第七章--噪聲污染控制規(guī)劃分解

1、2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩1第七章第七章 噪聲污染控制規(guī)劃噪聲污染控制規(guī)劃 2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩2主要內(nèi)容主要內(nèi)容 噪聲污染控制規(guī)劃概述噪聲污染控制規(guī)劃概述 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價 聲環(huán)境功能區(qū)劃聲環(huán)境功能區(qū)劃 聲環(huán)境質(zhì)量變化趨勢預測聲環(huán)境質(zhì)量變化趨勢預測 噪聲污染控制規(guī)劃目標噪聲污染控制規(guī)劃目標 噪聲污染控制方案噪聲污染控制方案2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩3第一節(jié)第一節(jié) 噪聲污染控制規(guī)劃概述噪聲污染控制規(guī)劃概述一、噪聲的定義一、噪聲的定義 從環(huán)境和生理學的觀點分析，所有使人厭煩從環(huán)境和生理學的觀點分析，所有使

2、人厭煩的、不愉快的和不需要的聲音通稱為噪聲的、不愉快的和不需要的聲音通稱為噪聲二、噪聲的類型二、噪聲的類型 根據(jù)噪聲污染源類型的不同，一根據(jù)噪聲污染源類型的不同，一般分為般分為交通噪聲交通噪聲、工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲、建建筑施工噪聲筑施工噪聲和和社會生活噪聲社會生活噪聲2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩4三、噪聲的危害三、噪聲的危害 降低工作和學習效率、生活質(zhì)量降低工作和學習效率、生活質(zhì)量 危害人體健康：損害人的聽力、影響人的危害人體健康：損害人的聽力、影響人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)中樞神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和心血管系統(tǒng) 損壞建筑物和影響儀器設備的正常運行損壞建筑物和影響儀器設備的

3、正常運行 四、噪聲的污染特點四、噪聲的污染特點 不表現(xiàn)出滯后性和后效性不表現(xiàn)出滯后性和后效性 危害比較輕微，影響機理比較簡單危害比較輕微，影響機理比較簡單污染分布比較分散，影響因素眾多污染分布比較分散，影響因素眾多2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩5 以城市聲環(huán)境質(zhì)量的總體要求為以城市聲環(huán)境質(zhì)量的總體要求為核心，從目前城市聲環(huán)境污染存核心，從目前城市聲環(huán)境污染存在的突出問題出發(fā)，科學合理地在的突出問題出發(fā)，科學合理地制定聲環(huán)境功能區(qū)、確定切實可制定聲環(huán)境功能區(qū)、確定切實可行的目標及階段控制指標，重點行的目標及階段控制指標，重點對環(huán)境質(zhì)量不達標區(qū)域，主要的對環(huán)境質(zhì)量不達標區(qū)域，主要的噪

4、聲污染源，提出可實際操作的噪聲污染源，提出可實際操作的重點治理工程和規(guī)劃方案。重點治理工程和規(guī)劃方案。五、噪聲污染規(guī)劃的重點內(nèi)容五、噪聲污染規(guī)劃的重點內(nèi)容六、噪聲污染控制規(guī)劃編制程序六、噪聲污染控制規(guī)劃編制程序 聲聲環(huán)環(huán)境境質(zhì)質(zhì)量量現(xiàn)現(xiàn)狀狀評評價價 聲聲環(huán)環(huán)境境功功能能區(qū)區(qū)劃劃 噪噪聲聲污污染染預預測測趨趨勢勢分分析析 聲聲環(huán)環(huán)境境規(guī)規(guī)劃劃目目標標和和指指標標 聲聲環(huán)環(huán)境境規(guī)規(guī)劃劃方方案案 噪噪聲聲污污染染宏宏觀觀控控制制策策略略 主主要要噪噪聲聲源源控控制制對對策策 重重點點控控制制工工程程項項目目 環(huán)環(huán)境境背背景景、現(xiàn)現(xiàn)狀狀資資料料 社社會會經(jīng)經(jīng)濟濟背背景景及及發(fā)發(fā)展展規(guī)規(guī)劃劃 區(qū)區(qū)域域建

5、建設設總總體體規(guī)規(guī)劃劃 其其它它行行業(yè)業(yè)相相關關規(guī)規(guī)劃劃 其其它它規(guī)規(guī)劃劃目目標標 2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩7第二節(jié)第二節(jié) 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價一、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查一、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查 收集規(guī)劃區(qū)域的現(xiàn)有相關資料收集規(guī)劃區(qū)域的現(xiàn)有相關資料 規(guī)劃資料；相關法規(guī)政策規(guī)劃資料；相關法規(guī)政策 現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量和相應的噪聲級、噪聲特現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量和相應的噪聲級、噪聲特性、主要的噪聲源分布情況性、主要的噪聲源分布情況 相關的地理環(huán)境、氣象條件情況相關的地理環(huán)境、氣象條件情況 聲環(huán)境污染問題、受噪聲影響的人口分布情況等聲環(huán)境污染問題、受噪聲影響的

6、人口分布情況等2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩8二、聲環(huán)境現(xiàn)狀評價二、聲環(huán)境現(xiàn)狀評價 （一）噪聲評價指標（一）噪聲評價指標nA聲級、等效連續(xù)聲級、等效連續(xù)A聲級、聲級、計權(quán)等效連續(xù)感覺計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級噪聲級、晝夜等效聲級、晝夜等效聲級（二）評價內(nèi)容（二）評價內(nèi)容n現(xiàn)有各噪聲源的噪聲級現(xiàn)有各噪聲源的噪聲級n現(xiàn)各類噪聲超標情況現(xiàn)各類噪聲超標情況n現(xiàn)有噪聲敏感區(qū)、保護目標的分布情況現(xiàn)有噪聲敏感區(qū)、保護目標的分布情況（三）噪聲評價標準（三）噪聲評價標準城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（GB309693）類別類別 功能類別功能類別晝間晝間 夜間夜間 0特別需要安靜的區(qū)域特別需要

7、安靜的區(qū)域 50 40 1居民、文教區(qū)居民、文教區(qū) 55 45 2居住、商業(yè)、工業(yè)混雜居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)區(qū) 60 50 3工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū) 65 55 4交通干線兩側(cè)區(qū)域交通干線兩側(cè)區(qū)域 70 55夜間突發(fā)噪聲，其最大值不準超過標準值夜間突發(fā)噪聲，其最大值不準超過標準值15dB 表表1 環(huán)境噪聲限值環(huán)境噪聲限值 單位：dB（A）各類聲環(huán)境功能區(qū)夜間突發(fā)噪聲，其最大聲級超過環(huán)各類聲環(huán)境功能區(qū)夜間突發(fā)噪聲，其最大聲級超過環(huán)境噪聲限值的幅度不得高于境噪聲限值的幅度不得高于15 dB（A） （三）噪聲評價標準（三）噪聲評價標準聲環(huán)境質(zhì)量標準聲環(huán)境質(zhì)量標準 （GB30962008）n0 類聲環(huán)境功能區(qū)類

8、聲環(huán)境功能區(qū)：指康復療養(yǎng)區(qū)等：指康復療養(yǎng)區(qū)等特別需要安特別需要安靜的區(qū)域靜的區(qū)域n1 類聲環(huán)境功能區(qū)類聲環(huán)境功能區(qū)：指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、：指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需需要保持安靜的區(qū)域要保持安靜的區(qū)域n2 類聲環(huán)境功能區(qū)類聲環(huán)境功能區(qū)：指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為：指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維需要維護住宅安靜的區(qū)域護住宅安靜的區(qū)域n3 類聲環(huán)境功能區(qū)類聲環(huán)境功能區(qū)：指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流為：指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流為主要功能，主要功能，需要防止工

9、業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域重影響的區(qū)域n4 類聲環(huán)境功能區(qū)類聲環(huán)境功能區(qū)：指交通干線兩側(cè)一定距離之：指交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)，內(nèi)，需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域的區(qū)域 4a 類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域 4b 類為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域類為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準（GB12348-90）

10、n適用于工廠及有可能造成噪聲污染的企事適用于工廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界業(yè)單位的邊界 類別類別 晝間晝間 夜間夜間 居民、文教區(qū)居民、文教區(qū)55 45 居住、商業(yè)、工業(yè)混居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū) 60 50 工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū) 65 55 交通干線兩側(cè)區(qū)域交通干線兩側(cè)區(qū)域70 55 夜間頻繁突發(fā)噪聲，夜間頻繁突發(fā)噪聲，其峰值不準超過標其峰值不準超過標準值的準值的10dB夜間偶然突發(fā)的噪夜間偶然突發(fā)的噪聲，其峰值不準超聲，其峰值不準超過標準值過標準值15dB工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準GB12348-2008 表表2 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境

11、噪聲排放限值工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放限值 單位：dB（A） 夜間頻繁突發(fā)噪聲，其峰值不準超過標準值的夜間頻繁突發(fā)噪聲，其峰值不準超過標準值的10dB夜間偶然突發(fā)的噪聲，其峰值不準超過標準值夜間偶然突發(fā)的噪聲，其峰值不準超過標準值15dB機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準（GB966088）適用區(qū)域適用區(qū)域標準值標準值一類區(qū)域（特殊住宅區(qū)；居住、文教區(qū)）一類區(qū)域（特殊住宅區(qū)；居住、文教區(qū)）二類區(qū)域（除一類區(qū)域以外的生活區(qū)）二類區(qū)域（除一類區(qū)域以外的生活區(qū)） 70 75 鐵路邊界噪聲限值及其測量方法鐵路邊界噪聲限值及其測量方法（GB12525-90） 晝夜晝夜Leq ：70dB 建筑

12、施工場界噪聲限值建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）施工施工階段階段主要噪聲源主要噪聲源噪聲限制噪聲限制晝間晝間夜間夜間土石方土石方推土機、挖掘機、裝載機等推土機、挖掘機、裝載機等7555打樁打樁各種打樁機等各種打樁機等85禁止施工禁止施工結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機、振搗棒、電混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等鋸等7055裝修裝修吊車、升降機等吊車、升降機等65552022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩17實例：石獅市區(qū)聲環(huán)境污染現(xiàn)狀分析實例：石獅市區(qū)聲環(huán)境污染現(xiàn)狀分析監(jiān)測結(jié)果分析：監(jiān)測結(jié)果分析：區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級平均值區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級平均值 60.8dB（A），），略高于國家城市區(qū)域

13、環(huán)境噪聲標準（略高于國家城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（GB3096-2008）二類標準最高限值）二類標準最高限值交通干線噪聲等效聲級平均值交通干線噪聲等效聲級平均值 71.0 dB（A），），高于國家城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（高于國家城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（GB3096-2008）四類標準最高限值）四類標準最高限值按照五分貝一檔分類分析方法，區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)按照五分貝一檔分類分析方法，區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測點位噪聲值主要分布在測點位噪聲值主要分布在 5560 分貝和分貝和 6065 分貝兩個檔次內(nèi)。分貝兩個檔次內(nèi)。建成區(qū)內(nèi)噪聲污染分布特點建成區(qū)內(nèi)噪聲污染分布特點第一，第一，交通噪聲是城市主要噪聲污染源交通噪聲是城市

14、主要噪聲污染源，本次區(qū)域環(huán)境噪，本次區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果中有聲監(jiān)測結(jié)果中有 45 個點位受到交通噪聲污染的影響，主要個點位受到交通噪聲污染的影響，主要集中在市中心區(qū)或者距離交通主干線近的地方集中在市中心區(qū)或者距離交通主干線近的地方第二，第二，市區(qū)東南側(cè)區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果相對較低，原因市區(qū)東南側(cè)區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果相對較低，原因是該區(qū)域建筑物密度相對其他地區(qū)疏松，建設布局合理，是該區(qū)域建筑物密度相對其他地區(qū)疏松，建設布局合理，土地利用現(xiàn)狀形成以居住用地和機關文教用地為主，工業(yè)土地利用現(xiàn)狀形成以居住用地和機關文教用地為主，工業(yè)用地少用地少第三，第三，個別地區(qū)個別地區(qū)，如湖東路、長福村、林邊玩具廠

15、附近、，如湖東路、長福村、林邊玩具廠附近、隆興路附近，由于集中小范圍的工業(yè)企業(yè)和工廠，隆興路附近，由于集中小范圍的工業(yè)企業(yè)和工廠，工業(yè)噪工業(yè)噪聲污染相對突出聲污染相對突出，這些噪聲聲源在空間分布上是分散的，這些噪聲聲源在空間分布上是分散的第四，從第四，從交通干線車流量交通干線車流量來看，南環(huán)路、西環(huán)路、子芳路、來看，南環(huán)路、西環(huán)路、子芳路、南洋路、八七路、九二路部分路段每小時車流量超過南洋路、八七路、九二路部分路段每小時車流量超過 2000 輛，個別甚至超過輛，個別甚至超過 3000 輛，噪聲污染相對集中。輛，噪聲污染相對集中。資料來源：蔡金萬資料來源：蔡金萬.石獅市區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃研究石獅市

16、區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃研究.中國環(huán)境科學學會編中國環(huán)境科學學會編.中國環(huán)境保中國環(huán)境保護優(yōu)秀論文集（護優(yōu)秀論文集（2005）C.北京北京:中國環(huán)境科學出版社中國環(huán)境科學出版社,2005:594-598.2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩20第三節(jié)第三節(jié) 聲環(huán)境功能區(qū)劃聲環(huán)境功能區(qū)劃 一、功能區(qū)劃分原則一、功能區(qū)劃分原則 有效控制噪聲污染的程度和范圍，提高聲環(huán)境有效控制噪聲污染的程度和范圍，提高聲環(huán)境質(zhì)量質(zhì)量 按區(qū)域規(guī)劃用地的主導功能確定聲環(huán)境保護目按區(qū)域規(guī)劃用地的主導功能確定聲環(huán)境保護目標標 便于環(huán)境噪聲管理和促進噪聲治理便于環(huán)境噪聲管理和促進噪聲治理 宜粗不宜細，宜大不宜小宜粗不宜細，宜

17、大不宜小二、劃分依據(jù)二、劃分依據(jù)n聲環(huán)境質(zhì)量標準聲環(huán)境質(zhì)量標準 （GB3096-2008 ）中各類標）中各類標準適用區(qū)域準適用區(qū)域n城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術規(guī)范城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術規(guī)范（GB/T15190-94）n城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、近期規(guī)劃和城市規(guī)劃城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、近期規(guī)劃和城市規(guī)劃用地現(xiàn)狀用地現(xiàn)狀n區(qū)域環(huán)境噪聲污染特點和環(huán)境噪聲管理要求區(qū)域環(huán)境噪聲污染特點和環(huán)境噪聲管理要求n行政區(qū)劃和自然地貌等行政區(qū)劃和自然地貌等2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩22三、聲環(huán)境功能區(qū)劃分程序三、聲環(huán)境功能區(qū)劃分程序n準備基礎資料準備基礎資料n確立噪聲區(qū)劃單元確立噪聲區(qū)

18、劃單元n合并多個區(qū)域類型相同且相鄰的單元，充分利合并多個區(qū)域類型相同且相鄰的單元，充分利用自然地形作為區(qū)域邊界用自然地形作為區(qū)域邊界n對初步劃定的區(qū)劃方案進行分析、調(diào)整對初步劃定的區(qū)劃方案進行分析、調(diào)整n征求環(huán)保、規(guī)劃、城建、公安、基層政府等部征求環(huán)保、規(guī)劃、城建、公安、基層政府等部門的意見門的意見n確定確定聲環(huán)境功能區(qū)劃方案聲環(huán)境功能區(qū)劃方案n繪制繪制聲環(huán)境功能區(qū)劃圖聲環(huán)境功能區(qū)劃圖n系統(tǒng)整理區(qū)劃工作報告、區(qū)劃方案、區(qū)系統(tǒng)整理區(qū)劃工作報告、區(qū)劃方案、區(qū)劃圖等資料報上級環(huán)境保護行政主管部劃圖等資料報上級環(huán)境保護行政主管部門驗收門驗收n地方環(huán)境保護行政主管部門將區(qū)劃方案地方環(huán)境保護行政主管部門將

19、區(qū)劃方案報當?shù)厝嗣裾畬徟?、公布實施報當?shù)厝嗣裾畬徟?、公布實施表?1 石獅市區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃結(jié)果石獅市區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃結(jié)果實例實例2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩25第四節(jié)第四節(jié) 聲環(huán)境質(zhì)量變化趨勢預測聲環(huán)境質(zhì)量變化趨勢預測一、預測范圍一、預測范圍n可稍大于評價范圍可稍大于評價范圍二、預測點的布設原則和方法二、預測點的布設原則和方法 n所有的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量點都應作為預測點所有的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量點都應作為預測點n采用網(wǎng)格法采用網(wǎng)格法n需要考慮特別的敏感點需要考慮特別的敏感點 三、預測模式三、預測模式（1）交通噪聲影響預測）交通噪聲影響預測 n預測點的各類車輛綜合交通噪聲值預測點

20、的各類車輛綜合交通噪聲值n第第i類車輛行駛于晝間或夜間，預測點的交通噪聲值類車輛行駛于晝間或夜間，預測點的交通噪聲值59.30.23sLV62.60.32MLV77.20.18HLV17.510lg()lg()13ieqiiiQLLKSVTr n距行駛路面中心距行駛路面中心7.5m處的平均輻射噪聲級處的平均輻射噪聲級 小型車小型車 中型車中型車 重型車重型車0.1()110lg10eqinLeqiL交n至今尚未形成定型的鐵路環(huán)境噪聲影響預至今尚未形成定型的鐵路環(huán)境噪聲影響預測模式測模式 n公路環(huán)境噪聲預測模式公路環(huán)境噪聲預測模式 的測得，是結(jié)合現(xiàn)狀評價測量進行的測得，是結(jié)合現(xiàn)狀評價測量進行n機

21、場環(huán)境噪聲影響預測模式機場環(huán)境噪聲影響預測模式 0.10.1()10lg1010eqeqLLeqL（交）（背）預()eqL背4 .39)103lg(10321NNNLLEPNWECPNLEP10)/1lg(1011 . 0niLEPNiEPNNL（2）工業(yè)噪聲影響預測模式）工業(yè)噪聲影響預測模式,0.10.1,111( )10lg( )(1010)Aout jAin iNMLLin iout jijLeq TttT工業(yè)噪聲源有室外和室內(nèi)兩種聲源，應分別計工業(yè)噪聲源有室外和室內(nèi)兩種聲源，應分別計算算由各倍頻帶聲壓級合成計算出該聲源產(chǎn)生的由各倍頻帶聲壓級合成計算出該聲源產(chǎn)生的A聲級，記為聲級，記為

22、計算出所有室內(nèi)聲源在靠近圍護結(jié)構(gòu)處產(chǎn)生的計算出所有室內(nèi)聲源在靠近圍護結(jié)構(gòu)處產(chǎn)生的總倍頻帶聲壓級；室外靠近圍護結(jié)構(gòu)處的聲壓總倍頻帶聲壓級；室外靠近圍護結(jié)構(gòu)處的聲壓級；換算成等效的室外聲源級；換算成等效的室外聲源 ,Aout jL2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩29第五節(jié)第五節(jié) 噪聲污染控制規(guī)劃目標噪聲污染控制規(guī)劃目標根據(jù)噪聲污染預測和各噪聲污染控制功能區(qū)的要根據(jù)噪聲污染預測和各噪聲污染控制功能區(qū)的要求，確定規(guī)劃期間噪聲控制目標求，確定規(guī)劃期間噪聲控制目標 廠界噪聲達標率和建筑施工噪聲達標率廠界噪聲達標率和建筑施工噪聲達標率 交通噪聲交通噪聲 環(huán)境噪聲環(huán)境噪聲 對干線在規(guī)劃水平年達標率

23、要求對干線在規(guī)劃水平年達標率要求 對各功能區(qū)環(huán)境噪聲在規(guī)劃水平年、近期年限和對各功能區(qū)環(huán)境噪聲在規(guī)劃水平年、近期年限和遠期年限的達標率提出具體指標要求遠期年限的達標率提出具體指標要求 2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩30實例實例 石獅市區(qū)聲環(huán)境控制目標石獅市區(qū)聲環(huán)境控制目標2007 年，噪聲達標區(qū)覆蓋率年，噪聲達標區(qū)覆蓋率 60%，區(qū)域噪聲平，區(qū)域噪聲平均值均值 57 分貝，交通干線噪聲平均值低于分貝，交通干線噪聲平均值低于 70 分貝分貝2010 年，噪聲達標區(qū)覆蓋率年，噪聲達標區(qū)覆蓋率 90%，區(qū)域噪聲平，區(qū)域噪聲平均值均值 57 分貝，交通干線噪聲平均值低于分貝，交通干線噪聲

24、平均值低于 70 分貝分貝2020 年，噪聲達標區(qū)覆蓋率年，噪聲達標區(qū)覆蓋率 90%，區(qū)域噪聲平，區(qū)域噪聲平均值均值 55 分貝，交通干線噪聲平均值低于分貝，交通干線噪聲平均值低于 70 分貝分貝2022-4-6浙江萬里學院環(huán)境科學系 施佩31第六節(jié)第六節(jié) 噪聲污染控制方案噪聲污染控制方案 噪聲污染控制方案的合理制定對于控制污染起噪聲污染控制方案的合理制定對于控制污染起著至關重要的作用，可分兩個層次：著至關重要的作用，可分兩個層次：一、宏觀噪聲污染控制方案一、宏觀噪聲污染控制方案1.功能區(qū)的合理劃分與布局功能區(qū)的合理劃分與布局 2.嚴格實施建設項目聲環(huán)境影響評價及監(jiān)督工作嚴格實施建設項目聲環(huán)境

25、影響評價及監(jiān)督工作3.加大環(huán)境噪聲敏感區(qū)建設，降低噪聲污染，提加大環(huán)境噪聲敏感區(qū)建設，降低噪聲污染，提高居民生活質(zhì)量高居民生活質(zhì)量二、噪聲源污染控制方案二、噪聲源污染控制方案1.交通噪聲控制交通噪聲控制 合理配置交通干線合理配置交通干線 建立非主干道限速體系建立非主干道限速體系 完善道路交通管理體系、鼓勵公共交通完善道路交通管理體系、鼓勵公共交通 鼓勵和支持先進的現(xiàn)代交通技術鼓勵和支持先進的現(xiàn)代交通技術 （汽車行駛在瀝青混凝土路面比在水泥混凝（汽車行駛在瀝青混凝土路面比在水泥混凝土路面上噪聲要低土路面上噪聲要低1-3dB1-3dB） 結(jié)合城區(qū)綠化，降低交通噪聲結(jié)合城區(qū)綠化，降低交通噪聲2.工業(yè)

26、企業(yè)噪聲控制工業(yè)企業(yè)噪聲控制 n從聲源上降低噪聲：將發(fā)聲大的設備從聲源上降低噪聲：將發(fā)聲大的設備改造成發(fā)聲小的或者不發(fā)聲的設備改造成發(fā)聲小的或者不發(fā)聲的設備 n在噪聲傳播途徑上降低噪聲：在噪聲傳播途徑上降低噪聲： “鬧靜鬧靜分開分開”；合理布局；利用自然地形物；合理布局；利用自然地形物降低噪聲降低噪聲n建筑施工噪聲建筑施工噪聲3.社會生活噪聲控制社會生活噪聲控制 n商業(yè)活動的噪聲控制：清理整頓混雜在居民區(qū)商業(yè)活動的噪聲控制：清理整頓混雜在居民區(qū)的小作坊；禁止在使用高音廣播喇叭等的小作坊；禁止在使用高音廣播喇叭等n文化娛樂噪聲控制：采取有效的隔聲與減振措文化娛樂噪聲控制：采取有效的隔聲與減振措施施n居民生活噪聲控制：摩