電梯原理與構(gòu)造題庫

1、一、名詞術(shù)語1. 層站:是驅(qū)動(dòng)電梯轎廂和對重裝置上下運(yùn)動(dòng)的裝置，是電梯的主要部件。2. 內(nèi)指令優(yōu)先:電梯到達(dá)某層站門開門接送乘客時(shí)，在電梯未關(guān)門之前電梯運(yùn)行方向由內(nèi)指令決定。3. 反向截車:當(dāng)在某一方向運(yùn)行過程中，在到最后一個(gè)樓層的前方出現(xiàn)與電梯運(yùn)行方向相反的逆向廳外召喚信號時(shí)，電梯也可以應(yīng)答停車，將乘客運(yùn)送到反方向某一層站。4. 順向截車:當(dāng)在某一方向運(yùn)行過程中，在未到達(dá)目的樓層的前方出現(xiàn)與電梯運(yùn)行方向相一致的順方向廳外召喚信號時(shí)，電梯也可以應(yīng)答停車，而把某層廳外乘客捎走，這就是順向截車。5.曳引繩全繞:曳引繩與曳引輪等于 360。6.電梯：用電力拖動(dòng)的方式，具有乘客或載貨轎廂，運(yùn)行于兩個(gè)鉛

2、垂的或傾斜不大于 15的剛性導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客或物品的通設(shè)備。7. 曳引繩安全系數(shù)：裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹讓诱緯r(shí)，一根鋼絲繩（或一根鏈條）的最小破斷負(fù)荷與這根鋼絲繩（或這根鏈條）所受的最大力之間的比值8. 電梯群控：多臺電梯除了共享一個(gè)廳外召喚信號外，還能根據(jù)廳外召喚信號數(shù)的多少和電梯每次運(yùn)行的載荷情況，自動(dòng)合理地調(diào)配各臺電梯處于最佳的服務(wù)狀態(tài)的方式。9.曳引比:曳引比是指電梯在運(yùn)行時(shí)曳引鋼絲繩的線速度與轎廂升降速度的比值。10 客貨電梯:主要用作運(yùn)送乘客，但也可運(yùn)送貨物的電梯。與乘客電梯的區(qū)別在于轎廂的結(jié)構(gòu)和裝飾上的差異。11 曳引機(jī):是驅(qū)動(dòng)電梯轎廂和對重裝置上下運(yùn)行的裝置，是電梯的主

3、要部件。12.并聯(lián)電梯:使用同一套外召喚信號系統(tǒng)的電梯。13. 電梯轎廂:轎廂是用來14. 電梯內(nèi)指令:電梯乘用送乘客及物品到目的層的箱體裝置。按下轎內(nèi)箱上的層樓按鈕發(fā)出的指令信號。15.電梯并聯(lián):兩臺或兩臺以上的電梯共同使用一套外召喚信號系統(tǒng)，并能按照預(yù)先設(shè)定的調(diào)配原則自動(dòng)地調(diào)配某臺電梯去應(yīng)答廳外召喚信號的運(yùn)行方式。16.電梯對重:由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂載重量成一定比例，裝井道內(nèi)通過曳引輪和曳引鋼絲繩與轎廂做相反方向運(yùn)動(dòng)17.電梯主拖動(dòng)電路:主拖動(dòng)電路在電梯電氣機(jī)從得電、運(yùn)行及運(yùn)行過程中的速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，是指驅(qū)動(dòng)電梯上下運(yùn)行的曳引電動(dòng)電路，電路的設(shè)備。是曳引電。18.操控箱:供司

4、機(jī)或乘客電梯用的電氣19.:電梯無運(yùn)送任務(wù)時(shí)總是關(guān)著門停于底層成為二、填空題1.電梯對重的作用是平衡部分轎廂的載重量，以減小曳引電的功率 和轉(zhuǎn)矩。2.與限速器配合使用完成超速保護(hù)，按動(dòng)作過程分為與油壓式緩瞬時(shí) 式和 漸進(jìn) 式。3.電梯的緩按原理不同可分為 彈簧式緩4. 限速器是機(jī)械 超速保護(hù)裝置 裝置的一部分，其作用是感知轎廂運(yùn)行是否超速，當(dāng)轎廂運(yùn)行速度超過額定速度的 115% 時(shí)，卡繩器應(yīng)立即動(dòng)作。5. 曳引輪是帶 V 型槽的轉(zhuǎn)輪，靠曳引繩和拽引輪之間的摩擦力曳引 轎廂 和 對重裝置 運(yùn)動(dòng)。6. 轎廂稱重裝置有 橡膠塊-微動(dòng)開關(guān)式、傳感式 、 機(jī)械式 式三種。7. 電梯的發(fā)展方向?yàn)?綠色環(huán)保

5、、降耗節(jié)能、小機(jī)房、無機(jī)房 、微機(jī)、并聯(lián)和群控8. 電梯層門（層站）的電氣設(shè)備有 召喚按鈕箱 、 轎廂位置指示 和運(yùn)行方向指示裝置等。9. 轎廂結(jié)構(gòu)上由轎底、 轎頂 、 轎臂 和轎門及電氣設(shè)備等組成。10. 電梯補(bǔ)償裝置兩種，一種是 補(bǔ)償鏈 一種是補(bǔ)償纜。11. 電梯運(yùn)行的超速保護(hù)一般是機(jī)械安全裝置完成的，要求保護(hù)裝置具有雙向超速保護(hù)功能，普遍使用 限速器 和配合完成。12. 導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用，主要是防止 對重 與 轎廂 之間的碰撞，導(dǎo)軌也負(fù)責(zé)轎廂超速故障發(fā)生時(shí)的掣停。13. 電梯按速度分為低速電梯，低速電梯是指轎廂速度在梯是指機(jī)械速度在 V2.5m/s 的電梯。V1.0m/s的電梯，高速電14

6、. 電梯轎限速器是電梯的15. 乘客轎廂是用來運(yùn)送軌 上。超速 保護(hù)裝置一部分，一般安裝于 機(jī)房內(nèi)。乘客到達(dá)目的層的箱體，客梯轎廂運(yùn)行在兩個(gè)垂直的導(dǎo)16. 電梯按用途分 乘客電梯 、 載貨電梯 、住宅電梯、雜物電梯、觀光電梯、病床電梯、客貨電梯及其他用途電梯（礦井和實(shí)驗(yàn)）。17. 電梯機(jī)房位于井道的最上方或最下方，用于安裝 限速器 、 曳引機(jī) 、柜等。18電梯的有齒曳引機(jī)由 曳引輪 和 制動(dòng)輪 曳引電、齒輪器等組成。19. 直流電磁制動(dòng)器主要由直流抱 閘線圈、閘瓦、閘瓦架、 制動(dòng)輪和抱閘彈簧等。20. 廳門也叫層門，只有在電梯轎廂 停層、平層 時(shí)，才能與 轎門 一起開和關(guān)。21. 電梯的有齒曳

7、引機(jī)通過 聯(lián)軸器 與蝸桿相連，渦輪與 曳引輪 同裝在 0 一根軸上，曳引繩掛在曳引輪上。22.安裝在底坑的緩的作用是防止轎廂剛性墩底，結(jié)構(gòu)上可分為儲能式的彈簧緩和耗能式的油壓緩兩種。23. 電梯轎限速器是電梯的 超速保護(hù) 裝置一部分，一般安裝于機(jī)房內(nèi)，是感知電梯轎廂是否 超速 的零部件。24. 電梯的參數(shù)至少有 15 個(gè)，但是最主要的是 額定載重量 、 額定速度 稱為主要參數(shù)。25. 自動(dòng)扶梯的梯級寬度一般有 800m、 1000 和 600 mm 幾種。26. 在機(jī)房安裝的電梯曳引機(jī)由 曳引輪 和 制動(dòng)輪 曳引電繞輪等組成。27. 導(dǎo)軌的作用是對運(yùn)動(dòng)的轎廂進(jìn)行 導(dǎo)向 和 擎停 。28. 曳引

8、比是鋼絲繩的運(yùn)行速度 與轎廂的運(yùn)行速度之比。、齒輪器、導(dǎo)向輪和復(fù)29. 電梯的電磁制動(dòng)器安裝在高速軸靠近 蝸桿 的一側(cè)，與曳引電隔。之間有 連軸器 相30. 電梯減少能耗的方法有兩個(gè)： 選用效率高的電機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能回饋到電網(wǎng)或儲存起來。和 回饋狀態(tài)將系統(tǒng)儲存的31.為補(bǔ)償拽引輪兩邊鋼絲繩的差重，采取補(bǔ)償?shù)姆绞接袉蝹?cè)補(bǔ)償、 補(bǔ)償 、 對稱補(bǔ)償 。32. 電梯的自動(dòng)門機(jī)是安裝在 轎廂的前部，是以小型的直流電、交流電或 永磁同步電機(jī) 電為動(dòng)力的自動(dòng)開、關(guān)廳轎門的裝置。33. 關(guān)于電梯制造與安裝安全規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)時(shí) GB7588-200334. 對電梯的基本要求最重要的是 安全 、 可靠35. 電梯的

9、電氣系統(tǒng)分為 電力拖動(dòng)（驅(qū)動(dòng)）系統(tǒng) 、 電氣系統(tǒng)36. 電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)分為 直流電拖動(dòng)、 交流電拖動(dòng)和 永磁同步電和 微機(jī)拖動(dòng)37. 電梯的電氣系統(tǒng)分為 繼電-接觸器、PLC38. PLC 硬件主要由處理器、器 、 I/O 接口 、電源、外部設(shè)備等組成.39.安川 G7、L7B 變頻器的電機(jī)自學(xué)習(xí)模式有旋自學(xué)習(xí)、停止型自學(xué)習(xí) 和 僅對線間電阻的停止型自學(xué)習(xí)40. 三相交流異步電調(diào)速方法主要有 變極調(diào)速 、變頻調(diào)速、及變轉(zhuǎn)差率調(diào)速 .41. 電梯常用低壓電器有接觸器、 繼電器 、 主令電器 、及 熔斷器 .42. 電梯有三種工作狀態(tài)，即 無司機(jī)工作狀態(tài) 、有司機(jī)工作狀態(tài) 和 檢修狀態(tài)43.系

10、統(tǒng)由三部分組成： 主器 、簡易模塊 和讀卡平面44. 三相交流異步電制動(dòng)方法主要有 能耗制動(dòng) 、電源反接制動(dòng) 及發(fā)電回饋制動(dòng)45. 三相交流異步電動(dòng)的轉(zhuǎn)速與極對數(shù)成 反比 、與頻率成正比46. 電梯運(yùn)行的充分必要條件是 確定電梯的運(yùn)行轎（廳）門閉合，門鎖繼電器吸合47. 檢修運(yùn)行時(shí)的優(yōu)先權(quán)是轎頂-轎廂-機(jī)房48. 旋轉(zhuǎn)編碼器的脈沖通過變頻器的 PG 卡進(jìn)行 分頻 輸入到 PLC 的 X 0 端子上49. PLC 計(jì)數(shù)器 C235C255 是 高速 計(jì)數(shù)器，對應(yīng)的輸入端子是 X0X3 ，電梯編程中用于井道和樓層間距高速脈沖自學(xué)習(xí)50. 三相交流異步電是由 定子 和 轉(zhuǎn)子 組成51. 無論是低速電

11、梯或高速電梯，檢修運(yùn)行速度均不得超過 0.63m/s三、題（ ）1.雜物電梯運(yùn)行時(shí)不進(jìn)入轎廂。（ ）2.快速電梯的額定范圍 1.0m/sv2.5m/s.（ X）3.限速器作用是單獨(dú)完成電梯的車速保護(hù)。（ V）4.電梯的平衡系數(shù)范圍是 0.450.5 之間.（ V）5.采用交流（ V）6.自動(dòng)扶梯的電作曳引電，不能實(shí)現(xiàn) VVVF 調(diào)速。處必須有不小于 0.8m 的水平段。（ V）7.自動(dòng)人行道的運(yùn)行傾斜角為 012.（ X）8. 交流電梯的平層準(zhǔn)確度與電磁制動(dòng)器的制動(dòng)力矩?zé)o關(guān)，與電梯運(yùn)行速度有關(guān)。（ X）9. 電梯采用微機(jī)系統(tǒng)作為管理中心，速度反饋一定是旋轉(zhuǎn)編碼器。（ V）10.集選電梯自動(dòng)化程

12、度比較高，有兩個(gè)運(yùn)行模式，是有司機(jī)和無司機(jī)模式。（ ）11. 無齒曳引機(jī)常用于電梯速度 v2.5 m/s 的電梯上。（ ）12. 各種用途的電梯轎廂內(nèi)凈面積均不得超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的面積。（X ）13.載貨電梯只準(zhǔn)裝載貨物不司機(jī)進(jìn)入。（ X ）14. 有渦輪蝸桿器的曳引機(jī)，采用蝸桿上置式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是解決了漏油問題。（X ）15.交流電梯的平層準(zhǔn)確度與制動(dòng)器制動(dòng)力矩大小無關(guān)。（ ）16.集選電梯是自動(dòng)化程度最高、性能完美的一種電梯。（ ）17.對重裝置可以減小曳引電的功率和轉(zhuǎn)矩。（ ）18. 乘客電梯和貨梯在轎頂應(yīng)設(shè)置安全窗。（ ）19. 電梯在關(guān)門過程中，安全觸板碰觸力大于 5N 時(shí)，電梯立即停止關(guān)

13、門。（ ）20.電梯隨行電纜的數(shù)量和質(zhì)量與平衡系數(shù)有關(guān)。（ ）21. 有齒曳引機(jī)用于運(yùn)行速度 v2.5 m/s 的電梯上，一般采用渦輪蝸桿器。（ ）22. 電磁制動(dòng)器是電梯的安全部件，其性能影響電梯的舒適性和平層準(zhǔn)確度。（ ）23. 電梯平衡系數(shù)一般在 0.6 0.7 之間，可以減小曳引電額定功率。（ ）24. 觀光電梯的轎廂夾層厚度不應(yīng)該小于 5 mm 。（ ）25. 轎廂頂部機(jī)械強(qiáng)度要求能夠承受一個(gè)檢修的質(zhì)量。（ ）26. 每個(gè)層有層門閉鎖裝置，但不需要安裝閉鎖證實(shí)開關(guān)。（ ）27. 導(dǎo)靴有滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴兩種，根據(jù)電梯額定運(yùn)行速度選擇導(dǎo)靴種類。在電梯運(yùn)行速度 v2.5 m/s 時(shí)采用滾

14、動(dòng)導(dǎo)靴。（ ）28.電梯安全系統(tǒng)除了機(jī)械安全裝置和電氣安全措施之外，還必須設(shè)置機(jī)械安全防護(hù)設(shè)施。（ ）29. 電梯電氣系統(tǒng)的拖動(dòng)方式?jīng)Q定著電梯的整機(jī)性能和自動(dòng)化程度。（ ）30. 電梯在檢修狀態(tài)下，為了便于觀察和轎外，電梯可以開著門上下運(yùn)行。（ ）31.各種電梯的轎廂內(nèi)凈面積不得小于國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的面積。（ ）32.雜物梯運(yùn)行時(shí)有人隨行。（ ）33.高速電梯的額定運(yùn)行速度范圍是 v2.5m/s。（ ）34.電梯的底坑深度由電梯額定速度決定。（ ）35.乘客電梯的曳引繩安全系數(shù)要求不小于 12，鋼絲繩不少于 4 根。（ ）36.按電梯轎廂和對重的相對位置有兩種，不是左邊就是右邊。（V ）37. 自

15、動(dòng)人行道的驅(qū)動(dòng)要是克服摩擦力（運(yùn)行阻力）。V ）38.自動(dòng)扶梯的運(yùn)送能力只取決于它的運(yùn)行速度。V）39.隨行電纜的質(zhì)量大小與電梯平衡系數(shù)無關(guān)。X ）40.曳引電不可能是用一套繞組來實(shí)現(xiàn)的。第二章討論題題（ V ）制動(dòng)器是電梯機(jī)械安全系統(tǒng)的主要部件之一，而且直接影響著電梯的乘坐舒適感和平層準(zhǔn)確度。（V ）繩頭組合也稱為曳引繩錐套，采用組合式、非組合式兩種。X ）客梯和貨梯按標(biāo)準(zhǔn)曳引繩根數(shù)必須大于等于 3 根，安全系數(shù)必須大于等于 12.V ）雜物梯按標(biāo)準(zhǔn)曳引繩根數(shù)必須大于等于 2 根，安全系數(shù)必須大于等于 10.V ）對重可以減小曳引電的功率和轉(zhuǎn)矩。V ）客梯的轎頂需要設(shè)置照明燈和安全窗。V ）

16、觀光電梯的轎壁不宜小于 10mm.X ）客梯的安全觸板的碰觸力大于 150N 時(shí)，電梯系統(tǒng)應(yīng)立即停止關(guān)門，并轉(zhuǎn)入開門動(dòng)作。5N（ V ）客梯的轎位。設(shè)置門閉合驗(yàn)證裝置，一般可以使用行程開關(guān)來驗(yàn)證轎門閉合是否到（ X ）客梯的每個(gè)層閉合是否到位。門鎖裝置（鉤子鎖），但可以不必使用行程開關(guān)來驗(yàn)證層門（ X ）當(dāng)電梯速度大于 2.5m/s，電梯應(yīng)采用滑動(dòng)導(dǎo)靴。( V )導(dǎo)軌架是固定在井道壁上是固定導(dǎo)軌的機(jī)件，每根導(dǎo)軌需要兩根導(dǎo)軌架。（V）轎廂架上有 4 個(gè)導(dǎo)靴。另外，對重架上同樣也有 4 個(gè)導(dǎo)靴。V ）限速器必須與配合，才能完成超速保護(hù)。V ）緩在底坑中一般安裝個(gè)，其中對重架下安裝 1 個(gè)，轎廂架下

17、安裝 2 個(gè)。四、選擇題一、政策1、（ ）不是特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定制定的目的。DA、加強(qiáng)對電梯的各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理；B、明確責(zé)任；C、保障人身和安全；D、打擊各種活動(dòng)2、（）的電氣照明A、分離機(jī)房；性的和固定的，AB、在金屬結(jié)構(gòu)內(nèi)的轉(zhuǎn)向站；C、在金屬結(jié)構(gòu)內(nèi)的驅(qū)房；3、（）的電氣照明裝置，應(yīng)為常備的手提行燈 C A、分離機(jī)房；B、各驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站；C、在金屬結(jié)構(gòu)內(nèi)的驅(qū)房；4、（）的作用是使繩與繩輪之間具有足夠的壓緊力，使繩輪能準(zhǔn)確反映電梯運(yùn)行速度。D A、限速器；B、 限速器超速開關(guān)；C、限速器繩； D、張緊裝置5、（）對自動(dòng)扶梯而言，它是一種直接作用的離心裝置，當(dāng)自動(dòng)扶梯超速時(shí)，將其斷

18、電并制動(dòng)。AA、限速器；B、 限速器超速開關(guān)；C、限速器繩； D、 曳引輪6、（）叫非汽車電梯。CA、提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯； B、用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯；C、其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯D、以液體的之間運(yùn)行為動(dòng)力源，通過柱塞直接或間接地作用于電梯的轎廂，轎廂在固定的導(dǎo)軌7、（）叫強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯。BA、提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯； B、用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯；C、其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯D、以液體的之間運(yùn)行為動(dòng)力源，通過柱塞直接或間接地作用于電梯的轎廂，轎廂在固定的導(dǎo)軌8、（）叫曳引驅(qū)動(dòng)電梯。AA、提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩

19、槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯； B、用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯；C、其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯D、以液體的之間運(yùn)行為動(dòng)力源，通過柱塞直接或間接地作用于電梯的轎廂，轎廂在固定的導(dǎo)軌9、（）叫電梯。DA、提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯； B、用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯；C、其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯D、以液體的之間運(yùn)行為動(dòng)力源，通過柱塞直接或間接地作用于電梯的轎廂，轎廂在固定的導(dǎo)軌10、（）是安裝于轎廂上由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)門開或門關(guān)的裝置。BA、柜；B、 門機(jī)；C、門鎖； D、平層11、（）是安裝于自動(dòng)扶梯扶手的最上面供乘客扶握的移動(dòng)帶。C A、電刷；B、扶欄； C、扶

20、手帶；D、火警操作12、（）是安裝在電梯廳內(nèi)的信號顯示裝置。當(dāng)電梯迫近該層時(shí)顯示電梯運(yùn)行的方向。C A、繩輪；B、 隨行電纜；C、 廳門上下行指示；D、梯級13、（）是安裝在轎廂頂部的在檢修的速度下運(yùn)行。CA、機(jī)房； B、繼電器；C、轎頂檢修盒；面板。當(dāng)它啟動(dòng)時(shí)，轎廂將脫離正常的操作而只受它D、轎廂盤14、（）是安裝在軸承上有一個(gè)或多個(gè)用于纏繞鋼絲繩的輪槽的A、繩輪；B、 隨行電纜；C、 廳門上下行指示；。AD、梯級15、（）是船舶上使用的電梯。C A、住宅電梯；B、雜物電梯； C、船用電梯；D、觀光電梯16、（）是當(dāng)電梯在平層區(qū)域向廳接近的動(dòng)作。是指完全自動(dòng)地到達(dá)一層或一個(gè)停車位置（轎底平面

21、與廳平齊）的一個(gè)過程。DA、柜；B、 門機(jī)；C、門鎖； D、平層17、（）是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一具轎車廂，就其尺雨和結(jié)構(gòu)型式而言，轎廂內(nèi)不 A、住宅電梯； B、雜物電梯； C、船用電梯；D、觀光電梯進(jìn)人。B18、（）是附在轎架上拖動(dòng)限速器的一根鋼絲繩。當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)，它會(huì)啟動(dòng)安全裝置。C A、限速器；B、 限速器超速開關(guān)；C、限速器繩； D、 曳引輪19、（）是各樓層用A、層站；B、C、頂層端站； D、底層端站入轎廂的地點(diǎn)。A20、（）是供住宅樓使用的電梯。A A、住宅電梯；B、雜物電梯； C、船用電梯；D、觀光電梯21、（）是轎廂內(nèi)和廳門的指示燈，以燈光數(shù)字顯示電梯所在的

22、樓層，以箭頭顯示電梯的運(yùn)行方向。AA、位置顯示裝置；B、選層器；C、限速器；D、緩22、（）是轎廂無指令運(yùn)行時(shí)?？康膶诱?，一般位于大廳或底層端站乘客最多的地方。B A、層站；B、C、頂層端站； D、底層端站23、（）是任何一種機(jī)械的，用于防止在電梯廳門內(nèi)打開廳門的鎖。CA、柜；B、 門機(jī)；C、門鎖； D、平層24、（）是設(shè)置在轎廂內(nèi)的一塊用于電梯的面板。上有樓層選擇按鈕，開關(guān)門按鈕，警鈴按鈕以及其它需要用于A、機(jī)房； B、繼電器；C、轎頂檢修盒；電梯的開關(guān)或按鈕。DD、轎廂盤25、（）是提供一個(gè)特定的信號使正在正常運(yùn)行的電梯立即降到事先設(shè)定的樓層；消防員或其他特定的A、電刷； B、扶欄； C、

23、扶手帶； D、火警操作使用該電梯。D26、（）是為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯。A A、乘客電梯；B、載貨電梯； C、客貨電梯；D、病床電梯27、（）是曳引式電梯用于掛繞曳引繩的有槽的鋼絲繩帶動(dòng)。DA、限速器；B、 限速器超速開關(guān)；C、曳引機(jī)； D、 曳引輪，轎廂和對重的運(yùn)動(dòng)就是通過它由曳引28、（）是一臺或一組電梯，餐梯，貨梯或自動(dòng)扶梯的曳引機(jī)擺放的地方。AA、機(jī)房；B、繼電器；C、轎頂檢修盒；D、轎廂盤29、（）是一種表面經(jīng)過機(jī)械重的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。CA、抱閘； B、抱閘靴； C、導(dǎo)軌；D、導(dǎo)輪的 T 形的鋼軌，豎直地安裝在井道中，用于電梯轎廂或?qū)?0、（）是一種驅(qū)動(dòng)輪與馬達(dá)直接連接的曳引機(jī)，由于不使用

24、齒輪箱，因此叫做無齒輪。A A、無齒輪曳引機(jī)；B、 隨行電纜；C、 廳門上下行指示；D、梯級31、（）是依靠A、住宅電梯； B、雜物電梯；C、汽車電梯；驅(qū)動(dòng)的電梯。DD、電梯32、（）是以運(yùn)送乘客為主，但也可運(yùn)送貨物的電梯。C A、乘客電梯；B、載貨電梯； C、客貨電梯；D、病床電梯33、（）是用滾動(dòng)的A、抱閘；B、抱閘靴； C、導(dǎo)軌；D、導(dǎo)輪代替導(dǎo)靴在導(dǎo)軌表面滑動(dòng)導(dǎo)向。D34、（）是用于按預(yù)先設(shè)定的程序與之相連的設(shè)備的一個(gè)或一套設(shè)備。AA、柜；B、 門機(jī)；C、門鎖； D、平層35、（）是用于連接電梯，餐梯或貨梯的轎廂與其機(jī)房或井道的信號的電纜。B A、繩輪；B、 隨行電纜；C、 廳門上下行指

25、示；D、梯級36、（）是用于提升或降低電梯，貨梯，餐梯或驅(qū)動(dòng)自動(dòng)扶梯。C A、限速器；B、 限速器超速開關(guān)；C、曳引機(jī)； D、 曳引輪37、（）是自動(dòng)扶梯上運(yùn)載乘客的平臺。D A、繩輪；B、 隨行電纜；C、 廳門上下行指示；D、梯級38、（）是自動(dòng)扶梯主機(jī)的一部分。在離心力下運(yùn)行，當(dāng)馬達(dá)的實(shí)際速度超過額轉(zhuǎn)速的 20 時(shí)動(dòng)作。BA、限速器；B、 限速器超速開關(guān)；C、限速器繩； D、 曳引輪39、（）通常有人伴隨，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯。B A、乘客電梯；B、載貨電梯；C、客貨電梯； D、病床電梯40、（）為運(yùn)送病床（包括A、乘客電梯；B、載貨電梯； C、客貨電梯；D、病床電梯）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)

26、計(jì)的電梯。D41、（）位于行程端部，用來吸收轎廂動(dòng)能的一種彈性緩沖安全裝置。D A、位置顯示裝置；B、選層器； C、限速器；D、緩42、（）向梯級、踏板或膠帶一側(cè)的扶手裝置部分A、背；B、朝光滑的。B43、（）裝在機(jī)房內(nèi)。當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過額定速度一定值動(dòng)作能導(dǎo)致起作用的安全裝置，能產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作，切斷A、位置顯示裝置； B、選層器；C、限速器；D、緩電路。C44、“完全壓縮”是指緩A、60；B、80； C、90；D、100被壓縮掉（）的高度。C45、安全生產(chǎn)定：從業(yè)發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后A、正確； B、錯(cuò)誤作業(yè)場所。（ ）A46、安全生產(chǎn)定：生產(chǎn)

27、經(jīng)營的從業(yè)有依法獲得安全保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。（ ）A A、正確；B、錯(cuò)誤47、安全生產(chǎn)定的安全生產(chǎn)管理方針是（ ）。AA、安全第一、預(yù)防為主；B、安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全； C、安全生產(chǎn)48、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定：特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護(hù)裝置。（ ）AA、正確； B、錯(cuò)誤49、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例自 2003 年（ ）起施行。B A、1 月 1 日；B、6 月 1 日；C、3 月 1 日；D、9 月 1 日50、特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定電梯設(shè)計(jì)全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。C和（ ）對所設(shè)計(jì)的電梯的質(zhì)量和安A、主要B、技術(shù)C、設(shè)計(jì)；D、51、特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)

28、督與安全監(jiān)察規(guī)定規(guī)定，電梯在投入使用前，將（ ）固定在特種設(shè)備顯著位置上后，方可以投入正式使用。BA、登記標(biāo)志；B、安全檢驗(yàn)C、檢驗(yàn)報(bào)告標(biāo)志；52、特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定規(guī)定電梯設(shè)計(jì)和安全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。C和（ ）對所設(shè)計(jì)的電梯的質(zhì)量A、主要B、技術(shù)C、設(shè)計(jì)D、；53、特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定所稱“維修保養(yǎng)”不是指（ ）的業(yè)務(wù)。D A、維護(hù)；B、修理；C、保養(yǎng)； D、改造54、特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定所規(guī)定的“常規(guī)檢查”不是指（）。AA、B、；C、月檢；D、日檢55、特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定制定的目的不是（ ）。DA、加強(qiáng)對電梯的各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理；B、明確責(zé)任；C、保

29、障人身和安全；D、打擊各種活動(dòng)56、特種設(shè)備作業(yè)監(jiān)督管理辦定，（ ）應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)管理。DA、機(jī)構(gòu)；B、發(fā)證部門；C、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)； D、聘用57、特種設(shè)備作業(yè)A、正確；B、錯(cuò)誤監(jiān)督管理辦定，復(fù)審不的應(yīng)當(dāng)重新參加。（）A58、特種設(shè)備作業(yè)規(guī)則對特種設(shè)備作業(yè)的上限作出規(guī)定（ ）。AA、男不超過 60 歲，女不超過 55 歲；B、男女都不超過 55 歲；C、男女都不超過 60 歲59、特種設(shè)備作業(yè)A、正確；B、錯(cuò)誤證復(fù)審的，由發(fā)證部門在正本上簽章。（ ）A60、特種設(shè)備作業(yè)證遺失或者損毀的，持證應(yīng)當(dāng)及告發(fā)證部門，并在（）予以公告，查證屬實(shí)的，由發(fā)證部門補(bǔ)發(fā)證。A A、發(fā)證當(dāng)?shù)?；B、尋物啟示；C、本

30、；D、從業(yè)當(dāng)?shù)?1、III 類電梯是（ ）電梯。C A、為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的；B、低速電梯；C、為運(yùn)送病床而設(shè)計(jì)的；D、為運(yùn)送通常有人伴隨的貨物而設(shè)計(jì)的62、II 類電梯是（ ）電梯。B A、為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的；B、主要運(yùn)送乘客，同時(shí)亦可運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的； C、為運(yùn)送病床而設(shè)計(jì)的；D、快速電梯63、I 類電梯是（ ）電梯。A A、為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的；B、主要運(yùn)送乘客，同時(shí)亦可運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的； C、為運(yùn)送病床而設(shè)計(jì)的；D、高速電梯64、V 類電梯是（ ）電梯。D A、為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的；B、主要運(yùn)送乘客，同時(shí)亦可運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的； C、為運(yùn)送病床而設(shè)計(jì)的；D、雜物電梯65、安全觸板在轎車門關(guān)閉過

31、程中，當(dāng)有乘客或裝置。CA、電氣； B、光控；C、機(jī)械；物觸及時(shí)，轎門重新打開的（）門保護(hù)D、微電腦66、安全觸點(diǎn)的動(dòng)作機(jī)械斷開。（）AA、正確；B、錯(cuò)誤斷路裝置使其強(qiáng)制地機(jī)械斷開，甚至兩觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)強(qiáng)制地67、安全崗位責(zé)任制是一項(xiàng)最基本的安全制度，是其他各項(xiàng)安全規(guī)章制度得以切實(shí)實(shí)施的基。（ ）A A、正確；B、錯(cuò)誤68、安全檢驗(yàn)標(biāo)志的有效期自（ ）起計(jì)算。DA、檢驗(yàn)結(jié)束之日； B、申報(bào)檢驗(yàn)之日； C、檢驗(yàn)開始之日；D、簽發(fā)驗(yàn)收檢驗(yàn)或者定期檢驗(yàn)報(bào)告之日69、A、0.8； B、1.8； C、2.0；D、2.5；的高度最小不應(yīng)小于（）m，寬度不應(yīng)小于 0.35m。B70、安全繩的說法正確的是

32、（）。BA、只系在轎廂上，對重(或平衡重)上沒有的輔助鋼絲繩； B、系在轎廂、對重(或平衡重)上的輔助鋼絲繩；C、起重量補(bǔ)償作用；D、在懸掛裝置失效情，不可觸發(fā)動(dòng)作71、安裝鋼化時(shí)，要輕搬、輕放防止碰撞，壓緊時(shí)防止用力過猛，壓碎AA、正確； B、錯(cuò)誤傷人。（）72、安裝或修理在兩側(cè)搭設(shè)施工腳手架，腳手架應(yīng)與扶梯骨架呈斜坡階梯式狀，并搭設(shè)防護(hù)欄桿，必要時(shí)腳手架下A、正確； B、錯(cuò)誤安全網(wǎng)，經(jīng)檢查，安全牢固后才能使用。（）A73、包括電機(jī)在內(nèi)的用于驅(qū)動(dòng)和停止電梯的裝置，叫（）。D A、電梯驅(qū)動(dòng)電機(jī)；B、電梯驅(qū)動(dòng)動(dòng)力；C、電梯動(dòng)力裝置；D、電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)74、并聯(lián)或群控的電梯轎廂無運(yùn)行指令時(shí)，指定?？?/p>

33、待命運(yùn)行的層站，稱為（）。CA、；B、底層端站；C、預(yù)定；D、頂層端站75、門的固定件，即使在下沉的情，也應(yīng)保證滑出。（）AA、正確；B、錯(cuò)誤76、門扇的固定方式應(yīng)能承受標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的作用力，而不損傷的固定件。（）AA、正確；B、錯(cuò)誤77、不可在（）裝設(shè)一只能切斷電A、驅(qū)動(dòng)主機(jī)附近；B、轉(zhuǎn)向站中；、制動(dòng)器裝置和電路電源的主開關(guān)。DC、裝置旁；D、機(jī)房78、不裝電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，僅裝設(shè)滑輪或限速器和電氣設(shè)備的房間叫滑輪間。（）A A、正確；B、錯(cuò)誤79、參加特種設(shè)備作業(yè)份。（ ）AA、正確；B、錯(cuò)誤的，應(yīng)向機(jī)構(gòu)提交書復(fù)印件或?qū)W歷證明180、層門的凈高度不得小于（ ）m。B A、1；B、2；C、2.2；

34、D、2.581、層門方向指示燈是設(shè)置在層門上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行（）的裝置。A A、方向B、層站；C、層站和方向；D、向82、層轎廂門，由門口中間各自向左、右以（）速度開啟的門，稱之為中分門。AA、相同；B、兩種不同；83、層A、相同；轎廂門的兩扇門，以（）速度一側(cè)開啟的門，稱之為旁開門。BB、兩種不同；84、層 A、30； B、50； C、80；D、100寬度比轎廂凈寬度在任一側(cè)的超出部分均最多不應(yīng)大于（）mm。B85、層門A、0.8； B、1.8； C、2.0；D、2.5；的最小凈高度為（）m。C86、層門鎖緊的開鎖區(qū)域最大不應(yīng)大于層站地平面上下（）m。B A、0.1；B、0.2；C、0

35、.35； D、0.487、層門鎖緊的開鎖區(qū)在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎大于層站地平面上下（）m。CA、0.1； B、0.2； C、0.35；D、0.4層門同時(shí)動(dòng)作的情，開鎖區(qū)域最大不應(yīng)88、插座的電源應(yīng)和A、正確；B、錯(cuò)誤的電源，并應(yīng)能用一個(gè)單獨(dú)的開關(guān)來切斷各相的電源。（）A89、持有特種設(shè)備作業(yè)證的，必須經(jīng)用人的法定代表人（）或者其人雇（聘）用后，方可在A、正確； B、錯(cuò)誤的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。（ ）A90、持證作業(yè)種設(shè)備作業(yè)A、5 年；以或者以其他方式取得特種設(shè)備作業(yè)證的，吊銷特證，（ ）不得申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)證。BB、3 年；C、4 年；D、終生91、除（）外，都是A、“必須緊拉住小孩”； B、“狗不必

36、被抱著”；書寫使用須知的標(biāo)牌設(shè)置在處的附近。BC、“站立時(shí)面朝運(yùn)行方向，腳須離開梯級邊緣”；D、“握住扶手帶”92、除（）外，都是處的附近。B、“狗不必被抱著”；書寫使用須知的標(biāo)牌設(shè)置在A、“赤腳者B、“C、“使用”； 笨重物品”；手推車”；D、“小孩使用”93、除必要的間隙外，轎門關(guān)閉后A、正確；B、錯(cuò)誤轎廂的全封閉。（）A94、串聯(lián)（）電氣安全裝置的回路，叫電氣安全回路。C A、主；B、部分； C、所有；D、低壓95、垂直滑動(dòng)層門的門扇應(yīng)固定在（）懸掛部件上。D A、一個(gè)；B、兩個(gè)相連的；C、三個(gè)；D、在兩個(gè)的96、垂直滑動(dòng)門層門開始關(guān)閉之前，轎門至少已關(guān)閉到（）。D A、1/4；B、1/

37、3； C、1/2；D、2/397、垂直滑動(dòng)門只能用于（）電梯。C A、乘客；B、病床； C、載貨；D、高速98、垂直于轎廂寬度的方向，在距轎廂底部（）m 高處測得的轎廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間水平， 稱之為轎廂深度。CA、0.5； B、0.8； C、1；D、1.5；99、次要責(zé)任是指由兩方或多方責(zé)任。（）AA、正確；B、錯(cuò)誤、標(biāo)準(zhǔn)共同造成事故，責(zé)任小的一方負(fù)主要100、從底層端站樓面至頂層端站樓之間的垂直距離，稱之為（）。A A、電梯提升高度；B、電梯額定高度； C、電梯設(shè)計(jì)高度；D、電梯運(yùn)行高度101、帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備叫（）。A A、自動(dòng)扶梯；B、自動(dòng)人行道；

38、 C、垂直電梯；D、高速電梯102、帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)走道（例如板式或帶式）水平或傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備叫（）。 BA、自動(dòng)扶梯； B、自動(dòng)人行道； C、垂直電梯；D、高速電梯103、彈簧緩 受壓后變形的（），稱之為彈簧緩A、彈簧長度； B、彈簧距離； C、垂直距離； D、水平距離工作行程。C104、當(dāng)乘客在層門關(guān)閉過程中，通過地使門重新開啟。（）AA、正確；B、錯(cuò)誤時(shí)被門扇撞擊或?qū)⒈蛔矒?，一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)105、當(dāng)電氣安全裝置的作用是在規(guī)定的情即停機(jī)。（）A動(dòng)作能防止驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)，或使其立A、正確；B、錯(cuò)誤106、當(dāng)電梯轎廂處于靜止且馬達(dá)處于失電狀態(tài)下防止電梯再移動(dòng)的機(jī)電裝置。在某些形式

39、中，它會(huì)在馬達(dá)斷電時(shí)剎住電梯，稱之為（）。AA、抱閘； B、抱閘靴； C、導(dǎo)軌；D、導(dǎo)輪107、當(dāng)電梯群為 4 A、2200；B、2400； C、2600；D、2800最小值為（ ）mm。B（病床電梯除外），深度108、當(dāng)對重在緩A、正確；B、錯(cuò)誤上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，不可能提升轎廂。（ ）A109、當(dāng)檢修活板門開啟A、正確；B、錯(cuò)誤設(shè)置護(hù)欄防止墜落。（）A110、當(dāng)轎廂停在完全壓縮的緩A、一圈；B、一圈半； C、二圈；D、三上時(shí)，卷筒的繩槽中應(yīng)至少保留（）的鋼絲繩。B111、當(dāng)門鎖觸點(diǎn)放在盒中時(shí)，盒蓋的螺釘應(yīng)為不可脫落式的。在打開盒蓋時(shí)，它們留在盒或蓋的A、正確； B、錯(cuò)誤。（）A

40、112、當(dāng)事人故意破壞、事故現(xiàn)場、證據(jù)、未及告事故等致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。（）A A、正確；B、錯(cuò)誤113、當(dāng)主驅(qū)動(dòng)裝置或制動(dòng)器裝在梯級、踏板或膠帶的載客分支和返回分支之間時(shí)，在工作區(qū)段應(yīng)提供一個(gè)適當(dāng)?shù)慕咏降牧⒆闫脚_，其面積不應(yīng)小于 0.12 平方米，最小邊小于（）m。CA、0.1；不B、0.2；C、0.3； D、0.4114、地坎是轎廂或?qū)娱TA、木制；B、混凝土； C、金屬；D、橡膠出入轎廂的帶槽（）踏板。C115、電氣安全電路輸出的信號不應(yīng)被同一電路中設(shè)置在其后的另一個(gè)電氣裝置發(fā)出的外來信號所改變，以免造成A、正確； B、錯(cuò)誤后果。（）A116、電氣安全裝置應(yīng)

41、直接作用在A、正確；B、錯(cuò)誤驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的設(shè)備上。（）A117、電氣照明裝置和電源插座的電源應(yīng)和主機(jī)電源，并由單獨(dú)的供電電纜或由接在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道電源總開關(guān)之前的分支電纜供電。（）A A、正確；B、錯(cuò)誤118、電梯，是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，（ ），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。A A、利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體；B、水平并垂直運(yùn)動(dòng)的箱體；C、沿非固定線路運(yùn)行的梯級（踏步）； D、沿?fù)闲攒壍肋\(yùn)行的箱體119、電梯，是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，（ ），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。A A、利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體；B、沿?fù)闲攒壍肋\(yùn)行的箱體；C、沿固定線路運(yùn)行的梯級（踏步）；120、電梯安裝施工過程

42、中，電梯安裝A、遵守施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)要求； B、落實(shí)現(xiàn)場安全防護(hù)措施；可以不（ ）。CC、與物同步施工；D、在電梯井道工 程質(zhì)量驗(yàn)收之后進(jìn)行121、電梯不包括（ ）。B A、載人（貨）電梯；B、施工升降機(jī)；C、自動(dòng)扶梯；D、自動(dòng)人行道122、電梯層門鎖緊彈簧被壓并圈。（）AA、正確；B、錯(cuò)誤壓縮用，導(dǎo)時(shí)彈簧的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足在開鎖時(shí)彈簧123、電梯乘客如果不配合管理，仍然會(huì)發(fā)生事故，因此特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定， 乘客應(yīng)當(dāng)（）。CA、進(jìn)行經(jīng)常性培訓(xùn)和演習(xí)；B、有操作證；C、服從有的指揮；D、會(huì)排除故障124、電梯出廠前必須經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)A、正確；B、錯(cuò)誤。（ ）A125、電梯的安裝、改造、維修，必須由

43、（ ）的進(jìn)行。BA、取得的；或者其通過合同委托、同意的取得的B、經(jīng)電梯制造C、經(jīng)電梯制造；或者其通過合同委托、同意的；126、電梯的安裝、改造、維修活動(dòng)結(jié)束后，（ ）進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試，并對校驗(yàn)和調(diào)試的結(jié)果負(fù)責(zé)。C A、電梯安裝；B、電梯使用； C、電梯制造；D、監(jiān)督檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求對電梯127、電梯的標(biāo)牌上應(yīng)標(biāo)明（ ）內(nèi)容。AA、電梯額定載重量及乘客電梯的乘客數(shù)； B、電梯額定速度；C、電梯自重；D、電梯起升高度128、電梯的定期檢驗(yàn)周期為每（）年檢驗(yàn)一次。A A、1；B、2；C、3；129、電梯的A、正確；深度要考慮不乘電梯的在穿越層站時(shí)，對交通過道的要求。（）BB、錯(cuò)誤130、

44、電梯的制造A、電梯質(zhì)量； B、電梯使用； C、電梯的維保D、電梯的改造對（ ）負(fù)責(zé)。A131、電梯鋼絲繩的公稱直徑應(yīng)不小于（ ）mm。A A、8；B、9；C、10； D、11；132、電梯工作環(huán)境中含有（ ）影響不大。D A、腐蝕性氣體；B、易燃性氣體； C、導(dǎo)電塵埃；D、133、電梯機(jī)房必須通風(fēng)，其環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）之間。B A、355；B、540； C、2030；D、4060134、電梯機(jī)房地面應(yīng)采用防滑材料，如抹平混凝土、波紋鋼板等。（）A A、正確；B、錯(cuò)誤135、電梯機(jī)房要用經(jīng)久耐用和不易產(chǎn)生灰塵的材料建造。（）A A、正確；B、錯(cuò)誤136、電梯檢修運(yùn)行時(shí)的速度，稱之為（）。B A

45、、電梯額定速度；B、 檢修速度；C、最高速度； D、最低速度137、電梯轎廂門關(guān)閉后，門扇之間或門扇與門柱、門楣、地坎之間的間隙的最大值為（ mm.BA、5；B、6；）C、7；D、8138、電梯轎廂運(yùn)送的A、正確；B、錯(cuò)誤叫乘客。（）A139、電梯井道的土建工程必須符合A、正確；B、錯(cuò)誤工程質(zhì)量要求。（ ）A140、電梯井道最好不設(shè)置在人們能到達(dá)的空間上面。（）A A、正確；B、錯(cuò)誤141、電梯可由足夠的空間與周圍。（）A A、正確；B、錯(cuò)誤142、電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方A、300；B、500；C、800； D、1000至少不小于（）mm 的垂直距離。A143、電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容不包括

46、（ ）。C A、清潔；B、潤滑； C、改造D、檢查144、電梯設(shè)計(jì)必須符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)要求。（ ）A A、正確；B、錯(cuò)誤145、電梯使用A、正確；B、錯(cuò)誤必須對特種設(shè)備使用和運(yùn)營的安全負(fù)責(zé)。（ ）A146、電梯停止后， A、轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)； B、點(diǎn)動(dòng)；C、互動(dòng)；D、再平層在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種動(dòng)作，叫（）。D147、電梯懸掛鋼絲繩最少A、1；B、2；C、3； D、4（ ）根，每根鋼絲繩的。B148、電梯應(yīng)當(dāng)至少每（ ）日進(jìn)行一次日常維護(hù)保養(yǎng)。B A、10；B、15； C、25；D、30149、電梯在使用過程中其制造應(yīng)承擔(dān)除以下（ ）以外的義務(wù)。BA、對電梯的B、發(fā)現(xiàn)事

47、故隱患及行情況進(jìn)行跟蹤和了解；告維保；C、提供必要的技術(shù)幫助；D、將、了解情況做出150、電梯在正常使用中，當(dāng)轎廂沒有得到運(yùn)行指令，則經(jīng)過一段必要的時(shí)間后，自動(dòng)被關(guān)閉。（ ）AA、正確；B、錯(cuò)誤151、電線接頭、連接端子及連接器不可設(shè)置在（）。D A、柜內(nèi)；B、盒內(nèi)；C、在為此目的而設(shè)置的屏上； D、盒外152、調(diào)節(jié)鋼絲繩或鏈條長度的裝置在調(diào)節(jié)后，不應(yīng)自行松動(dòng)。（）A A、正確；B、錯(cuò)誤153、對鉸鏈門，鎖緊應(yīng)盡可能接近門的垂直閉合邊緣處。即使在門下垂時(shí)，也能保持正常。（）AA、正確； B、錯(cuò)誤154、對相互鄰近平行或交錯(cuò)設(shè)置的自動(dòng)扶梯，扶手帶的外緣間距離至少為（）mm。C A、60；B、80

48、； C、120；D、160155、對于動(dòng)力A、100；B、150；C、200； D、250的自動(dòng)門，關(guān)門所需的力，最大不得大于（ ）N。B156、對于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門，在轎廂盤上應(yīng)設(shè)有一裝置，能使處于關(guān)閉中的門反開。（）AA、正確； B、錯(cuò)誤157、對于傾斜式自動(dòng)人行道，若出人行道的傾斜角相同。（）AA、正確；B、錯(cuò)誤不設(shè)水平段，其扶手帶延伸段的傾斜角與自動(dòng)158、對于使用區(qū)段的長度至少超過（）m 的自動(dòng)人行道，應(yīng)增設(shè)附加急停裝置。D A、10；B、20； C、30；D、40159、對于提升高度至少超過（）m 的自動(dòng)扶梯，應(yīng)增設(shè)附加急停裝置。（）C A、8；B、10； C、12；D、15160

49、、對于特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定的，人可以向（ ）。AA、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門；B、C、部門；機(jī)關(guān)；D、勞動(dòng)部門161、多個(gè)換向鏈輪同軸時(shí)，各鏈輪均應(yīng)能單獨(dú)旋轉(zhuǎn)。（）A A、正確；B、錯(cuò)誤162、多臺并列成排電梯的共用井道的底坑深度應(yīng)按（ ）要求確定。A A、速度最快的電梯；B、速度最慢的電梯； C、按電梯的平均速度；D、所有電梯底坑深度之和163、多臺并列成排電梯的共用井道的頂層高度應(yīng)按（ ）要求確定。A A、速度最快的電梯；B、速度最慢的電梯； C、按電梯的平均速度；D、所有電梯底坑深度之和164、多臺連續(xù)而無中間出口的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道， A、理論輸送人數(shù)；B、理論輸送能力； C、設(shè)

50、計(jì)輸送能力；D、設(shè)計(jì)輸送人數(shù)有相同的（）。B165、多臺面對面排列的群控電梯最多臺數(shù)為（ A、7；B、8； C、9；D、10）臺。B166、額定速度大于 0.63m/s 小于 1m/s 的交流A、30； B、15； C、10；D、20；電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為（）。A167、額定速度小于等于 0.63m/s 的交流A、30； B、15； C、10； D、21；電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為（ ）。B168、額定速度小于等于2.5m/s 的交流調(diào)速電梯和直流電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為（BA、30； B、15； C、10； D、20；）。169、二層或A、正確；B、錯(cuò)誤層之間用塑膠膜組的，叫夾

51、層。（）A170、發(fā)生一般事故后，事故發(fā)生A、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察機(jī)構(gòu)；或者業(yè)主應(yīng)當(dāng)立即向（ ）報(bào)告。BB、設(shè)備使用登記機(jī)構(gòu)；C、縣級安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)；D、當(dāng)?shù)?71、扶手帶的運(yùn)行速度相對于梯級、踏板或膠帶的速度允差為（）%。D A、02；B、2；C、-1+2； D、0、扶手帶外緣與墻壁或其他物之間的水平距離b10 在任何情均不得小于（）mm。CA、40； B、60； C、80； D、100173、鋼絲繩與其端接裝置的接合處（繩頭組合）機(jī)械強(qiáng)度，至少應(yīng)能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的（ ）%。AA、80； B、90； C、100；D、110；174、各類電梯的平衡系數(shù)A、0.10.2；B、0.20.3； C、0.30.4；D、0.40.5（ ）范圍內(nèi)。D175、工作制動(dòng)器與梯級、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用（）。BA、使用摩擦；B、非摩擦傳動(dòng)；C、三角傳動(dòng)皮帶；D、皮帶傳動(dòng)176、供乘客手扶的運(yùn)動(dòng)部件，稱扶手帶。（）A A、正確；B、錯(cuò)誤177、供進(jìn)出的檢修活板門，其凈通道最小不應(yīng)小于（）。CA、0.60m0.60m； B、0.60m0.80m；C、0.80m0.80m；D、0.80m1.00m178、鍋爐、