（新版）民用航空氣象預(yù)報(bào)執(zhí)照考試題庫(kù)-下（判斷題部分）

1、（新版）民用航空氣象預(yù)報(bào)執(zhí)照考試題庫(kù)-下（判斷題部分）判斷題1.飛機(jī)在雷暴旺盛期比雷暴消散階段早期更易遭電擊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：飛機(jī)在雷暴旺盛期比雷暴消散階段早期更易遭電擊。飛機(jī)在雷暴消散階段早期比雷暴旺盛期更易遭電擊。2.低云對(duì)飛行的影響不僅是因?yàn)樵扑诟叨鹊?而且還因?yàn)樵频捉Y(jié)構(gòu)復(fù)雜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.第一型冷鋒的地面鋒線位于高空槽前部,鋒面坡度不大,移動(dòng)速度較慢,冷空氣沿著暖空氣楔向上滑升。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：冷空氣-暖空氣;暖空氣-冷空氣4.青藏高壓的中心位于青藏高原上空,占據(jù)的范圍西起非洲西岸,東至大西洋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：大西洋太平洋5.放

2、射性云（RDOACTCLD）是重要?dú)庀笄閳?bào)的天氣現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.寒潮影響前,如空氣回暖明顯,則寒潮來臨時(shí)降溫幅度大,反之則小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.日本以東或東南方的洋面上.日本南部地帶是東亞氣旋的路徑主要集中的其中兩個(gè)地帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：南部北部8.當(dāng)預(yù)報(bào)能見度上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過150米時(shí),無須使用機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)修訂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B須須9.飛行中,機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)的,可以由僅次于機(jī)長(zhǎng)職務(wù)的駕駛員代理機(jī)長(zhǎng),直到下一個(gè)經(jīng)停地起飛前。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.形成在旋翼和螺旋槳葉上的積冰,會(huì)造成直升機(jī)和飛機(jī)的劇烈抖動(dòng)。A、

3、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.鋒面兩側(cè)一定有明顯溫度差異。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：一定不一定12.在TlnP圖解中，和地面露點(diǎn)溫度對(duì)應(yīng)的等飽和比濕線與通過地面溫度的干絕熱線相交的高度，稱為自由對(duì)流高度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：自由對(duì)流高度抬升凝結(jié)高度13.具有五年或五年以上非24小時(shí)氣象觀測(cè)資料的機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)或者機(jī)場(chǎng)氣象站應(yīng)當(dāng)編制機(jī)場(chǎng)氣候志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.有效時(shí)段大于12小時(shí)的預(yù)報(bào)應(yīng)每隔3小時(shí)發(fā)布一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：6小時(shí)15.低空氣象情報(bào)必須由低空氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：低空氣象情報(bào)必須由氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布16.夾卷過程使上升氣塊的溫度

4、遞減率增大,從而使氣層的不穩(wěn)定能量減小,導(dǎo)致不穩(wěn)定度的降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.雷達(dá)探測(cè)晴空回波時(shí)，層狀回波主要由大氣湍流或大氣鏡式反射造成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.發(fā)布趨勢(shì)預(yù)報(bào)時(shí)，云有重大變化時(shí)，所有云組（包括預(yù)計(jì)沒有變化的重要云層或云塊）都應(yīng)當(dāng)編報(bào)，云組最多為3組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：4組。19.夜間在紅外云圖上很難觀測(cè)到云和霧，因?yàn)榈驮坪挽F的溫度與地表溫度十分相近。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.陣雨應(yīng)該標(biāo)注在中層重要天氣預(yù)告圖中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：陣雨不應(yīng)該標(biāo)注在中層重要天氣預(yù)告圖中21.航路和航線的區(qū)別是航路沒有寬度,航線有寬度。A、正確B、錯(cuò)誤答

5、案：B解析：應(yīng)是航路有寬度,航線沒有寬度22.由于濕舌在供應(yīng)熱量和建立不穩(wěn)定層結(jié)中有重要作用,所以常把低空濕舌的存在看作是強(qiáng)風(fēng)暴發(fā)展的一個(gè)必要條件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：熱量水汽23.考慮到視野開闊.地勢(shì)平坦.氣流暢通,氣象觀測(cè)場(chǎng)可以選擇在大面積的水泥地面附近。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.在絕熱等壓過程中，如使系統(tǒng)內(nèi)所含的水汽全部凝結(jié)為液態(tài)水，所釋放的潛熱全部用來加熱空氣時(shí)，最后空氣所達(dá)到的溫度稱為假相當(dāng)位溫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：假相當(dāng)位溫相當(dāng)位溫25.颮線在雷達(dá)圖上的表現(xiàn)形式可分為四種，后續(xù)線型颮線是其中一種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.在預(yù)報(bào)地面風(fēng)時(shí),當(dāng)由于它的多變性

6、而不可能預(yù)報(bào)一個(gè)平均風(fēng)向時(shí)風(fēng)向應(yīng)用CLAM來表示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：VRB27.民航氣象中心發(fā)布全國(guó)范圍的中層和高層重要天氣預(yù)告圖及其修訂或者更正的預(yù)告圖,通過民航氣象傳真廣播系統(tǒng)和氣象數(shù)據(jù)庫(kù)廣域網(wǎng)廣播。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.寒潮爆發(fā)的基本條件是有冷鋒過境。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：有冷鋒過境大量冷空氣的堆積和引導(dǎo)大規(guī)模強(qiáng)冷空氣南下入侵中國(guó)的流場(chǎng)條件。29.重要?dú)庀笄閳?bào)和低空氣象情報(bào)都由氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.寒潮冷空氣堆在南移過程中不斷增強(qiáng)的主要原因是冷堆中心往往存在的上升運(yùn)動(dòng)所伴隨的絕熱冷卻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.發(fā)展成熟的臺(tái)風(fēng)外區(qū)常有

7、一條或幾條螺旋云帶,有發(fā)展的對(duì)流性云和降水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.當(dāng)氣快沿干絕熱上升到抬升凝結(jié)高度，然后沿濕絕熱上升，直到水汽全部凝結(jié)并排出氣塊，若此后氣塊絕熱下沉至起始高度，則氣塊的假相當(dāng)位溫不變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.在飛行氣象文件中,必須列入從其它氣象臺(tái)收到的機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)TAF,可對(duì)其作一定修改。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：對(duì)其不做實(shí)質(zhì)性的修改34.正壓大氣中有熱成風(fēng),斜壓大氣中也有熱成風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：正壓大氣中沒有熱成風(fēng),斜壓大氣中有熱成風(fēng)35.爆發(fā)性發(fā)展是強(qiáng)氣旋的重要特征,主要發(fā)生在夏秋季節(jié),冬春季極少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：爆發(fā)性發(fā)展是強(qiáng)氣旋

8、的重要特征,主要發(fā)生在冬春季節(jié),夏秋季極少36.在TlnP圖解中，和地面露點(diǎn)溫度對(duì)應(yīng)的等飽和比濕線與狀態(tài)曲線相交的高度稱為對(duì)流凝結(jié)高度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：狀態(tài)曲線層結(jié)曲線。37.對(duì)流層中氣象要素的水平分布不均勻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.冰的明亮程度一般比云更為均勻，有時(shí)透過薄的云層也可以見到冰間水道和裂縫，并用于辨認(rèn)冰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.海霧出現(xiàn)突然,海霧和碎云的生消時(shí)間很長(zhǎng),日變化明顯。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：生消時(shí)間很長(zhǎng)日變化明顯生消時(shí)間很短日變化不明顯40.當(dāng)能見度上升并達(dá)到或經(jīng)過1500米時(shí)，不需要發(fā)布SPECI(特殊報(bào)告)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B

9、解析：需要發(fā)布SPECI(特殊報(bào)告)。41.對(duì)飛行危害最大的低空風(fēng)切變通常是指近地面1000米以下的風(fēng)切變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：對(duì)飛行危害最大的低空風(fēng)切變通常是指近地面6500米以下的風(fēng)切變。42.現(xiàn)行的大中尺度數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式的水平分辨率一般為10100km，積云對(duì)流過程難以被模式網(wǎng)格所分辨，只能作為次網(wǎng)格過程作參數(shù)化處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.利用衛(wèi)星云圖確定地面冷鋒的位置時(shí)，如果云帶的前界清楚.整齊光滑，表明該處有明顯風(fēng)切變，地面冷鋒就定在云帶的前界處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.鋒面.溫帶氣旋.熱帶氣旋.東風(fēng)波.高空槽.冷渦等是引起降水的天氣尺度系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)

10、誤答案：A45.中國(guó)西南地區(qū)雨季的水汽主要來源于孟加拉灣,印度西南季風(fēng)是水汽的主要輸送帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.地轉(zhuǎn)風(fēng)的方向與等壓線垂直。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：垂直平行47.只要情況允許,應(yīng)選擇在順風(fēng)或順側(cè)風(fēng)高度上飛行,以增大航程或節(jié)省飛行時(shí)間和燃料。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.位溫是空氣沿干絕熱過程變態(tài)到850hPa時(shí)的溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：850hPa1000hPa49.可見光云圖上云的紋理結(jié)構(gòu)能幫助我們進(jìn)行云的判斷，分析云的細(xì)微結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.中國(guó)西南地區(qū)雨季的水汽主要來源于太平洋,印度西南季風(fēng)是水汽的主要輸送帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：

11、B解析：太平洋孟加拉灣51.分析等壓線要注意與風(fēng)場(chǎng)配合,等壓線要與大范圍有代表性的風(fēng)向基本垂直。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：垂直平行52.雷暴云的放電;由于放電量甚大,對(duì)飛行的危害也大。飛機(jī)穿越雷暴云高電場(chǎng),局部電場(chǎng)被加強(qiáng),在飛機(jī)邊緣部分達(dá)到電擊穿。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.風(fēng)切變警報(bào)也對(duì)因地形產(chǎn)生的高度超過跑道上空500米的有重要影響的風(fēng)切變做簡(jiǎn)要說明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.水汽發(fā)生凝結(jié)的空氣冷卻過程主要是由空氣上升運(yùn)動(dòng)引起的絕熱膨脹冷卻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.暖而輕的空氣上升,冷而重的空氣下沉,這種垂直方向空氣塊因質(zhì)量差異而產(chǎn)生的升降運(yùn)動(dòng)稱為對(duì)流。A、正確B、錯(cuò)誤答案

12、：B解析：質(zhì)量-溫度56.地面天氣圖上必須分析等溫線和冷.暖中心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：高空等壓面圖上必須分析等溫線和冷.暖中心。57.目前，數(shù)值預(yù)報(bào)模式已經(jīng)發(fā)展的比較完善，模式各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)行順暢，技術(shù)缺陷已經(jīng)解決，因此可以充分信任數(shù)值預(yù)報(bào)的預(yù)報(bào)結(jié)果。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：數(shù)值預(yù)報(bào)模式還存在一些不足58.通過大尺度的物理量來描述次網(wǎng)格物理過程的統(tǒng)計(jì)效應(yīng)，并作為某些物理量的源或匯包含在大尺度運(yùn)動(dòng)方程組中，這種方法稱為“參數(shù)化”的方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.逗點(diǎn)云系或積云變稠密區(qū)分別與700hPa正渦度平流或正渦度中心相對(duì)應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：700hPa500h

13、Pa60.一般把出現(xiàn)在低空(850hpa和700hpa)風(fēng)場(chǎng)上具有反氣旋式切變的不連續(xù)線稱為切變線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：反氣旋式-氣旋式。61.揚(yáng)沙是指強(qiáng)風(fēng)把地表面土壤顆粒大量卷入空中,造成地面水平能見度小于1公里的視程障礙現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：揚(yáng)沙-沙塵暴62.強(qiáng)風(fēng)暴的重要特征,就是雷暴單體前后分別有一支下沉氣流和斜升氣流共存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：下沉斜升斜升下沉63.環(huán)境風(fēng)垂直切變的強(qiáng)度與雷暴的組織程度和強(qiáng)度有密切關(guān)系,垂直切變?cè)綇?qiáng),雷暴的組織程度越高,強(qiáng)度也越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.通過對(duì)可見光云圖和紅外云圖的分析可以追蹤各種系統(tǒng)的移動(dòng)和演變。

14、A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.當(dāng)預(yù)報(bào)垂直能見度將上升并達(dá)到或下降且經(jīng)過350米時(shí),無須使用機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)修訂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.鋒前熱低壓不僅僅是因?yàn)榫值厥軣岵痪鸬?主要是冷鋒前的暖區(qū)上空有暖平流引起地面降壓。一般很少移動(dòng)或移速較慢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.大氣在垂直方向上以十分精確的程度滿足準(zhǔn)靜力學(xué)方程，只有在運(yùn)動(dòng)的水平尺度非常小和運(yùn)動(dòng)非常強(qiáng)烈的情況下，這種關(guān)系才不成立。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.根據(jù)民用航空氣象預(yù)報(bào)規(guī)范的相關(guān)要求，地區(qū)氣象中心應(yīng)發(fā)布低空飛行區(qū)域預(yù)報(bào)（GAMET）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：不發(fā)布GAMET。69.最低下降高度(MD

15、H)以修正海平面為基準(zhǔn)面度量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：最低下降高度(MDH)以跑道入口平面為基準(zhǔn)面度量70.當(dāng)散度為正值時(shí),對(duì)應(yīng)空氣體積膨脹,這時(shí)稱速度場(chǎng)在指點(diǎn)處是輻散的;當(dāng)散度為負(fù)值時(shí),對(duì)應(yīng)空氣體積收縮,這時(shí)稱速度場(chǎng)在指點(diǎn)處是輻合的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.中國(guó)發(fā)生雷暴最多的兩個(gè)地區(qū)是西南地區(qū)和青藏高原。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：西南地區(qū)華南地區(qū)72.切變線是風(fēng)場(chǎng)的不連續(xù)線,在其兩側(cè)的風(fēng)有明顯的反氣旋式切變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：反氣旋氣旋73.紅外云圖數(shù)據(jù)作出的“地面溫度”是地表上的溫度，與天氣學(xué)意義上的“地面大氣溫度”（百葉箱）有偏差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74

16、.在以海里/小時(shí)為單位的高空風(fēng)和溫度預(yù)告圖上,一個(gè)黑三角旗代表風(fēng)速40海里。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：50海里75.配備氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)或者自動(dòng)氣象站的機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)(站)應(yīng)當(dāng)每日24小時(shí)連續(xù)發(fā)布時(shí)間間隔為0.5小時(shí)的例行機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：時(shí)間間隔為1小時(shí)76.寒潮向南爆發(fā)之后,極地氣團(tuán)的對(duì)流層頂可能移到北緯40度附近,華北的冷空氣厚度可達(dá)到對(duì)流層頂,越到南方冷空氣的厚度越厚。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：越厚越薄77.上(下)游效應(yīng)是指上(下)游的形勢(shì)或天氣系統(tǒng)發(fā)生變化后對(duì)下(上)游天氣系統(tǒng)的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.梯度風(fēng)是地轉(zhuǎn)風(fēng)的一種特例。A、正確B、

17、錯(cuò)誤答案：B解析：地轉(zhuǎn)風(fēng)是梯度風(fēng)的一種特例。79.飛行中從飛機(jī)上觀測(cè)到從周圍背景上分辨出的具體目標(biāo)物的最小距離稱為空中能見度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：小-大80.急流云系主要集中于反氣旋彎曲急流軸的南側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.中尺度低壓系統(tǒng)可以分為“中低壓”和“中氣旋”,兩者的區(qū)別主要是有無明顯的環(huán)流場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.地圖投影，是指按照一定的數(shù)學(xué)法則將地球橢球面上的經(jīng)緯網(wǎng)轉(zhuǎn)換到平面上，使地面的地理坐標(biāo)與平面直角坐標(biāo)建立起函數(shù)關(guān)系。氣象上常用的地圖投影方式包括：墨卡托投影.極射赤面投影和蘭勃托投影。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.差分格式滿足相容條件時(shí)，其穩(wěn)定性就保證

18、了其收斂性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.準(zhǔn)地轉(zhuǎn)近似下的運(yùn)動(dòng)方程會(huì)簡(jiǎn)化為地轉(zhuǎn)風(fēng)公式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：準(zhǔn)地轉(zhuǎn)近似下的運(yùn)動(dòng)方程不會(huì)簡(jiǎn)化為地轉(zhuǎn)風(fēng)公式，它具有加速度項(xiàng)。85.民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)不得與國(guó)內(nèi)從事氣象工作的機(jī)構(gòu)交換氣象探測(cè)資料。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.描述詞FZ只能與簡(jiǎn)語FG.DZ和SN結(jié)合使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：描述詞FZ只能與簡(jiǎn)語FG.DZ和RA結(jié)合使用87.在時(shí)間積分過程中，由于舍入誤差的影響，差分解的誤差是否隨時(shí)間增加的問題，即差分格式的計(jì)算穩(wěn)定性問題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.趨勢(shì)型著陸預(yù)報(bào)中必須指明風(fēng)向變化為50度或以上,變化前和變化后平均風(fēng)

19、速為5米/秒或以上的地面風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：506089.在紅外圖像上，當(dāng)層積云和地面溫度接近時(shí)難以觀測(cè)到層積云。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.世界區(qū)域預(yù)報(bào)系統(tǒng)體系之外發(fā)布的區(qū)域預(yù)報(bào)必須包含高空風(fēng).高空溫度.航路上重要天氣現(xiàn)象及與之結(jié)合的云,其它要素可根據(jù)需要增加。這一情報(bào)必須覆蓋所要飛行的時(shí)間.海拔高度和地理范圍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.把出現(xiàn)在對(duì)流層中.下層位于大洋上的暖高壓稱為副熱帶高壓,主要是突出了動(dòng)力因子的主要作用;而把出現(xiàn)在對(duì)流層上層位于高原大陸上的暖高壓稱為高原高壓或大陸高壓,主要是突出了熱力因子的主要作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.在天氣圖上,等壓線越密

20、,梯度風(fēng)越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.飛機(jī)禁止飛入積雨云和濃積云;但允許小于規(guī)定的側(cè)向和垂直距離饒飛積雨云(濃積云)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：飛機(jī)禁止飛入積雨云和濃積云;禁止小于規(guī)定的側(cè)向和垂直距離饒飛積雨云(濃積云)。94.應(yīng)用變化指示碼“TEMPO”和與之結(jié)合的時(shí)間組來說明預(yù)期氣象情況時(shí),每次持續(xù)時(shí)間不超過2小時(shí)而且合計(jì)不超過預(yù)期發(fā)生波動(dòng)的預(yù)報(bào)時(shí)期的1/2。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：每次持續(xù)時(shí)間不超過1小時(shí)95.在可見光云圖上，弧狀云線經(jīng)常由小而明亮的積云排列而成，與雷暴母體之間由晴空區(qū)相隔，在紅外云圖上，組成弧狀云線的積云濃積云常具有淺薄而暖的云頂，而尺度太小不易分辨。A

21、、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.向冷空氣一側(cè)移動(dòng)的鋒面是冷鋒;向暖空氣一側(cè)移動(dòng)的鋒面是暖鋒;24小時(shí)移動(dòng)不超過1個(gè)緯距的是準(zhǔn)靜止鋒。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：冷暖暖冷97.東亞的季風(fēng)特征主要表現(xiàn)為存在兩支主要的季風(fēng)環(huán)流,即冬季季節(jié)盛行西南季風(fēng),11月到翌年3月為冬季風(fēng)時(shí)期;夏季季節(jié)盛行東北季風(fēng),6月到9月為夏季風(fēng)時(shí)期。4-5月和10月為冬.夏季風(fēng)轉(zhuǎn)換的過渡時(shí)期。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：西南季風(fēng)東北季風(fēng)東北季風(fēng)西南季風(fēng)98.在大尺度運(yùn)動(dòng)中，科氏力大于慣性力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.當(dāng)雷達(dá)回波發(fā)生距離折疊時(shí)，雷達(dá)顯示的回波位置的方位角是對(duì)的，但距離是錯(cuò)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100

22、.地轉(zhuǎn)偏差（風(fēng)）的方向與物體水平加速度方向垂直，在北半球指向水平加速度的左側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.在有利的環(huán)流背景下在南海地區(qū)會(huì)原地產(chǎn)生高壓,這是南海高壓的其中一種形成類型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.時(shí)間垂直剖面圖表示的是某一測(cè)站上空大氣狀態(tài)隨時(shí)間變化的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.晴夜在逆溫層頂部常出現(xiàn)低空風(fēng)切變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.雷暴一般產(chǎn)生在西南渦的西部和西南部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：西部和西南部東部和東南部105.長(zhǎng)江中下游和華南地區(qū)降水的水汽來源除直接來自印度西南季風(fēng)輸送外,南海和越赤道氣流的輸送,以及西太平洋副熱帶高壓西南側(cè)的東南季風(fēng)

23、和偏東氣流輸送也是相當(dāng)重要的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.逆風(fēng)可使離地和著陸的速度減小,能縮短滑跑距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.在可見光云圖上，急流云系的左界有明顯的暗影。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.夏季，副高加強(qiáng)，逗點(diǎn)云系尾部云帶呈緯向分布時(shí)，逗點(diǎn)云系尾部云帶橫貫于副高北側(cè)，這時(shí)在尾部的槽線與云帶的北界相一致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.在數(shù)值模式中為了描寫大尺度運(yùn)動(dòng)與次網(wǎng)格過程之間的相互作用，普遍采用的作法是，并不直接考慮次網(wǎng)格過程的細(xì)微結(jié)構(gòu)，而是通過大尺度的物理量來描寫次網(wǎng)格過程對(duì)大尺度運(yùn)動(dòng)的總體效應(yīng)，并作為某些物理量的源匯項(xiàng)包含在平均運(yùn)動(dòng)方程組中。這種處理方法稱為參

24、數(shù)化方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.錮囚鋒區(qū)域初期飛行,錮囚點(diǎn)之下會(huì)遇到雷暴.積冰和顛簸;錮囚點(diǎn)之上在氣旋中心附近廣大范圍內(nèi)存在相當(dāng)惡劣的能見度和低的云幕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：錮囚點(diǎn)之下錮囚點(diǎn)之上錮囚點(diǎn)之上錮囚點(diǎn)之下111.對(duì)中國(guó)降水影響最大,出現(xiàn)最多的是西南低空急流,它一般出現(xiàn)在1000-3000米高度上,是一種與環(huán)流系統(tǒng)相聯(lián)系的天氣尺度低空急流,長(zhǎng)約1000公里,寬約100公里,厚度可達(dá)幾公里,生命大約3-4天。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.根據(jù)性質(zhì)與結(jié)構(gòu)的不同,對(duì)流層上部的急流可分為極地急流.副熱帶西風(fēng)急流和熱帶東風(fēng)急流三種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：極地極鋒113

25、.東亞反氣旋出現(xiàn)頻數(shù)最高的地區(qū)是:從蒙古西部到我國(guó)河套地區(qū)呈西北東南走向的狹長(zhǎng)地帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.垂直能見度指垂直方向上的平均能見距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：最大能見距離。115.在機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)中所用的CAVOK可以在區(qū)域預(yù)報(bào)中使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)中所用的CAVOK不可以在區(qū)域預(yù)報(bào)中使用116.阻塞高壓是暖高壓中心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.氣壓高度表是一個(gè)高靈敏度的空盒氣壓表,它是根據(jù)氣壓隨高度遞增的規(guī)律來顯示飛行高度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：根據(jù)氣壓隨高度遞減的規(guī)律118.如果預(yù)期短時(shí)波動(dòng)持續(xù)1小時(shí)或更長(zhǎng)些,應(yīng)使用變化組TEMPO

26、或?qū)⒂行r(shí)期分得細(xì)一些。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：應(yīng)使用變化組BECMG119.太陽同步軌道衛(wèi)星的優(yōu)點(diǎn)包括時(shí)間分辨率高，可以進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，可以監(jiān)視生命史短.變化快的中小尺度天氣系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：時(shí)間分辨率高，可以監(jiān)視生命史短，變化快的中小尺度天氣系統(tǒng)時(shí)間分辨率低，不能滿足氣象觀測(cè)要求，不能監(jiān)視生命史短.變化快的中小尺度天氣系統(tǒng)120.在近地面層,由于摩擦作用,風(fēng)向與等壓線有交角。一般在海上為15度左右,在陸地上的平原地區(qū)為30度左右。交角的大小視摩擦力而定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)不遲于15:50UTC發(fā)布1803機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

27、不遲于16:50UTC,不早于16:00。122.副熱帶急流云系是一條東南至西北走向的云帶，云帶左界整齊光滑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.紋理是指云頂表面或其他物象表面光滑程度的判據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.飛機(jī)的起飛和著陸,應(yīng)盡量在逆風(fēng)條件下進(jìn)行,因?yàn)檫@樣可以使離地速度和著陸速度減小,能縮短飛機(jī)起飛滑跑距離和著陸距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.提供航務(wù)部門用于飛行前計(jì)劃和飛行中重新計(jì)劃的機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)采用縮寫明語格式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：TAF格式126.地轉(zhuǎn)偏對(duì)大氣運(yùn)動(dòng)起著極為重要作用。有地轉(zhuǎn)偏差時(shí)，空氣微團(tuán)才可能作穿越等壓線運(yùn)動(dòng)，從而引起質(zhì)量的重新分布，造成氣壓場(chǎng)和

28、風(fēng)場(chǎng)的變化，所以地轉(zhuǎn)偏差是天氣系統(tǒng)演變的一個(gè)動(dòng)力因子。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.逆溫層對(duì)強(qiáng)對(duì)流的產(chǎn)生起著重要的作用,逆溫層一旦因地面加熱或抬升作用而破壞,便會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)性強(qiáng)對(duì)流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.在靜力平衡大氣中，氣壓場(chǎng)的鉛直結(jié)構(gòu)，唯一決定于溫度場(chǎng)的鉛直結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.斜壓葉狀云系與西風(fēng)帶中的鋒消區(qū)和氣旋活動(dòng)有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鋒消區(qū)鋒生區(qū)130.溫度負(fù)距平是指冷空氣影響過程中最低日平均氣溫與該日所在旬的平均氣溫之差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：溫度負(fù)距平是指冷空氣影響過程中最低日平均氣溫與該日所在旬的多年旬平均氣溫之差131.對(duì)流層頂

29、的溫度和高度主要取決于地表面接受太陽輻射的多少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.機(jī)場(chǎng)最低氣象條件可以稱為機(jī)場(chǎng)天氣標(biāo)準(zhǔn),機(jī)型最低氣象條件可以稱為機(jī)型天氣標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.陣風(fēng)鋒是雷暴產(chǎn)生的冷空氣外流邊界的前沿與其前方暖濕氣流交匯而形成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.在新建機(jī)場(chǎng)或現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)增設(shè)跑道之前,應(yīng)盡早開始收集與上述位置有關(guān)的氣候數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A135.在紅外圖像上，水面對(duì)太陽光的反射有可能使它具有云或浮塵的表現(xiàn)，這一現(xiàn)象稱為太陽耀斑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：紅外可見光136.周圍多山的機(jī)場(chǎng)因凈空條件差,最低氣象條件比平原地區(qū)的機(jī)場(chǎng)低。A、正確B、錯(cuò)

30、誤答案：B解析：周圍多山的機(jī)場(chǎng)因凈空條件差,最低氣象條件比平原地區(qū)的機(jī)場(chǎng)高。137.大氣行星邊界層中大氣的運(yùn)動(dòng)具有明顯的湍流運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.強(qiáng)大的冰雹云的發(fā)展常與較大的風(fēng)速的水平切變有密切關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：水平垂直139.霧是懸浮于近地面氣層中的水滴.冰晶或兩者的混合物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A140.切斷低壓是閉合冷性低壓中心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.靜止氣象衛(wèi)星采用圓形近極地太陽同步軌道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：極軌氣象衛(wèi)星采用圓形近極地太陽同步軌道142.南海中北部海面是影響中國(guó)的臺(tái)風(fēng)及其初始擾動(dòng)主要發(fā)生的四個(gè)海區(qū)之一。A、正確B、錯(cuò)

31、誤答案：A143.中華人民共和國(guó)民用航空法規(guī)定,國(guó)家氣象機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)民用航空氣象機(jī)構(gòu)提供必要的氣象資料。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A144.簡(jiǎn)化沙氏指數(shù)SSI指的是500hPa的大氣實(shí)際溫度與小空氣塊由850hPa開始沿濕絕熱遞減率上升到500hPa時(shí)的溫度之差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：簡(jiǎn)化沙氏指數(shù)SSI指的是500hPa的大氣實(shí)際溫度與小空氣塊由850hPa開始沿干絕熱遞減率上升到500hPa時(shí)的溫度之差145.在衛(wèi)星云圖上，高空急流云系以卷云為主，常表現(xiàn)為帶狀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A146.氣壓系統(tǒng)的動(dòng)力結(jié)構(gòu)是指氣壓系統(tǒng)的溫壓場(chǎng)的配置關(guān)系和氣壓系統(tǒng)的空間變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析

32、：動(dòng)力靜力147.在我國(guó),江淮地區(qū)的梅雨季節(jié)產(chǎn)生的氣旋族最多,其它地方和時(shí)間都較少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.在鋒的兩側(cè),常有明顯的氣溫差.露點(diǎn)差,風(fēng)呈氣旋性切變,鋒線大多處于明顯的低壓槽中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A149.各種類型的飛機(jī)都有其起飛著陸所容許的最大風(fēng)速值,其大小與飛機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及機(jī)翼單位面積負(fù)荷有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.把資料處理為距平的方法叫標(biāo)準(zhǔn)化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：把資料處理為距平的方法叫中心化151.颮線的移動(dòng)速度取決于大尺度天氣形勢(shì)及有關(guān)要素分布和中尺度低壓的強(qiáng)度以及地形的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：颮線的移動(dòng)速度取決于大尺度天氣形勢(shì)

33、及有關(guān)要素分布和中尺度雷暴高壓的強(qiáng)度以及地形的影響152.提供航務(wù)部門用于飛行前計(jì)劃和飛行中重新計(jì)劃的機(jī)場(chǎng)例行天氣報(bào)告和機(jī)場(chǎng)特殊天氣報(bào)告用METAR和SPECI電碼格式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.極地高壓是一個(gè)深厚的冷性高壓,它是中高緯度的阻塞高壓進(jìn)入極地而形成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：極地高壓是一個(gè)深厚的暖性高壓,它是中高緯度的阻塞高壓進(jìn)入極地而形成154.淡積云.層積云和高積云有輕度的積冰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.指狀回波是指冰雹云回波邊緣（多位于后緣）上出現(xiàn)的手指狀突起，地面降雹一般出現(xiàn)在指狀回波處或其根部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.自由大氣中,平直等壓線情形下

34、,水平氣壓梯度力和水平地轉(zhuǎn)偏向力達(dá)到平衡時(shí),空氣的等速.直線水平運(yùn)動(dòng)稱為地轉(zhuǎn)風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A157.云中過冷卻水含量越大,積冰強(qiáng)度越強(qiáng);大的過冷卻水滴易與飛機(jī)碰撞,單位時(shí)間內(nèi)形成的冰層厚,積冰強(qiáng)度大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A158.飛機(jī)的起飛和著陸,通常都在順風(fēng)條件下進(jìn)行,因?yàn)轫橈L(fēng)能使離地速度和接地速度減小,因而,縮短飛機(jī)起飛和著陸的滑跑距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：通常都在逆風(fēng)條件下進(jìn)行,因?yàn)槟骘L(fēng)能使離地速度和接地速度減小159.地轉(zhuǎn)偏差（風(fēng)）的大小與物體的水平加速度的大小成反比，與科氏參數(shù)或緯度成正比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：反比，正比正比，反比160.分析寒潮是否

35、爆發(fā)時(shí)主要從四個(gè)方面考慮:是否符合寒潮爆發(fā)的三種模式;分析長(zhǎng)波調(diào)整的可能性;南支波動(dòng)的位相和強(qiáng)度;與寒潮冷鋒相聯(lián)系的氣旋活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.根據(jù)附件三的規(guī)定,高層重要天氣預(yù)告圖的飛行高度層是FL200以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：FL250162.一個(gè)雷暴的外流邊界與另一個(gè)外流邊界之間的相互作用區(qū)有利于雷暴的發(fā)展。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A163.冬季,東北冷渦除了東北,還可在內(nèi)蒙古.河北北部及山東半島等地造成的陣雪天氣,會(huì)使得能見度忽好忽壞;夏季,東北冷渦常造成東北.華北等地的雷陣雨天氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A164.水汽圖像能很好地反映300600HPA大氣的水汽分

36、布狀況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A165.每一種等值線都統(tǒng)一地規(guī)定了應(yīng)分析的數(shù)值。高空等壓面圖上的等溫線,規(guī)定了以0為基準(zhǔn)線,間隔8分析一條等溫線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：84166.在北半球冬季,從中國(guó)東南沿海經(jīng)中南半島.馬來半島.孟加拉灣到印度地區(qū)的低空平均氣流都是東北氣流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A167.某機(jī)場(chǎng)的跑道磁方向?yàn)?27至207度,則跑道的編號(hào)為03.21。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A168.墨卡托投影在低緯度地區(qū)的變形比較小，所以它適合于作低緯度地區(qū)天氣圖的底圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A169.標(biāo)準(zhǔn)大氣的主要用途是作為航空器的設(shè)計(jì)和計(jì)算以及氣壓高度表的校準(zhǔn)等。A、正確B、錯(cuò)誤

37、答案：A170.最低扇區(qū)高度對(duì)扇區(qū)內(nèi)所有物體之上提供最小超障余度500米。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：300米。171.提供航空氣象服務(wù)的范圍包括中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約規(guī)定的區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A172.GAMET報(bào)指:低空飛行的區(qū)域預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A173.層狀云一般與穩(wěn)定大氣相聯(lián)系，包括厚的霧.層云.高層云和雨層云。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A174.在衛(wèi)星云圖上，正渦度區(qū)云系不屬于云系的其中一種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：不屬于屬于175.在副熱帶高壓南側(cè)的信風(fēng)東風(fēng)帶中,經(jīng)?？沙霈F(xiàn)天氣尺度的波動(dòng),一般統(tǒng)稱為東風(fēng)波,其天氣主要是對(duì)流性降

38、水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A176.熱帶氣旋的云型變化通常落后于熱帶氣旋的氣壓變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：熱帶氣旋的云型變化通常超前于熱帶氣旋的氣壓變化。177.在鋒面型低空風(fēng)切變中,對(duì)飛行危害較大的是暖鋒型低空風(fēng)切變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在鋒面型低空風(fēng)切變中,對(duì)飛行危害較大的是冷鋒型低空風(fēng)切變。178.CAVOK的條件涉及風(fēng)向風(fēng)速.能見度.天氣現(xiàn)象和云。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：CAVOK的條件不涉及風(fēng)向風(fēng)速。179.位勢(shì)米是能量單位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A180.衛(wèi)星云圖上，暗影的寬度與云頂高度有關(guān)，云頂越低，暗影越寬。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：衛(wèi)星云圖上，暗影

39、的寬度與云頂高度有關(guān)，云頂越高，暗影越寬。181.在低空,丘陵和山地上空的湍流易獲得發(fā)展,所以山區(qū)顛簸比平原區(qū)多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A182.一般來說，各種尺度運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間偏導(dǎo)數(shù)項(xiàng)都比方程中的主要項(xiàng)小一個(gè)量級(jí)以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A183.自境外租賃的民用航空器不得申請(qǐng)登記中華人民共和國(guó)國(guó)籍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B184.民航地區(qū)氣象中心發(fā)布有效時(shí)間0600Z的SWM應(yīng)在世界時(shí)2240Z之前完成,然后發(fā)往民航氣象中心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：2220Z185.盲降是儀表著陸系統(tǒng)ALS(ApplianceLandingSystem)的俗稱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：ILS(

40、InstrumentLandingSystem)。186.活躍的靜止鋒云系表現(xiàn)為一條寬的云帶，云帶沒有明顯的氣旋性彎曲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A187.航空氣候資料一般應(yīng)以至少3年時(shí)間的觀測(cè)為基礎(chǔ),并在供應(yīng)的資料中注明時(shí)期。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：至少5年時(shí)間188.在地理上相隔遙遠(yuǎn)的不同地區(qū)同一時(shí)間或不同時(shí)間氣象要素變化之間存在有密切關(guān)系的現(xiàn)象，稱為大氣遙相關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A189.數(shù)值求解大氣運(yùn)動(dòng)方程組時(shí)，通常需要把方程組轉(zhuǎn)換到地圖投影坐標(biāo)系中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A190.積冰對(duì)飛行的影響程度,除了與積冰類型有關(guān)外,主要取決于積冰強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A191.熱

41、帶地區(qū)的熱帶擾動(dòng)有熱帶波動(dòng).熱帶氣旋性渦旋.熱帶反氣旋系統(tǒng).急流系統(tǒng).線性擾動(dòng)或帶狀輻合系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A192.趨勢(shì)型著陸預(yù)報(bào)必須由附加在本場(chǎng)例行報(bào)告或本場(chǎng)特殊報(bào)告后,或METAR或SPECI之后的氣象情況預(yù)期的重大變化的簡(jiǎn)要說明構(gòu)成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A193.預(yù)報(bào)方程不能采用零級(jí)簡(jiǎn)化的原因是在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)方程零級(jí)簡(jiǎn)化時(shí)，時(shí)間偏導(dǎo)數(shù)項(xiàng)被略去，略去時(shí)間偏導(dǎo)數(shù)項(xiàng)的運(yùn)動(dòng)方程，無法利用其進(jìn)行預(yù)報(bào)，故預(yù)報(bào)方程不能采用零級(jí)簡(jiǎn)化形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A194.可以通過冷暖平流的垂直分布來判斷穩(wěn)定度的變化趨勢(shì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A195.氣旋和反氣旋中垂直速度分布是:氣旋內(nèi)出現(xiàn)下沉運(yùn)

42、動(dòng),反氣旋內(nèi)出現(xiàn)上升運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：下沉上升上升下沉196.由準(zhǔn)地轉(zhuǎn)重力位勢(shì)傾向方程知，渦度的平流不但改變了渦度的強(qiáng)度，而且使渦度場(chǎng)沿著水平方向傳播。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：渦度的平流不能改變渦度的強(qiáng)度，只能使渦度場(chǎng)沿著水平方向傳播197.WAFS世界航空氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)是民航系統(tǒng)用以預(yù)測(cè)短時(shí)間天氣過程的預(yù)報(bào)分析處理系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A198.雷暴消散階段早期,它還維持足夠大的帶電中心,由于雷暴本身已沒有激勵(lì)源,自然閃電已不可能出現(xiàn),飛機(jī)飛入其中反而成為激勵(lì)源,易遭電擊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A199.暖鋒上如果暖云團(tuán)處于不穩(wěn)定狀態(tài),鋒上層狀云中會(huì)有積雨云產(chǎn)生,

43、形成陣性降水或雷暴。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A200.TAF中，云組編報(bào)一般不超過4組，除非預(yù)報(bào)有必須要編報(bào)的積雨云/濃積云。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：3組。201.機(jī)場(chǎng)警報(bào)中的熱帶氣旋要求強(qiáng)度為熱帶低壓及以上級(jí)別。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：熱帶風(fēng)暴。202.在高空?qǐng)D上,等高線要大體與風(fēng)向平行,等高線的梯度與風(fēng)速成反比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：反比正比203.高空急流可以使高大的風(fēng)暴云頂部的云滴順著氣流方向流出,把斜升氣流中的小雹粒帶到很遠(yuǎn)的前方,有利于小雹粒延長(zhǎng)升降路程和增長(zhǎng)時(shí)間,因此使它們也有可能增長(zhǎng)成大雹。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A204.三維同化指將空間上不同地區(qū)和不均勻分布

44、的.時(shí)間上不同時(shí)刻斷續(xù)觀測(cè)的各種常規(guī)和非常規(guī)氣象資料利用數(shù)值預(yù)報(bào)模式進(jìn)行綜合處理，從而獲取數(shù)值預(yù)報(bào)模式所需要的比較理想的初值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：三維同化四維同化205.熱力湍流是引起飛機(jī)顛簸最常見的原因,它與大氣穩(wěn)定度有關(guān),大氣越不穩(wěn)定,它發(fā)展得越強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A206.阻塞高壓中心位于40°N以北和持續(xù)時(shí)間不少于5天都是阻塞高壓的一般特征。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：40°N30°N207.尖端放電和閃電是大氣與大氣系統(tǒng)之間發(fā)生電量交換的重要方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B208.形成華南前汛期暴雨的低層系統(tǒng)有南支槽.西風(fēng)槽和中層氣旋。A

45、、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：低層中高層209.在航路飛行階段,統(tǒng)一使用修正海平面氣壓(QNH)作為高度表修正值,則可以簡(jiǎn)化飛行程序,易于保證航空器之間的安全間隔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(QNE)。210.雷暴產(chǎn)生的冷空氣外流邊界的前沿稱為陣風(fēng)鋒。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A211.晴空湍流引起的飛機(jī)顛簸,必須特別注意鋒面的分析和預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A212.不穩(wěn)定能量的類型不僅與氣層的溫度層結(jié)有關(guān),還與空氣濕度有關(guān),低層濕度越大,越有利于對(duì)流的發(fā)展。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A213.濃積云和積雨云上部常有中度到嚴(yán)重的積冰,對(duì)飛行危害最大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A214.機(jī)場(chǎng)

46、預(yù)報(bào)必須用縮寫明語形式發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：TAF形式。215.高空急流.鋒面.高空槽線.正渦度平流區(qū)對(duì)應(yīng)變形場(chǎng)云系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A216.自動(dòng)氣象站觀測(cè)的項(xiàng)目有氣壓.氣溫.相對(duì)濕度（露點(diǎn)）.風(fēng)向風(fēng)速和雨量等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.在多普勒速度中，外流邊界是低層的一個(gè)輻合區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A218.在鋒的兩側(cè),通常冷氣團(tuán)內(nèi)水汽較多,暖氣團(tuán)內(nèi)水汽較少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：較多較少較少較多219.在可見光云圖上，積雪與云的反照率十分接近，所以僅從可見光云圖上的色調(diào)難以區(qū)別云和積雪。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A220.在南海和中南半島地區(qū),冬半年常出現(xiàn)

47、一個(gè)閉合高壓,被稱為南海高壓。它對(duì)我國(guó)的影響主要表現(xiàn)在水汽的輸送。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A221.把模式方程組中的函數(shù)在計(jì)算域內(nèi)用正交函數(shù)的有限項(xiàng)級(jí)數(shù)展開數(shù)通過積分運(yùn)算，得到以展開系數(shù)和其對(duì)時(shí)間的微商的常微分方程組，然后用差商代替微商求數(shù)值解的過程叫參數(shù)化方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：參數(shù)化譜方法222.在TlnP圖解中，從抬升凝結(jié)高度沿濕絕熱線上升到與層結(jié)曲線相交的高度，稱為自由對(duì)流高度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A223.大氣的垂直分層可按大氣成分的變化,把大氣分為均質(zhì)層和非均質(zhì)層。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A224.在北半球中高緯,700百帕以上直至對(duì)流層頂各等壓面圖上,等高線沿緯圈呈現(xiàn)為

48、帶有槽脊起伏的波狀形勢(shì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A225.東南季風(fēng)是夏季影響中國(guó)的一支熱帶季風(fēng)。它主要來源于西太平洋副熱帶高壓的南側(cè)和西南側(cè),伴隨高壓脊北抬和西伸而進(jìn)入南海和中國(guó)大陸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A226.火山灰咨詢中心不負(fù)責(zé)向世界區(qū)域預(yù)報(bào)中心提供火山灰信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：火山灰咨詢中心負(fù)責(zé)向世界區(qū)域預(yù)報(bào)中心提供火山灰信息。227.空氣微團(tuán)由初始狀態(tài)沿干絕熱線上升到空氣達(dá)到飽和時(shí)，然后沿濕絕熱線上升，等到水汽全部凝結(jié)殆盡，再沿干絕熱線下降到氣壓等于850hPa時(shí)的溫度，稱為假相當(dāng)位溫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：850hPa1000hPa228.在TlnP圖解中，和地

49、面露點(diǎn)溫度對(duì)應(yīng)的等飽和比濕線與層結(jié)曲線相交的高度，稱為抬升凝結(jié)高度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：抬升凝結(jié)高度對(duì)流凝結(jié)高度229.跑道.滑行道.停機(jī)坪上冰雪厚度的測(cè)量單位為厘米。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：毫米230.雷達(dá)回波的衰減是有吸收和散射造成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A231.強(qiáng)風(fēng)暴一般是處于低層為偏南風(fēng),高層為偏西風(fēng)的環(huán)境大氣中發(fā)生發(fā)展的,所以我們能觀測(cè)到強(qiáng)風(fēng)暴向移動(dòng)方向右側(cè)傳播的現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A232.溫度越高.空氣密度越小,飛機(jī)所獲升力越大,使得最大允許起飛重量增加.溫度越低,效果則相反。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：飛機(jī)所獲升力減少,使得最大允許起飛重量減少23

50、3.在可見光云圖上，一般厚云比薄云更亮，水云比冰云亮，含水量高和云滴平均尺度小的云比含水量低和云滴平均尺度大的云更亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：冰云比水云亮234.在衛(wèi)星云圖上，熱帶氣旋加強(qiáng)時(shí)可以看到“眼”更加清晰或其周圍的密蔽云區(qū)變得更加濃密。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A235.雷暴云體下的雨幡通常形體越大,色澤越亮,下垂高度越高,預(yù)示著其產(chǎn)生的風(fēng)切變和下?lián)舯┝髟綇?qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：色澤越亮,下垂高度越高色澤越暗,下垂高度越低236.無論南北半球,臺(tái)風(fēng)大多發(fā)生在大洋的東部。暖心結(jié)構(gòu)是臺(tái)風(fēng)的重要標(biāo)志之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：東部西部237.造成暴雨的中尺度系統(tǒng)有中尺度擾

51、動(dòng)和強(qiáng)對(duì)流系統(tǒng)兩類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A238.在北半球,與三圈環(huán)流模型對(duì)應(yīng)的地面氣流在低緯和極地附近大致是東風(fēng)(東北風(fēng))帶和東南風(fēng)帶,中緯度是西風(fēng)(西南風(fēng))帶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：與三圈環(huán)流模型對(duì)應(yīng)的地面氣流在低緯和極地附近大致是東風(fēng)(東北風(fēng))帶,中緯度是西風(fēng)(西南風(fēng))帶239.當(dāng)極渦向南衰退與西風(fēng)帶上發(fā)展的長(zhǎng)波脊疊加時(shí),我國(guó)將有寒潮天氣過程爆發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：當(dāng)極地高壓向南衰退與西風(fēng)帶上發(fā)展的長(zhǎng)波脊疊加時(shí),我國(guó)將有寒潮天氣過程爆發(fā)240.主導(dǎo)能見度是觀測(cè)到的.達(dá)到或超過四周一半或機(jī)場(chǎng)地面一半的范圍所具有的最大能見度的值。這些區(qū)域必須是連續(xù)的。A、正確B、錯(cuò)誤答

52、案：B解析：可以是連續(xù)的.也可以是不連續(xù)的。241.在METAR和SPECI中應(yīng)報(bào)告風(fēng)的10分鐘觀測(cè)平均值;在METREPORT和SPECIAL中應(yīng)報(bào)告風(fēng)的瞬時(shí)值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在METREPORT和SPECIAL中應(yīng)報(bào)告風(fēng)的2分鐘平均值242.在低層，有界弱回波區(qū)的右側(cè)經(jīng)?？梢杂^測(cè)到一個(gè)鉤狀的附屬物，即鉤狀回波，它是超級(jí)單體的一個(gè)特征性回波。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A243.海霧持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),只要有利海霧形成的流場(chǎng)不變,可幾晝夜不消。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A244.根據(jù)中華人民共和國(guó)民用航空法,民用航空器可以具有雙重國(guó)籍A、正確B、錯(cuò)誤答案：B245.采用譜變換方法，可避免非線性不穩(wěn)定問題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A246.在趨勢(shì)型預(yù)報(bào)中“BECMG”變化指示碼后可使用縮寫FM.TL.AT分別緊接相應(yīng)的小時(shí)和分的時(shí)間組指明預(yù)報(bào)變化發(fā)生的時(shí)間和時(shí)刻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：