磷酸鐵鋰項目資金申請報告范文

1、泓域咨詢/磷酸鐵鋰項目資金申請報告目錄第一章 項目建設背景、必要性6一、 三元材料行業(yè)概況6二、 鋰電池行業(yè)發(fā)展概況12三、 項目實施的必要性13第二章 項目概況15一、 項目名稱及建設性質15二、 項目承辦單位15三、 項目定位及建設理由16四、 報告編制說明17五、 項目建設選址19六、 項目生產規(guī)模20七、 建筑物建設規(guī)模20八、 環(huán)境影響20九、 項目總投資及資金構成20十、 資金籌措方案21十一、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標21十二、 項目建設進度規(guī)劃22主要經濟指標一覽表22第三章 行業(yè)發(fā)展分析25一、 鈷酸鋰行業(yè)概況25二、 鋰電池正極材料行業(yè)發(fā)展概況26三、 鋰電池正極材料的分類

2、28第四章 產品規(guī)劃方案30一、 建設規(guī)模及主要建設內容30二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領30產品規(guī)劃方案一覽表30第五章 選址方案32一、 項目選址原則32二、 建設區(qū)基本情況32三、 強化創(chuàng)新核心地位，不斷增創(chuàng)高質量發(fā)展新優(yōu)勢37四、 對接融入?yún)^(qū)域戰(zhàn)略布局，建設區(qū)域性中心城市40五、 項目選址綜合評價42第六章 發(fā)展規(guī)劃分析44一、 公司發(fā)展規(guī)劃44二、 保障措施48第七章 運營模式分析51一、 公司經營宗旨51二、 公司的目標、主要職責51三、 各部門職責及權限52四、 財務會計制度55第八章 SWOT分析59一、 優(yōu)勢分析（S）59二、 劣勢分析（W）61三、 機會分析（O）61四、 威

3、脅分析（T）62第九章 勞動安全生產分析68一、 編制依據(jù)68二、 防范措施71三、 預期效果評價76第十章 節(jié)能可行性分析77一、 項目節(jié)能概述77二、 能源消費種類和數(shù)量分析78能耗分析一覽表78三、 項目節(jié)能措施79四、 節(jié)能綜合評價80第十一章 原輔材料供應及成品管理82一、 項目建設期原輔材料供應情況82二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理82第十二章 投資估算及資金籌措84一、 投資估算的編制說明84二、 建設投資估算84建設投資估算表86三、 建設期利息86建設期利息估算表87四、 流動資金88流動資金估算表88五、 項目總投資89總投資及構成一覽表89六、 資金籌措與投資計劃

4、90項目投資計劃與資金籌措一覽表91第十三章 經濟效益評價93一、 基本假設及基礎參數(shù)選取93二、 經濟評價財務測算93營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表93綜合總成本費用估算表95利潤及利潤分配表97三、 項目盈利能力分析98項目投資現(xiàn)金流量表99四、 財務生存能力分析101五、 償債能力分析101借款還本付息計劃表102六、 經濟評價結論103第十四章 項目風險評估104一、 項目風險分析104二、 項目風險對策106第十五章 項目招標方案109一、 項目招標依據(jù)109二、 項目招標范圍109三、 招標要求109四、 招標組織方式112五、 招標信息發(fā)布112第十六章 總結113第十七章

5、附表附錄115主要經濟指標一覽表115建設投資估算表116建設期利息估算表117固定資產投資估算表118流動資金估算表119總投資及構成一覽表120項目投資計劃與資金籌措一覽表121營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表122利潤及利潤分配表123項目投資現(xiàn)金流量表124借款還本付息計劃表126第一章 項目建設背景、必要性一、 三元材料行業(yè)概況1、三元材料的基本概念三元材料是以金屬鹽為原料，經過調配混料等多道工序制成三元前驅體，再與碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽混合，經過燒結、粉碎等工序制成的復合材料。與鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰相比，三元材料在比容量、循環(huán)壽命、能量密度、安全性和

6、成本等方面的綜合優(yōu)勢更顯著，因此被廣泛應用于新能源純電動乘用車領域。三元材料一般分子式為Li（NiaCobXc）O2，其中a+b+c=1。三元材料的主流分類方式是以具體材料X劃分。當X為鋁（Al）時，三元材料指鎳鈷鋁（NCA）三元材料；當X為錳（Mn）時，三元材料指鎳鈷錳（NCM）三元材料。根據(jù)鎳（Ni）元素的相對含量高低，鎳鈷錳三元材料又可細分為NCM111（亦稱NCM333）、NCM523、NCM622和NCM811四種主流型號及NCM5515、NCM6515和NCM712等其他型號。當鎳元素的相對含量更高，鎳鈷錳三元材料的綜合性能更強，同時技術工藝門檻更高。2、三元材料行業(yè)整體發(fā)展概況2

7、1世紀以來，3C數(shù)碼產品的增加促使中國鋰電池需求持續(xù)上升，鋰電池正極材料的需求隨之擴大。隨著鈷酸鋰價格波動及新能源汽車行業(yè)發(fā)展，中國三元材料的規(guī)模化應用逐步開啟，至今經歷了三個發(fā)展階段：第一階段：2014年前，手機、筆記本電腦等3C數(shù)碼產品市場是中國鋰電池正極材料需求增長的主要推動力。2006年起，受3C數(shù)碼產品鋰電池主流正極材料鈷酸鋰的價格上漲影響，部分鋰電池廠商開始選擇成本較低的三元材料作為替代，同時三元材料廠商也相應擴大生產規(guī)模，促使三元材料在正極材料市場的份額占比從2006年的不足5%上升到2013年末的30%左右。這一階段，NCM523逐漸成為主流的三元材料，應用于手機、筆記本電腦和

8、平板電腦等3C領域。第二階段：2014至2016年，鈷酸鋰價格處于相對低位，三元材料替代鈷酸鋰成為3C數(shù)碼產品鋰電池正極材料的趨勢減緩。2015年起，中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提速，帶動鋰電子正極材料需求上升，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國新能源汽車銷量從2015年的33.1萬輛增長至2016年的50.7萬輛，同比增速高達53.2%。在此期間，相比于三元材料，磷酸鐵鋰的成本更低，受到鋰電池廠商的青睞，在正極材料中的市場份額不斷提升；三元材料在中國市場的增長相對緩慢，但受海外需求拉動而出口量穩(wěn)步上升，海外鋰電池廠商開始采用NCM622作為主流三元材料，且NCM622的研發(fā)和制備在中國三元正極材料行業(yè)

9、中也同步開展。第三階段：2017年起，伴隨著純電動汽車產銷量的大幅增長以及國家財政補貼技術要求門檻的提高，動力電池對續(xù)航和能量密度的要求不斷提高，比容量和能量密度相對較低的磷酸鐵鋰的市場需求受到影響，具備比容量和能量密度優(yōu)勢的三元材料獲得迅速發(fā)展。近五年來，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，其中新能源純電動汽車增量明顯。新能源純電動汽車產銷量的爆發(fā)推動了動力電池相關行業(yè)快速發(fā)展，受動力電池需求的大幅上升，作為動力電池成本占比最大的部分，正極材料的市場需求顯著增長。得益于技術成熟度的提高和國家政策的引導和大力支持，三元正極材料逐漸成為動力電池主流正極材料，市場規(guī)模迅速擴大。2016至2020年，中國鋰

10、電池三元正極材料的出貨量由5.4萬噸上升至23.6萬噸，年復合增長率達44.6%，占中國鋰電池正極材料出貨量的比例從33.5%上升至46.4%。從三元正極材料產品的型號結構來看，2020年三元材料市場仍以5系及以下產品為主，但其占比同比下降9個百分點；由于具備高比容量、高能量密度、高倍率等優(yōu)勢，8系高鎳系列產品成為三元材料未來發(fā)展方向，市場份額占比由2019年的15%上升至2020年的24%，同比提升9個百分點。隨著全球新能源汽車市場步入高速發(fā)展期，據(jù)高工鋰電預測，受終端市場帶動，全球動力電池市場將以30%以上的年復合增長率增長，進而帶動全球三元正極材料市場出貨量增長；此外，全球電動工具、小動

11、力市場向高端化方向發(fā)展，也將在一定程度上帶動全球三元正極材料市場的快速發(fā)展。據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，2019年全球三元正極材料出貨量達34.3萬噸，其中中國出貨量占比超過一半，預計到2025年，全球三元正極材料出貨量將達到150萬噸。3、三元材料行業(yè)未來發(fā)展趨勢（1）三元材料成為純電動乘用車領域主流的正極材料之一在正極材料的選擇方面，低成本、高安全性一直是動力電池企業(yè)考慮的重要因素，因此，中國新能源純電動汽車行業(yè)發(fā)展初期，具備成本和成熟度優(yōu)勢的磷酸鐵鋰是動力電池的主要正極材料。在新能源純電動汽車商業(yè)化加速的背景下，純電動乘用車在中國純電動汽車市場中逐漸占據(jù)主導地位，引領新能源純電動汽車行業(yè)的發(fā)展。相對

12、于大巴、物流車等其他類型純電動汽車，純電動乘用車對續(xù)航和充電效率的要求更高，使用高比容量和高倍率動力電池及相應正極材料的必要性凸顯。相比于磷酸鐵鋰，三元材料具備高比容量、高能量密度和高倍率等優(yōu)勢，可滿足純電動乘用車動力電池的要求。此外，隨著三元材料技術逐漸成熟，三元材料的市場價格逐漸降低，磷酸鐵鋰相對于三元材料的成本優(yōu)勢隨之減弱。出于成本和性能的綜合考慮，動力電池企業(yè)選擇三元材料作為電池正極材料的意愿加強，三元材料成為純電動乘用車領域主流的正極材料之一。根據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會的統(tǒng)計分析，2020年我國新能源汽車動力鋰電池裝機量累計為63.3GWh，同比增長1.8%。從電

13、池類型看，2020年三元動力電池裝機量39.7GWh，同比下降1.9%，占總裝機量的62.7%；磷酸鐵鋰動力電池裝機量23.2GWh，同比增長11.7%，占總裝機量的36.7%；其他類型電池裝機量0.4GWh，合計占比0.6%，其中錳酸鋰電池裝機量0.2GWh，占比0.4%，鈦酸鋰電池裝機量0.1GWh，占比0.2%。在應用領域方面，2020年，三元動力電池配套在乘用車上的裝機量為39.4GWh，占比99.2%；磷酸鐵鋰動力電池在客車和乘用車領域的裝機量占比分別為49.4和36.1%。未來在動力電池領域，由于磷酸鐵鋰和三元材料的不同性能特點，兩大技術路線將同時得到支持，并應用于不同場景中。磷酸

14、鐵鋰電池具有高安全性及長循環(huán)壽命的優(yōu)點，可以滿足對安全性、運營頻率要求更高的純電動商用車領域需求；而在對空間和重量要求更高的純電動乘用車領域，高能量密度的三元電池可以實現(xiàn)更長的續(xù)航里程，更加貼合個人消費者需求。（2）新能源汽車補貼退步及成本下降需求推動三元材料向高鎳路線發(fā)展從2009年國家開始新能源汽車推廣試點以來，我國一直推行新能源汽車補貼政策，隨著新能源汽車市場的發(fā)展，國家對補貼政策也有所調整?？傮w來看，補貼政策呈現(xiàn)額度收緊、技術標準要求逐漸提高的趨勢，從2017年開始補貼政策與能量密度掛鉤。2017年，我國政府陸續(xù)發(fā)布促進汽車動力電池產業(yè)發(fā)展行動方案和汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，制定了高能量

15、密度動力電池的發(fā)展目標。2018年，補貼政策鼓勵高續(xù)航里程、高能量密度、低能耗的車型，續(xù)航里程和能量密度雙高的車型補貼不降反升，補貼政策開始向扶強扶優(yōu)轉變，有利于淘汰行業(yè)內落后產能，提高行業(yè)集中度。2019年補貼政策出臺，續(xù)航250公里、能量密度125Wh/kg以下的純電動汽車不再享受補貼。2020年補貼政策中，動力電池系統(tǒng)能量密度等技術指標不作調整，適度提高了新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻。2021年補貼政策保持現(xiàn)行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變，新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%，但公共交通等領域符合要求的電動車輛，補貼標準退坡10%。由于純電動汽車對

16、續(xù)航里程的要求不斷提高，動力電池生產企業(yè)對提高鋰電池能量密度的訴求上升。在三元材料中，三種元素的功能定位不同，鎳在三元材料中起提高材料能量密度的作用。動力電池能量密度是影響純電動乘用車續(xù)航的主要因素，而增加三元材料中鎳的相對含量是提高電池能量密度的關鍵，因此提高三元材料中鎳的相對含量，從而提高純電動汽車續(xù)航里程，是純電動乘用車向高續(xù)航里程發(fā)展的必要選擇。二、 鋰電池行業(yè)發(fā)展概況鋰電池起源于20世紀70年代，并于20世紀90年代在日本首次商業(yè)化。20世紀70年代，美國?？松凸镜膯T工制作成了世界上第一個鋰電池，當時的鋰電池并不穩(wěn)定、易爆炸且充電后電池容量衰減快，因此并沒有商用。1983年，日

17、本化學家吉野彰造出了世界第一個可充電鋰電池的原型，開啟了鋰電池時代，也因此獲得了2019年諾貝爾化學獎。1991年，日本索尼與旭化成株式會社共同推出了全球第一塊商業(yè)化的鋰離子電池，并成功實現(xiàn)量產。經過近30年的發(fā)展，目前鋰電池已經廣泛應用于消費電子、動力電池和儲能等領域。2020年，全球鋰電池產業(yè)規(guī)模達535億美元，同比增長19%。2019年，受全球新能源汽車市場發(fā)展放緩的影響，動力電池需求增幅收窄，全球鋰電池產業(yè)規(guī)模增速也隨之放緩。2020年，在歐洲新能源汽車市場強勁增長帶動下，全球新能源汽車全年銷量達到了324萬輛，同比增長43%，動力電池需求猛增，全球鋰電池產業(yè)克服新型冠狀病毒肺炎疫情大

18、流行的不利影響實現(xiàn)快速增長。從區(qū)域分布來看，全球鋰電池產業(yè)主要集中于中國、日本和韓國。2015年起，在大力發(fā)展新能源汽車的帶動下，我國鋰電池產業(yè)規(guī)模開始迅猛增長，并于當年超過韓國、日本躍居世界首位。2019年，盡管動力電池市場需求增長乏力，但全球鋰電池市場格局基本保持不變，中國仍然保持領先地位。2020年，我國鋰電池行業(yè)克服新型冠狀病毒肺炎疫情的不利影響，在下游市場需求帶動下實現(xiàn)了逆勢增長，實現(xiàn)了“十三五”收好官，產業(yè)結構不斷優(yōu)化，全球領先地位得到鞏固。2020年，我國鋰電池產量達188.5億只，產業(yè)規(guī)模高達1,980億元。從2015年開始，隨著動力型鋰電池產量的迅速增長，我國鋰電池正極材料的

19、下游應用領域發(fā)生了顯著變化，動力型鋰電池已經成為主導的應用領域。2020年我國鋰電池總出貨量達到了158.5GWh，同比增長20.4%，增速較2019年提高5個百分點。從各應用領域來看，主要應用于新能源汽車、電動自行車、電動工具三大市場的動力型鋰電池出貨量達到94.1GWh，同比增長22.7%，占我國鋰電池總出貨量的比重為59.4%，較2019年提升1.1個百分點；消費型鋰電池出貨量51.0GWh，同比增長10.2%，占比為32.2%，較2019年下降了3個百分點；儲能型鋰電池出貨量13.4GWh，較上年增長55.8%，占比提升至8.4%，較2019年提高1.9個百分點。三、 項目實施的必要性

20、（一）現(xiàn)有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，

21、將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第二章 項目概況一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱磷酸鐵鋰項目（二）項目建設性質本項目屬于技術改造項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx（集團）有限公司（二）項目聯(lián)系人侯xx（三）項目建設單位概況公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術等優(yōu)勢，不斷加大新產品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經營和品牌發(fā)展。公司堅持提升企業(yè)素質，即“企業(yè)管理水平進一步提

22、高，人力資源結構進一步優(yōu)化，人員素質進一步提升，安全生產意識和社會責任意識進一步增強，誠信經營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現(xiàn)高質量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管理、合規(guī)經營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。本公司秉承“顧客

23、至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場。“滿足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。三、 項目定位及建設理由經歷了十幾年的快速發(fā)展，我國已經成為全球鋰電池正極材料最主要的制造國之一。在鈷酸鋰及錳酸鋰材料方面，我國已成為世界最大出口國；在磷酸鐵鋰及三元正極材料方面，我國已成為世界最大生產及使用國。據(jù)高工鋰電統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年，我國正極材料出貨量共計51萬噸，同比增長27

24、%。四、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；6、關于實現(xiàn)產業(yè)經濟高質量發(fā)展的相關政策；7、項目建設單位提供的相關技術參數(shù)；8、相關產業(yè)調研、市場分析等公開信息。（二）報告編制原則1、項目建設必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家產業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術要先進適用、操作運行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產品質量好、安全衛(wèi)生。3、以

25、市場為導向，以提高競爭力為出發(fā)點，產品無論在質量性能上，還是在價格上均應具有較強的競爭力。4、項目建設必須高度重視環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產。環(huán)保、消防、安全設施和勞動保護措施必須與主體裝置同時設計，同時建設，同時投入使用。污染物的排放必須達到國家規(guī)定標準，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機結合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設模式進行規(guī)劃建設，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴大留有一定的空間。7、以經濟救益為中心，加強項目的市場調研。按照少投入、多產出

26、、快速發(fā)展的原則和項目設計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標成本，提高項目的經濟效益，增強項目的市場競爭力。8、以科學、實事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項目建設的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。（二） 報告主要內容1、項目背景及市場預測分析；2、建設規(guī)模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。五、 項目建設選址本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約4

27、8.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產xx噸磷酸鐵鋰的生產能力。七、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積58804.49，其中：生產工程39275.71，倉儲工程7140.67，行政辦公及生活服務設施5761.52，公共工程6626.59。八、 環(huán)境影響項目符合國家和地方產業(yè)政策，選址布局合理，擬采取的各項環(huán)境保護措施具有經濟和技術可行性。建設單位在嚴格執(zhí)行項目環(huán)境保護“三同時制度”、認真落實相應的環(huán)境保護防治措施后，項目的各類污染物均能做到達標排放或者妥善處置，對外部環(huán)境影響較小，

28、故項目建設具有環(huán)境可行性。九、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資18343.69萬元，其中：建設投資14525.47萬元，占項目總投資的79.19%；建設期利息174.55萬元，占項目總投資的0.95%；流動資金3643.67萬元，占項目總投資的19.86%。（二）建設投資構成本期項目建設投資14525.47萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用12128.54萬元，工程建設其他費用1992.04萬元，預備費404.89萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資18343.69萬元，其中

29、申請銀行長期貸款7124.55萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：41200.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：34064.87萬元。3、凈利潤（NP）：5214.91萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.62年。2、財務內部收益率：21.07%。3、財務凈現(xiàn)值：8531.06萬元。十二、 項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃12個月。十四、項目綜合評價此項目建設條件良好，可利用當?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產、生活輔助設施，

30、項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩(wěn)妥可靠、經濟合理、低耗優(yōu)質”的原則，技術先進，成熟可靠，投產后可保證達到預定的設計目標。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積32000.00約48.00畝1.1總建筑面積58804.491.2基底面積20160.001.3投資強度萬元/畝282.522總投資萬元18343.692.1建設投資萬元14525.472.1.1工程費用萬元12128.542.1.2其他費用萬元1992.042.1.3預備費萬元404.892.2建設期利息萬元174.552.3流動資金萬元3643.673資金籌措萬元18343.693.1自籌資金萬元11219.1

31、43.2銀行貸款萬元7124.554營業(yè)收入萬元41200.00正常運營年份5總成本費用萬元34064.876利潤總額萬元6953.227凈利潤萬元5214.918所得稅萬元1738.319增值稅萬元1515.8810稅金及附加萬元181.9111納稅總額萬元3436.1012工業(yè)增加值萬元11425.1613盈虧平衡點萬元16866.48產值14回收期年5.6215內部收益率21.07%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元8531.06所得稅后第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 鈷酸鋰行業(yè)概況1、鈷酸鋰的基本概念鈷酸鋰的化學式為LiCoO2，是一種無機化合物。作為第一代商品化的鋰電池正極材料，具有能量密度高、放

32、電電壓高、填充性好、循環(huán)性能好等優(yōu)點，廣泛應用于小型鋰電領域，如筆記本電腦、手機和數(shù)碼相機等3C電子產品市場。然而，鈷酸鋰具有成本高、電池壽命短、安全性差等缺點，故不適合在動力鋰電池領域使用。2、鈷酸鋰行業(yè)整體發(fā)展概況近年來，隨著智能手機、電腦等3C產品市場的逐漸成熟和增速放緩，鈷酸鋰市場需的增速也做逐漸放緩。三元正極材料相較于鈷酸鋰而言具有成本優(yōu)勢，已經開始向充電寶、電動家居產品等部分對于輕薄化、長續(xù)航無太大要求的低端3C電子產品進軍，進一步壓縮了鈷酸鋰的市場需求，然而鈷酸鋰在中高端3C電子產品領域仍然具有比較優(yōu)勢，很難被其他正極材料所替代。隨著5G通信技術的應用和深度覆蓋，智能手機更新?lián)Q代

33、的浪潮勢必會推動鈷酸鋰正極材料的需求增長。除此之外，在消費類電子產品領域涌現(xiàn)了應用于健康醫(yī)療、游戲娛樂、個人安全等場景的一大批新產品，如以智能手表為代表的可穿戴設備、AR/VR、消費級無人機等，新產品的出現(xiàn)為鈷酸鋰的需求增長提供了新契機。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年全球鈷酸鋰出貨量為7.9萬噸，預計到2025年可達到9.6萬噸。3、鈷酸鋰行業(yè)未來發(fā)展趨勢在中高端3C電子產品領域，鈷酸鋰具備能量密度高、放電電壓高、填充性好、循環(huán)性能好等優(yōu)點，滿足智能手機、筆記本電腦、平板電腦等中高端3C電子產品對電池體積和能量密度方面的市場要求；同時，中高端3C電子產品的消費者對電池正極材料的成本敏感性較低

34、，因此在中高端3C電子產品領域，鈷酸鋰將繼續(xù)保持主導地位，很難被其他正極材料所替代。隨著5G通信技術應用帶來的智能手機更新?lián)Q代需求，以及消費無人機、電子煙和便攜式電子設備等新型消費電子產品的不斷涌現(xiàn)，鈷酸鋰的市場需求將保持穩(wěn)步增長。在低端3C電子產品領域，由于三元正極材料具有價格優(yōu)勢，并在循環(huán)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性和安全性能上有所改善，同時低端3C電子產品對電池體積和能量密度的要求相對較低，因此三元正極材料逐漸替代鈷酸鋰，在充電寶、電動玩具、電動家居產品等部分低端3C電子產品市場占據(jù)一定份額。二、 鋰電池正極材料行業(yè)發(fā)展概況鋰電池正極材料主要包括鈷酸鋰、三元正極材料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰四種類型，四種材

35、料存在特性上的差異，應用于不同的市場。下游不同應用市場的發(fā)展歷程，也造就了我國鋰電池正極材料的四個主要發(fā)展階段：第一階段：2005年以來，由于手機、電腦、平板電腦等消費類3C產品市場爆發(fā)，具有充放電穩(wěn)定、工作電壓高、振實密度大、體積能量密度及倍率性能好等特性的鈷酸鋰在高端電子產品中占據(jù)了絕對的優(yōu)勢地位，正極材料主要以鈷酸鋰為主；第二階段：2014年以來，國家出臺的一系列補貼政策推動了新能源汽車市場的快速發(fā)展，磷酸鐵鋰以其安全性和高溫性能較好、成本低、循環(huán)壽命較長以及環(huán)境友好的優(yōu)勢，廣泛應用于新能源汽車領域，開始占據(jù)正極材料主要的市場份額；第三階段：2017年以來，國家補貼政策轉向和新能源乘用車

36、對于長續(xù)航里程的需求，使相較于其他正極材料而言具有更高的能量密度和能支撐更長的續(xù)航里程的三元材料脫穎而出，逐步成為了整個正極材料的主導。第四階段：2019年下半年以來，隨著電池封裝技術變革，磷酸鐵鋰電池在經過寧德時代CTP技術和比亞迪刀片電池等技術創(chuàng)新后，能量密度有所提升、穩(wěn)定性更佳、成本進一步下降，因此重新獲得市場認可。綜合來看，消費領域以鈷酸鋰電池為主，動力電池領域三元材料電池和磷酸鐵鋰電池將發(fā)揮各自優(yōu)勢長期并存，儲能領域以磷酸鐵鋰為主。經歷了十幾年的快速發(fā)展，我國已經成為全球鋰電池正極材料最主要的制造國之一。在鈷酸鋰及錳酸鋰材料方面，我國已成為世界最大出口國；在磷酸鐵鋰及三元正極材料方面

37、，我國已成為世界最大生產及使用國。據(jù)高工鋰電統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年，我國正極材料出貨量共計51萬噸，同比增長27%。從產品出貨量結構來看，2020年新能源汽車補貼持續(xù)退坡，新能源汽車電池企業(yè)降本壓力增大，由于磷酸鐵鋰材料具有更低的成本、性價比優(yōu)勢明顯，部分車型加快從三元正極材料轉向磷酸鐵鋰路線。2020年我國三元材料的出貨量占比略微下滑，由2019年的48%下降至2020年的46%，磷酸鐵鋰的出貨量占比則由2019年的22%上升到2020年的25%。三、 鋰電池正極材料的分類鋰電池按照正極材料的體系進行劃分，通?？蓜澐譃殁捤徜?、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等多種技術路線，不同的正極材料有著不同的優(yōu)

38、缺點和應用領域。鈷酸鋰是第一代商品化的鋰電池正極材料，優(yōu)點是振實密度大、充放電穩(wěn)定、工作電壓高、體積能量密度及倍率性能好，因此在小型充電電池中得以廣泛應用；缺點是由于鈷資源稀缺帶來的成本高。三元材料主要通過提高鎳含量、充電電壓上限和壓實密度使其能量密度不斷提升。目前市場上主流的三元材料包括NCM333、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等，鎳鈷錳酸鋰三元材料同時具有鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰三類材料的優(yōu)點，且相較于它們具有更高的能量密度和更長的續(xù)航里程。錳酸鋰作為除鈷酸鋰以外研究最早的鋰電池正極材料，具有資源豐富、成本低、無污染、安全性能好等優(yōu)點，其缺點是比容量較低、循環(huán)性能較差，尤

39、其是高溫循環(huán)性能導致其應用范圍狹窄，適用于低端數(shù)碼產品和電動自行車等領域。磷酸鐵鋰的優(yōu)點是成本低、安全性較好、高溫性能較好、循環(huán)壽命較長、環(huán)境友好，缺點是能量密度較低、低溫性能較差，適用于新能源商用車、價格敏感的新能源乘用車和儲能等領域。第四章 產品規(guī)劃方案一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積32000.00（折合約48.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積58804.49。（二）產能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xx（集團）有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xx噸磷酸鐵鋰，預計年營業(yè)收入41200.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)

40、發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1磷酸鐵鋰噸xxx2磷酸鐵鋰噸xxx3磷酸鐵鋰噸xxx4.噸5.噸6.噸合計xx41200.00對未來發(fā)展目標提出：“新能源汽車產業(yè)發(fā)展實現(xiàn)市場化。以新能源汽車產業(yè)為中心的新型產業(yè)生態(tài)逐步構建完成，共性瓶頸技術得到突破，品牌質量具備

41、較強國際競爭力，基礎設施體系不斷完善，產品經濟性和使用便利性持續(xù)提升，市場環(huán)境大幅改善，產品滲透率顯著提高。到2025年，新能源汽車新車銷量占比超過20%，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里?！钡谖逭?選址方案一、 項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃，應符合當?shù)毓I(yè)項目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護相一致。2、項目選址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護的敏感性目標。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項目選址選擇應提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產設施的建設需要。5、項目選址應具

42、備良好的生產基礎條件，水源、電力、運輸?shù)壬a要素供應充裕，能源供應有可靠的保障。6、項目選址應靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產成品的運輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產、生活廢水。8、應與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點有足夠的防護距離。二、 建設區(qū)基本情況臨沂，是山東省地級市，批復確定的山東省地區(qū)中心城市，具有濱水特色的宜居城市、現(xiàn)代工貿城市和商貿物流中心。截至2019年底，臨沂下轄3個區(qū)、9個縣，總面積17191.2平方千米，城鎮(zhèn)化率52.75%。是山東省面積最大、人口最多的市。臨沂因臨沂河得名，地處中國華東地區(qū)、山東東南部、黃海西岸、長三角經濟

43、圈與環(huán)渤海經濟圈結合點、東隴海國家級重點開發(fā)區(qū)域和魯南臨港產業(yè)帶，是物流周轉中心和商貿批發(fā)中心，被譽為“商貿名城”和“物流之都”。臨沂屬溫帶季風區(qū)大陸性氣候，自北有沂蒙等山脈延伸控制著沂沭河上游流向，向南沖積出廣袤的臨郯蒼平原，是重要的商品糧基地。2020年全市實現(xiàn)生產總值4805.25億元。臨沂古稱瑯琊、沂州，是東夷文化的核心發(fā)祥地，早在20萬年以前，人類的祖先就在沂蒙大地上創(chuàng)造了遠古文明。自西周建城以來已有3000多年的建城史，地域曾長期作為徐州刺史部、瑯琊郡、東海郡、沂州府等州、郡、府治所地。獲評首批國家物流樞紐、中國物流之都、中國食品之都、中國十佳生態(tài)宜居典范城市、中國最具投資價值十大

44、城市、世界滑水之城、聯(lián)合國綠色工業(yè)平臺和全國文明城市等稱號。當今世界正經歷百年未有之大變局，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。從宏觀看，我國已轉向高質量發(fā)展階段，經濟長期向好，持續(xù)發(fā)展具有多方面的優(yōu)勢和條件。從臨沂看，各種積極因素正在加速集聚，區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略疊加，黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展、淮河生態(tài)經濟帶、淮海經濟區(qū)、魯南經濟圈賦予難得的發(fā)展機遇；重大政策利好，沂蒙革命老區(qū)參照執(zhí)行中部地區(qū)政策、市場采購貿易方式試點、商貿服務型國家物流樞紐承載城市、國家跨境電商綜合試驗區(qū)、普惠金融服務鄉(xiāng)村振興改革試驗區(qū)等政策集成優(yōu)勢明顯，區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）的簽署，為

45、我們更好進入東盟市場打開了窗口；發(fā)展基礎厚實，擁有38個工業(yè)大類，123個專業(yè)批發(fā)市場，近3000條物流線路，市場主體突破100萬家，人口接近1200萬，市場潛力巨大；城市建設空間廣闊，常住人口城鎮(zhèn)化率52%，能夠創(chuàng)造大量消費、投資需求；在沂蒙精神的感召下，廣大黨員干部群眾能打善拼、求變求強，干事創(chuàng)業(yè)勁頭十足，完全有底氣、有能力、有信心在新發(fā)展階段實現(xiàn)更大作為。但也要看到，我市發(fā)展不平衡不充分的問題仍然突出，縣域經濟不強，科技創(chuàng)新能力不足，資源環(huán)境約束趨緊，改革攻堅仍需發(fā)力，民生領域存在短板，社會治理還有弱項。全市上下要科學把握新發(fā)展階段，深入貫徹新發(fā)展理念，主動融入新發(fā)展格局，搶占先機、變中

46、求機、化危為機，努力在高質量發(fā)展中實現(xiàn)突破。在區(qū)域發(fā)展中率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，在主要領域進入全省第一方陣。綜合實力進入第一方陣，經濟實力、科研實力、城市競爭力大幅躍升，成為全省發(fā)展重要的新增長極；產業(yè)發(fā)展進入第一方陣，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化，率先形成現(xiàn)代產業(yè)體系；文化軟實力進入第一方陣，文化成為城市發(fā)展的根和魂，文化產業(yè)成為經濟發(fā)展新的動力源泉，市民素質和社會文明程度進一步提升；生態(tài)文明建設進入第一方陣，綠色生產生活方式廣泛形成，碳排放達峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境根本好轉，人與自然和諧共生的目標基本實現(xiàn)；改革開放水平進入第一方陣，市場化法治化國際化營商環(huán)境全面塑成，參與國際經

47、濟合作和競爭新優(yōu)勢明顯增強；城鄉(xiāng)融合發(fā)展進入第一方陣，鄉(xiāng)村振興走在前列，城鄉(xiāng)差距顯著縮小，基本公共服務均等化水平大幅提升；社會治理水平進入第一方陣，基本實現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，平安臨沂、法治臨沂達到更高水平；民生建設進入第一方陣，人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展，充分展示現(xiàn)代化建設豐碩成果。錨定二三五年遠景目標，經過五年接續(xù)奮斗，新時代現(xiàn)代化強市建設邁出堅實步伐，加快“由大到強、由美到富、由新到精”戰(zhàn)略性轉變，在“六強、六富、六精”上取得突破性進展。由大到強，就是緊盯發(fā)展不平衡不充分的問題，實現(xiàn)由大變強、以強促大、大強并舉。由經濟大市向經濟強市躍升，全

48、市經濟總量穩(wěn)居全省第一方陣，縣域綜合實力在全省位次逐年提升，實現(xiàn)全國百強縣零的突破。由文化大市向文化強市躍升，沂蒙精神影響力持續(xù)放大，書法、兵學、孝悌等文化繁榮發(fā)展，文化產業(yè)走在全省前列，爭創(chuàng)國家歷史文化名城。由人口大市向人才強市躍升，人才政策更加積極，高層次人才、高能級科創(chuàng)平臺量質齊升，讓各類人才的創(chuàng)造活力競相迸發(fā)、聰明才智充分涌流。由傳統(tǒng)產業(yè)大市向產業(yè)強市躍升，新舊動能轉換取得突破、塑成優(yōu)勢，八大傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級實現(xiàn)重大進展，數(shù)字經濟富有活力，“四新”經濟占據(jù)重要地位。由商貿物流大市向商貿物流強市躍升，“商、倉、流”實現(xiàn)一體化發(fā)展，建成全國有重要影響的交易中心、價格發(fā)布中心和國際商貿物流樞

49、紐。由交通大市向交通強市躍升，城鄉(xiāng)快速路網(wǎng)基本建成，高速公路通車里程位居全省前列，力爭縣縣通高鐵，建成全國性綜合交通樞紐城市。由美到富，就是著眼人民對美好生活的向往，實現(xiàn)由美變富、以富促美、美富一體。重點是百姓富，群眾充分就業(yè)，家庭財產普遍增加，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入增速高于全市經濟增速。財政富，財政收入與經濟總量相匹配，人均財政收入大幅增長，政府財力更為充足。村居富，村村建有增收項目，集體經濟發(fā)展壯大，集體收入穩(wěn)步提升。企業(yè)富，產值、主營業(yè)務收入、利潤等指標大幅提升，企業(yè)有錢賺、企業(yè)家有信心。城鄉(xiāng)富，基礎配套一體化、公共服務均等化取得明顯成效，城鄉(xiāng)發(fā)展差距進一步縮小。精神富，社會主義核心價值

50、觀深入人心，開放包容、向善向美、誠信互助成為新風尚，沂蒙人民信仰堅定、精神富足。由新到精，就是聚焦全域社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設，實現(xiàn)由新變精、以精促新、新精并重。城市建設更精致，城市布局科學合理、城市功能持續(xù)優(yōu)化、城市管理更加高效、城市特色充分彰顯，建設五星級新型智慧城市，成為區(qū)域性中心城市。生態(tài)環(huán)境更精美，城市山水交融、生態(tài)宜居，鄉(xiāng)村綠樹掩映、干凈整潔，天藍、地綠、水清成為常態(tài)，“山水沂蒙、生態(tài)宜居”品牌叫響全國。政務服務更精準，簡政放權、數(shù)據(jù)共享、政策集成、數(shù)字政府、數(shù)字社會建設等取得新突破，企業(yè)和群眾少跑腿、辦事不求人，打造一流營商環(huán)境。社會治理更精細，自治、法治、德治融合推進，

51、信訪化解、矛盾調處、為民服務等機制進一步健全，圓滿完成全國市域社會治理現(xiàn)代化試點任務。能力本領更精湛，專業(yè)素養(yǎng)、法治思維持續(xù)提升，打造素質高、業(yè)務精、作風實的人才隊伍。群眾生活更精彩，公共服務供給豐富，多樣化需求得到基本滿足，物的全面豐富和人的全面發(fā)展向前邁出一大步，群眾獲得感、幸福感、安全感不斷增強。三、 強化創(chuàng)新核心地位，不斷增創(chuàng)高質量發(fā)展新優(yōu)勢堅持把創(chuàng)新作為引領發(fā)展的第一動力，聚焦全面提升區(qū)域創(chuàng)新能力，重點實施主體培育、科教興市、人才引育、機制創(chuàng)新“四項工程”，“十四五”末高新技術產業(yè)產值占比達46%，努力實現(xiàn)創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展由助推到支撐再到引領的轉變。大力培育創(chuàng)新創(chuàng)造主體。聚焦產業(yè)鏈

52、部署創(chuàng)新鏈，實施重大科技創(chuàng)新平臺建設計劃，加快建設臨沂應用科學城二期、天河超算淮海分中心、鋼鐵產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心、木業(yè)產業(yè)技術研究院、魯南醫(yī)養(yǎng)健康創(chuàng)新中心、清華啟迪科創(chuàng)大廈等重點科創(chuàng)平臺。支持企業(yè)與高校、科研院所合作，建設工程研究中心、重點實驗室、技術創(chuàng)新中心、院士工作站等研發(fā)機構，構建多層級創(chuàng)新平臺體系。強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，支持企業(yè)增加研發(fā)投入，力爭規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)平臺覆蓋率超過70%。鼓勵企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，加快共性技術平臺建設，推動產業(yè)鏈上下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新。實施高新技術企業(yè)、科技型中小企業(yè)倍增計劃，積極培育“單項冠軍”“瞪羚”企業(yè)。實施重大科技創(chuàng)新攻關，支持企業(yè)主動參與國

53、家、省重大研發(fā)計劃，在關鍵核心技術上力爭有所突破。建設高質量教育體系。堅持教育優(yōu)先發(fā)展，推進教育評價綜合改革，加強創(chuàng)新人才教育培養(yǎng)，更好發(fā)揮教育在創(chuàng)新發(fā)展中的動力源作用。建設高素質專業(yè)化創(chuàng)新型教師隊伍，全面加強教師思想政治建設和師德師風建設，促進學生德智體美勞全面發(fā)展。推動基礎教育優(yōu)質均衡發(fā)展，推進學前教育普及普惠、義務教育城鄉(xiāng)均衡、高中教育多樣發(fā)展、特殊教育保障健全，全力構建保障有力、布局合理、學段銜接的教育體系。大力發(fā)展職業(yè)技能教育，推動市屬技校按程序納入高職院校序列，新增一批高等職業(yè)院校，培養(yǎng)高素質技能人才。建設產教融合示范區(qū)（園），加快建設臨沂科技教育創(chuàng)新城。支持臨沂大學等高校開展國家

54、“雙一流”和省“雙高”建設，推進省市共建臨沂大學，謀劃組建臨沂大學醫(yī)學院。積極引進高校院所，服務老區(qū)高質量發(fā)展。打造人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地。堅持尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造，用好現(xiàn)有人才、培養(yǎng)緊缺人才、引進急需人才。完善普惠性與個性化相結合的人才政策體系，梯次培養(yǎng)、精準引育高層次人才、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領軍人才和優(yōu)秀青年人才，構筑集聚各方優(yōu)秀人才的科研創(chuàng)新高地。實施新一輪企業(yè)家素質提升工程，培育具備國際視野和現(xiàn)代經營理念的優(yōu)秀企業(yè)家群體。大力弘揚工匠精神，加強創(chuàng)新型、應用型、技能型人才培養(yǎng)，壯大高技能人才隊伍。健全完善人才考評機制，建立以創(chuàng)新能力、質量、實效、貢獻為導向的科技人才評價體系，構建充分體

55、現(xiàn)知識、技術等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制，完善科研人員職務發(fā)明成果權益分享機制，探索人才價值資本化、股權化有效路徑。健全科技創(chuàng)新體制機制。加快政府科技管理職能轉變，堅持市場導向，推動產學研協(xié)同創(chuàng)新，打造一批政產學研金服用創(chuàng)新共同體。深入推進科技體制機制改革，推行科技攻關“揭榜制”、首席專家“組閣制”、項目經費“包干制”和“大專項+任務清單”機制。加快高校、科研院所改革，擴大科研自主權。健全科技成果轉化機制，加強知識產權保護和運用，大幅提高科技成果轉移轉化成效。發(fā)揮財政資金引導作用，促進社會增加科技創(chuàng)新投入，完善創(chuàng)新要素保障機制。創(chuàng)新資源共享機制，加快推動創(chuàng)新要素在區(qū)域內自由、合理流動。建立科技

56、型企業(yè)專項培育機制，支持科技型企業(yè)上市融資，引導金融機構開發(fā)特色科技金融和保險產品，構建多元化科技創(chuàng)新投融資渠道。四、 對接融入?yún)^(qū)域戰(zhàn)略布局，建設區(qū)域性中心城市堅持放大格局，站位全國、全省、區(qū)域，定位臨沂、謀劃臨沂，主動對接國家戰(zhàn)略，積極融入全省布局，統(tǒng)籌推動市域發(fā)展，加快形成內外聯(lián)動、互促共進的區(qū)域發(fā)展格局。打造山東省對接長三角的門戶。依托區(qū)位、交通等優(yōu)勢，全方位對接長三角；加強與淮河生態(tài)經濟帶城市合作，加快沂沭泗河濕地生態(tài)走廊建設，探索建立淮河流域聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治生態(tài)保護體系；推動淮海經濟區(qū)協(xié)同發(fā)展，協(xié)作成立產業(yè)聯(lián)盟、開發(fā)區(qū)聯(lián)盟，推動重大平臺共建共享，做好濮陽-菏澤-棗莊-臨沂城際鐵路、臨沂-棗莊-徐州城際鐵路等前期工作，與連云港、徐州、商丘共同打造淮海經濟區(qū)多式聯(lián)運集聚區(qū)。對接京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設，落實黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)臨沂新發(fā)展。引領魯南經濟圈一體化發(fā)展。聚焦鄉(xiāng)村振興先行區(qū)、轉型發(fā)展新高地、淮河流域經濟隆起帶、全省高質量發(fā)展新引擎目標定位，積極參與聯(lián)席會議制度，研究解決區(qū)域協(xié)調發(fā)展重大問題。加快基礎設施互聯(lián)互通，聯(lián)合建設魯南高鐵樞紐城