發(fā)動機進排氣系統(tǒng)ppt課件

1、第五章第五章 發(fā)動機的進、排氣系統(tǒng)發(fā)動機的進、排氣系統(tǒng)學習目的n1.了解進、排氣系統(tǒng)的功用；n2.掌握轎車空氣濾清器、消聲器構(gòu)造特點；n3.了解曲軸箱通風任務原理，廢氣再循環(huán)安裝任務過程；n4.了解機外凈化采用的催化反響器凈化原理；n5.了解廢氣渦輪增壓任務原理；n6.掌握渦輪增壓器構(gòu)造；n7.了解氣波增壓、機械增壓任務特點；n8.了解帶放氣閥的渦輪增壓系統(tǒng)調(diào)整過程。5.1概述n進、排氣系統(tǒng)是在內(nèi)燃機任務循環(huán)時，不斷將新穎空氣或可燃混合氣送入熄滅室，又將熄滅后的廢氣排到大氣中。5.2進氣排氣系統(tǒng)n5.2.1 進、排氣管n1.空氣濾清器n功用：去除空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)

2、的磨損。 2 2、空氣濾清器類型、空氣濾清器類型油浴式空氣濾清器油浴式空氣濾清器紙濾芯空氣濾清器紙濾芯空氣濾清器離心式及復合式空氣濾清器離心式及復合式空氣濾清器1 1油浴式空氣濾清器油浴式空氣濾清器蓋蓋濾芯濾芯外殼外殼 用于在多塵條件用于在多塵條件下任務的發(fā)動機下任務的發(fā)動機上上 濾芯多為金屬絲濾芯多為金屬絲清洗后可反復運清洗后可反復運用用 油浴式空氣濾清器濾清過程油浴式空氣濾清器濾清過程濾清器蓋濾清器蓋濾濾芯芯外殼外殼機油機油2 2紙濾芯空氣濾清器紙濾芯空氣濾清器干式紙濾芯干式紙濾芯可反復運用，惡劣環(huán)可反復運用，惡劣環(huán)境下任務不可靠，普境下任務不可靠，普通維護周期為通維護周期為5000500

3、010000km 10000km 濕式紙濾芯濕式紙濾芯運用壽命長、吸附雜運用壽命長、吸附雜質(zhì)的才干強和濾清效質(zhì)的才干強和濾清效果好，但不能反復運果好，但不能反復運用，需定期改換用，需定期改換 廣泛用于汽車發(fā)動機上廣泛用于汽車發(fā)動機上碟形螺母濾芯濾芯進氣導進氣導流管流管金屬金屬網(wǎng)網(wǎng)濾濾紙紙紙濾芯空氣濾清器構(gòu)造紙濾芯空氣濾清器構(gòu)造3 3離心式及復合式空氣濾清器離心式及復合式空氣濾清器 多用于大型貨車多用于大型貨車上上 濕式濾芯濾清效濕式濾芯濾清效率較高但需定期率較高但需定期改換改換 布置有能使空氣布置有能使空氣旋轉(zhuǎn)的安裝旋轉(zhuǎn)的安裝、進氣歧管、進氣歧管1 1、功用、功用將空氣將空氣- -燃油混合氣或

4、燃油混合氣或干凈空氣盡能夠均勻地干凈空氣盡能夠均勻地分配到各個氣缸分配到各個氣缸 2 2、要求、要求進氣歧管內(nèi)氣體流道的長進氣歧管內(nèi)氣體流道的長度應盡能夠相等度應盡能夠相等減氣體流動阻力，提高進減氣體流動阻力，提高進氣才干，進氣歧管的內(nèi)壁氣才干，進氣歧管的內(nèi)壁應該光滑應該光滑3 3、進氣歧管類型、進氣歧管類型用于化油器式用于化油器式/ /節(jié)節(jié)氣門體式發(fā)動機多氣門體式發(fā)動機多用鋁合金輕導熱用鋁合金輕導熱 用于氣道燃油放用于氣道燃油放射式發(fā)動機可用復射式發(fā)動機可用復合塑料合塑料5.2.2 排氣消聲器n功用：消減排氣噪聲和消除廢氣中的火焰及火星。 n原理：消聲器經(jīng)過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力脈動

5、，使排氣能量耗散殆盡 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成主消聲器主消聲器排氣尾管排氣尾管催化轉(zhuǎn)催化轉(zhuǎn)換器換器后排氣管后排氣管副消聲器副消聲器排起歧排起歧管管排氣歧管排氣歧管資料資料 鑄鐵、球墨鑄鑄鐵、球墨鑄鐵鐵不銹鋼不銹鋼外形外形 排氣歧管應長，排氣歧管應長，各缸歧管應相各缸歧管應相互互獨立，長度相獨立，長度相等。等。 5.2.3 排氣的凈化安裝n發(fā)動機排氣凈化的方式可分為兩大類：n機內(nèi)凈化；n機外凈化。 一、汽油機排氣的凈化n一機內(nèi)凈化措施 n1、改善可燃混合氣質(zhì)量 na、進氣自動調(diào)溫安裝 nb、廢氣再循環(huán)系統(tǒng) n2、改善熄滅情況 n3、運用低污染燃料 n二機外凈化措施 n1、二次空氣放射系統(tǒng) n2、催化轉(zhuǎn)化

6、器 n3、強迫式曲軸箱通風系統(tǒng) n4、汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)二、柴油機排氣的凈化n1、廢氣再循環(huán)系統(tǒng) n2、改良熄滅系統(tǒng) n一致式熄滅室分隔式熄滅室 n3、改良供應系 噴油正時、噴油速率、孔徑與孔數(shù)、預放射、氣流 n4、改動燃料性質(zhì) 天然氣、添加劑、乳化油 n5、進氣管噴水、進氣管加水汽 n6、采用增壓技術(shù) n7、高壓共軌系統(tǒng) n8、柴油機微粒濾清器5.2.4混合氣的預熱安裝預熱安裝的作用及類型預熱安裝的作用及類型汽車在冬季運用時，因氣溫較低，活塞緊縮行程汽車在冬季運用時，因氣溫較低，活塞緊縮行程之后，空氣或可燃混合氣的溫度較低，發(fā)動機著之后，空氣或可燃混合氣的溫度較低，發(fā)動機著火困難，加之低溫光陰

7、滑油粘度大，起動阻力大，發(fā)火困難，加之低溫光陰滑油粘度大，起動阻力大，發(fā)動機起動更加困難。為保證低溫條件下迅速可靠地起動機起動更加困難。為保證低溫條件下迅速可靠地起動發(fā)動機，在多數(shù)柴油機和少數(shù)汽油機上設有低溫起動發(fā)動機，在多數(shù)柴油機和少數(shù)汽油機上設有低溫起動預熱安裝，以提高進入氣缸的空氣或可燃混合氣動預熱安裝，以提高進入氣缸的空氣或可燃混合氣的溫度。的溫度。進氣預熱的類型有集中預熱和分缸預熱兩種，集中式進氣預熱的類型有集中預熱和分缸預熱兩種，集中式預熱安裝安裝在發(fā)動機的進氣管上，分缸預熱安裝安預熱安裝安裝在發(fā)動機的進氣管上，分缸預熱安裝安裝在各氣缸內(nèi)或進氣岐管上。汽油機和一部分柴油機裝在各氣缸

8、內(nèi)或進氣岐管上。汽油機和一部分柴油機的預熱采用集中式，分缸式預熱安裝普通用在柴油機的預熱采用集中式，分缸式預熱安裝普通用在柴油機上。上。 5.3 發(fā)動機的增壓n所謂的增壓就是添加進入汽缸內(nèi)的空氣密度。增壓的最大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，普通而言，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20%至30% 5.3.1機械增壓n增壓器由發(fā)動機曲軸經(jīng)過齒輪增壓器由發(fā)動機曲軸經(jīng)過齒輪(或鏈條等或鏈條等)直接驅(qū)動直接驅(qū)動 ，機械增壓壓氣機除離心式壓，機械增壓壓氣機除離心式壓氣機外還有羅茨式壓氣機。氣機外還有羅茨式壓氣機。機械增壓機械增壓機械增壓器機械增壓器1齒輪增速器齒輪

9、增速器驅(qū)動驅(qū)動2傳動帶及電磁傳動帶及電磁離合器驅(qū)動離合器驅(qū)動齒輪齒輪增速增速器器增壓增壓器器空空氣氣增壓增壓器器電電磁磁離離合合器器機械增壓器羅茨式壓氣機機械增壓器羅茨式壓氣機電磁離合器電磁離合器轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子子齒齒輪輪殼殼體體組成：轉(zhuǎn)子、組成：轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸、傳動轉(zhuǎn)子軸、傳動齒輪、殼體、齒輪、殼體、后蓋后蓋前裝電磁離前裝電磁離合器及電磁離合器及電磁離合器帶輪合器帶輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 曲軸經(jīng)傳動帶、電磁離合器驅(qū)動其中的一個轉(zhuǎn)子，曲軸經(jīng)傳動帶、電磁離合器驅(qū)動其中的一個轉(zhuǎn)子，而另一個轉(zhuǎn)子由傳動齒輪帶動與其同步旋轉(zhuǎn)而另一個轉(zhuǎn)子由傳動齒輪帶動與其同步旋轉(zhuǎn)二葉轉(zhuǎn)子二葉轉(zhuǎn)子三葉轉(zhuǎn)子三葉轉(zhuǎn)子羅茨式壓氣機任務原理羅茨式壓氣機任

10、務原理 當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，空氣從壓氣機入口當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，空氣從壓氣機入口吸入，在轉(zhuǎn)子葉片的推進下空氣被吸入，在轉(zhuǎn)子葉片的推進下空氣被加速，然后從壓氣機出口壓出。加速，然后從壓氣機出口壓出。5.3.2氣波增壓n利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣緊縮。這種系統(tǒng)低速增壓性能好、加速性好、工況范圍大；但尺寸大、笨重和噪聲大。 氣波增壓氣波增壓氣波增壓器氣波增壓器進氣管進氣管轉(zhuǎn)動帶轉(zhuǎn)動帶排氣管排氣管氣波增壓器氣波增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子由曲軸經(jīng)傳動由曲軸經(jīng)傳動帶驅(qū)動氣波增帶驅(qū)動氣波增壓器轉(zhuǎn)子，利壓器轉(zhuǎn)子，利用排氣壓力波用排氣壓力波使空氣遭到緊使空氣遭到緊縮，以提高進縮，以提高進氣壓力氣壓力5.3.3廢氣渦輪增壓n1.廢氣

11、渦輪增壓器任務原理；利用廢氣渦輪機，利用廢氣渦輪機，帶動與其同軸安帶動與其同軸安裝的壓氣機葉輪裝的壓氣機葉輪任務，新穎空氣任務，新穎空氣在壓氣機內(nèi)增壓在壓氣機內(nèi)增壓后進入氣缸后進入氣缸2.渦輪增壓器離心式壓離心式壓氣機氣機徑流式渦徑流式渦輪機輪機中間體中間體壓氣機壓氣機增壓器軸增壓器軸渦輪機渦輪機、增壓壓力調(diào)理、增壓壓力調(diào)理進氣進氣旁通閥旁通閥排氣排氣旁通閥旁通閥在渦輪增在渦輪增壓系統(tǒng)中都壓系統(tǒng)中都設有進氣旁設有進氣旁通閥和排氣通閥和排氣旁通閥，用旁通閥，用以控制增壓以控制增壓壓力壓力排氣旁通閥及其控制安裝排氣旁通閥及其控制安裝排氣排氣旁通閥旁通閥膜盒膜盒壓氣機壓氣機排氣管排氣管渦輪機渦輪機構(gòu)

12、造：膜盒分左構(gòu)造：膜盒分左右室，右室連壓右室，右室連壓氣機出口，左室氣機出口，左室在有彈簧膜片上。在有彈簧膜片上。膜片經(jīng)桿連排氣膜片經(jīng)桿連排氣旁通閥。旁通閥。當壓氣機出口壓力當壓氣機出口壓力低，膜片在膜片彈簧低，膜片在膜片彈簧作用下移向右室，使作用下移向右室，使排氣旁通閥關(guān)。排氣旁通閥關(guān)。當增壓壓力高，膜當增壓壓力高，膜片左移，排氣旁通閥片左移，排氣旁通閥開，部分排氣直接排開，部分排氣直接排入大氣入大氣從而控制增壓壓力從而控制增壓壓力及渦輪機轉(zhuǎn)速及渦輪機轉(zhuǎn)速排氣排氣旁通閥旁通閥膜盒膜盒壓氣機壓氣機排氣管排氣管渦輪機渦輪機排氣旁通閥任務原理排氣旁通閥任務原理、渦輪增壓器的光滑及冷卻、渦輪增壓器的光滑及冷卻機油機油進口進口機機油油出出口口冷卻液冷卻液進口進口冷卻液冷卻液出口出口水水套套光滑：機油自主油光滑：機