高速公路施工對生態(tài)環(huán)境的影響

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上高速公路施工對生態(tài)環(huán)境的影響 摘要：文章主要研究了高速公路施工過程中對生態(tài)環(huán)境的影響，分別列舉了對地質(zhì)環(huán)境、水文、沿線生態(tài)環(huán)境等影響，隨后提出了在施工過程中，如何降低對生態(tài)環(huán)境影響的若干有效策略。 關(guān)鍵詞：公路工程；生態(tài)環(huán)境；影響；問題；對策 0引言 目前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，公路交通作為主要的出行方式，已經(jīng)在整個(gè)社會(huì)中起到了非常重要的作用。我國高速公路正處在快速發(fā)展時(shí)期，隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，也促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而，在高速公路施工過程中，必然會(huì)在一定程度上對周邊環(huán)境造成影響及一定程度的破壞，導(dǎo)致整個(gè)生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象。 1高速公路施工中對生態(tài)環(huán)境的影響

2、 高速公路對周邊環(huán)境影響較大，影響面主要涉及以下方面： 1.1對地質(zhì)環(huán)境、水文條件方面的影響 由于施工過程中，需要進(jìn)行挖方和填方施工，從而在一定程度上改變了施工區(qū)域內(nèi)的地形及地貌，直接施工區(qū)域內(nèi)及周邊自然環(huán)境。尤其在修建山區(qū)隧道時(shí)，需要綜合考慮其是否會(huì)破壞山體結(jié)構(gòu)，否則將造成嚴(yán)重的塌方和山體滑坡，對施工人員的人身安全造成隱患。此外，施工現(xiàn)場會(huì)破壞地面表層，導(dǎo)致土質(zhì)直接裸露在外，造成嚴(yán)重的水土流失，對該區(qū)域的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)將產(chǎn)生很大的影響。因此，在高速公路施工時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程實(shí)際需要，在相應(yīng)位置設(shè)置排水溝，提高其整體灌溉性能，以防止出現(xiàn)嚴(yán)重的內(nèi)澇1。 1.2對高速公路沿線土地利用的影響 高速公路施工過

3、程中，會(huì)對其沿線的生態(tài)資源產(chǎn)生不可避免的影響，其主要由以下幾方面組成：一是高速公路的建設(shè)，會(huì)直接提高沿線區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源的盤活，保證了當(dāng)?shù)嘏c外界很好的交流，實(shí)現(xiàn)信息共享和轉(zhuǎn)換，很好的促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。二是高速公路投入使用之后，會(huì)側(cè)面的改變沿線農(nóng)田的使用方式。原本僅為耕種使用的農(nóng)田，在高速公路投入使用后，會(huì)被進(jìn)行更好地開發(fā)和利用。隨著交通的便利，越來越多的人在高速公路的沿線進(jìn)行投資開發(fā)，從而提高了高速公路的使用效率。三是高速公路建成使用之后，會(huì)直接影響沿線居民的生活，有些居民不得不進(jìn)行搬遷而改變原有的生活方式，甚至還會(huì)有人直接改變居住條件2。 1.3對沿線生態(tài)環(huán)境的影響

4、 高速公路建設(shè)過程中，受影響最大的是周邊的生態(tài)環(huán)境?？傮w上講，施工期間會(huì)不可避免地會(huì)造成工程區(qū)域的水土流失、生態(tài)破壞以及氣候環(huán)境的變化，在施工的同時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生大量的噪聲、廢水、廢氣等污染物，這些都是對施工區(qū)域內(nèi)自然環(huán)境的影響。施工中，由于不得不進(jìn)行土方開挖，此時(shí)則會(huì)破壞該區(qū)域的地表植被組成，導(dǎo)致整個(gè)生物環(huán)境受到影響，從而造成整個(gè)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的不平衡。地表植被的環(huán)境只要發(fā)生了變化，則會(huì)造成其自然環(huán)境發(fā)生一系列的改變，甚至?xí)驓夂驐l件的改變帶來巨大的生態(tài)影響，會(huì)徹底的改變生物棲息之地的自然環(huán)境。 1.4施工設(shè)備造成的影響 高速公路在建設(shè)過程中，需要使用數(shù)量龐大的機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，

5、直接影響整個(gè)區(qū)域居民的正常生活。這些大型機(jī)械設(shè)備在產(chǎn)生強(qiáng)烈噪聲的同時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣，從而污染環(huán)境，造成周邊區(qū)域的空氣質(zhì)量變差。高速公路建設(shè)過程中，還會(huì)產(chǎn)生大量的固體廢棄物以及建筑垃圾，這些垃圾的大面積存放必然會(huì)造成整個(gè)生態(tài)環(huán)境的破壞。如果不選擇合適的方法進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚瑒t對環(huán)境的影響將是非常大的，還會(huì)直接導(dǎo)致沿線居民生活水平的下降3。 1.5對周邊生態(tài)鏈的影響 高速公路在建設(shè)過程中，會(huì)對整體自然結(jié)構(gòu)以及水循環(huán)系統(tǒng)造成較大影響，這種環(huán)境的改變將直接導(dǎo)致其所在區(qū)域內(nèi)生物生存環(huán)境的變化，使得這些生物的生長和活動(dòng)規(guī)律發(fā)生改變，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)生長不良、繁殖能力下降等情況，導(dǎo)致整個(gè)生物群體數(shù)量會(huì)急劇下

6、降。此外，高速公路一旦建設(shè)完成之后，在方便人們出行的同時(shí)，頻繁的人類活動(dòng)會(huì)對于一些植被加劇破壞。一般來說，一個(gè)區(qū)域內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)，由于其存在固有的植物以及生物，形成一個(gè)統(tǒng)一的和諧整體，一旦受到了強(qiáng)有力的外界因素的影響，會(huì)發(fā)生巨大的改變，很有可能會(huì)對整個(gè)公路沿線的生態(tài)環(huán)境造成比較嚴(yán)重的影響，且無法進(jìn)行生態(tài)環(huán)境的修復(fù)。 2降低高速公路施工對生態(tài)環(huán)境影響的對策 針對高速公路對環(huán)境的影響，作者分析了造成環(huán)境影響的原因。為了能夠很好的解決這一問題，需要根據(jù)施工區(qū)域的具體環(huán)境進(jìn)行分析，一般可以從以下幾個(gè)方面入手。 2.1設(shè)計(jì)和施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保要求 我國目前的高速公路建設(shè)過程中，仍然存在非常多的問題，尤其

7、是環(huán)評方面的問題，其技術(shù)較為落后，不能適應(yīng)現(xiàn)代化對環(huán)境的要求。公路設(shè)計(jì)中未能全面考慮技術(shù)條件，同時(shí)教條化的執(zhí)行一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此，要想真正的避免這一問題的出現(xiàn)，則必須要將“生態(tài)公路”的理念灌輸至整個(gè)高速公路建設(shè)過程，在這一理念的指導(dǎo)之下，建立相關(guān)的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。由于我國在這方面的技術(shù)和管理相對落后，所以，可以參考一些國外的成功經(jīng)驗(yàn)。國外早在20世紀(jì)80年代就開展了環(huán)保法律和制度的建設(shè)工作，以環(huán)保作為一項(xiàng)非常重要的考慮指標(biāo)，通過了進(jìn)一步的技術(shù)創(chuàng)新工作，初步形成了從設(shè)計(jì)到施工技術(shù)的提升。在一個(gè)工程的項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)，就讓所有的居民參與其中，多方面的吸取意見，保證不會(huì)影響整體的生態(tài)環(huán)境；工程設(shè)計(jì)中，寧可選

8、擇預(yù)算高的設(shè)計(jì)方案，也不能一味追求速度和低成本，從而忽視對環(huán)境保護(hù)4。 2.2維持與環(huán)境和諧統(tǒng)一 高速公路在設(shè)計(jì)過程中，需要綜合互通景觀的設(shè)計(jì)。在其設(shè)計(jì)方案中，建筑物經(jīng)過了色彩與圖形的雙重搭配之后，與自然環(huán)境完美的結(jié)合在一起，形成一個(gè)非常統(tǒng)一的整體。與施工的地形和地理環(huán)境相結(jié)合，配合施工區(qū)域內(nèi)的喬木、灌木等自然植物的融合性，形成一個(gè)色彩統(tǒng)一的環(huán)境因素。通過綠色的防護(hù)，掩蓋人為操作的痕跡，保持生態(tài)環(huán)境不被破壞，將人、自然、建筑物形成一個(gè)和諧統(tǒng)一的整體。只有實(shí)現(xiàn)了高度統(tǒng)一才，能夠保證人們的生產(chǎn)和生活正常的進(jìn)行。 2.3對環(huán)境整體保護(hù)措施 公路施工過程中，針對產(chǎn)生的大量的噪聲、廢氣和垃圾等，需要將其

9、影響降到最低。從降噪角度進(jìn)行分析，盡量的選擇發(fā)出噪聲較低的設(shè)備，同時(shí)要加強(qiáng)保養(yǎng)和維護(hù)工作。對于現(xiàn)場的操作人員以及施工人員，必須按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)行工作，同時(shí)選擇具有一定防護(hù)效果的衣服或者頭盔，來避免噪聲對人體的傷害。高噪音的設(shè)備在夜間（2200600）停止使用，防止對周邊居民正常生活的影響，如果必須要進(jìn)行施工，那么必須要辦理相應(yīng)的手續(xù)，同時(shí)在周邊居民的同意下才能施工。生態(tài)環(huán)境的保護(hù)是高速公路建設(shè)中非常重要的一個(gè)組成部分，也是影響當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵部分5。 3結(jié)語 高速公路的施工過程中，對環(huán)境的影響非常大，在施工開始前必須要充分了解其對環(huán)境的影響，同時(shí)選擇相應(yīng)的措施和方法，來避免對于環(huán)境的影響。利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來提高高速公路環(huán)境保護(hù)水平，避免高速公路的建設(shè)過程中對于周邊居民正常生活的影響。相信在眾多技術(shù)和現(xiàn)場人員的共同努力之下，新型的生態(tài)道路建設(shè)可以早日實(shí)現(xiàn)，以促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展。 參考文獻(xiàn)： 1許顯萍公路建設(shè)項(xiàng)目對生態(tài)環(huán)境的影響分析J科技風(fēng)，2016（12）：130-131 2丁玲公路工程施工階段的環(huán)保管理與措施J工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2016（03）：95