人民版高中歷史必修二2交通和通信工具的進(jìn)步教學(xué)設(shè)計(jì)5

1、教學(xué)設(shè)計(jì)第2節(jié)交通和通信工具的進(jìn)步本節(jié)教材分析本課概述社會生活的變化是一定歷史階段政治、經(jīng)濟(jì)及人們的觀念形態(tài)變化的反映。本節(jié)課從兩個方面描述了這一變化。一是“交通工具的進(jìn)步”，以鴉片戰(zhàn)爭為起點(diǎn)，闡釋了中國交通工具的變化。近代化的代步工具及交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展取代了中國“南方舟楫，北方馬車”的時(shí)代。二是“通訊工具的完善發(fā)展”，主要介紹了郵政和電信事業(yè)的發(fā)展歷程。這些內(nèi)容一方面表明我國工業(yè)化的進(jìn)程同時(shí)也證明了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的論斷。(1)三維目標(biāo)知識與能力目標(biāo)：通過對身邊的交通、通訊工具的發(fā)展變化感受中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步；并理解這一變化發(fā)生的歷史背景和它對中國近代社會的影響。過程與

2、方法(1)引用相關(guān)歷史材料，引導(dǎo)學(xué)生歸納中國近代交通運(yùn)輸方式變化的不同特點(diǎn)。(2)從學(xué)生最熟悉的事例出發(fā)，提出歷史問題讓學(xué)生思考，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)：用歷史唯物主義觀點(diǎn)全面、辯證地分析問題，史論結(jié)合，論從史出，對近代交通、通訊的變化做一個正確的結(jié)論。通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生逐步認(rèn)識到隨著社會的進(jìn)步以及人類文明的發(fā)展，世界文化的交流等，人類的生活必會發(fā)生重大的變化。(2)教學(xué)重點(diǎn)近代以來中國交通和通訊工具的發(fā)展變化。(3)教學(xué)難點(diǎn)交通工具發(fā)展的對社會生活的影響。(4)教學(xué)建議設(shè)置課前思考題：中國人古代的出行工具都有什么？近代以來的交通工具發(fā)生了怎樣的變化？你平時(shí)跟親朋好友聯(lián)系的通訊

3、方式都有什么？知道這些通訊方式是什么時(shí)間傳入中國的嗎？通過收集有關(guān)圖片和社會調(diào)查的方式，認(rèn)識我國近代交通和通訊工具發(fā)展變化過程，分析交通和通訊工具的進(jìn)步，對人們生活的影響。認(rèn)識交通和通訊工具的進(jìn)步，使人們的生活節(jié)奏加快，彼此距離縮短，極大地促進(jìn)了區(qū)域之間、國家之間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流。在教師的指導(dǎo)下，與同學(xué)合作，對自己所在城市或地區(qū)的交通或通訊工具的使用情況進(jìn)行社會調(diào)查，并完成調(diào)查報(bào)告，加深對近代社會生活變遷的直觀認(rèn)識，初步實(shí)踐進(jìn)行科學(xué)研究的基本方法。探究學(xué)習(xí)：查找有關(guān)汽車發(fā)展歷史的資料，并注明相關(guān)介紹，認(rèn)識汽車在我國的發(fā)展歷程，并在班級展示自己的作品。深化認(rèn)識交通工具進(jìn)步的原因條件。實(shí)踐活

4、動：與同學(xué)組成合作小組，了解身邊的歷史，感受時(shí)代的脈搏，調(diào)查自己所在城市或社區(qū)的交通工具或通訊手段變化情況，并將調(diào)查過程和結(jié)果寫成報(bào)告，通過互聯(lián)網(wǎng)手段了解其他地區(qū)的交通現(xiàn)狀，認(rèn)識交通和通訊工具的發(fā)展存在著很大的地區(qū)差異及其原因。新課導(dǎo)入設(shè)計(jì)圖片導(dǎo)入用圖片展示古代、現(xiàn)代交通與通訊，給學(xué)生視覺形成強(qiáng)烈沖擊。引出近代交通與通訊，從而引入主題。多媒體課件打出課題：第2節(jié)交通和通信工具的進(jìn)步解析考綱推進(jìn)新課合作學(xué)習(xí)（板書）一、交通工具的進(jìn)步指導(dǎo)學(xué)生閱讀教材第一二段問題情境1：我國古代的交通工具及特點(diǎn)？自主學(xué)習(xí)：轎子、馬車、帆船等【講述內(nèi)容】【合作探究】1：中國古代交通的地域性、等級性、落后性南方舟楫，北

5、方馬車；貴族坐轎，百姓步行！問題情境2:簡述近代以來居民代步工具變化。自主學(xué)習(xí)：人力車，是城鎮(zhèn)中重要的交通工具，僅北平、天津、上海三市便各有數(shù)萬輛之多。自行車又稱腳踏車，19世紀(jì)中后期傳入中國，20世紀(jì)初自行車出現(xiàn)在城市的大街小巷。20世紀(jì)50年代以后中國有了自己的自行車制造廠，自行車成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕拇焦ぞ摺！局v述內(nèi)容】（師生互動后，教師小結(jié)）【合作探究】2:以自行車在我國發(fā)展為例總結(jié)交通工具的特點(diǎn)動力：人力、自然力-機(jī)械力技術(shù)：引進(jìn)-自制自研地區(qū)發(fā)展差別：城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢對象：平民化、普及化進(jìn)程：先慢后快活動設(shè)計(jì)：討論自行車在新的條件下是否仍應(yīng)作為人的主要代步工具而繼續(xù)存在?問題

6、情境3:摩托車汽車成為居民代步工具的時(shí)間原因自主學(xué)習(xí)：改革開放以來；經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平提高問題情境4:指導(dǎo)學(xué)生閱讀教材第三段回答近代以來我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展有那些？（1）航運(yùn)業(yè)1865年中國建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船1872上海輪船XX局中國第一家航運(yùn)公司打破了列強(qiáng)在中國壟斷的局面，推動了近代中國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展?！局v述內(nèi)容】【合作探究】3:以典型習(xí)題為例認(rèn)識深化近代我國交通運(yùn)輸業(yè)的意義及發(fā)展前提（2）鐵路典型階段：19世紀(jì)末20世紀(jì)初：較快發(fā)展新中國成立以來：進(jìn)入新的時(shí)期【講述內(nèi)容】（師生互動后，教師小結(jié)）【合作探究】4:展示多則材料，從政治經(jīng)濟(jì)利益觀念等角度總結(jié)我國鐵路業(yè)在19世紀(jì)末20世紀(jì)

7、初較快發(fā)展的原因-典型事件：1876年，英國商人未經(jīng)允許建造了淞滬鐵路。（清廷28.5萬兩白銀贖回?cái)S入大海）1881年，中國自建的第一條鐵路一一唐山至胥各莊鐵路（怕驚動?xùn)|陵，馬拉火車）1909年京張鐵路建成通車，成為中國鐵路史上的里程碑.這是第一條中國人（詹天佑）自行設(shè)計(jì)的鐵路。到“九五”期末，京九鐵路全線通車。中國的鐵路營運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車。青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國人民的偉

8、大創(chuàng)新精神。里程碑意義事件【講述內(nèi)容】（師生互動后，教師小結(jié)）【合作探究】5:以我國鐵路發(fā)展史上的典型事件并結(jié)合所學(xué)知識歸納總結(jié)近代我國鐵路業(yè)緩慢發(fā)展的原因?半殖半封的社會性質(zhì)?清政府的腐朽?思想觀念落后?缺乏和平的發(fā)展環(huán)境?列強(qiáng)的侵略阻撓?經(jīng)濟(jì)落后（3）城市公共交通1、1906年：天津第一個有軌電車2、1924年：上海公共汽車3、1969年：北京地鐵4、2019年：上海磁懸浮列車問題情境5:以磁懸浮列車為切入點(diǎn)展示火車機(jī)車的演變，認(rèn)識交通工具進(jìn)步的條件：經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、技術(shù)條件。蒸汽機(jī)車一一內(nèi)燃機(jī)車一一電力機(jī)車一一高速列車一一磁懸浮列車（4）民航1909年：中國的第一架自制飛機(jī)馮如標(biāo)志著中國航空事

9、業(yè)的開始1920年：中國的第一條飛機(jī)航線北京一天津中國民航業(yè)拉開序幕新中國成立后：全國所有省份實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)的運(yùn)營過渡：視頻播放。（板書）二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善問題情境6:指導(dǎo)學(xué)生閱讀教材P6970。概述通訊工具的變遷。合作探究：學(xué)生展示自己的研究成果（郵政組、電報(bào)組、電話組）多媒體課件展示成果:1、郵政組時(shí)間郵政通信事業(yè)成就二次鴉片戰(zhàn)爭后中國加快通信建設(shè)步伐1866年海關(guān)開始試辦郵政1896年大清XX局成立辛亥革命后大清郵政改為中華郵政，郵路進(jìn)一步擴(kuò)展1949年11月郵電部成立，開創(chuàng)郵政和電信合一新時(shí)代2、電報(bào)組1877丁日昌在臺灣架設(shè)電報(bào)線，成為自辦有線電報(bào)開端（軍事目的）1906無線電報(bào)

10、創(chuàng)設(shè)并得到發(fā)展最初用于軍艦間的聯(lián)系）1932除國內(nèi)無線電報(bào)外，還開設(shè)國際無線電報(bào)業(yè)務(wù)3、電話組1882傳入中國民國成立后電話線路與電話營業(yè)局所繼續(xù)增加20世紀(jì)80年代通信技術(shù)迅猛發(fā)展截止2019年電話業(yè)務(wù)居世界第一位，固定電話和移動用戶各占一半【合作探究】6:影響中國近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些？（師生互動后，教師小結(jié)）（1）外來技術(shù)傳入的推動；（2）中國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；（3）政府的大力提倡；（4）中國人民聰明才智。（5）群眾反帝斗爭的推動課堂討論：近代以來交通和通訊工具的發(fā)展，對人們的社會生活有什么樣的影響?（師生互動后，教師小結(jié)）促進(jìn)人員商品的流通促進(jìn)信息的傳遞加快了城市化進(jìn)程改變了

11、人們的生活方式深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念推動經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展和交流另一方面也有負(fù)面影響.如環(huán)境污染、交通堵塞、能源危機(jī)等。【合作探究】7:針對交通通信工具的發(fā)展所帶來的負(fù)面影響你有哪些辦法？（師生互動后，教師小結(jié)）1、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建設(shè)（地面、地下和空中的路軌設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地面交通壓力最小化發(fā)展城市環(huán)線，實(shí)現(xiàn)市區(qū)的客流量的最小化）2、走可持續(xù)發(fā)展道路一綠色交通、新能源開發(fā)應(yīng)用、注重節(jié)能減排3、政府規(guī)范整治（實(shí)行單向行駛的道路交通，實(shí)現(xiàn)車輛行駛障礙最小化大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)車流數(shù)量最小化）課堂小結(jié)近代化交通與通訊是在西風(fēng)東漸下艱難起步的，但影響不容低估。它一方面促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展，改變了人們的通訊

12、手段和出行方式，使生活多姿多彩；另一方面還一定程度地改變了人們的思想觀念。如錢乘旦教授曾指出，火車的發(fā)明，使人們變得守時(shí)了，自此有了時(shí)間觀念。板書設(shè)計(jì)：一、交通工具的更新1 .古代傳統(tǒng)交通工具2 .近代以來居民的代步工具3 .近代以來我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展二、郵電通信設(shè)施的完善1 .郵政建設(shè)2 .電報(bào)業(yè)的發(fā)展3 .電話的發(fā)展4 .三、交通和通信工具進(jìn)步的原因5 .四、交通和通信工具進(jìn)步的影響布置作業(yè)查找詹天佑、馮如等相關(guān)資料感受近代以來國人為中國的進(jìn)步所作的貢獻(xiàn)。教學(xué)反思新課標(biāo)及新課標(biāo)教材提倡終身學(xué)習(xí)理念，“授人以魚不如授人以漁”歷史教學(xué)的目標(biāo)不是單純的記憶和培養(yǎng)能力，而是培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)的愿望和能力。同時(shí)新課標(biāo)強(qiáng)調(diào)人文精神的培養(yǎng)，歷史是一門人文學(xué)科，