二建造師《公路管理與實(shí)務(wù)》模擬題附解析

1、2010 二級(jí)建造師公路管理與實(shí)務(wù)模擬題及解讀一、閱讀理解1.甲施工單位承建二級(jí)公路某合同段路基施工，在正式施工之前，對(duì)原地基進(jìn)行了處理。且K0+000 K4+150 段為土方填筑， K4+150 K5+250 段為石質(zhì)路塹開(kāi)挖，施工單位擬采用預(yù)裂爆破法施工。K5+250 K6+350段為土質(zhì)路塹，施工單位采用推土機(jī)進(jìn)行作業(yè)。K6+350 K7+550 段經(jīng)過(guò)軟弱土地段，設(shè)計(jì)圖紙要求采用基底開(kāi)挖方式換土的方式。路基施工時(shí)正值雨期。施工完成后，進(jìn)行了路基彎沉、平整度、寬度等方面的檢驗(yàn)。因部分挖方段出露地下水，影響路基穩(wěn)定，為此設(shè)計(jì)單位補(bǔ)充設(shè)計(jì)了一些排水設(shè)施。為了保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，部分路

2、段做了路基防護(hù)。根據(jù)場(chǎng)景 (一 )，作答以下題目：(1). 用于公路路基的填料要求強(qiáng)度較高，其中確定其強(qiáng)度要求的指標(biāo)是() 。A.密度B.回彈模量C.彎沉D.CBR 值(2). 雨期填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，下列關(guān)于雨期施工說(shuō)法正確的是() 。A.對(duì)每一層的表面應(yīng)做成2% 4%的排水橫坡B.取土深度一般不宜大于3mC.對(duì)每一層的表面應(yīng)做成3% 5% 的排水縱坡D.應(yīng)選用保水性好的材料(3). 當(dāng)采用預(yù)裂爆破時(shí)，炮眼按以下()方式布置。A.梅花形B.方格形C.一字形D.丁字形(4). 在路基排水中，在土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于() 時(shí)，應(yīng)采取加固措施。A.1%B.2%C.

3、3%D.5%(5). 規(guī)范規(guī)定的彎沉值測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方法是()A.自動(dòng)彎沉儀法B.核子密度濕度儀法C.落錘彎沉儀法D.貝克曼梁法2.某地區(qū)二級(jí)公路長(zhǎng) 20km ，路面結(jié)構(gòu)依次為： 22Cm 厚的水泥砼面層， 20Cm 厚水泥穩(wěn)定碎石， 22Cm 厚級(jí)配碎石。設(shè)計(jì)文件標(biāo)明，該路砼板在脹縫處設(shè)置有傳力桿，在部分縮縫處設(shè)在有拉桿，還有路面邊緣處布置了邊緣鋼筋。業(yè)主提出工程質(zhì)量高、施工進(jìn)度快的要求。施工單位在鋪筑前做了大量的準(zhǔn)備工作。包括：測(cè)量放樣、導(dǎo)線架設(shè)、模板支立、鋪設(shè)軌道、攤鋪機(jī)就位和調(diào)試。根據(jù)場(chǎng)景 (二 )，作答以下題目：(1). 該路面面層優(yōu)點(diǎn)是()A.沒(méi)有接縫B.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少C.開(kāi)放交通較早D.修

4、復(fù)容易(2). 下面關(guān)于水泥砼路面施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.施工模板應(yīng)使用木模板B.模板與砼拌合物接觸面應(yīng)涂脫模劑C.模板拆除應(yīng)在砼強(qiáng)度不小于8MPA 方可進(jìn)行D.外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入(3). 下面關(guān)于水泥砼路面攤鋪施工說(shuō)法正確的是()A.攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，而且可以有積水B.砼運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿和漏料C.砼入模前先檢查強(qiáng)度D.攤鋪過(guò)程中，間斷時(shí)間可大于砼的初凝時(shí)間(4). 混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生方式不宜使用() 。A.土工氈灑水養(yǎng)護(hù)B.麻袋灑水養(yǎng)生C.圍水養(yǎng)生D.草袋灑水養(yǎng)生(5). 水泥混凝土路面，常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為A.6B

5、.12C.24D.36()h 。3.某橋梁工程橋臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，承臺(tái)為大體積砼。基坑坑壁采用有支撐支護(hù)。橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖。上部結(jié)構(gòu)為跨徑25m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。該橋總跨徑200m，橋梁高度為30m 。根據(jù)場(chǎng)景(三 )，作答下列題目：(1). 橋梁總跨徑是多孔橋梁中各孔()的總和A.凈跨徑B.計(jì)算跨徑C.基礎(chǔ)跨徑D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑(2). 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，關(guān)于基坑開(kāi)挖說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.在基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面上會(huì)流入基坑的措施B.當(dāng)基坑地下水采用普通排水方法難以解決時(shí)，可以采用井點(diǎn)法降水C.基坑開(kāi)挖一般采用機(jī)械開(kāi)挖D.即可可能過(guò)開(kāi)挖坡

6、度越小越好，節(jié)約工程量(3). 一般使用黏土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的底層的鉆機(jī)類型應(yīng)為()A.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)B.旋挖鉆機(jī)C.螺旋鉆機(jī)D.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)(4). 清孔的方法有多種，()法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。A.換漿法B.抽漿法C.掏渣法D.砂漿置換法(5). 在后張法施工中，下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大的原因錯(cuò)誤的是() 。A.錨具滑絲B.量測(cè)表具數(shù)值有誤C.錨具下混凝土局部破壞變形過(guò)大D.鋼索與孔道間摩阻力過(guò)小4.某公路山嶺隧道長(zhǎng)2000m ，采用鉆爆法施工，隧道洞口地質(zhì)條件較差，易受坍方、落石、泥石流等危害。施工時(shí)建立了施工測(cè)量控制網(wǎng)和監(jiān)測(cè)網(wǎng)。

7、同時(shí)為保證行車(chē)安全，在隧道洞口內(nèi)外設(shè)置了一些交通安全設(shè)施。根據(jù)場(chǎng)景 (四 )，作答以下題目：(1). 當(dāng)隧道埋深較淺，上覆巖體較薄，難采用暗挖法時(shí)，按照明挖法修筑的隧道結(jié)構(gòu)通常稱為() 。A.仰坡B.擋土墻C.攔水帶D.明洞(2). 隧道的附屬設(shè)施不包括()。A.通風(fēng)設(shè)施B.照明設(shè)施C.應(yīng)急設(shè)施D.洞門(mén)(3). 隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖() 。A.剛剛穩(wěn)定B.已經(jīng)穩(wěn)定C.不穩(wěn)定D.已經(jīng)垮塌(4). 為了保證夜間行車(chē)安全，避免對(duì)向車(chē)燈造成的直接照射而設(shè)置的安全設(shè)施是()A.防反光設(shè)施B.防燈光設(shè)施C.防強(qiáng)光設(shè)施D.防眩設(shè)施(5).() 的主要作用是管制和引導(dǎo)交通。A

8、.交通標(biāo)志B.防撞設(shè)施C.交通標(biāo)線D.線形誘導(dǎo)標(biāo)二、閱讀理解(多選 )。1.西北地區(qū)某高速公路，K0+500K3+100段為土方填方，填方高度在0.5 3m 之間，沿線設(shè)涵洞、倒虹吸等構(gòu)筑物。為防止與道路同向的河水沖刷，道路沿河河堤施作間接防護(hù)。路面結(jié)構(gòu)為：45Cm厚粒料類級(jí)配碎石基層，9Cm厚瀝青砼,表面層為2.5Cm厚 SMA碎石。根據(jù)場(chǎng)景 (五 )，作答以下題目：(1). 下列材料可直接用于路堤填料的有()A.有機(jī)土B.碎石土C.細(xì)砂質(zhì)粉土D.沼澤土E.腐殖土(2). 可用于 K0+500 K3+100 路段現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度測(cè)定的方法有()A.灌砂法B.環(huán)刀法C.貝克曼梁法D.落鍾儀法E.核子

9、密度濕度儀法(3). 屬于路基沖刷防護(hù)工程的直接防護(hù)包括() 。A.石籠B.丁壩C.順壩D.改移河道E.植物(4). 瀝青路面施工中，下列說(shuō)法正確的是()。A.透層油灑布后不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度B.如遇大風(fēng)天氣，不能?chē)姙⑼笇佑虲.當(dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)讓機(jī)械重新噴灑D.在攤鋪瀝青前，局部尚有多余的未滲入基層的瀝青不用處理E.透層油布灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h 后才能攤鋪上層(5). 瀝青瑪蹄脂碎石路面SMA 的碾壓應(yīng)遵循 () 的原則。A.緊跟B.慢壓C.高頻D.低溫E.低幅2.場(chǎng)景 (六 )光大施工企業(yè)中標(biāo)承建一橋梁和隧道工程。橋梁兩側(cè)橋臺(tái)采用無(wú)支護(hù)加固坑壁措施，上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力

10、砼箱梁。隧道長(zhǎng)400m ，進(jìn)口段為級(jí)圍巖，覆蓋層厚度為38m 。其他段覆蓋層厚度為60 250m ，采用鉆爆法施工。根據(jù)場(chǎng)景 (六 )，回答以下題目：(1). 下列情形適用于坑壁不加支撐的基坑的是() 。A.在地下水位低于基底的時(shí)候B.放坡開(kāi)挖場(chǎng)地受到限制時(shí)C.在干涸河灘、河溝中D.經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中E.坑壁坡不穩(wěn)定并有地下水時(shí)(2). 基坑排水的方法有()。A.井點(diǎn)排水法B.板樁法C.集水坑法D.沉井法E.深井泵井點(diǎn)法(3). 下列后張法預(yù)制梁的施工步驟中，錯(cuò)誤的有() 。A.梁板的振搗以插入式為主，附著式為輔B.張拉機(jī)具應(yīng)配套使用，配套定期校驗(yàn)C.預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制為主，伸

11、長(zhǎng)量作為校核D.預(yù)應(yīng)力張拉，孔道沖洗后，立即壓漿E.采用單端壓漿，直到另一端流出水泥漿即可(4). 下列屬于新奧法的基本原則的是()。A.少擾動(dòng)B.遲噴錨C.勤量測(cè)D.緊封閉E.早噴錨(5). 淺埋地段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用()等輔助方法施工。A.地表錨桿B.管棚C.超前小導(dǎo)管D.注漿加固圍巖E.鋼支撐三、閱讀理解 (綜合 )。1.背景資料某二級(jí)公路路基工程施工。其中K22+100 K42+100路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在 38-49 之間 )，在較遠(yuǎn)地帶分布著腐殖質(zhì)土、含草皮土、強(qiáng)膨脹土、鹽漬土、有機(jī)質(zhì)土、粉土、砂性土等。出于控制造價(jià)考慮，業(yè)主要求就地取材。

12、為此，施工單位針對(duì)高液限黏土填筑路堤做了實(shí)驗(yàn)路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等措施。場(chǎng)地清理完畢后，對(duì)路基橫斷面進(jìn)行了測(cè)量放樣，動(dòng)力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，確認(rèn)后開(kāi)始填筑路堤。施工單位嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。經(jīng)過(guò)2 個(gè)月填筑發(fā)現(xiàn)按實(shí)驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期長(zhǎng)，無(wú)法滿足工期要求。業(yè)主在了解情況后，書(shū)面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，選擇了粉土和砂性土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土、一層砂性土、交錯(cuò)分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度220mm 左右。碾壓時(shí)，施工中填石作業(yè)

13、從最低處開(kāi)始，分層填筑，每一分層先是人工攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料。填筑過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在一些質(zhì)量缺陷，施工單位及時(shí)確定了質(zhì)量缺陷的性質(zhì)，并采取了應(yīng)對(duì)措施。土方路基施工完成后，施工單位實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、中線偏位、平整度、寬度和邊坡，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相應(yīng)規(guī)范要求，施工單位提請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。(1). 背景中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?(2). 指出施工單位在路堤施工中的錯(cuò)誤，并給出正確做法。(3). 質(zhì)量缺陷性質(zhì)確定的方法有哪些?(4). 補(bǔ)充土方路基的實(shí)測(cè)工程。2.背景材料某施工單位建設(shè)一公路工程。該工程包括500m 長(zhǎng)的公路隧道工程和600m 長(zhǎng)的公路橋梁工程。

14、工程部制定了安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案，該方案得到了工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。工程實(shí)施中發(fā)生了如下事件：事件 1：隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，工程部決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，工程部招聘了6 名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行了培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。事件 2：橋梁 2# 橋墩在施工到20m 高度時(shí)，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。(1). 該公路隧道的安全專項(xiàng)施工方案的審批程序是否正確? 說(shuō)明理由。(2). 指出工程部在事件1 中爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并提出正確作

15、法。(3). 指出事件 2 中 2# 橋墩作業(yè)人員的錯(cuò)誤作法并改正。(4). 按照安全隱患可能引發(fā)的事故種類劃分，事故隱患可以分為哪些?( 寫(xiě)出五種即可 )3.某工程部承接了一條二級(jí)道路工程施工任務(wù)，為了抓好施工成本管理，通過(guò)成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工工程成本，以達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。同時(shí)對(duì)施工工程成本進(jìn)行層層分解，以分級(jí)、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。把有關(guān)自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)中的理論、技術(shù)和方法運(yùn)用于成本管理。該公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由工程部自己采購(gòu)和組織運(yùn)輸。工程部材料采購(gòu)部門(mén)擬按工程量清單材料供

16、應(yīng)計(jì)劃材料用量計(jì)劃材料用款計(jì)劃材料采購(gòu)計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理。該工程在施工過(guò)程中，工程部有關(guān)部門(mén)通過(guò)資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，材料的供應(yīng)機(jī)構(gòu)并未發(fā)生變化，為了進(jìn)一步控制施工成本，工程部還加強(qiáng)了量差考核。(1). 分析背景材料中工程部的做法，分別說(shuō)明其體現(xiàn)了工程施工工程成本管理的哪幾條原則?一、閱讀理解1.(1).D【答案解讀】參見(jiàn)教材P3 ，第七行，最小強(qiáng)度CBR ?！敬鹨删幪?hào)21374 】【該題針對(duì)“路基施工【正確答案】技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(2).A【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P11【答疑編號(hào)21375

17、】【該題針對(duì)“路基施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(3).C【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P9 ，綜合理解的題目，因?yàn)槭窍日ǔ鲆粭l裂縫，所以認(rèn)為炮眼按照一字型布置即可?！敬鹨?編號(hào)21376】 【該 題針 對(duì)“路基施工 技術(shù) ”知 識(shí)點(diǎn)進(jìn) 行 考核 】(4).C【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P13【答疑編號(hào)21377 】【該題針對(duì)“路基施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(5).D【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材 P21 【答疑編號(hào) 21378 】【該題針對(duì)“ 路基實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】2.(1).B【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P44 【答疑編號(hào) 21380 】【該題針對(duì)“水泥混凝土路面施工

18、技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(2).A【正確答案】【答案解讀】應(yīng)使用槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用木模板。參見(jiàn)教材P44 、45 ?！敬鹨删幪?hào)21381 】【該題針對(duì)“水泥混凝土路面施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(3).B【正確答案】【答案解讀】間斷時(shí)間不應(yīng)大于砼的初凝時(shí)間。參見(jiàn)教材P46 。【答疑編號(hào)21383 】【該題針對(duì)“水泥混凝土路面施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(4).C【正確答案】【答案解讀】一般來(lái)說(shuō)，路面均有橫坡，如采用圍水養(yǎng)生，其面積不會(huì)過(guò)大。而滑模、軌道施工的水泥砼路面要求養(yǎng)生的面積過(guò)大。參見(jiàn)教材P48 。【答疑編號(hào)21384】【該題針對(duì)“水泥混凝土路面施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(5)

19、.【正確答案】C【答案解讀】參見(jiàn)教材P48 【答疑編號(hào)21385 】【該題針對(duì)“水泥混凝土路面施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】3.(1).A【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P58 【答疑編號(hào)21387 】【該題針對(duì)“橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(2).D【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P64 【答疑編號(hào)21388 】【該題針對(duì)“橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(3).B【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P62 【答疑編號(hào)21389 】【該題針對(duì)“橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(4).B【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P63 【答疑編號(hào)21390 】

20、【該題針對(duì)“橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(5).D【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P69 【答疑編號(hào)21391 】【該題針對(duì)“橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】4.(1).D【正確答案】【答案解讀】明洞指的是用明挖法修建的隧道。常用于地質(zhì)不良路段或埋深較淺的隧道。參見(jiàn)教材P78 【答疑編號(hào)21393】【該題針對(duì)“隧道工程”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(2).【正確答案】D【答案解讀】 D 是隧道主體構(gòu)造物。參見(jiàn)教材P79 【答疑編號(hào) 21394 】【該題針對(duì)“隧道工程”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(3).C【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P86 【答疑編號(hào) 21395】【該題針對(duì)“隧

21、道施工測(cè)量和監(jiān)控量測(cè)技術(shù)2”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(4).D【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P88 【答疑編號(hào)21396 】【該題針對(duì)“交通安全設(shè)施構(gòu)成與功能”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(5).C【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P87 【答疑編號(hào)21397 】【該題針對(duì)“交通安全設(shè)施構(gòu)成與功能”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】二、閱讀理解(多選)。1.(1).BC 【答案解讀】參見(jiàn)教材P2 、 3【答疑編號(hào)21399 】【該題針對(duì)“路基施工技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考【正確答案】核】(2).ABE 【答案解讀】參見(jiàn)教材P19 、20 【答疑編號(hào) 21400【正確答案】【該題針對(duì)“路基實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(3).AE【正確答案

22、】【答案解讀】 BCD 屬間接防護(hù)。參見(jiàn)教材P16 。【答疑編號(hào)21401 】【該題針對(duì)“路基防護(hù)與支擋”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】(4).AB【正確答案】【答案解讀】參見(jiàn)教材P41 【答疑編號(hào)21402 】【該題針對(duì)“ 瀝青路面施工技術(shù)” 知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】2.(1).【正確答案】【答案解讀】( 本題3 分 )不正確。該工程應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施?！敬鹨删幪?hào)21416】(2).【正確答案】 (1)“由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)”錯(cuò)誤，應(yīng)由工程經(jīng)理負(fù)責(zé)。(2)“工程部招聘了6 名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行了培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)”錯(cuò)誤，按照規(guī)定，爆破工等特

23、種作業(yè)人員，必須按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過(guò)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。( 本題8 分 )【答疑編號(hào)21417】(3).【正確答案】 (本題 4 分 )“作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施”錯(cuò)誤，應(yīng)改為：高處作業(yè)時(shí)，如因工作需要對(duì)安全防護(hù)設(shè)施部分移位、部分進(jìn)行拆除時(shí)必須征得工程負(fù)責(zé)人審批后方可拆除。【答疑編號(hào)21418】(4).【正確答案】 (本題 5 分，答出五個(gè)正確即可全部得分 )用電事故安全隱患、火災(zāi)事故安全隱患、爆炸事故安全隱患、坍塌安全事故隱患、施工機(jī)械和設(shè)備傾翻、傾倒事故安全隱患、施工機(jī)械和施工實(shí)施局部損壞事故安全隱患、自升式整體施工裝置墜落和

24、失控事故安全隱患、窒息和中毒安全事故隱患、高處作業(yè)和交叉作業(yè)傷害事故的安全隱患、安全防護(hù)設(shè)施、防護(hù)品的配置與使用不到位的安全隱患、違章指揮和違章作業(yè)事故安全隱患、預(yù)防災(zāi)害措施不到位事故的安全隱患?！敬鹨删幪?hào)21419】3.(1).【正確答案】 (本題6 分 )“為了抓好施工成本管理，通過(guò)成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工工程成本，以達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。”體現(xiàn)了成本最低化原則?！皩?duì)施工工程成本進(jìn)行層層分解，以分級(jí)、分工、分人的成本責(zé)任制作保證?！斌w現(xiàn)了成本責(zé)任制原則?！鞍延嘘P(guān)自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)中的理論、技術(shù)和方法運(yùn)用于成本管理?！斌w現(xiàn)了成本管理科學(xué)化原則。(參見(jiàn)教材P158、 159)【答疑編號(hào)21421】(2).【正確答案】 (本題6 分 )還有全面成本管理原則和成本管理有效化以及工期、成本和質(zhì)量均衡原則?！敬鹨删幪?hào)21422】(3).【正確答案】 (本題4 分 )不合理。應(yīng)按工程量清單材料需用量計(jì)劃材料供應(yīng)計(jì)劃材料采購(gòu)計(jì)劃材料用款計(jì)劃。【答疑編號(hào)21423】(4).【正確答案】 (本題4 分 )最常用的方法是推行限額領(lǐng)料制度，該制度是考核量差節(jié)超的基本制度。物耗管理的辦法有： (1) 節(jié)約降耗，減少定額內(nèi)的物資消耗。