《物流成本管理》教案電子教案

1、更多精品文檔學(xué)習(xí)-好資料學(xué)習(xí)好資料更多精品文檔教學(xué)項(xiàng)目一 認(rèn)知物流成本 任務(wù)1物流成本管理 本章介紹物流成本管理知識(shí)體系及其幾種重要理論學(xué)說(shuō)。 本章主要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容:1.1物流成本管理的概念1.2物流成本管理的內(nèi)容1.3物流成本管理的方法1.4物流成本管理的原則與要點(diǎn)1.5物流成本管理的相關(guān)理論學(xué)說(shuō)2個(gè)基本認(rèn)識(shí)物流成本何時(shí)發(fā)揮重要作用？ 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級(jí)階段（生產(chǎn)制造為中心）-經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展（市場(chǎng)）-競(jìng)爭(zhēng) 加劇（市場(chǎng)、物流成本）中國(guó)物流成本管理現(xiàn)狀？2004年國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于組織實(shí)施社會(huì)物 流統(tǒng)計(jì)制度及核算表式（試行）的通知，一些省市開始了實(shí)踐。2004年，全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)

2、用為29114億元（占GDP21.%）,其中運(yùn)輸費(fèi) 用占56.9，保管費(fèi)用占29.1。目前，物流成本管理工作在我國(guó)尚處于起步階段，國(guó)內(nèi)尚無(wú)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì) 物流成本的把握僅限于運(yùn)費(fèi)等一些常見的基本指標(biāo)及對(duì)外支付的費(fèi)用。1.1物流成本管理的概念一、 物流成本管理的含義 物流成本管理是利用各種管理工具對(duì)物流成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制等管理過(guò)程物流成本管理包括物流成本控制和物流成本降低兩方面，即通過(guò)成本去管 理物流，包括：建立物流管理會(huì)計(jì)系統(tǒng)，發(fā)揮會(huì)計(jì)職能；利用物流管理方法， 優(yōu)化物流各職能，降低物流費(fèi)用二、 物流成本管理的意義微觀意義：降低成本，提高利潤(rùn)；增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 宏觀意義：提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競(jìng)爭(zhēng)

3、力；加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，支撐新型 工業(yè)化；為社會(huì)增加財(cái)富，提高人民生活水平；促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域市場(chǎng) 的形成和發(fā)展1.2物流成本管理的內(nèi)容 物流成本管理側(cè)重于建立成本管理體系，但也有物流管理的特性。一、物流成本管理的內(nèi)容物流成本管理內(nèi)容分為物流成本核算、預(yù)測(cè)與決策、成本計(jì)劃、物流成本控制、 物流成本分析等 物流成本核算：采用成本計(jì)算方法，通過(guò)費(fèi)用匯集與分配，計(jì)算出對(duì)象的實(shí)際 總成本和單位成本 物流成本計(jì)劃：以貨幣形式規(guī)定計(jì)劃期物流各環(huán)節(jié)耗費(fèi)水平和成本水平 物流成本控制：根據(jù)計(jì)劃目標(biāo)，對(duì)成本發(fā)生和形成過(guò)程及影響成本的各種因素 和條件施加主動(dòng)的影響，以保證實(shí)現(xiàn)物流成本計(jì)劃更多精品文檔學(xué)習(xí) -好資

4、料物流成本分析：檢查和考核成本計(jì)劃的完成情況 物流成本管理層次：核算層、管理層及效益評(píng)估層1.3物流成本管理的方法 物流成本管理的方法主要包括比較分析法、活動(dòng)優(yōu)化法、綜合評(píng)價(jià)法、排除法、 責(zé)任管理法等比較分析法：計(jì)劃與實(shí)際比較、縱向比較、橫向比較 排除法：把與物流相關(guān)的活動(dòng)劃分為有附加價(jià)值的活動(dòng)、無(wú)附加價(jià)值的活 動(dòng)，排除或盡量減少無(wú)附加價(jià)值的活動(dòng)就能節(jié)約物流費(fèi)用責(zé)任管理法：在企業(yè)中，劃分出若干個(gè)責(zé)任中心，由各責(zé)任中心對(duì)自己所 能控制的物流成本負(fù)起責(zé)任。1.4物流成本管理的原則與要點(diǎn)一、物流成本管理的原則 認(rèn)真執(zhí)行財(cái)務(wù)制度的規(guī)定；按計(jì)劃開支 ；厲行節(jié)約二、物流成本管理要點(diǎn) 確定成本管理對(duì)象：以物

5、品實(shí)體作為對(duì)象、以物流功能作為對(duì)象、以某一服務(wù) 客戶作為對(duì)象、以某一物流設(shè)備和工具為對(duì)象 制定成本標(biāo)準(zhǔn)：以本企業(yè)歷年來(lái)成本水平為依據(jù)，再結(jié)合現(xiàn)在的狀況和條件， 確定合理的成本標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)行預(yù)算管理：制定出每一種成本的資金預(yù)算實(shí)行責(zé)任成本管理制度 合理進(jìn)行技術(shù)改造推進(jìn)物流管理的現(xiàn)代化1.5物流成本管理的相關(guān)理論學(xué)說(shuō) 一、效益背反理論“效益背反”(Trade-off)規(guī)律又稱為“二律背反”、“交替損益”，包括物流成 本與服務(wù)水平的效益背反和物流各功能活動(dòng)之間的效益背反二、 “黑大陸”學(xué)說(shuō)或“物流冰山說(shuō)” 物流成本在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算中被分別計(jì)入生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù) 費(fèi)用和營(yíng)業(yè)外費(fèi)用等項(xiàng)目，這樣

6、，在損益表中所能看到的物流成本和整個(gè) 銷售額中只占極少的比重三、 “第三個(gè)利潤(rùn)源” 第一利潤(rùn)源：設(shè)備、生產(chǎn)能力；第二利潤(rùn)源：廉價(jià)勞動(dòng)；第三利潤(rùn)源：物流學(xué)習(xí)好資料任務(wù)2物流成本的構(gòu)成及分類 本章介紹物流成本構(gòu)成、分類、特點(diǎn)及影響因素 本章主要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容:2.1物流成本的內(nèi)涵2.2物流成本的構(gòu)成2.1物流成本的內(nèi)涵一、物流成本的概念 物流成本可定義為“物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”（GBT18354-2001）二、物流成本的基本類型 物流成本包括社會(huì)物流成本、制造企業(yè)物流成本、商品流通企業(yè)物流成本以及 物流企業(yè)的物流成本三個(gè)方面。其中，社會(huì)物流成本是宏觀意義上的物流成本， 而貨主

7、企業(yè)物流成本以及物流企業(yè)物流成本是微觀意義上的物流成本1、社會(huì)物流成本社會(huì)物流成本，又稱為宏觀物流成本，用物流成本占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比重 來(lái)衡量，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和2、 制造企業(yè)與商品流通企業(yè)物流成本 制造企業(yè)和商品流通企業(yè)是物流服務(wù)的需求主體商品流通企業(yè)物流成本：進(jìn)銷存過(guò)程花費(fèi)的制造企業(yè)物流成本：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程花費(fèi)的3、 物流企業(yè)物流成本 物流企業(yè)物流成本：物流企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用 物流企業(yè)分為兩類：功能性物流服務(wù)企業(yè)（ “類”服務(wù)企業(yè)）和一體化物流服務(wù) 企業(yè)（第三方物流企業(yè)）注：由專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)參與貨主企業(yè)物流的運(yùn)營(yíng)管理，是社會(huì)專業(yè)化大生產(chǎn) 的必然結(jié)果，也

8、是提高物流效率，降低物流成本的有效途徑三、物流成本的分類 分類方法有：按按物流活動(dòng)構(gòu)成分類、按物流活動(dòng)過(guò)程分類、按費(fèi)用支出形式 分類、按物流成本性態(tài)分類、根據(jù)物流成本是否可以控制分類、根據(jù)物流成本 的核算目標(biāo)分類、根據(jù)物流成本的相關(guān)性分類、根據(jù)物流成本計(jì)算方法分類，1、 按物流活動(dòng)構(gòu)成劃分 物流費(fèi)用：物流環(huán)節(jié)費(fèi)、信息流通費(fèi)和物流管理費(fèi)環(huán)節(jié)費(fèi)：包裝-運(yùn)輸-保管-裝卸費(fèi)-加工-信息 費(fèi) 信息流通費(fèi)：入網(wǎng)費(fèi)、線路租用費(fèi)等 物流管理費(fèi)：現(xiàn)場(chǎng)物流管理費(fèi)和機(jī)構(gòu)物流管理費(fèi)2、 按物流活動(dòng)過(guò)程劃分 物流費(fèi)用：物流籌備費(fèi)、供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)、 廢品物流費(fèi)3、按費(fèi)用支出形式劃分物流費(fèi)用

9、：直接物流成本和委托物流成本更多精品文檔學(xué)習(xí) -好資料直接物流成本：“材料、人工、燃料、動(dòng)力、折舊、管理、利息、維護(hù)保養(yǎng)、其 他” 費(fèi)委托：“包裝、運(yùn)輸、手續(xù)、保管、其他”費(fèi)4、按物流成本性態(tài)劃分 成本性態(tài)是指成本總額對(duì)業(yè)務(wù)總量之間的依存關(guān)系 固定成本：約束性固定成本或經(jīng)營(yíng)能力成本 與酌量性固定成本或隨意性固定成本 變動(dòng)成本：直接材料、直接人工、包裝材料 混合成本：半變動(dòng)成本或半固定成本，如車輛設(shè)備的日常維修費(fèi)等 注：物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，混合成本所占的比重較大。對(duì)于混合成本，可按一定方 法將其分解成變動(dòng)與固定兩部分 四、物流成本的的特點(diǎn)與影響因素1、物流成本的特點(diǎn)隱含性；物流成本中有不少是物流部門

10、不能控制的； 物流成本削減具有乘數(shù) 效果；物流成本之間存在二律背反現(xiàn)象；物流成本的核算范圍、核算 對(duì) 象、核算萬(wàn)法難以統(tǒng)一；物流成本與客戶服務(wù)水平關(guān)系密切；物流成本與物流 規(guī)模關(guān)系密切2、物流成本的影響因素存貨的控制與貨物保管制度；產(chǎn)品特性（產(chǎn)品價(jià)值、產(chǎn)品密度、產(chǎn)品廢品率、產(chǎn)品破損率、特殊搬運(yùn)） ； 進(jìn)貨渠道與運(yùn)輸工具的選擇；管理成本開支2.2物流成本的構(gòu)成一、社會(huì)物流成本的構(gòu)成概念性公式：物流總成本=運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本1、美國(guó)社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法存貨持有成本=利息+稅、折舊、貶值、保險(xiǎn)+倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用 注：美國(guó)存貨持有成本約占存貨價(jià)值的25運(yùn)輸成本=公路運(yùn)輸+鐵路

11、運(yùn)輸+水路運(yùn)輸+油料管道運(yùn)輸+航空運(yùn)輸+貨運(yùn)代理相關(guān)費(fèi)用+貨主費(fèi)用 注：美國(guó)的運(yùn)輸費(fèi)用大體占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重為6物流行政管理成本=訂單處理及IT成本+市場(chǎng)預(yù)測(cè)、計(jì)劃制 定及相關(guān)財(cái)務(wù)人員發(fā)生的管理費(fèi)用 注：在計(jì)算物流行政管理成本時(shí)，是按專家確定的一個(gè)固定比例（4），乘以存貨持有成本和運(yùn)輸成本的總和得出的。表2.1美國(guó)社會(huì)物流成本占GDP 比重2、日本社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法 社會(huì)物流總成本=運(yùn)輸費(fèi)+保管費(fèi)+管理費(fèi) 運(yùn)輸費(fèi)=營(yíng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)+自家運(yùn)輸費(fèi)注：教材表2.2反映了日本社會(huì)物流成本中運(yùn)輸費(fèi)的統(tǒng)計(jì)內(nèi)容與數(shù)據(jù)來(lái)源更多精品文檔學(xué)習(xí) -好資料保管費(fèi)=（原材料庫(kù)存余額+產(chǎn)品庫(kù)存余額+流通庫(kù)存余額

12、）X原價(jià)率X庫(kù)存費(fèi)用比例 數(shù)據(jù)來(lái)源：日本經(jīng)濟(jì)企劃廳編制的國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)算年報(bào) 管理費(fèi)=（制造業(yè)產(chǎn)出額+批發(fā)、零售業(yè)產(chǎn)出額）X物流管理費(fèi)用比例 注：物流管理費(fèi)用比例采用日本物流協(xié)會(huì)根據(jù)行業(yè)分類調(diào)查的系數(shù)0.5二、商品流通企業(yè)和物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成1、 商品流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成人工+運(yùn)營(yíng)+財(cái)務(wù)+其他 費(fèi)用2、 物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成 物流企業(yè)的成本費(fèi)用項(xiàng)目包括營(yíng)業(yè)稅及附加、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、管理費(fèi)用三大類（我 國(guó)會(huì)計(jì)制度規(guī)定）營(yíng)業(yè)稅及附加：營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加等。營(yíng)業(yè)稅=營(yíng)業(yè)收入X適用營(yíng)業(yè)稅稅率城市維護(hù)建設(shè)稅=營(yíng)業(yè)稅總額X適用稅率 教育費(fèi)附加=營(yíng)業(yè)稅總額X適用教育附加費(fèi)率經(jīng)營(yíng)費(fèi)用可以看成是與

13、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)直接相關(guān)的各項(xiàng)費(fèi)用；管理費(fèi)用主要包 括行政管理部門管理人員的人工費(fèi)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。三、制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成物流成本=“供應(yīng)+生產(chǎn)+銷售+回收” 物流費(fèi)用 供應(yīng)=“采購(gòu)+運(yùn)輸+驗(yàn)收入庫(kù)+倉(cāng)儲(chǔ)保管”費(fèi)注：現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度不核算存貨占?jí)嘿Y金的利息生產(chǎn)物流成本=內(nèi)部搬運(yùn)費(fèi)+生產(chǎn)過(guò)程中物流設(shè)施的折舊+占?jí)荷a(chǎn)資金的利 息支出+半成品倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存費(fèi)用銷售物流成本=產(chǎn)成品儲(chǔ)存費(fèi)用+銷售過(guò)程中支付的外包運(yùn)輸費(fèi)+自營(yíng)運(yùn)輸設(shè) 施的折舊、油料消耗、運(yùn)輸人員工資+銷售配送費(fèi)用+退貨物流成本回收廢棄物流成本：整個(gè)回收廢棄物流過(guò)程中發(fā)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)器 設(shè)施設(shè)備的折舊費(fèi)以及其他各種支出按物流成

14、本項(xiàng)目分析:物流成本=人工費(fèi)+材料消耗+運(yùn)輸設(shè)施、 倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的折舊+合理?yè)p耗+資金占?jí)旱睦①M(fèi)用+管理費(fèi)用+委托物流費(fèi)用按物流功能環(huán)節(jié)分析:物流成本=包裝費(fèi)+輸送費(fèi)+保管費(fèi)+裝卸費(fèi)+流通加工費(fèi)+情報(bào)流通費(fèi)+物流 管理費(fèi)四、物流企業(yè)物流成本構(gòu)成案例分析A公司業(yè)務(wù)費(fèi)用分析 貨代業(yè)務(wù)發(fā)生的費(fèi)用：文件費(fèi)用、拖車費(fèi)用、泊船費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi) 用、報(bào)關(guān)費(fèi)用配送業(yè)務(wù)發(fā)生的費(fèi)用：起運(yùn)港拖車費(fèi)、堆存費(fèi)、裝箱費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、卸柜費(fèi)、 目的港拖車費(fèi)、單證簽收換單費(fèi)、操作費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等A公司物流成本問(wèn)題 現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度把企業(yè)的費(fèi)用分為管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營(yíng)業(yè)費(fèi)用三更多精品文檔更多精品文檔學(xué)習(xí) -好資料種，沒(méi)有單獨(dú)的

15、物流成本或物流費(fèi)用A公司物流成本解決方案改進(jìn)現(xiàn)有財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度;采用作業(yè)成本法學(xué)習(xí)好資料任務(wù)3物流成本的核算 降低物流成本的前提就是核算物流成本， 只有將企業(yè)的物流成本現(xiàn)狀揭示出來(lái)， 才有可能看到西澤修教授所說(shuō)的“水面下的冰山”本章主要介紹物流成本核算的程序、方法以及物流作業(yè)成本核算法，主要學(xué)習(xí) 以下內(nèi)容:3.1物流成本核算概述3.2物流成本核算的一般方法3.3物流作業(yè)成本法3.1物流成本核算概述 一、物流成本核算對(duì)象的選取 物流成本核算屬于管理會(huì)計(jì)范疇1、形態(tài)別物流成本核算形態(tài)別-以物流費(fèi)用的支付形態(tài)為核算對(duì)象企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)計(jì)算：匯總和歸集企業(yè)材料費(fèi)、人工費(fèi)、水電氣費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、 利息、其他費(fèi)用

16、等。委托物流費(fèi)計(jì)算：匯總和歸集企業(yè)委托外單位進(jìn)行物流活動(dòng)所支付的各項(xiàng)費(fèi)用 外企業(yè)支付物流費(fèi)計(jì)算：包括供應(yīng)外企業(yè)支付物流費(fèi)計(jì)算和銷售外企業(yè)支付物 流費(fèi)計(jì)算注：通過(guò)形態(tài)別物流成本核算，可以為制定標(biāo)準(zhǔn)物流成本和編制物流成本預(yù)算 提供資料，為企業(yè)物流業(yè)務(wù)決策提供資料。2、 功能別物流成本核算功能別物流成本核算-以物流功能為成本計(jì)算對(duì)象，分類和歸集運(yùn)輸費(fèi)、保 管費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)、物流管理費(fèi)等。 注：目前，國(guó)內(nèi)業(yè)界普遍采用營(yíng)運(yùn)成本法核算企業(yè)物流成本。營(yíng)運(yùn)成本法核算 物流成本的概念性公式為： 物流總成本=運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政管理 成本營(yíng)運(yùn)成本法在成本計(jì)算中普遍采用與產(chǎn)量關(guān)聯(lián)的分?jǐn)偦?/p>

17、礎(chǔ)直接工時(shí)、 機(jī)器小時(shí)、材料耗用額等等。這種傳統(tǒng)的成本分?jǐn)偡椒ㄊ乖S多物流活動(dòng)產(chǎn)生的 費(fèi)用處于失控狀態(tài)，造成了大量的浪費(fèi)和物流服務(wù)水平的下降，造成了所謂的 “物流費(fèi)用冰山說(shuō)”。3、 客戶別物流成本核算 客戶別物流成本核算-便于對(duì)大客戶實(shí)施重點(diǎn)管理客戶別物流成本核算如表3.2所示 其他：范圍別物流成本核算-以物流活動(dòng)的范圍為成本計(jì)算對(duì)象，匯總和歸集供應(yīng)物 流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)、廢棄物物流費(fèi)等 制品別物流成本核算-便于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重點(diǎn)管理 部門別物流成本核算便于開展責(zé)任成本管理 地域別物流成本核算-便于對(duì)地區(qū)作重點(diǎn)管理過(guò)程別物流成本核算-以供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、退貨等某過(guò)程為對(duì)象，便于

18、了解 各范圍物流成本的全貌更多精品文檔二、物流成本核算的會(huì)計(jì)科目1、企業(yè)成本核算的主要會(huì)計(jì)科目企業(yè)會(huì)計(jì)制度規(guī)定了企業(yè)進(jìn)行成本費(fèi)用核算應(yīng)設(shè)置的會(huì)計(jì)科目及相應(yīng)科 目的核算內(nèi)容?！吧a(chǎn)成本”科目：核算企業(yè)進(jìn)行工業(yè)性生產(chǎn)，包括生產(chǎn)各種產(chǎn)成品、自制材 料、自制工具、自制設(shè)備等所發(fā)生的各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用。該科目應(yīng)當(dāng)設(shè)置的明細(xì)科 目有 “基本生產(chǎn)成本”和“輔助生產(chǎn)成本”“制造費(fèi)用”科目：核算企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)而發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用， 包括工資和福利費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、機(jī)物料消耗、勞動(dòng)保 護(hù)費(fèi)、季節(jié)性和修理期間的停工損失等學(xué)習(xí)好資料注：制造費(fèi)用的分配方法，有按生產(chǎn)工人工資；按生產(chǎn)工人工時(shí)；按機(jī)器

19、工時(shí)； 按耗用原材料的數(shù)量或成本；按直接成本；按產(chǎn)品產(chǎn)量。企業(yè)具體采用哪種分 配方法，由企業(yè)自行決定，但不得隨意變更-“勞務(wù)成本”科目等“勞務(wù)成本”科目：核算企業(yè)對(duì)外提供勞務(wù)所發(fā)生的成本“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本”科目：核算企業(yè)因銷售商品、提供勞務(wù)或讓渡資產(chǎn)使用權(quán)等 日常活動(dòng)而發(fā)生的實(shí)際成本。企業(yè)可以根據(jù)具體情況，采用先進(jìn)先出法、加權(quán) 平均法、移動(dòng)平均法、后進(jìn)先出法和個(gè)別計(jì)價(jià)法等方法，確定銷售商品等的實(shí) 際成本方法一經(jīng)確定，不得隨意變更“主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加”科目：核算營(yíng)業(yè)稅、消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、資源 稅、土地增值稅和教育費(fèi)附加等“其他業(yè)務(wù)支出”科目：核算企業(yè)銷售材料、提供勞務(wù)等而發(fā)生的相關(guān)成本、 費(fèi)用

20、，以及相關(guān)稅金及附加等-“營(yíng)業(yè)費(fèi)用”科目等“營(yíng)業(yè)費(fèi)用”科目：核算企業(yè)銷售商品過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)、裝卸 費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、展覽費(fèi)和廣告費(fèi)，以及為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的銷售 機(jī)構(gòu)的職工工資及福利費(fèi)，類似工資性質(zhì)的費(fèi)用、業(yè)務(wù)費(fèi)等經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。流通企 業(yè)在本科目核算“管理費(fèi)用”科目：核算企業(yè)為組織和管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所發(fā)生的管理費(fèi)用流 通企業(yè)在本科目核算“財(cái)務(wù)費(fèi)用” 科目：核算企業(yè)為籌集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資金等而發(fā)生的費(fèi)用，包括 利息支出、匯兌損失及相關(guān)的手續(xù)費(fèi)等流通企業(yè)在本科目核算“預(yù)提費(fèi)用”科目：核算企業(yè)按照規(guī)定從成本費(fèi)用中預(yù)先提取但尚未支付的費(fèi) 用，如預(yù)提的租金、保險(xiǎn)費(fèi)、借款利息、固定資產(chǎn)修理費(fèi)

21、用等“待攤費(fèi)用”科目：核算企業(yè)低值易耗品攤銷、預(yù)付保險(xiǎn)費(fèi)、固定資產(chǎn)修理費(fèi) 用，以及一次購(gòu)買印花稅票和一次交納印花稅稅額較大需分?jǐn)偟臄?shù)額等注：共十一個(gè)科目-物流成本在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算制度中的體現(xiàn)財(cái)政部于2000年12月公布了企業(yè)會(huì)計(jì)制度 ，根據(jù)這一制度，企業(yè)的成本費(fèi) 用主要通過(guò)“生產(chǎn)成本” 、“制造費(fèi)用”、“勞務(wù)成本”、“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本” 、“主營(yíng)更多精品文檔學(xué)習(xí) -好資料業(yè)務(wù)稅金及附加”、“其他業(yè)務(wù)支出”、“營(yíng)業(yè)費(fèi)用”、“管理費(fèi)用”、“財(cái)務(wù)費(fèi)用”、 “預(yù)提費(fèi)用”和“待攤費(fèi)用”進(jìn)行核算的。按照現(xiàn)行企業(yè)會(huì)計(jì)核算制度的要求， 企業(yè)發(fā)生的物流成本列在了“材料采購(gòu)” 、“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本”、“營(yíng)業(yè)費(fèi)用”、“管 理

22、費(fèi)用”、“銷售費(fèi)用”以及“財(cái)務(wù)費(fèi)用”等帳戶中混合核算。2、物流成本核算的會(huì)計(jì)思路簡(jiǎn)單思路：物流費(fèi)用在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單獨(dú)的核算科目，但可以在各 個(gè)成本費(fèi)用科目下按物流成本費(fèi)用和非物流成本費(fèi)用設(shè)置明細(xì)科目。例如，在 “營(yíng)業(yè)費(fèi)用”科目下設(shè)置“營(yíng)業(yè)費(fèi)用物流費(fèi)用”和“營(yíng)業(yè)費(fèi)用非物流 費(fèi)用”明細(xì)科目物流成本核算的科目、賬簿設(shè)置思路：我國(guó)會(huì)計(jì)制度中把會(huì)計(jì)核算對(duì)象分成了 資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、收入、費(fèi)用和利潤(rùn)六大要素，對(duì)會(huì)計(jì)要素的內(nèi)容進(jìn) 行具體分類核算的項(xiàng)目，成為會(huì)計(jì)科目。會(huì)計(jì)科目可以進(jìn)一步細(xì)化為一級(jí)科目、 明細(xì)科目和二級(jí)科目，甚至三級(jí)、四級(jí)科目。在物流成本的核算中，如果明確 了物流成本的核算對(duì)象，

23、實(shí)際上就是確定了物流成本核算的科目設(shè)置，不同的 科目設(shè)置就是對(duì)成本核算對(duì)象的不同選擇。明確了物流成本的核算對(duì)象之后，就要按照這個(gè)核算對(duì)象設(shè)置相應(yīng)的物流成本 賬戶，并對(duì)賬戶進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化，然后設(shè)置相應(yīng)的賬簿，選擇合適的方法進(jìn) 行物流成本的核算 三、物流成本核算的程序?qū)徍嗽加涗洠喊凑諊?guó)家的有關(guān)規(guī)定審核 確定物流成本核算對(duì)象和成本項(xiàng)目企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際需要選擇對(duì)象；成本項(xiàng)目一般應(yīng)設(shè)置直接材料、燃料及 動(dòng)力、直接人工和間接費(fèi)用等確定物流成本計(jì)算期：一般取月份進(jìn)行成本歸集和分配 根據(jù)成本計(jì)算期按成本計(jì)算對(duì)象和成本項(xiàng)目歸集計(jì)算物流費(fèi)用，包括設(shè)置和登記成本明細(xì)賬（編制各種費(fèi)用分配表和歸集計(jì)算表，并登記明細(xì)

24、賬） 、成本歸集與分配（歸集是指按一定的對(duì)象，如各種產(chǎn)品、作業(yè)或車間所進(jìn)行的物流成本數(shù)據(jù)的收集或匯總；分配是指將歸集的間接成本分配給成本對(duì)象的過(guò)程， 也叫間接成本的分?jǐn)偦蚍峙桑?.2物流成本核算的一般方法一般方法：會(huì)計(jì)核算方法、統(tǒng)計(jì)方法或會(huì)計(jì)與統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的混合方法 一、會(huì)計(jì)方式的物流成本核算是通過(guò)憑證、賬戶、報(bào)表對(duì)物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄。該方法提供的成本信息系統(tǒng)、全面、連續(xù)，準(zhǔn)確和真實(shí)，但工作量大、復(fù)雜，需要設(shè) 計(jì)新的憑證、賬戶和報(bào)表體系1、雙軌制增設(shè) “物流成本”科目，并設(shè)置二級(jí)、三級(jí)明細(xì)賬當(dāng)各項(xiàng)費(fèi)用發(fā)生時(shí)， 與物流成本無(wú)關(guān)的部分直接記入相關(guān)的成本費(fèi)用賬戶，而與物流成本相關(guān)的部分

25、記人相應(yīng)物流成本賬戶。會(huì)計(jì)處理為：借：XX物流成本更多精品文檔學(xué)習(xí) -好資料貸：材料、應(yīng)付工資、現(xiàn)金等圖3.1雙軌制會(huì)計(jì)核算示意圖會(huì)計(jì)期末，再將物流成本余額按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本費(fèi)用賬戶中。 會(huì)計(jì)處理為：借：管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用或制造費(fèi)用、生產(chǎn)成本等貸：XX物流成本-單軌制等2、單軌制單獨(dú)建立物流成本核算的憑證、賬戶、報(bào)表體系 做法：對(duì)于每項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，均由車間成本員或者基層核算員根據(jù)原始憑證編制 物流成本記帳憑證一式兩份，一份連同原始憑證轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)科，據(jù)以登記財(cái)務(wù)會(huì) 計(jì)帳戶，另一份留基層核算員據(jù)以登記物流成本帳戶3二級(jí)帳戶核算形式在相應(yīng)的成本費(fèi)用賬戶下設(shè)置物流成本二級(jí)賬戶做法：在物流成本一

26、級(jí)科目下設(shè)供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本 等二級(jí)科目或在編制記賬憑證時(shí)設(shè)置 “物流成本”輔助賬戶，在各二級(jí)賬戶 （或 輔助賬戶）下按物流功能設(shè)置運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)，等等三級(jí)賬戶，并按 費(fèi)用支付形態(tài)（如人工費(fèi)、材料費(fèi)等）設(shè)置專欄。在進(jìn)行正常的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本 核算的同時(shí)，根據(jù)記賬憑證上的二級(jí)科目或輔助賬戶，登記有關(guān)的物流成本輔 助賬戶，進(jìn)行賬外的物流成本計(jì)算二、統(tǒng)計(jì)方式的物流成本核算是在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)有關(guān)物流業(yè)務(wù)的原始憑證和單據(jù)進(jìn)行再次的歸類整理、匯總，加工得出物流成本信息。該方法簡(jiǎn)單、靈 活和方便，但不能對(duì)物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)和全面的追蹤反映，一次性工作

27、量大。1、 核算步驟從材料采購(gòu)、管理費(fèi)用賬戶抽出供應(yīng)物流成本部分，并按功能類別、形態(tài)類 別核算從生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、輔助生產(chǎn)、管理費(fèi)用等賬戶中抽出生產(chǎn)物流成本， 并按功能類別、形態(tài)類別核算從銷售費(fèi)用中抽出銷售物流成本部分外企業(yè)支付的物流費(fèi)用部分，可根據(jù)在本企業(yè)交貨的采購(gòu)數(shù)量，每次以估計(jì) 單位物流費(fèi)用率進(jìn)行計(jì)算；銷售外企業(yè)支付的物流費(fèi)用可根據(jù)在本企業(yè)交貨的 銷售量乘以估計(jì)單位物流費(fèi)用率進(jìn)行計(jì)算物流利息=物流作業(yè)所用資產(chǎn)資金占用額乘以內(nèi)部利率從管理費(fèi)用中抽出專門從事物流管理人員的耗費(fèi)、客戶退貨成本等廢棄物流成本數(shù)額較小時(shí)并入其他物流費(fèi)用；委托物流費(fèi)用等于企業(yè)對(duì)外支 付的物流費(fèi)用2、 核算表 采用矩

28、陣表的形式，在矩陣表的水平方向是企業(yè)按企業(yè)會(huì)計(jì)制度及其他財(cái) 務(wù)會(huì)計(jì)規(guī)定設(shè)置的成本費(fèi)用科目， 在矩陣表的垂直方向是成本計(jì)算項(xiàng)目 （表3.5， 便于分析企業(yè)各個(gè)時(shí)期各種費(fèi)用的構(gòu)成和水平） 、支付形態(tài)或物流功能 （表3.6，更多精品文檔學(xué)習(xí) -好資料有利于成本的計(jì)劃、控制和考核，便于對(duì)物流費(fèi)用實(shí)行分部門管理和進(jìn)行監(jiān)督） 核算表樣式（按費(fèi)用要素的計(jì)算） 三、會(huì)計(jì)和統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的物流成本核算 兼顧了物流成本核算收益與增加的會(huì)計(jì)操作成本1、核算思想 將物流成本的一部分通過(guò)統(tǒng)計(jì)方式予以計(jì)算，另一部分則通過(guò)會(huì)計(jì)核算予以反 映，采用輔助賬戶，賬外計(jì)算2、核算步驟設(shè)置物流成本輔助賬戶按照物流領(lǐng)域設(shè)置供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售

29、和回收廢棄物流成本明細(xì)賬戶，在各明 細(xì)賬戶下按照物流功能設(shè)置運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)以 及物流信息費(fèi)和物流管理費(fèi)等三級(jí)賬戶，并按照費(fèi)用支付形式設(shè)置人工費(fèi)、材 料費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、維修費(fèi)等專欄。登記相關(guān)的物流成本輔助賬戶 對(duì)現(xiàn)行成本核算體系中已經(jīng)反映但分散于各科目之中的物流成本，在按照會(huì)計(jì) 制度的要求編制憑證、登記賬簿、進(jìn)行正常成本核算的同時(shí)，登記相關(guān)的物流 成本輔助賬戶，進(jìn)行賬外的物流成本核算。例如，企業(yè)以銀行存款支付購(gòu)進(jìn)材料的貨款和運(yùn)費(fèi)共計(jì)6000元，其中貨款5000元，運(yùn)費(fèi)1000元，則企業(yè)可以用如下的會(huì)計(jì)分錄進(jìn)行處理：借：材料采購(gòu)6000（XX物流成本1 000）貸：

30、銀行存款6000其中，物流成本賬戶則是登記有關(guān)的物流成本總賬、明細(xì)賬和三級(jí)賬戶對(duì)于現(xiàn)行成本計(jì)算中沒(méi)有包括但應(yīng)該計(jì)入物流成本的費(fèi)用，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資 料進(jìn)行計(jì)算，并單獨(dú)設(shè)置臺(tái)賬反映月末， 根據(jù)物流成本輔助賬戶所提供的成本信息，加上物流成本臺(tái)賬的信息， 合計(jì)編制各種類型的物流成本報(bào)告 四、統(tǒng)計(jì)方式的物流成本核算實(shí)例 某公司采取從月度損益表的“管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用”等各個(gè)項(xiàng)目中， 取出某項(xiàng)費(fèi)用乘以分?jǐn)傁禂?shù)的方法，得到從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算的全部科目中所包含 的有關(guān)物流成本資料如下：（見教材）根據(jù)會(huì)計(jì)記錄和其他相關(guān)資料的分析，該公司供應(yīng)物流和銷售物流共同費(fèi) 用按l：2的比率分?jǐn)?，公司的運(yùn)輸、裝卸和物流管

31、理等費(fèi)用由供應(yīng)物流和銷售 物流共同負(fù)擔(dān)。選取費(fèi)用支付形態(tài)別、范圍別、功能別為核算對(duì)象，將上述各 項(xiàng)物流成本資料按要求進(jìn)行分析，編制以費(fèi)用支付形態(tài)為核算對(duì)象的物流功能 計(jì)算表，包括表3.7- 3.12。匯總編制整個(gè)公司的物流成本計(jì)算表:表3.13-3.15 五、隱性物流成本核算 隱性物流成本：游離于企業(yè)財(cái)務(wù)審計(jì)監(jiān)督之外的物流成本 庫(kù)存隱性物流成本=庫(kù)存平均余額X（貶值比率+利息比率+過(guò)時(shí)比率）更多精品文檔學(xué)習(xí) -好資料其中，貶值比率用每年的通貨膨脹率計(jì)算，利息比率用當(dāng)年一年期商業(yè)貸 款利率或用投資者期望的報(bào)酬率確定，而過(guò)時(shí)比率則要根據(jù)不同的行業(yè)和產(chǎn)品 自身特點(diǎn)來(lái)確定缺貨成本=缺貨的期望損失例題3

32、.1某公司向300名客戶詢問(wèn)他們遇到缺貨時(shí)的態(tài)度， 發(fā)現(xiàn)其中30名（占10）的客戶會(huì)推遲購(gòu)買；210名（占70）的客戶會(huì)去購(gòu)買其他生產(chǎn)商的商 品，但下次有貨時(shí)還會(huì)再購(gòu)買該企業(yè)商品；而另外的60名（占20）的客戶將 會(huì)永遠(yuǎn)地轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商。企業(yè)又計(jì)算出三種情況下的缺貨成本分別是：0元、50元和1200元。缺貨成本計(jì)算如下：缺貨成本=0 x10%+50X70%+1 200X20%=275（元）/次3.3物流作業(yè)成本法 傳統(tǒng)成本會(huì)計(jì)對(duì)于間接費(fèi)用是按一定的標(biāo)準(zhǔn)如工時(shí)或勞動(dòng)量等分配到產(chǎn)品或勞 務(wù)上，并不區(qū)分某種產(chǎn)品或勞務(wù)所消耗的輔助作業(yè)的情況，不利于對(duì)各種作業(yè) 活動(dòng)的管理；作業(yè)成本法正是針對(duì)制造費(fèi)用、間

33、接費(fèi)用比例較高的企業(yè)而提出 的，發(fā)展前景好一、作業(yè)成本法原理作業(yè)成本法（ABC法）:以成本動(dòng)因理論為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)作業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤，反映、計(jì)量作業(yè)對(duì)象的成本，評(píng)價(jià)作業(yè)業(yè)績(jī)和資源利用情況1、作業(yè)成本法的幾個(gè)概念 作業(yè)：企業(yè)為提供一定量的產(chǎn)品或勞務(wù)所所發(fā)生的、以資源為重要特征的各項(xiàng) 業(yè)務(wù)活動(dòng)的總稱，是連接資源耗費(fèi)和產(chǎn)品成本的中介資源、成本動(dòng)因資源：是指作業(yè)所消耗的各種成本資源（人員、材料、工具和機(jī)器） ，是成本的 原始本源。當(dāng)一項(xiàng)資源服務(wù)于多種作業(yè)時(shí)，就必須通過(guò)成本動(dòng)因把資源的消耗 恰當(dāng)?shù)胤峙涞较鄳?yīng)的作業(yè)。成本動(dòng)因：即成本的分配標(biāo)準(zhǔn)，決定成本發(fā)生額與作業(yè)消耗量之間的內(nèi)在數(shù)量 關(guān)系，如直接人工小時(shí)、機(jī)

34、器小時(shí)、貨物挪動(dòng)次數(shù)、訂購(gòu)次數(shù)資源動(dòng)因:資源被各種作業(yè)消耗的方式和原因 （第一階段動(dòng)因，與產(chǎn)品量沒(méi)有直接關(guān)系）作業(yè)動(dòng)因:各項(xiàng)作業(yè)被最終產(chǎn)品或勞務(wù)消耗的 方式和原因（第二階段動(dòng)因）作業(yè)中心（作業(yè)成本庫(kù)） ：生產(chǎn)流程的一個(gè)組成部分，是相同的成本動(dòng)因引起的 作業(yè)的集合2、作業(yè)成本法的基本思想在資源和產(chǎn)品之間引入一個(gè)中介作業(yè)，先按作業(yè)活動(dòng)歸集發(fā)生的間接 費(fèi)用，然后根據(jù)影響作業(yè)活動(dòng)發(fā)生的因素，將其分配給不同產(chǎn)品。其基本原則 是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源；生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的產(chǎn)生，作業(yè)導(dǎo)致成本的發(fā) 生3、作業(yè)成本法的優(yōu)越性更多精品文檔更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料可對(duì)企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)確定價(jià)；更好地選擇產(chǎn)品組

35、合； 進(jìn)行合理的預(yù)算，能使企業(yè)更好地管理和處置資源二、物流作業(yè)成本核算1、物流作業(yè)成本核算的步驟 取得物流成本信息物流成本項(xiàng)目可由會(huì)計(jì)記錄中直接取得或經(jīng)成本分離、推估等方式取得。1直接人工：包括行政、入庫(kù)、揀貨、包裝等；2倉(cāng)儲(chǔ)廠房費(fèi)用：包括租金或折舊等；3裝卸設(shè)備：按照使用年限計(jì)提折舊；4車輛相關(guān)成本：包括折舊、租金、車船使用稅等；5其他材料費(fèi)：包括包裝材料、標(biāo)簽等。分析和確定物流作業(yè)中心：采購(gòu)作業(yè)、訂單處理、揀貨作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、配 送運(yùn)輸作業(yè)、退貨作業(yè)確定資源動(dòng)因，分配資源成本至作業(yè)成本庫(kù)確定物流資源動(dòng)因應(yīng)按資源被消耗的情況而定，主要有以下幾種情況：按 傳統(tǒng)的方法確定（直接為核算對(duì)象所消耗；

36、按作業(yè)消耗資源的關(guān)系確定；按多 收益、多分?jǐn)偟脑瓌t確定（一項(xiàng)資源為多項(xiàng)作業(yè)消耗）確定作業(yè)動(dòng)因，分配作業(yè)成本至核算對(duì)象作業(yè)成本動(dòng)因確定后，需 確定作業(yè)成本動(dòng)因分配率，將作業(yè)分配到最終的成本計(jì)算對(duì)象上。作業(yè)成本動(dòng) 因分配率的確定可采用如下計(jì)算方法：作業(yè)成本動(dòng)因分配率=某作業(yè)或作業(yè)中心發(fā)生的作業(yè)成本/該作業(yè)或作業(yè)中心 提供的作業(yè)量某成本計(jì)算對(duì)象應(yīng)分?jǐn)偟哪稠?xiàng)作業(yè)成本=該對(duì)象耗用的該項(xiàng)作業(yè)的成本動(dòng)因 數(shù)X成本動(dòng)因分配率 某成本計(jì)算對(duì)象的物流作業(yè)成本=該成本計(jì)算對(duì)象應(yīng)分配的各項(xiàng)作業(yè)成本之和說(shuō)明：作業(yè)成本動(dòng)因分配率確定之后，采用兩階段或多階段作業(yè)成本計(jì)算方 法分配作業(yè)成本至成本計(jì)算對(duì)象，計(jì)算某成本計(jì)算對(duì)象的

37、物流成本。例例題3.2、例題3.3介紹了核算的一般流程學(xué)習(xí)-好資料更多精品文檔任務(wù)4物流成本預(yù)測(cè)與決策本章主要學(xué)習(xí)：4.1物流成本預(yù)測(cè)4.2物流成本決策4.1物流成本預(yù)測(cè) 一、物流成本預(yù)測(cè)概述1、物流成本預(yù)測(cè)的原理慣性原理、類推原理、相關(guān)原理、概率原理2、物流成本預(yù)測(cè)的內(nèi)容與分類預(yù)測(cè)內(nèi)容：運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、配送成本、包裝成本、流通加工成本、物流 信息成本等預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)分類：宏觀預(yù)測(cè)和微觀預(yù)測(cè)；短期預(yù)測(cè)和長(zhǎng)期預(yù)測(cè)；定性預(yù)測(cè)和定量預(yù)測(cè)；3、物流成本預(yù)測(cè)的步驟確定預(yù)測(cè)目標(biāo)；搜集和審核預(yù)測(cè)資料；選擇預(yù)測(cè)模型并進(jìn)行預(yù)測(cè)；分析評(píng) 價(jià)；提交預(yù)測(cè)報(bào)告 二、物流成本預(yù)測(cè)的典型方法1、時(shí)間序列分析預(yù)測(cè)法 趨勢(shì)平均法

38、預(yù)測(cè)公式為:某期預(yù)測(cè)值=最后一期移動(dòng)平均數(shù)+推后期數(shù)x最后一期趨勢(shì)移動(dòng)平均數(shù)例題4.1（見教材） 根據(jù)上表的有關(guān)數(shù)據(jù)，代入公式（2007年1月份物流成本=88.2+32007年2月份物流成本=88.2+42007年3月份物流成本=88.2+5指數(shù)平滑法設(shè)以Fn表示下期預(yù)測(cè)值，則Fn的計(jì)算公式為：Fn二Fz a（DnJ-FnJaDnJ（a）FnJ式（4-2）例題4.2見教材表4.2某物流企業(yè)2006年3至12月實(shí)際物流成本（單位：萬(wàn)元）根據(jù)式（4-2）滑動(dòng)計(jì)算，計(jì)算結(jié)果填入表4.2第三欄。月份實(shí)際值（Xi i）預(yù)測(cè)值（Fi i）a=0.832454250245.005256249.0062802

39、54.607274274.928255274.189262258.844-1）進(jìn)行預(yù)測(cè)：X1.4 =92.4（萬(wàn)元）X1.4 =93.8（萬(wàn)元）X1.4 =95.2（萬(wàn)元）學(xué)習(xí)-好資料10270261.3711:273268.2712284272.05281.61表4.2計(jì)算結(jié)果表明，該企業(yè)2007年1月的物流成本應(yīng)為281.61萬(wàn)元。2、一元線性回歸預(yù)測(cè)法畫散點(diǎn)圖或計(jì)算相關(guān)系數(shù)r,判別自變量x與因變量y之間是否線性相關(guān) 及其相關(guān)程度估計(jì)參數(shù)bO,bl，建立回歸預(yù)測(cè)式：yi= bO + blxi例題4.3見教材解：將物流作業(yè)量作為自變量x,物流成本為因變量y,作散點(diǎn)圖，如圖4.1計(jì)算模型參數(shù)b

40、0,b1。表4.4參數(shù)b0,b1計(jì)算表即回歸模型為：yi=10.07+0.4512xi當(dāng)物流作業(yè)量為500小時(shí)，y=10.07+0.4512X500=235.67(萬(wàn)元)即當(dāng)物流作業(yè)量為500小時(shí)，該企業(yè)物流成本預(yù)測(cè)值為235.67萬(wàn)元。4.2物流成本決策一、 物流成本決策分類戰(zhàn)略決策與戰(zhàn)術(shù)決策；確定型決策與非確定型決策其他：規(guī)范性決策和非規(guī)范性決策、單目標(biāo)決策和多目標(biāo)決策、個(gè)人決策和集體決策；二、 物流成本決策的方法1、量本利分析法量本利分析所考慮的因素主要包括固定成本a、單位變動(dòng)成本b、營(yíng)業(yè)量x、單價(jià)p、營(yíng)業(yè)額px和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)P等。這些變量之間的關(guān)系表示為：利潤(rùn)=總收益一總成本P =px(a

41、 +bx)=(pb)xa式(4-7)利潤(rùn)等于零的點(diǎn)稱為盈虧平衡點(diǎn)，記盈虧平衡點(diǎn)的營(yíng)業(yè)量為x,則由(pb)xa = 0得x= a/(pb)式(4-8)例題4.4某運(yùn)輸公司單位變動(dòng)成本為150元/千噸千米，固定成本總額為20萬(wàn)元，營(yíng) 業(yè)稅率為3%,單位運(yùn)價(jià)為200元/千噸千米。試確定該公司保本運(yùn)輸作業(yè)量； 當(dāng)貨物周轉(zhuǎn)量為5 000千噸千米，問(wèn)該公司利潤(rùn)？解：據(jù)本題條件可知，固定成本a為200 000元，單位運(yùn)價(jià)p為200 ( 13%元，單位變動(dòng)成本b為150元，x=5 000千噸千米。根據(jù)公式x= a/(pb),得：保本點(diǎn)運(yùn)輸作業(yè)量x=200 000/200(13%150 =4545.45千噸千米

42、更多精品文檔更多精品文檔學(xué)習(xí)-好資料當(dāng)貨物周轉(zhuǎn)量x為5 000千噸千米時(shí)：利潤(rùn)P=200（1-3%）X5000-200000-150X5000=20000（元）例題4.5某企業(yè)每年需用包裝箱36 000件，外購(gòu)每件單價(jià)為25元，現(xiàn)該企業(yè)輔助車間 有剩余生產(chǎn)能力可以生產(chǎn)這種包裝箱，經(jīng)測(cè)算自制時(shí)固定制造費(fèi)用10萬(wàn)元，每 件需支付直接材料11元，直接人工4元，變動(dòng)性制造費(fèi)用2元。要求：作出 該包裝箱是自制還是外購(gòu)的決策；假定全年包裝箱的需用量不知道，自制包 裝箱時(shí)輔助車間每年需追加固定成本320 000元。要求做出該包裝箱是自制還 是外購(gòu)的決策分析。解：已知單價(jià)p為25元，固定制造費(fèi)用a為10000

43、0元，自制的變動(dòng)生產(chǎn)成 本b為11+4+2=17元盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量x= a/（pb）=12500（件）該企業(yè)年需用包裝箱36000件，大于x，故選擇自制方案固定制造費(fèi)用a為320000元計(jì)算盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量x= a/（pb）=40000（件）故，如果包裝箱全年需用量低于40000件，宜外購(gòu)；若超過(guò)40000件，宜自 制2、期望值決策法決策準(zhǔn)則：期望收益最大例題4.6見教材銷貨進(jìn)貨量、50607080期望利潤(rùn)（元）(0.2)(0.4)(0.3)(0.1)502500250025002500250060 :23003000300030002860 :70210028003500350029408019

44、002600330040002810當(dāng)天能賣出去每箱可獲利50兀，如果當(dāng)天賣不出去，剩余一箱就要由于降價(jià) 處理等原因虧損20元學(xué)習(xí)-好資料更多精品文檔任務(wù)5物流成本預(yù)算與控制本章主要介紹物流成本預(yù)算中的彈性預(yù)算、零基預(yù)算、滾動(dòng)預(yù)算的編制方法, 以及目標(biāo)成本、標(biāo)準(zhǔn)成本、責(zé)任成本等物流成本控制方法，包括：5.1物流成本預(yù)算5.2物流成本控制5.1物流成本預(yù)算一、物流成本預(yù)算概述物流預(yù)算：是所有以貨幣形式及其他數(shù)量形式反映的有關(guān)企業(yè)未來(lái)一定期間內(nèi) 全部物流活動(dòng)的行動(dòng)計(jì)劃與相應(yīng)措施的數(shù)量說(shuō)明。物流成本預(yù)算包括預(yù)算編制 和預(yù)算控制兩項(xiàng)職能。作為計(jì)劃本身與計(jì)劃實(shí)施、控制的中間環(huán)節(jié)1、物流成本預(yù)算的作用建立

45、成本目標(biāo)，使計(jì)劃目標(biāo)進(jìn)一步明確化、具體化；協(xié)調(diào)企業(yè)的物流活動(dòng)；控 制日常物流活動(dòng)；評(píng)價(jià)物流工作業(yè)績(jī)2、物流成本預(yù)算的編制內(nèi)容與物流成本的核算內(nèi)容基本類似：按照物流功能編制；按照每個(gè)物流部門編制; 按客戶編制；按產(chǎn)品編制；按物流成本項(xiàng)目；按物流流程編制 具體內(nèi)容按物流流程進(jìn)行物流成本預(yù)算：包括供應(yīng)物流成本預(yù)算、生產(chǎn)物流成本預(yù)算、 銷售物流成本預(yù)算、退貨物流成本預(yù)算和廢棄物流成本預(yù)算按物流的職能編制物流成本預(yù)算：包括包裝成本預(yù)算、運(yùn)輸成本預(yù)算、倉(cāng)儲(chǔ)成 本預(yù)算和配送成本預(yù)算等按物流成本項(xiàng)目編制物流成本預(yù)算：包括物流人員工資、燃料費(fèi)、租金、折舊 費(fèi)、材料費(fèi)、修繕費(fèi)以及各種雜費(fèi)等。二、物流成本預(yù)算的編制

46、方法1、物流成本彈性預(yù)算的編制傳統(tǒng)的預(yù)算編制方法是固定預(yù)算法，即根據(jù)固定業(yè)務(wù)量水平（如產(chǎn)量、運(yùn)輸量、 銷售量）編制出的預(yù)算彈性預(yù)算原理：把成本分為變動(dòng)成本與固定成本兩大部分，在按照實(shí)際業(yè)務(wù)量 對(duì)預(yù)算進(jìn)行調(diào)整時(shí)，只需調(diào)整變動(dòng)成本。彈性預(yù)算的編制步驟：確定業(yè)務(wù)量計(jì)量單位噸公里、托盤數(shù)、噸;確定業(yè)務(wù)量變動(dòng)范圍正常業(yè)務(wù)量的60%120%；確定各項(xiàng)費(fèi)用與業(yè)務(wù)量之間的關(guān)系；編制出彈性預(yù)算用列表法和公式法來(lái)表示例題5.1一企業(yè)生產(chǎn)某產(chǎn)品，預(yù)計(jì)每件變動(dòng)成本410元，其中直接材料成本310元，直 接人工成本60元，每件變動(dòng)制造成本40元，預(yù)計(jì)固定制造成本總額116 000元，業(yè)務(wù)量適用范圍為80011 00臺(tái)之

47、間。根據(jù)上述資料，編制成本彈性預(yù)算。費(fèi)用項(xiàng)目單位變動(dòng)費(fèi)用 （件/元）生產(chǎn)量800件900件1000件1100件學(xué)習(xí)-好資料更多精品文檔單位 產(chǎn)品 變動(dòng)費(fèi)用直接材料310248000279 000310 000341 000直接人工6048 00054 00060 00066 000變動(dòng)制造 成本4032 00036 00040 00044 000固定成本116000116 000116 000116 000預(yù)算總成本444000485 000526 000567 000注：也可以用公式表示y=116 000+410X例題5.2見教材。要求：根據(jù)上述資料，試編制企業(yè)2006年度自營(yíng)運(yùn)輸成本的預(yù)算

48、 報(bào)告；業(yè)務(wù)量范圍在210290萬(wàn)噸公里之間的成本彈性預(yù)算報(bào)告。項(xiàng)目變動(dòng)成本（元/噸 公里）計(jì)劃運(yùn)輸量（萬(wàn)噸公里）210230250270290燃料變費(fèi) 維修費(fèi)0.80168184200216232動(dòng)0.50105115125135145運(yùn)輪胎 費(fèi)0.60126138150162174輸 費(fèi)0.452.3594.5493.5103.5540.5112.5587.5121.5634.5130.5681.5其他小計(jì)折舊固費(fèi) 養(yǎng)路費(fèi)5.55.55.55.55.5疋2.22.22.22.22.2運(yùn) 輸管理3.23.23.23.23.2費(fèi)1.11.11.11.11.1費(fèi)1212121212其他小計(jì)合計(jì)5

49、05.5552.5599.5646.5693.5用公式法表示為：y=12+2.35x彈性預(yù)算的特點(diǎn)1根據(jù)各種不同的業(yè)務(wù)量水平進(jìn)行編制，也可隨時(shí)按實(shí)際業(yè)務(wù)量進(jìn)行調(diào)整，具 有伸縮性；2適用范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)，可連續(xù)使用，而不用每期都重新編制成本預(yù)算。更多精品文檔學(xué)習(xí)-好資料2、物流成本零基預(yù)算的編制傳統(tǒng)的預(yù)算編制方法一般都采用調(diào)整法，這種方法是在上年度預(yù)算實(shí) 際執(zhí)行情況的基礎(chǔ)上，考慮預(yù)算期內(nèi)各種因素的變動(dòng)，相應(yīng)增加或減少有關(guān)項(xiàng) 目的預(yù)算數(shù)額，以確定未來(lái)一定期間收支的預(yù)算。零基預(yù)算：對(duì)于任何一項(xiàng)預(yù)算支出，不是以過(guò)去或現(xiàn)有成本水平為基礎(chǔ)，而是 一切都以零為起點(diǎn)，從根本上考慮它們的必要性及其數(shù)額的多少。零

50、基預(yù)算的特點(diǎn)：預(yù)算以零為起點(diǎn)，根據(jù)成本發(fā)生對(duì)于預(yù)算單位目的實(shí)現(xiàn)的 必要性，來(lái)確定各項(xiàng)預(yù)算。零基法則要求對(duì)一切業(yè)務(wù)活動(dòng)，不論過(guò)去是否進(jìn) 行過(guò)，都毫無(wú)例外地逐個(gè)進(jìn)行成本一效益分析。零基法對(duì)待所有業(yè)務(wù)，不論新舊，都看成整體的組成部分，同等看待，統(tǒng) 一安排，不分新舊。編制零基預(yù)算的基本步驟 劃分和確定基層預(yù)算單位； 從零出發(fā)，編制本單位的費(fèi)用預(yù)算方案；進(jìn)行成本一效益分析；業(yè)務(wù)項(xiàng)目一般分為三個(gè)層次：第一層次是必要項(xiàng)目，即非進(jìn)行不可的項(xiàng)目; 第二層次是需要項(xiàng)目，即有助于提高質(zhì)量、效益的項(xiàng)目；第三層次是改善工作 條件的項(xiàng)目審核分配資金：依據(jù)項(xiàng)目的輕重緩急次序，分配資金，落實(shí)預(yù)算； 編制并執(zhí)行預(yù)算例題5.3某

51、公司物流部門提出計(jì)劃期各項(xiàng)費(fèi)用及其水平，見表5.5。表5.5物流部門計(jì)劃期費(fèi)用（2007年） （單位：元）人員工資及福利200 000設(shè)施、設(shè)備折舊費(fèi)50 000材料米購(gòu)費(fèi)35 000廣告宣傳費(fèi)350 000倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)用25 000物流信息費(fèi)120 000如果企業(yè)可供物流部門使用的資金為730 000元，試采用零基預(yù)算法編制2007年度物流費(fèi)用預(yù)算。分析明細(xì)項(xiàng)目平均費(fèi)用平均收益成本效益比率廣告宣傳費(fèi)20 000400 00020物流信息費(fèi)40 000400 00010根據(jù)有關(guān)歷史資料，對(duì)各種費(fèi)用進(jìn)行“成本效益”分析；廣告宣傳費(fèi)的成本效 益比率為20,物流信息費(fèi)的成本效益比率為10費(fèi)用項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)

52、預(yù)算費(fèi)用材料米購(gòu)費(fèi)第一層次35 000倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)用25 000學(xué)習(xí)-好資料更多精品文檔設(shè)施、設(shè)備折舊費(fèi)第二層次50 000人員工資及福利200 000以上費(fèi)用合計(jì)310 000廣告宣傳費(fèi)第三層次(730 000- 310 000)X20/30=280 000物流信息費(fèi)第四層次(730 000一310 000)X10/30=140 000注：零基預(yù)算法的工作量較增量預(yù)算要繁重得多，企業(yè)可以每隔幾年編制一次 物流零基預(yù)算3、物流成本滾動(dòng)預(yù)算的編制滾動(dòng)預(yù)算方法使預(yù)算具有連續(xù)性和完整性，實(shí)行動(dòng)態(tài)預(yù)算；允許對(duì)預(yù)算作出調(diào) 整和修正提高了預(yù)算的科學(xué)性和有效性。第-2006 年度物流預(yù)算-第二季度第三季度第四

53、季度一月二月三月總額總額總額差異對(duì)比分析;廠第一季度實(shí)際數(shù)差第三季度第四季度第一度四月1五月1六月2006 年度物流預(yù)算增列2總額年度部分總額圖5.2滾動(dòng)預(yù)算編制示意圖每過(guò)一個(gè)月，就根據(jù)新的情況修訂后幾個(gè)月的預(yù)算使之逐漸細(xì)化5.2物流成本控制一、物流成本控制概述1物流成本控制的含義物流成本控制：是指物流過(guò)程中，對(duì)物流成本形成的各種因素，按照事先擬定 的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)偏差就及時(shí)采取措施加以糾正，從而使物流過(guò)程中的各 項(xiàng)資源的消耗和費(fèi)用開支限制在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍之內(nèi)現(xiàn)代物流成本控制是企業(yè)全員控制、全過(guò)程控制、全環(huán)節(jié)控制和全方位控 制，是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)相結(jié)合的控制。它要求企業(yè)管理人員把降低物流成本的工

54、作 擴(kuò)展到供應(yīng)、生產(chǎn)和設(shè)計(jì)等各個(gè)部門，從選擇開發(fā)項(xiàng)目種類、進(jìn)行可行性研究 起就注入物流成本思考，確立具有長(zhǎng)期發(fā)展觀的成本意識(shí)。2、物流成本控制的內(nèi)容與分類基本類型：事前控制、事中控制和事后控制一般所說(shuō)的僅指事中控制（即日?？刂疲┓椒ㄅc內(nèi)容：事前控制通常采用目標(biāo)成本法，也采用預(yù)算，結(jié)合責(zé)任制，層層 控制；主要包括物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、物流設(shè)施設(shè)備的配備、物流信息系統(tǒng)投資控 制等；學(xué)習(xí) -好資料據(jù)估計(jì)，物流成本中有60%80%的部分在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)確定 了事中控制，即日?？刂?，通常采用標(biāo)準(zhǔn)成本法； 事后控制是在物流成本形成之后，對(duì)實(shí)際物流成本的核算、分析和考核， 為日后的物流成本控制提出積極改進(jìn)

55、意見和措施3、物流成本控制的原則與基礎(chǔ) 物流成本控制的原則：經(jīng)濟(jì)原則、全面原則、責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則、目標(biāo)控制原則、重點(diǎn)控制 原則物流成本控制的基礎(chǔ)：選擇合理的物流成本核算制度； 預(yù)測(cè)物流需求，購(gòu)置合理的物流基礎(chǔ)設(shè)施； 建立物流活動(dòng)專門化管理組織； 配置先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)二、物流成本控制的方法 物流成本控制的方法：主要有目標(biāo)成本法、標(biāo)準(zhǔn)成本法和責(zé)任成本法1、目標(biāo)成本法目標(biāo)成本法是戰(zhàn)略成本管理所用的新工具之一 目標(biāo)成本法的含義目標(biāo)成本：為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)而必須達(dá)成的成本目標(biāo)值（即所允許的最大成本）目標(biāo)成本=售價(jià)利潤(rùn)目標(biāo)成本法：是為了更有效地實(shí)現(xiàn)物流成本控制的目標(biāo)，使客戶需求得到最大 程度的滿足，從戰(zhàn)略

56、的高度來(lái)分析，與戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，使成本控制與企業(yè)經(jīng) 營(yíng)管理全過(guò)程的資源消耗和資源配置協(xié)調(diào)起來(lái)而產(chǎn)生的成本控制方法 目標(biāo)成本法的特點(diǎn)是一種全過(guò)程、全方位、全人員的成本管理方法； 是一種對(duì)企業(yè)的未來(lái)利潤(rùn)進(jìn)行戰(zhàn)略性管理的技術(shù)側(cè)重事前控制和事中控制， 以 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)為目的， 以目標(biāo)成本為依據(jù)， 體現(xiàn)了“戰(zhàn)略性成本管理” 的觀念； 對(duì)企業(yè)物流成本實(shí)施系統(tǒng)化管理從事前的成本預(yù)測(cè)到成本的形成及事后的成 本分析實(shí)行全面的、全過(guò)程的管理目標(biāo)成本法的三種形式 基于價(jià)格的目標(biāo)成本法：在獲取準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上，明確產(chǎn)品的市場(chǎng)接 受價(jià)格和所能得到的利潤(rùn)， 并且為供應(yīng)鏈成員的利益分配提供較為合理的方案。 （適用于客

57、戶需求相對(duì)穩(wěn)定的企業(yè)） 基于價(jià)值的目標(biāo)成本法：以所能實(shí)現(xiàn)的價(jià)值為導(dǎo)向，按照供應(yīng)鏈上各種作業(yè)活 動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值的比例分?jǐn)偰繕?biāo)成本，作為支付給供應(yīng)鏈成員企業(yè)的價(jià)格。（適用于交易型供應(yīng)鏈關(guān)系的情況）基于作業(yè)成本管理的目標(biāo)成本法：建立跨企業(yè)的供應(yīng)鏈作業(yè)成本模型，并通過(guò) 對(duì)整體供應(yīng)鏈的作業(yè)分析，找出其中不增值的部分，進(jìn)而從供應(yīng)鏈作業(yè)成本模 型中扣除不增值作業(yè)，設(shè)計(jì)聯(lián)合改善成本管理的作業(yè)方案。 （適用于一體化 型供應(yīng)鏈關(guān)系）更多精品文檔學(xué)習(xí)好資料更多精品文檔物流目標(biāo)成本法實(shí)施步驟1初步確定物流目標(biāo)成本物流目標(biāo)成本=預(yù)計(jì)服務(wù)收入預(yù)計(jì)物流目標(biāo)利潤(rùn) 預(yù)計(jì)服務(wù)收入：市場(chǎng)調(diào)研、對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行分析 預(yù)計(jì)物流目標(biāo)利潤(rùn)可采用目

58、標(biāo)利潤(rùn)率法，其計(jì)算公式為： 目標(biāo)利潤(rùn)=預(yù)計(jì)服務(wù)收入X同類企業(yè)平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 或：目標(biāo)利潤(rùn)=本企業(yè)凈資產(chǎn)X同類企業(yè)平均凈資產(chǎn)利潤(rùn)率 或：目標(biāo)利潤(rùn)=本企業(yè)總資產(chǎn)X同類企業(yè)平均資產(chǎn)利潤(rùn)率 例題 5.4運(yùn)輸企業(yè)的平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為15%，運(yùn)輸作業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格為1元/噸公里，某運(yùn) 輸企業(yè)預(yù)計(jì)運(yùn)輸作業(yè)的作業(yè)量為500萬(wàn)噸公里，試求目標(biāo)利潤(rùn)、目標(biāo)總成本和 目標(biāo)單位成本。解：根據(jù)式（5-1），得目標(biāo)利潤(rùn)=預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入X同類企業(yè)平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率=500X1X15%=75（萬(wàn)元） 目標(biāo)總成本=營(yíng)業(yè)收入目標(biāo)利潤(rùn)=500X175 =425（萬(wàn)元） 目標(biāo)單位成本=目標(biāo)總成本/作業(yè)量=425/500 =0.85（元/噸公里）2

59、對(duì)物流目標(biāo)成本進(jìn)行可行性分析 根據(jù)本企業(yè)實(shí)際成本的變化趨勢(shì)和同類企業(yè)的成本水平，充分考慮本企業(yè)成本 節(jié)約的潛力，對(duì)初步測(cè)算得出的目標(biāo)成本是否切實(shí)可行作出分析和判斷。3物流目標(biāo)成本分解 按照企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)自上而下將物流目標(biāo)成本逐級(jí)分解，落實(shí)到有關(guān)的責(zé)任中 心。物流目標(biāo)成本的分解方法：按管理層次分解；同一管理層次按職能部門分解； 按材料消耗成本或人工成本分解；按服務(wù)形成過(guò)程分解，即按服務(wù)設(shè)計(jì)、服務(wù) 材料采購(gòu)、服務(wù)的提供、服務(wù)的推廣過(guò)程分解成本，形成每一過(guò)程的目標(biāo)成本； 按固定成本和變動(dòng)成本分解等。4實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本 運(yùn)用價(jià)值工程、成本分析等方法尋求最佳的物流過(guò)程設(shè)計(jì)，用最低的成本達(dá)到 客戶需求的功能、

60、安全性、品質(zhì)等。5物流目標(biāo)成本的追蹤考核與物流目標(biāo)成本的修訂2、物流標(biāo)準(zhǔn)成本法物流標(biāo)準(zhǔn)成本法的含義 物流標(biāo)準(zhǔn)成本：指經(jīng)過(guò)調(diào)查分析和運(yùn)用技術(shù)測(cè)定等科學(xué)方法制定的，在有效經(jīng) 營(yíng)條件下應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的成本標(biāo)準(zhǔn)成本法是一個(gè)由制定標(biāo)準(zhǔn)成本、計(jì)算和分析成本差異、處理成本差異 三個(gè)環(huán)節(jié)所組成的完整系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)成本法有如下一些特點(diǎn)：只計(jì)算各種產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)成本；設(shè)置各種差異 成本賬戶進(jìn)行歸集，以便對(duì)成本進(jìn)行日?？刂坪涂己耍豢膳c變動(dòng)成本法相結(jié)合， 達(dá)到成本管理和控制的目的學(xué)習(xí) -好資料物流標(biāo)準(zhǔn)成本的制定 物流標(biāo)準(zhǔn)成本 = =“直接材料 + +直接人工 + +物流服務(wù)”標(biāo)準(zhǔn)成本物流直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本= =價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)X用量標(biāo)準(zhǔn) 注