P42M行李箱儲(chǔ)物盒注塑模漏水問(wèn)題處理總結(jié)

1、東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,LtdP42MP42M行李箱儲(chǔ)物盒注塑模行李箱儲(chǔ)物盒注塑模漏水問(wèn)題處理總結(jié)漏水問(wèn)題處理總結(jié)2015-6-192015-6-19東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd一、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題二、分析問(wèn)題二、分析問(wèn)題三、解決問(wèn)題三、解決問(wèn)題四、總結(jié)四、總結(jié)東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Autom

2、otive Trim Systems Co.,Ltd 在在P42MP42M行李箱儲(chǔ)物盒注塑模試制過(guò)程中，操行李箱儲(chǔ)物盒注塑模試制過(guò)程中，操作者發(fā)現(xiàn)模具有滲水狀況。車(chē)間反饋至制造工程作者發(fā)現(xiàn)模具有滲水狀況。車(chē)間反饋至制造工程部模具工程師，相繼通知模具廠家。與廠家服務(wù)部模具工程師，相繼通知模具廠家。與廠家服務(wù)人員一起再次確認(rèn)模具狀況，發(fā)現(xiàn)從模具的鑲塊人員一起再次確認(rèn)模具狀況，發(fā)現(xiàn)從模具的鑲塊和頂桿處滲水。和頂桿處滲水。一、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd1 1、凹

3、模、凹模 將模具打開(kāi)后，先對(duì)凹模固定板用壓縮空氣將模具打開(kāi)后，先對(duì)凹模固定板用壓縮空氣對(duì)水路初步測(cè)試，共對(duì)水路初步測(cè)試，共3 3路冷卻水，其中有路冷卻水，其中有1 1路在側(cè)路在側(cè)面不通，而是在凹模固定板上方開(kāi)的孔，那么不面不通，而是在凹模固定板上方開(kāi)的孔，那么不通的水路為什么接在水路模塊上？通的水路為什么接在水路模塊上？ 接著對(duì)凹模進(jìn)、出水口進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)接著對(duì)凹模進(jìn)、出水口進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)3 3路路冷卻水（共冷卻水（共6 6個(gè)水孔）只有個(gè)水孔）只有1 1路是通的，其余路是通的，其余2 2路路（共（共4 4個(gè)水孔）全用堵頭堵死，那么個(gè)水孔）全用堵頭堵死，那么3 3路水為什么路水為什么堵了堵了2

4、2路？路？ 根據(jù)對(duì)凹模和凹模固定板的測(cè)試，初步分析根據(jù)對(duì)凹模和凹模固定板的測(cè)試，初步分析二、分析問(wèn)題二、分析問(wèn)題東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd其漏水是由于水路不通，冷卻水在凹模和凹模固其漏水是由于水路不通，冷卻水在凹模和凹模固定板結(jié)合面受阻不能循環(huán)流通，由于冷卻水又有定板結(jié)合面受阻不能循環(huán)流通，由于冷卻水又有一定壓力，使冷卻水從凹模和凹模固定板結(jié)合面一定壓力，使冷卻水從凹模和凹模固定板結(jié)合面滲漏，然后從凹模的鑲塊及頂桿處漏出。滲漏，然后從凹模的鑲塊及頂桿處漏出。 二、分析問(wèn)題二

5、、分析問(wèn)題東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd 凹模的凹模的3 3路冷卻水被堵了路冷卻水被堵了2 2路，拆掉堵頭，用路，拆掉堵頭，用壓縮空氣逐路測(cè)試，發(fā)現(xiàn)壓縮空氣逐路測(cè)試，發(fā)現(xiàn)3 3路冷卻水水道都是串路冷卻水水道都是串通的，即其中一路進(jìn)水，其余各路都有水，為此通的，即其中一路進(jìn)水，其余各路都有水，為此分析其原因是由于水路的銅堵竄動(dòng)了，導(dǎo)致水路分析其原因是由于水路的銅堵竄動(dòng)了，導(dǎo)致水路串通。串通。2 2、凸模、凸模 對(duì)凸模進(jìn)行注水保壓測(cè)試，發(fā)現(xiàn)也有滲水現(xiàn)對(duì)凸模進(jìn)行注水保壓測(cè)試，發(fā)現(xiàn)也有

6、滲水現(xiàn)象。將凸模和凸模固定板打開(kāi)，發(fā)現(xiàn)凸模和凸模象。將凸模和凸模固定板打開(kāi)，發(fā)現(xiàn)凸模和凸模固定板結(jié)合面處的密封圈有的被損壞，有的密封固定板結(jié)合面處的密封圈有的被損壞，有的密封圈的安裝槽太深，導(dǎo)致密封圈起不到密封作用，圈的安裝槽太深，導(dǎo)致密封圈起不到密封作用，二、分析問(wèn)題二、分析問(wèn)題東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd為此，分析得出凸模漏水是由于密封圈問(wèn)題。為此，分析得出凸模漏水是由于密封圈問(wèn)題。二、分析問(wèn)題二、分析問(wèn)題東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Viste

7、on(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd1 1、凹模、凹模 對(duì)凹模水路中的銅堵重新進(jìn)行封堵，完成之對(duì)凹模水路中的銅堵重新進(jìn)行封堵，完成之后對(duì)凹模進(jìn)行注水保壓測(cè)試，發(fā)現(xiàn)不漏水。但將后對(duì)凹模進(jìn)行注水保壓測(cè)試，發(fā)現(xiàn)不漏水。但將凹模和凹模固定板裝配一起后再注水保壓，發(fā)現(xiàn)凹模和凹模固定板裝配一起后再注水保壓，發(fā)現(xiàn)又漏水，并且漏水很?chē)?yán)重。又漏水，并且漏水很?chē)?yán)重。 因?yàn)榘寄Ｒ呀?jīng)試過(guò)不漏水，為此就懷疑是凹因?yàn)榘寄Ｒ呀?jīng)試過(guò)不漏水，為此就懷疑是凹模與凹模固定板結(jié)合面處水孔錯(cuò)位了。將凹模固模與凹模固定板結(jié)合面處水孔錯(cuò)位了。將凹模固定板的水孔位置涂上紅丹，裝配后通過(guò)紅丹印跡定

8、板的水孔位置涂上紅丹，裝配后通過(guò)紅丹印跡發(fā)現(xiàn)凹模和凹模固定板的水孔并沒(méi)有錯(cuò)位。發(fā)現(xiàn)凹模和凹模固定板的水孔并沒(méi)有錯(cuò)位。 不是因?yàn)榘寄?wèn)題，也不是因?yàn)樗族e(cuò)位，不是因?yàn)榘寄?wèn)題，也不是因?yàn)樗族e(cuò)位，三、解決問(wèn)題三、解決問(wèn)題東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd為此又一次對(duì)凹模固定板進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有一路為此又一次對(duì)凹模固定板進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有一路冷卻水道被凹模固定螺栓孔打穿了，導(dǎo)致水從螺冷卻水道被凹模固定螺栓孔打穿了，導(dǎo)致水從螺栓孔中流出。發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后，大家一起商議解栓孔中流出。發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題

9、后，大家一起商議解決方案，最后決定將該螺栓孔兩端堵上，因?yàn)榘紱Q方案，最后決定將該螺栓孔兩端堵上，因?yàn)榘寄９潭菟ㄒ还材９潭菟ㄒ还? 8根，舍棄根，舍棄1 1根不會(huì)有太大影響。根不會(huì)有太大影響。三、解決問(wèn)題三、解決問(wèn)題東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd 焊補(bǔ)打磨好后，裝配完成注水保壓測(cè)試，發(fā)焊補(bǔ)打磨好后，裝配完成注水保壓測(cè)試，發(fā)現(xiàn)不再漏水?，F(xiàn)不再漏水。2 2、凸模、凸模 將凸模和凸模固定板之間的密封圈更換之后將凸模和凸模固定板之間的密封圈更換之后再進(jìn)行注水保壓測(cè)試，發(fā)現(xiàn)不再漏水。再

10、進(jìn)行注水保壓測(cè)試，發(fā)現(xiàn)不再漏水。 將凸凹模裝配好，裝入設(shè)備進(jìn)行試制，生產(chǎn)將凸凹模裝配好，裝入設(shè)備進(jìn)行試制，生產(chǎn)100100多件產(chǎn)品過(guò)程中，未發(fā)現(xiàn)漏水，生產(chǎn)結(jié)束后多件產(chǎn)品過(guò)程中，未發(fā)現(xiàn)漏水，生產(chǎn)結(jié)束后，再次觀察核實(shí)，仍未發(fā)現(xiàn)漏水。該模具漏水問(wèn)，再次觀察核實(shí)，仍未發(fā)現(xiàn)漏水。該模具漏水問(wèn)題解決完成。題解決完成。三、解決問(wèn)題三、解決問(wèn)題東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd 通過(guò)這次漏水問(wèn)題的解決，我主要就以下幾通過(guò)這次漏水問(wèn)題的解決，我主要就以下幾個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)：個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)：1 1、模具

11、工程師工作方面、模具工程師工作方面 本次問(wèn)題只是反映出了模具工程師在驗(yàn)收模本次問(wèn)題只是反映出了模具工程師在驗(yàn)收模具時(shí)對(duì)模具水路的驗(yàn)收存在一定問(wèn)題，這只是其具時(shí)對(duì)模具水路的驗(yàn)收存在一定問(wèn)題，這只是其中一方面。那么未曾暴露的問(wèn)題也許還有，再加中一方面。那么未曾暴露的問(wèn)題也許還有，再加上我們現(xiàn)在模具工程師新員工比較多，對(duì)項(xiàng)目中上我們現(xiàn)在模具工程師新員工比較多，對(duì)項(xiàng)目中模具工程師負(fù)責(zé)的工作及其流程和規(guī)范要求掌握模具工程師負(fù)責(zé)的工作及其流程和規(guī)范要求掌握的不全面，為此，希望經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工對(duì)我們的不全面，為此，希望經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工對(duì)我們進(jìn)行全面的培訓(xùn)，使模具工程師的工作流程化、進(jìn)行全面的培訓(xùn)，使模具工程

12、師的工作流程化、四、總結(jié)四、總結(jié)東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)工作中容易出現(xiàn)的問(wèn)題做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)工作中容易出現(xiàn)的問(wèn)題做到心中有數(shù)。模具工程師的能力提升后，出現(xiàn)類似心中有數(shù)。模具工程師的能力提升后，出現(xiàn)類似的問(wèn)題就會(huì)減少。的問(wèn)題就會(huì)減少。2 2、對(duì)模具供應(yīng)商的要求及制約方面、對(duì)模具供應(yīng)商的要求及制約方面 本次模具漏水問(wèn)題，在模具廠家肯定是發(fā)現(xiàn)本次模具漏水問(wèn)題，在模具廠家肯定是發(fā)現(xiàn)了，但他們發(fā)現(xiàn)漏水后用堵頭把水路堵掉了，但他們發(fā)現(xiàn)漏水后用堵頭把水路堵掉2

13、2路，路，這屬于掩蓋事實(shí)真相。他們看似很小的舉措但對(duì)這屬于掩蓋事實(shí)真相。他們看似很小的舉措但對(duì)這副模具影響很大，處理這個(gè)問(wèn)題很繁瑣。對(duì)于這副模具影響很大，處理這個(gè)問(wèn)題很繁瑣。對(duì)于這種問(wèn)題我們一旦發(fā)現(xiàn)，可以對(duì)模具廠家進(jìn)行考這種問(wèn)題我們一旦發(fā)現(xiàn)，可以對(duì)模具廠家進(jìn)行考核。同時(shí)模具在設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題是可核。同時(shí)模具在設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題是可四、總結(jié)四、總結(jié)東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd以的，但問(wèn)題是如何解決的？即整改方案要爭(zhēng)取以的，但問(wèn)題是如何解決的？即整改方案要爭(zhēng)取我們的

14、知情、同意，在模具移交技術(shù)資料里要有我們的知情、同意，在模具移交技術(shù)資料里要有體現(xiàn)。體現(xiàn)。3 3、各部門(mén)工作職責(zé)及協(xié)調(diào)方面（制度文件）、各部門(mén)工作職責(zé)及協(xié)調(diào)方面（制度文件） 本次問(wèn)題的處理表現(xiàn)最為突出的問(wèn)題就是五本次問(wèn)題的處理表現(xiàn)最為突出的問(wèn)題就是五分廠的行車(chē)配合問(wèn)題，協(xié)調(diào)很吃力。他們認(rèn)為新分廠的行車(chē)配合問(wèn)題，協(xié)調(diào)很吃力。他們認(rèn)為新模具回廠應(yīng)該是完好的、沒(méi)有問(wèn)題的，有問(wèn)題也模具回廠應(yīng)該是完好的、沒(méi)有問(wèn)題的，有問(wèn)題也是模具廠家的問(wèn)題，那么模具廠家的問(wèn)題跟他們是模具廠家的問(wèn)題，那么模具廠家的問(wèn)題跟他們沒(méi)關(guān)系，他們可以不配合。沒(méi)關(guān)系，他們可以不配合。 對(duì)于模具回廠后出現(xiàn)的問(wèn)題，有沒(méi)有具體的對(duì)于模具回廠后出現(xiàn)的問(wèn)題，有沒(méi)有具體的四、總結(jié)四、總結(jié)東風(fēng)偉世通（十堰）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司Dongfeng Visteon(ShiYan)Automotive Trim Systems Co.,Ltd制度文件要求？出現(xiàn)這種問(wèn)題不能只靠領(lǐng)導(dǎo)作用制度文件要求？出現(xiàn)這種問(wèn)題不能只靠領(lǐng)導(dǎo)作用或者是個(gè)人魅力去協(xié)調(diào)，真正要做到的是或者是個(gè)人魅力去協(xié)調(diào)，真正要做到的是“有法有法可依可依”