運(yùn)輸順槽回撤端頭架、過(guò)渡架安全技術(shù)措施

1、運(yùn)輸順槽回撤端頭架、過(guò)渡架安全技術(shù)措施 一、 端頭架、過(guò)渡支架回撤方案 利用運(yùn)送順槽口30T絞車?yán)K頭銜接在破裂機(jī)輸出槽上，點(diǎn)動(dòng)絞車將鋼絲繩拉緊，支架工操作端頭架閥組，升緊端頭架立柱，推移破裂機(jī)，再根據(jù)拉緊絞車?yán)K、降立柱、拉移端頭架的挨次，如此多個(gè)循環(huán)，將端頭架拉移至皮帶機(jī)頭。 將端頭架移至皮帶機(jī)頭后，開頭拉移過(guò)渡支架。 先將1#過(guò)渡架利用26×86mm的圓環(huán)鏈雙鏈條一頭掛在回撤通道煤壁支護(hù)錨桿上，另一頭掛在液壓支架前推桿上，采用支架自移的方法抽出支架，在1#過(guò)渡架原位置碼設(shè)兩個(gè)木垛支護(hù)頂板。 3、利用運(yùn)送順槽30T絞車牽引，將兩付過(guò)渡架拉移至運(yùn)送順槽膠帶輸送機(jī)機(jī)頭解體點(diǎn)。 二、過(guò)渡架

2、解體方案 （一）過(guò)渡架解體為三部分（總分量：22886kg）。 第一部分：底座、前后連桿立柱為一部分，裝一車（8877kg） 其次部分：頂蓋為一部分，裝一車（8940kg） 第三部分：尾梁為一部分，裝一車（5069kg） （二）過(guò)渡架解體方法 1、首先收回護(hù)幫板、伸縮梁、側(cè)護(hù)板、尾梁、插板等千斤頂，將立柱降至最低；將推移梁用鋼筋綁扎在箱體下方。 2、利用將過(guò)渡架拉移至起吊點(diǎn)下方后，操作閥組將過(guò)渡支架立柱升起來(lái)，用4臺(tái)10T導(dǎo)鏈掛在支架頂蓋起吊孔內(nèi)，將支架整體吊穩(wěn)，收回立柱至離軌道500mm高度，將平板車推移至過(guò)渡支架下面，支穩(wěn)平板車。操作閥組使過(guò)渡支架安穩(wěn)落至平板車上。 3、將4臺(tái)10T導(dǎo)鏈掛

3、在支架頂蓋兩側(cè)的起吊孔內(nèi)，用26×86mm的圓環(huán)鏈將尾梁捆綁，1臺(tái)10T導(dǎo)鏈掛在尾梁的捆綁鏈上，拉緊5臺(tái)導(dǎo)鏈后，拆除支架頂蓋與立柱的銜接銷。 4、5臺(tái)10T導(dǎo)鏈同時(shí)徐徐起吊，導(dǎo)鏈漲緊后，利用撞錘拔掉頂蓋與前后連桿的鉸接軸。 5、將頂蓋起吊到適當(dāng)高度后（柱頭離開頂蓋），用導(dǎo)鏈將裝有支架底座的平板車?yán)梁蠓?，再將頂蓋和尾梁落至兩輛平板車上，拆除尾梁與頂蓋的銜接銷軸。 三、端頭支架解體方案 （一）端頭支架的拆除解體及裝車（總分量約51000kg，寬2200mm）： 前架掩梁（長(zhǎng)度：1720mm，分量：1458kg） 前架頂蓋（長(zhǎng)度：3730mm，分量：5510kg） 前架底座（長(zhǎng)度：267

4、0mm，分量：3661kg） 中架頂蓋（長(zhǎng)度：3745mm，分量：5744kg） 中架底座（長(zhǎng)度：3745mm，分量：9923kg） 后架頂梁（長(zhǎng)度：3130mm，分量：5652kg） 后架尾梁（長(zhǎng)度：3150mm，分量：6164kg） 后架底座（長(zhǎng)度：2404mm，分量：7268kg） 立柱及推移千斤頂（4900kg） （二）、端頭架解體及裝車方法 端頭支架根據(jù)前架、中架、后架的解體挨次，依次舉行。解體前先拆除操縱閥組的全部供液管路；拆除推移梁、推移千斤頂、推移座及底座的銜接；收回后架伸縮梁、插板。 起吊點(diǎn)的4臺(tái)10T導(dǎo)鏈將前架掩梁起吊、漲緊，再拆除銜接銷后裝車。 拆除前架與中架的頂蓋、底座

5、銜接銷，將4臺(tái)10T導(dǎo)鏈掛在前架底座起吊孔內(nèi)，使前架整體起吊后落在平板車上，然后拆除前架頂蓋與兩根立柱的固定銷，最后將頂蓋吊高，使頂蓋與立柱脫離后，即可分離裝車。 拆除中架與后架推移座的銜接銷，拆除頂蓋與掩護(hù)梁、立柱的銜接銷，將四臺(tái)導(dǎo)鏈掛在中架底座起吊孔內(nèi)，使中架整體起吊后落在平板車上，然后將頂蓋吊至一定高度，使頂蓋與立柱脫離后，即可分離裝車。 拆除后架頂梁與立柱的銜接銷，使用5臺(tái)10T導(dǎo)鏈將后架頂梁與掩護(hù)梁及尾梁整體起吊，導(dǎo)鏈漲緊后利用撞錘拔出掩護(hù)梁與前后連桿的鉸接軸，將頂梁部分再起吊300mm左右后，使底座與頂梁脫離，使用單體柱在支架兩側(cè)將底座向后推移1.5m左右，導(dǎo)鏈徐徐落低后拔除頂梁與

6、掩護(hù)梁的鉸接軸，然后兩部分分離裝車。 利用絞車將后架底座拉移至裝車點(diǎn)下方，用導(dǎo)鏈將底座起吊裝車。 四、自移端頭架、過(guò)渡架平安技術(shù)措施 1.提升的信號(hào)裝置，務(wù)必聲光齊全，通訊設(shè)備完好。 2.收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號(hào)，應(yīng)用電話或其他方式查明緣由，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。 3.在自移端頭架、過(guò)渡架架期間，不允許用絞車直接拉移。 4.自移期間務(wù)必有一名班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，一名絞車工、信號(hào)工和支架工，要求作業(yè)人員為閱歷豐盛的嫻熟工種，特別工種持證上崗。 5.在自移期間，絞車鋼絲繩受力波及范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或滯留（在液壓支架拉移過(guò)程中，其他人員務(wù)必站在斷繩可能傷人的范圍以外）。 6.自移前應(yīng)先清除沿途雜物，保證運(yùn)送道路的暢通。 7.作業(yè)時(shí)，要設(shè)專人觀看物件動(dòng)