國(guó)際貿(mào)易法 第三章 國(guó)際貨物運(yùn)輸制度

1、返回n一、國(guó)際航空運(yùn)輸方式：一、國(guó)際航空運(yùn)輸方式：班機(jī)運(yùn)輸：班機(jī)運(yùn)輸：由航班在固定時(shí)間、固定航線進(jìn)由航班在固定時(shí)間、固定航線進(jìn)行。行。 適用于貨物數(shù)量較少的運(yùn)輸。適用于貨物數(shù)量較少的運(yùn)輸。包機(jī)運(yùn)輸：包機(jī)運(yùn)輸：整機(jī)包租：整機(jī)包租：部分包租：部分包租：承運(yùn)人保管下，不論是在航空站承運(yùn)人保管下，不論是在航空站內(nèi)、航空器上或航空站外降落的內(nèi)、航空器上或航空站外降落的任何地點(diǎn)。任何地點(diǎn)。簽發(fā)運(yùn)單時(shí)起至交付貨物時(shí)止簽發(fā)運(yùn)單時(shí)起至交付貨物時(shí)止n對(duì)于貨物運(yùn)到逾期以及因貨物全部或部對(duì)于貨物運(yùn)到逾期以及因貨物全部或部分滅失或毀損所發(fā)生的損失負(fù)責(zé)；分滅失或毀損所發(fā)生的損失負(fù)責(zé)；n對(duì)于發(fā)貨人在運(yùn)單內(nèi)所記載并添附的文對(duì)

2、于發(fā)貨人在運(yùn)單內(nèi)所記載并添附的文件由于鐵路過(guò)失而遺失的后果負(fù)責(zé)；件由于鐵路過(guò)失而遺失的后果負(fù)責(zé)；n對(duì)于因鐵路的過(guò)失而未能執(zhí)行運(yùn)輸合同對(duì)于因鐵路的過(guò)失而未能執(zhí)行運(yùn)輸合同變更申請(qǐng)書的后果負(fù)責(zé)。變更申請(qǐng)書的后果負(fù)責(zé)。鐵路對(duì)貨物發(fā)生全部或部分滅鐵路對(duì)貨物發(fā)生全部或部分滅失、減量或毀損的免責(zé)原因共有失、減量或毀損的免責(zé)原因共有10項(xiàng)，歸納起來(lái)項(xiàng)，歸納起來(lái)包括兩個(gè)方面：包括兩個(gè)方面：106 n應(yīng)由鐵路提出證明的原因；應(yīng)由鐵路提出證明的原因；n發(fā)貨人或收貨人未證明是由于其他原因時(shí)。發(fā)貨人或收貨人未證明是由于其他原因時(shí)。n發(fā)生雪發(fā)生雪(沙沙)害、水災(zāi)、崩陷和其他自然災(zāi)害，害、水災(zāi)、崩陷和其他自然災(zāi)害，按照有關(guān)

3、國(guó)家鐵路中央機(jī)關(guān)的指示，期限在按照有關(guān)國(guó)家鐵路中央機(jī)關(guān)的指示，期限在15天天以內(nèi)；以內(nèi)；n發(fā)生其他致使行車中斷或限制的情況，以有關(guān)發(fā)生其他致使行車中斷或限制的情況，以有關(guān)國(guó)家政府規(guī)定的時(shí)間為準(zhǔn)。國(guó)家政府規(guī)定的時(shí)間為準(zhǔn)。n1.辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)的義務(wù)。辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)的義務(wù)。n2.支付運(yùn)送費(fèi)用的義務(wù)。支付運(yùn)送費(fèi)用的義務(wù)。n3.變更運(yùn)輸合同的權(quán)利。變更運(yùn)輸合同的權(quán)利。n4.收取貨物的權(quán)利和義務(wù)。收取貨物的權(quán)利和義務(wù)。n索賠：索賠：發(fā)貨人和收貨人有權(quán)根據(jù)運(yùn)輸合同發(fā)貨人和收貨人有權(quán)根據(jù)運(yùn)輸合同提出賠償請(qǐng)求。應(yīng)當(dāng)以提出賠償請(qǐng)求。應(yīng)當(dāng)以書面方式書面方式由發(fā)貨人由發(fā)貨人向發(fā)送站、收貨人向到達(dá)站提出。向發(fā)送站、收貨人向到達(dá)站提出。107公約規(guī)定的公約規(guī)定的2年