道路恢復(fù)施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一節(jié)    工程概述xxxx區(qū)廣陽鎮(zhèn)污水處理廠道路恢復(fù)施工。工程范圍：xxx造船廠至污水處理廠段，全長100米。為城市2級路，共兩車道，路幅總寬9米。工程內(nèi)容由道路、雨水箱涵及各種管線工程組成。 1、道路部分：路面結(jié)構(gòu)形式采用瀝青砼路面。路基挖方900立方，本標(biāo)段全長為100米，施工區(qū)較為狹窄，過路車輛較多。經(jīng)過全盤考慮后，由于本標(biāo)段紅線范圍較窄，項目部辦公室位于施工現(xiàn)場附近50米處。第二節(jié)    現(xiàn)場組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下：

2、1、組建精干高效的現(xiàn)場項目經(jīng)理部（見承包人工地組織機(jī)構(gòu)圖）。從公司抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實各部門，使整個經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。 2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建管道施工隊、道路施工隊，分別承擔(dān)各項目施工，并配備套相配的機(jī)械設(shè)備。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。施工測量放線施工中相互交叉且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：1、 測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置道路及管線測量組，配備1臺，紅外線全站

3、儀1臺。2、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點： 為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。3、主要分項目工程測量工作要點： 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進(jìn)行交匯復(fù)核，根

4、據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可以方便進(jìn)行施工高程測量。 施工準(zhǔn)備：測量放樣：以提供的測量控制點為基準(zhǔn)點，在不受強(qiáng)夯施工影響位置設(shè)置施工用臨時測量控制點，并進(jìn)行保護(hù)，并根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)數(shù)據(jù)，組織施工機(jī)具、試驗檢測設(shè)備及施工人員進(jìn)場，進(jìn)行施工技術(shù)交底和設(shè)備調(diào)試，等待開工作業(yè)。  路基土方施工    1、施工測量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點高程，復(fù)測路基斷面，并測設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計放出邊樁。    2、路基施工：土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土

5、填方，以減少運輸費用，節(jié)省投資。路基挖方，開挖時采用反鏟挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運輸，對可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運至棄土場。填方路基施工時，填方段以自卸汽車運輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動式壓路機(jī)碾壓，核子密度儀檢測。路基按每層松散土厚30cm，分層壓實，以保證路基壓實度。每層土壓實后進(jìn)行密實度檢測，路基壓實度要求為：（1）填方段：路基下080厘米以下不少于93%；（2）挖方段030厘米不少于95%。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。第三節(jié) 

6、 路面施工一、基層施工    1、施工準(zhǔn)備：    （1）認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實度、加模量檢測結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時清除表面雜物；（2）按設(shè)計要求備料、灑水悶料；（3）作好試驗選樣工作，水泥選用425#或終凝時間較長，標(biāo)號較低的水泥，石粉渣必須堅硬、清潔、無、無雜質(zhì)。    2、和水泥穩(wěn)定石屑層施工：基層設(shè)計有三種形式：（1）機(jī)動車道：4%水泥穩(wěn)定石粉層20cm，6%水泥穩(wěn)定石粉層20cm；（2）非機(jī)動車道：4%水泥穩(wěn)定石粉層15

7、cm，6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm；（3）人行道：1:4水泥砂漿臥底2cm，6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm。a、 施工測量：測量出基層施工的邊樁和攤鋪石粉碴的高程。    b、攤鋪石粉渣、水泥：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)和平地機(jī)將集料均勻地攤鋪在基層上，攤鋪寬度比設(shè)計寬0.20.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為1520cm，一般考慮1.3左右的松鋪系數(shù)；同時檢查集料的含水量，必要時灑水悶料，再將整段石粉碴分塊，按設(shè)計計算每塊的水泥用量，攤鋪在每塊石粉碴上。C、機(jī)械拌合：施工中水

8、泥、石粉渣在最佳含水量下攤鋪壓實，攤至碾壓時間不超過3小時，派專人在路拌機(jī)后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻，并同時檢查水泥石粉碴的含水量是否合適，必要時適當(dāng)灑水。d、整形：用輕型壓路機(jī)先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法進(jìn)行找平。e、碾壓：用12噸以上振動壓路機(jī)碾壓至設(shè)計密實度，同時注意找平，壓路機(jī)在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛通行。f、養(yǎng)生：碾壓檢驗合格后，立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以表面濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)生期不少于7天，水泥穩(wěn)定石屑基層達(dá)到強(qiáng)度后即進(jìn)行檢測

9、，抗彎拉強(qiáng)度S0.6Mpa，模量E350Mpa。二、水泥砼面層施工本標(biāo)段水泥砼路面分為機(jī)動車道部分和非機(jī)動車道部分，其砼等級為C35、C30，厚度為25cm、20cm，因條件不容許，施工時采用自拌砼，拌和場設(shè)在蘭竹東路1+820北側(cè)。路面分塊機(jī)動車道為4.5×5、4.75×5米，非機(jī)動車道為3.0×5.0米，一般每隔100米左右設(shè)脹縫一道.    1、施工準(zhǔn)備基層的檢查與整修。對基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度檢查是否符合要求。如有不符之處，予以整修。攤鋪前，基層表面灑水潤濕，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細(xì)裂縫

10、。檢測完水泥石粉渣的密實度及模量等合格后再進(jìn)行面層的施工。2、安裝模板模板采用定型鋼模，立模前精確定出板塊分界線（即縱縫），立模時掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用檢查其標(biāo)高，不符合予以調(diào)整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工時經(jīng)常校驗，嚴(yán)格控制。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機(jī)油或其它，以便于拆模。4、攤鋪和砼采用機(jī)動翻斗車運輸，將混合物運達(dá)攤鋪地點后，將砼均勻地卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補低，找平均勻。嚴(yán)禁拋使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時還應(yīng)注意考慮砼后的沉降量，虛高可高設(shè)計厚度約10%左右。攤鋪時還應(yīng)注意角邊及模板處應(yīng)補實，防止蜂窩。在人工初平后，放置橫向縮縫傳力桿30鋼筋，

11、在需要放置防裂盤及角隅鋼筋的地方按設(shè)計要求放置鋼筋。的應(yīng)用平板振搗器、插入振搗器和振動梁配套作業(yè)。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚度分兩次進(jìn)行，先用插入振動棒振搗，然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。壓震過程中，多余的混合物將隨著振動梁的滑移而刮去，低陷處應(yīng)隨時補足。隨后用直徑75mm的無縫鋼管，兩端設(shè)在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結(jié)束，不能在一塊內(nèi)有接茬。因故停工，在半小時內(nèi)可用濕麻袋蓋上，恢復(fù)工作是把此處砼耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時以上而又達(dá)到初凝時間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時，不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋，更嚴(yán)禁有腳踩，以避免移位變形。5、真空吸水在初步振搗并整平的

12、混合料的表面鋪設(shè)氣墊薄膜，光面朝上，半球面凸頭部分朝下，以構(gòu)成真空腔及水流通道。氣墊薄膜通過過濾布壓于砼表面上。作業(yè)面處于負(fù)壓狀態(tài)，然后安裝吸頭，銜接吸墊與機(jī)組，起動真空泵，使真空度控制在6075Kpa即滿足真空作業(yè)要求。真空時間（以分計）約為面板厚（以cm計）的1.01.5倍。當(dāng)吸水完畢，停機(jī)前先將吸墊掀開一角，然后再關(guān)機(jī)，以免波紋管內(nèi)的存儲水倒流入砼表面。在完成吸水作業(yè)的砼面層上，為增加其密實度，提高混凝土強(qiáng)度，再用振動梁作二次振搗找平。6、表面整修及拉毛振搗完成后砼面層過多的泥漿必須刮掉，要求原漿抹面。采用機(jī)械抹面，用小型電動抹面機(jī)進(jìn)行粗光。再結(jié)合人工抹面，要求凹凸不超過3毫米，不合格即

13、返工。抹面結(jié)束后，可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次，擼邊是在板體初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔細(xì)壓擼切割，然后用L型抹子仔細(xì)擼實，使板邊呈現(xiàn)光滑、密實、有清晰美觀的棱角邊緣。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平后的表面上輕輕梳成12mm的橫槽，要求紋跡均勻，且與路中線垂直。7、養(yǎng)護(hù)與切縫砼抹面2小時后，當(dāng)表面已有相當(dāng)?shù)挠捕龋檬种篙p壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)護(hù)。采用氯橡膠養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)劑噴灑必須均勻，縱橫方向不小于兩遍，切縫工作宜在砼初步結(jié)硬后（砼濕度達(dá)到812Mpa，一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后20小時）及時進(jìn)行。切縫采用切割機(jī)切割。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填料不宜填滿縫隙

14、深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底，然后再加填料。折磨時間可在砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的7585%時進(jìn)行，拆模時必須注意避免碰傷砼的邊角。砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上時，方能開放交通。路面施工時要做好雨季施工準(zhǔn)備，預(yù)備好防護(hù)雨棚等用具，保證施工質(zhì)量。二、工程質(zhì)量保證措施    1、健全質(zhì)量保證體系，建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術(shù)人員負(fù)責(zé)人為副組長，項目部和業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢驗工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)，實行各單項工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技

15、術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。實行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。2、運用TQC方法，切實抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范，并進(jìn)行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識。在實施過程中制定施工細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同時加強(qiáng)因素控制，確定各特殊工序，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點，實施工程施工的動態(tài)管理。3、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故

16、報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認(rèn)真落實、相互監(jiān)督、善始善終。4、施工全過程嚴(yán)把“三關(guān)”。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先對圖紙進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)核，徹底子解設(shè)計意圖，并對施工難點進(jìn)行講座解決。其次嚴(yán)格按圖紙和驗收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測量關(guān)，對各測點采取坐標(biāo)與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅持測量復(fù)核制，采用高精度的光學(xué)測量距儀及水準(zhǔn)儀，確保位置正確；三是嚴(yán)把試驗關(guān)，對每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比。無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用。    5、加強(qiáng)工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，

17、確保工程質(zhì)量。工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴(yán)格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的激勵機(jī)制下進(jìn)行。    6、積極推行ISO9002質(zhì)量管理體系，確保ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的實施，使之落到實處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實施預(yù)控，及時解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項的發(fā)生及重復(fù)出現(xiàn)。第四節(jié)    工期保證措施本工程規(guī)模較大，專業(yè)種類齊全、施工干擾較多，要在規(guī)定的工期內(nèi)完成，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。1、項目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運轉(zhuǎn)，所配備的人員業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有類似工程施工經(jīng)驗；施工

18、作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。 2、在合同規(guī)定范圍內(nèi)早開工，人、機(jī)、料等務(wù)必限期到位，各項施工準(zhǔn)備工作盡可能提前，從而以快開工促進(jìn)各項工作的推進(jìn)，加快項目實施。 3、認(rèn)真編制結(jié)合工程實際、有針對性措施的烊施性施工組織設(shè)計，繪制網(wǎng)絡(luò)計劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工，重視施工組織的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計劃的進(jìn)行。    4、把落實經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與廣泛開展TQC活動相結(jié)合，充分調(diào)動全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實確保工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項目實施的各個環(huán)節(jié)、各項活動中

19、。    5、加強(qiáng)施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關(guān)鍵工序的進(jìn)展，做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項計劃的落實兌現(xiàn)。    6、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，努力實施施工作業(yè)、施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。    7、認(rèn)真采用適合工程實際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加快工程進(jìn)

20、度，確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效的基礎(chǔ)上。 8、加強(qiáng)同有關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進(jìn)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題，避免差錯和少走彎路，以促進(jìn)工程的順利進(jìn)展。 9、安排工期綜合考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖饧捌渌闆r，合理調(diào)配，最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響；同時做好雨季施工的安全保護(hù)措施。 10、在人力、物力、財力上保證工程項目的進(jìn)展，在思想上做到打硬仗的準(zhǔn)備，千方百計地克服各種可能的困難，確保工期。第五節(jié)    雨季施工的工作安排一、抓好防洪抗迅的準(zhǔn)備工作 本工程在施工前首先解決排水，即疏通原

21、有的排水溝，低洼地段增設(shè)臨時排水溝，保證雨季排水暢通，在設(shè)備上多考慮抽水機(jī)等排水機(jī)械；生活設(shè)施、材料堆放等不設(shè)在低洼處，以免發(fā)生洪澇；同時成立專門的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，及時掌握天氣和雨情變化情況，早作安排準(zhǔn)備，防患于未然。二、統(tǒng)籌好各單項工程的施工計劃 針對本工程項目較多的特點，并考慮到有的項目施工受雨季影響較小，而有的項目受雨季影響又較大的實際，在工期上綜合多方面因素予以安排，譬如受雨季影響最大的路基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，盡量搶晴天施工，雨天采取滿足施工技術(shù)、質(zhì)量和安全要求的針對性措施。一旦我們中標(biāo)并收到開工通知后，我們將進(jìn)一編制實施性施工組織設(shè)計，在合理工

22、期內(nèi)統(tǒng)籌平衡各分項工程的進(jìn)度計劃，并詳細(xì)制訂出完成各階段計劃的具體措施，同時報監(jiān)理工程師。三、雨季施工中的技術(shù)措施    1、由于深圳雨季時間較長，許多工程項目不可避免地要跨季施工，這就要求我們在工作安排上要靈活機(jī)動，積極搶晴天、戰(zhàn)雨天，見縫插針。若遇大風(fēng)、大雨而不能正常施工，則利用這些時間進(jìn)行設(shè)計，開展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為下步設(shè)入施工作好充分的準(zhǔn)備。 2、對于擋墻工程、管線工程的基礎(chǔ)開挖、淤泥的清運等項目施工，原則上都安排在無水的情況下進(jìn)行，因此施工充分利用雨季間歇時間，配備足夠的施工機(jī)械，周密組織，在滿足安全質(zhì)量的前提下，將工期盡量縮短。 

23、60;  3、對已施工完的土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超過塑性限時，禁止運輸機(jī)械行駛，以名增加雨后排水曬干的難度；若已成泥濘土，用推土機(jī)將其推到一側(cè)，使地面露出較干的土層，便于機(jī)械及早恢復(fù)施工。    4、結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼、防護(hù)圬工，以及墩、臺砼施工，避免在雨天進(jìn)行，若正在施工中遇到降雨，及時采取加蓋、搭雨布等防水措施，確保砼施工質(zhì)量不受影響，等等?？傊?，雨季對工程施工為不利，在生產(chǎn)安排上綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，以盡可能排除各種不利因素的影響。第六節(jié)    安全

24、生產(chǎn)措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo)1、杜絕一切工傷事故；2、無中毒、火災(zāi)、火警事故；3、按安全“一標(biāo)三規(guī)范”檢查綜合評分合格率100%，優(yōu)良率95%以上。二、安全生產(chǎn)保證措施    1、建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實行使安全監(jiān)察職能。項目經(jīng)理部配備一位有安全工作經(jīng)歷，且熟悉施工工作的同志任安全主任，負(fù)責(zé)抓安全；各作業(yè)隊同時也設(shè)安全主任、安全監(jiān)督檢查員、班組設(shè)（兼）職安全員，使安全工作隨時有人抓、有人管，處于受控狀態(tài)中。 2、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項目經(jīng)理部把安全當(dāng)作第一位工作來抓，下大力氣增強(qiáng)全員安全意識，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)，以及安全檢

25、查和安全獎罰制度。堅決實行安全生產(chǎn)否決權(quán)。 3、認(rèn)真落實施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投放，確保其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工（包括監(jiān)理人員）提供必要的安全防護(hù)和勞動保護(hù)用品，加強(qiáng)作業(yè)人員的自我保護(hù)，使安全生產(chǎn)建立的科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的安全技術(shù)措施及防護(hù)設(shè)施的基礎(chǔ)上。 4、編制實施性施工組織設(shè)計時，有詳細(xì)的安全技術(shù)措施，并層層技術(shù)交底，特殊工程要求作業(yè)人員持證上崗，切實加強(qiáng)安全培訓(xùn)與教育工作。    5、加強(qiáng)現(xiàn)場施工生產(chǎn)防護(hù)，對腳手架、“三寶”（安全帽、安全網(wǎng)、安全帶）及路口防護(hù)、施工用電、支架搭設(shè)、施工機(jī)具等嚴(yán)格按安規(guī)實施，進(jìn)行有效監(jiān)督檢查和控制。&#

26、160;   6、制定定期安全檢查制度，項目經(jīng)理部每月檢查一次，工程隊每周檢查一次，堅持每星期開展一次安全生產(chǎn)活動日制度，對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。    7、認(rèn)真實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，切實杜絕違章指揮和違章操作。    8、進(jìn)一步編制詳細(xì)的交通組織方案，并與交管部門保持密切聯(lián)系和配合，派專人負(fù)責(zé)配合交警疏通車輛、行人。管線施工時，槽壁上方設(shè)立圍護(hù)，對所有的坑、井、洞口等設(shè)立明顯的警示牌，并用木板加以覆蓋或圍護(hù)。臨時道路靠施工區(qū)域的一側(cè)，采用七合板進(jìn)行分隔維護(hù)。 9、積極

27、配合業(yè)主加強(qiáng)對原有的地下管線的保護(hù)。施工前聯(lián)系各有關(guān)部門，明確舊管線的位置，并按設(shè)計要求對其進(jìn)行處理。 10、油漆及稀釋劑和其他對職工健康有害物質(zhì)，存放在通風(fēng)良好、嚴(yán)禁煙火的專用倉庫，瀝青設(shè)置放在干燥通風(fēng)的場所。第七節(jié)    環(huán)境保護(hù)措施本工程為道路工程，工程量較大且多為機(jī)械施工，對沿線周圍的環(huán)境會造成一定的影響，因而制定環(huán)境保護(hù)措施非常必要。一旦中標(biāo)后，我公司將認(rèn)真組織、細(xì)致工作，確保施工沿線居民的生活、工作正常進(jìn)行，并努力使沿線環(huán)境的免受破壞。    1、認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，場內(nèi)布置整齊，緊湊有序。機(jī)械設(shè)備歸

28、類并整齊停放；材料物資等分門別類及時入庫或存放在指定位置等。 2、施工場地內(nèi)的淤泥、棄土和其他廢棄物等及時清除運輸至指定地點，做到施工期間現(xiàn)場整潔。運土車輛的車斗采用蓬布加以覆蓋，防止泥土撒落，進(jìn)出工地時，進(jìn)行沖洗，保持道路等干凈、整潔。施工任務(wù)完成退場時，徹底清除必須拆除的臨時設(shè)施和生活設(shè)施。 3、優(yōu)化施工方法、施工工藝，努力保護(hù)周圍環(huán)境不受污染；對于噪音大的工序，盡可能安排在白天施工，以減少夜間對附近居民的噪音干擾。 4、噪音的設(shè)備，如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等加裝吸間減振設(shè)施，減少噪音并使噪音控制在70分貝以下。在機(jī)械選型上要盡可能選擇對環(huán)境污染小的機(jī)械。 5、工地排放的污水、廢油等經(jīng)過處理符合標(biāo)

29、準(zhǔn)后排入附近的溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁有害物質(zhì)污染土地和周圍環(huán)境。場地排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾集中堆放，及時處理。 6、做好生活區(qū)的衛(wèi)生管理工作，廁所設(shè)化糞池，生活垃圾在指定地點堆放，生活廢水排放入溝槽內(nèi)，使其不遍地亂流，保持生活區(qū)的衛(wèi)生和整潔。    7、施工場地設(shè)置必要的臨時圍欄，平交路口，大門口等設(shè)置明顯的標(biāo)志，使施工場地盡可能自成一體，以減少和外界的相互干擾。    8、施工便道作好管理養(yǎng)護(hù)工作，路面保持平整，兩側(cè)排水良好，雨季無沆積水；旱季適當(dāng)灑水，防止塵土飛揚。對進(jìn)出工地的車輛進(jìn)行沖洗，保持道路干凈、整潔。同時積極創(chuàng)造條件，努力減少施工期間對行人和車輛通行的影響。第八節(jié)    文明施工措施施工現(xiàn)場的科學(xué)管理、文明施工是工地安全管理的基礎(chǔ)，是保證施工生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)的重要一環(huán)。本工程規(guī)模較大，加強(qiáng)文明施工是施工可的重要工作之一。一、施工區(qū)域文明施工措施    1、施工現(xiàn)場平面布置設(shè)有詳細(xì)的布置圖，工地四周采用高1.8m的七合板進(jìn)行圍護(hù)，入口顯眼位置布置“五牌一圖”。2、工地臨時用水及排水設(shè)施全面規(guī)劃，使設(shè)施不妨礙交通和工地周圍環(huán)境。3、工地的人行道、車行道堅實平坦，保持暢通。頻繁交叉處設(shè)有明顯的交通標(biāo)志或臨時的交通指揮