定性和隔溫性好的松散材料或穩(wěn)定土。性好的松散材料或穩(wěn)定土。 n結(jié)構(gòu)組成：結(jié)構(gòu)組成：一般為一般為一層一層。（3）墊層）墊層路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以抵抗車輪荷載行駛路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以抵抗車輪荷載行駛產(chǎn)生的垂直力、水平力、真空吸力及震動(dòng)力、沖擊產(chǎn)生的垂直力、水平力、真空吸力及震動(dòng)力、沖擊力等，使路面不致產(chǎn)生力等，使路面不致產(chǎn)生開裂、松散或剪切開裂、松散或剪切等破壞。等破壞。 同時(shí)，路面結(jié)構(gòu)還應(yīng)具有足夠的剛度，在車輪荷載同時(shí)，路面結(jié)構(gòu)還應(yīng)具有足夠的剛度，在車輪荷載作用下，不致產(chǎn)生過大的變形，造成作用下，不致產(chǎn)生過大的變形，造成沉陷、車轍或沉陷、車轍或波浪波浪等破壞。等破壞。疲勞開裂疲

18、勞開裂疲勞開裂疲勞開裂路面在正常使用情況下，路表無顯著永久變形而出現(xiàn)路面在正常使用情況下，路表無顯著永久變形而出現(xiàn)裂縫裂縫。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：首先出現(xiàn)較短的縱向開裂，逐漸發(fā)展為網(wǎng)狀開裂，首先出現(xiàn)較短的縱向開裂，逐漸發(fā)展為網(wǎng)狀開裂，開裂面積不斷擴(kuò)大。路面一旦出現(xiàn)裂縫，水分將沿縫隙侵入基層、開裂面積不斷擴(kuò)大。路面一旦出現(xiàn)裂縫，水分將沿縫隙侵入基層、墊層和路基，使之變軟而導(dǎo)致承載能力降低，加速裂縫發(fā)展。墊層和路基，使之變軟而導(dǎo)致承載能力降低，加速裂縫發(fā)展。強(qiáng)度和剛度強(qiáng)度和剛度二、基本要求二、基本要求沉陷沉陷沉陷沉陷是路面在車輪荷載作用下，其表面產(chǎn)生的較大凹陷變形，是路面在車輪荷載作用下，其表面產(chǎn)生的較大

19、凹陷變形，有時(shí)凹陷變形兩側(cè)伴有隆起現(xiàn)象。當(dāng)路面結(jié)構(gòu)的變形能力不能適應(yīng)有時(shí)凹陷變形兩側(cè)伴有隆起現(xiàn)象。當(dāng)路面結(jié)構(gòu)的變形能力不能適應(yīng)這樣大的變形量，便產(chǎn)生縱向?yàn)橹鞯牧芽p，并逐漸發(fā)展為網(wǎng)裂這樣大的變形量，便產(chǎn)生縱向?yàn)橹鞯牧芽p，并逐漸發(fā)展為網(wǎng)裂( (或或者龜裂者龜裂) )。穩(wěn)定性穩(wěn)定性路面結(jié)構(gòu)經(jīng)常受到溫度和水分變化的影響，其強(qiáng)度路面結(jié)構(gòu)經(jīng)常受到溫度和水分變化的影響，其強(qiáng)度和剛度應(yīng)保持必要的穩(wěn)定性。和剛度應(yīng)保持必要的穩(wěn)定性。龜裂坑槽龜裂坑槽耐久性耐久性路面結(jié)構(gòu)要承受行車荷載和冷熱、干濕氣路面結(jié)構(gòu)要承受行車荷載和冷熱、干濕氣候因素的重復(fù)作用，而逐漸產(chǎn)生疲勞破壞候因素的重復(fù)作用，而逐漸產(chǎn)生疲勞破壞和塑性形變積累，或因路面材料老化而破和塑性形變積累，或因路面材料老化而破壞，因此，路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的抗疲勞壞，因此，路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的抗疲勞強(qiáng)度及抗老化、抗形變積累的能