公用車間試題庫

1、公用工程車間試題1、我公司氮?dú)獾淖饔檬鞘裁?？由于氮?dú)鈱儆诙栊詺怏w，不與任何物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，可以用于管線，設(shè)備、容器的吹掃、打壓、置換?？梢杂米鞅Ｗo(hù)氣體，防止空氣進(jìn)入容器。可以用于壓縮機(jī)密封氣，分子篩的再生、降低反應(yīng)活性、氨的合成原料。2、罐區(qū)的消防設(shè)施有哪些？手提式、推車式干粉滅火器、消防蒸氣、消防噴淋、消防泡沫。3、拱頂罐和內(nèi)浮頂罐的區(qū)別？內(nèi)浮頂罐有內(nèi)浮盤。4、現(xiàn)用儲罐區(qū)那些是拱頂罐、那些是內(nèi)浮頂罐？V201/A/B V203/B V204/B V205 V206/A/B/C拱頂罐V202 V204/A V203/A/C V207 V208 V209內(nèi)浮頂罐5、離心泵的開停機(jī)步驟？啟動前準(zhǔn)

2、備：檢查流程是否正確。泵周圍是否清潔，不許有妨礙運(yùn)行的東西存在。檢查電壓是否在規(guī)定方位內(nèi)，外觀電機(jī)接線及接地線是否正常。檢查聯(lián)軸器保護(hù)罩，地腳螺栓是否緊固，有無松動跡象。軸承油盒要有充足的潤滑油，油位應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)。檢查泵的壓力表、溫度筋、流量表等是否正常。有軸瓦冷卻水或軸封水的機(jī)泵應(yīng)保持水流暢通。人工盤車2-3周，檢查泵的轉(zhuǎn)動部位是否正常，應(yīng)感覺輕松且輕重均勻。并注意辨別泵內(nèi)有無摩擦聲和異物滾動等雜音，如有，則應(yīng)設(shè)法排除。泵出口閥應(yīng)關(guān)閉，打開泵的入口閥，使泵內(nèi)和吸入管內(nèi)充滿液體，三級排氣，排盡泵內(nèi)空氣，防止泵氣縛，排盡泵內(nèi)空氣后關(guān)閉排氣閥。檢查泵及管路的密封情況。啟動：按啟動按鈕起泵。啟

3、動后，待泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后緩慢打開泵的出口閥。泵的出口壓力、電流應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。確認(rèn)泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常且無雜音。泵的運(yùn)行：壓力穩(wěn)定、波動在正常范圍內(nèi)。泵殼內(nèi)和軸承無異常聲音，潤滑良好，油位在規(guī)定范圍內(nèi)。電機(jī)電流、震動、溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。按時(shí)記錄好有關(guān)資料數(shù)據(jù)。停泵：逐漸關(guān)閉出口閥停運(yùn)電機(jī)。待泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉泵的入口閥。6、詳細(xì)敘述原料油卸車流程。卸車前準(zhǔn)備工作：接到收油通知后，崗位人員馬上到卸車現(xiàn)場，檢查棧臺具備卸車條件后，做好迎車準(zhǔn)備。槽車押運(yùn)員持卸車通知單到卸車棧臺等候卸車。崗位人員確認(rèn)核對車號、介質(zhì)、數(shù)量和鉛封是否完好等信息。通知調(diào)度是否采樣分析。檢查槽車使用證、化學(xué)危險(xiǎn)品準(zhǔn)運(yùn)證、駕駛證、押運(yùn)員證是

4、否齊全有效。檢查槽車罐體及各附件是否完好無損、無泄漏、安全可靠、防火帽、滅火器等安全設(shè)施是否完好齊全。通知罐工崗位改好收油流程并得到回復(fù)。卸車操作：接到卸車額通知后，引導(dǎo)槽車對位并熄火，放好擋車器，接好靜電接地夾。由槽車押運(yùn)員接好卸車軟管，放入儲油槽內(nèi)并固定好，打開槽車的出口閥，使原料自流入槽內(nèi)，崗位人員注意觀察卸油槽內(nèi)的油位變化，適當(dāng)調(diào)整槽車出口閥，嚴(yán)禁卸油槽溢流。崗位人員觀察槽內(nèi)液位到達(dá)一定液位后，開啟卸車泵，調(diào)節(jié)泵出口閥調(diào)節(jié)卸車流量。觀察液位和基本的運(yùn)行情況直至卸車結(jié)束。收尾工作：槽車卸完后由槽車押運(yùn)員關(guān)閉出口閥，拆除卸車軟管及接地夾，擋車器。油槽液位歸零，按泵操作規(guī)程停泵后，通知罐工卸

5、車完畢。認(rèn)真做好卸車記錄。7、詳細(xì)敘述V204/A裝車流程？裝車前準(zhǔn)備：接到裝車通知后，檢查棧臺具備裝車條件，做好迎車準(zhǔn)備。槽車押運(yùn)員帶裝車通知單到裝車棧臺準(zhǔn)備裝車。崗位人員核對通知單日期、車號、介質(zhì)、數(shù)量等。檢查槽車使用證，化學(xué)危險(xiǎn)品準(zhǔn)運(yùn)證、駕駛證、押運(yùn)員證等證件是否有效齊全。檢車槽車罐體及各部附件是否完好無損，無泄漏，安全可靠、防火帽、滅火器等安全設(shè)施是否完好齊全。確認(rèn)無誤后引導(dǎo)槽車對位熄火、接好靜電接地。裝車操作：罐工接到裝車通知后，修改裝車流程并通知棧臺裝車人員。崗位人員將裝車鶴管下到槽車底部并固定好，打開裝車閥門，通知泵房起泵。裝車過程中，崗位人員注意觀察管線，閥門、防止跑油發(fā)生。裝

6、車結(jié)束后，關(guān)閉閥門，停泵。結(jié)束：收好裝車鶴管，過梯，靜電接地夾，通知槽車開出，做好裝車記錄。8、公司現(xiàn)用蒸氣有哪幾種，壓力分別是多少，作用是什么？10KG蒸氣：壓力1.0MPa，保證常減壓車間、煤瀝青車間正常生產(chǎn)及罐區(qū)儲罐加熱。3KG蒸氣：0.3MPa，管廊伴熱。9空壓機(jī)開啟前為什么要求車間、罐區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備和消防泵設(shè)備開機(jī)前開啟32m3 4號空壓機(jī)？車間額定總電壓630KW，由于4號空壓機(jī)功率過大，為185KW如果供料泵22KW，裝車泵一臺30KW，卸車泵兩臺，每臺37KW，穩(wěn)壓泵30KW，消防泵160KW，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下啟動4號空壓機(jī)有可能造成額定電壓過載，造成停機(jī)事故，所以先應(yīng)啟動大功率4號

7、空壓機(jī)后，再啟動其他設(shè)備。10、詳細(xì)敘述循環(huán)水泵開機(jī)步驟？接到調(diào)度開機(jī)通知后，對所有設(shè)備進(jìn)行開機(jī)前檢查。檢查管線放空閥，水池排污閥，及其他導(dǎo)琳是否關(guān)閉。檢查塔、風(fēng)機(jī)、機(jī)泵是否正常。確認(rèn)循環(huán)水系統(tǒng)外管網(wǎng)是否達(dá)到受水條件，循環(huán)水管路形成閉路切循環(huán)。確認(rèn)水池液位正常，是否達(dá)到最高液位。打開上水閥，30/-20/旁路閥處于關(guān)閉狀態(tài)。打開循環(huán)水泵入口閥，排空、盤車、檢查儀表、接地等設(shè)施。按啟動按鈕，泵啟動后，待泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，換換打開泵的出口閥，泵出口壓力、電流正常范圍內(nèi)。調(diào)節(jié)上塔閥，保證壓力控制在工藝指標(biāo)內(nèi)。確認(rèn)泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常且無雜音，無超溫現(xiàn)象，壓力穩(wěn)定、在允許波動范圍內(nèi)，泵殼內(nèi)和軸承無異響，潤滑良好。油

8、位在規(guī)定范圍內(nèi)，電動機(jī)電流，震動，溫度在正常范圍內(nèi)。11、巡回檢查的目的是什么，巡回檢查時(shí)應(yīng)注意事那些細(xì)節(jié)？目的：能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常情況，避免系統(tǒng)停車和事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行。注意事項(xiàng)：設(shè)備、系統(tǒng)的運(yùn)行、備用是否正常。設(shè)備運(yùn)行、系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)是否合格設(shè)備、系統(tǒng)有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。設(shè)備、系統(tǒng)附件是否完好有效。建筑物和構(gòu)筑物及其他現(xiàn)場設(shè)施的完好情況。生產(chǎn)現(xiàn)場和設(shè)備、系統(tǒng)的衛(wèi)生狀況。有關(guān)防暑、防寒、防凍設(shè)施的完好情況。常用工具數(shù)量和完好情況。有關(guān)記錄和指示的情況及變化趨勢。12、原料卸車，產(chǎn)品裝車過程中突然停電時(shí)該怎樣處理？突然停電時(shí)，應(yīng)緊急關(guān)閉出口閥，防止油品回流，卸車時(shí)應(yīng)通知

9、槽車停止卸車，防止卸車冒油，按下停泵按鈕，防止突然來電離心泵帶負(fù)荷起泵，同時(shí)通知車間和調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)處理。13、罐區(qū)脫水注意事項(xiàng)？時(shí)。操作人員應(yīng)站在上風(fēng)處，防止油氣中毒，油品脫水前要掌握其溫度和水分，緩慢打開脫水閥，仔細(xì)觀察排水情況，控制好閥門開度，使脫水盡量不帶油。操作人員脫水作業(yè)時(shí)，不得離開現(xiàn)場，人走閥關(guān)，嚴(yán)防脫水跑油。嚴(yán)禁兩罐同時(shí)脫水。油罐脫出的含油污水應(yīng)通過脫水池排入生產(chǎn)污水井中，不得隨意排放到罐區(qū)地面或其他地方。輕質(zhì)油脫水時(shí)，首先要釋放身上的靜電，嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁在脫水時(shí)接打電話，在脫水過程中嚴(yán)密監(jiān)視整個脫水過程，防止大量跑油。對油罐進(jìn)行脫水后，要對罐進(jìn)行檢尺、算量，并做好記錄。14、為

10、了減小水擊壓力，可以采取什么措施？縮短管路在管上裝置空氣室在管路上裝置安全閥變更管道的形狀等15、什么叫露點(diǎn)，他與什么有關(guān)？未飽和空氣在保持水蒸氣分壓力不變情況下降低溫度，使之達(dá)到飽和狀態(tài)的溫度叫“露點(diǎn)”溫度降至露點(diǎn)時(shí)，濕空氣中便有凝結(jié)水滴析出。濕空氣的露點(diǎn)不僅與溫度有關(guān)，而且與濕空氣中水分含量的多少有關(guān)，含水量的的露點(diǎn)高含水量少的露點(diǎn)低。16、什么是飽和蒸汽，什么是過熱蒸汽？當(dāng)在同一時(shí)間內(nèi)，溢出液面的分子數(shù)和回入液體的分子數(shù)相等時(shí)，液面上方的蒸氣密度不在增大，此時(shí)的蒸氣即為飽和蒸氣。在飽和狀態(tài)下的液體稱為飽和液體，其對應(yīng)的蒸氣是飽和蒸氣，但最初只是濕飽和蒸氣，待蒸氣中的水分完全蒸發(fā)后才是干飽

11、和蒸氣。蒸氣從不飽和到濕飽和再到干飽和的過程溫度是不增加的，干飽和之后繼續(xù)加熱則溫度會上升，成過熱蒸汽。17、報(bào)火警時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？講清楚起火地點(diǎn)、著火種類、有無爆炸危險(xiǎn)及是否有人被困。18、盤根漏油、泵管破裂，形成爆炸或燃燒如何采取措施？首先切斷電源，停泵，切斷來油，用滅火器或石棉被等輕便滅火器材及早撲救，并及時(shí)撥打119報(bào)警。19、汽車油罐著火時(shí)應(yīng)采取哪些措施？當(dāng)油罐車裝油時(shí)立即停止裝車，車灌口著火可首先使用石棉被將灌口蓋上悶死，還可以使用滅火器對準(zhǔn)灌口將油火撲滅，并及時(shí)撥打119報(bào)警，以防火勢擴(kuò)大。20、油罐著火的原因有哪些？明火、靜電、雷擊、自然、電氣火花。21、本次油罐改造后各油罐

12、分別裝的那些物料？V201A/B煤焦油 V202減一線你 V203A/B減二線 V203C減三線 V204A輕一 TK4602B輕二 V206A/B/C瀝青 V205調(diào)和罐22、熱油泵壓力表漏油著火的防火安全措施有哪些？連接處不嚴(yán)密安裝的位置不合理，距離高溫泵體太近。因受泵的震動，引起接頭松動脫落壓力表材質(zhì)不符合安全要求壓力表安裝時(shí)要增設(shè)緩沖器和裝入隔離液體熱油泵的壓力表應(yīng)選用通焊接點(diǎn)的，而不能選用錫焊接點(diǎn)。23、油庫及裝車棧臺應(yīng)有那些防火措施？消除火源和油品蒸氣的接觸做好危險(xiǎn)作業(yè)的防火工作處理和易燃與可燃油品做好消防備戰(zhàn)工作24、油罐上應(yīng)具備那些安全設(shè)施？梯子和欄桿、防雷防靜電措施、消防設(shè)施

13、（噴淋、泡沫、水帶、）通氣閥，呼吸器。25、發(fā)生跑油事故的原因有哪些，應(yīng)如何防止？原因：工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏檢查或違反勞動紀(jì)律脫崗等不按工藝操作指標(biāo)辦事，造成超溫憋壓事故，交接不清或聯(lián)系不周閥門、加溫管泄漏計(jì)量儀表失靈檢修施工質(zhì)量差缺乏防凍、保溫，凍裂油管或閥門。儲油和輸油設(shè)備年久失修措施：組織作業(yè)人員進(jìn)行思想和安全教育。認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制，做到按時(shí)檢尺，不出差錯。嚴(yán)格按照操作規(guī)定辦事執(zhí)行巡回檢查做到一絲不茍發(fā)現(xiàn)滲漏等缺陷，立即設(shè)法解決定期檢查設(shè)備有無泄漏，檢修要保證質(zhì)量加強(qiáng)油罐脫水工作，交班要交清26、為什么重質(zhì)油品儲罐加熱溫度過高會發(fā)生突沸事故？油罐內(nèi)油品加熱到一定溫度時(shí)，突然向外猛烈

14、噴濺溢流的現(xiàn)象。27、在油罐內(nèi)作業(yè)時(shí)使用的移動式照明燈電壓是多少？12V28、為什么輸油作業(yè)過程中開關(guān)閥門不能過快？在輸送過程中，如將出口管路上的閥門緊急關(guān)閉，靠近發(fā)后的管內(nèi)油品便會立即停止流動，其動能立即轉(zhuǎn)變?yōu)閴耗?，形成初始水擊壓力值。并且此壓力會以水擊波的形式從靠近閥門的管段，以接近生速的速度向上游傳遞，當(dāng)他和沿線個點(diǎn)壓力疊加起來，就有可能達(dá)到姬裂管道的程度，也可能出現(xiàn)這種波動壓力與其他周圍現(xiàn)象發(fā)生共振。29、槽車裝油應(yīng)采取哪些防靜電措施？接地、采取液下裝車、從匯流管道鶴管一段直管的直徑應(yīng)等于或大于鶴管直徑通過過濾器時(shí)會產(chǎn)生大量的電荷，所以應(yīng)采取緩沖措施。裝油后靜止兩分鐘以上才能進(jìn)行檢尺，

15、測溫，檢尺測溫器宜用絕緣材料制作要采取措施，防止雜散電流竄入裝車棧臺裝過汽油又沒有進(jìn)行清洗的槽車在裝入柴油等油品時(shí)，最容易發(fā)生事故，因此在換裝油品時(shí)，必須進(jìn)行洗刷。汽車槽車應(yīng)使用導(dǎo)電膠管，禁止使用絕緣導(dǎo)管裝油，車體上的鐵鏈要拖放的地上，并連接好接地線。30、油罐為什么會被抽癟，怎樣處理，油罐抽癟的原因大致有？冬季由于儲罐內(nèi)有水氣是呼吸閥閥盤與閥座凍結(jié)失靈呼吸閥彈簧銹蝕失靈發(fā)油速度過快，超過呼吸閥口徑允許的進(jìn)氣速度，使儲罐出現(xiàn)負(fù)壓，超過設(shè)計(jì)規(guī)定阻火器銅網(wǎng)或波紋板脫落堵塞當(dāng)呼吸閥發(fā)生事故時(shí)，由于進(jìn)油溫度過低、過快、使管內(nèi)氣體空間溫度迅速下降，大量油氣凝結(jié)，形成的負(fù)壓超過設(shè)計(jì)規(guī)定。31、什么是瀝青軟

16、化點(diǎn)？瀝青試件受熱軟化而下垂時(shí)的溫度32、瀝青儲存溫度多少為宜，為什么？70-90為宜，太高夏季容易軟化，太低冬季容易脆裂33、煤焦油的危害特性是那些？環(huán)境危害：對環(huán)境有危害，對大氣可能造成污染。爆炸危險(xiǎn)：易燃，致癌物。危險(xiǎn)特性：其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，與明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑接觸猛烈反應(yīng)，若與高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。34、煤焦油儲存過程中的危險(xiǎn)因素是什么？1、儲槽中煤焦油揮發(fā)的硫化物易腐蝕槽壁上部和頂部。生成在較低溫度下極易自然的硫化亞鐵，若儲槽中有爆炸性混合氣體形成，在硫化亞鐵自燃時(shí)可能發(fā)生爆炸。2、煤焦油儲槽法蘭、閥門、管道等因安裝檢修質(zhì)量不良及受老化等

17、影響，造成煤焦油泄漏，遇激發(fā)能源發(fā)生火災(zāi)、爆炸。3、冬天煤焦油輸送管線在閥門，彎道和法蘭等處堵塞，違規(guī)用時(shí)容易發(fā)生爆炸，4、儲罐由于防雷、防靜電、消防、噴淋等措施不到位或放盡管堵塞，可能發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。5、煤焦油進(jìn)量減少，放散孔堵塞，未被發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)抽油時(shí)，容易把油槽抽癟。6、進(jìn)入儲罐內(nèi)進(jìn)行清掃或檢修作業(yè)時(shí)，置換吹掃不徹底，通風(fēng)不夠等，工作人員未佩戴防護(hù)面具或面具失效，造成中毒窒息。7、在儲罐上作業(yè)時(shí)，由于欄桿走梯有缺陷，照明不好或認(rèn)為失誤，可能發(fā)生高出墜落事故。同時(shí)，還存在煤焦油外泄，外溢進(jìn)入下水井，造成環(huán)境污染事故。35、接班（外操）檢查要做到哪些？要深入現(xiàn)場靠直感憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行實(shí)地觀察，如看

18、聽嗅摸查的方法，看一看外觀變化，聽一聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，嗅一嗅有無泄漏和有毒氣體排放，摸一摸設(shè)備溫度有無升高，查一查危險(xiǎn)因素。36、電氣設(shè)備火災(zāi)應(yīng)如何采取哪些措施？首先要采取斷電滅火，用干粉、1211及二氧化碳滅火器，并及時(shí)撥打119報(bào)警。37、怎樣設(shè)置小型滅火器？所設(shè)置的小型滅火器要有效的撲救保護(hù)對象火災(zāi)， 38、為什么要限制油品儲存溫度？有些油品生產(chǎn)操作和長距離輸送過程中，往往需要對油品進(jìn)行加熱，油品溫度高易于流動，但卻增加了火災(zāi)危險(xiǎn)性，對于輕油來說閃點(diǎn)較低，溫度越高危險(xiǎn)性越高，因此，應(yīng)嚴(yán)格控制裝置出油進(jìn)罐的溫度，重油閃點(diǎn)高，單自燃點(diǎn)較低，如溫度超過自燃點(diǎn)，一旦接觸空氣也會起火，對含水的油

19、品還會發(fā)生突沸和噴濺，因此，對油罐進(jìn)油溫度必須嚴(yán)格控制，不應(yīng)超過90度。39、輕油和中油著火有什么不同？重油的燃燒情況有許多不同，火焰溫度是輕油高，重油低，燃燒熱值是輕油大，重油小，燃燒速度是輕油快，重油慢，輕油無熱波現(xiàn)象，重油有熱波現(xiàn)象，即表面溫度不斷上升時(shí)，會逐漸向液體深處傳導(dǎo)，以致和底層水相遇發(fā)生沸溢和噴濺，因此，在撲救火災(zāi)時(shí)，對此因特別注意。40、液化石油氣為什么不能和油罐布置在一起？液化石油氣儲罐和油罐在使用、防火等方面有許多不同，液化石油氣壓力較高，而油罐是常壓，液化石油氣儲罐組可不設(shè)防火堤，而油罐需要設(shè)防火堤，液化石油氣的火災(zāi)危險(xiǎn)性較大，而油罐的火災(zāi)危險(xiǎn)性相對較小，因此安裝儀表，

20、檢修動火等要求各有不同。在者從生產(chǎn)流程上看，油罐和工藝裝置，裝卸油設(shè)施等聯(lián)系比較多，彼此需要適當(dāng)靠近，而液化石油氣儲罐應(yīng)盡量布置在廠區(qū)邊緣地帶有利于安全，所以二者放在一起問題很多，還需要指出的是油罐著火幾率比液化石油氣儲罐高，而油罐火災(zāi)火焰高，輻射熱強(qiáng)度大，撲救比較困難，油罐一旦起火對液化石油氣儲罐威脅很大，若將球罐烤爆，損失更加難料，反之，液化石油氣儲罐爆炸起火，對油罐也不利，因此嚴(yán)禁二者布置在一起。41、機(jī)泵軸承發(fā)生抱軸事故的原因是什么。怎樣防止？機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果軸和軸承直接接觸上了，那么在接觸點(diǎn)上會形成瞬時(shí)的高溫和高壓，高溫是軸承摩擦熱的結(jié)果，高壓是因?yàn)楹苌俚慕佑|面積上承受了轉(zhuǎn)子自重及其

21、經(jīng)向負(fù)荷，在高溫高壓下，接觸點(diǎn)便會發(fā)生粘連點(diǎn)，在轉(zhuǎn)軸繼續(xù)運(yùn)行過程中又被撕裂，使金屬表面更加不平，更容易出現(xiàn)軸承和軸在某一點(diǎn)上直接接觸，這樣粘連、撕裂、再粘連、再撕裂的結(jié)果，可使摩擦面溫度迅速升高，以致產(chǎn)生燒毀。這就是通常所說的抱軸或燒瓦，高速重載，間隙不當(dāng)，油量不足，這些妨礙形成流動油膜的因素，就是發(fā)生抱軸的原因。措施：裝配時(shí)務(wù)必按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好間隙，并連接好軸瓦，使軸瓦和軸徑的接觸角為60-90度，在接觸角 ，要求接觸點(diǎn)未2-3點(diǎn)/M2,，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)務(wù)必使軸承得到正常潤滑，保證形成液體摩擦，不出現(xiàn)干摩擦。42、為什么開泵前要進(jìn)行盤車，盤車對泵的安全運(yùn)行有什么好處？機(jī)器在停運(yùn)期間，各摩擦表面上的潤滑

22、油摸逐漸消失，并且還可能進(jìn)入異物或發(fā)生松動，后者使各運(yùn)動部件的相對位置發(fā)生變化，如果在這種狀態(tài)下是使機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，勢必造成機(jī)件急劇摩擦，或發(fā)生碰撞、卡死等情況，這些都會引起破壞性的設(shè)備事故，是必須預(yù)防的，另外盤車可以減小啟動慣性，減小啟動轉(zhuǎn)動。盤車是預(yù)防這些事故的一種措施，盤車過程中，潤滑油被送到一些摩擦表面上，對于機(jī)器里可能發(fā)生的碰撞或卡死等情況，盤車時(shí)便可及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，因此，盤車對于確保機(jī)器安全運(yùn)行具有重要意義。43、油泵發(fā)生火災(zāi)事故的主要原因是什么？軸封裝置失效，大量泄漏，遇火燃燒軸封安轉(zhuǎn)過緊，致使過熱冒煙，引燃泵房中集聚的油蒸氣?？辙D(zhuǎn)，造成泵殼高熱，引燃油蒸氣接地電阻過大，或?qū)Ь€折斷

23、失敗，致使油泵機(jī)組某個部位集聚靜電，當(dāng)其電位高于另一物體電位到一定程度時(shí)，便會在兩物之間發(fā)生跳火現(xiàn)象靜電放電，這種火花對聚有大量石油蒸氣的油泵房來說，具有較大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。鐵器碰撞或外來飛火使用了非防爆式電機(jī)和其他電器設(shè)施泵殼體和平衡管腐蝕破裂熱油泵啟用升溫速度太快44、公司用電的電壓高壓，低壓，安全電壓是多少？高壓：10KV 低壓：380V/220V 安全電壓：42V、36V、12V45、為什么汽油刷洗機(jī)械零件會引起火災(zāi)？汽油閃電很低，在常溫下會發(fā)出大量的可燃蒸氣，當(dāng)用汽油刷洗機(jī)械零件時(shí)，由于摩擦產(chǎn)生大量的熱及靜電荷，因熱量的增加，可燃蒸氣揮發(fā)的更快更多，與空氣混合極易形成爆炸型混合氣體，又

24、因多次摩擦，靜電越積越多，在洗刷過程二者一旦脫離，形成高位差，在適當(dāng)距離即可放電打火，就可能引起燃燒爆炸。46、安全閥防控壓力定多少為合適？容器最高壓力的1.1倍，但不得超過容器的設(shè)計(jì)壓力。47、油罐操作有哪些安全注意事項(xiàng)？新建或大修的油罐，在使用前應(yīng)進(jìn)行油罐檢定，并編制出油罐的容積表。決定進(jìn)油后再一次檢查油罐所有附件是否完備，連接是否緊固，閥門的開閉位置是否正確。檢查完備后開始進(jìn)油，進(jìn)油速率應(yīng)在呼吸閥的允許范圍之內(nèi)油罐今又是應(yīng)加強(qiáng)巡邏檢查，注意焊縫、罐底有無滲漏現(xiàn)象，并定時(shí)檢尺，當(dāng)油面接近安全油高時(shí)，要嚴(yán)加監(jiān)視，防止冒頂跑油事故。根據(jù)油罐的規(guī)定結(jié)構(gòu)和工藝條件，應(yīng)明確規(guī)定各油罐最大裝油高度和最

25、低存油高度，進(jìn)油時(shí)，嚴(yán)格控制油面在最大裝油高度之內(nèi)，抽油時(shí)，不得底油最低存油高度。打開量油口時(shí)，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)處，保證吸到新鮮空氣，量油時(shí)，量油尺要沿著量油孔內(nèi)的鋁制導(dǎo)向槽下尺，以免鋼卷尺和孔壁摩擦發(fā)生火花，檢尺后，應(yīng)將量油口蓋板蓋嚴(yán)，并注意蓋內(nèi)墊圈是否完好。油罐加熱時(shí)，應(yīng)先打開冷凝水閥，然后逐漸打開進(jìn)氣閥，以防至水力沖擊損壞加熱管的焊口，墊片和管子附件。只有在液面高出加熱盤管50cm以上的情況下，才允許向管內(nèi)進(jìn)行加熱。油加熱溫度應(yīng)比其閃點(diǎn)低15，由于操作需要，必須提高溫度時(shí)，也不得超過90，以免由內(nèi)含水造成突沸事故。重油罐進(jìn)行脫水作業(yè)時(shí)，油溫加熱到80度為好，開閥時(shí)由小-大-小開的原則，

26、操作人員要嚴(yán)守崗位，以免發(fā)生跑油事故。油罐加熱時(shí)，應(yīng)定時(shí)測溫，并檢查冷凝回水，發(fā)現(xiàn)回水有油時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因。油罐應(yīng)定期清除罐底雜物，清理時(shí)間可根據(jù)油罐沉積程度和質(zhì)量要求而定，一般兩年左右清洗一次。清罐時(shí)要有足夠的安全措施，并辦理進(jìn)罐作業(yè)票，不得單獨(dú)一人進(jìn)入管內(nèi)作業(yè)，盡管人員身上應(yīng)栓有結(jié)實(shí)的救生信號繩，末端留在罐外。罐外人孔要有人監(jiān)護(hù)，以備隨時(shí)救護(hù)管內(nèi)人員。清洗罐時(shí)當(dāng)排出底油后，一般采用通入蒸氣或熱水去除罐內(nèi)油氣的方式，同時(shí)打開人孔及采光空進(jìn)行通風(fēng)，只有當(dāng)罐內(nèi)瓦斯?jié)舛鹊陀诒ㄏ孪?，并且油品蒸氣低于最大允許濃度是方可進(jìn)罐操作，以防瓦斯爆炸或中毒。油罐清洗后，應(yīng)該詳細(xì)檢查罐體及各個附件狀況，特別是

27、下部人孔石是否封閉緊固，脫水閥是否關(guān)閉，確實(shí)無誤后方可進(jìn)油，定期檢查呼吸閥動作是否靈活，特別是在冬季要注意呼吸閥的閥座及安全閥底部的積水不要凍結(jié)，以防止進(jìn)出油操作時(shí)壓力超過允許范圍而膨脹灌頂或抽癟罐，對呼吸閥和安全閥下面的防火器，也要定時(shí)檢查，以免堵塞罐區(qū)不準(zhǔn)穿化纖服裝和釘子鞋上罐，不準(zhǔn)在灌頂撞擊鐵器，不準(zhǔn)在灌頂開關(guān)手電筒。浮頂罐在使用前應(yīng)注意檢查如下事項(xiàng)：浮梯是否在軌道上，導(dǎo)向炮架有無卡阻，密封裝置是否好用，頂部人孔是否密封，透氣閥有無堵塞等。內(nèi)浮頂罐首次進(jìn)油，檢尺及采樣，要在空罐進(jìn)油12小時(shí)后進(jìn)行。48、管道進(jìn)行抽油工作時(shí)，應(yīng)該怎樣進(jìn)行檢查？輸送油品要做到心中有數(shù)，知道出油罐和入油罐的空高

28、容量和應(yīng)抽送的油量，罐尺必須核算準(zhǔn)確，否則，會造成冒罐跑油，開罐后要注意檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況及壓力表指示情況是否正常，一切沒有問題時(shí)，即可進(jìn)行巡線檢查，沿管道的走向進(jìn)行看、聽、摸，不能漏過一處，特別對法蘭接頭，閥門，脫水閥，等更應(yīng)該詳細(xì)檢查，一直到入油罐為止，按時(shí)間核算油量有無出入，在輸送油前對應(yīng)開關(guān)的閥門一定檢查好，一時(shí)的疏忽大意，就會造成油品在數(shù)量和質(zhì)量上的損失。49、油罐防火器（阻火器）的作用是什么？吸熱，當(dāng)火焰通過防火器時(shí)，被分割為許多細(xì)小火焰，面積較大的金屬板（網(wǎng)）能很快的吸收燃燒氣體的熱量使其溫度降到閃點(diǎn)以下，因此可將火焰熄滅。隔火，因?yàn)殂~網(wǎng)的孔徑很小，使火焰，火花不至于進(jìn)入油罐內(nèi)，50、

29、儲罐油品蒸發(fā)損失是怎樣產(chǎn)生的。對安全有什么影響？ 通風(fēng)損失、呼吸損失、空罐裝油蒸發(fā)損失、51、有哪些措施能降低儲油罐油品的蒸發(fā)損失？加強(qiáng)呼吸閥的使用，維護(hù)，檢查和管理，使之經(jīng)常處于良好狀態(tài)，真正起到降低蒸發(fā)損失的作用。 正確選擇油罐的涂料，應(yīng)選用發(fā)射光線，特別是發(fā)射效應(yīng)大的涂料，以減少罐內(nèi)溫度變化，涂料中以白色最為有利，鋁灰色次之。 在灌頂噴淋水降溫以減少損失，地上油罐受陽關(guān)照射時(shí)，陽光輻射熱的百分之八十是作用于灌頂?shù)?，因此，在灌頂淋水，可大大降低罐?nèi)溫度，縮小溫差，減少小小呼吸損失。罐體外部采用熱絕緣采用浮頂罐，可降低油品蒸發(fā)損失85以上。采用內(nèi)浮頂罐。在呼吸閥下部安裝擋板，可降低油品蒸發(fā)損

30、失24%以上。52、輕油罐為什么要安裝呼吸閥擋板？當(dāng)油品發(fā)油時(shí)，空氣經(jīng)呼吸閥進(jìn)入罐內(nèi)，形成氣流直接沖擊油面上方的高濃度油氣層，使罐內(nèi)氣體空間油氣濃度降低，從而加快了油品蒸發(fā)損失，當(dāng)有關(guān)收油時(shí)，罐內(nèi)高濃度油氣區(qū)的油氣排入大氣，同時(shí)。會增加油品損失，為減少上述損失，可在呼吸閥下部增設(shè)呼吸閥擋板，當(dāng)油品收發(fā)作業(yè)時(shí)，擋板可使氣體折向進(jìn)出呼吸閥四周，避免直接沖擊油面上高濃度油氣層，從而抑制了罐內(nèi)油品的蒸發(fā)損失。在輕質(zhì)油罐上在、安裝呼吸閥擋板，可降低大呼吸損失25%左右。53、儲運(yùn)作業(yè)中靜電產(chǎn)生的特點(diǎn)和危害怎樣？石油產(chǎn)品在管道流動時(shí)：流速越大，產(chǎn)品靜電越多，因此，油品在管道內(nèi)流速不易超過4米/秒。管道內(nèi)壁

31、越粗糙，流經(jīng)的彎頭，閥門愈多，產(chǎn)生靜電愈多。在形同條件下，非金屬管道，塑料等管道，比金屬管道產(chǎn)生靜電多。管道上安裝過濾網(wǎng)，其網(wǎng)格愈多，產(chǎn)生靜電愈多，稠毯過濾網(wǎng)更容易產(chǎn)生靜電。在向車、罐裝油時(shí)：油流與空氣摩擦在容器內(nèi)旋渦狀運(yùn)行和飛濺都會產(chǎn)生靜電。當(dāng)油罐裝至二分之一至四分之一的高度時(shí)，產(chǎn)生的靜電壓最高。靜電大量集聚在噴出的油柱周圍。石油在車，船運(yùn)輸過程中，因震蕩，沖擊所產(chǎn)生的靜電，大都集聚在油面漂浮物和金屬構(gòu)件上。石油產(chǎn)品在下列情況下產(chǎn)生靜電的規(guī)律：油品溫度愈低，產(chǎn)生靜電越少，但柴油溫度低，產(chǎn)生靜電荷反而越多。同品種新舊油品攪拌，靜電壓顯著增高。周圍空氣濕度越小，集聚靜電壓越高。油品在容器或?qū)Ч苤?/p>

32、承受的壓力越大，受到摩擦越大，產(chǎn)生的靜電越多。油品導(dǎo)電率越高，靜電產(chǎn)生少，導(dǎo)電率低，產(chǎn)生靜電多。送油的管徑越小，管道越長，產(chǎn)生的靜電越多。此外，油泵機(jī)械轉(zhuǎn)動的皮帶與飛輪摩擦，壓縮空氣或蒸汽的噴射都會產(chǎn)生靜電。當(dāng)靜電集聚到一定電位時(shí)，也會發(fā)生放電，放電產(chǎn)生的火花能引起石油蒸氣的燃燒或爆炸，造成火災(zāi)。為防止靜電的集聚，油罐，油管，汽車油槽，油泵等儲運(yùn)設(shè)施，按規(guī)定設(shè)有導(dǎo)電接地裝置，平時(shí)要加強(qiáng)檢查，按期測定，保持良好的導(dǎo)電性能。54、油罐裝油應(yīng)采取哪些防靜電措施？清除油罐中的雜物，特別是不接地的金屬浮游物。避免從上部噴灑裝油，如必須從上部進(jìn)油，則應(yīng)采取防靜電措施。含水油品易增加靜電集聚，應(yīng)竟可能的進(jìn)行

33、切水。加大注油管口徑，以保證低速裝油。禁止使用空氣或氣體進(jìn)行攪拌。裝油后靜止一段時(shí)間方可進(jìn)行檢尺，必要時(shí)應(yīng)在專用測量口內(nèi)進(jìn)行檢測用的金屬卷尺上要裝設(shè)端子，應(yīng)連接底線或使用，測溫及取樣桶需用金屬體，必須用金屬繩索，并要有良好的接地。竟可能限值送油速度，浮頂油罐在浮頂未未完全浮起前，要限制流速，對加有抗靜電添加劑的油品，可以放寬流速。55、槽車裝油應(yīng)采取那些防靜電措施？在槽車裝油過程中，應(yīng)做好以下防靜電措施：接地，裝車前一定要把接地線接到油槽車上，鶴管首尾端均需良好接地，各活接套筒之間要接觸良好，并要求鶴管、槽車、鐵道接在同一接地極上。采取液下裝車，當(dāng)油面還沒有瞞過管口前，按規(guī)定應(yīng)采用低流速操作，當(dāng)油面高出以上數(shù)值時(shí)，方可提高流速，同時(shí)要盡量減少攪動槽底部的積水和沉淀，并采用“T”型或45度分流鶴管。從匯流管道鶴管一段支管應(yīng)等于或大于鶴管直徑。通過過濾器時(shí)會產(chǎn)生大量靜電荷，所以對以下油應(yīng)采取緩沖措施： 有足夠長的管線 設(shè)置緩沖罐，以保證通過過濾器的油有30秒以上的泄漏電荷的時(shí)間，從過濾器到鶴管的流速應(yīng)在1米/秒以下。裝油后靜止2分鐘以上，才能進(jìn)行檢尺、測溫，檢尺測溫器宜使用絕緣材料制作。要采取措施，防止雜散電流竄入裝車棧臺。裝過汽油又沒有