TY320推土機(jī)培訓(xùn)講義

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上推土機(jī)轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)工作原理及常見故障處理 一、轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)工作原理山推TY320型推土機(jī)轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)采用液壓控制，主要由轉(zhuǎn)向泵1、轉(zhuǎn)向溢流閥3、轉(zhuǎn)向閥4、制動(dòng)閥5、制動(dòng)助力器6、轉(zhuǎn)向離合器7等組成，驅(qū)動(dòng)橋箱的左、右兩側(cè)各裝配1套濕式轉(zhuǎn)向離合器，如圖1所示。轉(zhuǎn)向離合器結(jié)構(gòu)如圖2所示。其由壓盤1、彈簧2、主動(dòng)片3、外鼓4 、制動(dòng)帶5 、從動(dòng)片6、密封環(huán)7、活塞8、輪轂9 、軸承座10、旋轉(zhuǎn)油封11 和內(nèi)轂12組成。未拉動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，來自轉(zhuǎn)向泵1的壓力油通過帶旁通閥的濾油器2，進(jìn)入轉(zhuǎn)向溢流閥3、轉(zhuǎn)向閥4的油口A以及制動(dòng)閥5的油口C。此時(shí)左、右轉(zhuǎn)向閥處于關(guān)閉狀態(tài)（見圖1），整

2、機(jī)保持直線行駛狀態(tài)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力為2.2 MPa。圖1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓原理拉動(dòng)左轉(zhuǎn)向桿時(shí)，則左側(cè)轉(zhuǎn)向閥4油路接通，油口A處的油液進(jìn)入到左側(cè)轉(zhuǎn)向離合器7的進(jìn)油口B（通過一根S形鋼管導(dǎo)通，見圖1），并沿軸承座10與輪轂9間的2個(gè)銅質(zhì)合金的旋轉(zhuǎn)油封11進(jìn)入左側(cè)轉(zhuǎn)向離合器7（見圖2）。壓力油作用于該離合器活塞8右側(cè)后，活塞8向左移動(dòng)，將彈簧2壓縮，從而使壓盤1向左移動(dòng)，隨即將主動(dòng)片3和從動(dòng)片6間的壓緊力釋放，便可斷開至左側(cè)終傳動(dòng)的動(dòng)力傳遞。此時(shí)如右側(cè)終傳動(dòng)仍在傳遞動(dòng)力，整機(jī)即可實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向。圖2 轉(zhuǎn)向離合器結(jié)構(gòu) 當(dāng)左轉(zhuǎn)向拉桿被拉到最大位置時(shí)，則壓力油與左轉(zhuǎn)向拉桿聯(lián)動(dòng)的左側(cè)制動(dòng)閥5左腔導(dǎo)通，C口油液經(jīng)左側(cè)制

3、動(dòng)助力器6的D口進(jìn)入左制動(dòng)器助力器內(nèi)（見圖1），推動(dòng)助力活塞移動(dòng)。通過搖臂及連接桿拉動(dòng)制動(dòng)帶5（見圖2），對(duì)離合器外鼓4實(shí)施制動(dòng)，便可實(shí)現(xiàn)快速左轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向制動(dòng)器有兩個(gè)作用，一是用來轉(zhuǎn)急彎時(shí)制動(dòng)一側(cè)履帶配合轉(zhuǎn)向，二是用于在縱向坡地上停車。履帶式機(jī)械廣泛采用帶式制動(dòng)器，它以轉(zhuǎn)向離合器的從動(dòng)鼓作為制動(dòng)鼓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而緊湊，轉(zhuǎn)向制動(dòng)器一般都采用踏板、拉桿操縱。二、常見故障分析1）.轉(zhuǎn)向不靈。（1）現(xiàn)象：所謂轉(zhuǎn)向不靈，是指駕駛員向后拉動(dòng)轉(zhuǎn)向操縱桿時(shí)失去原始的轉(zhuǎn)向速度，即機(jī)械轉(zhuǎn)向反應(yīng)遲鈍。推土機(jī)轉(zhuǎn)向不靈可分單側(cè)轉(zhuǎn)向不靈和左右轉(zhuǎn)向均不靈。轉(zhuǎn)向時(shí)搬動(dòng)轉(zhuǎn)向操縱桿感到費(fèi)力。（2）原因分析。履帶式推土機(jī)轉(zhuǎn)向不靈的主要

4、原因有：轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作油液粘度不符合要求，當(dāng)壓力有過稠時(shí)，造成液壓系統(tǒng)內(nèi)油液流動(dòng)速度緩慢，作用在活塞上的油液壓力增長(zhǎng)速度較緩慢；當(dāng)油液過稀時(shí)，又會(huì)造成工作時(shí)系統(tǒng)泄漏量過大，同樣會(huì)使作用在活塞上的壓力增長(zhǎng)速度緩慢，使推土機(jī)左右轉(zhuǎn)向不靈。液壓油數(shù)量不足，造成液壓系統(tǒng)內(nèi)油壓增長(zhǎng)緩慢，即作用在活塞上的壓力增長(zhǎng)緩慢，使轉(zhuǎn)向離合器分離緩慢，導(dǎo)致推土機(jī)轉(zhuǎn)向不靈。工作油液內(nèi)雜志過多，導(dǎo)致油液堵塞，使推土機(jī)的兩側(cè)轉(zhuǎn)向均不靈；若某側(cè)控制閥油路堵塞時(shí)，會(huì)使被堵塞一側(cè)轉(zhuǎn)向不靈。齒輪泵磨損過甚，使之轉(zhuǎn)換效率下降，工作壓力不足，不能滿足轉(zhuǎn)向的要求，導(dǎo)致推土機(jī)轉(zhuǎn)向不靈。轉(zhuǎn)向離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，如操縱桿自由行程過小，使轉(zhuǎn)向

5、離合器壓盤在分離時(shí)的工作行程過小，造成轉(zhuǎn)向離合器分離不徹底而使轉(zhuǎn)向不靈。操縱機(jī)構(gòu)的頂桿和推桿的調(diào)整間隙過大時(shí)，使控制閥的滑閥移動(dòng)行程減小，使進(jìn)入滑閥內(nèi)腔的油路截面減小而使流油不暢，導(dǎo)致作用在活塞上的油壓增長(zhǎng)速度緩慢，使推土機(jī)轉(zhuǎn)向不靈。如果轉(zhuǎn)向離合器一側(cè)的制動(dòng)不良或另一側(cè)的轉(zhuǎn)向離合器打滑，也會(huì)使推土機(jī)轉(zhuǎn)向不靈。（3）診斷與排除。履帶式推土機(jī)轉(zhuǎn)向不靈故障的診斷步驟如下：如果推土機(jī)左右轉(zhuǎn)向均不靈，故障多在液壓操縱系統(tǒng)內(nèi)，應(yīng)檢查系統(tǒng)內(nèi)的工作油液的儲(chǔ)油量、油液粘度和油污染情況。如果儲(chǔ)油量不足或油液不符合要求，應(yīng)加油或換油。若轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)內(nèi)工作油液符合要求，而齒輪泵使用過久，則可能是齒輪泵過甚，泵油能力衰

6、退進(jìn)而影響了推土機(jī)的轉(zhuǎn)向靈敏性，應(yīng)查明原因并予以修理或更換。如果履帶式推土機(jī)單側(cè)轉(zhuǎn)向不靈，可能是該側(cè)的操縱桿的自由行程過大應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。2）制動(dòng)不靈或失靈。（1）現(xiàn)象。踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)效果不理想，是、或無(wú)制動(dòng)反應(yīng)。（2）原因分析。制動(dòng)不靈或失靈故障的主要原因：制動(dòng)帶轉(zhuǎn)向離合器從動(dòng)鼓之間的間隙調(diào)整過大，或由于制動(dòng)帶使用過久而磨損引起兩者間隙過大，在駕駛員踩動(dòng)制動(dòng)踏板力大小一定時(shí)，使制動(dòng)帶與離合器鼓之間的壓緊力減小。踏板自由行程過大，使有效的制動(dòng)行程減小。制動(dòng)系各機(jī)件的連接處銹蝕，造成傳動(dòng)阻力過大，使制動(dòng)帶抱緊制動(dòng)鼓的力減小。制動(dòng)帶摩擦系數(shù)減小，如摩擦襯片有油污、摩擦片硬化、鉚釘外露、過

7、薄等。轉(zhuǎn)向離合器為分離。（3）診斷與排除。檢查踏板的自由行程，踩動(dòng)制動(dòng)踏板，若踏板自由行程過大，應(yīng)予以調(diào)整。如果踩動(dòng)制動(dòng)踏板很費(fèi)力，且無(wú)自由行程感，制動(dòng)效果也不良，說明是因制動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)件銹蝕所致，應(yīng)予以清除。這種情況的出現(xiàn)，多數(shù)在惡劣環(huán)境中停放過久造成的。如果踏板自由行程符合要求但制動(dòng)不良，說明是帶式制動(dòng)器摩擦系數(shù)減小所致，應(yīng)檢查摩擦片上有無(wú)油污，鉚釘油污外露，摩擦片是否燒蝕或斷裂等，視檢查情況予以排除。3）行駛跑偏。（1）現(xiàn)象。所謂行駛跑偏，是指履帶式推土機(jī)在行駛時(shí)，其行駛方向自動(dòng)發(fā)生偏斜。（2）原因分析。履帶式推土機(jī)行駛跑偏，多數(shù)是由于兩側(cè)履帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度不一致所引起的，主要原因有以下幾點(diǎn)：轉(zhuǎn)向離合器操縱桿沒有自由行程，會(huì)使轉(zhuǎn)向離合器打滑，呆滯推土機(jī)兩側(cè)履帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度不等。 轉(zhuǎn)向離合器主、從動(dòng)摩擦片沾有油污、摩擦片嚴(yán)重磨損或摩擦片間工作面燒蝕硬化等均會(huì)引起摩擦系數(shù)減??；壓緊彈簧長(zhǎng)期處于壓縮狀態(tài)而疲勞，導(dǎo)致彈簧的彈力減小，使轉(zhuǎn)向離合器打滑，履帶式一、推土機(jī)后橋的左右傳動(dòng)效率不一致，導(dǎo)致行駛跑偏。履帶式推土機(jī)某側(cè)的制動(dòng)被鎖止，使兩側(cè)的行駛阻力相差過大而導(dǎo)致履帶式推土機(jī)行駛跑偏。（3）診斷與排除。拉動(dòng)轉(zhuǎn)向操縱桿，若感到?jīng)]有自由行程，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。如果履帶式推土機(jī)行駛向一側(cè)跑偏，同時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也比正常時(shí)大，可能是這一側(cè)的制動(dòng)鎖沒有解除，應(yīng)扳開制動(dòng)鎖。如果以