各大汽車品牌家族設(shè)計(jì)

1、寶馬家族：雙腎型格柵、天使眼以及霍氏彎角寶馬家族：雙腎型格柵、天使眼以及霍氏彎角 雙腎型格柵這一設(shè)計(jì)則要追溯到1933年的BMW 303車型，BMW 303車型是寶馬歷史上具有里程碑式意義的一款車，正是它確立了BMW兩個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。一個(gè)是位于車頭的雙腎型進(jìn)氣格柵，另一個(gè)則是自然吸氣式直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且一直延續(xù)至今。 伴隨著車型的演變，雙腎型進(jìn)氣格柵的造型和作用也在發(fā)生著變化。時(shí)至今日，它已經(jīng)完全顛覆了原始的設(shè)計(jì)?？v觀其歷史沿革，雙腎型進(jìn)氣口尺寸在向小型化發(fā)展，形狀由初期細(xì)長的橢圓到現(xiàn)在不規(guī)則非對(duì)稱的造型，兩個(gè)“腎”的排列方式也由“站立”到現(xiàn)在的“臥倒”。 天使眼如果說雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬

2、家族白天最明顯的標(biāo)志，那么天使眼就是夜幕下寶馬最顯眼的“名片”了。這一設(shè)計(jì)元素起源于1995年的第四代5系（E39）車型，這一設(shè)計(jì)令寶馬旗下車型在夜晚依舊可以彰顯自己獨(dú)有的魅力。天使眼設(shè)計(jì)延續(xù)至今，設(shè)計(jì)和材料也都發(fā)生了變化，造型上不再只是一個(gè)簡單的圓圈，顏色也不僅限于黃光，發(fā)光技術(shù)和材料也從CCFL（冷陰極螢光燈管）發(fā)展到現(xiàn)如今的LED 霍氏彎角 “霍夫邁斯特”彎角（Hofmeister-Knick）起源于1961年問世的經(jīng)典車型寶馬1500，并以其車身設(shè)計(jì)師的名字命名。它是寶馬家族一個(gè)鮮為人知卻延續(xù)半個(gè)世紀(jì)之久的設(shè)計(jì)元素。 “霍夫邁斯特”彎角是指車門與C柱交界處的彎角，這個(gè)彎角設(shè)計(jì)可以讓車輛

3、看起來更具豪華感和運(yùn)動(dòng)性，這一設(shè)計(jì)直到今天還沿用在寶馬的各系車型上。 奔馳家族：奔馳家族：“虎頭虎頭”型進(jìn)氣格柵型進(jìn)氣格柵 作為世界上第一部汽車的制造者，奔馳無疑是歷史最悠久的老牌車廠了。其最經(jīng)典的的設(shè)計(jì)元素就是其“虎頭”型進(jìn)氣格柵了，這一設(shè)計(jì)其實(shí)可以追溯到上世紀(jì)30年代的經(jīng)典“老爺車”車型上，這種格柵造型設(shè)計(jì)典雅高貴，主要用于奔馳的高端行政車型上，幾經(jīng)變遷后一直沿用到現(xiàn)款的E級(jí)和S級(jí)上面。 奧迪家族奧迪家族 一體化格柵一體化格柵在德系豪華“三駕馬車”中，奧迪是一個(gè)強(qiáng)調(diào)技術(shù)和機(jī)械的品牌，其產(chǎn)品素質(zhì)并不比奔馳和寶馬差。但此前由于奧迪在外形設(shè)計(jì)上的存在感并不強(qiáng)，這也導(dǎo)致它無法提升在高端消費(fèi)群體中的

4、形象。 真正改變這一點(diǎn)的是從德席爾瓦于2003年就任奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)開始的，他是一位重視品牌設(shè)計(jì)基因的大師，將當(dāng)時(shí)奧迪普遍采用的雙層進(jìn)氣格柵連接在一起，營造出更具視覺沖擊力的前臉效果，這一設(shè)計(jì)奠定了之后奧迪家族全系車型的樣貌。德席爾瓦主持設(shè)計(jì)的首款量產(chǎn)車型是第六代奧迪A6（內(nèi)部代號(hào)C6），該車采用了“大嘴式”一體化進(jìn)氣格柵，同時(shí)在車頭和車側(cè)刻意加入的硬朗線條使其看上去更加威嚴(yán)穩(wěn)重。在國內(nèi)，第六代奧迪A6L幾乎成為了標(biāo)準(zhǔn)的“官車”，銷量成績獲得極大成功。 LED大燈大燈 在LED車燈的運(yùn)用上，奧迪或許不是邁出第一步的，但絕對(duì)是個(gè)行家。奧迪的成功之處在于，設(shè)計(jì)師讓奧迪每一款車型的LED光束造型都有著屬

5、于自己的個(gè)性化設(shè)計(jì)，但無論光束的造型如何變化，它都能讓你在黑夜清晰的辨識(shí)出眼前的這輛車一定是奧迪。 雷克薩斯：全新紡錘形格柵雷克薩斯：全新紡錘形格柵 如同母公司沒有突出特點(diǎn)就是最大優(yōu)點(diǎn)的“豐田”式設(shè)計(jì)思想，雷克薩斯以前的車型并不太重視家族獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素的開發(fā)與傳承，但近幾年雷克薩斯市場表現(xiàn)不佳，而以前甚至不能稱之為對(duì)手的韓系車的突飛猛進(jìn)給了雷克薩斯很大壓力，但同時(shí)也給了它很多啟迪。雷克薩斯在最近推出的新款LX、RX、新一代GS以及即將上市的新一代ES都換上了全新的家族式紡錘形格柵，其外形更加凌厲動(dòng)感，顯得氣勢逼人。此外，還在大燈內(nèi)部集成了LED日間行車燈，令這批新車外觀更加時(shí)尚動(dòng)感。 英菲尼迪

6、：英菲尼迪：“鯊魚嘴鯊魚嘴”式進(jìn)氣格柵式進(jìn)氣格柵 與雷克薩斯不同，英菲尼迪品牌一貫重視對(duì)家族式設(shè)計(jì)元素的傳承，其“鯊魚嘴”式進(jìn)氣格柵和隆起的輪拱線條都是英菲尼迪經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。 英菲尼迪近期上市的加長版M系轎車，到EX、FX、QX、以及未來將要上市的JX等幾款SUV車型，新推出的英菲尼迪車型都采用了這些家族式設(shè)計(jì)語言。這種極具特點(diǎn)的家族式設(shè)計(jì)語言如同一張名片，強(qiáng)化了品牌的認(rèn)知度。 謳歌：尖銳的盾形格柵設(shè)計(jì)謳歌：尖銳的盾形格柵設(shè)計(jì) 從最早謳歌品牌創(chuàng)立之日起，謳歌旗下車型就都采用了這種尖銳前突的寬大盾形格柵設(shè)計(jì)，其外觀比較新銳動(dòng)感，這種獨(dú)特的家族設(shè)計(jì)令人過目難忘。 目前在國內(nèi)謳歌旗下有TL、RL兩款轎車和MDX、ZDX、RDX三款SUV車型，今年還推出了四款新車，分別是全新的ILX，新一代RDX，全新NSX混合動(dòng)力概念跑車以及全新旗艦概念車RLX。這些車型均采用了謳歌的家族式設(shè)計(jì)。 所謂的積累就是在不斷的前行中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，對(duì)一個(gè)品牌來說