JT-T-1210.1-2018公路瀝青混合料用融冰雪材料第1部分：相變材料

中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準2018-05-22發(fā)布IJT/T1210.1—2018 Ⅱ 2規(guī)范性引用文件 3術語和定義 4技術要求 25試驗方法 36檢驗規(guī)則 6 7附錄A(資料性附錄)相變材料適用環(huán)境氣候區(qū)劃及推薦用量 9附錄B(資料性附錄)不同結構類型瀝青混合料摻加相變材料后融冰雪性能參考值 ⅡJT/T1210.1—2018 本部分為JT/T1210的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本部分由全國交通工程設施(公路)標準化技術委員會(SAC/TC223)提出并歸口。1公路瀝青混合料用融冰雪材料第1部分：相變材料JT/T1210的本部分規(guī)定了公路瀝青混合料用融冰雪材料中的相變材料的技術要求、試驗方法、檢本部分適用于公路瀝青混合料用融冰雪材料中的相變材料的生產、檢驗和使用。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T6678化工產品采樣總則GB/T19466.3塑料差示掃描量熱法(DSC)第3部分：熔融和結晶溫度及熱焓的測定JGJ51輕骨料混凝土技術規(guī)程JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGF40—2004公路瀝青路面施工技術規(guī)范下列術語和定義適用于本文件。相變過程中單位質量的物質吸收或放出的熱量，單位為焦耳每克(J/g)。相變材料在相轉變時的臨界溫度點，單位為攝氏度(℃)。相變材料在一定溫度范圍內，由分子位移產生的態(tài)變而相未變的相轉變過程。在導熱過程中，物體溫度隨時間的變化而變化的傳熱條件下，厚度為1m的材料，兩側表面的溫差2JT/T1210.1—20184.1.2相變材料的尺寸及允許偏差應符合表1的規(guī)定。直徑φ長度L4.2.2相變材料理化性能要求應符合表2規(guī)定。熔融焓值(潛熱值)(J/g)相變點(℃)相變形式固固相變焓值衰減率(%)4.3.1摻加相變材料的瀝青混合料路用性能應滿足JTGF40—2004的要求。4.3.2相變材料的適用環(huán)境氣候區(qū)劃及相變材料摻量推薦用量參見附錄A.4.4.1摻加相變材料的瀝青混合料融冰雪性能應符合表3的規(guī)定。導熱系數(shù)(非穩(wěn)態(tài))[W/(m·K)]融冰雪能力值(g/cm2)4.4.2不同結構類型的瀝青混合料摻加相變材料后的融冰雪性能參見附錄B。35試驗方法5.1外觀5.1.1在自然光下，采用目測和手感的方法檢測相變材料外觀。5.1.2按照GB/T21389的規(guī)定，采用游標卡尺進行測量，量取5個相變材料成品的直徑及長度取平均值。5.2相變材料理化性能5.2.1熔融焓值(潛熱值)試驗方法如下：a)按照GB/T19466.3的方法測定。試驗過程中應控制保護氣及吹掃氣輸出壓力為0.05MPa,保護氣氣流速度為60mL/min,吹掃氣氣流速度為20mL/min,以10℃/min的升溫速率將測試材料從-20℃升溫到50℃,并記錄差式掃描量熱曲線。b)應按照GB/T19466.3中熔融焓的值的計算方法計算材料熔融焓值(潛熱值),所得結果保留一位小數(shù)。5.2.2相變點試驗方法如下：a)按照GB/T19466.3的方法測定。從差式掃描量熱儀繪制的差式掃描量熱曲線上確定熔融起b)把兩個溫度點連接為一條直線做為基線，外推基線與對應于轉變開始時曲線最大斜率處所作切線的交點所對應的溫度(圖1)為相變點(外推熔融起始溫度),所得結果應保留一位小數(shù)。1——熔融起始溫度；2——相變點溫度；3——熔融終止溫度；4——溫度變化過程；及熱過程。圖1相變點示例5.2.3相變形式5.2.3.1儀器設備儀器設備要求如下：4JT/T1210.1—201852——熱源面；5——夾緊裝置。圖2熱脈沖法測試裝置示意5.4.1.2試件要求所用試件應符合下列要求：a)試件以3塊為一組，取自相同配合比的混合料，每個試件的表觀密度差小于5%;b)試件尺寸為300mm×300mm×50mm;c)試件一次成型，各試件的接觸面結合緊密，試件不平行度小于試件厚度的1%,并符合JTGE20的規(guī)定5.4.1.3試驗步驟a)按照JTGE20的碾輪法成型車轍板試件，置室溫下冷卻至少12h后將試件脫模；b)測量試件厚度并稱量試件質量，所得結果精確至小數(shù)點后兩位；c)當熱源面與試件上表面溫度達到16.5℃時，打開箱體帶溫度探頭的一端，放置兩塊試件并把d)打開另一側箱體，放入另一塊試件，關閉箱體，并使用夾緊裝置使所有試件與熱源面緊密e)依次輸入試件厚度和表觀密度，設定測量溫升為2℃,當熱源面溫度為32℃時，開始f)取3次試驗平均值作為該組試件導熱系數(shù)。5.4.1.4結果計算按式(2)計算導熱系數(shù)，結果精確至小數(shù)點后兩位。a——導溫系數(shù)，單位為平方米每小時(m2/h);6JT/T1210.1—2018小于5%。量m?和m';7JT/T1210.1—2018表4檢驗項目外觀十十尺寸及偏差表1十十熔融焓值(潛熱值)表2十相變點表2十一相變形式表2+一焓值衰減率表2十注：“+”表示必檢項目，“-”表示免檢項目。8相變材料宜采用雙層袋包裝方式包裝，內包裝采用單層聚乙烯塑料薄膜袋，外包裝采用塑料編織7.4儲存9極端最低氣溫(℃)相變材料推薦用量(%)冬嚴寒區(qū)<-37.0冬季嚴寒，降雪期長0.4～0.45冬寒區(qū)-37.0～-21.5冬季嚴寒，降雪較多0.35～0.4Ⅲ區(qū)冬冷區(qū)-21.5～-9冬季寒冷干燥，易降雪0.3～0.35IV區(qū)冬溫區(qū)冬季多冰雨0.3～0.35注1:考慮I區(qū)~Ⅲ區(qū)冬季嚴寒及寒冷地區(qū)、IV區(qū)有冬季融雪化冰、改善路用性能要求路段及高海拔山區(qū)、長大縱坡等路段，建議選用摻加相變材料的瀝青混合料路面。相變材料用量建議按照路用性能、融冰雪能力和經濟性為標準綜合考量進行添加。注2:相變材料推薦用量為相變材料的質量占瀝青混合料總質量的百分比。JT/T1210.1—2018不同類型瀝青