《國(guó)際物流》

1、第一篇第一篇 國(guó)際物流導(dǎo)論國(guó)際物流導(dǎo)論第二篇第二篇 國(guó)際貨物運(yùn)輸國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)谌谌?國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)第四篇第四篇 國(guó)際貨物進(jìn)出境運(yùn)作實(shí)務(wù)國(guó)際貨物進(jìn)出境運(yùn)作實(shí)務(wù)第五篇第五篇 國(guó)際物流管理國(guó)際物流管理本章重點(diǎn)本章重點(diǎn) 理解國(guó)際物流的含義及特點(diǎn)理解國(guó)際物流的含義及特點(diǎn) 掌握國(guó)際物流的產(chǎn)生和分類(lèi)掌握國(guó)際物流的產(chǎn)生和分類(lèi) 掌握國(guó)際物流系統(tǒng)的組成掌握國(guó)際物流系統(tǒng)的組成 理解國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)輸線(xiàn)路理解國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)輸線(xiàn)路 理解國(guó)際物流運(yùn)作的主要業(yè)務(wù)活動(dòng)理解國(guó)際物流運(yùn)作的主要業(yè)務(wù)活動(dòng) 了解國(guó)際物流復(fù)雜化及全球化了解國(guó)際物流復(fù)雜化及全球化一、國(guó)際物流的含義一、國(guó)際物流的含義 國(guó)際

2、物流是不同國(guó)家之間的物流活國(guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流活動(dòng)動(dòng)一般是指貿(mào)易型國(guó)際物流一般是指貿(mào)易型國(guó)際物流國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流的延伸國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流的延伸國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的重要組國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的重要組成部分成部分國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際物流含義及特點(diǎn)國(guó)際物流含義及特點(diǎn) 二、國(guó)際物流的特點(diǎn)二、國(guó)際物流的特點(diǎn)國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)環(huán)境存在著較大的差異國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)環(huán)境存在著較大的差異國(guó)際物流的系統(tǒng)廣泛、風(fēng)險(xiǎn)性高國(guó)際物流的系統(tǒng)廣泛、風(fēng)險(xiǎn)性高國(guó)際物流運(yùn)輸主要方式具有復(fù)雜性國(guó)際物流運(yùn)輸主要方式具有復(fù)雜性國(guó)際物流必須依靠國(guó)際化信

3、息系統(tǒng)支撐國(guó)際物流必須依靠國(guó)際化信息系統(tǒng)支撐國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際物流含義及特點(diǎn)國(guó)際物流含義及特點(diǎn) 三、國(guó)際物流的形成三、國(guó)際物流的形成第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際物流含義及特點(diǎn)國(guó)際物流含義及特點(diǎn) 國(guó)際物流四、國(guó)際物流的分類(lèi)四、國(guó)際物流的分類(lèi)根據(jù)貨物在國(guó)與國(guó)間的流向分類(lèi)進(jìn)口物流出口物流根據(jù)貨物流動(dòng)關(guān)稅區(qū)域分類(lèi)不同國(guó)家之間的物流不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的物流根據(jù)跨國(guó)運(yùn)送貨物的特征貿(mào)易型國(guó)際物流非貿(mào)易型國(guó)際物流國(guó)際展品物流 國(guó)際郵政物流 國(guó)際軍火物流 國(guó)際逆向物流一、國(guó)際物流系統(tǒng)的組成一、國(guó)際物流系統(tǒng)的組成運(yùn)輸子系統(tǒng)運(yùn)輸子系統(tǒng)儲(chǔ)存子系統(tǒng)儲(chǔ)存子系統(tǒng)檢驗(yàn)子系統(tǒng)檢驗(yàn)子系統(tǒng)通關(guān)子系統(tǒng)通

4、關(guān)子系統(tǒng)裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)信息子系統(tǒng)等信息子系統(tǒng)等第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際物流系統(tǒng)國(guó)際物流系統(tǒng) 起運(yùn)港（站、機(jī)場(chǎng)）目的港（站、機(jī)場(chǎng)）FFF集運(yùn)賣(mài)方出口消費(fèi)者買(mǎi)方進(jìn)貨客戶(hù)撥交分運(yùn)供貨單位（轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)）國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)國(guó)界國(guó)界國(guó)內(nèi)干線(xiàn)物流國(guó)際物流國(guó)內(nèi)干線(xiàn)物流（賣(mài)方國(guó)）（買(mǎi)方國(guó)）TR/IL二、國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)二、國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)F：工廠；TR：運(yùn)輸；IL：國(guó)際物流；：倉(cāng)儲(chǔ)；：國(guó)際段運(yùn)輸；：國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸一、進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)一、進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)第三節(jié)第三節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)作的主要業(yè)務(wù)活動(dòng)國(guó)際物流運(yùn)作的主要業(yè)務(wù)活動(dòng) 發(fā)貨人發(fā)貨人貨 運(yùn) 代貨 運(yùn) 代理理承 運(yùn) 人承 運(yùn) 人代理代理承運(yùn)人承運(yùn)人報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)行收貨人

5、收貨人承 運(yùn) 人承 運(yùn) 人代理代理二、國(guó)際運(yùn)輸二、國(guó)際運(yùn)輸 主要為國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸主要為國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸三、庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)管理三、庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)管理四、包裝與貨料搬運(yùn)作業(yè)四、包裝與貨料搬運(yùn)作業(yè)五、信息作業(yè)五、信息作業(yè) 國(guó)際物流主要業(yè)務(wù)活動(dòng)與主要環(huán)節(jié)可如下圖表示：國(guó)際物流主要業(yè)務(wù)活動(dòng)與主要環(huán)節(jié)可如下圖表示：第三節(jié)第三節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)作的主要業(yè)務(wù)活動(dòng)國(guó)際物流運(yùn)作的主要業(yè)務(wù)活動(dòng) 第第2章章 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易的基本程序國(guó)際貿(mào)易的基本程序國(guó)際進(jìn)出口業(yè)務(wù)的基本程序：國(guó)際進(jìn)出口業(yè)務(wù)的基本程序： （以出口業(yè)務(wù)為例）（以出口業(yè)務(wù)為例）出口準(zhǔn)備出口準(zhǔn)備交易磋商交

6、易磋商簽訂合同簽訂合同合同履行（合同履行（備貨備貨商檢商檢來(lái)證來(lái)證租船租船投保投保報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)裝運(yùn)裝運(yùn)制單結(jié)匯）制單結(jié)匯）如下表所示：如下表所示：一、國(guó)際貿(mào)易的基本程序一、國(guó)際貿(mào)易的基本程序第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及其應(yīng)用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及其應(yīng)用n國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱(chēng)貿(mào)易條件、價(jià)格條件或交條件，客觀存在的、是一簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)英文字母，用來(lái)確定買(mǎi)賣(mài)雙方之間在貨物交付和接收過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用承擔(dān)和責(zé)任劃分。n國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流運(yùn)作中重要的條件，貫穿整個(gè)過(guò)程。簡(jiǎn)術(shù)如下表：INTCOTERMS 2000中的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)n1313種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分E E、F F、C C、D D四

7、組，如下表：四組，如下表：E組（啟運(yùn)）ExchangeEXW工廠交貨適合于多種運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)F組（運(yùn)費(fèi)未付）FreeFCA *FASFOB*貨交承運(yùn)人船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨同上適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸同上C組（運(yùn)費(fèi)已付）CostCFR*CIF*CPT*CIP*成本加運(yùn)費(fèi)成本加保險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至同上同上適合于各種運(yùn)輸方式同上D組（到達(dá)）DeliveredDAFDESDEQDDUDDP邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨同上適用于海運(yùn)和內(nèi)河海運(yùn)、內(nèi)河和多式聯(lián)運(yùn)適合于各種運(yùn)輸方式適合于各種運(yùn)輸方式n采用不同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任劃分：采用不同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，買(mǎi)賣(mài)

8、雙方的責(zé)任劃分：交易條件交易條件EXWEXWFCAFCAFOBFOBCFRCFRCIFCIFCPTCPTCIPCIPDAFDAF庫(kù)存（出口地）庫(kù)存（出口地）賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)倉(cāng)庫(kù)工人安排倉(cāng)庫(kù)工人安排賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)出口包裝出口包裝賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)裝貨費(fèi)用裝貨費(fèi)用買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)港口費(fèi)用港口費(fèi)用買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)貨代費(fèi)用貨代費(fèi)用買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)出口清關(guān)出口清關(guān)買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)卸貨費(fèi)用卸貨費(fèi)用買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)已裝運(yùn)通知已

9、裝運(yùn)通知賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)交單責(zé)任交單責(zé)任賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)海運(yùn)或空運(yùn)費(fèi)海運(yùn)或空運(yùn)費(fèi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)達(dá)到時(shí)費(fèi)用達(dá)到時(shí)費(fèi)用買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)賣(mài)進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)交貨至指定地點(diǎn)（進(jìn)口地）交貨至指定地點(diǎn)（進(jìn)口地）買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)第三節(jié)第三節(jié) 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的履行國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的履行一、出口合同的履行程序一、出口合同的履行程序如：CIF價(jià)格條件、信用證支付方式成交的出口合同，履約的基本環(huán)節(jié)：貨（備貨、報(bào)驗(yàn)）貨（備貨、報(bào)驗(yàn)）證（催證、審證、改證）證（催證、審證、改證） 運(yùn)（托運(yùn)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)）運(yùn)（托運(yùn)

10、、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)） 款（制單結(jié)匯）款（制單結(jié)匯）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。1 1、備貨、報(bào)驗(yàn)、備貨、報(bào)驗(yàn) 交付貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、交貨時(shí)間、報(bào)驗(yàn)規(guī)定交付貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、交貨時(shí)間、報(bào)驗(yàn)規(guī)定和要求。和要求。2 2、落實(shí)信用證、落實(shí)信用證（是銀行應(yīng)進(jìn)口人請(qǐng)求開(kāi)給出口人的一種在（是銀行應(yīng)進(jìn)口人請(qǐng)求開(kāi)給出口人的一種在一定條件下保證付款的憑證。）一定條件下保證付款的憑證。） 催證、審證、改證。催證、審證、改證。第三節(jié)第三節(jié) 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的履行國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的履行一、出口合同的履行程序一、出口合同的履行程序 3 3、托運(yùn)、保險(xiǎn)和報(bào)關(guān)托運(yùn)、保險(xiǎn)和報(bào)關(guān) 托運(yùn)、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)。托運(yùn)、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)。 4 4、制單結(jié)匯制

11、單結(jié)匯 制作出口單據(jù)、交單結(jié)匯。制作出口單據(jù)、交單結(jié)匯。 出口貿(mào)易合同履行見(jiàn)下詳圖：出口貿(mào)易合同履行見(jiàn)下詳圖：圖圖2-12-1一、國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)一、國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和前提和前提1 1、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)與國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展跨國(guó)經(jīng)營(yíng)與國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，促使物流國(guó)際化，促使物流國(guó)際化成為國(guó)際貿(mào)易和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。成為國(guó)際貿(mào)易和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。2 2、國(guó)際物流也無(wú)論在、國(guó)際物流也無(wú)論在廣度廣度還是還是深度深度都具有很好的都具有很好的發(fā)展前景。發(fā)展前景。3 3、國(guó)際物流、國(guó)際物流最初最初只是國(guó)際貿(mào)易的一部分，生產(chǎn)的只是國(guó)際貿(mào)易的一部分，生產(chǎn)的國(guó)際化和國(guó)際分工的細(xì)化

12、使得國(guó)際物流從國(guó)際國(guó)際化和國(guó)際分工的細(xì)化使得國(guó)際物流從國(guó)際貿(mào)易中貿(mào)易中分離出來(lái)分離出來(lái)。第三節(jié)第三節(jié) 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易關(guān)系國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易關(guān)系二、國(guó)際物流系統(tǒng)是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的保證二、國(guó)際物流系統(tǒng)是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的保證 國(guó)際物流也已成為影響和制約國(guó)際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展國(guó)際物流也已成為影響和制約國(guó)際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。國(guó)際物流的發(fā)展極大地改善了國(guó)際貿(mào)易的重要因素。國(guó)際物流的發(fā)展極大地改善了國(guó)際貿(mào)易的環(huán)境，為國(guó)際貿(mào)易提供了各種便利的條件，世界貿(mào)的環(huán)境，為國(guó)際貿(mào)易提供了各種便利的條件，世界貿(mào)易的飛速增長(zhǎng)與國(guó)際物流的發(fā)展是分不開(kāi)的。易的飛速增長(zhǎng)與國(guó)際物流的發(fā)展是分不開(kāi)的。三、國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新

13、的要求三、國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新的要求 1 1、質(zhì)量要求、質(zhì)量要求 2 2、效率要求、效率要求 3 3、安全要求、安全要求 4 4、經(jīng)濟(jì)要求、經(jīng)濟(jì)要求第第3章章 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸國(guó)際海上貨物運(yùn)輸本章重點(diǎn)本章重點(diǎn)n 掌握國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與營(yíng)運(yùn)方式掌握國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與營(yíng)運(yùn)方式n 掌握國(guó)際班輪貨運(yùn)程序、主要單證及單掌握國(guó)際班輪貨運(yùn)程序、主要單證及單證流轉(zhuǎn)證流轉(zhuǎn)n 理解國(guó)際集裝箱運(yùn)輸裝載方法、交接方理解國(guó)際集裝箱運(yùn)輸裝載方法、交接方式等基礎(chǔ)知識(shí)式等基礎(chǔ)知識(shí)n 掌握集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)程序掌握集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)程序n 掌握集裝箱提單的性質(zhì)與作用掌握集裝箱提單的性質(zhì)與作用n 掌握海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法掌握海

14、運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法 國(guó)際貨物運(yùn)輸方式概述國(guó)際貨物運(yùn)輸方式概述n國(guó)際貨物運(yùn)輸最常用方式： 海洋運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸。n按運(yùn)輸組織特點(diǎn)可分： 集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)輸。1、國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)2、國(guó)際海運(yùn)營(yíng)運(yùn)方式：班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸n班輪運(yùn)輸（1）班輪運(yùn)輸概念：也稱(chēng)定期船運(yùn)輸，是指四定運(yùn)輸：定航線(xiàn)、定港口、定船期、定費(fèi)率。（2）班輪運(yùn)輸特點(diǎn)n以提單作為運(yùn)輸合同證明；n通常是倉(cāng)庫(kù)收貨集中裝船卸貨港或碼頭交付貨；n運(yùn)費(fèi)包含裝船費(fèi)與卸船費(fèi)；n承運(yùn)人與貨主之間不規(guī)定裝卸時(shí)間，不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸概述一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸概述n租船運(yùn)輸（1）租船運(yùn)輸概念：也稱(chēng)不定期船運(yùn)輸，航

15、線(xiàn)、港口、船期、費(fèi)率由雙方簽定租船合同確定。（2）租船運(yùn)輸特點(diǎn)n租船運(yùn)輸是根據(jù)租船合同組織運(yùn)輸；n運(yùn)費(fèi)或租金隨市場(chǎng)行情影響；n船舶營(yíng)運(yùn)有關(guān)費(fèi)用在租船合同中訂明；n主要是從事大宗貨物的運(yùn)輸。（3）租船方式n航次租船、定期租船、光船租船等。一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸概述一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸概述運(yùn)輸方式選擇：運(yùn)輸方式選擇：1、某貿(mào)易合同約定，中國(guó)企業(yè)從巴西進(jìn)口一批大豆10萬(wàn)噸，F(xiàn)OB價(jià)，3個(gè)月內(nèi)到上海港，信用證支付。2 2、某貿(mào)易合同約定，中國(guó)企業(yè)出口服裝10000件，信用證支付，CIF價(jià)，5月30日期限。如果都海運(yùn)，什么方式？如果都海運(yùn)，什么方式？一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸概述一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸概述(一一)

16、集裝箱條件及標(biāo)準(zhǔn)集裝箱條件及標(biāo)準(zhǔn) a.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，集裝箱應(yīng)具條件：規(guī)定，集裝箱應(yīng)具條件： b.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化：集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化： 國(guó)際上最常用集裝箱型國(guó)際上最常用集裝箱型20ft和和40ft的標(biāo)準(zhǔn)箱，計(jì)量單位為：的標(biāo)準(zhǔn)箱，計(jì)量單位為：20ft箱箱=1TEU。 20ft箱：箱：約約20ft x 8ft x 8ft ,最大總重量最大總重量24T，自重，自重2.5T (6058mm x 2438mm x 2438mm) 高大于高大于8ft 為高箱，通常為高箱，通常86” 或或96”。 40ft箱：箱：40ft x 8ft x 8ft,最大總重量最大總重量30.48T,自重自重4T (

17、12192MMX2438MMX2438),高大于高大于8ft 為高箱為高箱. c.集裝箱標(biāo)志集裝箱標(biāo)志二、國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)二、國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)( (二二) )集裝箱貨及其裝載集裝箱貨及其裝載集裝箱貨分類(lèi)與箱型選擇：集裝箱貨分類(lèi)與箱型選擇： a.a.按貨物性質(zhì)選擇箱型按貨物性質(zhì)選擇箱型 b.b.合格箱檢查：合格箱檢查： c.c.裝箱方法：裝箱方法：做到箱內(nèi)重量與分配要均勻做到箱內(nèi)重量與分配要均勻, ,重心要恰當(dāng)重心要恰當(dāng), ,充分利用箱充分利用箱 子載重和空間子載重和空間, ,根據(jù)貨物種類(lèi)、包裝及強(qiáng)度處理襯墊、隔票根據(jù)貨物種類(lèi)、包裝及強(qiáng)度處理襯墊、隔票 、綁扎和固定事項(xiàng)。、綁扎和固定

18、事項(xiàng)。1.1.符合符合ISOISO標(biāo)準(zhǔn)；標(biāo)準(zhǔn)；2.2.四柱、六面、八角完好無(wú)損；四柱、六面、八角完好無(wú)損；3.3.箱子各焊接部位牢固；箱子各焊接部位牢固；4.4.箱子內(nèi)部清潔、干燥、無(wú)味、無(wú)塵；箱子內(nèi)部清潔、干燥、無(wú)味、無(wú)塵；5.5.不漏水、漏光；不漏水、漏光；6.具有合格檢驗(yàn)證書(shū)。復(fù)習(xí)與思考33o案例分析案例分析:我某公司以FOB條件進(jìn)口羊毛條一批，我方按合同規(guī)定及時(shí)向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理了投保手續(xù)，投保險(xiǎn)別為平安驗(yàn)，外加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)。該批貨物的包裝條件是毛條外套塑料袋，每四只毛條放于一只大塑料袋，再用麻布包裹，最后裝入集裝箱內(nèi)，由D輪從蒙得維亞港運(yùn)抵上海。貨到集裝箱堆場(chǎng)后，盡管箱裝封識(shí)完

19、整，但集裝箱內(nèi)的毛條均受不同程度的水濕。經(jīng)我商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)集裝箱頂部有十幾個(gè)暗洞，最大的直徑約4厘米。我某公司立即電告賣(mài)方，并要求其承擔(dān)責(zé)任，賠償損失，但對(duì)方聲稱(chēng)應(yīng)由我方向保險(xiǎn)公司或有關(guān)責(zé)任人索賠。o 試分析此案，并提出解決辦法。(三)集裝箱貨運(yùn)程序 集裝箱交接地點(diǎn)：集裝箱交接地點(diǎn)：CYCY（堆場(chǎng)）、（堆場(chǎng)）、CFSCFS（貨運(yùn)站）、（貨運(yùn)站）、DOORDOOR（工廠）（工廠） 交接方式：地點(diǎn)組合交接方式：地點(diǎn)組合9 9種，如種，如CYCYCYCY，CY-CFSCY-CFS，DOOR-DOORDOOR-DOOR等。等。1.1.整箱貨運(yùn)輸流程整箱貨運(yùn)輸流程n整箱常見(jiàn)交接方式：CYCY訂艙訂

20、艙提空箱與裝箱提空箱與裝箱重箱交碼頭重箱交碼頭CY裝裝 船船卸卸 船船 碼頭碼頭CY重箱交接重箱交接訂艙訂艙貨送指定倉(cāng)庫(kù)貨送指定倉(cāng)庫(kù)CFS接收、儲(chǔ)存接收、儲(chǔ)存CFS裝箱、鉛封裝箱、鉛封重箱送重箱送CY裝裝 船船CFS交貨交貨空箱返回空箱返回CYCFS拆箱拆箱CFS與與CY交接重箱交接重箱卸卸 船船2.拼箱貨流程（常用交接方式：CFSCFS）3.3.集裝箱運(yùn)輸?shù)募b箱運(yùn)輸?shù)某隹诔隹谪涍\(yùn)程序貨運(yùn)程序n集裝箱運(yùn)輸?shù)某隹谪涍\(yùn)程序集裝箱運(yùn)輸?shù)某隹谪涍\(yùn)程序: 主要包括主要包括:訂船訂船承運(yùn)承運(yùn)發(fā)放空箱發(fā)放空箱貨物裝箱貨物裝箱貨的交貨的交接與簽收接與簽收換取提單換取提單裝船等步驟裝船等步驟. 見(jiàn)下圖見(jiàn)下圖:

21、出出口口流流程程圖圖集裝箱貨運(yùn)出口主要環(huán)節(jié)及注意問(wèn)題集裝箱貨運(yùn)出口主要環(huán)節(jié)及注意問(wèn)題:（1 1）貨運(yùn)訂艙與接受業(yè)務(wù)）貨運(yùn)訂艙與接受業(yè)務(wù)n訂艙：訂艙：書(shū)面證據(jù)托運(yùn)單（書(shū)面證據(jù)托運(yùn)單（Booking NoteBooking Note，B/N),B/N),是承運(yùn)人是承運(yùn)人或代理人審核訂艙內(nèi)容的依據(jù)。承運(yùn)人或代理人承諾訂或代理人審核訂艙內(nèi)容的依據(jù)。承運(yùn)人或代理人承諾訂艙后，托運(yùn)單是雙方運(yùn)輸合同成立的原始文件。艙后，托運(yùn)單是雙方運(yùn)輸合同成立的原始文件。（2 2）箱務(wù)管理）箱務(wù)管理n承運(yùn)人提供空箱，貨主提箱裝貨后重箱進(jìn)場(chǎng)，用集裝箱承運(yùn)人提供空箱，貨主提箱裝貨后重箱進(jìn)場(chǎng)，用集裝箱設(shè)備交接單設(shè)備交接單進(jìn)行交接

22、。進(jìn)行交接。（3 3）貨物裝箱與鉛封）貨物裝箱與鉛封nCYCY條件下條件下貨主自理提、裝、加封、報(bào)關(guān)、報(bào)檢，提供裝貨主自理提、裝、加封、報(bào)關(guān)、報(bào)檢，提供裝箱單，承運(yùn)人憑外表接受箱。箱單，承運(yùn)人憑外表接受箱。nCFSCFS條件下條件下代理人負(fù)責(zé)裝箱和鉛封。代理人負(fù)責(zé)裝箱和鉛封。n特種貨物裝箱與監(jiān)管：特種貨物裝箱與監(jiān)管：提供裝箱證明提供裝箱證明. .集裝箱貨運(yùn)出口主要環(huán)節(jié)及注意問(wèn)題集裝箱貨運(yùn)出口主要環(huán)節(jié)及注意問(wèn)題:n貨物裝箱問(wèn)題與技術(shù)貨物裝箱問(wèn)題與技術(shù)： 裝箱不當(dāng)造成的事故由裝箱人負(fù)責(zé)。裝箱不當(dāng)造成的事故由裝箱人負(fù)責(zé)。n裝箱監(jiān)管理與鉛封問(wèn)題：裝箱監(jiān)管理與鉛封問(wèn)題：（4）貨物場(chǎng)站保管與裝船）貨物場(chǎng)站

23、保管與裝船n收貨的重要單據(jù)：收貨的重要單據(jù)：場(chǎng)站收據(jù)、設(shè)備交接單場(chǎng)站收據(jù)、設(shè)備交接單（5）出口業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)文件）出口業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)文件n裝箱完畢及時(shí)繕制裝箱完畢及時(shí)繕制艙單、提單艙單、提單等文件，船舶通關(guān)及向目等文件，船舶通關(guān)及向目的港代理人傳送文件。的港代理人傳送文件。n關(guān)于關(guān)于“電放電放”: (概念與操作要求概念與操作要求!)4.4.集裝箱運(yùn)輸?shù)募b箱運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口進(jìn)口貨運(yùn)程序貨運(yùn)程序n集裝箱運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口貨運(yùn)程序集裝箱運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口貨運(yùn)程序: 主要包括主要包括:獲取進(jìn)口單證獲取進(jìn)口單證船代作好卸船準(zhǔn)備船代作好卸船準(zhǔn)備發(fā)提貨發(fā)提貨通知通知貨物卸船貨物卸船集裝箱交接或拆箱集裝箱交接或拆箱轉(zhuǎn)運(yùn)或放貨等轉(zhuǎn)運(yùn)或放貨

24、等步驟步驟. 見(jiàn)下圖見(jiàn)下圖:集裝箱進(jìn)口流程圖集裝箱進(jìn)口流程圖集裝箱貨運(yùn)進(jìn)口主要環(huán)節(jié)及注意問(wèn)題集裝箱貨運(yùn)進(jìn)口主要環(huán)節(jié)及注意問(wèn)題（1 1）審核進(jìn)口貨運(yùn)文件，及時(shí)做好船舶進(jìn)口申報(bào)工作）審核進(jìn)口貨運(yùn)文件，及時(shí)做好船舶進(jìn)口申報(bào)工作n進(jìn)口船代接受文件、聯(lián)系碼頭作業(yè)、船舶進(jìn)口申報(bào)、通知收貨人、制作相關(guān)單證等。（2 2）卸船安排與貨物交接）卸船安排與貨物交接n協(xié)調(diào)卸貨安排,處理差錯(cuò),做好交貨記錄等.(3)(3)及時(shí)通知貨主提貨及時(shí)通知貨主提貨, ,辦妥進(jìn)口和提貨所需要文件辦妥進(jìn)口和提貨所需要文件(4)(4)承運(yùn)人交付貨物承運(yùn)人交付貨物n 收貨人提貨操作收貨人提貨操作: :如下圖如下圖! ! 收貨人提貨流程收貨

25、人提貨流程: :賣(mài)方/議付行買(mǎi)方B/L船公司/船代檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)D/O港區(qū)提箱提貨換單5.5.集裝箱貨運(yùn)單證集裝箱貨運(yùn)單證集裝箱班輪運(yùn)輸貨運(yùn)程序是通過(guò)一列單證來(lái)完成的。集裝箱班輪運(yùn)輸貨運(yùn)程序是通過(guò)一列單證來(lái)完成的。 以整箱為例：核心是提單。以整箱為例：核心是提單。貨主整箱貨主整箱 CY CY 裝船裝船 目的港目的港CY CY 集裝箱提單集裝箱提單B/LB/L 收貨人提箱收貨人提箱 主要單證：托運(yùn)單、裝箱單、場(chǎng)站收據(jù)、設(shè)備交接單等。主要單證：托運(yùn)單、裝箱單、場(chǎng)站收據(jù)、設(shè)備交接單等。集裝箱貨運(yùn)單證:n(1)(1)訂艙單（托運(yùn)單）訂艙單（托運(yùn)單）n(2)(2)裝箱單裝箱單 唯一證明箱內(nèi)所裝貨物的單證

26、，具有重要作用：唯一證明箱內(nèi)所裝貨物的單證，具有重要作用： 另，另，在在L/CL/C項(xiàng)下議付的必備單證之一。項(xiàng)下議付的必備單證之一。 n(3)(3)場(chǎng)站收據(jù)場(chǎng)站收據(jù) 在集裝箱運(yùn)輸中聯(lián)單通常也稱(chēng)場(chǎng)站收據(jù)聯(lián)單。通常用在集裝箱運(yùn)輸中聯(lián)單通常也稱(chēng)場(chǎng)站收據(jù)聯(lián)單。通常用9-129-12聯(lián)單。如下：聯(lián)單。如下：集裝箱貨運(yùn)單證:n第一聯(lián)第一聯(lián) 貨主留底貨主留底n第二聯(lián)第二聯(lián) 船代留底船代留底n第三聯(lián)第三聯(lián) 運(yùn)費(fèi)通知運(yùn)費(fèi)通知(1)(1)n第四聯(lián)第四聯(lián) 運(yùn)費(fèi)通知運(yùn)費(fèi)通知(2)(2)n第五聯(lián)第五聯(lián) 裝貨單裝貨單(SHIPPING ORDER)(SHIPPING ORDER)n第六聯(lián)第六聯(lián) ( (淺紅色淺紅色) )場(chǎng)

27、站收據(jù)副本大副聯(lián)場(chǎng)站收據(jù)副本大副聯(lián)n第七聯(lián)第七聯(lián) ( (黃色黃色) )場(chǎng)站收據(jù)場(chǎng)站收據(jù)(DOCK RECEIPT)(DOCK RECEIPT)n第八聯(lián)第八聯(lián) 貨代留底貨代留底n第九聯(lián)第九聯(lián) 配艙回單配艙回單(1)(1)n第十聯(lián)第十聯(lián) 配艙回單配艙回單(2)(2)n第十一、十二聯(lián)白紙聯(lián)第十一、十二聯(lián)白紙聯(lián)集裝箱貨運(yùn)單證:n(4)設(shè)備交接單設(shè)備交接單n交接集裝箱的憑證交接集裝箱的憑證, ,分出場(chǎng)設(shè)備交接單和進(jìn)場(chǎng)設(shè)備交接單分出場(chǎng)設(shè)備交接單和進(jìn)場(chǎng)設(shè)備交接單. .n在集裝箱堆場(chǎng)交接在集裝箱堆場(chǎng)交接, ,堆場(chǎng)人員與用箱人堆場(chǎng)人員與用箱人 運(yùn)箱人就單上內(nèi)運(yùn)箱人就單上內(nèi)容進(jìn)行共同審核容進(jìn)行共同審核. .n注意

28、審核內(nèi)容注意審核內(nèi)容:(:(見(jiàn)樣單見(jiàn)樣單) )n(5)核心單證核心單證提單（后續(xù)重點(diǎn)介紹）提單（后續(xù)重點(diǎn)介紹）(四四)集裝箱提單集裝箱提單n1 1、提單的功能、提單的功能n（1 1）承運(yùn)人收貨憑證（貨物收據(jù)）承運(yùn)人收貨憑證（貨物收據(jù)）n（2 2）物權(quán)憑證，可轉(zhuǎn)讓流通）物權(quán)憑證，可轉(zhuǎn)讓流通n（3 3）運(yùn)輸合同證明）運(yùn)輸合同證明n2 2、提單的分類(lèi)、提單的分類(lèi)n3 3、與一般班輪提單區(qū)別、與一般班輪提單區(qū)別 注注: :集裝箱提單是待運(yùn)提單，相關(guān)條款有差別！集裝箱提單是待運(yùn)提單，相關(guān)條款有差別！4 4、提單法律條款、提單法律條款（與一般提單區(qū)別?。ㄅc一般提單區(qū)別?。﹏正面條款：正面條款：a.確認(rèn)條

29、款n b.承諾條款n c.簽署條款n背面條款：背面條款：a.承運(yùn)人責(zé)任期限n b.艙面貨選擇權(quán)條款n c.承運(yùn)人賠償責(zé)任限制 n d.制約托運(yùn)人的責(zé)任條款（包括：不知條款、鉛封完整條款、貨物檢查權(quán)條款、海關(guān)啟封檢查條款等）n e.運(yùn)費(fèi)與留置權(quán)條款n f.索賠與訴訟等5 5、提單的業(yè)務(wù)、提單的業(yè)務(wù)na.提單的簽發(fā)業(yè)務(wù)：n提單簽發(fā)人n提單簽發(fā)份數(shù)n提單簽發(fā)時(shí)間nb.提單的背書(shū)轉(zhuǎn)讓nc.電放提單( (五五) )班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)1.1.運(yùn)價(jià)（費(fèi)率）運(yùn)價(jià)（費(fèi)率）n按主體分：按主體分：n1 1、班輪公司運(yùn)價(jià)、班輪公司運(yùn)價(jià)n2 2、班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)、班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)n3 3、協(xié)議運(yùn)價(jià)、協(xié)議運(yùn)價(jià)n按費(fèi)率分

30、：按費(fèi)率分：n等級(jí)運(yùn)價(jià)（高貨值高運(yùn)價(jià)、低貨值低運(yùn)價(jià)，分等級(jí)分航線(xiàn)定價(jià)）等級(jí)運(yùn)價(jià)（高貨值高運(yùn)價(jià)、低貨值低運(yùn)價(jià)，分等級(jí)分航線(xiàn)定價(jià)）n單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)（分貨、分航線(xiàn)分別定價(jià)）單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)（分貨、分航線(xiàn)分別定價(jià)）n航線(xiàn)運(yùn)價(jià)航線(xiàn)運(yùn)價(jià) （同航線(xiàn)同類(lèi)貨基本港之間的運(yùn)費(fèi)一樣（同航線(xiàn)同類(lèi)貨基本港之間的運(yùn)費(fèi)一樣 ，不認(rèn)遠(yuǎn)近），不認(rèn)遠(yuǎn)近）如：上海如：上海西雅圖西雅圖洛杉磯航線(xiàn)。洛杉磯航線(xiàn)。2.2.運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)n班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)= =基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+ +各項(xiàng)附加費(fèi)各項(xiàng)附加費(fèi)n基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)= =運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)量計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)量n計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有：計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有： （1 1）按毛重計(jì)算：重量噸，用）按毛重計(jì)算：重量噸，用“W W”表

31、示；表示； （2 2）按體積計(jì)算：尺碼噸，用）按體積計(jì)算：尺碼噸，用“M M”表示；表示； （3 3）按毛重或體積計(jì)算：用）按毛重或體積計(jì)算：用“W/MW/M”表示；表示； （4 4）按商品價(jià)格計(jì)算：用）按商品價(jià)格計(jì)算：用“ AVAV” 表示；表示； （5 5）按件數(shù)計(jì)算：用）按件數(shù)計(jì)算：用“Per unitPer unit”表示。表示。 看計(jì)算實(shí)例：看計(jì)算實(shí)例： n1 1、我公司出口到海灣國(guó)家、我公司出口到海灣國(guó)家A A商品商品100100箱，每箱體積箱，每箱體積4040厘米厘米* *3030厘米厘米* *2020厘米，毛重厘米，毛重3030公斤，我應(yīng)付給船公斤，我應(yīng)付給船公司運(yùn)費(fèi)多少公司運(yùn)

32、費(fèi)多少? ?n 知貨裝外輪，查得知貨裝外輪，查得中租表中租表：A商品按貨物分級(jí)表規(guī)定商品按貨物分級(jí)表規(guī)定計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為MW，貨物等級(jí)為，貨物等級(jí)為10級(jí)；又查級(jí)；又查“中國(guó)中國(guó)海灣海灣地區(qū)航線(xiàn)等級(jí)費(fèi)率表地區(qū)航線(xiàn)等級(jí)費(fèi)率表”，10級(jí)每運(yùn)費(fèi)噸的基本費(fèi)率為級(jí)每運(yùn)費(fèi)噸的基本費(fèi)率為25美美元，另收燃料附加費(fèi)元，另收燃料附加費(fèi)10。 n1 1、我公司出口到海灣國(guó)家、我公司出口到海灣國(guó)家A A商品商品100100箱，每箱體積箱，每箱體積4040厘米厘米* *3030厘米厘米* *2020厘米，毛重厘米，毛重3030公斤，我應(yīng)付給船公斤，我應(yīng)付給船公司運(yùn)費(fèi)多少公司運(yùn)費(fèi)多少? ?n 知貨裝外輪，查得知貨裝

33、外輪，查得中租表中租表：A商品按貨物分級(jí)表規(guī)定商品按貨物分級(jí)表規(guī)定計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為MW，貨物等級(jí)為，貨物等級(jí)為10級(jí)；又查級(jí)；又查“中國(guó)中國(guó)海灣海灣地區(qū)航線(xiàn)等級(jí)費(fèi)率表地區(qū)航線(xiàn)等級(jí)費(fèi)率表”，10級(jí)每運(yùn)費(fèi)噸的基本費(fèi)率為級(jí)每運(yùn)費(fèi)噸的基本費(fèi)率為25美美元，另收燃料附加費(fèi)元，另收燃料附加費(fèi)10。n 體積噸體積噸 =0.4=0.4* *0.30.3* *0.20.2* *100=2.4100=2.4， 重量噸計(jì)算重量噸計(jì)算=0.03=0.03* *100=3100=3 因?yàn)橹亓繃嵰驗(yàn)橹亓繃?體積噸，所以以重量噸計(jì)算。體積噸，所以以重量噸計(jì)算。 應(yīng)付運(yùn)費(fèi)應(yīng)付運(yùn)費(fèi)=25=25* *（1+10%1+10%）

34、* *3 =82.53 =82.5（美元）（美元）n2 2、某輪從大連裝載、某輪從大連裝載0.50.5立方米的鹿茸運(yùn)至漢堡港立方米的鹿茸運(yùn)至漢堡港（HanburgHanburg），托運(yùn)人提供的對(duì)），托運(yùn)人提供的對(duì)CIFCIF價(jià)為價(jià)為USD45000.00USD45000.00。計(jì)算應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)是多少？。計(jì)算應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)是多少？ n2 2、某輪從大連裝載、某輪從大連裝載0.50.5立方米的鹿茸運(yùn)至漢堡港立方米的鹿茸運(yùn)至漢堡港（HanburgHanburg），托運(yùn)人提供的對(duì)），托運(yùn)人提供的對(duì)CIFCIF價(jià)為價(jià)為USD45000.00USD45000.00。計(jì)算應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)是多少？。計(jì)算應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)是多少？

35、n 解：該票商品的運(yùn)輸航線(xiàn)屬中國(guó)解：該票商品的運(yùn)輸航線(xiàn)屬中國(guó)/歐洲、地中海航線(xiàn)，漢歐洲、地中海航線(xiàn)，漢堡港是航線(xiàn)上的基本港；查商品分級(jí)表得知，鹿茸的計(jì)算堡港是航線(xiàn)上的基本港；查商品分級(jí)表得知，鹿茸的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)為Ad.Val.；查航線(xiàn)等級(jí)費(fèi)率表得知；查航線(xiàn)等級(jí)費(fèi)率表得知Ad.Val.為為2%。nF=FOB*Ad.val=FOB*2%. FOB=0.99CIF/(1+Ad.val)n =0.99*45000/1+2%=43676.47USDn則則F= 4367.47*2%=873.53USD. n作業(yè)一：作業(yè)一： （一周內(nèi)提交?。?1、分別簡(jiǎn)述集裝箱進(jìn)口和出口貨運(yùn)程序 ，并說(shuō)明各環(huán)節(jié)主要的業(yè)務(wù)

36、單證。 2、何謂裝箱單？闡述集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中裝箱單作用與用途 。 3、為什么說(shuō)集裝箱提單一般是待運(yùn)提單？ 為什么可采用這種待運(yùn)提單形式？第四章第四章 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸國(guó)際航空貨物運(yùn)輸一、國(guó)際航空運(yùn)輸概述一、國(guó)際航空運(yùn)輸概述 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)： 1 1、降低庫(kù)存水平、降低庫(kù)存水平 2 2、運(yùn)輸及時(shí)性強(qiáng)、運(yùn)輸及時(shí)性強(qiáng) 3 3、節(jié)省包裝費(fèi)用、節(jié)省包裝費(fèi)用 4 4、對(duì)小批量物品而言，可節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)、對(duì)小批量物品而言，可節(jié)省運(yùn)雜費(fèi) 5 5、減少貨損和貨差事故、減少貨損和貨差事故 6 6、運(yùn)輸費(fèi)用高、飛機(jī)的艙容有限、飛行安全容易受、運(yùn)輸費(fèi)用高、飛機(jī)的艙容有限、飛行安全容易受惡劣氣候影響惡劣氣候影響 、地面處理

37、時(shí)間相對(duì)過(guò)長(zhǎng)、地面處理時(shí)間相對(duì)過(guò)長(zhǎng) 。航空運(yùn)輸主要經(jīng)營(yíng)方式： 1 1、班機(jī)運(yùn)輸、班機(jī)運(yùn)輸2 2、包機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸3 3、集中托運(yùn)、集中托運(yùn)4 4、航空快遞、航空快遞 二、國(guó)際航空貨運(yùn)程序（一）航空貨運(yùn)出港程序（一）航空貨運(yùn)出港程序 航空貨運(yùn)出港操作程序是指自托運(yùn)人將物品交給航空航空貨運(yùn)出港操作程序是指自托運(yùn)人將物品交給航空公司，直到物品裝上飛機(jī)的整個(gè)操作流程。公司，直到物品裝上飛機(jī)的整個(gè)操作流程。 訂艙訂艙整理單據(jù)整理單據(jù)交接交接出港出港 上述物流過(guò)程具體業(yè)務(wù)內(nèi)容：如下圖上述物流過(guò)程具體業(yè)務(wù)內(nèi)容：如下圖出港物流業(yè)務(wù)流程出港物流業(yè)務(wù)流程 航空貨運(yùn)出港程序：航空貨運(yùn)出港程序：（二）航空貨運(yùn)進(jìn)港程

38、序（二）航空貨運(yùn)進(jìn)港程序 航空貨運(yùn)進(jìn)港操作程序是指從飛機(jī)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，承航空貨運(yùn)進(jìn)港操作程序是指從飛機(jī)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，承運(yùn)人把貨物卸下飛機(jī)直到交給收件人的物流、信息流的實(shí)運(yùn)人把貨物卸下飛機(jī)直到交給收件人的物流、信息流的實(shí)現(xiàn)和控制管理的全過(guò)程?，F(xiàn)和控制管理的全過(guò)程。 進(jìn)港航班預(yù)報(bào)進(jìn)港航班預(yù)報(bào)單據(jù)處理單據(jù)處理發(fā)到貨通知發(fā)到貨通知交接交接 上述物流過(guò)程具體業(yè)務(wù)內(nèi)容：如下圖上述物流過(guò)程具體業(yè)務(wù)內(nèi)容：如下圖進(jìn)港物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)港物流業(yè)務(wù)流程 航空貨運(yùn)進(jìn)港程序航空貨運(yùn)進(jìn)港程序 三、航空貨運(yùn)單三、航空貨運(yùn)單 航空運(yùn)單的性質(zhì)與作用：運(yùn)輸合同憑證；貨物收據(jù)運(yùn)輸合同憑證；貨物收據(jù) ；運(yùn)費(fèi)；運(yùn)費(fèi)單據(jù)單據(jù) ；承運(yùn)人組

39、織航空貨運(yùn)的依據(jù)；承運(yùn)人組織航空貨運(yùn)的依據(jù) ；進(jìn)出口物品辦理報(bào)關(guān)；進(jìn)出口物品辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的單證之一手續(xù)的單證之一 ；保險(xiǎn)證明等。；保險(xiǎn)證明等。 航空運(yùn)單正本一式三份：1-航空公司留存、2-給收貨人、 3-給發(fā)貨人；副本9份，作工作需要用，共計(jì)12聯(lián)單。一份正本結(jié)匯憑到貨通知提貨四、國(guó)際空運(yùn)運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)四、國(guó)際空運(yùn)運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi) 航空運(yùn)費(fèi)是指將一票貨物從始發(fā)地運(yùn)輸?shù)侥康牡貞?yīng)收取的航空費(fèi)用。 主要有兩方面：一是貨物適用的運(yùn)價(jià)，二是貨物的計(jì)費(fèi)重量。 （一）計(jì)費(fèi)重量 體積重量(公斤，kg)= （二）航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類(lèi) （三）起碼運(yùn)費(fèi) （四）有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定 （五）航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則 貨物體積600

40、0立方厘米/公斤四、航空快遞四、航空快遞n航空快遞的特點(diǎn)航空快遞的特點(diǎn)n航空快遞運(yùn)輸單據(jù)航空快遞運(yùn)輸單據(jù): POD (proof of delivery)-交付憑證交付憑證.第五章第五章 國(guó)際陸路貨物運(yùn)輸國(guó)際陸路貨物運(yùn)輸國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸概述n我國(guó)際鐵路運(yùn)輸主要方式我國(guó)際鐵路運(yùn)輸主要方式: :n1 1、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)方式、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)方式n2 2、內(nèi)地與港澳地區(qū)間鐵路貨物運(yùn)輸、內(nèi)地與港澳地區(qū)間鐵路貨物運(yùn)輸n3 3、內(nèi)陸與口岸間的進(jìn)出口貨物鐵路集疏運(yùn)、內(nèi)陸與口岸間的進(jìn)出口貨物鐵路集疏運(yùn)一、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 1 1、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)概念與特點(diǎn)、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)概念與特點(diǎn) 2 2、聯(lián)運(yùn)公約與規(guī)則、聯(lián)運(yùn)公

41、約與規(guī)則n國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸公約n國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定n國(guó)境鐵路協(xié)定 3 3、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單n具有運(yùn)輸合同和貨物收據(jù)的功能。具有運(yùn)輸合同和貨物收據(jù)的功能。 4 4、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)收、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)收 5 5、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程n發(fā)送站的發(fā)送作業(yè)發(fā)送站的發(fā)送作業(yè)發(fā)送路國(guó)境站作業(yè)發(fā)送路國(guó)境站作業(yè)過(guò)境路作過(guò)境路作業(yè)業(yè)到達(dá)路國(guó)境站作業(yè)到達(dá)路國(guó)境站作業(yè)到達(dá)路的到發(fā)作業(yè)等。到達(dá)路的到發(fā)作業(yè)等。 （1 1）訂單提報(bào)與審定）訂單提報(bào)與審定 （2 2）托運(yùn)與承運(yùn)）托運(yùn)與承運(yùn) （3 3）國(guó)境站的工作）國(guó)境站的工作 6 6、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)代理

42、業(yè)務(wù)流程接受委托接受委托提報(bào)計(jì)劃提報(bào)計(jì)劃制單制單配車(chē)配車(chē)報(bào)檢、報(bào)關(guān)報(bào)檢、報(bào)關(guān)口岸交接口岸交接國(guó)外交貨等。國(guó)外交貨等。一、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)二、內(nèi)地對(duì)港澳地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸二、內(nèi)地對(duì)港澳地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸 1 1、對(duì)香港地區(qū)鐵路出口貨運(yùn)、對(duì)香港地區(qū)鐵路出口貨運(yùn)n“租車(chē)方式、兩票運(yùn)輸、三段計(jì)費(fèi)、貨物承運(yùn)收租車(chē)方式、兩票運(yùn)輸、三段計(jì)費(fèi)、貨物承運(yùn)收據(jù)結(jié)匯據(jù)結(jié)匯”的運(yùn)輸方式的運(yùn)輸方式. . 2 2、從香港地區(qū)進(jìn)口鐵路貨運(yùn)、從香港地區(qū)進(jìn)口鐵路貨運(yùn)n利用九龍回空車(chē)進(jìn)口利用九龍回空車(chē)進(jìn)口 3 3、內(nèi)地與香港鐵路集裝箱直達(dá)運(yùn)輸、內(nèi)地與香港鐵路集裝箱直達(dá)運(yùn)輸?shù)诹碌诹?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)一、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概述一、

43、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)：是基于集裝箱化的國(guó)際物流運(yùn)輸，一是基于集裝箱化的國(guó)際物流運(yùn)輸，一般以集裝箱為貨運(yùn)單元，把鐵路、水路、公路和航空般以集裝箱為貨運(yùn)單元，把鐵路、水路、公路和航空單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，組成一個(gè)連貫的運(yùn)輸單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，組成一個(gè)連貫的運(yùn)輸系統(tǒng)。以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，連貫運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)。以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，連貫運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)門(mén)到門(mén)”。n國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新型運(yùn)輸組織形式，是現(xiàn)代物流理念的體現(xiàn)。型運(yùn)輸組織形式，是現(xiàn)代物流理念的體現(xiàn)。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件：n多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程圖：銜接式多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸組織業(yè)務(wù)是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人銜接式多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸組織業(yè)務(wù)是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人( (多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)Multimodal Transport OperaterMultimodal Transport Operater，MTO)MTO)完成的，這種聯(lián)運(yùn)組織下的貨物運(yùn)輸過(guò)程可用圖說(shuō)明。完成的，這種聯(lián)運(yùn)組織下的貨物運(yùn)輸過(guò)程可用圖說(shuō)明。 多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)：（四個(gè)一）多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)：（四個(gè)一）1、以集裝箱為運(yùn)輸單元，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸；、以集裝箱為運(yùn)輸單元，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)