摩托車標注標準(前后輪、方向柱、上聯(lián)板、下聯(lián)板〕)

1、前后輪部分零件、方向柱、上聯(lián)板、下聯(lián)板圖樣尺寸公差、配合要求及標注二零壹零年二月軸的光桿部位應增加圓柱度要求后輪右軸套v孔徑公稱尺寸和后輪軸公稱尺寸相同，公差帶取0.10.2（為便于加工，只要是與非油封配合的軸套內(nèi)孔偏差按+0.2-+0.3）。v長度公差帶取0 0.15。v兩端面平行度取0.1。v1對于外徑不與油封有配合的軸套內(nèi)孔偏差適當放寬，建議統(tǒng)一按+0.2/+0.3后輪左軸套（與防塵圈有配合關系的）v孔徑公稱尺寸和鏈輪軸套外徑公稱尺寸相同，公差帶取0.010.06。v外徑公差帶取00.043。v長度公差帶取0 0.1。v兩端面平行度取0.1。v端面跳動及徑向跳動公差帶取0.05。 軸承中

2、間襯套v軸承中間襯套：內(nèi)徑比輪軸軸徑公稱尺寸大0.5(建議中間軸套的內(nèi)孔基本尺寸都在軸的基本尺寸上+0.2即可)，可以不加工；長度公稱尺寸與輪圈(或輪轂)上兩軸承裝配臺階之間距離公稱尺寸相等，公差取0.20.4；壁厚2.24.0（這里最小壁厚要考慮到倒角后與軸承內(nèi)圈有足夠的配合面,具體據(jù)軸承內(nèi)圈厚度確定），兩端平行度0.1。建議中間軸套的內(nèi)孔基本尺寸都在軸的基本尺寸上+0.2即可，內(nèi)孔偏大影響端面與軸承之間的接觸面積（倒角+偏移量單邊就會造成基礎比較?。┣啊⒑筝喨 軸承外圈裝配孔公差帶鋁件取R7,鐵件取P7 。重要度 A;兩裝配孔同軸度0.05 。重要度 B；兩裝配端面長度公差帶取0.10.

3、4。重要度 B。v鼓剎內(nèi)圈直徑公差帶按GB/T 22436-2008取值。重要度 A；鼓剎內(nèi)圈相對于兩軸承孔軸線的跳動公差取0.1。重要度 B。v其它尺寸及公差按照GB/T 22436-2008 。增加軸承座端面至中心的定位尺寸，同時在說明中明確后輪鼓剎狀態(tài)的尺寸基準應該鏈輪座部位的軸承座端面這3個尺寸需要取消左側(cè)的22尺寸，改為標注總寬度比較合適，減少一些不必要加工要求前、后輪圈v 軸承外圈裝配孔公差帶鋁件取R7,鐵件取P7 。重要度 A;兩裝配孔同軸度0.05 。重要度 B；兩裝配端面長度公差取0.10.4。重要度 B。v與碟剎有裝配關系的外圈直徑公差帶取值按GB/T 22436-2008

4、 ；與碟剎片接觸的大平面相對兩軸承外圈裝配孔軸心連線跳動公差取0.1。重要度 B。v其它尺寸及公差按照GB/T 22436-2008 。這些尺寸的標注同前面的這張輪轂圖紙，但要注意液剎狀態(tài)的定位尺寸應該在裝液剎盤的這一端。本圖中取消23尺寸，改標總長前、后輪圈v輪圈內(nèi)寬公差：vWM型取0.51.0；vMT型： MT2.50 以下的取0.51.0； 不小于MT2.50的公差取1.01.5 。v輪圈跳動及粗糙度：v兩個面及圓周關于軸承孔連線的圓跳動取值0.5，圓周周長公差取0.52.0，見圖示；機械加工表面粗糙度標注按圖示用粗點畫線。方向柱v以與下聯(lián)板裝配端作為基準尺寸30應標到尺寸20的位置內(nèi)，

5、現(xiàn)在的標法會讓人以為標在中間段（主要是尺寸線與外廓線基本重合了）方向柱v方向柱：與下聯(lián)板配合處公差帶取z8；與下軸承配合處公差帶取n7；與上軸承配合處公差帶取f8；上、下軸承配合處同軸度取0.04。v見圖1、圖2圖1尺寸30應標到尺寸20的位置內(nèi)，現(xiàn)在的標法會讓人以為標在中間段（主要是尺寸線與外廓線基本重合了）圖2上聯(lián)板v螺紋過孔公稱尺寸比方向柱螺紋直徑大0.5，公差帶取0.10.2。v用壓緊螺母上止口定位上聯(lián)板的：v壓緊螺母上止口容納孔軸心線作為上聯(lián)板設計加工基準，孔直徑公稱尺寸與壓緊螺母上止口公稱尺寸相同，公差帶取H8。壓緊螺母上止口公差帶取0.050.10。1v1上聯(lián)板壓緊螺母公稱尺寸比

6、方向柱螺紋直徑大0.5壓緊螺母上止口尺寸該孔軸心線作為設計加工基準上聯(lián)板v前左、前右減震器裝配孔之間的位置關系及它們與方向柱裝配孔之間位置關系用理論正確尺寸加以約束。重要度B。v兩減震器裝配孔之間長度距離超過190的，切口寬度取3mm、 3.5mm ，不超過190的取2mm、 2.5mm 。切口寬度視兩減震器裝配孔距離而定上聯(lián)板v上聯(lián)板直接與方向把裝配的：v與方向把有裝配關系的半圓孔直徑的公稱尺寸和方向把所用管材直徑的公稱尺寸相同，公差帶取0.10.2。v1增加關于把手上座與把手下座之間的配合要求，同時確定組合后的開縫要求下聯(lián)板v與方向柱下端配合的孔公稱尺寸與方向柱下端公稱尺寸相同，公差帶取E8。重要度B。v以該孔軸線作為設計加工基準。v1下聯(lián)板v前左、前右減震器裝配孔之間的位置