上海海洋氣象臺(tái)業(yè)務(wù)介紹(為世博)

1、 上海海洋氣象臺(tái)業(yè)務(wù)介紹2010-09概述 上海海洋氣象臺(tái)目前擁有員工33名，其中高級(jí)工程師5名，工程師20名，員工大都具有本科以上學(xué)歷。同時(shí)我們還聘請(qǐng)美國(guó)北卡大學(xué)謝立安教授、新加坡惠顧公司資深海洋氣象專家王宏等為海洋臺(tái)常年顧問(wèn)。 1、海洋氣象探測(cè)系統(tǒng)建設(shè)（主要圍繞兩個(gè)港口和兩條深水航道）以初具規(guī)模的洋山港及洋山主航道探測(cè)系統(tǒng)建設(shè)為例；3個(gè)浮標(biāo)、5個(gè)海島自動(dòng)站、小洋山綜合觀測(cè)站等huangze Yang lightshipInstallation of meteorological and hydrological equipment 在港區(qū)碼頭建設(shè)超聲波水位探測(cè)儀，東海大橋波浪儀 在洋山港氣

2、象站內(nèi)布設(shè)邊界層風(fēng)廓線儀，用于各類災(zāi)害天氣的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。在站內(nèi)布設(shè)了x波段測(cè)波雷達(dá)。完善梯度觀測(cè)（山頂81米自動(dòng)站、山腰60米自動(dòng)站、山腰44米觀測(cè)場(chǎng)、山下碼頭10米自動(dòng)站），進(jìn)行脈動(dòng)溫度、濕度、風(fēng)、二氧化碳等要素的梯度觀測(cè)，在常規(guī)氣象觀測(cè)場(chǎng)內(nèi)增設(shè)大氣化學(xué)、長(zhǎng)短波輻射、光合有效輻射等觀測(cè)項(xiàng)目2、海洋氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)主要提供給洋山管理辦公室、洋山港主控室、港口指揮部等港區(qū)相關(guān)部門： 港區(qū)天氣專報(bào)（每周一、四發(fā)布） 港區(qū)重要天氣專報(bào)（遇重要、災(zāi)害性天氣時(shí)發(fā)布） 臨港十天預(yù)報(bào)（每周一、五發(fā)布給臨港海洋工程組）預(yù)報(bào)產(chǎn)品-短信預(yù)警、提示 突發(fā)天氣提醒（遇突發(fā)天氣即時(shí)發(fā)布） 預(yù)警信號(hào)發(fā)布（遇突發(fā)重要天氣時(shí)發(fā)布）

3、 專業(yè)用戶今明預(yù)報(bào)（天氣、溫度、濕度、氣壓） 專業(yè)用戶降水提示（降水前即時(shí)提醒）網(wǎng)站主要產(chǎn)品 網(wǎng)站發(fā)布的常規(guī)預(yù)報(bào)產(chǎn)品有：洋山港區(qū)0-36小時(shí)逐三小時(shí)預(yù)報(bào)、長(zhǎng)三角主要海域波高波向、風(fēng)向風(fēng)速、72小時(shí)精細(xì)化預(yù)報(bào)等，除此以外，遇特殊天氣還將發(fā)布預(yù)警信息。海區(qū)風(fēng)浪精細(xì)預(yù)報(bào)長(zhǎng)三角海區(qū)72小時(shí)精細(xì)化預(yù)報(bào)海上預(yù)警海上海上預(yù)警預(yù)警跨海跨海大橋大橋預(yù)警預(yù)警港區(qū)港區(qū)預(yù)警預(yù)警航道航道預(yù)警預(yù)警3、海洋氣象預(yù)報(bào)技術(shù)支撐各責(zé)任海區(qū)風(fēng)浪預(yù)報(bào)各責(zé)任海區(qū)風(fēng)浪預(yù)報(bào)風(fēng)暴潮數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)風(fēng)暴潮數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)實(shí)況：20-50cm預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)：20-50cm20-50cm預(yù)報(bào)時(shí)效預(yù)報(bào)時(shí)效: :48h,每天2次分辨率分辨率:1:1公里公里 Mi

4、caps格式預(yù)報(bào)產(chǎn)品（3：輕霧，2：霧，1：濃霧） 網(wǎng)頁(yè)顯示56586062646668707274061218243036424854606672h%準(zhǔn)確率 中尺度海浪模式系統(tǒng)完成了高分辨率的沿海海浪模式開發(fā)工作，并通過(guò)了數(shù)月對(duì)比驗(yàn)證，此項(xiàng)工作填補(bǔ)了海浪精細(xì)化預(yù)報(bào)的空白。模式計(jì)算及預(yù)報(bào)制作界面Word文檔輸出任意區(qū)域模式計(jì)算4、海洋氣象服務(wù)業(yè)務(wù)1）、洋山深水港區(qū)冬季風(fēng)影響下的涌浪服務(wù)2）、長(zhǎng)江口深水航道專業(yè)氣象服務(wù)3）、洋山港大型集裝箱輪引航船氣象服務(wù)4）、洋山及外高橋港區(qū)強(qiáng)對(duì)流天氣預(yù)警服務(wù)5）、氣象服務(wù)融入沿海AIS系統(tǒng)6）、兩座跨海大橋氣象服務(wù)7）、開展VOS業(yè)務(wù)發(fā)揮港口氣象官服務(wù)功能8

5、）、與海事部門聯(lián)合開展海上氣象服務(wù)9）、海上多災(zāi)種早期預(yù)警10）、遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航服務(wù)11）、海洋氣象網(wǎng)上信息服務(wù)基于WRS88D多普勒雷達(dá)的洋山及外高橋港區(qū)強(qiáng)對(duì)流天氣預(yù)警服務(wù) 多普勒雷達(dá)加上中尺度模式產(chǎn)品組成強(qiáng)天氣的預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng)是一種先進(jìn)技術(shù)理念，我們充分利用雷達(dá)站有利位置，開展上海兩個(gè)重要港口的強(qiáng)天氣預(yù)警服務(wù)。 海洋氣象服務(wù)網(wǎng)遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航服務(wù)流程遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航服務(wù)流程船舶海洋船舶海洋氣象導(dǎo)航氣象導(dǎo)航氣象導(dǎo)航員氣象導(dǎo)航員訂單操作員訂單操作員船長(zhǎng)船長(zhǎng)服務(wù)對(duì)象客戶需求客戶需求船舶導(dǎo)航船舶導(dǎo)航 船隊(duì)位置跟蹤船隊(duì)位置跟蹤 熱帶天氣預(yù)警和熱帶天氣預(yù)警和惡劣天氣咨詢惡劣天氣咨詢 航線重建航線重建 航海記錄分析

6、航海記錄分析 船只卸貨船只卸貨 近距離或跨洋拖航近距離或跨洋拖航 鉆井平臺(tái)預(yù)報(bào)及鉆井平臺(tái)預(yù)報(bào)及平臺(tái)移位氣象服務(wù)平臺(tái)移位氣象服務(wù) 航行結(jié)束報(bào)告航行結(jié)束報(bào)告 仲裁與專家取證仲裁與專家取證 法庭支持與法庭支持與保險(xiǎn)索賠保險(xiǎn)索賠 Text海洋石油勘探與開發(fā)海洋石油勘探與開發(fā) 海上建筑和拆除海上建筑和拆除電纜鋪設(shè)與維護(hù)電纜鋪設(shè)與維護(hù)海岸工程海岸工程沉船打撈沉船打撈 基于全球海洋氣象實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和世界先進(jìn)的數(shù)值預(yù)報(bào)模式系統(tǒng)，我們的服務(wù)范圍覆蓋全球，我們將立足中國(guó)面向世界，為全球的航運(yùn)船舶提供365天的7*24小時(shí)全方位貼身氣象導(dǎo)航服務(wù)。 上海海洋氣象臺(tái)上海海洋氣象臺(tái)服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容最優(yōu)航線推薦最優(yōu)航線推薦 初

7、始航行要求初始航行要求 每日天氣預(yù)報(bào)服務(wù)每日天氣預(yù)報(bào)服務(wù)預(yù)警提示服務(wù)預(yù)警提示服務(wù)船隊(duì)位置跟蹤船隊(duì)位置跟蹤航行分析報(bào)告航行分析報(bào)告服務(wù)內(nèi)容服務(wù)內(nèi)容船舶導(dǎo)航與雙屏顯示的系統(tǒng)工作界面 訂單輸入 根據(jù)客戶提出的要求，建立新的服務(wù)。 位置輸入 輸入船舶出發(fā)和到達(dá)的位置以及船舶在海上的位置數(shù)據(jù)以及沿途的海氣條件。 航線設(shè)計(jì) 由氣象導(dǎo)航專家 (航線分析員) 對(duì)輸入的訂單，位置，大氣和海洋數(shù)據(jù)資料進(jìn)行分析，并為客戶提供導(dǎo)航建議和服務(wù).通訊屏半自動(dòng)的消息進(jìn)程系統(tǒng) (SAMPS)顯示、編輯屏 顯示GFS大氣模式資料顯示ww3模式資料顯示洋流資料訂單輸入模塊航線瀏覽航線設(shè)計(jì)氣象導(dǎo)航服務(wù)制作模塊初始航行建議申請(qǐng)氣導(dǎo)服

8、務(wù)后，氣導(dǎo)中心的對(duì)船舶初始航行建議氣導(dǎo)給船舶的信息來(lái)自來(lái)自:上海海洋氣象臺(tái)船舶氣象導(dǎo)航中心上海海洋氣象臺(tái)船舶氣象導(dǎo)航中心 時(shí)間時(shí)間: Wed, 7 Oct 2009 04:07 +0800 信息號(hào)信息號(hào): AMOS-202683138 主題主題: 天氣預(yù)報(bào)天氣預(yù)報(bào) 發(fā)至發(fā)至:某遠(yuǎn)洋船舶某遠(yuǎn)洋船舶 09年年11月月25日日船長(zhǎng)船長(zhǎng) 某遠(yuǎn)洋船舶某遠(yuǎn)洋船舶 1、預(yù)警信息（船舶中心方圓500海里范圍）：目前無(wú)預(yù)警信息。2、海平面氣壓形勢(shì)分析：未來(lái)24小時(shí)，航線處高壓內(nèi)部，風(fēng)力有所增大，適當(dāng)注意。3、按照目前航速，未來(lái)48小時(shí)內(nèi)風(fēng)、浪預(yù)報(bào)： 風(fēng)向 風(fēng)速 波高 波向12h到達(dá)點(diǎn) 東南 5-6米/秒 1.0

9、-1.5米 東北24h到達(dá)點(diǎn) 偏南 11-12米/秒 2.5-3.0米 東北48h到達(dá)點(diǎn) 西北 10-11米/秒 2.5-3.0米 東北 上海海洋氣象臺(tái)船舶氣象導(dǎo)航中心上海海洋氣象臺(tái)船舶氣象導(dǎo)航中心 船舶發(fā)往氣導(dǎo)公司信息 發(fā)至發(fā)至: 上海海洋氣象臺(tái)船舶氣象導(dǎo)航中心上海海洋氣象臺(tái)船舶氣象導(dǎo)航中心 來(lái)自來(lái)自: 某遠(yuǎn)洋船舶某遠(yuǎn)洋船舶 主題主題: 正午報(bào)告正午報(bào)告 1. 經(jīng)緯度：經(jīng)緯度：117N/110.44E 2.船上剩余的燃料（燃油船上剩余的燃料（燃油/柴油）柴油）164.5/168.0 3.航向航向NW-5 ，速度，速度12節(jié)節(jié)4.浪浪 2.5M 5. 天氣情況天氣情況 6. 預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間預(yù)計(jì)到

10、達(dá)時(shí)間 09102009/2200LT 謝謝謝謝 船長(zhǎng)船長(zhǎng)/李李 某遠(yuǎn)洋船舶某遠(yuǎn)洋船舶 上半年與船舶公司合作情況氣導(dǎo)軟件改進(jìn)進(jìn)度氣導(dǎo)軟件改進(jìn)進(jìn)度船名船名噸位噸位出發(fā)港出發(fā)港/日期日期抵達(dá)港抵達(dá)港/日期日期中途停靠港中途?？扛蹥鈱?dǎo)費(fèi)用氣導(dǎo)費(fèi)用備注備注氣導(dǎo)軟件初步試用；調(diào)試Micaps全球數(shù)值模式數(shù)據(jù)顯示及航線顯示以作備用新祥海1萬(wàn)4中國(guó)-上海20091125印度-孟買20091211新加坡20091202船舶承擔(dān)通訊費(fèi)常規(guī)調(diào)試氣導(dǎo)軟件通訊模塊新祥海1萬(wàn)4伊朗-阿薩耶魯20091226中國(guó)-南通狼山20090120新加坡20100109船舶承擔(dān)通訊費(fèi)常規(guī)改進(jìn)軟件顯示模塊新祥瑞1萬(wàn)4南非-奧文多20091219張家港20100125開普敦20101227、新加坡20100116船舶承擔(dān)通訊費(fèi)規(guī)避南印度洋臺(tái)風(fēng)改進(jìn)軟件氣象定線自動(dòng)化模塊；改進(jìn)和加入各功能模塊；試用email通訊模塊新祥海1萬(wàn)4中國(guó)-上海20100211南非-拉各斯20100315新加坡20100218、德班（未停靠）、開普敦（非預(yù)