汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修項目一離合器檢修

1、一、項目情境引入一、項目情境引入一輛一輛2012年款速騰轎車，搭載大眾年款速騰轎車，搭載大眾CFB型發(fā)動機(jī)，用戶反映該車離合器存在牽引力型發(fā)動機(jī)，用戶反映該車離合器存在牽引力不足的癥狀。不足的癥狀。接車后我們對該車進(jìn)行路試，確定該車接車后我們對該車進(jìn)行路試，確定該車離合器存在以下故障。離合器存在以下故障。1離合器操縱系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，離合器踏板沒離合器操縱系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，離合器踏板沒有自由行程，分離軸承與分離杠桿之間沒有間有自由行程，分離軸承與分離杠桿之間沒有間隙，使壓盤不能壓緊從動盤。隙，使壓盤不能壓緊從動盤。2離合器從動盤摩擦片不平、磨損、燒蝕，離合器從動盤摩擦片不平、磨損、燒蝕，鉚釘外露或摩擦

2、片有油污。鉚釘外露或摩擦片有油污。3離合器踏板不能可靠回位。離合器踏板不能可靠回位。4發(fā)動機(jī)飛輪、離合器壓盤或從動盤變形；發(fā)動機(jī)飛輪、離合器壓盤或從動盤變形；離合器蓋與飛輪之間的固定螺栓松動。離合器蓋與飛輪之間的固定螺栓松動。5從動盤盤轂花鍵與變速器輸入軸卡滯。從動盤盤轂花鍵與變速器輸入軸卡滯。6膜片彈簧損壞、變形或彈力不足。膜片彈簧損壞、變形或彈力不足。（一）離合器的功用與工作原理（一）離合器的功用與工作原理1離合器的功用離合器的功用傳遞轉(zhuǎn)矩。傳遞轉(zhuǎn)矩。保證汽車平穩(wěn)起步。保證汽車平穩(wěn)起步。中斷給傳動系的動力，便于換擋。中斷給傳動系的動力，便于換擋。防止傳動系過載。防止傳動系過載。（1）接合狀

3、態(tài)）接合狀態(tài)（2）分離過程）分離過程（3）接合過程）接合過程圖圖1-1 工作原理圖工作原理圖1飛輪飛輪2壓盤壓盤3離合器蓋離合器蓋4膜片彈簧膜片彈簧5分離軸承分離軸承 離合器自由間隙：離合器在正常接合離合器自由間隙：離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間應(yīng)狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間應(yīng)留有一個間隙，一般為幾個毫米，如圖留有一個間隙，一般為幾個毫米，如圖1-2所示。所示。圖圖1-2 離合器自由行程離合器自由行程踏板自由行程：自由間隙反映到離踏板自由行程：自由間隙反映到離合器踏板上，使踏板產(chǎn)生一個空行程，合器踏板上，使踏板產(chǎn)生一個空行程，稱為踏板自由行程。稱為踏板自由行程。踏板自

4、由行程的調(diào)整：改變分離拉踏板自由行程的調(diào)整：改變分離拉桿的長度等，如圖桿的長度等，如圖1-3所示。所示。圖圖1-3 自由行程調(diào)整自由行程調(diào)整1摩擦式離合器摩擦式離合器離合器由主動部分、從動部分、壓離合器由主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)4部分組成。部分組成。主動部分。主動部分包括飛輪、離合主動部分。主動部分包括飛輪、離合器蓋、壓盤等機(jī)件組成。這部分與發(fā)動器蓋、壓盤等機(jī)件組成。這部分與發(fā)動機(jī)曲軸連在一起。離合器蓋與飛輪靠螺機(jī)曲軸連在一起。離合器蓋與飛輪靠螺栓連接，壓盤與離合器蓋之間是靠栓連接，壓盤與離合器蓋之間是靠34個傳動片傳遞轉(zhuǎn)矩的，如圖個傳動片傳遞轉(zhuǎn)矩的，如圖1-4所

5、示。所示。圖圖1-4 離合器主動部分離合器主動部分從動部分。從動部分由單片、雙片或多從動部分。從動部分由單片、雙片或多片從動盤所組成，它將主動部分通過摩擦片從動盤所組成，它將主動部分通過摩擦傳來的動力傳給變速器的輸入軸。從動盤傳來的動力傳給變速器的輸入軸。從動盤由從動盤本體，摩擦片和從動盤轂由從動盤本體，摩擦片和從動盤轂3個基個基本部分組成，如圖本部分組成，如圖1-5所示。所示。圖圖1-5 離合器從動部分離合器從動部分1前摩擦襯片前摩擦襯片2壓片壓片3從動盤鋼片從動盤鋼片4波浪形彈簧鋼片波浪形彈簧鋼片5從動盤轂從動盤轂6后摩擦襯片后摩擦襯片7平衡片平衡片 扭轉(zhuǎn)減振器。扭轉(zhuǎn)減振器能夠降低發(fā)動扭轉(zhuǎn)

6、減振器。扭轉(zhuǎn)減振器能夠降低發(fā)動機(jī)曲軸系與傳動系接合部分的扭轉(zhuǎn)剛度，機(jī)曲軸系與傳動系接合部分的扭轉(zhuǎn)剛度，調(diào)諧傳動系扭振固有頻率，使傳動系共振調(diào)諧傳動系扭振固有頻率，使傳動系共振應(yīng)力下降。還能緩和汽車改變行駛狀態(tài)時應(yīng)力下降。還能緩和汽車改變行駛狀態(tài)時對傳動系產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)沖擊，并改善離合器對傳動系產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)沖擊，并改善離合器的接合平順性，如圖的接合平順性，如圖1-6所示。所示。圖圖1-6 扭轉(zhuǎn)減振器扭轉(zhuǎn)減振器1前摩擦襯片前摩擦襯片 2波浪形彈簧鋼片波浪形彈簧鋼片 3減振彈簧減振彈簧 4調(diào)整墊圈調(diào)整墊圈 5空心鉚釘空心鉚釘6從動盤轂從動盤轂 7摩擦墊圈摩擦墊圈 8支承銷支承銷 9減振器盤減振器盤 10后

7、摩擦襯片后摩擦襯片離合器的操縱機(jī)構(gòu)。離合器的操縱機(jī)離合器的操縱機(jī)構(gòu)。離合器的操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員借以使離合器分離，而后又構(gòu)是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和地接合的一套機(jī)構(gòu)。使之柔和地接合的一套機(jī)構(gòu)。汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)可分為液壓式汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)可分為液壓式和機(jī)械式，機(jī)械式又包括桿式傳動和繩和機(jī)械式，機(jī)械式又包括桿式傳動和繩索式傳動兩種。索式傳動兩種。采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合器。器稱為膜片彈簧離合器。膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)。膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)。圖圖1-7 離合器蓋及壓盤總成構(gòu)造離合器蓋及壓盤總成構(gòu)造1、3平頭鉚釘平頭鉚釘 2傳動片傳動片 4

8、支承環(huán)支承環(huán) 5膜片彈簧膜片彈簧 6支承鉚釘支承鉚釘 7離合器壓盤離合器壓盤 8離合器蓋離合器蓋膜片彈簧離合器工作原理。膜片彈簧處膜片彈簧離合器工作原理。膜片彈簧處于自由狀態(tài)，離合器蓋與飛輪接合面有一于自由狀態(tài)，離合器蓋與飛輪接合面有一段距離。接合狀態(tài)，膜片彈簧錐度變小。段距離。接合狀態(tài)，膜片彈簧錐度變小。分離狀態(tài)，膜片彈簧呈反形。分離狀態(tài)，膜片彈簧呈反形。膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式。膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式。a推式膜片彈簧離合器。如圖推式膜片彈簧離合器。如圖1-8所示所示。b拉式膜片彈簧離合器。如圖拉式膜片彈簧離合器。如圖1-9所示所示。圖圖1-8 推式膜片彈簧離合器推式膜片彈簧離合器圖圖1-

9、9 拉式膜片彈簧離合器拉式膜片彈簧離合器拉式膜片彈簧離合器與推式膜片彈簧拉式膜片彈簧離合器與推式膜片彈簧離合器的最大差異是推式膜片彈簧離合器離合器的最大差異是推式膜片彈簧離合器膜片彈簧的大端壓在離合器壓盤上，而拉膜片彈簧的大端壓在離合器壓盤上，而拉式膜片彈簧離合器膜片彈簧的小端壓在離式膜片彈簧離合器膜片彈簧的小端壓在離合器壓盤上。合器壓盤上。膜片彈簧離合器總成零部件的分解圖膜片彈簧離合器總成零部件的分解圖如圖如圖1-10所示。所示。圖圖1-10 離合器總成零部件離合器總成零部件液力耦合器靠工作液（油液）傳遞轉(zhuǎn)液力耦合器靠工作液（油液）傳遞轉(zhuǎn)矩，外殼與泵輪連為一體，是主動件；渦矩，外殼與泵輪連為

10、一體，是主動件；渦輪與泵輪相對，是從動件。輪與泵輪相對，是從動件。圖圖1-11 液力耦合器結(jié)構(gòu)與動作原理液力耦合器結(jié)構(gòu)與動作原理1葉輪葉輪 2輸出輪輸出輪 3油油 4油的流向油的流向電磁離合器靠線圈的通斷電來控制電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。離合器的接合與分離。圖圖1-12 磁粉式電磁離合器的動作原理磁粉式電磁離合器的動作原理1粉末粉末2輸入側(cè)輸入側(cè)3輸出側(cè)輸出側(cè)4激磁線圈激磁線圈5線型粉末線型粉末6磁通磁通 1離合器的總體結(jié)構(gòu)離合器的總體結(jié)構(gòu)桑塔納桑塔納2000GLi型轎車離合器采用型轎車離合器采用單片、干式、膜片彈簧離合器。單片、干式、膜片彈簧離合器。膜片彈簧用優(yōu)質(zhì)彈簧

11、鋼薄板制成，形狀膜片彈簧用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼薄板制成，形狀為碟形，開有徑向切槽，切槽內(nèi)端開通，外為碟形，開有徑向切槽，切槽內(nèi)端開通，外端為圓孔，形成多個彈性杠桿，如圖端為圓孔，形成多個彈性杠桿，如圖1-14所所示中的標(biāo)注示中的標(biāo)注8。壓緊裝置由離合器蓋、主動壓盤、膜壓緊裝置由離合器蓋、主動壓盤、膜片彈簧、支承環(huán)定位鉚釘、分離鉤及傳動片彈簧、支承環(huán)定位鉚釘、分離鉤及傳動鋼片組成，如圖鋼片組成，如圖1-14所示。所示。圖圖1-14壓緊裝置壓緊裝置1分離鉤（回位彈簧片）分離鉤（回位彈簧片）2分離軸承分離軸承3支承環(huán)支承環(huán)4主動（壓）盤主動（壓）盤5膜片彈簧膜片彈簧6從動盤從動盤7支承環(huán)定位螺釘（鉚釘）支承環(huán)

12、定位螺釘（鉚釘）8膜片彈簧立體圖形膜片彈簧立體圖形 離合器蓋未固定到飛輪上時，膜片彈簧離合器蓋未固定到飛輪上時，膜片彈簧不受力，處于自由狀態(tài)，此時，離合器蓋與不受力，處于自由狀態(tài)，此時，離合器蓋與飛輪安裝面有一段距離，離合器蓋固定到飛飛輪安裝面有一段距離，離合器蓋固定到飛輪上時，由于離合器蓋靠向飛輪，右側(cè)支承輪上時，由于離合器蓋靠向飛輪，右側(cè)支承環(huán)壓膜片彈簧，使之發(fā)生彈性變形，這樣膜環(huán)壓膜片彈簧，使之發(fā)生彈性變形，這樣膜片彈簧對壓盤和從動盤產(chǎn)生壓緊力，離合器片彈簧對壓盤和從動盤產(chǎn)生壓緊力，離合器處于接合狀態(tài)，分離離合器時，分離軸承左處于接合狀態(tài)，分離離合器時，分離軸承左移，膜片彈簧以左側(cè)支承環(huán)

13、為支點，進(jìn)一步移，膜片彈簧以左側(cè)支承環(huán)為支點，進(jìn)一步變形，其外緣通過分離鉤拉動壓盤，使離合變形，其外緣通過分離鉤拉動壓盤，使離合器分離，如圖器分離，如圖1-15所示。所示。圖圖1-15 膜片彈簧離合器原理圖膜片彈簧離合器原理圖1飛輪飛輪 2離合器蓋離合器蓋 3壓盤壓盤 4膜片彈簧膜片彈簧 5膜片彈簧支承圈膜片彈簧支承圈 6分離鉤分離鉤 7分離軸承分離軸承 機(jī)械拉索式分離裝置主要由分離軸機(jī)械拉索式分離裝置主要由分離軸承、分離軸、分離軸傳動桿、拉索踏板承、分離軸、分離軸傳動桿、拉索踏板等零部件組成，如圖等零部件組成，如圖1-16所示。所示。圖圖1-16 離合器分離裝置離合器分離裝置1分離軸分離軸2

14、軸承襯套軸承襯套3分離軸承分離軸承4夾子夾子5分離軸傳動桿分離軸傳動桿6離合器拉索離合器拉索7支承彈簧支承彈簧8回位彈簧回位彈簧9變速箱罩殼變速箱罩殼10擋圈擋圈11橡皮防塵套橡皮防塵套12軸承襯套軸承襯套13軸承軸承14上止點信號發(fā)生器測試孔塞子上止點信號發(fā)生器測試孔塞子15導(dǎo)向套筒導(dǎo)向套筒 液壓式操縱機(jī)構(gòu)主要由主缸、工作缸液壓式操縱機(jī)構(gòu)主要由主缸、工作缸及管路組成，其示意圖如圖及管路組成，其示意圖如圖1-17所示。所示。圖圖1-17 離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)示意圖離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)示意圖1踏板踏板2主缸主缸3儲液室儲液室4分離杠桿分離杠桿5分離軸承分離軸承6分離叉分離叉7工作缸工作缸 （一）工具

15、、設(shè)備（一）工具、設(shè)備轎車離合器總成。轎車離合器總成。變速器專用千斤頂一個。變速器專用千斤頂一個。離合器拆裝作業(yè)臺、專用工具。離合器拆裝作業(yè)臺、專用工具。貨架式工具車及常規(guī)工具。貨架式工具車及常規(guī)工具。游標(biāo)卡尺、百分表及表座等量具。游標(biāo)卡尺、百分表及表座等量具。汽車舉升機(jī)。汽車舉升機(jī)。零件小車。零件小車。砂布、棉紗等耗材。砂布、棉紗等耗材。1離合器的拆卸離合器的拆卸用汽車舉升機(jī)將車輛舉起到適當(dāng)高度，用汽車舉升機(jī)將車輛舉起到適當(dāng)高度，要拆下變速器。要拆下變速器。用專用工具將飛輪固定，然后觀察壓用專用工具將飛輪固定，然后觀察壓盤和飛輪的裝配標(biāo)記。如無標(biāo)記時，則盤和飛輪的裝配標(biāo)記。如無標(biāo)記時，則需做

16、好標(biāo)記。再將離合器的各固定螺栓需做好標(biāo)記。再將離合器的各固定螺栓依次擰松，取下壓盤總成、離合器從動依次擰松，取下壓盤總成、離合器從動盤。盤。用內(nèi)拉頭拉出分離軸承。用內(nèi)拉頭拉出分離軸承。拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧?；匚粡椈?。用尖嘴鉗取出卡簧及襯套座，取出分用尖嘴鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。離叉軸。拆下離合器蓋。拆下離合器蓋。拆下離合器片。拆下離合器片。（1）檢查離合器片總成）檢查離合器片總成用游標(biāo)卡尺測量鉚釘頭部深度，如圖用游標(biāo)卡尺測量鉚釘頭部深度，如圖1-18所示。所示。在手動變速器總成上安裝離合器片。在手動變速器總成上安裝離合器片。用百分表

17、檢查離合器片總成的擺動，用百分表檢查離合器片總成的擺動，如圖如圖1-19所示。所示。圖圖1-18 膜片彈簧磨損深度的檢測膜片彈簧磨損深度的檢測圖圖1-19 百分表檢查離合器片總成的擺動百分表檢查離合器片總成的擺動用游標(biāo)卡尺檢查膜片彈簧磨損的深用游標(biāo)卡尺檢查膜片彈簧磨損的深度和寬度，如圖度和寬度，如圖1-20所示。所示。圖圖1-20 檢查膜片彈簧磨損的深度和寬度檢查膜片彈簧磨損的深度和寬度使用百分表檢查飛輪擺動，如圖使用百分表檢查飛輪擺動，如圖1-21所示。所示。圖圖1-21 檢查飛輪擺動檢查飛輪擺動在軸向上施力并轉(zhuǎn)動分離軸承，如在軸向上施力并轉(zhuǎn)動分離軸承，如圖圖1-22所示。所示。圖圖1-22

18、 檢查離合器分離軸承檢查離合器分離軸承把豐田專用工具把豐田專用工具SST（或使用變速（或使用變速器第一軸代替）插入離合器片，然后將器第一軸代替）插入離合器片，然后將它們插入飛輪，如圖它們插入飛輪，如圖1-23所示。所示。圖圖1-23 檢查離合器片檢查離合器片用帶滾輪的百分表檢查膜片彈簧尖部平用帶滾輪的百分表檢查膜片彈簧尖部平面度，如圖面度，如圖1-24所示。最大平面度為所示。最大平面度為0.5mm。如果平面度不合格，用如果平面度不合格，用SST進(jìn)行調(diào)整，如進(jìn)行調(diào)整，如圖圖1-25所示。所示。圖圖1-24 檢查膜片彈簧尖部平面度檢查膜片彈簧尖部平面度 圖圖1-25 調(diào)整平面度不合格調(diào)整平面度不合

19、格安裝離合器蓋。安裝離合器蓋。a將離合器蓋和飛輪上的記號對齊。將離合器蓋和飛輪上的記號對齊。b按圖按圖1-26所示的方法依次擰緊所示的方法依次擰緊7個螺個螺栓栓。圖圖1-26 離合器蓋螺栓離合器蓋螺栓17擰緊順序擰緊順序安裝分離叉支承。安裝分離叉支承。安裝離合器分離叉防塵套。安裝離合器分離叉防塵套。安裝分離軸承固定夾安裝分離軸承固定夾安裝離合器分離叉。如圖安裝離合器分離叉。如圖1-27所示所示。安裝離合器分離軸承。安裝離合器分離軸承。安裝變速器總成。安裝變速器總成。圖圖1-27 安裝離合器分離叉安裝離合器分離叉（1）檢查踏板高度）檢查踏板高度（2）調(diào)整踏板高度）調(diào)整踏板高度（3）檢查踏板自由行

20、程和推桿行程）檢查踏板自由行程和推桿行程（4）調(diào)整踏板自由行程和推桿行程）調(diào)整踏板自由行程和推桿行程（5）檢查離合器的分離點）檢查離合器的分離點圖圖1-28 調(diào)整離合器踏板高度調(diào)整離合器踏板高度圖圖1-29 檢查踏板自由行程檢查踏板自由行程（1）離合器打滑）離合器打滑現(xiàn)象現(xiàn)象汽車用低速擋起步時，放松離合器踏汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能靈敏起步或起步困難；汽板后，汽車不能靈敏起步或起步困難；汽車加速行駛時，車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的車加速行駛時，車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力，嚴(yán)重時產(chǎn)生提高而提高，感到行駛無力，嚴(yán)重時產(chǎn)生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。原因

21、原因診斷診斷離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上。（調(diào)整）壓在分離杠桿上。（調(diào)整）從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動，使壓嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動，使壓緊力減弱。（更換、修理）緊力減弱。（更換、修理）從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降。（鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降。（更換）更換）壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降。（更換）開裂，使壓緊力下降。（更換）離合

22、器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導(dǎo)離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重，甚至造成卡滯，使分管間油污、塵膩嚴(yán)重，甚至造成卡滯，使分離軸承不能回位。（修理）離軸承不能回位。（修理）分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運動干涉，不能分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運動干涉，不能回位。（更換）回位。（更換）現(xiàn)象現(xiàn)象發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強(qiáng)掛上擋，則在離合器踏板尚未如果勉強(qiáng)掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時，發(fā)動機(jī)熄火。完全放松時，發(fā)動機(jī)熄火。原因原因診斷診斷離合器踏板自由行程過大。（調(diào)整）離合器踏

23、板自由行程過大。（調(diào)整）分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)軸銷脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整。（修理）整。（修理）分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低。（調(diào)整）平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低。（調(diào)整）雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個別分離彈簧疲勞、高度不足或折當(dāng)，個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅(qū)斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅(qū)動窗口內(nèi)軸向移動不靈活。（檢查、調(diào)動窗口內(nèi)軸向移動不靈活。（檢查、調(diào)整、更換）整、更換）從動盤鋼

24、片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動。（更換）松動。（更換）新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯。新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯。（更換、重新裝配）（更換、重新裝配）從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯。（修理）滯。（修理）離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或油量不足。（檢查、排除）油量不足。（檢查、排除）膜片彈簧彈力減弱或指端磨損。（更膜片彈簧彈力減弱或指端磨損。（更換）換）發(fā)動機(jī)支承磨損或損壞，發(fā)動機(jī)與變發(fā)動機(jī)支承磨損或損壞，發(fā)動機(jī)與變速器不同心。（更換發(fā)動機(jī)支承）速器不同心。（更換發(fā)動機(jī)支承）總結(jié)：離合器

25、分離不徹底主要可以從離總結(jié)：離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動盤等幾個方面考慮。動盤等幾個方面考慮?，F(xiàn)象現(xiàn)象離合器分離或接合時發(fā)出不正常的離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲。響聲。原因原因診斷診斷分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。（修理、更換）損壞。（修理、更換）分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙。分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙。（調(diào)整）（調(diào)整）分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫

26、落，使分離軸承回位簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。（修理、更換）不佳。（修理、更換）從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。（更換）（更換）從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。（更換）從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。（更換）從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。（更換）從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。（更換）雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。（更換）損松曠。（更換）現(xiàn)象現(xiàn)象汽車用低速擋起步時，按操作規(guī)程汽車用低速擋起步時，按操作規(guī)程逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板，離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振，板，離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振，嚴(yán)重時甚至整車產(chǎn)生抖振現(xiàn)象。嚴(yán)重時甚至整車產(chǎn)生抖振現(xiàn)象。原因原因診斷診斷分離杠桿內(nèi)端高度不處在同一平面內(nèi)。分離杠桿內(nèi)端高度不處